高速公路段滑坡段治理实施方案49064.docx

浙江正方-龙丽高速公路龙游段LL3合同项目经理部 官家滑坡段治理实施方案目 录第一部分：编制概述述········································第二部分：施工管理理目标··································第三部分：施工总体体部署··································第四部分：施工准备备及总平面面布置·······················第五部分：施工进度度计划··································第六部分：资源配置置计划··································第七部分：施工测量量及检测试试验·························第八部分：施工顺序序及主要工工序的施工工方法···········第九部分：质量保证证体系及措措施··························第十部分：安全保证证体系及措措施··························第十一部分分：保证工工期主要措措施··························第十二部分分：文明施施工及环境境保护措施施·················第十三部分分：监控量量测与预报报····························龙丽高速公公路龙游段段建设项目目LL3合合同段官 家 滑滑 坡 段段 治 理理 实 施施 方 案案一、编制概概述1、编制依依据原龙丽一级级公路龙游游段官家附附近，桩号号位于K115+1000处(即即现在的龙龙丽高速公公路龙游段段LL3合合同管段)，在进行行开挖施工工时诱发公公路左侧山山坡出现裂裂缝，施工工单位立即即对裂缝进进行了回填填，并在上上面覆盖了了塑料薄膜膜，当时起起到了一定定的作用，但但由于地质质状况和雨雨、雪、降降水、地表表水不断地地侵蚀等客客观原因，造造成滑坡体体不断失稳稳坍塌，虽虽经多次整整治，只是是起到了治治标作用，滑滑坡体长时时间活动仍仍然明显，呈呈愈演愈烈烈之势，危危及道路运运营和行车车人身安全全。龙丽一级公公路现已改改为高速公公路建设，附附近一带高高边坡较多多，松散岩岩土体较厚厚，留下了了较多的安安全隐患，因因此，对该该路段边坡坡进行彻底底治理已迫迫在眉睫。根据衢州市市交通设计计院委托浙浙江省第七七地质大队队地质环境境研究院完完成的滑坡坡治理方案案设计。特特制定本官官家滑坡段段治理实施施方案。2、工程简简介滑坡体位于于丘陵区，所所处海拔高高程80150mm，地形坡坡度上陡中中缓下陡，上上部2540，中中部5220，下部部（前缘）225355。滑坡东东部为陡坡坡，西部（前前缘）为陡陡坡、稻田田及灵山溪溪，滑坡区区及其南部部、北部、后后缘附近一一带为中缓缓坡，中部部有多处小小凹部，植植被发育较较好。滑坡平面形形态呈半圆圆弧状，周周界清楚，主主滑方向22833300。北北部（I期期）滑波体体上拉张、鼓鼓胀裂缝发发育，纵横横交错；前前缘变形迹迹象也较明明显：护坡坡墙开裂、隆隆起，公路路路基隆起起等。中部部（II期期北部）后后缘排水沟沟、原有裂裂缝局部出出现了新的的变形，前前缘护坡墙墙局部出现现了少量的的鼓胀变形形。南部（III期南部部）前缘高高陡边坡出出现了局部部崩滑。官家滑坡总总投影面积积约18.8万，滑滑坡总体积积约3233.5万立立方米，根根据地表及及钻孔揭露露，滑体组组成物质为为残坡积含含粘性土碎碎石，含碎碎石粘土及及全风化基基岩等，滑滑床为基岩岩面，综合合确定该滑滑坡为大型型土质滑坡坡。滑坡设计采采取抗滑桩桩支挡、排排降水、卸卸载、锚索索等相结合合的治理方方案进行治治理。二、施工管管理目标1、安全目目标严格执行国国家、交通通部发布的的相关安全全生产法规规、施工安安全规程，杜杜绝死亡事事故和重伤伤事故，轻轻伤事故频频率控制在在2以下，杜杜绝重大交交通、爆破破和火灾以以及机械伤伤人事故。