油面施工组织设计概述40302.docx

表1 施工组织设计文字说明一、 工程概况1、路线简简况许（昌）平平（顶山）南南（阳）高高速公路是是国家新规规划的日照照至南阳国国家重点干干线公路的的重要组成成部分，是是河南省“米”字型高速速公路主骨骨架的重要要组成部分分。该路北北连京珠国国道主干线线，南接南南阳至襄樊樊高速公路路。起点位位于京珠国国道主干线线许昌南立立交2.33km处，终终点在南阳阳市宛城区区新店乡张张敏庄东南南600米米处，路线线全长1662.7995km，本本段是该路路的第300合同段，桩桩号K1227+1000K1163+9900，全全长36.800公公里。2、路线设设计标准本项目的主主要设计技技术指标如如下：计算行车速速度 1120公里里/小时路基宽度 28米米路面结构 本合同同段除收费费站广场为为砼路面外外，其余均均为沥青砼砼路面桥梁设计荷荷载 汽汽-超200级，挂车车-1200桥梁净宽 净-22×12.225米3、路面结结构表面层：AC-113细粒式式沥青混凝凝土中面层：AC-220中粒式式沥青混凝凝土下面层：ATB-30沥青青稳定碎石石乳化沥青青透层+乳乳化沥青稀稀浆封层4、沿线自自然地理概概况地形、地地貌路线穿越的的主要形是是淮河冲积积平原西侧侧的沙颖河河河谷冲积积平原（地地面标高661-900米）和南南阳盆地山山前波状倾倾斜平原（地地面标高1130-1160米），地地势平坦。在在平顶山东东有方山东东延剥浊残残山，最高高控制点首首山，海拔拔标高2660米。在在两平原之之间的旧县县镇至方城城县城为全全国九大隘隘口之一的的方城缺口口。该缺口口为带状走走廊，两侧侧为低山，其其中地形为为垄岗和波波状岗地，地地面标高多多大于1660米。该该走廊是南南阳盆地与与淮河平原原、伏牛山山脉与桐柏柏山脉、长长江流域与与淮河流域域的分界线线。该合同同段处于南南阳盆地山山前波状平平原类河间间地块岗地地。气象许平南高速速公路段地地处亚热带带向暖温带带的过渡地地带，属于于典型的季季风性大陆陆半湿润气气候，四季季分明。冬冬季东亚大大槽深厚且且稳定，蒙蒙古冷高压压强盛并逐逐渐控制全全区，盛行行偏北风。夏夏季冷空气气势明显北北缩，副热热带高压西西伸北上，在在西北带低低槽与副热热带高压相相互作用下下，形成明明显降水，会会出现灾害害性天气。本本路段由北北至南贯通通南阳市宛宛城区北部部。气候特特征为：年年平均气温温14°C，历年年最高气温温41.665°C，多出出现在6、77月份；历历年最低气气温-177.2°C，多出出现在1221月份。年年降水量8804.22毫米，多多集中在77、8、99三个月。无无霜期2228天。水文路段范围地地下水类型型有第四系系全新统砂砂砾石、砾砾卵石层河河谷孔隙潜潜水，其厚厚度3-55米不等，主主要分布在在较大河谷谷地段。该该含水层直直接受河水水补给，富富水性强，动动态变化大大。除此，第第四系老粘粘性土有裂裂隙施工用用水除河水水外，河谷谷潜水及第第四系老粘粘性中所夹夹砾卵石层层和砂层含含水层是可可利用的水水源，且水水质较好，无无侵蚀性。工程地质质评价路段地基土土除河床地地段为第四四系全新统统砂砾、砾砾卵石沉积积外，主要要为第四系系中更新统统硬新统硬硬塑至坚硬硬老粘性土土夹密实和和砾卵石层层，其工程程性质均好好，容许承承载力和桩桩侧摩阻力力较大。但但该合同段段范围第四四系老粘性性土多为弱弱膨胀性，局局部达中等等膨胀，工工程设计与与施工应采采取相应对对策，以减减少膨胀土土公路病害害。膨胀土土是本合同同段的主要要工程地质质问题。地震烈度度路区处于区区域性北西西西向纬向向主干断裂裂与北东向向活动断裂裂交汇复合合部，历史史上发震频频繁，有多多次强震。由由此表明，诱诱发地震的的主导因素素与北西西西向主干活活动断裂和和北东向活活动断裂有有关。地震震基本裂度度为IV度度。5、交通运运输公路交通通为本工程服服务的公路路有1077、3122国道以及及京珠高速速公路、豫豫01线，此此外还有一一些省道、县县、乡级道道路，村镇镇道路。铁路交通通为本工程服服务的铁路路有京九铁铁路、京广广铁路、陇陇海铁路、焦焦枝铁路、孟孟宝铁路。