吉林省2023年一级建造师之一建公路工程实务考前冲刺模拟试卷A卷含答案.doc

吉林省吉林省 20232023 年一级建造师之一建公路工程实务考前年一级建造师之一建公路工程实务考前冲刺模拟试卷冲刺模拟试卷 A A 卷含答案卷含答案单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、关于抗滑桩施工技术要求的说法，错误的是（）。A.桩身强度达到设计强度的 75%后方可开挖邻桩。B.开挖应分节进行，每节宜为 0.51.0mC.开挖应在上一节护壁混凝土终凝前进行D.钢筋笼搭接接头不得设在土石分界和滑动面处【答案】C2、采用滑升模板浇筑桥墩混凝土时，混凝土脱模时的强度宜为（）MPa。A.0.20.3B.0.20.5C.0.30.5D.0.50.7【答案】B3、路堑高边坡施工安全要求正确的是（）。A.对滑坡体加固可按照从滑体中部向滑体边缘逐步推进加固、分段跳槽开挖施工B.雷雨季节应采用电力起爆法C.采取浅孔少装药、松动爆破等飞石少的方法D.爆破后 5 分钟后才能进入现场，按规定检查和处理盲炮【答案】C4、（）布置需要解决间距和最小抵抗线问题。A.周边眼B.掏槽眼C.辅助眼D.底板眼【答案】C5、路基工程施工组织设计重点考虑的是（）。A.土方调配B.路上与基地统筹兼顾C.布置好运料线D.按均衡流水法组织施工【答案】A6、下列桩基础类型中，不属于按桩的使用功能分类的是（）。2012 年A.端承摩擦桩B.竖向抗压桩C.水平受荷桩D.复合受荷桩【答案】A7、关于支架现浇法施工风险控制措施的说法，错误的是（）A.支架法施工前，应进行专项安全设计，并制定安装、拆除程序和安全技术措施B.支架立柱底部应铺设垫板或混凝土垫块扩散压力C.满堂支架应设置的纵向剪刀撑，应由底至顶按间距不大于 2m 网格?D.支架地基处应有排水措施，严禁被水浸泡【答案】C8、竣工后一次结算的方法适用的建筑安装工程是（）。A.工期小于 1 年或合同价值小于 100 万元B.工期小于 1 年或合同价格大于 100 万元C.工期大于 1 年或合同价格小于 100 万元D.工期大于 1 年或合同价格大于 100 万元【答案】A9、适用任何场合和层次、各个等级的路面用沥青是（A.改性沥青B.阳离子乳化沥青C.A 级道路石油沥青D.B 级道路石油沥青【答案】C10、悬臂梁浇筑施工中应注意要点不包含（）A.主梁各部分的长度应充分考虑主梁的形式，跨径，墩宽等来确定B.桥墩顶梁段及桥墩附近梁段施工时，可采用托架或膺架为支架就地浇筑混凝土C.当梁段过高一次浇筑完成难以保证质量时，首次浇筑的高度宜超过底板承托顶面以上至少 500mmD.挂篮安装无须保证安全，稳定、可靠【答案】D11、对于土方开挖工程，选择的机械与设备组合最好的是（）。A.挖掘机、推土机、移动式空气压缩机、凿岩机B.推土机、铲运机、挖掘机、装载机和自卸汽车C.推土机、挖掘机、装载机和平地机D.推土机、铲运机、羊足碾、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车【答案】B12、（2019 年真题）热拌沥青碎石配合比设计采用（）设计。A.正交试验B.针入度试验C.马歇尔试验D.洛杉矶磨耗试验【答案】C13、公路工程施工企业资质等级中不包括（）。A.二级施工总承包B.三级路面工程专业承包C.三级桥梁工程专业承包D.三级公路安全设施分项承包【答案】D14、关于支架现浇法施工风险控制措施的说法，错误的是（）。A.支架法施工前，应进行专项安全设计，并制定安装、拆除程序和安全技术措施B.支架立柱底部应铺设垫板或混凝土垫块扩散压力C.满堂支架应设置的纵向剪刀撑，应由底至顶间距不大于 2mD.支架地基处应用排水措施，严禁被水浸泡【答案】C15、使用振动压路机碾压沥青玛钸脂碎石 SMA 混合料时，宜采用的振动方法是（）A.低频率、低振幅B.高频率、高振幅C.低频率、高振幅D.高频率、低振幅【答案】D16、沥青碎石玛脂混合料属于（）结构。A.密实一悬浮B.密实一骨架C.骨架一空隙D.骨架一悬浮【答案】B17、钢筋的纵向焊接应采用（）。A.电弧焊B.气压焊C.电渣压力焊D.闪光对焊【答案】D18、钢筋混凝土结构构造裂缝的施工原因不包括（）。A.混凝土搅拌时间过长B.支架下沉C.