道路旅客运输企业（客运企业）安全生产管理制度汇编参考范本.doc

道路旅客运输企业（客运企业）安全生产管理制度汇编版本：A/0版批 准: 日 期: 审 核: 日 期: 校核: 日 期: 编 制: 日 期: 发布日期： 年 月 日 实施日期： 年 月 日目 录 安全生产岗位职责4一、公司经理安全生产岗位职责4二、分管安全副经理安全生产岗位职责6三、车队长安全管理职责8五、财务人员安全生产职责10六、办公室安全生产职责11七、GPS监控工作人员岗位职责12八、驾驶员安全管理职责13九、乘务员安全管理职责14法律法规及时识别和获取制度15安委会会议制度17安全例会制度19文件和档案管理制度20安全生产费用提取和使用管理制度22设施、设备安全管理制度23安全生产教育培训制度24安全生产监督检查制度25事故统计报告管理制度27安全生产考核奖惩制度29车辆技术管理制度31客运车辆管理制度34GPS监控管理制度36GPS监控平台值班制度38车辆GPS设备管理办法40安全宣传教育制度45员工岗前培训教育制度48安全生产值班制度50驾驶员行车安全档案管理制度51驾驶员管理制度53驾驶员安全告诫制度55派车单制度57安全隐患排查管理制度58安全隐患治理制度59员工工伤保险、安全生产责任保险管理制度60员工职业健康检查管理规定62安全生产投诉调查处理制度的66应急救援制度68事故管理制度70综合评价与持续改进73安全生产岗位职责一、公司经理安全生产岗位职责公司经理是企业安全生产的第一责任者，必须对本企业的安全生产负全面领导责任，并直接对上级主管部门负责。其工作职是： 1、认真学习贯彻国家关于安全生产的方针、政策和法规，积极参加有关部门组织的安全法规和安全知识培训，带头遵纪守法，模范执行各项安全生产规章制度，自觉接受行业管理，国家监察和群众监督。2、当好企业安全生产总指挥的角色，组建以企业法定代表人为组长、分管安全领导为副组长的企业安全管理领导小组，主持制定各分管领导的工作职责，明确安全管理责任、权利和义务，及时听取分管领导的汇报，定期考核，并提出下一步工作目标。3、建立健全与企业生产经营活动相适应的安全管理机构，选拔业务素质高、思想作风好、责任性强的人员担任企业安全管理工作，并保持相对的稳定，保证企业安全管理所需的装备、场地和经费落实到位。4、认真审定企业安全生产责任制、车辆安全技术管理、驾驶员管理、安全教育培训、安全生产检查、事故管理、机具设备安全管理、安全生产奖惩等一整套安全生产规章制度；认真审定事故救援应急预案。5、参与和主持召开企业安全生产工作会议，提出企业安全生产目标和总体规划，研究解决企业安全生产上的重大问题，定期检查企业贯彻安全生产责任制和有关重大措施的落实情况。6、督促职能部门和基层单位加强对从业人员的安全教育和职业道德教育，抓好企业干部职工的安全培训，努力提高全员安全意识。7、积极推行注册安全主任制度，按规定聘用注册安全主任，并为其提供相应的工作条件；认真听取注册安全主任的工作汇报，研究其提出的安全生产建议，对重大事故隐患和问题及时采取措施落实整改。8、经常深入基层检查指导安全生产，督促基层加强生产现场安全管理，坚持定期做好企业范围内的安全检查，对查出的事故隐患及时整改。遇有重特大安全事故时，应亲临第一线指挥，并密切配合有关部门对事故的调查和处理。9、加强事故管理，对各类事故严格按“四不放过”的原则处理；发生事故按规定时间及程序报告有关部门，并对报告的及时性、准确性负责；对事故责任者要严肃处理，决不姑息迁就；接到运管部门发出的安全事故隐患督查通知书后，必须在限期内妥善解决。10、定期向职工代表大会报告企业安全生产工作情况，认真听取意见和建议，接受职工群众监督。