2、质量目目标以公路工程程国内招标标文件范本本第二卷技技术规范和和原路治理理方案为施施工标准，以以公路质质量评定验验收规范为为检验尺度度，加强全全面质量管管理，按IISO90001：22000质质量管理体体系组织施施工，树立立精品意识识，落实质质量措施，认真组织施工生产，工程合格率达100%，优良率达100%。3、工期目目标根据业主对对工期的要要求和设计计治理方案案，必须在在20066年雨季前前完成抗滑滑桩、锚索索施工，排排水孔及排排水隧洞在在20066年10月月底前完成成。任务重重、工程量量大、工期期非常紧迫迫，为优质质高效地完完成工程任任务，多方方筹备，统统筹兼顾，充充分享用现现有龙丽高高速公路人人力、物力力、财力、管管理等资源源，精心组组织、统筹筹兼顾、优优化配置、科科学决策、安安全文明、动动态控制、从从严管理，短平快地完成开工准备和后续工作，确保在合同工期内完成施工任务。即：开工日期：20055年8月220日；完工时间：20066年10月月31日。4、文明施施工目标统一规划，统统筹安排；挂牌施工工，场容整整洁；组织织有序，确确保半封闭闭道路畅通通。5、环境保保护目标1）保护生生态环境。按按规范和设设计图纸施施工，确保保生态环境境目标的实实现。2）防治环环境污染。防防止和减轻轻施工给周周围环境造造成粉尘、噪噪声、振动动、废水、废废料的污染染。确保达达到法律法法规要求。3）保护文文物及名胜胜古迹。三、施工总总体部署1、施工部部署指导思思想精心组织，精精心施工；优质高效效，安全文文明；均衡衡有序，动动态控制；从严管理理，确保目目标实现。2、总体施施工方案2.1施工工组织方案案1）合理划划分任务根据滑坡治治理设计采采取抗滑桩桩支挡、排排降水、卸卸载、锚索索等相结合合的治理方方案。综合合考虑工期期、工程量量和工程分分布情况，合合理安排施施工任务：土方队：11个，负责责滑体卸载载土石方开开挖和改河河土石方开开挖施工。桩基队：11个，负责责抗滑桩及及护壁、抗抗滑桩横梁梁、抗滑拱拱墙施工。浆砌队：11个，负责责截、排水水沟、路堤堤挡墙、TTBS防护护、框格植植草等施工工。综合1队：负责排水水平孔、垂垂直排水孔孔、排水隧隧洞等施工工。综合2队：负责预应应力锚索等等施工。2）配备性性能好、效效率高的施施工设备配备合适的的机械设备备（但客观观原因和特特殊情况除除外），努努力提高机机械化配套套作业程度度，降低劳劳动强度。抗滑桩基基础计划全全部采用人人工挖孔。抗滑拱墙墙采用整体体式钢模施施工。滑体卸载载土石方开开挖和填筑筑路基采用用推土机、挖挖掘机、装装载机和自自卸汽车配配合机械化化施工。各种水泥泥混凝土由由项目部统统一在拌和和站集中拌拌和，然后后由混凝土土运输车运运输，泵送送入模。排排水隧洞采采用轨道矿矿车出渣。3）组织畅畅通的物资资供应渠道道积极配合业业主组织材材料供应，并并认真组织织地方材料料和小型材材料的供应应，保证材材料运输道道路的正常常运转。4）周密规规划临时工工程及辅助助设施各项临时工工程统一规规划，做到到标准化，规规范化，创创造文明施施工环境。临时道路路：由于滑滑坡体治理理，需卸载载8万余立立方米土石石方，拟从从K15+000左左侧做一便便道到半山山腰，长度度约5000m，平均均坡度约110%，这这条便道的的作用一是是卸载时运运输土石方方，更重要要的是运送送上排抗滑滑桩所需的的钢筋、水水泥混凝土土等材料。同同时在K115+7550K115+8770和K115+9880K116+1550左侧处处，各修建建一条临时时便道，用用以运输卸卸载之土石石方。临时供电电：配备3350kWW、2500kW及1125kWW及发电机机组。 临时供水水：地下水水较发育，就就地打井取取水。生活办公公房屋：办办公用房租租用当地民民房，各作作业队就近近租用民房房或搭建简简易工棚，方方便施工。生产房屋屋：按工期期、地方条条件及工程程实际需要要考虑，搭搭建彩钢简简易棚各一一栋，用于于钢筋堆放放、制作场场所，其规规格分别为为40m*12m、30m*12m。5）推行项项目经理责责任制，按按项目法组组织施工。施工技术方方案滑体卸载载土石方开开挖采用挖挖掘机，自自卸汽车运运输。