施工总平面图布置及临时工程35808.docx

第一章 施工总平面图布置及临时工程第1节 施工便道、场场内运输道道路的布置置本工程中机机械设备和和材料进场场通过*西路等现现有道路运运输到现场场。在右半半幅路施工工时，先进进行施工场场地平整，施施工范围进进行吹填775cm 厚粗砂，机机械压实整整平形成77m 宽场场内运输道道路和施工工机械行走走便道。第2节 生活用、办办公用房等等临设布置置施工总平面面布置综合合考虑工艺艺特点、工工序搭接等等施工需要要及工期要要求，动态态利用现有有场地，以以满足施工工需要。一、平面布布置原则1、紧凑有有序，节约约用地。2、适应分分阶段施工工生产需要要，利于施工作作业。3、尽量减减少材料的的二次搬运运，降低生产成成本。4、尽量避避免对周围围环境及道道路交通的的干扰和影影响。5、符合安安全生产、文文明施工的的要求，利利于防火、防防洪。利于于创造一个个文明施工工的环境。二、根据本本工程的特特点，我部部临设主要要采用活动动板房搭设设，临时设设施布置在在K12+160K12+230 北侧农田田。该处为为项目经理理部主要现现场办公所所在地，现现场项目经经理部临设设设置有会会议室、项项目部办公公室、监理理办公室、试试验室等办办公部门，配配备必备的的办公设备备，同时设设置有宿舍舍、卫生间间等相应的的生活配套套设施。临临时设施除除食堂、卫卫生间、浴浴室采用砖砖房外，采采用活动式式组合板房房搭设，所所有临设场场地外围均均采用砖砌砌围墙进行行围蔽。所有临时设设施整齐、洁洁净满足文文明施工要要求。临设设场地硬化化，铺设115cm 厚4水泥稳稳定石屑，临临设四周设设置排水边边沟，生活活污水接入入就近的市市政排污系系统。具体体布置见施施工总平面面布置图。投入本工程程的临设外外观图三、其它设设施1、洗车槽槽在每个工作作区运输出出入口设置置洗车槽，槽槽内设置泥泥水沉淀池池，场地内内的废水经经沉淀净化化后排入附附近市政排排水管网。所所有车辆驶驶出场地前前先冲洗干干净，防止止施工车辆辆夹带砂泥泥至附近道道路。2、宣传布布置在施工范围围四周的适适当位置张张挂标语，确确保施工现现场旌旗招招展，制造造热烈的施施工气氛。在在项目经理理部外醒目目的位置张张挂平面布布置图、质质量保证、安安全生产、文文明施工管管理板。3、场地排排水系统施工场地及及临设场地地均设置排排水边沟或或截水明沟沟，基坑开开挖时配置置抽水机等等设备配合合排水。4、消防设设施按照消防管管理规定，施施工临时设设施内配备备足够数量量的灭火器器，供水管管安装至临临时设施附附近。5、其它标标志围蔽外侧一一律设红色色警示灯及及照明灯，标标明交通指指示牌，以以及安全文文明施工监监督公示牌牌。第3节 供水、供电电方案3.3.11 用水量量的计算一、施工工工程用水量量（L/SS）本工程施工工用水高峰峰期主要发发生在新浇浇混凝土养养护当中，由由于各个工工作面相对对独立，因因此各个工工作区的用用水量做单单独计算，第第二工作面面由于包括括桥梁的施施工，混凝凝土养护用用水量大，以以此工区为为基准进行行用水量计计算，其他他工区根据据实际施工工中的工程程状况进行行调整。q1=k11×Q1×N1×K2=11.05××12×0.133×1.5=2.5（L/S）其中K1-为未未预计的施施工用水系系数，取11.05；Q1-每班计划划完成的工工程量；N1-施工用水水定额；K2-现场施工工用水不均均衡系数，取取1.5二、施工现现场生活用用水量（LL/S）按现场高峰峰期人数1160 人人，两班制制计算q2=p11*N2*K3/（t*8*36000）=1600*45××1.4/（2*8×36000）=0.118（L/S）其中P1-施工工现场高峰峰昼夜人数数；N2-施工现场场定额取445L/人人；K3-现场施工工用水不均均衡系数，取取1.4；t-每每天工作班班数。