MCS系统培训讲义--第4章燃烧调节系统6722.docx

MCS系统培训讲义 第4章 燃烧调节系统第4章 锅炉燃烧自调系统1调节任务1.1任务1） 保持主汽压压力（PPT）为给给定值（PPTS）。PPTS是衡衡量机、炉炉能量平平衡的重重要参数数。当锅锅炉出力力>汽机出出力时，PPT，PTSS，反之之，则PPT2） 保证燃烧过过程的经经济性。保保证在一定定范围内内：=，其中：燃煤煤炉=1.151.225； 燃燃油炉=1.051.1153） 维持炉膛负负压不变变：Phh =220440Pa（24mmmH2O）1.2 调调节手段段：1） 燃煤量对于中中间仓储储式制粉粉系统，调调节给粉粉量；对对于直吹吹式制粉粉系统，调调节给煤煤量及一一次风量量。2） 送风量送风机机入口调调节档板板，或送送风机调调速机构构。3） 引风量引风机机入口调调节档板板，引送送风机调调速机构构。13 燃燃烧率（uB）定义：单位时间内燃料燃烧产生的发热量。广义是指燃料量、风量的配比。14 本本章符号号定义：LB炉炉负荷指指令；ppT 主汽压压； pn炉负负压；qf燃燃料量； qa送风风量； qg引风风量；Pb汽汽包压力力； uB燃烧烧率； uD汽机机进汽阀阀开度；2 调节对对象动态态特性：特点：有三三项调节节任务，即即有三个个调节量量，三个个被调量量，且互互相影响响2.1 汽汽压PT动态特特性：主要影响因因素有：燃烧率率uB（内扰扰）和负负荷量DD（外扰扰）1） 燃烧率uBB扰动（uuB - PT关系）a) 当D不变（负负荷不变变）：采采用调节节汽机进进汽阀开开度实现现。D不变管道道阻力不不变 P1 =P2结论：无自自平衡特特性 b) 当uD（汽汽机进汽汽阀开度度）不变变结论：有自自平衡特特性2)负荷DD阶跃扰扰动下（DDP1）：a) D阶阶跃扰动动下D突然增增加时，PT阶跃下降P0 ，而其后D保持而变。P1+P0 =P2结论：无自自平衡性性b)uD阶阶跃扰动动下D恢复到到D0P2=P1 结结论：有有自平衡衡性 总结论论：当锅锅炉出力力 = 汽机出出力时：有自平平衡（uuBD）当锅炉出力力 汽机出出力时：无自平平衡（DD不变，UUd ）2.2 过过剩空气气系数的动态态特性：主要影响因因素：送送风量qqa、燃料料量qf过程程相似。动态特性： 纯迟延延的一阶阶惯性环环节，有有自平衡衡特性。特点：当负负荷K（整定定氧量调调节器时时注意）2.3 炉炉膛负压压Pf的动态态特性：主要影响因因素：送送风量qqa、引风风量qg相似似过程。动态特性：一阶阶惯性，有有自平衡衡特性。3燃烧调节节系统基基本方案案：3.1设计计思想：前提：1）三三个调节节量（qqf、qa、qg）对三三个被调调量（PPT、Pn）都有有影响。2）qf、qa、qg间又要要保持适适当的比比例。3.2 基基本方案案：有三三种方式式。1） 方案1：通通过主要要调节燃燃料量保保持主汽汽压力（PPT）；调调节送风风量维持持过剩空空气系数数（）；调调节引风风量满足足炉膛负负压（PPn）。2） 方案2：通通过主要要调节送送风量保保持主汽汽压力（PPT）；调调节燃料料量维持持过剩空空气系数数（）；仍仍调节引引风量满满足炉膛膛负压（PPn）。3） 方案3：通通过主要要调节燃燃料量保保持主汽汽压力（PPT）；调调节引风风量维持持过剩空空气系数数（）；调调节送风风量满足足炉膛负负压（PPn）。其中，最为为常用的的是方案案1的系系统结构构形式。方方案3被被称为反反系统。3.3燃烧烧调节系系统原理理：1） 燃料空空气调节节系统：调节原理：a） 动态过程：主回路（PPI1回回路）：燃料量子回回路（PPI2回回路）：当qf e2< 0 qf送风量子回回路（PPI3回回路）：当qa e3< 0 qa炉负压子回回路（PPI4回回路）：当Pn e4< 0 qq Pnb）静态时时： 对于PPI1：PT = PTSS对于PI22：LB = KK1qf对于PI33：LB = KK2qa对于PI44：Pn = PPns/: qqa/qf = KK1/K2风煤煤比特点：保持持qa-qf为一定定比例关关系维持值适用场合：a)直吹吹式制粉粉系统的的大型锅锅炉可直接接测出原原煤量（qf）；送风量测量准确：正压运行，无漏风。b)小型锅锅炉及燃燃油、燃燃气锅炉炉。2） 热量空空气系统统：核心：用热热量信号号代替燃燃料量信信号qf间接接测量方方式。理想热量信信号定义义：其中：蓄热热系数：每变化化1Mppa时，释释放的蒸蒸汽数（kkg）。 实际际热量信信号定义义：特点：a）用用代替了了信号解决了了的测量量问题b）保持-比例关关系维持值使用场合：a) 中间储储仓式制制粉系统统的锅炉炉 b) 直直吹式制制粉系统统的锅炉炉3）采用热热量信号号的燃烧烧调节系系统原因：保持持风煤比比最佳值。 a) 测量误误差较大大；b) 煤种种变化值不同同；c）负荷荷变化。 的关关系在完完全燃烧烧时：=a) 采用氧量校校正的热热量空气燃燃烧系统统： 氧量校正回回路调节节原理：动态过程：当> 00< 0静 态 时时：对于：=对于：=/： 即由可变的的修正值，且且（给定定值）随随负荷而而变，以以此保证证各种扰扰动及负负荷下的的最佳值值。特点：I) 在动动态过程程中，送送风量的的反应比比快，故故用回路路（PII3）进行行粗调，用用回路（PPI5）校正正。II）氧量量校正回回路使用用灵活。b) 采用直接氧氧量信号号的燃烧烧系统：特点：1）取取消了取取样反馈馈信号；2）送风量量为单回回路系统统简化化结构；3）要求测测氧仪表表可靠性性高。使用场合：测氧仪仪表可靠靠性高时时。c) 采用氧量信信号的燃燃烧反系系统被调量 调节量量 引风量量 燃烧烧量 送风量量 4) 主汽汽压氧量燃燃烧系统统：三个子系统统采用了了具有导导前微分分的双回回路调节节结构。燃料量子回回路：利利用了与与变化一一致性的的特点。送风量调节节回路：采用PP1信号号作为能能量需求求信号（负负荷信号号）。引风量调节节回路：常规单单回路系系统结构构。5）直接能能量平衡衡的主汽汽压力系系统： 稳态时：a) = 0 ，即即 tb) 则有：，优点：性能能优越。4-8