铣削拨叉口侧面成组夹具设计--任务书.doc

表2-1天 津 商 业 大 学天津现代职业技术学院联合培养本科生毕业设计(论文)开题任务书学 院机电工程学院专业机械设计制造及其自动化班级联合培养13-1学生姓名杨宏兴学 号20136002毕业设计（论文）题目铣削拔叉口侧面成组夹具设计题目来源选题题目类型毕业论文（论文）下达任务时间 2016 年 12 月毕业论文（论文）完成期限 2016年 12月至 2017 年 6 月选题背景：机械制造行业对于国家的经济建设和生产水平具有重要的意义，是一个国家的支柱型产业之一。拨叉零件在机械制造行业的生产过程中属于较为常见的一种零件类型，对于机械生产具有非常重要的价值，一般多用于机床等机械产品变速系统或者转向体系当中，随着机械生产技术的发展，拨叉零件生产的要求越来越高，生产种类也日益增多，同时零件本身的结构也越来越复杂。一般来说，拨叉零件的生产规模相对较小，多为小批量生产或者中等规模批量生产，而随着对于其生产要求的提升，对于拨叉零件的生产要求也越来越高，传统的生产效率无法满足日益增长的需求。夹具是拨叉零件生产过程中重要的生产组成部分之一，夹具的生产水平在一定程度上决定了拨叉零件的生产效率。而传统的夹具由于存在较多的问题，不利于拨叉零件生产效率的提升。例如传统的夹具在进行拨叉零件生产时无法使用同一种夹具满足所有的拨叉零件的生产需求，包括零件生产时的定位、夹紧等问题都无法妥善解决。而采用多套夹具分别对不同类型的拨叉零件进行制造虽然能够满足生产需求以及对于拨叉零件生产精度的要求，但是却会使夹具生产的水平提高，从而影响机械生产的利润。因此如何提升夹具的生产效率和生产质量水平就成了目前机械制造行业发展过程中急需解决的问题之一。拨叉零件的铣削拔叉口侧面成组夹具的生产设计方式的出现提升了拨叉零件生产的效率，将拨叉零件进行成组划分，并将其应用到实际的加工生产过程中，主要是针对拨叉零件的铣削拔叉口侧面的设计生产工序，通过对其进行研究，设计一套能够充分满足该拨叉零件的各方面生产要求的成组夹具，包括生产中的定位、以及生产中的夹紧要求等。成组夹具的设计与生产工艺属于机械制造行业中夹具生产设计的发展所衍生出的产物，对于解决拨叉零件生产中存在的问题具有较高的应用价值。成组夹具主要由两部分组成，分别为成组夹具的基础部分、以及调整部分。其中基础部分与传统夹具的基础部分基本一致，都属于夹具生产工艺中不可或缺的组成部分；其中调整部分是成组夹具区别于传统夹具的主要因素，通过对加工拨叉零件的分类与研究，对成组夹具中的调整部分的相关设备与参数进行调整，从而使夹具能够适应不同类型的拨叉零件的生产。因此成组夹具相比于传统的夹具就具有更强的适应性，能够适应多种类型的拨叉零件生产，从而大大节约了拨叉零件生产中的制造成本，提高了零件生产效率，从而综合性地提升制造生产的利润收入。因此在零件制造加工的发展过程中，相对于传统的夹具，成组夹具具有更加明显的优势，在生产过程中逐渐受到了广泛地认可和应用。研究思路：成组技术是目前夹具制造技术中较为先进的技术，其技术核心就在于对零件进行的分组，需要根据零件的特征进行分析，将零件进行合理的分组。然后选定相似性较高的拨叉零件为一组，对其进行生产工艺路线的设计，主要需要对拨叉零件的铣削拔叉口侧面工序的工时以及工序余量进行计算。在进行成组夹具的设计时，应当充分考虑零件的特征，从而保证夹具能够适应多套零件的定位要求与夹紧要求，因此对于成组夹具的设计主要需要考虑的两部分是夹具的切削铣以及定位元件。并对夹具的切削力与夹紧力进行计算，在计算完成以后再根据计算结果综合进行夹具的定位与夹紧设计。研究意义：由于我国的机械制造起步相对较晚，因此我国对于铣削拨叉口侧面组成夹具的相关理论研究也比较少，在相关的学术研究领域仍然存在较大的空白。