三、生活区区生活用水水量（L/S）q3=p22*N3*K4/（24×36000）=1600×100×2.2/（24×36000）=0.3375（L/S）其中P2-生活活区居住人人数；N3-生活区昼昼夜全部用用水定额取取100LL/人；K4-生活区用用水不均衡衡系数，取取2.2；四、施工现现场总用水水量Q=q1+q2+qq3=2.5+0.18+00.3755=3.0055L/S各部位根据据用水量按按以下公式式计算网路路的管径D= ) 10000 /( 4 × ×V Q 经计算，每每个工作面面用水主管管采用550mm 镀锌钢管管，并根据据施工需要要设置支点点水阀，水水阀至施工工用水点采采用橡胶软软管连接。3.3.22 施工用用电量的计计算根据施工计计划，本工工程主要用用电负荷高高峰期发生生在桩基础础施工以及及初期软基基处理阶段段。序号设备型号名名称数量设备容量（KW）小计(KWW)备注1钻孔桩机10 台12120部分备用设设备不计算算在内2搅拌桩机30 台92703真空泵50 台7.53754钢筋调直机机3 台395GJ40-1 钢筋筋切割机3 台266GWB-440 钢筋筋弯曲机3 台267电焊机5 台18908施工照明用用电设备40409插板机30 台9270设备总功率率小计1186由于各种设设备不在同同一时间内内用，取不不均匀系数数为0.77，整个工程最最高峰用电电量p=00.7Pc=00.7×11866Kw =830.2Kw3.3.33 现场水水电布置根据以上计计算结果，我我项目部进进行水电布布网。联系系水电的临临时接驳点点，水电的的临时接驳驳点考虑为为沿线的厂厂家。施工工电线采用用架空布设设，预留道道路出口的的净空满足足通车的要要求。施工工用水主管管道采用无无缝钢管埋埋地布设，管管径为550mm 镀锌钢管管。支管采采用软管。由于第二工工作面钻孔孔桩机密集集，施工用用电缺口较较大，因此此进场桩机机尽量自配配发电机组组。另施工工现场准备备5 台120kkw 发电电机备用，保保证施工和和生活用电电。附：施工总总平面布置置图（略）第4节 料场、仓库库、车间及及预制场的的平面布置置一、由于本本工程桥梁梁预制梁比比较多，总总共有1998 片梁梁。我项目目部在临时时设施旁边边集中设置置一个预制制梁制作场场地，在预预制场内设设置制梁场场地与堆梁梁场地，同同时布置钢钢筋加工场场地和模板板等材料堆堆放场地。预预制场占地地面积为44000 平方米。二、现场设设置1000t 储量量的散装水水泥储存塔塔3 座，并并就近设置置稳定土拌拌和站和碎碎石、砂堆堆放场地。水水泥级配碎碎石和石屑屑、水泥混混凝土采用用集中厂拌拌，现场设设置砼集中中搅拌站，搅搅拌机械设设备用有计计算自动计计量装置的的砼生产设设备。具体预制场场布置详见见施工总总平面布置置图。第5节 设备、机具具布置一、所有机机械设备布布置和停放放的原则是是：不影响响其它作业业面的施工工、不阻碍碍交通和方方便安全文文明施工管管理。二、搅拌桩桩机和土方方施工机械械根据路基基施工的进进度沿线布布置，专门门的值班人人员看管。三、吊装起起重设备主主要配合材材料的装卸卸和辅助较较大型设备备的进退场场，日常停停放在项目目经理部的的临时停放放点处，机机动候命。四、混凝土土施工的小小型机械设设备放置在在项目部机机电设备室室，施工时时由班组领领用。五、施工用用各种运输输车辆统一一停放在指指定的机械械设备停放放点，由设设备组统一一调配。第6节 文明施工围围蔽、绿化化和场地硬硬化3.6.11 施工围围蔽施工临设外外围砌砖墙墙，严格按按照广州市市市政园林林文件2200112733 号规定定的“市政政工程围蔽蔽标准方案案”围蔽。施施沿线根据据施工进度度采用弧形形彩色镀锌锌压型钢板板进行围敝敝。3.6.22 绿化严格按照环环保和文明明施工的要要求，以争争创“广州州市安全文文明样板工工地”为目目标，对临设内进进行适当的的美化绿化化。3.6.33 硬化一、临时设设施范围地地面全面硬硬化，铺设设15cmm 厚4水泥稳稳定石屑。二、道路右右幅路基施施工沿线吹吹填75ccm 砂垫垫层作为工工作层，并并充分压实实。