桥梁分部专项施工方案培训资料13008425321.docx

中恒建设集团有限公司 桥梁施工施工专项方案重庆保税港港区悦港北北路桥梁分部工工程施工组织设设计批 准： 审 核： 编 制： 中中恒建设集集团有限公公司 编制时间间：20117年3月悦港北路桥桥梁分部工工程施工组组织设计第1章 编编制依据1.1 甲方提供供的招标合合同段相关关图纸、设设计变更、参参考资料、工工程量清单单。1.2 中华人民民共和国交交通部及有有关部门颁颁发的现行行公路工程程施工规范范、规程、验验收标准及及相关文件件。1.3 我单位人人员素质、技技术装备、财财务能力、资资金状况等等综合情况况及可资调调用的能力力。1.4 施工规范范及验收标标准 工程程测量规范范（GBB500226-933） 建筑筑边坡工程程施工质量量验收规范范(DBBJ/T550-1000-20010) 建筑筑施工现场场环境与卫卫生标准（JJGJ1446-20004） 建筑筑机械使用用安全技术术规程（JGJ33-2001）； 市政政基础设施施工程资料料管理规定定(DBBJ01-71-22003)保税港悦悦港北路工工程大桥施施工图设计计文件公路桥涵涵施工技术术规范（JJTGT/F50-20111）公路工程程施工安全全技术规程程（JTTJ0766-95）钢筋焊接接及验收规规程（JJGJ188-20112）钢筋机械械连接通用用技术规程程（JGGJ1077-20116）公路工程程施工安全全技术规程程（JTTGF900-20115）混凝土结结构工程施施工及验收收规范（GGB502204-22015）钢结构设设计规范（GGB500017-22003）预应力砼砼钢绞线（GGBT52224-22014） 我单单位执行的的GB/TT190001-20000-IISO90001:22000质质量体系标标准。1.5 我单位多多年从事公公路工程项项目施工所所积累的丰丰富的施工工、管理经经验。第2章 工程概况况2.1 重庆两路路寸滩保税税港区空港港综合配套套区基础设设施项目北北侧紧邻绕绕城高速，东东至江北国国际机场约约5km，保保税港区空空港功能区区约4kmm，南距空空港新城核核心区约44km，观观音桥城市市副中心约约25kmm；西与悦悦来相距约约9km，与与蔡家组团团中心区相相距约122km；规规划椿萱大大道经地块块以南经由由宝山大桥桥通往蔡家家组团；绕绕城高速公公路靠地块块以北通过过。从周边组团团的交通关关系看来，城城市内环快快速、绕城城高速、2210国道道，渝邻高高速将是该该地块发展展主要依托托的外部交交通，近距距离交通主主要依托于于210国国道及规划划城市路网网。本次设计的的悦港北路路为城市主主干路，双双向六车道道，设计时时速50kkm/h，标标准路幅332m，道道路全长11814.701mm。设置有有4个公交交车站停车车港。2.2 工程数量量表第3章 设设计建设条条件及要求求 3.1 地形地地貌项目区属构构造剥蚀、侵侵蚀浅丘地地貌区，以以陡坡地形形为主；地地势总体上上西南高北北东低，向向道路终点点附近河沟沟倾斜；道道路沿线最最大地面高高程为4110m左右右，最低处处为2566m左右，高高差达1550m。道路沿线地地形较复杂杂，地面起起伏较大。KK1+4000K11+8000段为斜坡坡地形，地地势总体上上西高东低低，平均地地面坡度为为20°，地表覆覆盖层厚度度小，有大大面积基岩岩裸露。KK1+9770为南北北向的冲沟沟，宽10020mm，沟内水水面宽度小小于5.00m，平均均深度小于于0.4mm。冲沟两两侧岸坡较较平缓、对对称，地面面坡度为110200°，河道弯弯曲，河水水流速缓慢慢。3.2 气象水文文 3.2.1 气气象道路所在区区域为亚热热带湿润季季风气候，四四季分明，气气候温和，冬冬暖春早，湿湿度大，雨雨量充沛，雾雾日多。极极端最高气气温42.2（19551年8月月15日），最最低气温-3.1（19775年122月15日日），年平平均气温约约17.11。