白云大道二标桥梁施工方案培训资料402.docx

白云大道三三期市政工工程二标段段k1+9950、kk2+8440桥专项施工方案建设单位：随州市发发展实业有有限公司设计单位：随州市建筑设计院施工单位：湖北宏缘缘市政工程程建设有限限公司编制日期：二0一三年九月第一章 编制说明明1.1编制制原则遵守设计图图纸、文件件和规范进进行编制的的原则:严格遵守守现行施工工规范和质质量检验标标准，遵守守设计图纸纸的要求。坚持实事求求是，一切切从实际出出发的原则则：施工组组织设计的的编制，一一切从本公公司现有的的实际施工工能力、经经济实力、技技术水平出出发，坚持持科学组织织，合理安安排，均衡衡施工，确确保高速度度、高质量量、安全、文文明地完成成该工程项目目建设。坚持方案编编制结合工工程实际的的原则：本本施工组织织设计的编编制，一切切建立在对对桥梁工程程周边地下下管线、道道路详细调调查研究、对对工程设计计图纸及设设计要求仔仔细学习理理解的基础础上，做到到方案编制制切合工程程实际、有有针对性、有有目的性。一切从保障障工程高速速、优质、安安全地完成成，保护环环境的角度度出发编制制本施工组组织设计的的原则。坚持专业化化作业和综综合管理相相结合的原原则：施工工组织方面面，发挥专专业施工队队伍的优势势，同时采采用综合管管理手段，合合理调配，达达到整体优优化，保证证工程施工工进度、质质量、安全全目标全面面实现的目目的。1.2 编编制依据1.2.11相关（如如图纸会审审、技术交交底等）文文件；施工工现场情况况。1.2.22设计院设设计的k11+9500、k2+840桥桥工程施工图图；1.2.33国家现行行的技术政政策、标准准、施工验验收规范、质质量检验评评定标准、工工艺操作规规程；1.3 编编制说明我们组织施施工技术人人员于编制制期间对本本桥梁工程程进行了仔仔细踏勘，对对该路段的的周边环境境、交通状状况和地貌貌有了较深深刻的了解解。同时，组组织参入该该工程的技技术人员认认真熟悉设设计图纸等等资料。我我们在吸取取了我公司司承建的桥桥梁工程、尤尤其是与本本工程相似似的施工经经验及公司司本身拥有有的施工能能力，按照照甲方监理理方的具体体要求，做做到施工方方案有针对对性、目的的性、实际际可操作性性。第二章章 管理理目标2.1质量量目标根据甲方要要求及我项目部部施工能力力，两座桥桥的质量目目标定为合合格工程。2.2工期期目标根据甲方要要求及我项目部部施工能力力，本工程程工期目标标定为1000天。2.3安全全目标杜绝死亡重重伤事故及及重大安全全、交通、火火灾事故；轻伤事故频频率控制在在0.2以下。2.4文明明施工目标标达到随州市市文明施工工工地标准准。2.5服务务目标在施工过程程中，认真真协调各方方关系，接接受业主、监监理、质量量监督等部部门的监督督管理。第三章 工工程概况3.1工程程建设及设设计概况本工程由随随州市发展展实业有限限公司投资资兴建，随随州市建筑筑设计院设设计。3.2自然然地理特征征两座桥位于于城东新区区的永久村村，为新建建桥梁工程程。桥位所所处场地为为亚热带丘丘陵地貌。上上部为砂粒粒层，中部部为强风化化泥质粉砂砂岩，下部部为中风化化泥质粉砂砂岩。3.3水文文地质特征征1、地表水水路线所经经过地区地地表水水位位、水量、水水质受季节节、气候及及灌溉等因因素的影响响明显，水水质较纯净净，对砼无无侵蚀性。2、地下水水位埋深00.622.2米。3.4设计计范围桥梁设计中中心里程为为k1+9950、kk2+8440，设计范围围包括桥梁梁主体及桥桥梁搭板范围内的的桥梁设计。本本设计不含含过桥管线线设计，各各过桥管线线另见其它它配套单位位设计。3.5施工工要点1、施工前前应仔细复复核设计各各桩位坐标标，确定无无误方可进行行施工，同同时已探明桥区区范围已施施工管线位位置，确定定对桥梁施施工有影响,准备备略作调整整后再进行行施工；2、桥梁板板现浇时应注注意预埋伸伸缩装置锚锚固钢筋；3、桥台锥锥坡墙基底底夯填。4、施工时时注意，桥梁梁施工完毕毕后连接，河底底石护砌，河河道护坡、上下道构造均按原河道治理结构砌筑。5、桩底沉沉渣厚度不不得大于110cm；6、注意桥桥台处桩柱柱中心里程程与梁缝里里程不一致致；7、安装人人行道板时时应注意配配合道板下下过桥管线线的施工。