空运交通通有从郑州、南南阳往返北北京、上海海、广州等等国内主要要城市及港港澳地区的的航空线。海上交通通对于本合同同段，合适适的国际港港口有天津津港、连云云港、上海海港。电信南阳市设有有国际电信信设备。物资运输输进口建筑机机械和材料料可卸货于于连运港或或其他港口口，然后与与郑州铁路路局或上海海铁路局协协商，由火火车运到平平顶山或南南阳车站货货场，从货货站到工地地的运输，可可由承包商商自运或当当地租车代代运。6、沿线筑筑路材料沿线筑路材材料比较丰丰富，方城城、蒲山、杨杨楼都有石石料场，进进口沥青，玄玄武岩由业业主招标等等，白河有有级配良好好的天然砂砂。7、主要工工程数量乳化沥青透透层9022211mm2；乳化沥沥青稀浆封封层9022211mm2；改性沥沥青混合料料(AC-113)4CM厚厚9069938m22；沥青混混凝土中面面层（ACC-20）66CM厚88516112m2,中面层厚厚5CM（桥桥面）555286mm2；沥青碎碎石下面层层（ATBB-30）111CM厚厚8330054m22。二、施工总总设计说明明1、施工组组织工程中标后后，我单位位将迅速组组建经验丰丰富，责任任心强的项项目领导班班子，并组组建施工能能力强的队队伍，按项项目法组织织施工，确确保质量、工工期、安全全目标按合合同要求实实现。2、我公司司拟组建河河南省许（昌昌）平（顶顶山）南（阳阳）高速公公路路面面面层工程施施工第NOO.3标项项目经理部部。经理部部下设工程程部、合同同部、质检检部、财务务部、设备备材料部、综综合办公室室、试验室室、安保部部。并组建建二个队伍伍，进行该该项目的实实施，在项项目经理部部实行项目目经理负责责制，项目目经理部具具有高度的的自主性，项项目经理在在此项目施施工过程中中具有高度度的决策权权，并对决决策负责，项项目经理下下设项目总总工、项目目副经理、财财务负责人人、计划负负责人等组组成项目经经理的智囊囊团，他们们分别在工工程施工、质质量、技术术和试验等等方面把关关并对项目目经理负责责。3、技术组组织本合同技术术组织上采采用项目总总工程师负负责制，工工程部、合合同部、质质检部、试试验室直接接接受项目目总工程师师的领导，工工程部负责责技术交底底，技术指指导，技术术检查和变变更设计情情况。质检检部设自检检工程师，负负责标段的的质量监控控，试验室室负责标段段的试验工工作。4、总体平平面布置见施工总平平面布置5、设备、人人员动员周周期和设备备、人员、材材料运到施施工现场的的方法当接到中标标通知书后后，立即召召开动员大大会，着手手人员的调调配分工，制制定管理条条例，确定定现场项目目经理部人人员组成。组组织技术和和管理人员员熟悉工程程内容，考考察现场环环境、材料料人员联系系料源，制制定材料进进场计划，机机械人员检检修拟投入入的机械。合合同签字后后，在业主主的协调下下，立即着着手办理各各种政策处处理手续，落落实生产、生生活临时设设施的建设设和施工便便道的修筑筑，办理用用电审批手手续，接通通施工用电电。同时，进进行路线的的恢复定线线、测量放放样，并对对各种先期期使用的材材料进行试试验。以及及编排实施施性的施工工组织设计计报监理工工程师审批批。在合同同签定后，按按照业主要要求，人员员和设备早早日进场。动动员周期为为15天。本工程所需需的设备和和人员主要要从南阳市市调入，所所有人员通通过公路客客运到达施施工现场，机机械设备均均通过公路路运输到达达施工现场场。6、临时工工程安排（1）临时时便道本标段临时时便道计划划沿用原路路基施工便便道，仅在在进入料场场无便道时时另行修筑筑，便道宽宽约6.55米，为确确保阴雨天天便道畅通通，计划将将便道面层层做成砂石石路面。（2）临时时用地考虑在新建建路线左侧侧旁设驻地地，计划总总占地面积积为35亩亩。（3）施工工用电本项目驻地地内电源主主要以当地地高压为主主，并在场场地内增设设一台3115KVAA变压器，以以供施工及及生活电用用，同时为为防止在施施工中高压压停电，影影响施工，另另配备2套套200KKW发电机机组以备急急用。（4）施工工用水本项目施工工和生活用用水考虑采采用打井取取水，在各各主要用水水点建蓄水水池。（5）试验验室建设为了确保试试验数据准准确、保证证工程的施施工质量。