年最大大降水量11532.3mm（11998年年），多年年年平均降降水量11150.77mm；最最大日降水水量2144.8mmm（19664年8月月28日），多多年平均最最大日降水水量1244.8mmm，小时最最大降雨量量可达622.1mmm；最大连连续降水量量过程总降降水量2114.8mmm，降雨雨集中每年年的5110月，占占全年降雨雨量的700%，夜间间降雨量占占全部降雨雨量的60070%，降雨强强度大，与与降雨集中中季节同步步。多年平平均蒸发量量10344.3mmm，平均相相对湿度779%，绝绝对温度117.8，极大风风18.77m/s，平平均风速11.6m/s。3.2.22 水文文项目区属长长江水系嘉嘉陵江流域域，由嘉陵陵江支流平平滩河及其其次级小河河沟构成了了区内的树树枝状水系系。工程区区内K1+970mm处有一小小河沟，小小河自南向向北流经拟拟建道路，河河沟宽10020mm，沟内水水面宽度小小于5.00m，平均均深度小于于0.4mm。雨季有有洪水通过过，流量较较大，水位位258.5m左右右。3.3 地质构造造根据区域地地质构造纲纲要图，项项目区位于于龙王洞背背斜西翼，区区域内无断断层分布。根根据现场调调查，项目目区岩层呈呈单斜产出出，岩层倾倾向90°°1100°，倾角220°26°。项目区岩层层呈单斜产产出，岩层层产状为1130°6°左右。砂砂岩体中主主要发育两两组裂隙，产产状：该结结构面结合合较差，属属软弱结构构面。3.4 水文地质质条件3.4.11 地表表水本道路工程程终点附近近（K1+970）有有一条南北北向的冲沟沟，宽10020mm，沟内水水面宽度小小于5.00m，平均均深度小于于0.4mm。雨季有有洪水通过过，流量较较大，水位位258.5m（调调查访问）左左右。冲沟沟两侧岸坡坡较平缓、对对称，地面面坡度为110200°，河道弯弯曲，河水水流速缓慢慢。另外，K00+9200K0+960以以及K1+080K1+1150各有有一处鱼塘塘，平均蓄蓄水深度不不足2.00m,道路路沿线没有有其他重要要水体。3.4.22 地下下水松散岩类孔孔隙水：该该类型地下下水由大气气降雨及地地表水补给给，储存在在第四系松松散土层中中，含水能能力受地形形地貌以及及覆盖层范范围、厚度度、物质成成分以及透透水性能制制约，水量量大小受季季节、气候候影响大，一一般无统一一地下水位位。道路沿沿线地形起起伏较大的的陡坡、丘丘包等位置置，覆盖层层厚度较小小，除雨季季外一般无无地下水。KK1+9220K22+0000段位于地地势较低的的沟谷中，覆覆盖层厚度度相对较大大，地面汇汇水条件较较好，该路路段有少量量第四系孔孔隙水赋存存。该类地地下水具有有分布不连连续、含量量较小、随随季节变化化大等特点点。3.4.33 水土土腐蚀性评评价K1+9770处河沟沟补给源较较近，拟建建桥路上游游范围内未未见化工、印印染等污染染源。根据据该河沟上上游横四路路道路勘察察成果，该该河沟地表表水及地下下水类型为为HCO33-·Ca型，对对混凝土结结构有微腐腐蚀性。3.5 不良地质质现象及主主要工程问问题3.5.11 不良良地质现象象经现场调查查，项目区区无滑坡、泥泥石流、危危岩、崩塌塌、岩溶等等主要不良良地质现象象，场地整整体稳定。项目区内没没有断层、构构造破碎带带等通过，也也未发现软软弱夹层、地地下采空区区、地下硐硐室等。场场地稳定，不不良地质现现象不发育育。3.6 工程地质质条件评述述3.6.11 KK1+8110K22+0400段（桥梁梁段）该路段跨越越河沟，设设有5×40预制制T梁桥一一座。桥梁梁全长2114米，全宽宽32米，上上部结构采采用预制预预应力混凝凝土连续TT梁，下部部结构采用用圆柱式桥桥墩、钻孔孔灌注桩基基础。桥台台采用重力力式U型桥桥台及扩大大基础。桥位区位于于不对称的的“U”形沟谷中中，谷底宽宽70m左左右，有常常年性溪沟沟形成。沟沟底高程为为255.00m左左右，水面面宽度小于于5.0mm，平均水水深小于00.40mm。据调查查该河沟最最大洪水位位为2588.5m。冲冲沟西侧相相对平缓，平平均地面坡坡角为155°左右，地地表覆盖层层厚度不大大，局部有有基岩裸露露。冲沟东东侧为一舌舌状山脊，平平均地面坡坡度为200°30°，地形起起伏相对较较大，地面面高差大于于20.00m。