奇瑞QQ营销策略研究18020.docx

奇瑞QQQ营销策策略研究究目录奇瑞QQQ营销策策略研究究8摘要8CHERRY AUTTOMOOBILLE LIMMITEED MARRKETTINGG SSTRAATEGGY RESSEARRCH99ABSTTRACCT91 绪论论111.1研研究背景景111.2研研究的意意义1221.3 研究的的思路和和方法1122 理论论综述1122.1营营销策略略基本理理论1222.1.1 4Pss营销战战略计划划132.1.2 7Pss服务营营销(SServvicee-Maarkeetinng)1132.1.3 6Pss大营销销（Meega-Marrkettingg）142.2创创新性的的营销观观152.2.1 网网络营销销152.2.2个性性化营销销152.2.3创新新营销1162.2.4 整整合营销销163 奇瑞瑞企业内内外部营营销环境境分析1173.1奇奇瑞外部部营销环环境分析析173.1.1宏观观环境分分析1773.1.2行业业环境和和竞争对对手分析析213.2 奇瑞内内部营销销环境分分析2553.2.1公司司资源情情况分析析253.2.2企业业管理能能力分析析263.3奇奇瑞汽车车的战略略规划2273.3.1奇瑞瑞的整体体战略2273.3.2奇瑞瑞的目标标市场定定位2774 奇瑞瑞QQ的市市场营销销策略2284.1奇奇瑞QQQ的市场场营销策策略分析析284.1.1产品品组合策策略2884.1.2价格格组合策策略2994.1.3分销销策略限区区域独家家特许连连锁经营营模式2294.1.4促销销组合策策略3005奇瑞汽汽车营销销存在的的问题及及建议3325.1奇奇瑞QQQ产品上上存在的的问题及及建议3325.1.1、产产品质量量不稳定定问题及及建议3325.1.2、新新产品的的推出速速度过慢慢325.2、奇奇瑞QQQ营销渠渠道问题题及建议议335.3、奇奇瑞QQQ网络营营销问题题及建议议335.4奇奇瑞QQQ个性化化营销问问题及建建议3445.5在在奇瑞QQQ服务务策略问问题及建建议3556 总结结35致谢377参考文献献38奇瑞QQQ营销策策略研究究摘要在瞬息万万变的现现代竞争争环境中中，任何何的竞争争优势可可以说都都只是相相对的和和暂时的的，新的的技术每每天都在在诞生，每每天都有有新产品品上市，每每天都有有很多的的新的竞竞争策略略威胁。在在这样的的竞争条条件下，企企业必须须经常审审视周围围的环境境，转变变观念迎迎接挑战战，以新新的角度度、新的的思维规规划自己己的未来来。我国目前前汽车营营销市场场仍处于于初级阶阶段，表表现为汽汽车生产产厂家的的强势地地位。在在一定程程度上消消费者的的某种需需求被厂厂家所忽忽略，随随着竞争争的激烈烈，单车车利润的的降低，汽汽车专卖卖店的弊弊端就会会越暴露露无遗，以以客户为为中心的的营销模模式、营营销手段段也将被被汽车厂厂商所关关注。目目前国内内汽车市市场已进进入群雄雄逐鹿的的时期，汽汽车4SS店、33S店以以及汽车车维修等等销售服服务型企企业，都都在面临临激烈的的竞争和和前所未未有的生生存挑战战。奇瑞公司司面临激激烈的市市场竞争争、消费费者的口口味日渐渐变化的的趋势，而而公司的的营销部部门在渠渠道布局局、营销销手段、组组织内部部管理等等方面也也表现出出诸多的的问题。面面对愈来来愈严峻峻的市场场竞争态态势，公公司高层层不得不不审时度度势，对对现行实实施的“产品吸引引顾客，服服务领先先市场”的策略略进行重重新的思思考和调调整，以以应对汽汽车市场场目前新新的竞争争局面。本文写作作的主要要意义为为：第一一、以奇奇瑞QQQ汽车为为背景，通通过分析析该公司司外部环环境中的的机会与与风险以以及内部部资源的的优势和和劣势，进进而探讨讨在目前前郑州汽汽车销售售市场竞竞争环境境下，企企业应如何制制定适应应奇瑞QQQ市场场竞争的的科学合合理的营营销策略略，使其其在未来来的竞争争中取得得竞争优优势。第第二、希希望此篇篇论文能能为我国国其它汽汽车销售售企业成成功参与与市场竞竞争提供供有益的的借鉴，如如何根据据可能的的竞争格格局去寻寻找汽车车特许经经销商的的发展空空间。第第三、经经过理论论学习和和写作，行行业的资资讯搜集集和分析析，在日日后将其其与实践践相结合合，提高高自身分分析问题题、解决决问题的的能力和和水平。