二、分管安全副经理安全生产岗位职责分管安全副经理是公司安全生产的直接指挥员，对企业的安全生产负主要领导责任，接受公司经理的领导。其工作职责是：    1、认真学习贯彻国家关于安全生产的方针、政策和法规、积极参加有关部门组织的安全知识和法律法规的培训，自觉执行各项安全生产规章制度，带头学好安全生产管理知识。    2、主持企业日常安全管理工作，定期向经理汇报，接受总公司安全处的指导，做好同级领导间的沟通、配合工作。    3、建立与企业生产经营活动相适应的企业安全管理机构，配备充实业务素质高、作风好、责任性强的安全管理人员，并保持相对稳定，主持制定企业安全管理机构的工作规范和安全管理人员的岗位职责及工作目标。    4、起草或拟定企业一整套安全生产规章制度，主持制定符合本企业生产实际的重特大事故救援应急预案。    5、组织、协调企业内部各部门和各车队的安全管理工作，督促各部门、各车队全面贯彻执行各项安全管理规章制度以及开展各项安全活动。    6、主持或参加公司安全生产工作会议，听取各车队安全生产工作汇报，及时总结和部署下一步安全生产工作；定期逐条对照道路运输企业安全生产状况评估标准，对企业的安全生产状况作实事求是的自我评估，并按总公司安全生产管理规定实施检查和考核，发现和研究解决安全生产上存在的问题。    7、定期向安全生产领导机构和有关部门汇报企业安全生产情况，提出主要议题和工作打算。    8、根据企业安全生产教育培训计划，有组织地对安全管理人员和从业人员进行安全生产法律法规和安全知识教育培训，不断提高全员安全意识和企业安全管理水平。    9、经常深入车队，检查、指导安全工作，督促车队加强现场的安全管理，定期做好安全检查，对查出的事故隐患及时迅速整改。    10、发生重大及以上事故要及时赶赴现场，协助或指导事故善后工作；密切配合有关部门对事故的调查与处理，严格按“四不放过”的原则办事。发生重大及以上事故要及时向公司经理汇报，并按规定的时间和程序报告总公司，对报告的及时性和准确性负责。对事故责任者要严肃处理，超过职责范围的处理要提交公司经理或有关会议研究处理。三、车队长安全管理职责公司车队队长是公司安全生产第一线的直接管理人，对企业的安全生产负直接领导责任，接受公司经理的领导。其工作职责是：1、 认真贯彻上级安全生产的有关法律、法规，方针政策，严格执行公司的各项制度，落实“安全第一，预防为主”的方针，确保行车安全。   2、根据公司行车安全管理制度，结合本车队的实际，配合公司安技科抓好制度落实工作。   3、负责本车队的安全生产教育，安全培训，按规定定时召开安全例会，利用各种宣传工具，开展形式多样的宣传教育活动。    4、负责各类行车事故的处理，做好事故档案工作，按事故性质大小及时上报，严格执行事故的“四不放过”原则。   5、经常组织车辆安全技术状况的检查，督促车辆按期维护、定期检测和车况例检。   6、负责驾驶员、乘务员的使用、管理、考核、奖惩，签订安全目标责任书。   7、负责对所管车辆进行异常天气等各种安全提示工作，监督调度员做好驾驶员证件查验工作。   8、认真做好各项行车安全管理基础档案工作，建立各类台帐和驾驶员档案，按时上报各类报表 。  9、及时向上级汇报、反馈本车队安全生产情况，对不利于行车安全的规定，命令和生产安排有权予以否决。四、调度员安全管理职责为认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，做到安全生产管理工作的标准化与规范化，预防和减少生产事故，保护公司和广大人民群众的生命财产安全，特制订以下调度员安全管理职责：1、负责车辆的日常安全管理，努力完成各项安全考核指标，接受公司安全科业务指导。 2、负责对调配车辆进行安全检查，确保车辆安全有序、合理运营。 