桥位区地表表覆盖层主主要为粉质质粘土，冲冲沟两侧斜斜坡位置土土层厚度一一般小于11.0m，沟沟谷覆盖层层厚度一般般小于2.5m。桥桥位区下伏伏基岩为侏侏罗系中统统下沙溪庙庙组泥岩和和砂岩，强强风化层厚厚度不大，中中等风化基基岩岩体完完整性较好好。桥位区地形形简单，无无危岩崩塌塌、滑坡、泥泥石流等不不良地质现现象；下伏伏基岩分布布连续、稳稳定，岩体体完整性较较好，未见见地下洞室室、软弱夹夹层等。桥桥位区地质质环境稳定定，适宜建建桥。3.7标准准横断面设设计悦港北路道道路标准横横断面：332m=44.5m人人行道+110.5mm车行道+2m中分分带+100.5m车车行道+44.5m人人行道。其其中，100.5m（车车行道）=0.255m（路缘缘带）+33.5m（车车行道）+3.255m（车行行道）+33.25mm（车行道道）+0.25m（路路缘带）。 图3-33 标准横横断面图3.8.施施工便道为便于施工工单位施工工进场及桥桥梁施工，本本次设计初初步考虑一一个道路施施工进场的的便道及桥桥梁预制场场地位置，具具体施工时时施工单位位可根据现现场情况及及施工方案案对便道和和预制场地地位置做出出调整。本本次设计便便道及预制制场地仅对对清单编制制做出指导导性意见。图3-7 施工便道道及桥梁预预制场位置置示意图便道选线应应充分结合合地形，在在满足道路路平纵指标标的前提下下尽量减少少填挖方数数量，便道道宽度为77m。桥梁梁预制场占占地面积为为30*1120=33600mm2，硬化路路面C200混凝土3360m3。施工便便道及预制制场实际工工程量以现现场实际收收方为准。第4章 桥梁分部部施工实施施方案4.1 主主要概况悦港北路工工程桥梁位位于K1+820.556-K22+0633.44段段，全长2214米，本桥梁工程程为采用重重力式U型型桥台（000及055），011-04桥墩桩基基为机械成成孔灌注桩桩，墩柱为为柱式墩，桥桥梁上部结结构为预制制T梁（440m TT梁预制770片）。工程量详前2.2表：4.2 施工方案案、方法根据本标段段桥梁工程程的施工特特点，桥梁梁桩基分别别采用机械械钻孔的方方法成孔，桥桥台明挖扩扩大基础采采用挖掘机机配合自卸卸汽车的施施工方法作作业。桥梁梁下部结构构采用吊车车配合施工工，桥梁上上部结构在在路基上的的预制场集集中预制，由由两台架桥桥机同步作作业架设安安装。4.3 桥梁下部部结构施工工方案、方方法桥梁施工前前，项目经经理部采用用全站仪对对设计单位位交付的导导线控制桩桩、水准基基点桩进行行复测，布布设施工需需要的桥梁梁控制网，精精确测定桥桥位轴线及及墩、台位位置。测量量放样成果果经报验、监监理工程师师批准后才才能用于施施工。4.3.11钻孔灌注注桩施工方方法1 钻孔灌灌注桩施工工工艺场地平整测量放桩桩位架设钻机机平台埋设钢护护筒安装钻机机钻进清碴安放钢筋筋笼灌桩身砼砼桩身质量量检测。施工工艺见见附录：钻钻孔灌注桩桩施工工艺艺框图。2 钻孔灌灌注桩施工工方法 （1）根根据桥梁桩桩基地质情情况，采用用冲击式钻钻机施工桩桩基。 （2）填填写书面开开工申请报报告，经监监理工程师师批准后方方可开工。以以监理工程程师签认的的导线点为为基准点，用用全站仪精精确定位放放样。 （3）准准确放出桩桩位后埋设设护筒，经经监理工程程师复核无无误后，用用经纬仪引引出桩位控控制桩。钢钢护筒用66mm厚钢钢板卷制，高高度2m，顶顶部开设溢溢浆口。护护筒埋设采采用人工开开挖方法，顶顶口露出地地面0.330.55m。埋设设时要做好好观察，防防止回填时时引起护筒筒位置偏差差。 33 施工准准备本工程桩径径大为2.2米，场场地狭窄，且且地势低洼洼，需新修修施工便道道才能保证证旋挖机械械的进入。工工程量虽然然不大，但但所需的人人力、物力力、财力及及机具设备备等投入量量大。主要要机械设备备有：钻机机、砼搅拌拌机、砼运运输车、吊吊车、空压压机、水泵泵、导管、泵泵车、装载载机、电焊焊机、发电电机、水车车等。为了持续有有序地进行行工程施工工，必须认认真做好技技术准备、物物资准备、施施工现场准准备、施工工机具准备备以及统筹筹安排施工工力量和创创造一切有有利的施工工条件，具具体内容如如下。