抗滑桩基基础全部采采用人工挖挖孔。抗滑桩采采用25号号砼护壁，内内置钢筋。抗滑拱墙墙采用整体体式钢模施施工，抗滑滑桩、横梁梁、拱墙砼砼采用混凝凝土运输车车水平运输输，泵送入入模。6）施工组组织管理机机构本项目是龙龙丽高速公公路龙游段段LL3合合同段的一一部分，主主要管理人人员全部由由原项目部部管理人员员担任，仅仅增加官家家段滑坡体体治理管理理施工人员员。本工区主要要管理和施施工人员名名单序号职 务姓 名名职 称备注1工区主任黄建军工程师2技术负责人人范小军工程师3工区质检员员赵大伟工程师4交通安全保保卫科主任任支边安全工程师师5测量工程师师戴拥春工程师6结构工程师师王红星工程师7工地试验室室主任何肇鹏工程师7）项目管管理 本项目采采用项目管管理法组织织施工。目标管理理制定项目管管理目标，对对目标进行行分解，落落实到项目目部各个部部门和个人人，并制订订详细的目目标管理制制度和实施施措施，对对各项目标标实行动态态控制。合同管理理坚决维护合合同的严肃肃性，确保保对业主的的各项承诺诺，对工期期、质量、安安全、文明明施工和环环境保护等等合同内容容履约率达达100%。施工技术术管理a、严格按按质量体系系文件管管理手册中中施工技技术管理办办法执行行。b、建立健健全以总工工程师为首首的技术管管理体系，全全权负责本本工程的施施工技术和和施工技术术管理，建建立健全各各项技术管管理细则，严严格执行标标准化作业业。c、成立由由有关高边边坡整治、抗滑桩施工和路基土石方施工专家组成的技术顾问组，协助现场解决工程施工技术问题和督促现场技术管理。d、对滑体体卸载土石石方开挖、抗抗滑桩挖孔孔护壁、抗抗滑桩横梁梁、抗滑拱拱墙、排水水平孔、预预应力锚索索、D1550钢套管管、地梁、垫垫墩、钻孔孔注浆等关关键工序，成成立相应的的QC攻关小小组，并聘聘请技术专专家进行指指导工作。关键及特特殊工序管管理a、工程开开工前，由由项目总工工程师组织织项目经理理部施工管管理人员、技技术人员共共同编制关关键及特殊殊工序的控控制方案设设计，并组组织其他可可能的控制制检查方案案。b、关键及及特殊工序序的过程控控制方案，均均由项目经经理和项目目总工程师师主持实施施。计划统计计管理a、合理地地安排网络络计划，广广泛采用平平行交叉流流水作业，以以控制分项项工期来确确保总工期期。b、根据网网络计划编编制月、旬旬、周的施施工作业计计划，并根根据实施过过程的实际际完成情况况，及时与与原计划进进度进行对对比，并采采取措施修修正或调整整，实行动动态管理。c、坚持工工作例会制制度，随时时掌握工程程进展情况况，确保全全部工程项项目施工处处于受控状状态。对确确保工期的的各项资源源配置实行行动态调整整。工程成本本管理贯彻实施两两阶段施工工合同成本本控制，即即：施工阶阶段成本控控制和竣工工决算成本本控制。施施工过程中中，通过加加强物资材材料的管理理，优化施施工方案，合合理配置资资源，努力力提高机械械利用率，实实行各级责责任成本核核算，以达达到控制责责任成本目目的。安全生产产管理a、建立健健全安全保保证体系，进进一步完善善各工种操操作实施细细则，经常常开展安全全常识教育育，提高全全员的安全全意识，建建立安全标标准工地，通通过安全检检查达到安安全管理的的目的。b、工程开开工前编制制项目工程程安全手手册，分分发到各施施工管理人人员及作业业班组。c、分项工工程开工前前，在技术术交底的同同时必须进进行安全生生产技术交交底。d、建立健健全安全检检查制度。安安全监察工工程师负责责每天的安安全检查，项项目经理部部每周组织织一次安全全检查。工程质量量管理本项目实行行质量终身身负责制，责责任落实到到人和每道道工序，现现场挂牌施施工，将全全面质量管管理落实到到实处。在在ISO99001:20000质量管理理体系运行行中，全员员全过程对对工程质量量进行监控控，围绕关关键工序开开展QC小组活活动。文明施工工管理a、按一体体化管理体体系和浙江江省标化工工地的有关关要求。b、组建文文明施工领领导小组，项项目副经理理对项目经经理部的文文明施工管管理，承担担全部领导导和管理责责任。