3、负责恶劣天气安全提示和驾驶员证件查验，做好记录，并妥善保管。 4、督促司乘人员做好安全行车、*明服务等工作。 5、积极联系和完成各项加班车安全审核。 6、认真落实上级各项指令性运输安全工作任务。 7、认真完成公司布置的其他安全工作任务。 五、财务人员安全生产职责 认真贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，深化安全生产的“双基”工作； 1 严格遵守国家及各级政府、主管部门制定的安全生产法律、法规并自觉接受监督； 2 财务人员要做好财务帐簿、保险柜的管理工作，做好防火、防盗、防破坏工作，积极协助其它部门做好安全生产工作； 3 依照公司的安全动作，提供年度安全生产预算，确定安全费用提取标准，专项用于安全生产，保证资金到位； 4 监督审核安全费用的支出与使用情况，分析安全成本。5 向经理汇报安全资金投入情况，并提出建议。6 加强工作责任心，提高安全意识，认真做好本职工作，对财务账薄等妥善保管，做好“四防”工作； 积极参加公司组织的各类安全培训、教育活动；六、办公室安全生产职责 认真贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，深化安全生产的“双基”工作。 1 严格遵守国家及各级政府、主管部门制定的安全生产法律、法规并自觉接受监督。 2 办公室作为公司行政、人事和日常事务的管理、协调部门的管理者，在日常工作中要协调、配合各部门做好安全生产工作，确保各项安全规章制度的完善和落实，促进公司各项工作的规范化管理。 3 积极参加公司内部员工的安全生产培训、教育活动，提高自身素质。 4 掌握公司安全生产情况，按时向公司及行业主管部门报告安全生产简报、总结材料。5 参与制订公司有关安全生产的规章制度。6 负责安全生产会议记录，并会同安全生产领导小组做好安全生产隐患排查纪录。加强对办公区域内的安全管理，落实“四防”工作，确保办公室用电的安全；维护和保持正常的办公秩序，确保公司各生产部门工作正常运转。 七、GPS监控工作人员岗位职责1、认真学习计算机操作知识，掌握监控系统操作技能，具备处理各类问题的能力；2、执行24小时值班制度，不得擅离职守，并认真填写监控值班记录，不准迟到、早退和脱岗，严禁值班人员私自做连班，严格执行请销假制度；3、严格执行监控保密制度，监控数据、资料未经领导批准不得向外人传阅；5、负责监控设备的管理、使用，确保设备正常运行，不得随意开关监控设备，监控系统及设备出现异常情况应及时排除，并做好运行记录，遇到重大警情信息要立即上报领导；6、严格按照监控系统操作规程进行操作，及时做好数据的采集、整理和统计工作，保持数据的真实性、连续性、准确性、统一性、完备性，上报每天所需各类报表；7、严禁在监控计算机上玩游戏，上网等做与工作无关的事情。八、驾驶员安全管理职责1、认真遵守交通法律法规和各项规章制度。驾驶车辆时要精神集中、坐姿端正、中速行驶、安全礼让、正确操作。 2、保持车辆技术状态完好，不擅自改装营运车辆。 3、不违反操作规程。 4、不疲劳驾驶、不超速、超员行车、不强超强会、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车。九、乘务员安全管理职责 1、及时向旅客宣传安全常识，提高旅客的安全意识； 2、为旅客提供优质周到服务，避免在车上发生争斗等安全纠纷； 3、帮助驾驶员解决运营途中出现的安全隐患及突发状况，防患于未然。法律法规及时识别和获取制度为了更好地搞好安全管理工作，执行并落实安全生产法律法规、标准规范，依据企业安全生产标准化规范，结合我公司实际，特制订本制度。（一）及时识别、获取适用的安全生产法律法规、标准规范。