关键词：奇瑞QQQ 营销 策策略 CHERRY AUTOOMOBBILEE LLIMIITEDD MAARKEETINNG SSTRAATEGGY RRESEEARCCHAbsttracctIn tthe moddernn coompeetittivee ennvirronmmentt inn a rappidlly cchannginng, cann bee saaid to havve aany commpettitiive advvanttagee iss reelattivee annd ttempporaary, neew ttechhnollogiies aree boorn eveery dayy, ttherre aare neww prroduuctss evveryy daay, eveery dayy thheree arre aa loot oof nnew thrreatts oof ccomppetiitioon ppoliicy. Unnderr thhe ccondditiionss off coompeetittionn, ccomppaniies musst cconsstanntlyy loook arooundd thhe eenviironnmennt, chaangiing ideeas to meeet tthe chaalleengee, aa neew ppersspecctivve, neww thhinkkingg inn pllannningg thheirr owwn ffutuure.Markketiing marrkett inn Chhinaa iss sttilll inn itts iinfaancyy, ccharractteriizedd byy sttronng pposiitioon oof tthe carr maanuffacttureer. To a ccerttainn exxtennt, a ddemaand of thee coonsuumerr beeingg iggnorred by mannufaactuurerrs, witth tthe fieercee coompeetittionn, ccycllingg prrofiit lloweer, dissadvvanttagees oof aautoo sttorees wwilll beecomme eexpoosedd, tto ccusttomeer-ccenttricc maarkeetinng, marrkettingg wiill alsso bbe ccar mannufaactuurerrs '' coonceernss. DDomeestiic ccar marrkett haas eenteeredd a perriodd off muultiifacceteed oone, auutommobiile 4S shoop, 3S shoops andd caar rrepaair salles serrvicce-oorieenteed eenteerprrisee, iin tthe facce oof ffierrce commpettitiion andd suurviivall chhalllengge tthann evver befforee.The siggnifficaancee off wrritiing in thiis aartiiclee: ffirsst, witth CCherry AAutoomobbilee inn thhe bbackkgrooundd, tthrooughh thhe aanallysiis oof ooppoortuunittiess annd rriskks ffor thee coompaany in thee exxterrnall ennvirronmmentt ass weell as thee addvanntagges andd diisaddvanntagges of intternnal ressourrcess, ffurttherr exxploorattionn inn