（1）技术术准备 组织工工程技术人人员深入学学习图纸，就就图纸中的的问题和疑疑问与设计计人员进行行磋商讨论论，做好图图纸会审。 分解工工程进度控控制目标，编编制网络施施工计划；认真落实实施工资源源供应计划划，严格控控制进度目目标。 分解工工程进度控控制目标，建建立健全施施工质量体体系；确定定各个分段段工程质量量控制点，作作好各分段段工程的质质量预控工工作，并落落实到人。 编制施施工预算，对对材料、人人工、机械械设备的准准备做到心心中有数。 编制各各分项的施施工方案，进进一步完善善施工组织织设计，并并做好技术术交底工作作和安全教教育工作。 （22）物资准准备 根据施施工预算和和施工方案案、施工进进度和要求求编制主要要材料需用用量计划。 根据工工程清单及及施工进度度，确定机机械设备和和人员需用用量。 认真检检修各类施施工机械，根根据施工进进度分批进进入施工现现场。认真做好好工程所用用油料、易易损件及其其它原材料料、机械配配件采购供供应工作。 （33）施工现现场准备： 工程开开工前，应应对现场周周边建（构构）筑物进进行调查，施施工中采取取必要措施施予以保护护。 根据业业主提供的的测量基准准点，校测测其基准点点（线）的的测量精度度，并复核核其资料和和数据的准准确性。 按国家家测绘标准准和本工程程施工精度度要求，测测设控网，并并将施工控控制网资料料报送监理理人审批。 现场临临时设施的的搭设与施施工准备同同步进行。 根据现现场踏勘情情况及作业业区划分，布布置施工机机械，合理理安排材料料堆放场地地，确保工工程顺利完完工。现场平面布布置见现场场平面示意意图。 （4）钻钻孔施工组组织部署及及设备 根据施施工项目特特点和客观观技术经济济规律，对对整个施工工过程作出出合理、科科学的部署署和安排，使使项目取得得最优秀的的效果，达达到工期短短、质量高高和成本低低的目的，是是做好施工工部署的根根本目的拟拟采用高效效率的旋挖挖成孔工艺艺。 本工程程虽为旋挖挖钻机挖孔孔灌注桩工工程，工序序相对简单单，材料品品种规格单单一，对整整个施工过过程做出合合理的安排排部署，对对保证工程程质量，保保证施工工工期十分重重要。具体体钻孔推进进方向见施施工平面布布置图。 施工组组织 根据据工程实际际情况，对对施工用人人工、机械械、材料组组织采购，施施工现场管管理机构的的搭建，主主要施工准准备工作作作如下安排排： A 施工工管理机构构的构成 工程程施工由施施工项目经经理部署组组织实施，项目经理负责项目的全面管理工作；各工序设班组长，其余各职能人员负责自己的职能（兼职）工作，统一协作，共同完成项目规定目标，优质，低耗，如期完成施工任务。 B 施工工用工 工程程用工有旋旋挖钻机操操作手、钢钢筋工、混混凝土灌注注工、水电电工、杂工工，各工种种按工序需需求足额配配置。操 作 手手： 22人， 用用工时间：施工全过过程混凝土工： 4人人， 用工工时间：施施工全过程程杂 工： 2人， 用用工时间：施工全过过程水 电 工工： 11 人， 用工时间间：施工全全过程C拟用施工工机械：a 钻孔机机械：BGG25旋挖挖钻机：11台，或国国产旋挖钻钻机。BG25旋旋挖钻机b 其他机机械：装载载机或挖掘掘机1台；c除渣车辆辆若干；d钢筋切割割机：1台；e电焊机：2台。f吊车：225吨1台台以上人员，机机械在开工工前两天全全部进场，组组装、调试试完备，随随时投入使使用。D场地平整整 因桩桩机设备的的特殊性，场场地又是斜斜坡，所以以必须不整整工作场地地，使钻桩桩开孔在同同一平面（213.000mPD），机械设备方能进入现场施工。进场前，水电能够满足施工要求.E材料组织织工程机械设设备、材料料在开工前前组织进场场，以备施施工所需。F 做好工工序衔接，保保证施工进进度钻孔桩各工工序必须紧紧密衔接，钻钻孔，钢筋筋笼制安，砼砼浇筑必须须依次连续续完成，各各工序必须须紧密衔接接，不允许许脱节，迟迟带造成工工期延误和和质量事故故。冠梁的的浇筑严格格按施工要要求灌注成成型。G 施工道道路本场地施工工道路应满满足钻孔机机械的运输输、渣土转转运和出渣渣之需。 4 旋挖钻孔孔桩的主要要施工方法法和技术措措施（1）主要要施工方法法： 施工测测量放线依依据为施工工平面布置置图和甲方方提供的场场地的两个个坐标控制制点，测量量放线，测测放好的桩桩位用混凝凝土加固保保护。