国家开放大学电大专科《城市轨道交通行车组织》期末试题及答案（试卷号：2604）.doc

国家开放大学电大专科城市轨道交通行车组织期末试题及答案（试卷号：2604）2021-2022国家开放大学电大专科城市轨道交通行车组织期末试题及答案（试卷号：2604） 一、单项选择题（每小题2分。共20分，将正确答案选项的字母填入括号内）1高运量轨道交通系统的高峰小时单向运输能力达到( )人以上，属于该种类型的轨道交通系统主要有重型地铁和轻型地铁。A.1000-5000 B.5000-15000 C15000-30000 D30000 2地铁设计规范规定：在正线与辅助线上夹直线长度不应小于( )，在车场线上夹直线长度不应小于3m。A20m B30m C40m D50m 3城市轨道交通行车组织中较少采用( )，特别当行车密度高、列车运行间隔短的条件下。A.站前折返方式 B站后折返方式 C折返方式 D混合折返方式 4我国第一条地铁于1969年10月1日在( )建成通车，全长24.17千米。A上海 B北京 C广州 D武汉 5列车进路的办理主要是通过( )完成的，它是为保证行车安全而设置的重要信号设备。A.联锁设备 B信号设备 C交路设备 D岔道设备 6( )通常对电气设备的影响最大，可能造成供电系统跳闸，设备损坏。A.暴雨 B暴雪 C雷暴 D地震 7当( )发生故障时，列车无法接收列车自动防护子系统限速命令，此时主要解决列车的驾驶模式问题。A列车自动监控子系统设备 B列车自动监控子系统车载设备 C列车自动防护子系统地面设备 D列车自动防护子系统车载设备 8根据我国地铁运营安全评价标准，死亡30人及以上的事故构成( )。A一般事故 B重大事故 C特别重大事故 D险性事故 9施工计划审批发布后，各施工单位凭( )办理施工请销点。A施工作业令 B作业单 C施工通知单 D审批单 10( )俗称“事规”，该规则明确了事故的等级划分、事故处理、调查、报告等程序要求、事故责任判定标准等。A行车管理规程B技术管理规程C行车组织规则D行车事故处理规则二、多项选择题（每小题3分，共15分，将正确答案选项的字母填入括号内，多选少选不得分）11城市轨道交通客车车辆大致由机械和电气两大部分构成，其基本组成为( )和其他装置等。A车体 B走行部 C车钩缓冲装置 D制动装置 E动力牵引装置 12列车运行图有两种输出形式：( )。A时刻表 B行程表 C图解表 D说明表 E安排表 13道岔故障一般分为哪两类？( ) A岔道故障 B轨道故障 C电气故障 D机械故障 E信号故障 14施工负责人除了负责办理该组作业请点及销点手续外，其职责还包括( )。A负责该组作业人员和设备的安全管理 B负责作业过程的组织指挥 C负责及时与车站或车辆段、控制中心等联系作业有关事项 D组织设置、撤销作业安全防护设施 E负责恢复施工所涉及设备的正常状态，并出清作业区域 15以下( )属于行车事故处理应依据的原则。A.先救人，后救物 B先全面，后局部 C先局部，后全面 D先正线，后其它 E先其它，后正线 三、判断题（每小题2分，共20分，将正确答案填入题目前、的括号内，正确打“”，错误打“×”）()16城市轨道交通的线路必须为全封闭形式。()17城市轨道交通具有运量大、速度快、能耗低、污染少、可靠性高、舒适性佳、占地面积少等多方面的优势。(×)18目前国内外使用的常规转向架为元摇枕结构。(×)19采用调度监督条件下的列车自动运行控制组织行车时，列车是人工运行控制，除了站台客流疏导和运行监控外，车站基本不参与组织行车。()20站名标、限速标和停车位置标采用标牌型，安装在行车方向右侧司机易见的位置上。(×)21即便在明确行车计划和进路安排好的情况下，工程列车也不可反方向运行。()22辅助线是为保证正线正常运营，合理调度列车（如折返、停放、检查、转线、出入段等）而配置的线路。()23.路票作为行车凭证有一定的严肃性，不得随意涂写、撕毁，作废路票需写明作废原因并作成记录，同时连同废票一起交接备案保管。(×)24乘客运输服务系统的主要任务是进行客运服务并确保线路及各设备系统安全、可靠、高效地运行。(×)25在特殊情况下，因列车调整或客流组织方面的需要，列车在一些指定车站采用越站运行，不停站，这就是跳停。四、名词配伍（将正确解释对应的字母填入名词后的括号内，每小题3分，共15分）26轻型地铁( D ) 27车辆段( B ) 28建筑限界( C ) 29站厅( E ) 30进路( A ) A是指在正线或车辆段运营线路范围内，城市轨道交通列车或调车车列由某一指定地点运行至另一指定地点所经过的路段。B是指具有配属车辆，以及承担车辆的运用管理、整备保养、检查工作和承担较高级别的车辆检修任务的基本生产单位。C是在设备限界基础上，考虑了设备和管线安装尺寸后的最小有效断面，它是位于设备限界外的一个轮廓。D是一种在轻轨线路、车辆等技术设备工艺基础上发展起来的地铁类型，运量较大，通常采用高站台。E是乘客换乘列车的中转层，其主要作用是集疏客流，为乘客提供售、检票、咨询等服务。按其用途分为公共区和设备区，一般两端为设备区，中间为公共区。五、问答题(每小题15分,共30分) 31.列车人工调整原则有哪些? (1)坚持按图行车,提高列车正点率。列车正点率是衡量城市轨道交通运行质量的重要指标,是运输管理水平的综合体现。在列车运行调整中,要加强调度指挥水平,严格按图行车,提高列车正点率,确保列车正点运行,重点抓好特殊时段(如上下班高峰、大型活动时)的运行组织工作。(4分) (2)单一指挥。行车调度员要努力提高调度指挥的科学性,在列车运行调整的过程中,与行车有关的各部门的工作人员,必须服从行车调度员的集中统一指挥,各级领导和主管领导对列车运行的指示,要通过所在区段行车调度员去实现,坚决杜绝令出多口或多头指挥,维护调度命令的严肃性和权威性。(4分) (3)下级调度服从上级调度指挥。在列车运行调整中,必须严肃调度纪律,下级调度必须服从上级调度的指挥,车站调度员(值班员)必须听从行车调度员的指挥,对不认真执行命令、指示,影响列车运行者,要追究责任,严肃处理。(3分) (4)安全生产。调度指挥必须坚持安全生产,正确及时的指挥列车运行。杜绝因调度指挥不当造成事故隐患。当出现危及行车安全的情况时,要正确、及时、妥善处理,提高应变能力。行车调度员必须正确、及时、清晰地发布调度命令,以保证列车安全为重点,组织列车安全运行。(4分) 32.列车交路计划的含义及确定列车交路的原则分别是什么? (1)列车交路计划是运营组织的要求及运营条件的变化,按列车时刻表/列车运行图或由调度指挥列车按规定的区间运行、折返的列车运行计划。(5分) (2)确定列车交路的原则有: A.满足线路总客流量的运输需求; B.减少乘客换乘次数; C.减少乘客在车站的等待时间; D.经济地确定运用车数量和降低运营成本; E.方便运营管理和保证行车安全。(各2分) 第 5 页 共 5 页