cuurreentlly uundeer tthe carr saaless maarkeet ccomppetiitioon eenviironnmennt oof ZZhenngzhhou, hoow sscieentiificc annd rreassonaablee maarkeetinng sstraateggiess deevellopeed tto aadappt tto mmarkket commpettitiion, maake it commpettitiive to gaiin ccomppetiitivve aadvaantaage in thee fuuturre. Seccondd, hhopee thhis artticlle ffor othher carr saaless buusinnesss inn Chhinaa too paartiicippatee inn maarkeet ccomppetiitioon pprovvidees aa ussefuul rrefeerennce, hoow ccoulld ddeveeloppmennt oof ccomppetiitivve ooutccomees iin ssearrch of carr deealeershhipss. TThirrd, thrrouggh ttheooretticaal sstuddy aand wriitinng, infformmatiion colllecctioon aand anaalyssis, coombiininng tthemm wiith praactiice in thee fuuturre tto iimprrovee thheirr abbiliity to anaalyzze aand sollve proobleems, annd lleveel.KEYWWORDDS： Cheery QQmaarkeetinng sstraateggy1 绪论论1.1研研究背景景在瞬息万万变的现现代竞争争环境中中，任何何的竞争争优势可可以说都都只是相相对的和和暂时的的，新的的技术每每天都在在诞生，每每天都有有新产品品上市，每每天都有有很多的的新的竞竞争策略略威胁。在在这样的的竞争条条件下，企企业必须须经常审审视周围围的环境境，转变变观念迎迎接挑战战，以新新的角度度、新的的思维规规划自己己的未来来。奇瑞汽车车公司作作为中国国地方汽汽车企业业，曾经经成功推推出奇瑞瑞“旗云”“东方方之子”等性价价比较高高的轿车车，并且且凭借自自主品牌牌的优势势与合理理的价格格优势向向国外出出口轿车车产品，已已经在全全国形成成相当的的知名度度。 微型客车车曾在上上世纪990年代代初持续续高速增增长，但但是自990年代代中期以以来，各各大城市市纷纷取取消“面的”，限制制微客，微微型客车车至今仍仍然被大大城市列列在“另册”，受到到歧视。同同时，由由于各大大城市在在安全环环保方面面要求不不断提高高，成本本的抬升升使微型型车的价价格优势势越来越越小，因因此主要要微客厂厂家已经经把主要要精力转转向轿车车生产，微微客产量量的增幅幅迅速下下降，从从20001年到到20003年，微微客的产产量的年年增长幅幅度分别别为200.411%、333.000%、55.844%。 在这这种情况况下，奇奇瑞汽车车公司经经过认真真的市场场调查，精精心选择择微型轿轿车打入入市场；它的新新产品不不同于一一般的微微型客车车，是微微型客车车的尺寸寸，轿车车的配置置。QQQ微型轿轿车在220033年5月月推出，66月就获获得良好好的市场场反映，到到20003年112月，已已经售出出二万八八千多台台，同时时获得多多个奖项项。1.2研研究的意意义第一、以以奇瑞汽汽车为背背景，通通过分析析该公司司外部环环境中的的机会与与风险以以及内部部资源的的优势和和劣势，进进而探讨讨在目前前郑州汽汽车销售售市场竞竞争环境境下，企企业如何何制定适适应市场场竞争的的科学合合理的营营销策略略，使其其在未来来的竞争争中取得得竞争优优势。第二、希希望此篇篇论文能能为我国国其它汽汽车销售售企业成成功参与与市场竞竞争提供供有益的的借鉴，如如何根据据可能的的竞争结结局去寻寻找汽车车特许经经销商的的发展空空间。