第二章 工程概述第1节 工程概况1.1.11 工程项项目名称、位位置、规模模、工期工程项目名名称：广州州*开发区区*西路土土建工程第第三标段。工程地理位位置：*西路位于于广州*开发区南南部，所处处地域为*三角洲洲冲积平原原的万顷沙沙地区，一一面临海，三三面被蕉门门水道、下下横沥水道道、和洪奇奇水道包围围。*西路是是*开发区区南部的主主干线，除除服务于本本地区的工工业园外，还还可以通过过S1111公路（番番中公路），南南部快速干干线与区域域内外相连连通，形成成一个重要要的运输网网络。工程建设规规模：（一）道路路工程* 西路路主线全长长19.9924kmm, 共分分成四个施施工标段， 本标段里程为K9+400K13+800，道路路幅宽42 米（远期60 米），为城市主干道，路段长4400m。在主线里程k10+260 处（九涌半）有一至沥心沙立交的联络支线，该联络支线是利用沥三大道扩宽，路幅宽26 米，路段长为1498m。（二）桥涵涵工程本标段主线线有四座跨跨涌桥，桥桥宽34 米，均为为利用旧桥桥（位于左左半幅）扩扩宽。九涌涌桥（K99+5033.00）、十十涌桥（KK10+7723.550）、十十一涌桥（K11+952.00）三座桥均长105.58m，均为4×25m；十二涌桥（K13+041.50）全长80.58，为3×25m跨。联络支线有有一座跨涌涌桥，位于于K1+5581.558，桥宽宽26 米，全全长44.54 米米，为3×13m 跨，也是是利用旧桥桥扩宽（位位于左半幅幅）。本标段有88 道涵洞洞，均为钢钢筋混凝土土箱涵。（三）排水水工程本工程现状状为便捷路路，无现状状排水系统统。本工程程采用雨污污分流制排排水体制。雨、污水管管道布置在在近期道路路两侧的绿绿化带及人人行道下。雨水干管沿沿道路两侧侧铺设，雨雨水管道系系统充分利利用地形坡坡度，分散散就近自流流排入河涌涌，雨水水管道管径径D=600020000，起起点井埋深深不小于11.6 米米，接户井井为D5000，i=0.002；污水干管沿沿道路西南南侧（道路路右侧）单单侧铺设，收收集道路沿沿线两侧污污水，污水水管道管径径D500011000，坡度度i=0.0010.00006，起起点井埋深深不小于11.8 米米，接户井井为D5000，i=0.001，过过河管采用用倒虹管，采采用顶管施施工。工程工期：本工程业业主要求开开工日期为为20055 年2 月18 日开开工， 工程工期期要求为88 个月(2440 天)。工程质量质质量：本工工程质量要要求为“广广州市优良良样板工程程”。1.1.22 结构形形式、特点点、施工要要求、工程程数量及材材料数量1.1.22.1 结结构形式、特特点（一）道路路工程1、道路标标准横断图图*西路主主线路宽为为42m，其其标准横断断面组成为为5.0mm(人行道道、绿化）+12.0m（车行道）+8.0m（中央绿化带）+12.0m(车行道)+5.0m（人行道、绿化)，具体下图如示：万环西路主主线标准横横断面图沥心沙联络络支线道路路宽度为226m，其其标准横断断面组成为为5.0mm（人行道道、绿化）+16m（车行道）+5.0m（人行道、绿化），具体见下图如示：沥心沙联络络支线道路路标准横断断面图2、软基处处理为减少工程程完成后沉沉降和不均均匀沉降，保保证地基承承载力满足足要求，本本工程采用用真空联合合堆载预压压法、堆载载预压排水水固结法、高高压旋喷桩桩与水泥搅搅拌桩等方方法对淤泥泥软弱路基基进行加固固处理。*西路主主线右半幅幅新建路基基采用真空空联合堆载载预压法进进行处理；*西路主主线左半幅幅以及沥心心沙联络支支线全幅为为旧道路扩扩宽路基采采用堆载预预压排水固固结法进行行处理；桥头过渡段段和箱涵等等构筑物所所在地基采采用水泥搅搅拌桩处理理，施工受受到高压电电线影响采用用高压喷射射注浆（旋旋喷桩）处处理。在新旧路基基的搭接处处，为了避避免新旧路路基沉降差差异对路堤堤造成的不不均匀沉降降及裂缝，对对于原填方方边坡部分分沿横向铺铺设土工格格栅加筋，路路堤边坡应应挖台阶，土土工格栅置置于台阶上上。