在在工地建设设一座满足足业主和监监理工程师师要求的工工地试验室室，地面用用地板砖铺铺砌，墙壁壁用涂料进进行粉刷，用用PVC板板吊顶，工工作台用自自瓷片粘贴贴，内装空空调、加温温、干燥、除除尘装置，使使试验室环环境达到监监理工程师师要求的试试验室标准准，试验仪仪器配备见见“9-6拟拟配备本合合同工程主主要的材料料试验、测测量、质检检仪器设备备表”，并配备备专业试验验工程师主主持试验工工作。（6）工程程试验和试试验制度试验室的的组建及人人员配备在项目经理理部设立中中心试验室室，全面负负责合同段段内的试验验工作。负负责各种原原材料的试试验，负责责施工成品品、半成品品的检验、施施工过程中中的施工控控制与检验验工作。以以中心试验验室为主，建建立完整的的试验系统统，配置有有施工经验验有资质的的试验人员员上岗，人人数满足招招标文件规规定要求。试验制度度a、试验工工作是质量量保证体系系的重要组组成部分，是是检验工程程质量的重重要手段，是是对质量问问题进行分分析的重要要依据，因因此必须严严格执行有有关规范规规程。b、从事试试验工作人人员，必须须持有经考考试合格发发给的资质证书，无无证不得从从事试验工工作；要有有强烈的责责任心。以以事实为依依据，不得得弄虚作假假。c、试验仪仪器、仪表表必须定期期检测、标标定，其精精度要符合合试验标准准要求，使使用前调试试准确。d、试验人人员必须严严格执行操操作规程实实施细则，质质量负责人人经常对其其工作进行行监督并抽抽查。e、试验人人员配合主主管工程师师根据设计计要求、施施工规范和和施工工艺艺提出工程程实施过程程中材料的的规格、运运输方式、保保管和使用用的注意事事项，并制制定出正确确的试验方方法。f、进场的的材料，试试验人员要要配合材料料管理人员员检验其出出厂合格证证，并检验验材料的外外观质量，主主要工程材材料必须取取样经复试试合格后方方可使用。g、对重要要和较复杂杂的检测项项目，试验验人员一般般不少于两两人，除仪仪器能自动动采集数据据外，要由由检验人员员读数，记记录人员复复诵，以防防数据在传传递过程中中发生错误误；要求试试验人员对对技术复杂杂工程和关关键工序在在施工中全全程跟踪检检验试验，发发现问题及及时向施工工负责人汇汇报。试验验过程中必必须认真做做好原始记记录，原始始记录要完完整无缺，真真实可信，不不得涂改。h、试验人人员应运用用误差分析析知识正确确处理数据据，不得擅擅自取舍数数据，根据据所得的数数据按有关关公式计算算，结果由由质量负责责人复核，根根据计算结结果对工程程质量及施施工方法提提出改进意意见。i、试验工工作完成后后，由试验验人员填写写试验报告告，要求报报告填写完完后，下注注正确的试试验结论，最最后由试验验人、复核核人签名，技技术负责人人签名。（7）拌和和站由于本合同同段工程量量大，计划划修建沥青青混合料拌拌合站一座座，采用两两台拌和能能力为2550T/hh的进口拌拌和设备，并并且规划有有可贮存8800T桶桶装沥青的的场地，并并且设沥青青贮存罐，保保证沥青的的供应。（8）料场场为确保施工工及材料质质量，对料料场进行硬硬化处理，硬硬化面积2200000m2，采用厚厚度为155cm的石石灰土，115#砼厚厚10cmm，不同材材料之间用用砖墙分隔隔，对于容容易引起灰灰尘的粒料料，其堆料料上设覆盖盖物。三、施工总总体计划计划开工时时间为20004年44月16日日，计划完完工时间为为20044年9月115日，具具体工期安安排为：1、施工准准备：20004年44月16日日20044年4月330日2、透层封封层：20004年55月1日20044年6月330日3、下面层层：20004年5月月5日20044年7月220日4、中面层层：20004年6月月1日20044年8月220日5、上面层层：20004年7月月15日20044年8月331日6、其他：20044年9月11日20044年9月115日四、主要项项目的施工工方案、施施工方法（一）透层层及乳化沥沥青稀浆封封层乳化沥青透透层+乳化化沥青稀浆浆封层施工工在水泥稳定定碎石基层层施工结束束表面稍干干后必须浇浇洒透层沥沥青。