c、建立检检查评比制制度，由项项目副经理理组织定期期评比检查查，积极配配合业主开开展文明施施工现场评评比活动。d、工程开开工前，针针对项目工工程的具体体情况制定定文明施工工管理的具具体办法，对对工程文明明施工进行行控制。施工现场场场容管理理a、建立安安全保卫制制度，所有有主要工程程工地设值值班室，所所有进出工工地人员、车车辆须检查查方可通行行，以避免免对施工现现场的干扰扰。由专人人负责现场场的治安保保卫工作。b、建立施施工现场环环境卫生管管理制度。成成立场容管管理小组，专专门负责施施工现场公公共卫生，加加强对各作作业班组施施工现场整整洁的监督督检查。宿宿舍、办公公室则由职职工轮流值值班负责场场容整洁，项项目经理部部定期组织织检查考核核评比。c、施工人人员上班必必须配带上上岗证标志志。d、成立施施工现场滑滑体卸载土土石方开挖挖小组，专专门负责清清理施工现现场的碴土土、腐草、杂杂物、建筑筑和生活垃垃圾等，要要求做到工工地井井有有条，项目目经理部组组织定期检检查考核评评比。环境保护护管理认真学习国国家及交通通部环境保保护的有关关规定，成成立以项目目经理为组组长，总工工程师及项项目副经理理为副组长长的环保领领导小组，严严格按规定定要求制定定环境保护护的措施，在在施工全过过程认真执执行，对施施工现场周周围的环境境保护进行行经常性检检查防护。认认真组织广广大职工学学习，全面面提高职工工素质，增增强职工文文明意识。四、施工准准备及总平平面布置（一）、施施工准备设备人员员进场方法法龙丽高速公公路龙游段段LL3合合同段已于于20055年7月115日正式式开工，人人员及机械械设备按照照计划已分分期分批进进驻进场。交交接桩手续续、导线点点、水准点点复测加密密、标准化化项目部和和临时生产产生活房屋屋建设已完完成、因此此本项目施施工无需动动员，项目目部可就近近对人力、物物力、财力力、机械设设备资源作作出统一调调整部署，即可满足工程进展需要。总体安排原原则是根据据工程施工工实际进度度需要和监监理工程师师要求，并并依据情况况变化随时时调整技术准备备在领取设计计文件及进进行现场交交桩后，由由项目部测测量队对平平面、标高高进行贯通通复测，对对设计资料料进行仔细细的复核，包包括工程设设计、各部部结构尺寸寸、地质资资料、细部部标高、抗抗滑桩位置置、抗滑桩桩横梁、拱拱墙位置和和标高，各各种设施的的位置关系系等有无相相互矛盾或或错误，工工程数量有有无漏列和和错误，对对复核资料料要完善签签发制度。对对设计资料料的复核及及现场复查查的情况，以以书面形式式报告监理理工程师。施工前，首首先组织技技术人员和和现场管理理人员，编编制实施性性施工组织织设计（方方案）报监监理工程师师批准，同同时进行详详细的施工工技术交底底，并对施施工组织技技术措施、施施工重点、难难点技术攻攻关计划、施施工过程中中有关程序序检验、隐隐蔽工序检检验、验收收标准，采采用规范、标标准图、通通用图及各各项技术管管理细则都都要作详细细的书面交交底、安全全交底和重重点部署。（二）、本本工程采用用的强制性性施工规范范及检验标标准1、混凝凝土外加剂剂应用技术术规程（GGB 500119-20033）2、钢筋筋焊接接头头试验方法法标准（JJTJ/TT 27-20011 J 1140-22001）3、硅酸酸盐水泥、普普通硅酸盐盐水泥（GGB 1175-11999）4、建筑筑用卵石、碎碎石（GGB/T 146885-20001）5、建筑筑用砂（GGB/T 146884-20001）6、钻芯芯检测离心心高强度混混凝土抗压压强度试验验方法（GGB/T 194996-20004）7、公路路工程基桩桩动测技术术规程（JJTG/TT F811-01-20044）8、早期期推定混凝凝土强度试试验方法（JJTJ 15-883）9、公路路工程施工工安全技术术规程（JJTJ 0076-995）10、高高速公路交交通安全设设施设计及及施工技术术规范（JJTJ 0074-994）（三）、本本项目所使使用的作业业指导书1、人工挖挖孔桩基础础作业指导导书。2、抗滑桩桩施工作业业指导书。