3、路基填填筑与压实实要求路堤填筑在在软土地基基处理施工工结束后进进行，路堤堤填料采用用填砂或填填土。具体体原则：（1）新建建路基填料料：路槽底底以下500cm 回回填粘性土土（封顶层层），边坡坡用三个编编织袋装土土包边，其其中最外侧侧编织袋装装耕植土，其其余两个袋袋装粘性土土，剩余部部分填砂。（2）旧路路左侧（沿沿路线前进进方向）加加宽填料：边坡用三三个编织袋袋装土包边边，其中最最外侧编织织袋装耕植植土，其余余两个袋装装粘性土，剩剩余部分填填土（加宽宽宽度小于于5 米）。如如填砂（加加宽宽度大大于5 米），且且需路槽底底以下500cm 回回填粘性土土（封顶层层）。（3）路基基压实采用用重型压实实标准，机机动车道填填方路槽以以下0880cm 范围内压压实度不小小于95%，路槽以以下大于880cm压压实度不小小于93%，挖方路路段路槽底底0800cm压实实度不小于于95%，人人行道压实实度不小于于90%，填填方路基分分层填筑压压实，分层层厚度为330cm（松松铺厚度）。4、路基防防护一般路段路路堤边坡坡坡度为1；1.5，路路基边坡采采用土工格格栅反包护护坡，用编编织袋包粘粘性土，袋袋内混放草草种，进行行边坡防护护。水塘、鱼塘塘、藕田段段，抽水清清淤后，加加铺一层长长丝机织土土工布。鱼鱼塘段设置置挡墙。挡挡墙采用MM7.5 水泥砂浆浆，砌筑330 号块块石。挡墙墙泄水孔采采用300mmPVVC管，间间距2.55 米，挡挡墙与挡墙墙之间设22cm 油油浸木板沉沉降缝。挡挡墙以上边边坡采用植植草进行坡坡面防护。外外侧采用砌砌筑拦水草草袋围堰，抽抽水、清淤淤后填筑，当当淤泥厚度度大于1 米时，围围堰下抛填填片石，厚厚度为0.5 米。4、路面结结构（1）旧路路面加铺沥沥青砼结构构*西路左左半幅路是是在旧路基基础上扩建建，只要原原有路面设设计标高能能满足66.3m，就就在旧砼路路面上加铺铺沥青砼。加加铺方式如如下表(HH 为铺厚厚度,单位:CMM)：加铺方式方式A HH=9方式B 99H16方式C 116H21方式D 221H35方式E 335H66方式F HH66上面层4cm 细细粒式4cm 细细粒式4cm 细细粒式4cm 细细粒式改4cm 细细粒式改性性4cm 细细粒式改性性改性沥青改性沥青改性沥青性沥青砼沥青砼ACC-20II沥青砼ACC-20II砼AC-220I砼AC-113I砼AC-220IAC-200I中面层5cm 中中粒式512ccm 中5cm 中中粒式5cm 中中粒式改5cm 中中粒式改性性5cm 中中粒式改性性改性沥青粒式改性改性沥青性沥青砼沥青砼ACC-20II沥青砼ACC-20II砼AC-220I沥青砼砼AC-220IAC-200IAC-200I下面层712ccm 沥7cm 粗粗粒式改性性7cm 粗粗粒式改性性青碎石沥青砼ACC-25II沥青砼ACC-25IIAM-300下封层热洒改性AAH-700 沥青+S114热洒改性AAH-700 沥青+S114调平层12211cmC335 水泥泥混凝土基层19355cm6% 水泥稳稳定级配碎碎石35cm66% 水泥泥稳定级配配碎石底基层015 水泥级配配稳定碎石石20cm44% 水泥泥稳定石屑屑当局部加铺铺厚度小于于9cm 时，应挖挖除旧路面面，按新路路面结构施施工。（2）新建建路面结构构层*西路新新修路面结结构按新路路面结构层层组合：车行道：从从上到下结结构为4.0cmAAC-133I 细粒粒式改性沥沥青混凝土土面层+55.0cmmAC-220I 中中粒式改性性沥青混凝凝土中面层层（添加22增强聚聚酯纤维）+7.0cmAC-25I 粗粒式改性沥青混凝土下面层+机械喷涂中凝液体石油沥青AL（M）-1 透层油0.91.2 升/米+36cm6%水泥稳定级配碎石层+15cm4%水泥稳定石屑底基层+15cm 级配碎石垫层（潮湿地段用）；人行道：从从上到下为为5.0ccm 厚人人行道砖+2.0ccm 厚1：3 水泥砂砂浆+155cm6%水泥稳定定石屑基层层+15ccm 级配配碎石垫层层（潮湿地地段用）。