测量量放线仪器器已进行校校正。 钻孔桩桩施工 旋挖挖钻孔桩施施工工艺流流程为： 平整整场地放线定位位钻机就位位开挖地面面表层土埋埋设钢护筒筒检查桩中中心轴线钻孔清孔检查验收收钢筋笼子子制作钢筋安装装、浇注管管安装安装混凝凝土导管灌注混凝凝土桩成品检检测、验收收。旋挖钻孔桩桩施工工艺艺流程图附附后。设备定位位及钻孔： A、钻孔孔定位：首首先对设计计图纸提供供的坐标、高高程等有关关数据进行行认真复核核，确认无无误后采用用全站仪进进行桩位放放样，桩中中心放样完完毕后，沿沿桩中心拉拉十字线至至1.5mm以外并作作好桩标记记。B、开孔：放线定位位后，根据据场地的按按排和卸土土方便性确确定开钻孔孔位，再将将旋挖钻机机开到施工工位置。开孔时，对对准桩孔中中心，升举举钻杆、安安装钻斗、调调整钻杆垂垂直度，然然后开机进进行旋挖取取土试钻。桩桩位轴线采采取在地面面设十字控控制网和基基准点。钻钻机就位时时，确保垂垂直度偏差差不大于11%。同排桩位跳跳位施工，这这样可以进进行统筹施施工，不至至于延误下下一个施工工程序。根据试钻的的情况确定定加压的需需要、钻机机的变幅所所在位置、底底盘的前倾倾或后倾，调调好桅杆竖竖直度保证证动力头中中心、钻杆杆中心、钻钻孔中心在在同一竖直直线上。来来回回转钻机，根根据地质和和试钻过程程中的情况况，判断施施工中可能能会遇到的的事故作出出处理准备备；总之，设设备就位开开孔时，要要考虑施工工有效性，施施工方便性性，事故处处理可行性性等问题。C、 高程程标注：第第一节钢护护筒安装完完成后用测测量水平仪仪测出护筒筒顶面高程程并予以标注，用用于钻孔深深度及混凝凝土浇筑高高度的辅助助测定。D、钻孔：钻孔时，当当钻头下降降到预定深深度后，旋旋转钻斗并并施加压力力，将土挤挤入钻斗内内，仪表自自动显示筒筒满时，钻斗底部关关闭，提升升钻斗将土土卸于堆放放地点。钻钻机施工过过程中保证证泥浆面始始终不得低低于护筒底底部，保证证孔壁稳定定性。通过过钻斗的旋旋转、削土土、提升、卸卸土和泥浆浆撑护孔壁壁，反复循循环直至成成孔。如下下图所示。旋挖钻机钻钻孔、提升升、卸土过过程 E、终终孔及清底底： 该设设备具有先先进的电脑脑控制系统统，能精确确定位钻孔孔、自动校校正钻孔垂垂直度和自自动量测钻钻孔深度。当当确定孔桩桩深度达到到要求后，将将钻斗更换换成清孔斗斗并下降到到底部，固固定钻杆升升降作水平平旋转数周周后反向旋旋转2周将将孔底松散散土体收入入斗中。 F、渣渣土转运、及及处运： a 渣土转运运：及时将将钻孔作业业面的渣土土转到甲方方指定的位位置待外运运，然后再再统一从工工作场地内内清除场。 b场场地内渣土土每5000-10000m³外运输一一次。采用用挖掘机装装车，自卸卸汽车外运运。 （22）主要施施工技术措措施： 护筒安安放： 护护筒主要作作用是防钻钻孔过程中中孔壁的塌塌陷。护筒筒的埋设方方法：（钻钻斗）挖埋埋法，（钢钢护筒驱动动器）旋压压法和锤下下护筒。护护筒与土层层的摩擦力力按0.55t/m22计算，护筒筒内径大于于钻头直径径大2000mm。护筒埋设前前，先准确确测量放样样，保证护护筒顶面位位置偏差不不大于500mm，埋埋设中保证证护筒斜度度不大于。钢护护筒周围和和护筒底脚脚应紧密，不不透水。当当提钻拉力力过大时考考虑是否钻钻头挂住了了护筒，不不要加力猛猛提钻杆。埋设钢护筒筒时应通过过定位的控控制桩放样样，把钻孔孔机钻孔的的位置标于于坑底。再再把钢护筒筒吊放进坑坑内，找出出钢护筒的的圆心位置置，用十字字线在钢护护筒顶部或或底部，然然后移动钢钢护筒，使使钢护筒中中心与钻孔孔机钻孔中中心位置重重合。同时时用水平尺尺或垂球检检查，使钢钢护筒坚直直。此后即即在钢护筒筒周围对称称地、均匀匀地回填最最佳含水量量的粘土，要要分层夯实实，达到最最佳密实度度。以保证证其垂直度度及防止泥泥浆流失及及位移、掉掉落，如果果护筒底土土层不是粘粘性土，应应挖深或换换土，在坑坑底回填夯夯实30005000mm厚度度的粘土后后，再安放放护筒，以以免护筒底底口处渗漏漏塌方，夯夯填时要防防止钢护筒筒偏斜。