1、沥青透层沥青采采用慢裂型型乳化沥青青，稀浆下下封层的沥沥青材料也也采用慢裂裂型乳化沥沥青，用于于沥青面层层之间粘层层沥青采用用快裂型乳乳化石油沥沥青。其规规格和质量量，应符合合公路沥沥青路面施施工技术规规范（JJTJ0332-944）附录CC表C.33和附录DD表D9的的要求。其其基质沥青青品种与标标号应与面面层相同，即即AH-770重交道道路石油沥沥青。2、集料封层所用集集料的质量量、规格可可按公路路工程沥青青路面施工工技术规范范（JTTJ0322-94）附附录D表DD-10选选用。透层施工后后如果需要要开放交通通，则应均均匀撒布清清洁无尘土土的S144级石屑。3、施工要要求（1）准备备工作准备浇沥青青的工作面面，必须用用高射水或或鼓风清洗洗干净，确确保无泥块块和尘埃监监理工程师师应对已准准备好的工工作面进行行检查，在在未能批准准前不得喷喷洒沥青材材料。（2）气候候条件洒布沥青材材料的气温温不应低于于10（3）循环环搅拌乳化沥青在在短时存放放和施工过过程中采用用循环搅拌拌（4）沥青青用量承包人应按按监理工程程师的指示示，根据基基面的种类类通过试洒洒确定透层层、粘层所所用的沥青青用量和稠稠度，并符符合（公路路沥青路面面施工技术术规范）（JJTJ0332-944）附录DD表D.99的要求。稀稀浆下封层层的油石比比控制133%-155%，沥青青含量600%。（5）喷洒洒（铺筑）（a）在喷喷洒工作开开始前3dd报经监理理工程师批批准。（b）透层层及粘层沥沥青应采用用沥青洒布布车均匀地地洒布，并并按公路路路基路面面现场测试试规程（JJTJ0559-955）中有关关要求和方方法检测洒洒布用量，每每次检测不不少于3处处。（c）沥青青洒布设备备配备有适适用于不同同稠度沥青青喷洒用的的喷嘴，在在沥青洒布布机喷不到到的地方可可采用手工工洒布机，喷喷洒超量或或漏洒或少少洒的地方方应予纠正正。（d）喷洒洒区附近的的结构物和和树木表面面应加以保保护，以免免溅上沥青青受到污染染，当其受受到污染时时。（e）粘层层沥青应在在铺筑覆盖盖层之前224h内洒洒布或涂刷刷。（f）封层层应采用稀稀浆封层铺铺筑机铺筑筑。施工中中应严格控控制乳化沥沥青和集料料的质量用用量，以及及铺筑层厚厚度（6mmm），待待破乳、表表面干燥后后用轮胎压压路机碾压压2遍。（g）在喷喷洒透层沥沥青后，如如不能立即即铺筑封层层，而需开开放施工车车辆通行时时。应立即即撒布（22-3）mm3/10000m2的石屑和和粗砂（应应干净，无无0.5mmm以下颗颗粒和灰尘尘）。并用用轻型压路路机滚压一一遍。在铺铺上一层时时，将松散散颗粒扫除除。（h）桥（明明涵）面粘粘层应具有有足够的粘粘结抗剪强强度，同时时应具有桥桥面防水功功能。施工工时，应先先用打磨机机将水泥砼砼桥面铺装装层表面的的污物、浮浮浆和炭化化软弱层凿凿赊，再用用高压水枪枪或风枪清清洗干净，待待表面完全全于燥并经经监理工程程师验收签签认后，立立即均匀洒洒布乳化沥沥青（用人人工反复扫扫匀），约约隔6h再再洒布一遍遍总厚度不不应超过00.5mmm。24hh后用轮胎胎压路机（或或载重汽车车）碾压223遍。若若出现局部部粘掉而露露白，应即即补刷粘层层沥青，干干后再压，直直到全无脱脱落为止。（6）养护护（a）对做做好的透层层、粘层或或封层进行行保护，不不被尘土污污染，如果果在施工上上一层被污污染或损坏坏应按监理理工程师指指示进行补补救，直至至监理工程程师认可为为止。（b）为为防止已做做好的粘层层等不受灰灰尘污染，除除对相邻车车道洒水保保湿外，应应抓紧施工工上一结构构层。（c）养生生期间，一一般不应在在已洒好透透层沥青的的路面上开开放交通，如如果在沥青青材料充分分渗入之前前需要开放放交通，为为了防止车车轮粘沥青青，应按监监理工程师师的指示，撒撒铺吸附材材料，以覆覆盖尚未安安全吸收的的沥青。（d）除运运送沥青外外，任何车车辆均匀不不得在完成成的粘层上上通行。（7）施工工阶段的质质量管理A、施工阶阶段的检测测项目包括括：乳化沥沥青喷洒量量、集料撒撒布量、下下封层渗水水试验、刹刹车试验、外外观检查等等。B、检验方方法及检验验标准见表表13。