接头处理不当D.大体积混凝土采用缓凝的措施【答案】D19、沉井刃脚的垫层采用砂垫层上铺垫木方案时，以下说法中错误的是（）A.支垫顶面应与钢刃脚底面紧贴，应使沉井重力均匀分布于各支垫上B.支垫应分区、依次、对称、同步地向沉井外抽出，并应随抽随用砂土回填捣实；C.混凝土浇筑前应检查沉井纵、横向中轴线位置是否符合设计要求D.定位支点处的支垫，应按设计要求的顺序慢慢地抽出【答案】D20、某瓦斯隧道，凿岩台车操作平台的高度为 3.5m，在平台上进行凿岩作业，属于（）高处作业。2016 年A.1 级B.2 级C.3 级D.4 级【答案】B21、关于高处作业安全技术要求的说法，错误的是（）。A.高处作业场所临边应设置安全防护栏杆B.安全带应高挂低用，并应扣牢在牢固的物体上C.钢直梯高度大于 2m 应设护笼D.防护栏杆应能承受 500N 的可变荷载【答案】D22、关于打桩船作业的说法中，错误的是（）。A.打桩架上的活动物件应放稳、系牢，打桩架上的工作平台应设有防护栏杆和防滑装置B.桩架底部两侧悬臂跳板的强度和刚度应满足作业要求C.穿越群桩的前缆应选择合适位置，绞缆应缓慢操作，缆绳两侧 20m 范围内不得有工程船舶或作业人员进入D.打桩船电梯笼必须设防坠落安全装置，笼内必须设置升降控制开关【答案】C23、当材料、设备已用于或安装在永久工程之中时，材料、设备预付款应从进度付款证书中扣回，扣回期不超过（）个月。A.1B.2C.3D.4【答案】C24、二次衬砌的施作应在已产生的各项位移已达预计总位移量的（）后进行。A.10%20%B.30%40%C.50%60%D.90%【答案】D25、下列桥墩中，不属于梁式桥轻型桥墩的是（）。A.柱式桥墩B.柔性排架桩墩C.悬臂式单向推力墩D.钢筋混凝土薄壁桥墩【答案】C26、下列隧道现场监控量测项目中，属于选测项目的是（）。A.拱顶下沉B.洞内、外观察C.周边位移D.爆破震动【答案】D27、下列不属于测定最佳含水量的试验方法的是（）。A.轻型、重型击实试验B.振动台法C.核子密度湿度仪法D.表面振动击实仪法【答案】C28、钢筋的级别、种类和直径应按设计要求选用，当需要代换时，应由（）单位书面认可。A.施工B.建设C.监理D.原设计【答案】D29、对于简支梁桥所属的梁式桥体系，梁作为承重结构是以它的（）来承受荷载的。A.抗压能力B.抗拉能力C.抗折能力D.抗弯能力【答案】D30、既能适用于粘性土路基施工又能适用于沥青混凝土路面施工的机械是（）。A.静力光轮压路机B.振动压路机C.振动板D.夯实机械【答案】A31、下列不属于沥青稳定类基层的是（）。A.热拌沥青碎石B.贯入式沥青碎石C.乳化沥青碎石D.沥青玛蹄脂碎石【答案】D32、根据(公路工程施工分包管理办法)，分包人业绩证明由（）出具。A.承包人与发包人共同B.发包人与监理共同C.发包人D.承包人【答案】A33、按我国现行规范要求，高等级公路建设应使用（）设备A.间歇强制性搅拌B.连续强制式搅拌C.间歇滚筒式搅拌D.连续滚筒式搅拌【答案】A34、对于土方开挖工程，机械与设备组合的最好选择是（）。A.挖掘机、推土机、移动式空气压缩机、凿岩机B.推土机、铲运机、挖掘机、装载机和自卸汽车C.推土机、挖掘机、装载机和平地机D.推土机、铲运机、羊足碾、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车【答案】B35、（2019 年真题）应单独计量的是（）。A.模板B.脚手架C.垫圈D.箍筋【答案】D36、下列关于触电事故预防管理措施说法错误的是（）。A.施工用电设备数量在 5 台及以上时应编制用电组织设计B.施工现场临时用电工程专用的电源中性点直接接地采用 220V/380V 三相四线制低压电力系统C.采用二级配电系统D.坚持“一机、一闸、一漏、一箱”【答案】C37、桥下净空高度应（）。A.小于通航规定的净空高度B.大于通航规定的净空高度C.小于泄洪的净空高度D.大于泄洪的净空高度【答案】B38、钻孔灌注桩断桩的防治中，混凝土要求和易性好，坍落度宜控制在（）cm。A.1822B.2024C.2226D.2428【答案】A39、关于分包合同管理的说法，不正确的是（）。A.监理人就分包工程施工发布的任何指示均应发给承包人B.承包人应委派代表对分包人的施工进行监督、管理和协调C.