护护筒上口应应绑扎木方方对称吊紧紧，防止下下窜。钢护筒埋设设深度应满满足设计及及有关规范范要求。本本工程要求求钢护筒顶顶高出桩顶顶标高0.2-0.3m。护护筒埋设完完毕再次复复桩位，同同时请监理理复核确认认后方可施施工。 钻具的的选择： 根据据工地的地地质情况和和设计要求求，我司选选择了以下下钻头进行行施工（见见下图实物物片）： A:嵌岩旋挖挖斗KBFF-K2 主要用于于回填碎石石、卵石、强强风化等地地层中破岩岩取土。 B:岩芯钻KKRR用于于不同程度度的坚硬地地层的突破破和取其岩岩芯。 C:宝峨SBBFP锥型型短螺旋嵌嵌岩钻头，用用于坚硬没没有裂隙发发育的岩石石破碎。 D: 为了使使孔底存渣渣达到设计计要求，桩桩基达到设设计高程后后，采用平平地双开门门清孔钻头头清除孔底底的残渣。 旋挖挖钻进过程程垂直度的的控制：旋挖钻机配配备有电子子控制系统统显示并调调整钻杆的的垂直度，同同时在钻杆杆的两个侧侧面均设有有垂直度仪仪，在钻进进过程中，驾驾驶员从桅桅杆工作画画面中可实实时观察到到桅杆的xx轴、Y轴轴方向的偏偏移，随时时调整钻杆杆垂直度，从从而保证了了成孔的质质量。对桅杆调垂垂可分为手手动调垂、自自动调垂两两种方式。在在桅杆相对对零位±5°范围内才才可通过显显示器上的的自动调垂垂按钮进行行自动调垂垂作业；而而桅杆超出出相对零位位±5°范围时，只只能通过显显示器上的的点动按钮钮或左操作作箱上的电电气手柄进进行手动调调垂工作。在在调垂过程程中，操作作人员可通通过显示器器的桅杆工工作界面实实时监测桅桅杆的位置置状态，使使桅杆最终终达到作业业成孔的设设定位置。 控制钻钻斗钻进、提提升速度：www.xammda.CCoM考试试就到考试试大旋挖钻机钻钻进过程中中应严控钻钻进速度，避避免钻进尺尺度较大，造造成埋钻事事故。  若若钻机升降降钻斗时速速度过快，钻钻斗外壁和和孔壁之间间的泥浆冲冲刷孔壁，再再加上钻斗斗下部产生生较大负压压作用，造造成孔壁颈颈缩、坍塌塌现象。所所以钻斗提提升时应严严格控制其其速度，经经现场实践践得知，钻钻斗升降速速度保持在在0.7550.880m/ss.当钻斗斗粉砂层或或亚砂土层层时，其升升降速度应应更加缓慢慢。 在不不同的的地地层中钻进进要密切注注意地层的的变化随时时调控钻进进的速度和和方法。驾驾驶员根据据仪表数据据显示判断断桩内岩性性变化，记记录抓起来来的渣土确确定地质状状况。 如钻钻孔过程中中遇塌孔时时,采用回回填混凝土土, 待混混凝土凝固固后继续重重新钻进的的方法成孔孔。 孔壁的塌塌陷的处理理：准备好好套筒，根根据需要设设置。 跳桩施施工法：由由于桩间距距较大，可可不必跳桩桩施工。 钻孔过过程应连续续操作，不不得中途长长时间停止止。钻孔争争三个步骤骤完成：首首先用岩芯芯钻突破坚坚硬地层并并取其岩芯芯。当岩芯芯钻取不出出渣土时改改用嵌岩旋旋挖斗取碎碎石、卵石石、渣土，当当达到设计计高程时，采采用平地双双开门清孔孔钻头清除除孔底的残残渣，确保保残渣厚度度在规范要要求内。 详细、真真实、准确确地填写钻钻孔原始记记录，钻进进中发现异异常情况及及时上报处处理。 钻钻孔时还要要注意对地地层加以观观察与地质质资料相比比较，如实实际地质资资料与设计计所用的地地质资料不不符，要及及时报设计计单位对桩桩基重新验验算作相应应的设计变变更。 钻取完完整岩芯后后照相留底底同时制作作成岩石试试块，由监监理见证送送样。取样样组数、部部位将具备备充分的代代表性。 清孔： 当钻钻孔深度接接近设计标标高时，将将旋挖钻机机钻头更换换为“筒钻取芯芯钻头”。清孔时时，采用平平底双开门门清孔钻头头进行清理理孔内残渣渣。清渣完完毕应报发发包方及监监理到孔口口检测直至至达到验收收规范允许许范围内（550mm）方方可进入下下一道钢筋筋笼安装工工序。旋挖钻机操操作中关于于孔内事故故的应急预预案及预防防措施： AA钻孔偏斜斜： 原原因分析：（1）桩桩架不稳，钻钻杆导架不不垂直，钻钻机磨耗，部部件松动;（2）土土层软硬不不均，至使使钻头受力力不均;（33）钻孔中中遇有较大大孤石，探探头石;（44）扩孔较较大处，钻钻头摆动偏偏向一方;（5）钻钻杆弯曲，接接头不在。