8、施工应应满足公公路桥涵施施工技术规规范及国国家相关的的材料验收收标准。第四章施工工总体部署署4.1各节节点工期控控制根据本工程程特点及我我公司施工工能力及经经验，两座座桥先后同同时施工。我公司确保100天内完成合同规定的全部内容。4.2施工工进度计划划保证措施施1.编制进进度计划，根根据实际进进度情况，比比较和分析析进度计划划，确保关关键工作的的按时完成成。2.编制施施工项目总总进度计划划，及各分分部分项工工程进度计计划，并确确定季度和和月作业计计划，逐级级按目标分分解控制，以以达到对工工程施工进进度的有效效控制。3.建立施施工进度实实施组织系系统，进行行目标分解解，把目标标落实到具具体施工人人员。4.实行施施工任务书书制度，将将任务书下下达到施工工班组，以以明确具体体施工任务务及要求，并并运用经济济杠杆实行行奖罚措施施，使施工工班组按质质按量地完完成施工任任务。5.采取切切实有效的的措施，保保证人才、物物力、财力力的按时投投入。6.主导工工序是控制制施工工期期的关键，施施工时应确确保主导工工序各分项项工程施工工工期，为为确保工期期，模板支支架一次性性使用，不不进行循环环。7.应根据据工程情况况，特别是是施工便道道、围堰、筑筑岛填心工工程，施工应综综合考虑各各种意外情情况，制定定相应的措措施。4.3施工工区段划分分及施工总总流向4.3.11施工区段段划分本工程为两两座桥。根根据工程需需要将划分分为k1+950、kk2+8440两个施施工班组。4.3.22 施工总总流向工程开工后后，先进行行测量、定定位放线工工作。先修修便道，k22+8400桥桩机进进场进行灌灌注桩施工工，承台系系梁施工之之后是二次次便道，基基础硬化、支支架、桥柱柱墩台施工工，再进行行桥梁板吊吊装，后进进行装饰栏杆制作，最最后进行沥沥青砼路面面铺设。4.4施工工准备我公司将严严格合同的规定定及时抓紧紧做好以下下工作：认真详细阅阅读、领会会设计意图图，熟悉有有关技术规规范和标准准，分析资资料，听取取设计交底底，认真编编制完善具具体的施工工组织设计计，制定切切实可行的的施工方案案，根据工工期要求，编编制更详细细具体的进进度计划和和流水网络络计划，优优化劳动组组织，并按按有关规定定报批，科科学地、有有计划地、合合理地组织织施工的实实施。组织施工人人员深入现现场踏勘和和作详细的的调查研究究，进一步步了解现场场的自然条条件、地上上地下管线线、施工条条件、交通通条件、水水电供应情情况、材料料具体位置置，结合业业主指定择择优选择材材料和半成成品的供应应厂商签订订供货合同同。抓紧落实临临时用地，平平整场地，搭搭设临时生生产和生活活设施。进行施工测测量和放样样复核以及及土基质量量的检测，根根据业主移移交的桩点点、座标、里里程桩号和和水准点，根根据施工图图纸进行测测量复核，检检查土基和和标高，如如发现问题题，及时向向业主及监监理汇报，研研究制定处处理方案和和措施。布设施工测测量放样控控制点。施施工基线和和施工水准准点应设置置在不受干干扰、牢固固可靠、且且通视好、便便于控制的的地方。基基线测量采采用全站仪仪配合相关关仪器进行行测放，其其精度应符符合交通部部公路施工工规范的要要求。水平平测量采用用索佳DSS3水平仪仪进行一级级往返测回回，其一站站视线长度度一般不超超过1500米，其水水准点测量量闭合差不不超过±12毫米（式中中：L为水水准点间距距，以kmm计）。所所有测量精精度均应符符合规范要要求，报监监理工程师师审核查验验，经批准准后才能使使用，并按按要求设立立识别标志志加以保护护，资料应应系统整理理，保存完完整。4.5资源源配置4.5.11 物资材材料确定各类材材料供应商商，并与之之签定材料料供应协议议（包括对对材料加工工供应的时时间期限和和进场顺序序要求），同同时做好自自有周转材材料的整修修、清理和和保养，对对专用于本本工程的定定型模板等等周转材料料加工和预预制混凝土土构件预制制。施工过程中中，根据施施工流程及及工程进度度节点的要要求，分批批组织物资资材料的进进场，做到到合理、有有序。本工程混凝凝土采用商商品混凝土土。 