分包人可以直接向监理人提出支付要求，但必须经过承包人同意D.承包人接到监理人依据合同发布的涉及发包工程的变更指令后，以书面确认方式通知分包人执行【答案】C40、项目经理部和企业签订责任书的主要依据是（A.计划预算（直接）成本B.实际预算（直接）成本C.项目预算（直接）成本D.目标预算（直接）成本【答案】C41、（）适用范围是四级公路。（）A.砂石路面B.沥青混凝土C.水泥混凝土D.沥青碎石表面处治【答案】A42、不能用于大孔隙石方路基压实度的现场测定方法有（）。A.重型击实法B.灌砂法C.表面振动击实仪法D.振动台法【答案】B43、公路路面工程专业承包企业资质可一共分为（）。A.二级B.三级C.四级D.五级【答案】B44、()的主要作用是吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，同时也有诱导视线的作用。A.隔离栅B.防眩设施C.防撞筒D.护栏【答案】C45、以下关于便桥建设要求错误的是（）。A.便桥结构按照实际情况专门设计，同时应满足排洪要求B.便桥高度不低于上年最高洪水位C.当河窄、水浅时可选用易于拆散、组建的浮桥D.墩架式梁桥基础常采用混凝土基础和钢桩基础【答案】C46、下列水泥混凝土路面可使用级粗集料的是（）。A.极重交通荷载等级公路面层B.特重交通荷载等级公路面层C.重交通荷载等级公路面层D.中交通荷载等级公路面层【答案】D47、下列选项中，不属于沥青混凝土路面产生横向接缝病害的原因的是（）。A.采用平接缝，边缘未处理成垂直面B.采用平接缝，边缘处理成垂直面C.采用斜接缝时，施工方法不当D.新旧混合料的黏结不紧密【答案】B48、关于公路施工企业信用评价规则的说法，错误的是（）。A.每年开展一次定期评价工作B.施工企业信用升级每年最多可上升一个等级C.联合体某一方有不良履约行为的，联合体各方均应扣分D.因企业资质升级的，其信用评价等级也相应升级【答案】D49、下列关于悬臂浇筑施工风险控制措施的论述，错误的是（）。A.挂篮加工完成后应先进行试拼B.挂篮拼装时应两边对称进行C.浇筑墩顶段（0 号段）混凝土前应对托架模板进行检验和预压D.预压的目的是消除杆件弹性变形和地基沉降【答案】D50、隧道爆破施工时，光面爆破中炮眼的起爆顺序是（）。A.周边眼辅助眼掏槽眼B.掏槽眼辅助眼周边眼C.辅助眼掏槽眼周边眼D.辅助眼周边眼掏槽眼【答案】B多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、关于采用不同性质的填料填筑路堤的正确要求有（）。A.应水平分层、分段填筑，分层压实B.应将不同性质的填料进行拌合，在同水平层路基全宽范围混合填筑C.每种填料的松铺厚度应该一致D.不得在透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料强度较小的填料层应填筑在强度较大的填料层的下面【答案】AD2、无支护加固坑壁的基坑开挖的条件是（）。A.在干枯无水河滩B.地下水位高于基底C.通过筑堤能排除地表水的河沟D.地下水渗透量小，不影响坑壁的稳定E.基础埋置较深【答案】ACD3、锚杆挡土墙的锚固工序包括有（）。A.养护B.钻孔C.灌浆D.插入锚杆E.勾缝【答案】ABCD4、路面垫层结构的作用包括（）。A.粘结B.排水C.隔水D.防污E.防冻【答案】BCD5、隧道的洞门类型主要有（）等。A.端墙式B.翼墙式C.环框式D.遮光式E.明洞式【答案】ABCD6、高速公路沥青混凝土路面的下封层一般宜采用的施工方法有（）。A.挤密法B.层铺法C.人工喷洒法D.沥青贯入法E.稀浆封层法【答案】B7、水泥混凝土路面的纵缝在构造上分为（）。A.设拉杆假缝型B.设拉杆平缝型C.不设拉杆假缝型D.不设拉杆平缝型E.不设拉杆企口型【答案】AB8、正确的预防隧道施工塌方的措施包括（）。A.早衬砌B.强爆破C.短开挖D.弱支护E.勤量测【答案】AC9、可用于中线放样的仪器有（）。A.GPS 测量仪B.全站仪C.水准仪D.罗盘仪E.手持红外仪【答案】AB10、热拌沥青混凝土路面施工前的准备工作包括（）。A.备料B.恢复中线C.洒布封层D.铺筑试验段E.原材料符合性检验【答案】ABD11、下列斜拉桥混凝土索塔质量检验实测项目中，属于关键项目的有（）。