沥青路面下下封层施工工阶段的质质量检查标标准表项目检查频率质量要求或或允许误差差试验方法浮化沥青用用量每半天一次次纯沥青量±±0.2kkg/m22规定面积内内的乳化沥沥青量集料用量每半天一次次在规定范围围内用集料总量量与撒布面面积求得渗水试验1处/10000m22渗灰量55mm/mmin用渗水仪检检验，每处处2点刹车试验1处/20000m22（仅试铺段段做刹车试试验）沥青层不破破裂7天后用BBZZ-660标准汽汽车以500km/hh车速急刹刹处理检查随时全面外观均匀一一致，用硬硬物刮开下下封层观察察，与基层层表面是否否粘结，不不起皮，无无油包，基基层外露等等现象，无无多余乳化化沥青。（二）沥青青混合料铺铺筑（1）施工工准备沥青混和和料配合比比设计沥青配合比比设计分目目标配合比比设计、生生产配合比比设计和生生产配合比比验证三个个阶段；根根据施工图图设计、技技术规范及及试验规程程，对选用用的沥青、砂砂石料、矿矿粉等材料料进行试验验，检验原原材料的各各项指标是是否合格，对对集料和填填料进行筛筛分，得到到各种矿料料的筛分结结果，然后后利用我单单位QC小小组的获奖奖成果“沥青混合合料级配优优化设计程程序（计算算机控制系系统）”进行目标标配合比优优化设计。在在28天前前向监理工工程师提交交拟采用的的沥青混合合料配合比比及混合料料的各项技技术指标和和各种原材材料的试验验结果。该混和料配配合比方案案被工程师师批准后即即进行试拌拌，通过试试拌确定各各种矿料送送料口的大大小及沥青青、矿料的的进料速度度、适宜的的拌和时间间、拌和与与出厂温度度。试拌后后取样进行行马歇尔试试验，并将将试验值与与室内配合合比试验结结果进行比比较，验证证设计的合合理性，必必要时作适适当调整，确确定生产配配合比，并并报监进工工程师审批批。生产配配合比被监监理工程师师批准后，进进行试验段段的铺筑，对对生产配合合比进行验验证。试验路段段在试验段开开始铺筑前前14天，向向监理工程程师提交试试验段申请请报告，内内容包括施施工组织（人人员、机械械设备、材材料供应等等）、施工工工序、施施工方案、生生产配合比比等，经监监理工程师师审批后，方方可进行施施工。试验验路段长度度一般为1100200mm并与主线线同宽。铺筑过程中中，按既定定方案组织织施工，详详细记录摊摊铺厚度、摊摊铺机行速速、碾压速速度、碾压压遍数、及及几个固定定点每遍压压实后高程程，碾压遍遍数可按下下式估计：N=I××V×H×Ra/QQ。式中II为碾压轮轮宽，V为为直线行速速，H为层层厚，Raa为平均干干密度，QQ为压路机机的工作重重量。试验验段结束后后，按标准准方法验收收高程、厚厚度、平整整度、压实实度。根据据现场记录录的数据和和检测结果果，总结试试验段中选选用的施工工方法、施施工工艺、人人员机械设设备的配置置情况，计计算的松铺铺系数，最最终确定出出整体工程程施工的全全过程控制制方案，并并提并试验验段总结报报告，由监监理工程师师审批合格格后，方可可进行沥青青面层施工工。试验段段审批合格格后作为主主体的一部部分。3）沥青砼砼铺筑施工工：测量放样样及其它准准备施工前检查查原路面的的高程、横横坡、平整整度、宽度度等指标并并作出详细细记录；清清除工作面面上的松散散材料、灰灰尘、泥土土和其它杂杂物。进行行施工测量量放样，由由测量人员员准确测量量出路面中中线、宽度度线和高程程，并定出出引导摊铺铺机行走的的标高基准准控制线。标标高基准控控制线采用用拉紧的钢钢弦线，钢钢弦线绑扎扎在固定于于地面上的的钢钎上，钢钢钎间距直直线段一般般为10ccm，曲线线段为5mm。标高基准控控制线按下下式计算：标高基准控控制线高程程=原路面面高程+该该层松铺厚厚度+悬空空高度（一一般为15525cmm为宜）。混合料拌拌和混合料的拌拌和采用拌拌和楼集中中厂拌，配配料应根据据批准的混混和料配合合比进行配配制，并按按规范要求求的标准拌拌和。配置置杆式温度度计（2000），沥青青加热温度度控制在1150-1700，不得超超过1700；集料加加热不超过过170，混和料料出厂温度度控制在1140-1655，整个拌拌和过程避避免局部过过热且保证证拌和均匀匀。温度过过高（大于于170）或过低低（小于1110）或长时时间存放（大大于6H）的的混和料均均废弃至工工程师指定定地点进行行处理。