4.5.22机械设备备开始组织施施工测量设设备、用电电设备、消消防器材、小小型机具以以及临时便便道施工机机械进场的的准备工作作，并进行行调试和保保养工作。当当便道工程程工作进行行到一定阶阶段，即将将形成主桥施工的的条件时，开开始按照主主桥施工流流程和进度度计划节点点组织打桩桩机、挖土土机、履带带吊、混凝凝土泵车、混混凝土输送送车等大型型机械依次次进场。4.5.33劳动力在本工程技技术标编制制的过程中中，开始着着手对拟选选择的公司司内部各专专业施工队队伍的施工工水平及施工工质量、进进度、安全全等各方面面指标进行行考察，编编制工程劳劳动力供应应计划，督督促选定的的施工队伍伍做好人员员组织和施施工准备。由项目经理理组织有关关部门和全全体施工管管理人员熟熟悉现场，尽快进驻现场。前期准备工作的劳动力将于随后一周内进场。正式开工后，根据工程进度情况以及施工进度计划节点、施工流程分批、分工种进场。第五章 设设备、人员员动员周期期及运输方方法51设备备、人员动动员周期该工程任务务量较大、工工期紧，按按施工部署署全力做好好施工前的的各项准备备工作，缩缩短施工准准备周期是是确保工期期的关键。我我项目部决决定在开工三日内内首批设备备到场，后后续设备、材材料按总体体网络计划划及时到场场。52 运运输方法根据我公司司拟投入的的设备主要要集中在本本市，到达达施工现场场的公路状状况良好，因因此投入该该项目的大大型设备如如桩机、挖掘机机、装载机机、压路机机等将用平平板车、拖拖车等运输输设备陆续续运到工地地，其它设设备随自卸卸汽车到工工地，人员员由我公司司专车运到到某。总之之，在要求求的限期内内，拟投入入该项目的的人员和设设备分期陆陆续到位，并并做好开工工前的一切切准备。第六章 主要工程程项目的施施工方案、施施工方法6.1施工工测量6.1.11布设整体体控制网6.1.11.1工程程特点1.本工程程为整体现现浇结构。2.本标段段施工拟采采用平行施工，交交叉作业，致致使测量工工作任务量量较大。6.1.11.2测量量指导思想想针对本标段段放样点繁繁多、施工工面分散的的特点，根根据业主提提供的经复复核无误的的交桩测量量资料，必必须做到：1.建立一一个布局合合理、便于于观测、精精度符合规规范要求的的的控制网网。2.据设计计资料进行行认真、准准确、高效效率数据计计算和细部部施工放样样。3.加强测测量管理工工作和加强强计算、放放样复核检检验工作。6.1.11.3建立立施工控制制网1.根据业业主提供的的测量交桩桩资料中的的相应测量量等级，及及时按相应应规范要求求进行严格格复核，复复核结果经经计算无误误后，上报报监理工程程师审批，同同意后方可可进入下一一道工序布网。2.根据本本标段工程程特点，结结合施工测测量相关规规范要求，平平面控制网网拟采用布布设灵活、单单线推进、易易克服障碍碍的附合导导线网。即即整体标段段首先按照照规范要求求布设一个个国家一级级附合导线线网，并与与相临标段段控制点进进行联测；然后根据据施工需要要分别在单单位施工点点独立布设设国家四等等附合导线线网，并与与一级网挂挂靠。高程程控制网首首先沿途布布设一个国国家四等水水准网 ，然然后根据施施工需要分分别在每座座立交桥独独立布设国国家三等水水准网，并并与四等水水准网挂靠靠。3.控制点点布设要求求1)选点：应使点位位便于与交交桩点或GGPS点联联测，并能能构成良好好的图形，要要求点位通通视良好，充充分考虑施施工人员、机机械干扰性性，并便于于观测，不不受旁折光光等影响 ，并且便便于长期保保留，容易易扩展和寻寻找。2)标识：为保证控控制点不易易被损坏，能能够长期使使用，控制制点采用钢钢筋预埋于于上截面1150×150mmm、下截面面200××200mmm、高7000 mm的15砼桩桩上，钢筋筋上刻画十十字线或冲冲眼，并做做明显标识识和有效防防护。6.1.11.复测测和加密测测量的技术术依据1.公路路勘测规范范（JJTJ0661-999）2.工程程测量规范范（GGB500026-993）3.公路路桥涵施工工技术规范范（JTTJ0411-20000）6.1.11.5测量量方法、测测量计算、精精度要求1.控制点点测量采用用（日本拓扑扑康）全站型电电子速测仪仪，（标称称精度为：测角±，测距mm2pppmD）。