2017 真题A.混凝土强度B.塔柱底偏位C.倾斜度D.锚固点高程E.孔道位置【答案】AC12、根据公路工程标准施工招标文件，下列各项构成合同文件的有（）。2015 年A.合同协议书及各种合同附件B.投标函及投标函附录C.招标文件D.中标通知书E.已标价工程量清单【答案】ABD13、下列选项中，属于柴油发电机组安装要求的有（）A.发电机无需做静态和运转试验B.发电机中性线（工作零线）应与接地干线直接连接C.柴油发电机馈电线路连接后，两端的相序必须与原供电系统相序一致D.发电机组至低压配电柜馈电线路的相间、相对地间的绝缘电阻值应大于0.5ME.塑料绝缘电缆线路直流耐压试验为 2.4kV，时间为 10min，泄漏电流稳定，无击穿现象【答案】BCD14、（2020 年真题）支架及拱架纵向应对称均衡卸落，横向应同时卸落，卸落顺序正确的是（）。A.满布式拱架卸落时，可从拱脚向拱顶依次循环卸落B.拱式拱架可在两支座处同时均匀卸落C.连续梁宜从支座向跨中依次循环卸落D.简支梁宜从跨中向支座依次循环卸落E.多孔拱桥卸落时，若桥墩允许承受单孔施工荷载，可单孔卸落【答案】BD15、关于沥青混凝土路面中封层作用的说法，正确的有（）。A.封闭某一层，起保水、防水作用B.增加基层的整体强度和厚度C.起基层与沥青表面之间的过渡和有效联结作用D.起路的某一层表层之间的过渡和有效联结作用E.沥青层面铺筑前要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁【答案】AC16、国内外现有的挂篮按结构形式可分为（）。A.桁架式、三角斜拉带式B.斜拉自锚式C.预应力束斜拉式D.压重式E.滑移式【答案】ABC17、钻孔灌注施工中的质量控制关键点包括（）。A.护筒埋深B.孔径的控制C.钢筋笼接头质量D.桩位E.清孔质量【答案】ABC18、施工成本核算的内容有（）。A.人工费核算B.材料费核算C.机械使用费核算D.其他直接费核算E.规费核算【答案】ABCD19、可利用全站仪进行的测量工作有（）。A.水平角测量B.磁方位角测量C.竖直角测量D.距离测量E.气压测量【答案】ACD20、关于路基冬期施工的说法，正确的有（）。A.冬期填筑的路堤，每层每侧应超填并压实B.挖填方交界处，填土低于 1m 的路堤都不应在冬期填筑C.当路堤填至路床底面时，应碾压密实后停止填筑D.当天填的土必须当天完成碾压E.挖方边坡不应一次挖到设计线【答案】ABD大题（共大题（共 1010 题）题）一、【案例】某大型施工单位承接 53km 四车道高速公路路面及交通工程施工，路面单幅宽10.5m,自下而上路面结构层为：底基层为 18cm 厚 4%水泥稳定碎石；基层为36cm 厚 6%水泥稳定碎石（分两层摊铺）；面层为 7cm 厚 AC20，6cm 厚 AC16，5cm 厚 SBS 改性 SMA 沥青混合料。全线有 4 个互通式立交连接地方道路，其中设有 4 个匝道收费站，1 个监控、收费及通信分中心，该分中心集中管理本路段监控系统、收费系统和通信系统，施工单位承担了包括安全设施、监控系统、收费系统、通信系统等施工。施工单位将路段中间 K25+000 右侧的弃土场硬化后，作为沥青混凝土拌和站场地，并配置了一套 4000 型间歇式沥青混凝土拌和设备。该设备主要指标如下：每拌制一份料的重量 Gj=4000kg,每份料的加料时间 t1=15s,每份料的拌料时间 t2=20s，每份成品料卸料时间 t3=13s，时间利用系数 KB=0.85。施工单位同时配置了两台 11m 宽的超大型摊铺机，4 台YZC 双钢轮振动压路机及两台 16T 的 XP 胶轮压路机。路面施工过程中，施工单位对上面层的压实十分重视，确定了质量控制关键点，并就压实工序做出如下书面要求：（1）初压采用双钢轮振动压路机静压 12 遍，初压开始温度不低于 140C；（2）复压采用双钢轮振动压路机振压 4 遍，复压初始温度不低于130C；（3）终压采用胶轮压路机静压 12 遍，终压结束温度不低于120C；（4）相邻碾压重叠宽度应大于 30cm；（5）为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，应采用洒水车及时向混合料洒水。改性 SMA 路面试验路段施工中，发现大量油斑。