（二）桥涵涵工程本施工标段段有5 座桥梁梁和8 座涵洞洞。1、桥梁工工程*西路主主线桥四座座，双幅分分离式，半半幅桥面宽宽度为0.25cmm（人行道道栏杆）+4.755m（人行行道和非机机动车道）+12.0m（机动车道）+0.5m（防撞栏）。沥心沙立交交联络支线线界河桥：整体式，全全桥宽266.0m，即即0.255m（人行行道栏杆）+4.75m（人行道和非机动车道）+8.0m（机动车道）+8.0m（机动车道）+4.75m(人行道和非机动车道)+0.25m（人行道栏杆）。上部结构：*西路四四座主线桥桥右半幅新新建单跨桥桥梁由8 片中板和和2 片边板板组成，采采用25mm 跨后张张法预应力力钢筋混凝凝土宽幅式式空心板，桥桥墩处采用用桥面连续续，桥台处处采用GQQF-C880（NR）型单单组式伸缩缩缝；左半半幅均为旧旧桥加宽，跨跨径均为88m（与旧旧桥相同），上上部构造为为普通钢筋筋砼现浇实实心板，桥桥墩处采用用桥面连续续，桥台处处设置简易易缝。沥心沙立交交联络支线线界河桥为为旧桥加宽宽，单跨桥桥梁右侧由由6 片中板板和2 片边板板组成，左左侧加宽则则为一块边边板，此桥桥为13mm 跨后张张法预应力力钢筋混凝凝土式空心心板，空心心板宽度为为中板1.28 米米，边板底底宽为1.3 米，高高度0.555 米。桥桥台处采用用SSFBB80 型型仿毛勒桥桥梁伸缩缝缝下部结构构：25m 桥桥墩采用柱柱式墩，墩墩柱直径为为1.2mm。盖粱为为双悬臂矩矩形钢筋混混凝土盖粱粱，高1.3 米，宽宽1.6 米。13mm 和8m 跨桥桥墩采用柱柱式墩，墩墩柱直径为为1.0mm，盖梁为为双悬臂矩矩形钢筋混混凝土梁。25m 跨跨桥台采用用肋板式，沥沥心沙立交交联络支线线界河桥和和8 米跨桥桥台则采用用座板式。承承台为钢筋筋混凝土结结构，承台台高1.55 米。25m 跨跨桥墩基础础为单排三三根钻孔灌灌注桩，钻钻孔灌注桩桩直径为11.5 米米；13 米和8 米跨桥桥墩基础为为单排独立立桩或两根根钻孔灌注注桩，钻孔孔灌注桩直直径为1.2 米。肋板式和座座板式桥台台基础为双双排钻孔灌灌注桩，直直径为1.2 米。根根据地质情情况不同，桩桩基础为摩摩擦桩和嵌嵌岩桩，嵌嵌岩桩要求求桩基基底底嵌入弱风风化花岗岩岩或微风化化含砾粉岩岩1.5mm 以上，并并且保证桩桩底下面有有不小于55 米的完完整基岩，摩摩擦桩桩底底沉渣厚度度不大于110cm。桥面系：桥面行车道道铺装层采采用两层式式结构，下下面层为55cm 厚厚中粒式沥沥青混凝土土（AC-20）层层，上面层层为4cmm 厚细粒粒式改性沥沥青混凝土土（AC-13）层层，在沥青青混凝土施施工前洒结结合油AHH-70。桥面现浇层层为10ccmC400 钢筋混混凝土，桥桥面泄水孔孔收水口设设在机动车车道外边缘缘与人行系系统内边缘缘，采用100PPVC 管管，泄水管管穿过人行行道，桥面面雨水通过过泄水孔向向河内排放放。2、涵洞工工程本标段内*西路主主线有四道道钢筋砼箱箱涵，分别别为K9+951.72 处处1-3×2m 箱涵涵、11+367.35 处处1-3×2m 箱涵涵、K122+5288.91 处1-2×1.5mm 箱涵、K113+4774.133 处1-4×2.5mm 箱涵；沥心沙立交交联络道支支线有四道道钢筋砼箱箱涵，分别别为0+777.000 处1-2×1.5mm 箱涵、1+265.80 处处1-2×1.5mm 箱涵、C00+2377.75 处1-2×2m 箱涵涵、D0+125.50 处处1-2×2m 箱涵涵。箱涵翼板均均为钢筋砼砼结构，箱箱体每隔446 米米设置沉降降缝一道，缝缝宽2cmm 内以防防水性弹性性材料填充充。箱涵基基础为300cm 厚厚砂砾层和和10cmm 厚C10 砼垫层。箱箱涵采用砂砂性土回填填，回填内内磨阻角必必须大于335 度。