1)对设计计部门提供供的一级导导线网用一一级导线形形式，按一一级导线规规范要求进进行复测。2)由于设设计部门提提供的控制制点稀少和和部分遗失失损坏，为为便于施测测，在一级级导线网基基础上，加加密布设一一级附和导导线网，按按一级导线线规范要求求进行观测测，观测数数据分段进进行处理，整整体进行严严密平差计计算。2.四等水水准点复测测和加密水水准测量，采采用11型水准仪仪、双面板板尺。复测测点和加密密点布设成成统一的水水准路线，均均按四等水水准测量规规范要求进进行观测。加加密水准点点按水准网网进行严密密平差计算算。在每座座立交桥分分别独立加加密国家三三等闭合水水准网，并并与四等水水准网挂靠靠，按国家家三等水准准测量规范范要求进行行观测，观观测数据独独立进行严严密平差计计算。6.1.11.控制制网布设完完毕，将成成果上报监监理工程师师复核审批批同意后，方方可使用。6.1.11.7施工工测量工作作程序施工测量工工作程序框框图设计交桩接桩并进行控制网复测不符合要求复测结果上报并经监理审批建立控制网加密控制网不符合要求布设、加密控制网结果上报监理审批不符合要求制定分项工程测量方案、测量数据计算逐级分项施工放样并申请监理工程进入下一道工序6.1.11.8测量量过程控制制1.测量资资料平时应注意意以下收集集：收集控制网网复测方案案和成果；收集加密控控制网布设设方案和成成果；收集控制点点的可用性性、准确性性跟踪复测测质量报告告及控制点点禁用、可可用的明文文通知；收集施工放放样每一分分项（桩基基、承台、墩墩柱、盖梁梁支座、桥桥梁板、桥面系及及附属工程程等）平面面、立面的的计算、放放样、复查查成果等含含有测量员员、主管技技术人员、监监理签字的的原始、报报验记录；收集相关设设计变更和和技术交底底监理通知知要求等技技术资料；资料使用上上保证对上上级、监理理和各施工工部门提供供及时、完完整、内容容一致的技技术资料，并并且资料分分类归档，保保证随时可可以查取。2.施工测测量指导原则是是从计算到到施工测量量做到层层层把关、逐逐级审查，注注重过程控控制，确保保一次施测测合格。本工程几何何关系错综综复杂，计计算放样各各点应做到到以下几点点：1)测量人人员必须积积极熟悉图图纸并认真真审核图纸纸，检查是是否存有上上下前后不不一致，样样图之间几几何关系有有无设计矛矛盾等，统统一闭合无无误后方可可进行计算算。2)设计部部门提供的的所有坐标标数据也要要结合样图图进行认真真复核检验验。3)计算时时一定要查查问清楚是是否有相关关设计变更更，如若有有应做好明明显标识并并记录。4)计算标标高时应明明确该路线线是直坡段段，还是竖竖曲线，要要保证桥体体立面符合合设计要求求。6.1.22桥梁工程程测量6.1.22.1主要要测量方法法和仪器配配备1.由于该该桥放样和和检测数据据多，特别别是在施工工过程中，随随时都有可可能要恢复复或检测任任意和指定定桩位。根根据设计资资料，利用用电脑建立立一个空间间位置模型型；该方案案由于将计计算和实测测分开，不不仅大大地地提高了计计算的速度度和准确度度，为工程程进度的提提高起了一一定的作用用。2.平面控控制采用了了先进的测测量仪器全站仪，可可以全方位位不受空间间限制地进进行极坐标标等方法。放放样又分在在控制点上上设站放样样和任意点点设站放样样，直接在在控制点放放样是首选选，一方面面桥墩柱、梁梁体、支架架系统等拔拔地而起，形形成对视线线的严重障障碍，因此此控制点易易受限制，易易造成放样样死角，而而采用任意意点设站放放样，即可可以架一次次仪器就可可完成测站站点加密和和用极坐标标放样两项项工作，测测设过程中中应遵循以以下几点：1)为了进进行必要的的检核，必必须观测三三个已知点点；2)选择后后方交会的的控制点，应应尽量使过过渡点至危危险圆的距距离大于该该圆半径的的1/5；3)控制点点时，应使使点位于三三角形之内内，尽量接接近三角形形的重心。3.高程控控制一般采采用几何水水准测量的的方法或与与悬挂钢尺尺结合。1)应用几几何水准测测量的方法法，首先应应将高程控控制点以必必要的精度度引测至施施工区域建建立临时水水准点，临临时水准点点的密度应应保证架一一次仪器就就可以测设设出所需要要的高程。并并能够联测测检查。