3、高边坡坡后张法预预应力锚索索和钻孔注注浆作业指指导书。（四）、施施工总平面面布置详见“施工工总平面布布置图”。（五）、总总体规划布布置1、施工便便道由于滑坡体体治理，需需卸载8万万余立方米米土石方，拟拟从K155+0000左侧做一一条便道到到半山腰，长长度约500mm，平均坡坡度约100%，这条条便道的作作用一是卸卸载时运输输土石方，更更重要的是是运送上排排抗滑桩所所需的钢筋筋、水泥混混凝土等材材料。同时时在K155+6800K155+7500和K155+9800K166+1300左侧处，各各修建一条条便道，用用以运输卸卸载之土石石方。2、钢筋堆堆放制作棚棚在K15+100和和K15+350两两处及半山山腰第二排排抗滑桩处处各建一钢钢筋棚，平平面尺寸分分别为400*12mm，30*12m。3、人员安安排由于桩基为为抗滑桩，按按设计打一一间隔二，安安排30个个班，每班班6人，共共180人人，排水孔孔一个班组组，锚索一一个班组，排排水隧洞一一个班组。4、设备安安排抗滑桩每班班组各一台台空压机，一一台高扬程程水泵，一一台1000KVA发发电机。排水孔一台台钻机，锚锚索组一台台钻机。隧隧道组一套套设备。5、工期控控制目标根据业主要要求，20006年春春节前必须须完成抗滑滑桩、锚索索施工、排排水孔排水水隧洞在22006年年10月底底前完成。6、对项目目施工的有有关建议 由于时间间非常紧迫迫，建议抗抗滑桩打一一间隔二，这这样可以打打开更多的的工作面，因因每个桩的的工作时间间约为400天，如果果打一间隔隔三，则需需160天天工期，则则在春节前前不能按期期完工。如如果打一间间隔二，需需要1200天工期，则则春节前可可以完工。7、施工驻驻地建设项目经理理部：设在在K24+400左左侧浙江腾腾龙竹木地地板厂内，租租用土地55000 m2，需搭设设临时房屋屋11000m2；监理用用房与项目目经理部一一起设置。工地试验验室：设置置拌和站及及预制场的的场地内，修修建临时房房屋1500m2。土方队、桩桩基队、浆浆砌队：设设置在工地地现场内，修修建和租用用临时房屋屋500mm2。水泥砼拌拌和站：设设在K244+4000左侧浙江江腾龙竹木木地板厂内内，租用土土地325500 mm2，搭设临临时房屋11200mm2；工地试试验室用房房与拌和站站办公用房房一起设置置。8、生产房房屋料库、修理理棚、钢筋筋棚等生产产用房8000m2。9、供水、供供电系统供水：地下下水较发育育，可打井井取水。供电：抗滑滑桩队安置置100KKVA发电电机一组。10、通信信经理部和施施工队设程程控电话，办办理宽带接接入，利用用网络优势势，加速工工程信息传传输；工地地负责人配配备手提电电话，施工工现场的联联系利用手手提对讲机机。11、拌和和站利用原设在在K24+400左左侧预制场场内的水泥泥混凝土拌拌和站，负负责供应抗抗滑桩基础础、横梁、拱拱墙等施工工用混凝土土。12、卸载载土石方的的利用根据业主和和监理工程程师要求，将将卸载开挖挖土石方用用于其它区区段路基填填筑。五、施工进进度计划根据本工程程的施工特特点、工程程量，经过过周密计算算，拟定本本工程从22005年年8月200日开工。高高边坡滑体体卸载、改改河工程计计划3个月月；抗滑桩桩、横梁、拱拱墙计划55个月；预预应力锚索索、D1550钢套管管、地梁、垫垫墩、钻孔孔注浆等工工程计划55个月；排排水隧洞工工程计划88个月。（一）具体体工期安排排项目名称开 始 时时 间结 束 时时 间备注一. 施工准备2005年年8月155日2005年年8月200日二. 路基滑体卸卸载开挖2005年年8月200日2005年年11月220日三. 防护及排水水施工2005年年8月200日2005年年11月220日四. 改河施工2005年年8月200日2005年年11月220日五. 抗滑桩、横横梁、拱墙墙2005年年8月200日2006年年11月220日六. 预应力锚索索、D1550钢套管管、地梁、垫垫墩、钻孔孔注浆、框框格植草2005年年11月220日2006年年4月200日七. 