预防及处理理措施：（11）检查，赳赳正桩架，使使之垂直安安置稳固，并并对导架进进行水平与与垂直校正正和对钻孔孔设备加以以检修;(2)偏斜斜过大时，填填入土石（砂砂或烁石）重重新钻进，控控制钻速；（3）如如有探头石石，宜用钻钻机低速将将石击碎。倾倾斜基石时时，可用混混凝土填平平，待其凝凝固后再钻钻。 B 旋挖挖钻机操作作中关于须须注意的问问题： aa 选择有有经验、责责任心强的的施工队伍伍,保证操操作人员的的素质; b 加加强钻具检检查,对加加工不良的的钻具严禁禁使用; c 钻钻孔作业应应分班连续续进行,在在土层变化化处捞取渣渣样判明土土层,并与与地质资料料核对,根根据土层情情况采取相相应措施,保证施工工质量; d 升降钻锥锥须平稳,钻锥提出出井口应防防止碰撞护护筒或孔壁壁,防止钩钩挂护筒底底部,钻杆杆的拆装应应迅速。旋挖钻机操操作中关于于须注意的的问题： e 土层中成成孔与钢护护筒安设的的垂直度对对桩体垂直直度影响巨巨大; ff 定位用用的混凝土土护筒与钢钢护筒合理理配套使用用,能有效效缩短钻机机定位时间间,提高施施工效率; g 软软岩及土层层中使用旋旋挖斗一次次成孔;硬硬岩中先用用螺旋钻头头成小孔,然后用旋旋挖斗进行行扩挖成孔孔。5 钢筋筋笼制作及及声测管安安装 （11）钢筋的的制作及安安装： A 严格格按规范要要求，由专专业队伍进进行制作及及安装。钢钢筋制作时时，必须根根据设计要要求和验收收规范规定定，对钢筋筋笼的主筋筋、箍筋间间距、加强强箍间距、筋筋笼直径等等严格进行行控制。 B 钢钢筋笼应在在现场钢筋筋加场地内内集中制作作，这样方方便钢筋笼笼的运输及及吊装。在在制作时，应应考虑吊装装焊接的要要求，预留留错位搭接接接头，并并留足必须须的搭接长长度。 C 钻钻孔桩钢筋筋笼采用预预先分段制制作，孔口口吊装焊接接（孔深超超过9时时）的办法法成型。孔孔口焊接钢钢筋笼时，应应保证搭接接长度，搭搭接位置和和焊接质量量；钢筋笼笼的加密段段应在焊接接完成，确确认总长度度后在孔口口加密，加加密段长度度和间距应应满足设计计要求，同同一断面钢钢筋接头不不得大于550%。D钢筋笼要要在旋挖钻钻机施工前前准备好二二至三个孔孔的钢筋数数量，防止止孔等笼子子的事情发发生。E安装钢筋筋笼前，应应对制作好好的钢筋笼笼进行检查查验收，验验收合格的的钢筋笼方方可用于安安装。F 钢筋笼笼吊装时，应应根据设计计桩顶标高高，准确测测算筋笼顶顶标高，保保证筋笼锚锚入承台长长度。切忌忌锚入长度度不足的情情况发生。G 在吊吊装过程中中，钢筋笼笼应扶正垂垂直下落，并并随时检查查，尽量避避免钢筋笼笼挂擦孔壁壁，同时应应尽量缩短短安放时间间，钢筋笼笼安装应保保证其顶标标高符合设设计要求，并并将钢筋笼笼固定在孔孔中心位置置，防止偏偏移造成保保护层局部部误差过大大。（2）声测测管的安放放：为了方便超超声波检测测，声测管管安装材料料应按照设设计要求选选择直径相相当的PVVC厚壁管管，底管先先用堵头封封闭，从下下往上随同同钢筋笼下下放时逐一一安装，每每隔一定间间距用扎丝丝和封口胶胶带固定在在主筋上，PPVC管接接头处用快快速胶水粘粘牢并用封封口胶带加加固粘接，保保证PVCC管粘接牢牢实不漏水水和垂直于于孔内。（3）灌注注导管安装装浇注需按水水下砼浇注注方法进行行。安装浇浇注管时，浇浇注管连接接必须牢固固、密封性性好，以防防脱落或漏漏水，吊装装时应缓慢慢下落，避避免与钢筋筋笼挂擦。隔隔水栓塞必必须切实可可靠。6 水下混混凝土浇筑筑（1）本工工程混凝土土采用商品品混凝土，不不得随意更更换或随意意增减，并并按时进行行抽检。甲甲方在验收收后20分分钟内把混混凝土送至至孔口。（2）严格格控制坍落落度，控制制水灰比，坍坍落度过大大会直接影影响砼强度度，过小则则不能保证证顺利浇筑筑，影响浇浇筑质量。坍坍落度应严严格控制在在180220mmm之间。 （33）对灌注注导管的要要求： A 检查查其圆满度度、垂直度度及其连接接密封性，按按期对导管管进行水封封试验。B下入孔内内导管的底底部距孔底底200-300mmm，并做做好记录。 C 隔水水塞用和导导管口径相相符的皮球球。保证足足够的初灌灌量，连续续灌注使时时混凝土面面超过导管管底口。 