汽车运用与维修专业教案129156.docx

汽车运用与维修专业教案200 /2000 学年 课程名称：汽车构造造（一） 授授课教师：陈红阳班级：汽运运一、二班班第 27 讲题目：第十十三章 起起动系和电电源系第27讲 起动系和和电源系第 周周 星星期 教学目标：知识点：·附加继电电器控制起起动过程·具有自动动保护控制制起动过程程·电源系组组成及工作作原理能力点：·正确理解解发动机起起动过程·正确理解解电源系工工作原理教学重点： ·附加继电电器控制起起动过程分分析·电源系工工作原理教学难点： ·附加继电电器控制起起动过程分分析·电源系工工作原理教学方法及及手段：导导入、简要要介绍、重重点介绍、归纳小结、多媒体作业：··教学内容：由发动机机的总体构构造导入本讲内内容：简要介绍：·要求了解解发动机的的起动方法法一、发动机机起动系1发动机机起动方法法（1）发动动机起动·发动机需需要用外力力转动曲轴轴，直到气气缸内能形形成可燃混混合气并着着火燃烧，才才能自动进进行工作循循环，转入入工作状态态（2）起动动过程·发动机从从静止到转转入工作状状态的全过过程（3）起动动时间·由起动到到自行运转转所需时间间，电起动动<5s、间间隔15ss，人力起起动<300s。（4）起动动转速·在一定环环境条件下下起动时，必必须的最低低转速，柴柴油机10003000r/mmin、汽汽油机 550700r/miin。（5）起动动方法·人力起动动：手摇转转动飞轮，小小功率机采采用·电起动：蓄电池为为电源、串串激直流电电机·柴油机用用汽油机起起动：用于于大功率柴柴油机的起起动·压缩空气气起动：将将高压空气气按工作顺顺序送入气气缸推动活活塞而驱动动曲轴旋转转简要介绍：·要求了解解附加继电电器控制起起动系统的的组成·各组成元元件具体结结构及原理理在汽车车电器课课程中重点点讲解图13-11：附加继继电器控制制起动系统统的组成2附加继继电器控制制起动（1）组成成（如图113-1）简要介绍：·要求了解解附加继电电器控制起起动系统的的电路图13-22：附加继继电器控制制起动系统统起动电路路（2）起动动电路（如如图13-2）重点介绍：·要求理解解并掌握附附加继电器器控制起动动系统的起起动过程（3）起动动过程1）起动开开关接通启动继电电器·功用：线线圈通电，触触点闭合，接接通吸引线线圈和保护护线圈电路路。·电流通路路：蓄电池池正极点火开关关启动继电电器线圈搭铁蓄电池负负极吸引线圈圈和保护线线圈·吸引线圈圈电流通路路：蓄电池池正极启动继电电器触点启动机接接线柱吸引线圈圈吸引线圈圈接线柱启动机开开关接线柱柱启动机磁磁场绕组启动机电电枢绕组搭铁蓄电池负负极·保护线圈圈电流通路路：蓄电池池正极启动继电电器触点启动机接接线柱保护线圈圈搭铁蓄电池负负极驱动齿轮轮与飞轮啮啮合·吸引线圈圈和保护线线圈产生磁磁场方向一一致，活动动铁芯左移移，通过拨拨叉带动驱驱动齿轮右右移，驱动动齿轮与飞飞轮啮合启动发动动机·活动铁芯芯左移使接接触盘接通通电机开关关接线柱，启启动机主电电流电路接接通，启动动机运转，启启动发动机机·启动机主主电流通路路：蓄电池池正极启动机开开关接线柱柱1主接触盘盘启动机开开关接线柱柱2启动机磁磁场绕组启动机电电枢绕组搭铁蓄电池负负极2）起动开开关断开·启动继电电器：线圈圈断电，触触点断开·吸引线圈圈和保护线线圈：电路路由电机开开关接通，产产生磁场方方向相反相相互消弱，活活动铁芯退退回原位：·驱动齿轮轮与飞轮分分离：活动动铁芯左移移通过拨叉叉带动驱动动齿轮右移移·接触盘断断开电机开开关：切断断启动机电电路简要介绍：·要求了解解具有自动动保护控制制起动系统统组成图13-33：具有自动动保护控制制起动系统统的组成3具有自自动保护控控制起动（1）组成成（解放CAA141型型汽车）（如如图13-3）重点介绍：·要求理解解并掌握起起动系统的的自动保护护过程（2）自动动保护过程程1）起动后后未及时松松开点火开开关·交流发电电机：迅速速建立电压压·充电继电电器线圈LL2电流通通路：定子子绕组中性性点O线圈L2搭铁整流二极极管(VDD4VDD6)定定子绕组中中性点O·充电继电电器常闭触触点SA22断开：切切断线圈LL1电路，将将触点SAA1断开，切切断起动机机电磁开关关电路，起起自动保护护作用2）发动机机运转误将将起动机投投入使用·充电继电电器线圈LL2 ：总总加有发电电机中性点点电压·充电继电电器常闭触触点SA22 ：处于于断开状态态·点火开关关错误拨至至启动挡：启动继电电器线圈LL1电路不不通，触点点SA1断断开，电磁磁开关不会会动作，起起自动保护护作用简要介绍：·要求了解解电源系统统的组成及及类型·各组成元元件具体结结构及原理理在汽车车电器课课程中重点点讲解二、发动机机电源系1发动机机电源系组组成（1）组成成·由蓄电池池、发电机机和调节器器组成·蓄电池和和发电机是是并联连接接配合工作作（2）工作作情况·蓄电池：发动机起起动或低速速运行时，向向起动机、点点火系及其其它用电设设备供电·发电机：主要电源源。汽车正正常运转时时，向除起起动机外的的全部用电电设备供电电，并向蓄蓄电池供电电·用电设备备用电量过过大时：超超过发电机机的供电能能力，由蓄蓄电池和发发电机共同同供电（3）蓄电电池类型·多用铅蓄蓄电池，电电源电压一一般为122V（4）发电电机类型·多用硅整整流交流发发电机（5）发电电机的电压压调节器·作用：发发动机转速速变化时，使使发电机的的端电压保保持恒定·类型：触触点振动式式电压调节节器、晶体体管电压调调节器、集集成电路电电压调节器器简要介绍：·要求了解解电源电路路图13-44：电源电电路2电源电电路工作原原理（1）电源源电路（尼尼桑轿车集集成电路调调节器）（如如图13-4）重点介绍：·要求理解解并掌握电电源系统的的工作过程程归纳小结：·概括基本本内容，归归纳重点内内容，布置置下一讲的的主要教学学内容（2）工作作过程（1）点火火开关ONN，发动机机低速运转转磁场绕组组电流接通通，做好发发电准备·VT2导导通：蓄电电池+ 保险丝FUU1点火开关关SA1保险丝FUU3接线柱IGGVD1R5接线柱LR2VT2基极极·磁场绕组组电流接通通：蓄电池池+ 保险丝FUU1点火开关关SA1保险丝FUU3接线柱IGGVD1R5励磁线圈圈接线柱FVT2的c-e结接线柱E搭铁蓄电池充电指示示灯电流接接通，充电电指示灯（即即放电警告告灯）亮，以以示未发电电·充电指示示灯电流接接通：蓄电电池+ 保险丝FUU1点火开关关SA1保险丝FUU3继电器KAA1线圈VT122接线柱L励磁线圈圈接线柱FVT2的c-e结接线柱E搭铁蓄电池·放电警告告灯继电器器KA1触点点电流接通通：蓄电池池+ 保险丝FUU1点火开关关SA1保险丝FUU2放电警告告灯HI继电器KAA1闭合触触点SA22搭铁蓄电池（2）发电电机电压随随转速升高高至高于蓄蓄电池电压压·转速达到到10000r/miin以上时时：发电机机定子产生生三相电动动势，经VVD3VVD5、VD9VD111三相全波波桥式整流流电路整流流。·整流输出出直流电压压：给蓄电电池充电。同同时取代蓄蓄电池向用用电设备供供电、给励励磁线圈提提供电压（3）发电电机电压随随转速升高高超过调节节器额定值值（12VV电系常为为14.55V）·稳压二极极管VDWW反向击穿穿后导通：发电机输输出电压接线柱B 接线柱SR1VDW导通通VT1导通通VT2基极极低电平VT2截止止励磁线圈圈断电发电机电电压下降·发电机电电压降低至至调节器额额定值：VVDW截止止VT1截止止VT2导通通励磁线圈圈接通发电机电电压升高（4）充电电指示灯工工作过程·转速达到到10000r/miin以上时时：发电机机输出电压压接线柱L VD122截止KA1 线圈断电电SA2触点点断开充电指示示灯HI熄灭（以以示处于充充电状态）