（二）将法规标准和相关要求及时转化为公司规章制度，贯彻到实际工作中。认真执行国家有关道路运输的法律、法规和规章，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，建立“管生产必须管安全”、“谁主管、谁负责”的安全生产管理责任制，设置安全生产管理机构，配备安全生产管理人员，落实各项安全生产制度，保证安全生产必要投入，制定切实可行的安全防范措施，强化企业安全管理自我约束机制，切实提高安全生产管理水平，确保旅客和货物运输安全，最大限度地为社会提供安全、及时、经济、方便、舒适的运输服务，实现企业价值最大化的目的。（三）执行并落实安全生产法律法规、标准规范。1、全面贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策和法律、法规，自觉接受行业管理、国家监察和群众监督。2、落实生产经营单位安全生产主体责任，建立健全企业安全管理机构，配备安全生产管理人员。3、结合企业实际，制定和完善安全管理规章制度、安全管理目标及阶段性安全控制指标，量化分解，落实到人，对企业安全生产情况实行阶段性定量控制和考核。（四）将适用的安全生产法律、法规、标准及要求为周三例会以会代培内容，及时对从业人员进行宣传和培训。按时参加公司每年组织的培训班。安委会会议制度 为了加强公司的安全管理，提高综合管理安全的能力，及时沟通公司各方面的安全信息，分析安全管理存在的问题，研究对策措施，互相配合、互相支持，形成齐抓共管的合力，搞好公司的安全生产工作，结合公司安全管理实际情况，特制定本制度。第一条 安全生产委员会是综合协调公司安全工作的议事机构，负责研究、协调安全管理工作。 第二条 安委会会议由安委会主任或委托分管安全的领导主持，会议原则每月召开一次。具体时间由公司安保部通知，遇特殊情况可临时召开。安委会原则上全体成员都应参加，因故不能参加的，应向会议主持人请假。 第三条 安委会会议的职责。认真贯彻“预防为主、安全第一、综合治理”的安全方针；组织学习上级有关安全管理的文件；研究全年的安全管理目标和主要工作任务；协调本单位各部门的安全管理工作，统一安全管理思想。会议讨论议定的事项，成员单位应认真组织贯彻落实。第四条 建立安委会办事机构，负责安委会会议的筹备工作，负责向安委会成员单位通知会议时间、会议地点，收集需安委会集体讨论的议题机构，负责草拟安委会会议纪要，负责督办安委会议定的事项。 第五条 安委会会议的主要内容。1、传达和学习国务院、省政府、市政府、特区及交通、安监部门有关安全生产工作的文件，组织贯彻落实上级部门安全管理的工作要求和有关领导关于安全管理工作的指示。2、通报本地区、本行业的安全情况，分析安全工作存在的问题，研究解决的办法和对策，提出下阶段的安全工作目标。3、分析本系统的安全生产事故和其他生产领域的典型事故，查找事故原因，举一反三，研究防范措施。4、听取有关成员单位报告上一次安委会会议工作任务的落实情况。第六条 安委会办事机构负责将会议研究的问题、采取的措施、各单位的工作任务，形成会议纪要，印发给成员单位。负责督促、检查安委会讨论议定的事项，保证各项工作任务落到实处。 安全例会制度 为落实企业安全生产主体责任，贯彻“安全第一、预防为主、综和治理”的方针,加强安全管理,加大安全教育力度，预防和减少事故的发生，制定本制度。（1）、本公司每周三召开承租车辆驾驶人和公营车辆驾驶人安全例会，安全例会由主管安全副经理主持，源头化办公室民警和安全科人员参加，由安全内勤做记录。（2）、驾驶人应按时参加会议，遇有特殊情况不能参加会议的，必须向主管安全副经理请假，并参加补会。（3）、安全例会执行签到制，到会的驾驶人在例会签到表中签到，补会的驾驶人在补会表中签到,决不允许任何人代替签到。