D 派专专人测量导导管的埋入入深度，并并作好记录录。 （4）灌灌注混凝土土密实度控控制: AA 首盘混混凝土浇筑筑: 首盘盘混凝土采采用混凝土土大漏斗蓄蓄料, 保保证足够的的初灌量后后提取止浆浆栓,让快快速下落的的混凝土冲冲击孔底部部的残渣,使混凝土土沉入孔底底,残渣浮浮在混凝土土面上。随随着混凝土土继续浇筑筑而排出到到孔外。B 首盘混混凝土浇筑筑后改换混混凝土小漏漏斗装料。在在混凝土浇浇筑过程中中，要经常常探测混凝凝土面上升升高度，检检查埋管深深度，使灌灌注导管底底口与混凝凝土上升面面大于1米米。混凝土土上升面到到骨架底口口 2-66m 以上上时，再提提升导管，使使导管底口口高于钢筋筋笼骨架底底部 2mm 以上，可可以恢复灌灌注速度，保保持正常的的埋管深度度，灌注接接近桩顶时时，要保持持足够的导导管高度，采采用接入短短导管等措措施，水下下混凝土灌灌注面高出出桩顶设计计高程 11.011.5m（此此高度是根根据该地层层裂隙发育育等情况暂暂定，具体体由设计、监监理及业主主方确定），以以便清除浮浮浆，确保保混凝土桩桩身质量。拆拆除导管之之前测量混混凝土面高高程，以保保证灌注混混凝土达到到设计高程程。 CC 导管提提升应保持持居中，防防止挂碰钢钢筋笼，拆拆下的导管管要及时冲冲清干净。（5）导管管在提升过过程中应保保证一定的的埋深，和和必要的小小幅度抽插插式振捣以以保证桩身身混凝土的的密实性（6）每桩桩混凝土浇浇筑必须一一次连续完完成，不得得间断，并并应尽量缩缩短拆除导导管的间断断时间。如如遇意外情情况停灌，其其间断时间间不得多于于30分钟钟。桩砼浇浇筑应采用用应急措施施以保证浇浇注的连续续性。 （77）控制桩桩顶标高，浇浇筑完成的的桩顶应比比设计标高高高500010000mm，以以预留出剥剥桩头的区区域。每桩混凝土土浇筑，必必须随盘抽抽取试块备备检。取样样在灌车的的出料口，每每桩一组，并并进行同条条件养护。（8）根据据本工地的的桩位布局局，旋挖钻钻机钻孔施施工完毕，把把孔周边的的渣土清理理到场内指指定的废渣渣临时存放放区届时统统一运输出出场地。将将施工过的的桩位做标标记，其次次要将原工工作过的施施工区域进进行回填平平整，夯实实，防止机机械设备误误入原钻孔孔桩位发生生险情。 77 工程质质量控制要要点 钻钻孔灌注桩桩属于隐蔽蔽工程，成成桩质量好好坏直接关关系到上层层结构的安安全。因此此，作好成成桩质量控控制的监控控，是保证证成桩质量量的关键。工工程质量控控制程序见见单位工程程质量控制制程序框图图。（1）施工工管理方面面： 首首先完善质质量管理体体系，现场场管理人员员必须按时时到位，主主要操作人人员必须具具备同类工工作资历，具具有起码的的质量意识识，具备控控制工序质质量的相应应技术。 由于于钻孔桩施施工工艺特特殊，成孔孔受地质情情况影响较较大，具有有相当的不不确定性，成成孔时间难难以准确确确定，在地地质条件不不太稳定的的场地，成成孔后至砼砼浇筑成型型的时间段段在可能的的情况下应应尽量缩短短，对保证证成桩质量量十分重要要。因此，成成孔后的验验收、下钢钢筋笼、浇浇注管，砼砼浇筑应连连续不间断断进行。现现场管理人人员必须作作好各工序序、环节的的有机衔接接，使各工工序连续有有序进行，保保证成桩质质量。 （22）原材料料成桩所用的的钢筋、商商品混凝土土等主材必必须具有出出厂质量合合格证明，并并抽样送检检测单位复复检，不合合格或质量量状况不明明的材料不不得用于施施工。 （33）施工A 成孔质质量控制 成孔质质量好坏直直接关系成成桩质量。首首先应保证证成孔垂直直度，钻机机就位后做做好钻机座座的找平工工作。检查查时可用吊吊线或参照照周边建筑筑物来确定定钻机桅杆杆或导向轴轴的垂直度度。务必使使其垂直偏偏差不大于于1%，在在钻孔过程程中也应随随时检查校校正。B 嵌岩长长度的保证证 钻孔孔触岩后，应应及时作好好深度记录录，更换钻钻头，调整整钻速、水水量，钻到到预定深度度，将岩芯芯取出，初初步断定其其强度和长长度是否符符合设计要要求，然后后报请监理理确认，方方可终孔。C 孔底残残渣残留控控制 成成孔后应进进行清孔捞捞渣，清孔孔后的沉渣渣残留必须须达到验收收规范要求求，合格后后方可进