第三、经经过理论论学习和和写作，行行业的资资讯搜集集和分析析，在日日后中将将其与实实践相结结合，提提高自身身分析问问题、解解决问题题的能力力和水平平。1.3研研究的思思路和方方法第一，首首先综述述目前营销的的理论研研究。第第二，对对企业内内外部营营销环境境的分析析，研究究奇瑞QQQ的营营销策略略。第三，结结合企业业自身，进进行选择择适合自自己的营营销策略略。第四，找找出目前前奇瑞QQQ营销销存在的的问题；最后，提出建议，并做出总结。2 理论论综述2.1营营销策略略基本理理论营销策略略是企业业以顾客客需要为为出发点点，根据据经验获获得顾客客需求量量以及购购买力的的信息、商商业界的的期望值值，有计计划地组组织各项项经营活活动，通通过相互互协调一一致的产产品策略略、价格格策略、渠渠道策略略和促销销策略，为为顾客提提供满意意的汽车车产品和和服务而而实现企企业目标标的过程程。2.1.1 4Pss营销战战略计划划（1） Probbingg(市场场探查)。Prrobiing(探查或或研究)是一个个医学用用语，本本意是指指医生对对病人进进行深入入细致的的彻底的的检查。在在营销学学上，PProbbingg实际上上就是市市场营销销调研(Marrkettingg Reeseaarchh)，其其含义是是在市场场营销观观念的指指导下，以以满足顾顾客需要要为中心心，用科科学的方方法，系系统地收收集、记记录、整整理与分分析有关关市场营营销的情情报资料料，比如如市场由由哪些人人组成，市市场是如如何细分分的，都都需要些些什么，竞竞争对手手是谁以以及怎样样才能使使竞争更更有效等等等，从从而提出出解决问问题的建建议，确确保营销销活动顺顺利地进进行。市市场营销销调研是是市场营营销的出出发点。“真正的市场营销人员所采取的第一个步骤，总是要进行市场营销调研”（科特勒，1986）。（2）PParttitiioniing（市市场分割割）。实实际上就就是市场场细分(Marrkettingg Seegmeentaatioon)，其其含义就就是根据据顾客需需要的差差异性，运运用系统统的方法法，把整整体市场场划分为为若干个个顾客群群的过程程。每一一个细分分市场都都是具有有类似需需求倾向向的顾客客构成的的群体，因因此，分分属不同同细分市市场的顾顾客对同同一产品品的需求求有着明明显的差差异，而而属于同同一细分分市场的的顾客的的需求具具有相似似性。（3）PPrioorittiziing（市市场优化化）。实实际上就就是对目目标市场场的选择择(Maarkeetinng TTarggetiing)，即在在市场细细分的基基础上，企企业要进进入的那那部分市市场，或或要优先先最大限限度地满满足的那那部分顾顾客。企企业资源源的有限限性和顾顾客需求求的多样样性决定定了企业业不能经经营所有有的产品品并满足足所有顾顾客的需需求。任任何企业业只能根根据自己己的资源源优势和和顾客的的需求，经经营一定定的产品品，满足足顾客的的部分需需要。（4）PPosiitiooninng（市市场定位位）。其其含义是是根据竞竞争者在在市场上上所处的的位置，针针对消费费者对产产品的重重视程度度，强有有力地塑塑造出本本企业产产品与众众不同的的、给人人印象鲜鲜明的个个性或形形象，从从而使产产品在市市场上、企企业在行行业中确确定适当当的位置置。2.1.2 7Pss服务营营销(SServvicee-Maarkeetinng)在20世世纪700年代，服服务业迅迅速发展展起来。布布姆斯和和比特纳纳（Booomss annd BBitnner）于于19881年在在原来44Ps的的基础上上增加了了三个“服务性性的P”：参与与者（PPartticiipannts），物物质展示示（Phhysiicall Evvideencee），过过程（PProccesss），从从而形成成了服务务营销的的7Pss。7Ps的的意义在在于：提出了了员工的的参与对对整个营营销活动动实现的的重要意意义，在在一定程程度上体体现了“人本管管理”的思想想，即企企业员工工是企业业组织的的主体，员员工在企企业里对对企业有有各种各各样的要要求，企企业只有有不断满满足员工工的需要要，员工工才有积积极性，企企业才能能成长。重视营营销活动动中顾客客的参与与与配合合，体现现了关系系营销的的思想。