拌和厂设拌拌和质检组组负责拌和和质量。在在整个拌和和期间，按按规范要求求和工程师师要求进行行抽样试验验，以确保保沥青混合合料的出厂厂质量。出出厂的混合合料应均匀匀，无花白白料，无离离析，无结结团、结块块，无沥青青发焦现象象，并用测测温计测定定温度，各各项指标合合格后，出出具出厂合合格证，不不合要求的的料不出厂厂。沥青混合合料运输拌和合格的的混合料采采用自卸汽汽车运至施施工现场，车车槽内涂一一层隔离剂剂以防粘车车。必要时时每辆车配配备覆盖设设备，避免免尘埃污染染和热量过过份损失，保保证摊铺时时混和料的的温度不低低于1300。为保证证摊铺工作作的连续进进行，根据据拌和能力力和运距的的远近确定定车辆数量量，并有224部备备用。沥青混合合料的摊铺铺为了防止摊摊铺机摊幅幅过宽，产产生混合料料离析现象象，拟采用用两台摊铺铺机成梯队队作业，联联合摊铺。相相邻两幅的的摊铺应有有5-100cm左右右宽度摊铺铺重叠，相相邻两台摊摊铺机相距距10-330m，不不得造成前前面摊铺的的混合料冷冷却。摊铺按试验验段确定的的松铺系数数设置摊铺铺机熨平板板的高度，摊摊铺机预热热10分钟钟后，待螺螺旋输送器器贮存的混混合料达到到输送轴的的2/3时时，开始起起步摊铺，摊摊铺速度一一般为2-4m/mmin。摊摊铺应连续续均匀进行行，中间不不得停顿、变变换速度。运运输汽车尽尽量在桥梁梁或结构物物上调头，然然后倒车至至摊铺作业业面，倒车车至摊铺机机前约200cm处停停车，待摊摊铺机行走走至汽车后后轮时，由由专人负责责指挥卸车车。注意事项：A、未本布布透层油时时，不得铺铺筑沥青面面层。B、连续摊摊铺过程中中，运料车车不得撞击击摊铺机，由由摊铺机推推动前进。沥青混合合料的碾压压混和料完成成摊铺后，立立即进行宽宽度、厚度度、平整度度路拱及温温度检查，不不合格立即即进行调整整，待温度度降到初压压温度时，按按试验段所所确定的压压实机具、压压实顺序和和方法进行行充分、均均匀的碾压压。压实分分初压复压终压三个个阶段进行行。碾压温度控控制在11101200之间，碾碾压终了时时的温度不不低于700，碾压平平行于道路路中线从外外缘渐次向向内进行，有有超高的弯弯道上由内内侧向外侧侧碾压，相相邻碾压轮轮迹至少重重叠30ccm。压路路机中途不不得停留、转转向、调头头，且不得得停放在已已压过未冷冷却的混和和料表面上上，并驶出出压实起始始线3m以以外。初压静碾两两遍，复压压紧跟初压压，采用胶胶轮和双钢钢轮振动式式压路机进进行碾压，压压至无明显显轮迹止。复复压温度不不得低于990。终压采采用双钢轮轮压路机静静压244遍，终压压温度不低低于70。碾压过过程中压路路机不得在在机关报铺铺混和料上上转向、调调头、停留留、左右移移动位置或或突然刹车车，防止出出现褶皱和和推移。当当沥青混和和料粘轮时时，可向碾碾压轮洒少少量水或洗洗衣粉水，严严禁洒柴油油。沥青混混凝土未冷冷却前，其其它车辆不不得在上面面行驶、停停放。压路路机不能作作业的其它它地方采用用机夯夯实实或者采用用大锤焊一一块钢板人人工夯实。路路面碾压质质量由路面面碾压质检检组控制。由于下面层层较厚，我我们采用静静载机122t，激振振力达300t的双钢钢轮压路机机，配合静静载25tt胶轮压路路机进行碾碾 压，确确保压实质质量。接缝处理理钢筑工作合合理安排，摊摊铺保证连连续进行，尽尽量减少接接缝数量。如如接缝处的的温度已不不能满足施施工要求，利利用煤气罐罐加热提高高混和料的的温度达到到要求的压压实温度，再再压实至无无缝迹为止止。接缝处处一定距离离内不得出出现隆起或或凹陷，否否则必须垂垂直切割混混和料并重重新铺筑，立立即进行碾碾压至无缝缝迹为止。摊摊铺时，在在接缝处设设置与面层层同厚的挡挡板，铺新新料前涂刷刷粘层沥青青。压实时时沿接缝横横向碾压，上上下层接缝缝相互错开开。取样与试试验按公路工程程质量检验验评定标准准JTJ0071-998表5.3.2实实测项目进进行检验。