2)悬挂钢钢尺法，所所采用的钢钢尺应经过过检定并有有其尺长改改正方程式式，实测时时应记录气气温并对钢钢尺施加标标准拉力。3)当地势势起伏大、高高差变化大大等不便于于用以上两两种施测方方法时，可可运用全站站仪采用三三角高程进进行测量，能能够满足国国家四等水水准测量的的精度要求求，大大地地提高了工工作效率。仪 器 配配 备仪 器型 号数 量备 注全站仪拓扑康GTTS-3111S1（台）标称精度22mm+2pppm.DD,包括配配套棱镜电子经纬仪仪拓扑康DJJD-22（台）可以配备测测距头水准仪索佳DS113（台）包括一套33米双面板板尺和3套套5米塔尺钢卷尺鼓测-500M3（把）要求具有尺尺长改正公公式管形测力计计LTZ-2203（把）包括-200º-50º测温计其它包括对讲机机、测伞、测测钎、油漆漆、毛笔等等6.1.22.2平面面位置测设设测量重点是是墩台、支支座及轴线线测设，铺铺装层轴线线放样，工工作重点是是在工程特特定条件下下，实现放放样精度和和放样方法法高效率。1.承台放放样：根据据施工样图图或相应设设计变更计计算出承台台里程横轴轴线和墩柱柱中心的纵纵轴线上两两端任一点点坐标，要要求定位点点位置能保保证快速放放样，并不不受因基坑坑开挖大小小等因素的的影响，并并且确保便便于直接定定出墩中心心位置，保保证柱插筋筋准确，测测设完毕后后用混凝土土保护承台台轴线桩。3.墩柱放放样：根据据承台桩设设立的纵横横轴线，先先弹出墩柱柱中心，然然后用全站站仪从控制制点复测墩墩柱中心坐坐标，无误误后，墩柱柱纵横轴线线用红三角角标注在已已浇筑完毕毕的承台上上，便于控控制模板位位置。4.支座放放样：支座座是控制跨跨径和桥面面标高的重重要项目，具具体测设时时可根据桥桥墩样图中中的几何关关系计算盖盖梁底板边边框上个个角的设计计坐标和支支座控制十十字线坐标标，然后从从附近制高高点控制点点或后方交交会控制点点直接进行行测设，再再用钢尺检检查相互之之间的关系系。5.桥面铺铺装、防撞撞栏杆、装装饰栏杆的测设设：由于以以上部位定定位是否准准确直接影影响整个桥桥体的外表表观感，意意义十分重重大。对这些线型要要素计算出出两侧每隔隔5100（m）根据曲曲率大小、外外出20（ccm）的坐坐标，用全全站仪或常常规方法偏偏角法把点点位定出并并弹上墨线线以作支设设模板的依依据。6.1.22.3高程程位置测设设 由于于本工程纵纵向含有竖竖向曲线（凸凸曲线），施施测时在墩墩柱、盖梁梁、支架、箱箱梁、铺装装层等处必必须严格控控制高程，不不仅要准确确计算，还还要精确测测设，并且且要方法得得当。根据现场布布设的四等等水准网最最近的控制制点或按一一定精度引引测至施工工区域的临临时水准点点，采用水水准仪引测测和钢卷尺尺悬挂丈量量引测，至至少从两个个位置向上上传递并相相互检查，注注意钢卷尺尺应通过标标准拉力并并进行改正正。6.2. 桩基工程程施工7.2.11 工程概概况两座桥的设设计跨径及及桩基的分分部基本一一致，中间间施工顺序序错综复杂杂,前后左左右不一。7.2.22 主要施施工方法施工原则：按桩径，依依次施工，分分工区（位位置），同同时施工。根据设计要要求、场地地条件及地地层情况，采采用泥浆护护壁，合金金钻头冲击击钻进成孔孔施工工艺艺，成桩采采用导管水水下灌注混混凝土成桩桩工艺。1桩基施施工顺序一次围堰筑筑岛(详见见专项方案案)平整场地地桩位放样样制作、埋埋设护筒调制泥浆浆向钻孔中中注入泥浆浆、钻进成孔检验验清孔钢筋笼安安放安放导管管二次清孔孔灌注水下下砼测量砼顶顶面标高提导管拔出护筒筒。钻孔灌注注桩施工工工艺流程框框图见附附件一。2施工准准备1)技术准准备组织技术人人员熟悉图图纸、地质质勘测报告告及有关资资料，进行行第一次技技术复核，发发现问题作作好记录，并并及时向业业主、设计计院提出修修改建议。通过图纸会会审，领会会设计思想想，掌握设设计要求及及施工要点点、难点，解解决施工中中发现的问问题。由技术人员员写出书面面技术交底底卡，并召召开技术交交底会，对对施工进行行交底。认真研究工工程各轴线线及桩位的的相对位置置关系，主主动向业主主索取基准准点的资料料，制定测测量放线方方案和措施施，报监理理审查、审审批。