箱箱涵地基采采用5000 搅拌拌桩处理，施施工受到高高压电线影影响采用高高压喷射注注浆（旋喷喷桩）处理理。地基承承载力达到到130KKPa以上上.（三）排水水工程本工程中，排排水工程为为*西路和和沥心沙联联络支线的的排水管道道及其附属属结构。排水采用雨雨、污分流流制，雨、污污水管分别别布置在道道路两侧人人行道下。雨雨水管管径径为D=660020000，污水管管道管径为为D=500011100，管管道埋深在在3.06.0mm。污水管管道每隔1120 米米设一接户户井，接户户井连接管管采用D5500，i=0.001；雨水管道道每隔1220 米设设一接户井井，接户井井连接管采采用D5000，i=0.002，雨雨水井每隔隔120 米设一沉沉砂井。过河管道为为倒虹管，管管径分别为为D5000、D7000、D11000，采用用顶管施工工。1、排水管管管材（1）管径径D300 采用U-PPVC 双双壁排水波波纹管；（2）管径径300D800 采用HDPPE 双壁壁波纹管；（3）管径径D800 采用RPRRM 玻璃璃钢夹砂管管；（4）倒虹虹管采用机机制级钢钢筋混凝土土输水管。2、管材连连接形式（1）UPPVC 波波纹管采用用弹性密封封圈及粘接接剂接口；（2）HDDPE 管管采用承插插口双O 型橡胶圈圈连接；（3）玻璃璃钢夹砂管管采用双OO 型橡胶胶圈承插连连接；（4）倒虹虹管的钢筋筋混凝土管管采用F 形接口楔楔形橡胶圈圈连接。3、管道基基础排水管道地地基处理与与道路软基基处理同时时进行，地地基承载力力必须达到到100kkPa 以以上方可进进行管道施施工。排水水管道采用用砂垫层基基础。4、检查井井、沉砂井井雨水检查井井、沉砂井井采用马路路甲式，井井盖采用球球墨铸铁防防盗井盖。沉沉砂井沉砂砂深度为5500mmm。1.1.22.2 施施工要求1、软基处处理（1）高压压旋喷桩：采用单管管旋喷工艺艺进行施工工，旋喷桩桩按矩形布布置,桩径为500cm，桩桩距为2.3 米。注注浆压力不不小于200MPa，采采用42.5 号水水泥，水泥泥掺入比为为160kkg/m。旋旋喷桩长度度根据现场场实际情况况而定，当当持力层（粘粘土层或中中砂层）深深度在188m 以内内时，桩尖尖要求穿过过淤泥层及及粉细砂层层，进入持持力层500cm 以以上。（2）水泥泥搅拌桩（喷喷浆）：搅搅拌桩采用用三搅三喷喷喷浆法施施工，水灰灰比为0.5，水泥泥用量不小小于60kkg/m。搅搅拌提升速速度控制在在0.50.8mm/minn,垂直偏偏差不超过过1.5%；搅拌桩桩必须穿过过软土层，并并进入砂层层或粘土层层0.5mm 以上，当当软土层底底面埋深超超过18mm，桩长按按18m 控制。桩桩径偏差不不大于4%。（3）排水水板：塑料料排水板采采用原生材材料聚乙烯烯或聚丙烯烯料，抗拉拉强度不小小于1300N/cmm，其排水水能力不低低于30ccm3/ss；滤套纵纵向干态抗抗拉强度不不小于255N/cmm，横向湿湿态抗拉强强度不小于于20 NN/cm，渗渗透系数不不小于5×10-33cm/ss；芯板与与滤套采用用热粘结合合；按正三三角形布置置打设塑料料插板，插插板间距11.111.2 米米。在真空空联合堆载载预压法施施工时，塑塑料插板不不能穿透淤淤泥、淤泥泥质粘土层层，切勿进进入砂层，至至少与砂层层顶面保持持不小于11.5 米米的距离，上上端高出排排水砂垫层层20cmm；而在堆堆载预压法法施工时，塑塑料插板要要求尽量穿穿透淤泥、淤淤泥质粘土土层，进入入砂层，最最大长度控控制在255 米。2、路基工工程采用吹填砂砂的方法进进行施工，路路基填筑前前应对基底底处理、碾碾压，基底底密实度不不小于855%。路基基填筑期间间，对路基基的沉降进进行观测。当当一般路基基每昼夜沉沉降速率不不大于100mm/日日，桥头段段不大于55mm/日日时，方能能继续路基基填筑施工工。在路基基连续两个个月的实际际沉降速率率小于3mmm/月时时，方能进进行路面施施工。