对展示示的重视视，体现现了沟通通与传播播的思想想。对过程程的重视视，这不不仅重视视企业针针对顾客客的外部部营销活活动的过过程，而而且启示示我们，企企业营销销也应重重视内部部各部门门之间分分工与合合作过程程的管理理，因为为营销是是一个由由各部门门执行的的全员参参与的活活动，而而部门之之间的有有效分工工与合作作是营销销活动实实现的根根本保证证。2.1.36PPs大营营销（MMegaa-Maarkeetinng）考虑到企企业之外外的公众众的影响响，科特特勒于119866年在44Ps的的基础上上提出了了两个附附加且一一般的PP：政治治权力（PPoliiticcal Powwer）和和公共关关系（PPubllic Rellatiion），认认为除了了给顾客客和中间间商（如如代理商商、分销商商和经纪纪人）提提供利益益外，同同样应包包括政府府、工会会和可以以阻碍企企业进入入某市场场以获利利的其他他利益集集团。政治权力力是指为为了进入入和在目目标市场场上经营营，向产产业官员员、立法法人员和和政府官官僚们提提出自己己的主张张，为了了获得其其他利益益集团的的预期反反应和关关注，运运用审慎慎的外事事活动和和谈判技技巧；公公共关系系则在于于影响公公众的观观念，在在公众心心目中树树立良好好的产品品和企业业形象，这这主要是是通过大大众性的的沟通技技术来实实现。他进一步步将加入入此两个个要素的的营销称称之为“大营销销”（Meega Marrkettingg），意意思是说说营销是是在市场场特征之之上的，即即不仅仅仅是要考考虑市场场环境因因素，还还要考虑虑政治和和社会因因素。营营销者必必须借助助政治技技巧和公公共关系系技巧，以以便在全全球市场场上有效效的开展展工作。这这就是我我们所说说的6PPs。2.2创创新性的的营销观观2.2.1网络络营销就是利用用网络进进行营销销活动。当当今世界界信息发发达，信信息网络络技术被被广泛运运用于生生产经营营的各个个领域，尤尤其是营营销环节节，形成成网络营营销。商商户在电电脑网络络上开设设自己的的主页，在在主页上上开设“虚拟商商店”，陈列列其商品品，顾客客通过网网络可以以进入到到虚拟商商店，挑挑选商品品，下订订单，支支付都可可以在网网上完成成，商户户接到订订单就送送货上门门。同样通过过网络顾顾客可以以将自己己的意见见反馈到到生产过过程中，这这样生产产者可以以根据消消费者的的需求和和品味进进行生产产，这一一方面提提高了生生产者和和消费者者之间的的协调与与合作水水平，另另一方面面又可以以降低企企业产品品生产的的“互动成成本”。比如通用用汽车公公司别克克汽车制制造厂，让让客户自自己设计计所喜欢欢的车型型，并且且可以由由客户自自己选择择车身、车车轴、发发动机、轮轮胎、颜颜色及车车内结构构。客户户通过网网络可以以看到自自己选择择的部件件组装出出来的汽汽车的样样子，并并可继续续更换部部件，直直到客户户满意为为止。这这种营销销方式在在现代市市场条件件下运用用得越来来越普遍遍。据国际电电信联盟盟统计显显示，全全球网络络商业的的营业额额，19997年年达到5500亿亿美元，网网上广告告业务达达9.0065亿亿美元，是是19996年33倍多。在在美国网网上服务务商ISSP大约约有12200家家，全美美5000家最大大的公司司已有半半数在网网上开展展经营，中中小企业业不计其其数。网网络营销销可以促促进企业业通过网网络快速速地了解解市场动动向和顾顾客需求求，节省省中间环环节，降降低销售售成本。我我国企业业在这方方面也应应该行动动起来，大大力开展展网上交交易。2.2.2个性化化营销即企业把把对人的的关注、人人的个性性释放及及人的个个性需求求的满足足推到空空前中心心的地位位。企业业与市场场逐步建建立一种种新型关关系，建建立消费费者个人人数据库库和信息息档案，与与消费者者建立更更为个人人化的联联系，及及时地了了解市场场动向和和顾客需需求，向向顾客提提供一种种个人化化的销售售和服务务。顾客根据据自己需需求提出出商品性性能要求求，企业业尽可能能按顾客客要求进进行生产产，迎合合消费者者个别需需求和品品味，并并应用信信息，采采用灵活活战略适适时地加加以调整整，以生生产者与与消费者者之间的的协调合合作来提提高竞争争力，以以多品种种、中小小批量混混合生产产取代过过去的大大批量生生产。