对测量用的的仪器和钢钢尺进行复复核检查，发发现问题及及时修理、检检测。2)材料准准备在建设单位位和监理工工程师的指指导监督下下，确定材材料供应厂厂家，批量量进货后及及时对原材材料 取样样复验，按按有关规定定 复验批批量及次数数如下:钢材原材：同一一验收批号号，按不同同规格，每每60吨取取一组，不不足60吨吨按60吨吨取样。从从中任选三三根钢筋，各各截取一组组试样，每每组3个试试件。一个个用于拉力力试验，一一个用于冷冷弯，一个个用于化学学试件。焊接件：同同一焊工，同同接头规格格，同一钢钢筋直径级级别，每3300个接接头取一组组试件检验验，一周内内焊接不足足300个个，亦按一一批计。水泥：袋装装水泥：同同一批号每每100吨吨复验一次次；配合比：在在混凝土施施工前，选选择具有一一级资质的的检测单位位预做设计计要求的水水下砼配合合比。3)施工现现场准备围堰，中心心筑岛填心心，高出水水面1.5m,安排好钢筋筋笼加工场场地及交通通运输工具具。3成孔工工艺1)定位放放样依据桥梁梁桩位基础础平面图及及施工控制制网点，由由施工测量量小组按监监理单位批批准的测量量放线方案案，用全站站仪结合图图中尺寸进进行放线定定位，认真真填写测量量放线记录录，并对重重要部位进进行复核。对轴线控制制点要埋设设标志，且且四周用混混凝土固化化30cmm深，并及及时绘出正正规的测点点位置图。用水准仪将将高程引至至轴线控制制点。桩基的测量量定位采取取“旱地处实实测定位，水水域中用导导向架定位位”的测量定定位方式。对旱地处的的桩位采用用钢管打眼眼灌白灰及及钉812短钢钢筋作为标标志，深度度不小于3300mmm。绘制测量复复核签证单单，经甲方方或监理工工程师认可可无误后方方可进行护护筒埋设。主轴、轴线线控制网允允许偏差20mmm；桩位允允许偏差30mmm。2)护筒埋埋设（分旱旱地和水域域两种情况况）旱地处护筒筒埋设对于在旱地地的桩位，核核准桩中心心位置后，拉拉十字线开开挖护筒坑坑，护筒顶顶标高应高高出地下水水位标高11.5-2.00m，四周周用粘土回回填分层夯夯实，不得得渗漏；护筒中心应应与桩中心心定位点重重合，允许许偏差不得得大于5ccm，护筒筒倾斜度不不得大于11%；护筒采用壁壁厚6mm钢护筒筒，护筒直直径比桩径径大20-40cmm,护筒长度度依据钻孔孔桩的地质质和水位情情况确定，一一般护筒高高度约2.0m，本工程程中，护筒筒采用2.0m高，高出出地面0.10.3m。溢溢浆口一般般开在护筒筒上端，规规格约为高高50×宽40cmm，溢浆口口底部不宜宜高于地表表，不低于于泥浆流槽槽底部，护护筒下端要要埋入稳固固地层，外外环填粘土土捣实。3)钻机定定位检查护筒埋埋设合格后后，便可进进行钻机定定位，钻机机底盘要找找平垫实，为为此钻机下下必须垫截截面为200×20厘米米，长为445米的枕木木，定位前前要夯实枕枕木下的地地面，并在在枕木下垫垫木板以便便找平。钻机移位采采用吊车，要要注意起吊吊位置以防防钻机翻倒倒。钻机就位时时要调平基基枕机架，要要调准水平平度，使孔孔位中心、吊绳滑轮边槽中心在同一垂线上，必须保持平整、稳固、不发生倾斜、移动。钻头中心必须对准桩位中心。开孔前要先先进行试运运转检查，以以防成孔过过程中发生生机械故障障。3PNL泵泵放入泥浆浆池沉没深深度以液面面至泵窗口口一半为准准，泵下端端吸水口至至泥浆池底底面距离不不小于0.4m，66BS砂石石泵安装位位置尽量低低。4)钻进开孔前应用用水准仪校校核桩位孔孔口标高，核核对桩孔编编号，准确确无误后，方方可施工。钻头选择：大于5TT六角合金金钻头。固孔（泥浆浆配制）：钻孔用泥泥浆采用黄黄土造浆，每每台钻机施施工第一个个孔开钻前前要往护筒筒中加粘土土，上部地地层主要是是粘土及亚亚粘土，下下部地层主主要也是强强风化泥岩岩，泥浆粘粘度可小些些。在钻进进过程中应应严格要求求控制泥浆浆参数，以以保证桩的的质量。 冲洗液循循环系统由由泥浆池、沉沉淀池、循循环槽等组组成，泥浆浆池容量大大于桩孔容容积的3倍倍，沉淀池池应满足钻钻孔清渣，排排污方便，循循环槽应经经常进行清清理，保持持泥浆性能能，沉淀池池应及时清清渣外排或或用排污泵泵送至集中中废浆沉淀淀池，再挖挖运走。