（4）、例会内容:传达贯彻上级文件精神,宣传学习道路交通安全法律法规及本单位各项规章制度、操作规程、消防、健康、危险源等知识,并通过事故通报、案例分析,掌握突发事故应急救援和应急处置方法,教育驾驶人要爱护车辆, 文明行车，谨慎驾驶,把安全放在首位,避免交通事故的发生。 文件和档案管理制度 安全生产文件和档案反映了安全生产管理的基本信息情况，在安全档案的记录、整理和积累过程中能起到自我监督、自我完善和强化安全生产的作用，因此，根据本公司情况，制定本制度。 （1）、建立相应的安全生产档案并由专人负责，保证档案资料收集的及时、准确、齐全。 （2）、安全*件和档案分门别类，按时间顺序（以年度为界）保存，编写相应的目录。 （3）、安全台账资料按以下分类 工作会议类：上级有关部门会议精神、会议通报、决议以及安全生产会议通知、会议签到、会议记录等。 管理职责类：安全机构设置的*件、安全生产责任书、各级从业人员安全生产岗位责任制。 制度*件类：法律法规和本公司下发的制度性文件。 通知、通报类：上级有关部门和本公司下发的安全生产方面的通知、通报。 人员、设备类：驾驶员台账、车辆台账（含保险、二级维护、维修、年审）等。 检查活动类：安全检查、安全活动和隐患排查及整改。 宣传、培训类：驾驶员岗前培训、考核、从业人员相关证书资料及安全培训学习方面的记录等。 违规和奖罚类：根据本公司安全生产奖惩办法对从业人员及全体员工奖励和处罚的相关资料。 应急预案和事故处理：安全生产应急救援预案演练记录、事故报案和安全事故调查处理材料。 其他上级部门有建档要求的或本单位认为应建档的。 （4）、以上安全台账统一采用A4纸规格建档装订，特殊情况外自行确定调整。 （5）、安全档案资料要保持时间连续和内容完整并按上级要求保存和销毁。安全生产费用提取和使用管理制度 为搞好我公司的安全费用管理工作，保障公司的安全费用切实落实，确保公司安全经营活动有序的开展，根据相关规定，结合我公司实际，特制定本制度 （1）、按照国家相关规定提取安全费用，并在成本中列出，安全生产费用优先用于安全生产措施的实施完善和满足达到安全生产标准而进行的整改。 （2）、安全生产费用应当纳入公司财务计划，保证专款专用，并督促其合理使用。 （3）、安全费用应当用于以下安全生产事项：安全设备、设施的更新和维护；安全生产宣传、教育和培训；劳动防护用品配备；安全生产检查和评价支出；配备应急救援器材和设备；应急救援演练支出；其它与安全生产直接相关的支出。 （4）、财务部负责对安全生产基金统一管理，审核安全费用提取和支出，建立安全经费台账，确保安全投入迅速及时。 （5）、安全费用实行专户核算，不得挪用或者挤占。安全费用不足的，超出部分按正常成本费用列支。发现挪用的，公司将严肃处理。设施、设备安全管理制度 设施、设备的安全管理工作必须“安全第一、预防为主”的方针，必须坚持安全生产的管理方式，为行车安全生产服务，必须及时检查更新和更换，及时有效的消除车辆运行中的不安全因素，确保车辆运营安全。 （1）设备设施的选购。必须坚持“安全高于一切”的选购原则，要求做到保证车辆运行的安全。 （2）为保证车辆的正常安全运行，避免发生事故，必须定期对车辆进行安全维护和保养。根据公司安全技术管理规定，强制执行二级维护管理制度，保证车辆的安全。 （3）自觉爱护设施设备，严格遵守操作规程，做到发车前、行车中、收车后的日常检查，不违规操作。安全生产教育培训制度 为了加强企业的安全管理，逐步提高管理人员的安全管理意识和驾驶员的安全操作技能，减少和避免发生道路运输事故，特制定安全教育培训制度。第一条 企业的安全管理人员和机动车驾驶员每年都应参加安全培训学习。