3、路面工工程所用材料均均应符合规规范要求。路路面基层摊摊铺前，须须按要求铺铺筑试验路路段。碾压压遍数及碾碾压速度严严格按规范范要求。路路面基层摊摊铺完成后后，须由监监理工程师师书面同意意后，方能能进入下一一道工序。4、桥梁工工程桩基础严格格按照施工工规范要求求进行清孔孔，摩擦桩桩桩底沉渣渣厚度不大大于10ccm。嵌岩岩桩底沉渣渣厚度不大大于5cmm，桩体混混凝土采用用超声波透透射法进行行检测。桥台施工前前应先进行行软基处理理，填土压压实至高于于桩顶标高高100ccm，待填填土稳定后后再进行桩桩基施工。预制空心板板混凝土强强度达到设设计强度的的90%以上上后，且养养护时间不不得少于55天后方能能施加预应应力。5、排水工工程排水管道管管径DN800mmm 采用用HDPEE 管，要要求管材环环刚度不小小于8KNN/m2，弯弯曲受拉极极限强度不不小于800Mpa；DN800mmm，采用用玻璃钢夹夹砂管，刚刚度等级为为80000Pa，压压力等级为为0.255MPa，胶胶圈接口。路路基预压结结束后，方方可开挖管管沟进行排排水施工。从从管中心到到管顶上110cm 范围内采采用中粗砂砂回填，应应对称回填填。1.1.22.3 主主要工程数数量序号项目单位数量1挖土方（淤淤泥）3849442填土方1893884.6443路基填砂及及垫层3615333.6444水泥搅拌桩桩（500cm）m1769996.5005高压旋喷桩桩（500cm）m166900.706真空预压塑塑料排水板板m16267707.0007真空预压903111.208塑料排水板板m16362261.00094%水泥石石屑下基层层（1520cmm 及以下下）2046998106%水泥级级配碎石上上基层（335cm 及以下）1299115.7116% 水泥泥石屑基层层（1520cmm 厚）12567712水泥混凝土土路面247988.7913人行道砖铺铺设549488.801450*600*20 侧缘石m790515100*330*155 侧缘石石m12730016100*222*155 平石m124377.8017100*225*122 平石m205755.0018土工格栅7135666.519钢塑土工格格栅394866.0020碎石垫层141299.8021浆砌片石挡挡墙45522钢筋砼挡墙墙15062325 号砼砼钻孔桩（D=120cm）m5826.542425 号砼砼钻孔桩（D=150cm）m1388.992525 号砼砼承台m1064.52630 号砼砼墩台1045.412730 号砼砼盖梁741.2282850 号砼砼预制空心心板梁3420.382940 号现现浇砼实心心板梁811.8883040 号现现浇层8348.931圆板式橡胶胶支座个16563230 号箱箱涵653.44233UPVC 排水管D33004400m208934HDPE 排水管D55006600m642035玻璃钢夹砂砂排水管（RPRM）D8001800m13332236马路甲式污污水检查井井座19237马路甲式检检查井(雨水)座41538马路甲式沉沉砂井(雨水)座9039雨水进水井井座43140混凝土管道道顶进（DDN500011000）m30641顶管工作井井、接收井井座各442公交车停靠靠站座843路灯基础座441.1.22.4 主主要材料数数量序号材料项目名名称单位材料数量1圆钢t254.11532螺纹钢t1459.243钢绞线t127.551442.5（R）水泥t1329005中砂36562206碎石6000007石屑7848228机砖（2440*1115*533）千块4009人行道砖54948810HDPE 管m642011UPVC 管m208912RPMP 玻璃钢夹夹砂管m13332213钢筋砼管（F 形）m30614塑料板m3262996815C10 砼砼12016C20 砼砼203017C25 砼砼346018C25 水水下砼932719C30 砼砼462520C35542521C40 砼砼165622C50 砼砼3440.7723预制混凝土土侧石m20635524预制混凝土土平石m33012225土工格栅7135666.526钢塑土工格格栅394866第2节 施工环境条条件1.2.11 自然条条件、气象象情况工程地处亚亚热带季风风气候区，属属亚热带季季风海洋气气候，气候候温和潮湿湿，具有温温暖多雨，光光热充足、温温差较小、夏夏季长、霜霜期短的气气候特征。