泥浆比重系系数参考表表 表5粘度比重含砂率16222s1.051.20g/cm34%前三米钻进进要小幅慢转，减减小水泵泥泥浆循环量量，防止钻钻头剧烈震震动造成护护筒偏移，导导致钻孔偏偏斜。当孔孔深加大时时再适当提提高频度。发现泵进尺尺缓慢，应应及时提钻钻检查。钻进时必须须及时回灌灌，保持孔孔内浆满，钻钻进砂、卵卵砾石层时时应采用低低转速，并并适当控制制钻速，防防止钻渣过过多，卵砾砾石堵塞管管道。采用优质泥泥浆是防止止桩孔缩径径和坍塌的的有效措施施，为使孔孔壁稳定性性好，钻进进成孔时，应应针对地层层变化进行行泥浆性能能指标的调调整。一般般冲击钻机机在成孔过过程中用吸吸筒排渣，成成孔后用导导管反循环环清孔。5)清孔桩孔达到设设计深度后后，应认真真丈量钻具具，做好记记录，并用用测绳校核核孔深，经经常测定钻钻机平台标标高，确保保桩孔达到到设计孔深深后，将钻钻头提离孔孔底80100mmm，输入入比重1.0511.08的的新泥浆，循循环至返回回地面的泥泥浆比重达达到1.220，沉渣渣厚度小于于100mmm为止；为保证桩的的质量，在在下入导管管后，要进进行二次清清孔，以确确保灌注前前的孔底沉沉渣厚度不不超标。清清孔时应注注意两点：一是泥浆浆性能，应应以能清除除孔底沉渣渣为重，还还应避免造造成孔内泥泥皮过厚；二是清孔孔时间，清清孔时间过过长易造成成泥皮过厚厚、缩径等等现象。所所以在清孔孔过程中，应应使工人明明确两点重重点注意事事项：一是是勤换浆，二二是多测量量，时刻注注意孔内情情况，一旦旦达标，经经监理工程程师认可后后立即停止止清孔，待待检查后即即可进入下下一道工序序。4成桩工工艺1)钢筋笼笼制作因为本工程程桩径1.2m，钢筋筋笼在制作作时采用分分段制作的的方法。钢钢筋搭接采采用双面搭搭接焊。按按规范要求求，制笼所所用的原材材料 必须须双证齐全全（出厂合合格证、材材质复验单单）。为了了保证 钢钢筋笼的成成型质量，所所用的主筋筋必须调直直，加筋箍箍必须弯圆圆，钢筋笼笼制作执行行公路桥桥涵施工技技术规范。钢筋笼制作作质量要求求主筋间距和和笼直径偏偏差：±10mmm；箍筋间距偏偏差：±20mmm；钢筋笼总长长度偏差：±50mmm；主筋断面应应错开，其其间距：45d；螺旋箍筋搭搭接长度为为300mmm（均点点焊），第第一圈应是是整圈；钢筋的保护护层采用焊焊接“耳朵”控制，沿沿圆周对称称均等的设设置4个点点，沿笼长长间距2mm，保护层层厚度允许许偏差±20mmm，主筋净净保护层厚厚度不少于于4cm；螺旋箍筋与与主筋间按按梅花形点点焊；主筋双面焊焊，采用JJ422型型焊条(焊焊条应有合合格证)，焊焊缝长度5d，两两遍成活，且且缝高0.3dd，缝宽0.7dd，长2dd内气孔及及夹渣数量量和大小2个/6mmm2，所有焊焊缝应清除除焊渣。2)钢筋笼笼的安放钢筋笼的搬搬运可用特特制托架平平车，运输输过程中不不得强扭强强弯，使钢钢筋笼变形形；利用吊车吊吊放钢筋笼笼；下放钢筋笼笼前，用水水准仪测量量出护筒顶顶标高或钻钻机平台标标高，以计计算压杆或或吊筋长度度。钢筋笼安放放前必须核核对钢筋笼笼规格与桩桩型相符合合后才能进进行。钢筋筋笼用吊车车吊放，入入孔时应轻轻放慢放，必必须保持垂垂直对中，不不碰孔壁，严严禁高起猛猛落，强扭扭强压下放放。井口搭搭接焊时采采用233人同时焊焊接，以加加快焊接速速度。 钢筋笼定位位采用钢管管压杆与钢钢筋笼通过过特殊接头头相连接，根根据护筒标标高计算出出地面标高高后，把钢钢筋笼下放放到位，将将压杆固定定在孔口，压压杆的横担担下垫以方方木，上部部压上灌注注台板或灌灌注架。以以防灌注时时钢筋笼上上浮或下沉沉，灌注结结束后将压压杆取出。钢筋笼顶标标高允许偏偏差：±50mmm，钢筋笼笼中心与桩桩中心允许许偏差：±±10mmm。认真填写砼砼灌注桩全全程序检验验表，经经监理工程程师签字后后方可进行行下道工序序。3)下放导导管采用3000导管，下下放前应在在地面检查查其连接的的密封性，试试水压力为为0.61.0MMPa。导管技术性性能要求：每节导管应应平直,长长度偏差:L%(LL:单节导导管长度)；连接部位内内径偏差:<2mmm；连接好的导导管轴线偏偏差:1%；下放导管时时应认真检检查密封圈圈是否完好好,清刷丝丝扣,并应应上紧上好好丝扣；导管下入孔孔内应居中中，导管下下端应距离离孔底约00.400.5m左右右。