排水平孔、隧隧道2006年年3月1日日2006年年10月331日（二）、施施工进度计计划横道图图详见“施工工进度计划划横道图”。六、资源配配置计划（一）、劳劳动力组织织及用工计计划劳动力组织织计划表队伍工区管理部部土方队桩基队浆砌队综合1队综合2队合计人数1020180405030330（二）、主主要施工机机械、材料料试验、测测量、质检检仪器设备备配备见附表“表表3投入本本合同工程程的主要施施工机械表表”和备注栏栏。（三）、主主要材料供供应计划主要材料供供应计划序号材料名称单位总 量2005年年度2006年年度2006年年三季度四季度一季度二季度三季度四季度17.5号浆浆砌片石m316042280218021000027.5号浆浆砌块石m33112331556111556220000325号砼m3248311.312275512276650808070.3430号砼m31164.5582582.550000540号砼m3159.557079.500006D88镀锌锌管m1540110021005120514030417D150钢钢套管m38018020000008I级钢筋Kg297400892214870059480009II级钢筋筋Kg23486658939466014091198000010预应力锚索索m808002980510000011钢垫板及螺螺母副31201201920001222砂浆浆锚杆m158600059509910000钢材由锡锡丰钢铁集集团有限公公司、南昌昌钢铁责任任有限公司司、永联钢钢铁责任有有限公司、沙沙钢集团有有限公司、冷冷水江钢铁铁总厂提供供；锚具生产产厂家为：杭州富锚锚机械有限限公司提供供；钢绞线由由无锡中冶冶钢铁制品品有限公司司、福兴科科技股份有有限公司提提供；水泥由浙浙江江山虎虎山水泥厂厂、建德海海螺水泥厂厂生产的海海螺牌水泥泥、龙游塔塔石水泥厂厂生产的杜杜山牌的3325#、4425#普普硅水泥提提供；施工用砂砂由龙游华华丰砂石有有限公司提提供； 施工粗、中中、细碎石石由龙游华华胜碎石厂厂提供。各种标号号的混凝土土均由项目目部拌和站站集中统一一生产。七、施工测测量及检测测试验（一）、施施工测量组组织、方案案及管理制制度1、施工测测量组织1)主要工工作内容（1）高边边坡、抗滑滑桩等的平平面与高程程控制测量量。（2）竣工工测量。（3）整理理、汇总原原始资料和和测量成果果，立档保保存。2)主要仪仪器J2级全全站仪：日日本TOPPCON GTS3311。精度：测角角：±1.5，测距2mmm±2ppmm。J2级光光学经纬仪仪，测角精精度±2。C3级水水准仪：进进口：日本本SOKKKIA，测测量精度±±1mm；DS3-AA级水准仪仪：进口：日本TOOPCONN C322S3，测量精精度±3mm。计算设备备、通讯设设备及其它它辅助设备备。3）人员构构成实行项目目经理部测测量组与工工区工程队队专职测量量人员二级级管理。（二）、抗抗滑桩施工工测量方案案1、技术要要求由于高边坡坡、抗滑桩桩施工的精精度要求较较高，加上上通视等环环境条件影影响的因素素，因此需需要建立平平面及高程程测量控制制网。2、平面和和高程控制制测量平面控制制网测量用用全站仪进进行。施测测前要对高高边坡、抗抗滑桩进行行复测，测测量结果以以复测数据据为准。按照规规范规定定的相应的的测量精度度要求，将将控制点引引测至不易易破坏的地地方，并根根据施工需需要，进行行控制点（桩桩）加密测测量，建立立施工平面面控制网。 在建立平平面控制网网的同时，用用精密水准准仪对水准准控制点进进行联测，建建立高程控控制网。3、施工测测量其内容包括括：高边坡坡原地面测测绘、开挖挖线放样、基基础放样、抗抗滑桩放样样及各部高高程测量等等，用全站站仪或常规规测量方法法进行施测测。4、竣工测测量其内容包括括：高边坡坡坡率、直直顺度、几几何尺寸、标标高、轴线线偏位等，用用全站仪或或常规测量量方法进行行施测。5、测量过过程中应该该注意的问问题1）测量控控制点桩橛橛的埋设保保证稳定、可可靠。2）测量控控制点包括括：设计单单位交给的的线路控制制桩、水准准点，线路路复测加密密控制点、水水准点等。