施工单位技术员分析后认为产生油斑的原因可能是：运输距离较远，SMA 混合料中骨料与沥青产生离析；拌和时间太短，导致拌和不够充分；拌合料（特别是纤维掺加剂）及路表含有一定的水分等，经采取措施处理后，路面施工正常进行。路面工程全部完工并验收后，施工单位进行了交通工程收费系统的施工，两周后，收费站出口车道的自动栏杆、通行信号灯等单机(体)设备安验及配线施工完毕。收费系统全部施工完毕交付使用后，某收费站发生如下事件：事件 1:收费亭内收费员由于要核对某车辆信息，需与收费站监控值班员直接通话。事件 2:某日深夜，有歹徒袭击收费亭，收费员遭遇人身威胁。【问题】1.计算沥青混凝土拌和设备的生产率（Qj）。（列出计算过程）2.逐条判断施工单位对压实工序书面要求的正确性，并改正错误之处。3.补充3 条产生油斑的可能原因。【答案】2.第（1）条正确。第（2）条正确。第（3）条错误，胶轮压路机应采用双钢轮式压路机或关闭振动压路机。第（4）条正确。第（5）条错误，应采用雾状喷水法洒水。3.可能的原因有：SMA 混合料温度过高，改性沥青发生老化；用油量过高（或沥青用量控制或油石比控制不当）；压路机碾压遍数过多，使路面超压。4.摊铺中出现的油斑应及时铲除并用热料填补，碾压中出现的油斑应及时在油斑区域撒机制砂。5.要重点检查电源线、接地线的配线正确性。6.直接通话采用内部对讲系统；发生人身威胁时使用安全报警系统。二、背景材料：某高速公路设计车速 120kmh，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工为大型公路专业施工企业，设施精良，技术力量雄厚。为保证工程施工质量，施工时作了如下控制：1选用合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行试验段铺筑。2沥青混合料的拌和站设置试验室，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌和中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度。3根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量。4设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求。5主要压路机械采用两台双轮双振压路机及 2 台 16t 胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。6纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。问题：1施工准备中，对石料的堆放应注意哪些问题 2沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么 3若出厂的混合料出现白花料，请问在混合料拌和中可能存在什么问题4混合料的运输中应注意的主要问题是什么 5沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并作好记录【答案】三、1背景材料：某承包人承接了一段高速公路路基工程，路基填料为土方。为确保项目的工期、质量、安全和成本，项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中特别强调了土方路基施工的如下质量控制关键点：（1）施工放样与断面测量。（2）保证填土材料合格。2问题：（1）补充路基施工的质量控制关键点。（2）如何保证填土材料合格？【答案】四、某高速公路设计车速 120kmh，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍，设施精良。