这有利于于节省中中间环节节，降低低销售成成本。不不仅如此此，由于于社会生生产计划划性增强强，资源源配置接接近最优优，商业业出现“零库存存”管理，企企业的库库存成本本也节约约了。当当各行各各业在对对准个性性化做文文章时，汽汽车行业业也不能能例外，要要积极开开展应对对消费者者个性需需求的汽汽车营销销策略。2.2.3创新营营销创新是企企业成功功的关键键，企业业经营的的最佳策策略就是是抢在别别人之前前淘汰自自己的产产品。这这种把创创新理论论运用到到市场营营销中的的新做法法，包括括营销观观念的创创新、营营销产品品的创新新、营销销组织的的创新和和营销技技术的创创新。要做到这这一点，市市场营销销人员就就必须随随时保持持思维模模式的弹弹性，让让自己成成为“新思维维的开创创者”。创新新的意义义就在于于先进，而而不仅在在于别人人没有，而而且一旦旦发现是是一种新新技术，就就要及时时捕捉，以以免错过过时机。例如，在在美国新新泽西洲洲有一家家制造引引爆器的的市得利利公司，发发明了一一种撞击击瞬间膨膨胀的空空气袋，可可装置在在汽车方方面盘上上，保护护汽车驾驾驶人，当当他们向向美国通通用汽车车推销这这种产品品时，却却因为不不是汽车车业的同同行而遭遭拒绝。后后来，日日本丰田田买下了了它的技技术，制制造成本本是500美元，而而现在美美国三大大汽车厂厂通用用、福特特、克莱莱斯所采采用的空空气袋，最最低成本本却在5500到到6000美元之之间。可可见接受受一种新新产品时时也要有有新观念念。2.2.4整合合营销这是欧美美90年年代以消消费者为为导向的的营销思思想在传传播领域域的具体体体现，起起步于990年代代，倡导导者是美美国的舒舒尔兹教教授。这这种理论论是制造造商和经经销商营营销思想想上的整整合，两两者共同同面向市市场，协协调使用用各种不不同的传传播手段段，发挥挥不同传传播工具具的优势势，联合合向消费费者开展展营销活活动，寻寻找调动动消费者者购买积积极性的的因素，达达到刺激激消费者者购买的的目的。该理论主主张用44C取代代传统的的4P.4C的的涵义是是，Cuustoomerr（顾客客的需求求和期望望），CCostt（顾客客的费用用），CConvveniiencce（顾顾客购买买的方便便性），CCommmuniicattionn（顾客客与企业业的沟通通）。运用整合合营销的的原则是是为了控控制消费费者的心心理转变变过程，目目标是使使消费者者对公司司产品产产生信任任的心理理感觉而而购买公公司的产产品。这这种营销销有效地地克服了了制造商商和经销销商各行行其是，各各自为战战的弊端端。如丰丰田公司司非常注注重其产产品的经经销商上游游原料商商的密切切合作，福耀玻璃、米其林轮胎、豫中丰田都是其合作伙伴。3奇瑞企企业内外外部营销销环境分分析3.1奇奇瑞外部部营销环环境分析析3.1.1宏观观环境分分析国际方面面08年的的全球金金融危机机严重打打击了全全球的汽汽车市场场，但是是之后汽汽车市场场表现了了强烈的的反弹趋趋势。以下是我我们认为为的：1)全球球范围内内汽车市市场出现现复苏，带带动了我我国汽车车出口的的复苏。经济危机机爆发之之后，各各地区都都采取了了一系列列的政策策措施，推推动汽车车市场的的复苏。美美国市场场受“旧车换换现金”计划刺刺激短暂暂回暖?，欧洲洲市场“以旧换换新”政策奏奏效，新新兴市场场快速复复苏。全全球汽车车业复苏苏带动了了我国汽汽车出口口的复苏苏。2)市场场竟争加加剧。中国成为为第二大大汽车消消费市场场，外国国企业企企业 会会加紧进进入中国国汽车消消费市场场，会加加剧国内内的竟争争。同时时，在国国外也会会出现相相同情况况。因此此，中国国汽车不不管在国国内或者者国外都都会面临临强有力力的竟争争。3)新能能源车成成为趋势势。新能源车车的发展展，成为为未来汽汽车企业业发展的的趋势，各各个国家家都在往往这方向向着力，不不过，在在新能源源车方向向， 中中国与其其它国家家并不存存在很大大的差距距，我们们有信心心我们会会也会取取得不俗俗的成绩绩。4)贸易易壁垒依依然严重重。外国各个个国家都都设置了了较严格格的的贸贸易壁垒垒，如关关税壁垒垒，技术术壁垒来来应对其其他国家家的汽车车企业 的进入入。这在在外国应应对 中中国汽车车企业 的进入入尤其明明显。国内方面面影响奇瑞瑞的汽车车市场主主要有以以下几个个因素:政治要要素、经经济要素素、社会会要素和和技术要要素。