3）测量控控制点的埋埋设地点远远离施工现现场，保证证不受到现现场施工的的干扰及自自然灾害破破坏，并且且要有保护护措施。4）抗滑桩桩中心桩的的护桩、高高边坡开外外线等，采采用砼包钢钢筋桩位。5）在进行行施工测量量前，对测测量控制点点进行检查查。6）对测量量控制点作作定期和经经常性的检检查，发现现问题及时时纠正，避避免给工程程施工造成成不良影响响。7）做好相相邻合同段段或相同工工程部位衔衔接的施工工联测，确确保测量精精度。6、施工测测量管理制制度1）职责范范围项目经理理部测量队队a、同设计计单位办理理交接桩手手续；b、施工管管段线路复复测；c、平面、高高程控制网网测量；d、施工管管段竣工测测量；工区测量量人员a、参加队队辖范围线线路交接桩桩及开工前前复测；b、路基高高边坡、抗抗滑桩定位位施工测量量；c、协助项项目经理部部测量队管管辖范围内内的现场测测量工作；d、重要测测量控制桩桩的埋设与与保护；e、队辖范范围内的竣竣工测量及及桩橛埋设设。2）工作规规程仪器使用用保管a、各类测测量仪器，按按照规定，定定期送检；b、各次测测量进行前前，均对测测量仪器进进行检查，做做好记录；c、测量外外业作业时时，严格按按照仪器操操作规程使使用，保证证仪器各项项参数的正正确输入，严严密注视仪仪器的工作作状态。d、避免恶恶劣天气条条件下使用用仪器；e、做好测测量仪器的的“三防”，保证仪仪器的正常常运行；外业操作作a、每次施施测前对测测量控制点点进行检核核；b、外业观观测根据精精度要求，按按照规范范进行标标准化操作作；c、外业记记录认真、完完整、清楚楚；d、光电三三角高程测测量进行往往返测；e、施工放放样点位，现现场进行复复核。内业计算算a、内业计计算包括检检查外业观观测记录、观观测资料计计算等；b、内业两两人独立计计算，相互互核对，发发现问题，及及时解决。c、一切测测量数据、资资料必须真真实。d、测量资资料妥善保保管，竣工工后作为科科技档案保保存。（三）、主主要工程检检测设备配配置1、主要试试验、测量量、质检及及检测仪器器配备按照试验要要求和施工工规范的要要求，本工工程配备足足够的试验验、测量、质质检及检测测仪器表进进行试验，对对于有些试试验项目或或自行完成成，或委托托有资质能能力专门的的试验机构构进行，以以满足工程程实际施工工的需要。八、施工顺顺序及主要要工序的施施工方法（一）工程程测量1、导线控控制网复测测该项工作已已经完成，成成果已得出出，符合设设计和施工工规范要求求。2、加密控控制导线网网加密控制点点同样按按按符合导线线原则或单单三角网原原则进行加加密，其精精度按规范范要求的等等级来控制制，确保工工程的质量量。加密的的导线点标标志用带有有十字的钢钢筋头和水水泥砼埋设设，位置选选在视线好好不易被破破坏的地方方。3、平面坐坐标放样首先计算出出要放样点点的坐标，计计算时用带带有程序的的计算器或或计算机进进行计算，以以确保坐标标计算准确确无误，然然后根据附附近的导线线点用全站站仪放出点点位，并搬搬动全站仪仪于另一点点进行复核核，无误后后使用，以以确保精度度满足规范范和设计要要求。4、水准闭闭合复测根据设计提提供的水准准基点用水水准仪进行行水准联测测闭合，按按规范要求求的测量等等级控制和和水准测量量平差，若若有偏差，及及时与有关关部门联系系，若闭合合，将结果果报告监理理工程，并并进入下一一步水准点点加密工作作。5、加密施施工水准点点根据路线的的分布情况况，在路线线的两侧均均匀地加密密水准基点点，水准点点埋设水泥泥砼包钢筋筋（或顶石石）来制作作，或直接接选在稳固固的永久性性建筑物上上，按水准准闭合的测测量法将高高程引到新新设的水准准点上。施施工水准点点同样应埋埋在稳定性性好，不易易被破坏的的地方。6、高程测测量高程引测按按测量规范范要求的等等级尽量做做到前后视视距一致，水水准仪需经经技术监督督局标定合合格，引测测时交界处处应重叠测测量，大范范围测量时时要与下一一水准点闭闭合。在高高边坡滑体体卸载施工工或抗滑桩桩施工时，用用同样的方方法进行水水准点加密密和联测，以以满足施工工进展的需需要。