五、各分项项工程的施施工顺序施工时采取取平行作业业与流水作作业相结合合的方法，使使用网络计计划管理的的手段进行行管理，工工程计划分分述如下（见见表7 施施工总体计计划表）：沥青砼面层层：测量放放样喷洒透油油层乳化沥青青封层沥青混合合料拌合运输摊铺整形碾压验收六、确保工工程质量和和工期的措措施1、质量保保证组织措措施我公司现已已经通过了了质量、安安全、环境境三位一体体的一体化化国际认证证。对本合合同段我们们将严格按按照三个体体系的标准准要求执行行，做到层层层把关。为为此特建立立了完善的的质量管理理体系，配配备专职的的责任人（专专业人员）进进行质量控控制。2、质量目目标单位工程一一次检查合合格率达1100%。优优良率达995%以上上，整个标标段达到优优良标准并并争创省优优、部优工工程。3、工程质质量保证措措施（1）提高高全员质量量意识，做做好全面质质量管理，建建立健全质质量保证体体系：工程程质量是一一个系统工工程，领导导是关键，群群众是基础础，制度是是手段，技技术是保证证。队伍进进场后，将将实行分项项分工序实实施专项质质量意识教教育，有的的放矢，做做到人人明明白，个个个清楚质量量的要求标标准，成立立以项目经经理、项目目技术负责责人和总自自检工程师师为核心的的领导小组组，建立严严格的质量量承包责任任制，同经经济挂钩，加加强对工程程质量的全全面管理的的领导。建立质量检检查机构，制制定严格的的工程质量量内部监督督制度，确确定群众质质检为基础础，专业骨骨干质检、互互检与专业业检查相结结合的质量量“三检”制度和工工前检验、工工中检查、工工后检验的的试验工作作制度。自自检工程师师可行使质质量一票否否决权，项项目经理对对质量工作作全权负责责。充分发挥技技术监控机机构对工程程质量的控控制作用。维维护监理工工程师的权权威，每道道工序完成成转入下一一步工序之之前，必须须请监理工工程师签证证，确保各各工序质量量合格。编制工序作作业细则，搞搞好试验段段工作。对对各项、各各部工程的的施工，严严格按技技术规范、验验标及有有关要求采采取相应的的技术、工工艺、措施施来实施。（2）严把把材料检验验关建好现场试试验室，引引进先进试试验设备，工工程所用全全部材料进进场前必须须首先按照照技术规范范和监理工工程师的要要求进行检检验，不合合格的原材材料杜绝进进入施工现现场。（3）强化化工程质量量创优措施施：投入精精干的质量量管理人员员，先进的的机构设备备及严密的的检测手段段，科学管管理。采用用我公司正正在推广的的三位一体体的管理体体系，来确确保该项目目全过程受受控状态。实实行全员、全全过程、全全方位的质质量管理方方法，用工工作质量保保证工序质质量，以工工序质量保保证整个工工程质量。（4）严格格按规范、规规程组织施施工。严把把施工操作作关。本标标段所有工工程都应严严格按技术术规范及技技术组织施施工，其所所有过程必必须满足IISO90001-22000的的程序要求求，其施工工方法同时时也应取得得监理工程程师认可。坚坚决杜绝违违章、蛮干干等错误施施工方法做做到文明施施工。根据据工程特点点，适时组组织各种技技术培训，提提高施工人人员的技术术水平，培培训不合格格者不得上上岗施工。在在提高技术术水平的基基础上，促促进工程质质量的提高高。（5）积极极配合监理理工程师的的工作，服服从监理工工程师的监监督。（6）采用用先进的施施工技术投投入先进设设备。（7）事前前控制：在在每项工程程开工对原原材料进行行质量控制制，按规范范和监理工工程师的标标准要求进进行试验，确确保拟用于于各项工程程的材料质质量。开工工前制定详详细的施工工技术方案案，经技术术负责人、工工程师讨论论认定，重重大项目的的施工技术术方案在项项目经理部部开会讨论论通过。确确保施工方方案的科学学性、实用用性及有效效性。（8）事中中控制：各各分项工程程在施工过过程中严格格按既定的的施工方案案进行，严严守操作规规程，排除除不合理工工序，在天天气恶劣时时不安排施施工或采用用保护措施施，施工时时保证有备备用设备，确确保工序的的连续性和和完整性。施施工方案中中制订应急急措施，施施工前由技技术工程师师向施工人人员解释。（9）事后后控制：各各分项工程程完工后按按规范要求求的实测项项目进行验验收，验收收不合格的的分项工程程按业主和和监理工程程师的要求求进行补救救，业主或或监理工程程师不同意意挽救并认认为必须报报废的分项项工程将无无条件翻工工，费用自自理。