通通过对中中国汽车车行业的的过去、现现在及未未来的分分析，可可以看出出:政治治要素是是奇瑞健康康发展的的保障；经济要要素是奇奇瑞腾飞飞的基础础；技术术要素是是奇瑞繁荣荣的先决决条件；社会要要素则是是创造奇奇瑞汽车车消费市市场的关关键。政治要素素：1)国家家产业政政策的支支持。汽车作为为资金密密集型技技术密集集型的产产业，对对国民经经济有强强大的拉拉动作用用，作为为国家重重点发展展的支柱柱性产业业之一，投投入了大大量的人人财物，改改革开放放二十多多年的发发展，一一批国有有和民营营汽车企企业已经经形成了了一定的的规模，也也积累了了一定的的人才和和经验，为为下一步步的发展展打下了了良好的的基础。2)自主主创新的的国家战战略。在十一五五规划中中自主创创新做为为国家战战略提出出，为中中国汽车车产业的的发展指指明了方方向。改改革开放放以来，合合资和引引进使中中国汽车车产业大大开眼界界。通过过消化和和吸收，在在产品档档次、生生产管理理水平、设设备改进进、人才才培养等等方面都都有了大大幅度的的提高，积积累和掌掌握了一一些与世世界汽车车制造水水平同步步或者接接近的经经验，为为国内各各大汽车车集团自自主创新新奠定了了很好的的墓础。3)公路路等公共共设施的的建设是是国家投投入重点点。十一五规规划国家家提出投投入10000亿亿加快农农村公路路建设，十十一五末末基本实实现全国国所有乡乡镇、东东中部所所有具备备条件的的建制村村通沥青青路或水水泥路，西西部地区区基本实实现具备备条件的的建制村村通公路路。并且且重点建建设国家家高速公公路网，基基本形成成国家高高速公路路网骨架架。继续续完善国国道、省省道干线线公路网网络，打打通省际际间通道道，发挥挥路网整整体效率率。公路路总里程程达到2230万万公里，其其中高速速公路66.5万万公里。各各等级公公路网发发展和完完善必将将促进汽汽车市场场的扩大大。4)国家家加大对对新能源源汽车的的补贴新能源汽汽车、节节能汽车车补贴细细则补贴种类类：纯电电动车、插插电式混混合动力力车和11.6升升及以下下节能车车型。纯纯电动车车每辆最最高补贴贴6万元元。插电电式混合合动力车车每辆最最高补贴贴5万。1.6升及以下节能车补贴3000元。补贴标准准：根据据动力电电池组能能量确定定，按330000元/千千瓦时给给予补贴贴。补贴对象象：补贴贴资金拨拨付给汽汽车生产产企业，按按其扣除除补贴后后的价格格将新能能源汽车车销售给给私人用用户或租租赁企业业。试点城市市：在上上海、长长春、深深圳、杭杭州、合合肥5个个城市启启动补贴贴试点工工作。配套措施施：将重重点对充充电站等等基础设设施建设设、新能能源汽车车购置和和使用、电电池的报报废及回回收体系系建设等等给予支支持。经济要素素：1)人民民币近期期面临着着升值的的巨大压压力。一旦人民民币升值值，汽车车的出口口的竞争争优势将将大大下下降。这这对靠国国际市场场转移国国内产能能过剩的的奇瑞来来说是一一个利多多的消息息。但是是，同时时对奇瑞瑞的全球球采购会会有莫大大的帮助助。因为为，人民民币升值值可以减减少采购购成本。这这就看奇奇瑞如何何处理这这两方面面的关系系了。2)我国国的GDDP连年年增长，城城乡收入入不断提提高。改革开放放后我国国的GDDP一直直保持着着平稳高高速的增增长。因因为受金金融危机机的影响响，20009年年我国的的GDPP跌落到到了个位位数，社社科院对对20110年的的GDPP预期也也降至99%左右右。具体体会达到到一个什什么样的的数值，要要从国际际国内两两重因素素来看。首首先就是是国际因因素，从从美国开开始蔓延延的金融融危机还还会不会会再有恶恶化？第第二就是是我国政政府的扩扩大内需需等一系系列拉动动经济的的政策实实现的程程度。但但是无论论怎样，宏宏观环境境的不景景气这已已基本成成为事实实。不景景气的宏宏观经济济必然对对汽车行行业的发发展构成成不利影影响，也也必然影影响上汽汽集团的的发展。不不过，从从长远来来看，中中国经济济会会迅迅速发展展，中国国的汽车车消费市市场不屡屡扩大，都都会推动动汽车企企业的发发展。3)汽车车信贷的的落后我国目前前汽车购购买者大大部分是是现款，发发达国家家汽车销销量700%是靠靠信贷售售出的，我我国的比比例不足足20%。