通过本课题的研究能够填补机械制造加工尤其是其中的铣削拨叉口侧面组成夹具的设计领域中的理论研究空白，完善我国的机械制造加工领域的学术研究。另外，从课题研究的实践角度讲，对于铣削拨叉口侧面组成夹具进行设计研究，能够为我国的机械制造行业的发展做出贡献。同时，我国对于组成夹具的研究相对较少，通过本研究也可以完善我国的组成夹具的设计和应用水平，从而进一步提升我国的机械制造水平。指导教师签字系主任签字工作进度计划2016.112016.02 查阅文献资料，明确设计任务2017.022017.03 调研、收集有关资料、完成开题报告和外文翻译工作2017.032017.04 完成总体结构方案设计，设计计算等，完成初步的设计工作2017.042017.05 完成总图和零件图设计，完成毕业论文的撰写2012.062012.06 准备和完成毕业设计答辩。主要技术参数或参考文献（可另附页打印）夹具基本要求：一、三维图中夹具各部分颜色规定： 1 标准件（冲焊所标准）：绿色（CATIA属性颜色中第11种） 2 外购件（手动加紧器）：兰色（CATIA属性颜色中倒数第10种）3 加工件：白色 4 夹具底板：淡黄色（CATIA属性颜色中第2种） 5 螺钉、螺母等国标件：红色（CATIA属性颜色中第2种） 6 其它未规定部分使用软件默认颜色。 二、 对于焊接夹具的技术要求： 1. 定位点符合合理、正确的RPS点图纸要求。上、下序夹具主定位点应统一。 2. 工装夹具定位点的尺寸符合有效版本的数模尺寸。 3. 工装夹具结构具有标准、可换、稳定、可靠、安全等性能。结构定位方向（X、Y、Z）在3mm范围内可调。 4. 夹具的定位装置和夹紧机构装置应便于操作，夹具作业高度应符合人体工程学原理，(工作面)要求距操作底面0.70.8m范围内。 5. 焊装夹具应有基准沟、基准孔（基准孔主要用于甲方测量时使用）和坐标线。坐标线间距为100mm，刻线宽度0.15至0.20mm，深度为0.2mm，刻线要均匀、美观。要清晰注明坐标值。 6. 夹具轮廓宽度不允许超过2.4米。 7. 夹具快速夹钳要求使用嘉手牌的GH-702-D型号。 8. 要求夹具的脚轮具有锁紧功能，以便夹具进行定位。参考文献1张国政,杨海卉,刘顺. 基于工序集中要求的加工中心夹具设计研究J. 重庆科技学院学报(自然科学版),2012,03:128-132.2程来,宋言明,杨洋. 机载装置的振动试验夹具设计J. 机械科学与技术,2012,06:910-914.3徐勇军. 机床拨叉工艺编排及夹具的设计J. 机电工程技术,2012,06:63-67.4万能,苟园捷,莫蓉. 基于智能元件的柔性夹具设计新方法(1)J. 计算机集成制造系统,2012,11:2355-2361.5冯丹艳. 拨叉零件铣床加工及工装夹具设计J. 轻工科技,2016,10:32-35.6徐小龙. 机床夹具设计方案的分析与研究D.太原科技大学,2013.7罗晨,王欣,苏春,吴泽. 基于案例推理的夹具设计案例表示与检索J. 机械工程学报,2015,07:136-143.8孙加伟. 基于UG的模具电极用通用夹具结构设计与研究D.华南理工大学,2013.9侯源君. 夹具定位方案的自动化设计算法与应用研究D.南昌航空大学,2013.10王守鹏. 基于NX的夹具设计系统的研究与开发D.吉林大学,2013.11毛丹丹. 汽车后桥下推力杆支架加工夹具设计及其结构优化D.广西大学,2015.12禹化宝,张俊华. 汽车焊接夹具设计的研究与进展J. 焊接技术,2013,12:1-6.说明：1、题目来源：A-选题目录；B-科研课题；C-自拟；2、题目类型：A-生产实践；B-工程设计；C-实验研究；D-理论分析；E-文献综述；F-调查研究；G-理论应用；H-经典；I-其它；