4)混凝土土供应砼标号要符符合设计要要求，执行行混凝土土结构工程程施工质量量验收规范范GB550204420022。商品混凝土土由砼运输输车输送施施工现场，施施工队试验验员应按要要求做混凝凝土试块，做做坍落度实实验、对不不符设计要要求的砼坚坚决退回。符符合施工要要求的砼按按规范做砼砼试块，并并编好试块块号，写明明日期、桩桩号，按规规范认真养养护28天天后，送试试验部门进进行试压。5)砼灌注注在钢筋笼安安放后，砼砼灌注前，必必须进行第第二次清孔孔，调整泥泥浆稠度，直直至达到设设计要求的的泥浆比重重, 并经经常测量孔孔底沉渣，孔孔底沉渣厚厚度应符合合设计，若若设计无要要求时，应应达到如下下要求：沉沉淀厚度应应等于或小小于3000mm；停停止清孔220分钟内内要立即灌灌注砼。灌注砼时，导导管下端应应离孔底00.250.4mm左右，漏漏斗内设置置孔眼小于于100mmm的筛网网，混凝土土灌车应有有足够的容容量以满足足导管初次次埋置深度度（1.0m）和填充充导管底部部间隙的需需要。灌注注前应加球球胆做隔水水栓，砼灌灌注应连续续进行。中中途停灌不不超过155分钟。导导管在灌注注过程中应应始终埋入入砼中26m，严严禁导管提提出砼面，每每盘灌注完完毕后应派派专人测量量导管埋深深。须提导导管时要经经技术员计计算、检查查无误后方方可进行，提提升导管时时，吊车（灌灌注架）天天车与导管管中心、桩桩孔中心三三者要在一一条垂直线线上，起吊吊要慢，有有专人指挥挥，发现不不对中时用用手扶正，发发现挂笼时时立即停止止起吊，并并下放、回回转、对中中导管，慢慢慢提动，以以防挂起钢钢筋笼，每每次挂动钢钢筋笼，要要检查压杆杆的固定情情况，采用用有效措施施防止钢筋筋笼的上浮浮与下沉。砼灌注时，漏漏斗、储料料斗的设置置：漏斗一一般为圆锥锥形或棱锥锥形，储料料斗为满足足砼初灌量量而设置的的，容量根根据桩径、桩桩长确定，具具体情况为为10000的2.5 m3、1200的3.0 m3。灌注接近桩桩顶时，应应控制最后后一次灌注注量，使灌灌注桩的桩桩顶标高比比设计标高高高出0.81.0m。由由灌注队和和技术人员员分别用测测绳及重锤锤（50660×100）或或取样器取取砼样检查查桩顶标高高。确认无无误后才能能停止灌注注，拨出导导管，砼充充盈系数一一般要求1.055。认真填写钻钻孔桩灌注注水下混凝凝土记录汇汇总表。灌注结束后后，各岗位位人员必须须按职责要要求整理、冲冲洗现场，清清洗导管及及工作器具具，护筒可可在灌注完完毕后提起起。空桩回回填一般采采用回淤法法或回填碎碎石等。待桩头砼达达2.5Mpa 时用风风动机凿除除超过桩顶顶设计标高高部分的砼砼。6)钻孔桩桩质量检验验：桩基础础施工完成成后，一般般采用超声声波检测法法对桩基进进行检测，也也可采用低低应变等其其他检测方方法。若质质量不合格格，按监理理要求进行行补强。钻孔灌注桩桩超声波检检测管布置置方法管道采用无无缝钢管制制作，钢管管接头采用用钢管套接接，具体规规格参照设设计。声测管长度度：下端距距孔底1.5米，顶顶端应高出出灌注混凝凝土桩顶330厘米50厘米米。声测管布置置：管道沿沿钢筋笼内内环筋均匀匀布置三道道，素混凝凝土段管道道采用20直筋筋与14环筋筋加以固定定。施工时注意意声测管接接头及底部部焊接严密密，顶部用用木塞封闭闭，防止砂砂浆、杂物物堵塞管道道。6.2墩、台台工程施工工6.2.11承台施工工1施工顺顺序放线开挖挖土方破除桩头头及清理浇筑砼垫垫层支模绑扎承台台底层筋墩柱筋就就位固定绑扎承台台上层筋浇筑砼。2土方开开挖施工方方法及技术术措施土方开挖采采用机械和和人工相结结合的方法法开挖,土土方挖到预预定标高，排排水沟和集集水井必须须及时作好好，并准备备好水泵等等排水设备备；挖土期期间要经常常收听天气气预报，有有雨的天气气，要事先先组织好抢抢险队伍，严严防基坑积积水。中到到大雨，不不得进行土土方开挖工工作。人工扦土前前，必须由由专职人员员打设标高高控制竹签签，竹签设设在基坑四四个角部，中中间每隔11m左右设置置，确保标标高正确。基础垫层应应紧跟挖土土，随挖随随浇，土方方挖到设计计标高，