汽车车金融公公司和国国内金融融机构的的汽车信信贷发展展缓慢，一一方面，金金融机构构的汽车车消费信信贷的呆呆坏帐率率高达440%，由由于国内内个人信信用制度度的不完完善，规规定商用用车贷款款首付比比例不低低于300%，自自用车首首付比例例不低于于20%，期限限都不得得超过五五年，这这抑制了了消费者者的支付付能力。另另一方面面，国家家批准的的汽车金金融公司司要么是是外资要要么是合合资，这这使的本本土汽车车企业在在这个领领域又处处于不利利的落后后位置。因因此，上上汽集团团更应该该凭借其其国有企企业及合合资的优优势，扩扩大规模模发展。4)钢材材价格及及其对汽汽车行业业的影响响09年各各种钢材材的价格格都出现现了大的的波动，进进入20010年年，随着着我国投投资和基基建规模模的加大大，对于于钢铁的的需求大大幅增加加，我国国钢铁的的产量也也会进一一步增加加。受全全球经济济复苏的的影响 ，国际际铁矿石石的价格格在20010年年依然波波动很大大。而汽汽车作为为钢铁行行业的消消费大户户，价格格的稳定定对其成成本的维维持至关关重要。社会要素素：1)道路路和停车车场问题题的制约约由于城市市道路长长度和面面积的增增长速度度低于汽汽车保有有量的增增加速度度以及交交通管理理水平的的低下，道道路网结结构和客客货运输输结构不不合理等等原因，部部分大型型城市交交通状况况日趋紧紧张，而而且公路路交通总总量少、密密度低、质质量差，通通行能力力不足。在在城市建建设中没没能很好好的兼顾顾汽车配配套设施施，停车车难在部部分城市市出现，表表现为停停车设施施不足，管管理落后后，使得得一边是是停车场场利用不不足，一一边是乱乱占道现现象严重重。2)消费费个性化化时代，即即汽车定定制时代代调查显示示，300455岁的新新兴知识识经理阶阶层或者者专业人人士是中中高端汽汽车消费费的主力力，更关关注品牌牌的内在在品质和和个性品品位，中中高端汽汽车的消消费文化化也将更更趋于国国际化、个个性化与与多样化化。实际际调查中中，这些些特质可可以在不不同消费费者身上上组合为为不同个个性的需需求。3)民族族文化对对自主品品牌的影影响如果中国国汽车行行业能够够努力营营造“支持国国产汽车车，助力力自主品品牌成长长”的爱国国文化氛氛围，牢牢牢抓住住中国消消费者的的民族情情节心理理，业绩绩将无法法估量。4)消费费者品牌牌忠诚度度低，对对价格敏敏感，跟跟风消费费大部分人人都是首首次购买买，对品品牌认知知度低，大大约一半半的人依依据家人人朋友的的意见。消消费者需需要生产产厂家和和经销赏赏提供更更多的服服务和支支持。攀攀比消费费使的自自主品牌牌在这方方面不具具有国外外品牌的的口碑优优势。技术要素素：1)汽车车技术的的发展汽车产品品更新换换代加快快，对人人们的生生活的影影响日益益加深，其其他高新新技术的的不断应应用，“汽车电电子”等热点点不断涌涌现。汽汽车正转转向高科科技的产产业，新新能源、新新材料、新新技术、新新工艺的的大量应应用使汽汽车产业业将发生生脱胎换换骨的变变化，稀稀土合金金、电子子导航和和自动化化控制等等的应用用，以及及混合动动力汽车车等的出出现给中中国汽车车企业的的自主创创新带来来了更多多的机遇遇。2)资金金投入不不足，研研发能力力弱，核核心技术术缺乏汽车工业业产品开开发投入入少，手手段落后后，数据据积累少少，有经经验的开开发人才才匮乏，尚尚未形成成高水平平的卡车车产品开开发体系系，更不不具备轿轿车产品品自主开开发能力力。国外外汽车企企业每年年的技术术开发费费投入约约占年销销售额的的355，数数额高达达几亿甚甚至几十十亿美元元，20002年年福特研研发开支支72亿亿美元、通通用544亿美元元、丰田田46亿亿美元，而而我国一一些重点点骨干企企业这一一比例不不到1。投入入总量与与国外差差距更大大，以致致汽车产产品品种种少，技技术水平平落后，不不能很好好满足市市场需求求。零部部件工业业同样缺缺少具有有国际竞竞争力的的产品。这这就要求求我国汽汽车行业业加大科科研投资资力度，掌掌握核心心技术。3)技术术标准问问题由于中国国企业研研发能力力较弱，作作为后来来开发者者牵涉到到诸多的的专利问问题。针针对政府府制订的的混合动动力车标标准，也也被认为为过多地地参考了了丰田的的标准，不不利于本本国混合合动力车车的发展展。事实实证明，即即使外观观设计也也必须