为保证工程施工质量，防治沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度不够、平整度及接缝明显，施工单位在施工准备、沥青混合料的拌合、沥青混合料的运输、沥青混合料的摊铺、沥青混合料的压实、接缝的处理等方面做了如下工作：（1）选用经试验合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行试验段铺筑；（2）沥青混合料的拌合站设置试验室，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度；（3）根据拌合站的产量，运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量；（4）设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求；（5）压路机采用两台双轮双振压路机及 2 台 16t 胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度；（6）纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。【问题】1.施工准备中，控制石料除了规格和试验外，堆放应注意哪几点？2.混合料的运输中应注意的主要问题是什么？3.沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并作好记录？4.沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意哪些问题？5.简述横接缝的处理方法。【答案】五、某路桥工程公司承揽了一条全长 896km 的高速公路，设计车速为 130kmh，该工程路面采用热拌沥青混凝土，施工单位在施工中出现以下情况：（1）施工技术人员做好配合比设计后报送项目经理审批是否符合规定。（2）试验段开工前 1 个月安装好试验仪器和设备，配备好试验人员报项目技术负责人审核。（3）混合料的表面层采用走线法摊铺施工。（4）开铺前施工人员将摊铺机的熨平板加热到 50。（5）在接缝处理时，施工技术负责人要求施工人员纵向冷接缝上、下层的缝错开 10cm，横向接缝错开 12m。【问题】1逐条判断以上出现的情况是否妥当如不妥当，请改正。2对沥青路面混合料的运输有何要求【答案】1施工过程中出现情况的不妥之处：（1）不妥之处：做好配合比设计后报送项目经理审批。正确做法：做好配合比设计后报监理工程师审批。（2）不妥之处：试验段开工前 1 个月安装好试验仪器和设备，配备好试验人员报项目技术负责人审核。正确做法：试验段开工前 28d 安装好试验仪器和设备，配备好试验人员后报请监理工程师审核。（3）不妥之处：混合料的表面层采用走线法摊铺施工。正确做法：混合料的表面层采用平衡梁法施工，底、中、面层采用走线法施工。（4）不妥之处：开铺前施工人员将摊铺机的熨平板加热到 50。正确做法：开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于 100。（5）不妥之处：纵向冷接缝上、下层的缝错开 10cm。正确做法：纵向冷接缝上、下层的缝错开 15cm 以上，横向接缝错开 1m 以上。2对沥青路面混合料的运输要求：（1）根据拌合站的产量、运距合理安排运输车辆。（2）运输车的车厢内保持干净，涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。六、1背景材料：某高速公路 B 标段，承建一座 1030m 连续箱形梁桥，5 跨一联。设计基础为嵌岩桩，桩径 1.5m；下部构造为双柱式墩，直径为 1.3m，柱顶设置盖梁，墩柱高度为 818m。施工人员提出如下墩柱施工方案：（1）对已完工的桩基，按要求凿去桩头到设计标高，调直桩头钢筋。（2）墩柱钢筋骨架现场整体制作，与桩头钢筋绑扎焊接，受力主筋直径为 22mm 的级钢筋，主筋采用对焊工艺，按规定同一截面接头不超过 50%，主筋下料长度为墩桩高度锚入盖梁长度搭接双面焊缝长度。采用 25t 吊车（起重臂长 30m）整体吊装就位，焊接检查合格后，支撑牢固。（3）墩柱模板采用其他工地使用过的旧钢模，其刚度、拼缝等满足要求。采用整体拼装、涂刷脱模剂后，一次整体吊装就位，再在顶部箍筋四周插入木楔，使钢筋骨架居中，使保护层厚度得到有效控制。（4）按规范要求的工艺浇筑混凝土。2问题：本施工方案中是否有错误？如有请指出并说明理由。【答案】七、某施工单位承包了一条二级公路，路面面层为沥青混凝土，基层为水泥稳定碎石。其中 K11+700K14+300 路段，地面横坡陡于 1：5。