*地区的的年平均气气温为222，气温温月平均温温度最低在在1 月为13.6，最最高在7 月28.55，极端最最高温为338.2，极端最最低温为-0.5。年平均均湿度71185%。日最大大降雨量为为255.6mm，最最长连续雨雨日为333 天，最最长连续无无降雨日为为69天。年年平均降雨雨量为17720mmm。根据公公路自然区区划标准，该该区属于华华南沿海台台风区（7）。工程区域冬冬夏的风向向季节变化化比较显著著，春季至至初秋多偏偏南风，秋秋季至冬末末多偏北风风或偏东风风。3-44 月份为为冬、夏风风向转换期期。工程施施工区域的的常风向和和强风向为为偏NEE 向。本本区域6 级风的天天数为355 天，最最大风力可可达8 级。1.2.22 地形、地地貌情况和和地质、水水文情况1、地形、地地貌*西路道道路沿线所所经区域为为珠江三角角洲冲积平平原的万倾倾沙地区，为为滨海沉积积地貌。万万倾沙呈柳柳叶型，长长约22 公里，三三面是大的的水道，一一面临海。本本地区河涌涌、水塘发发育。本标标段范围内内有4 条河涌涌沿东、西西方向平行行分布，间间距在0.81.3公里之之间。河涌涌宽度一般般在40100 米。*西路基基本沿宽110 米的的旧公路右右侧布置，两两侧为农业业区，以种种植香蕉、蔬蔬菜、水稻稻为主，在在16 涌南南岸与砂土土路之间有有几片莲藕藕种植地，常常年水浸。2、地质条条件工程施工区区域为喜马马拉雅构造造之东莞断断凹盆地，是是由第三系系红色砂砾砾岩组成，第第四系广泛泛覆盖，岩岩层零星出出露。施工工场地位于于华南褶皱皱系之中，褶褶皱构造大大部分地段段不清晰，断断裂构造以以早期东西西向和晚期期北西向为为主，北东东向构造不不发育。3、地层状状况根据钻探揭揭露，沿线线分布的地地层从上到到下主要为为第四系全全新统填筑筑土层，第四系全新新种植土层层，第四系系全新统海海陆交互相相沉积层，第第四系更新新统冲积层层，第四系残积积层，下伏伏基岩为燕燕山期花岗岗岩与白垩垩系上统含含砾粉砂岩岩。第四系全新新统填筑土土层：灰黄黄色或杂色色，主要由由松散的粉粉细砂和粘粘性土组成成，分布于于原路基及及河堤处，厚厚度为0.507.500 米，层层底标高为为0.2660.9。第四系全新新种植土层层：褐灰色色，以亚粘粘土为主，含含少量植物物根系，土土质松软。分分布于沿线线的农田麦麦层，厚度度为0.552.0 米。第四系全新新统海陆交交互相沉积积层，该层层厚度比较较大，分布布广，以淤淤泥质土为为主，局部部夹淤泥质质粉砂，亚亚粘土，共共分三层：淤泥质土土含较多粉粉细砂，呈呈薄层状不不均匀混于于淤泥中，厚厚度为4.035.770m，平平均厚度118 米。淤淤泥质粉砂砂，粉砂呈呈夹层发育育于淤泥中中或与淤泥泥呈韵律互互层，厚度度为1.3311.550 米。亚亚粘土层一一般分布于于淤泥质土土之下，连连续性较差差，厚度为为0.60011.550 米。第四系更新新冲积层，该该层分布不不均匀，大大致呈南薄薄北厚趋势势，以砂土土为主，局局部夹淤泥泥质土、亚亚粘土薄层层，共分粉粉砂、中砂砂、粗砂、亚亚粘土、淤淤泥质土等等五层，层层厚约为220.7 米。残积土层为为花岗岩风风化残积层层，主要为为砂质粘性性土，厚度度为0.6659.05 米米。基岩主要为为燕山期侵侵入的花岗岗岩体及白白垩系上统统沉积的含含砾粉砂岩岩。4、水文地地质施工场地沿沿线大部分分路段的地地下水埋深深小于1.0m，地地下水的年年变化幅度度不大。淤淤泥层孔隙隙潜水的随随年降水量量各个时