（10）质质量目标控控制：本工工程的最终终质量目标标为优良工工程，因此此，优良工工程是我单单位在该项项目质量要要求上必须须达到的目目标。4、沥青混混凝土路面面施工质量量保证措施施（1）沥青青混合料原原材料及混混合料技术术指标的控控制，严格格保证按沥沥青混合料料原材料及及混合料技技术指标执执行。1）普通沥沥青沥青混混合料原材材料及混合合料技术指指标要求石油沥青青中面层ACC-20中中粒式沥青青混凝土及及下面层AATB-330沥青稳稳定碎石所所用沥青采采用重交通通道路石油油沥青AHH-70，石石油沥青的的各项指标标应符合公公路沥青路路面施工技技术规范JJTJ0332-944附录C的的要求，即即表3。重交通道路路石油沥青青AH-770的技术术要求针入度（25，1100g，55s）（00.1mmm）延度(5cm/min,15)不小于于(cm)软化点(环球法)()闪点(COC)不小于()含蜡量(蒸馏法)不大于(%)溶解度(三氯乙烯烯)不小于(%)6080010044544230399.0薄膜加热试试验1633 5hh质量损失不不大于(%)针入度比不不小于(%)延度(255)不小于于(cm)0.85550粗集料表面层石料料采用玄武武岩，中面面层、下面面层石料采采用性能满满足规范要要求的石灰灰岩或当地地适宜的石石料。粗集料应该该洁净、干干燥、无风风化、无杂杂质，具有有足够的强强度及耐磨磨性。粗集集料应具有有良好的颗颗粒形状，用用于沥青面面层的碎石石不宜采用用鄂式破碎碎机加工。由于沥青混混合料的水水稳性与沥沥青集料的粘粘附性有很很大关系，表表面层石料料与沥青的的粘结力一一定要至少少达到4级级，不靠外外掺材料来来提高石料料与沥青的的粘结力。粗集料的质质量符合公公路沥青路路面施工技技术规范JJTJ0332-944附录C表表C.8“沥青面层层用粗集料料质量技术术要求”的规定，即即表5。沥青面层用用粗集料质质量技术要要求石料压碎值值 不不大于（%）28坚固性 不大于(%)12洛杉矶磨耗耗损失 不大于于（%）30吸水率 不大于(%)2.0视密度 不小小于（t/m3）2.50软石含量 不不大于(%)50.0775mm颗颗粒含量不不大于(%)1石料磨光值值 不小于于42对沥青的粘粘附性 不不小于4级石料冲击值值 不大大于(%)28细长扁平颗颗粒含量 大于于(%)15细集料沥青混凝土土面层所用用细集料采采用天然砂砂、机制砂砂石及石宵宵，细集料料应洁净、干干燥、无风风化、无杂杂质，应具具有适当的的颗粒组成成，细集料料的质量应应符合公公路沥青路路面施工技技术规范JJTJ0332-944附录C表表C.111“沥青面层层用细集料料质量技术术要求”的规定，即即表6。沥青面层用用细集料质质量技术要要求视密度 不小于于（t/mm3）2.50坚固性（0.3mmm部分 不大于(%)12砂当量 不小于于(%)60沥青混凝土土面层所用用填料应采采用石灰岩岩或岩浆岩岩中的强基基性岩石等等憎水性石石料经磨细细得到的矿矿粉，原石石料中的泥泥土杂质应应除净，矿矿粉要求干干燥、洁净净，其质量量应符合公公路沥青路路面施工技技术规范JJTJ0332-944附录C表表C.122“沥青面层层用矿粉质质量技术要要求”的规定，即即表7。沥青面层用用矿粉质量量技术要求求视密度 不小于（tt/m3）2.50含水量 不大于于（%）1粒度范围 0.6mm (%)100粒度范围 0.15mmm (%)901000粒度范围 0.075mmm (%)751000外观无团粒结块块亲水系数1沥青混合合料的集料料级配现行沥青路路面设计规规范的I型型密级配不不足之处是是细集料量量较多，按按照填充理理论它属于于悬浮密实实型结构。多多年的实践践证明，沥沥青混合料料易出现过过密现象，试试件空隙偏偏小，沥青青混合料热热稳定差，抗抗车辙能力力较小。但但由于其孔孔隙率小，面面层内的水水处于毛细细状态，不不会产生太太大的动水水压力，水水损坏性小小。II型型开级配沥沥青混凝土土高温性能能较好，但但因其孔隙隙率在410%，易易渗水且排排水效果不不理想，沥沥青混凝土土面层由于于不能及时时排除下渗渗水而经常常处于潮湿湿或过湿状状态，易发发生水损害害