施工单位填筑前，对地基原状土进行了检测，部分路段土的强度不符合要求，对地基进行了压实处理，强度达到要求后进行了路堤填筑，路堤填筑完毕后不久，该路段出现了部分边坡坍塌。【问题】1.施工单位对强度不符合要求的地基土的处理是否妥当？为什么？2.从提供的背景材料中分析引起部分边坡坍塌的原因可能是什么？【答案】八、1背景材料：某条高速公路全长 80km，路段上有 6 个互通立交，并有1.8km 和2.1km 的长隧道两座。根据提供的交通量，两个隧道都设计有通风、照明及隧道变电所，并有完整的监控系统及通信系统。该路设有一处监控分中心，能实现隧道变电所无人值守，能和省监控中心实现联网互传信息，以及为运营管理者提供信息。2问题：（1）此路的监控系统按功能分为哪些子系统？（2）此路的监控系统具有哪些主要功能？【答案】九、某高速公路全长 88km，双向 6 车道，路幅宽 33.5m，设计车速 100kmh，路面基层为水泥稳定碎石基层，根据工程实际情况及施工单位条件，施工单位采用了在中心站用厂拌设备进行集中拌合法施工，并采用专用稳定土集中厂拌机械拌制混合料。施工工艺主要有：施工放样；厂拌混合料；布置基准线钢丝；摊铺；养护；碾压；质检；验收。由于路面较宽，在摊铺时，分两幅摊铺，中间设一条纵缝，纵缝采用 45斜接。碾压时，先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，后用重型振动压路机继续碾压密实。【问题】1.对施工工艺流程进行正确排序。2.施工过程中存在什么问题?结合该项目的实际情况考虑，最好的摊铺方法是什么?【答案】一十、某公路施工总承包单位与建设单位于 2009 年 2 月 21 日签订了 10km 的道路施工合同，其中包括一座 425m 简支梁桥。合同约定：人工费综合单价为60 元工日；一周内非承包方原因停水、停电造成的停工累计达 8h 可顺延工期一天。工程于 3 月 15 日开工，在桥梁施工过程中发生如下事件：事件一：3 月 1920 日，遇罕见台风暴雨迫使桥梁基坑开挖（属于“关键线路上的关键工作”）暂停，造成人员窝工 20 工日，一台挖掘机陷入淤泥中。事件二：5 月10 日清早，桥台结构施工（属于“关键线路上的关键工作”）时，监理工程师口头紧急通知停工，5 月 11 日监理工程师发出因设计修改而暂停施工令；5 月14 日，施工总承包单位接到监理工程师要求 5 月 15 日复工的指令。期间共造成人员窝工 300 个工日。事件三：6 月 30 日，现浇梁钢模板吊装施工时，因供电局检修线路停电导致工程停工 8h。事件四：桥梁施工中，总承包单位将挖孔桩的任务委托给一劳务公司，并签订了劳务分包合同。针对事件一、事件二，施工总承包单位及时向建设单位提出了工期和费用索赔。问题：1事件一、事件二中，施工总承包单位提出的工期和费用索赔是否成立分别说明理由。2事件一、事件二中，施工总承包单位可获得的工期和费用索赔各是多少 3事件三中，施工总承包单位可否获得工期顺延说明理由。4事件四中，根据公路工程相关法规规定，总承包单位采用劳务分包的方式处理挖孔桩施工是否合适如不合适，应该如何处理才合理【答案】1施工总承包单位就事件一、二提出的工期和费用索赔是否成立的判定：事件一：工期索赔成立,费用索赔不成立。理由：由于不可抗力造成的工期可以顺延，但窝工费用不给予补偿，因为不可抗力发生后，费用是各自承担自己的。事件二：工期和费用索赔成立。理由：由于监理工程师下达的停工令及设计变更造成的工期延误和费用增加的责任应由建设单位承担。2事件一、二中，施工总承包单位可获得的工期索赔：事件一：可索赔工期 2d。事件二：可索赔工期 5d。共计可索赔工期 7d。事件一、二中，施工总承包单位可获得的费用索赔：300 工日60 元工日=18000 元 3事件三中，施工总承包单位可以获得工期顺延。理由是合同中约定：一周内非承包方原因停水、停电造成的停工累计达 8h 可顺延工期一天，事件三是由供电局检修线路停电导致工程停工8h，因此可以获得工期顺延。4事件四中，总承包单位采用劳务分包的方式处理挖孔桩施工不合适。因为根据公路工程分包管理的相关规定，公路工程只能采取专业分包，而不能采取劳务分包。劳务只能采取劳务合作的方式处理。因此，挖孔桩可以采取专业分包或劳务合作的方式进行。