（二）滑体体卸载施工工1、施工准准备根据图纸和和监理工程程师提供的的测设基准准资料和测测量标志，按按规范规定定的精度，进进行定线测测量，并将将测量结果果报监理工工程师审批批。经监理理工程师复复核后，进进行水准点点加密、转转角桩保护护等工作。准准备工作有有：恢复中线线、定出高高边坡坡顶顶、坡脚线线、挡墙位位置、边坡坡坡率、水水沟边线，然然后进行横横断面复测测，核算滑滑体卸载开开挖工程量量，并上报报监理工程程师进行复复核和审批批。修筑三条条施工便道道，有利于于卸体开挖挖工作的全全面铺开和和后续抗滑滑桩施工。2、路基土土石方调配配由于本项目目为整治滑滑体，所以以卸载开挖挖的土石方方数量均为为富余。将将卸载开挖挖的土石方方全部运到到灵山高架架桥接线地地段填方。3、施工方方法滑体卸载载开工前，做做好排水系系统的布设设，挖好山山体截、排排水沟，做做好急流槽槽，防止地地表水流入入滑体内，加加剧活动量量，并将地地面积水、雨雨水迅速排排出地方沟沟渠，保证证施工顺利利进行。对设计中中拟定的纵纵横向排水水系统，要要随着滑体体的开挖进进程，适时时组织施工工，保证雨雨季不积水水，并及时时安排边沟沟、边坡的的修整和防防护，确保保边坡高度度稳定。K15+060K15+535段段，该段山山体碎土覆覆盖层厚，岩岩层埋深大大，岩层在在接近路基基时，埋深深逐渐变浅浅、所以卸卸载应由上上自下进行行，卸载后后原地面及及时进行压压实，防止止雨水渗入入。并在坡坡面上植草草防护，设设置排水沟沟。K15+535K16+000段段，根据地地质勘察报报告分析，该该段边坡坡坡积层薄，岩岩层埋深浅浅，强风化化凝灰岩岩岩层高于路路基顶面，地地下潜水位位低，山体体后缘没有有发现裂缝缝，经计算算验证后判判断不会发发生整体深深层滑动。但但是浅层滑滑坡及边坡坡局部失稳稳可能性较较大。为了了减少滑坡坡体局部坍坍塌因此需需对边坡进进一步削缓缓，削坡应应由上而下下分级进行行。4、滑体卸卸载刷坡措措施刷坡顺序序：自上而而下台阶式式开挖；按照预先先设定的开开挖方案，经经现场测量量后确定坡坡顶开挖边边线；采用2台台挖掘机从从山坡侧面面迂回至山山顶，按照照开挖边线线进行台阶阶式挖掘，挖挖出的土石石方抛至山山坡侧面，并并用挖机装装车运至路路基填筑现现场或便道道填筑现场场进行充分分利用；当遇有较较硬岩石，挖挖机无法挖挖掘时，采采用凿岩机机进行松动动挖掘后再再由挖机挖挖掘；当凿岩机机也无法挖挖掘时，则则采用小剂剂量松动爆爆破法进行行爆破施工工。（三）、抗抗滑桩施工工方法1、施工准准备工作三通一平、建建立高程控控制网、测测量放线、工工程备料等等。2、详细的的施工方法法抗滑桩的的施工应严严格按照设设计图进行行，桩长与与桩底标高高必须严格格控制，并并将开挖过过程作为对对滑坡地质质体的再勘勘察过程，对对挖孔过程程中地质要要素的变化化作详细的的记录，定定期向设计计反馈吸关关信息，若若地质情况况变换较大大，应立即即反应，以以调整和优优化设计。施工前，按按桩排方向向及控制坐坐标，放线线复测桩位位，根据桩桩孔十字线线进行施工工放样，并并在桩位外外设置龙门门桩，以便便施工时随随时校正桩桩位。对孔口进进行平整放放坡，将桩桩位附近边边坡易滑塌塌部分的土土体清除，或或填土压实实坡脚，以以确保施工工过程中坡坡体稳定与与施工安全全。孔口做围围堰和钢筋筋混凝土锁锁口，围堰堰高出周边边土50ccm，以防防地表水流流入孔内，并并利于桩孔孔定位。孔口设立立醒目的施施工安全警警示标志，并并在孔口设设置临时安安全护栏，无无关人员不不得入内。桩孔采用用人工挖孔孔，按以下下原则进行行：抗滑桩桩桩位应采采用跳槽式式施工，每每次间隔33个孔进行行施工，且且已浇筑桩桩体养生77天后方可可安排相邻邻桩的施工工；基岩段段可采用少少药量多炮炮眼的松动动炮破方式式，开挖基基本成型后后再由人工工凿孔壁至至设计尺寸寸；一次开开挖深度可可依据岩土土体的自稳稳性、生产产进度和模模板高度进进行适当调调整，一般般情况下，自自稳性好的的岩土层一一次开挖深深度为1.01.2m，软软弱粘性土土、松散的的、易垮塌塌的碎石层层一次最大大开控深度度0.50