企业安全管理人员每年学习不少于12个小时，驾驶员每月不少于4个小时。第二条 新上岗的普通驾驶员岗前安全培训不少于16个小时，经考核合格方可上岗。第三条 企业的安全管理人员培训的主要内容有：国家安全生产的方针、指出、法律、法规、规章和标准；安全管理的基本知识、安全生产的专业知识；先进的安全管理经验等。第四条 驾驶员安全教育培训的主要内容有：道路交通安全法、车辆安全技术规范、驾驶员的职业道德、驾驶车辆的安全操作规程、企业的安全管理规定、分析典型事故案例，吸取事故教训等。第五条 严格培训纪律。参加安全培训学习的人员必须本人签到，不得迟到、早退。因故不能按时参加培训学习的，必须事前请假，事后补学。安全生产监督检查制度 为了进一步贯彻落实国家的安全生产方针、政策、规范和标准，了解安全生产动态，及时发现不安全行为和安全管理的薄弱环节，纠正违章作业，消除不安全因素，深入分析安全生产形势，研究对策，保障安全生产，特制定安全检查制度。第一条 安全检查主要检查本公司安全措施的落实情况，督促安全方针、政策、安全管理规章制度、安全操作规程、安全教育培训等项工作在基层得以落实。 第二条 安全检查分综合安全检查和专项安全检查。综合安全检查由安全管理工作机构组织，制定综合安全检查方案，有关部门参加，对安全生产情况进行检查。专项安全检查由相应的业务管理部门牵头，制定专项安全检查方案，对本业务的安全生产情况进行检查。第三条 安全检查的范围。根据国家法律、法规的规定，对本公司生产场所的生产安全情况进行检查。第四条 在重要活动或重大节日前夕，根据特区管委会或上级部门的统一部署，组织开展综合安全检查。综合安全检查应分别由分管业务的领导带队，到所管辖的业务范围进行安全检查。第五条 不定期的开展专项安全检查，对本公司的安全生产情况进行全面排查。安全检查由分管安全的领导带队或委托相关部门的负责人带队开展安全检查。第六条 安全检查的主要内容。安全检查主要是检查生产单位贯彻落实国家安全方针、政策、安全管理、安全操作规程等安全要求的落实情况。同时检查生产场所、设备是否符合安全生产的条件。第七条 安全检查采取明查暗访的方式，深入到基层单位和生产场所进行检查，获得安全生产的真实情况，为制定政策或措施提供参考。第八条 安全检查的重点对象。安全检查的重点是安全管理薄弱的单位、经常发生事故的单位、容易导致重大事故的生产场所。对重点单位或场所的检查，每月至少一次，全面掌握重点场所的安全管理情况。第九条 安全检查要填写检查纪录，检查中发现的问题，要填写以安全检查隐患通知书，指出存在的问题、提出整改的建议和整改的时限，通知受检单位负责人，限期整改。第十条 安全检查中发现重大隐患，要研究整改方案，制定整改计划和安全防护措施，确保重大隐患整治前的安全，有效控制隐患，避免事故的发生。 第十一条 安全检查小组应将每次检查的情况，书面汇总交 安全管理工作机构，安全管理工作机构整理汇总报领导阅示。第十二条 妥善保管安全检查的资料。安全检查的资料分年度保存，以备上级部门的检查。事故统计报告管理制度 为了加强道路交通生产事故的管理,规范交通事故等级、事故报告、应急响应、事故分析，根据有关规定，特制定事故管理制度 第一条 事故是指本单位的客运车辆在道路运输过程中发生人身死亡或财产损失的事件。第二条 根据事故的危害后果，道路交通事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级：特别重大交通事故：发生一次死亡30人以上事故或造成严重财产损失的运输事故；重大交通事故：发生一次死亡1029人事故或造成重大财产损失的运输事故； 较大交通事故：发生一次39人死亡或重伤3人以上的事故或造成较大财产损失的运输事故；一般交通事故：发生一次死亡12人事故。第三条 安全管理工作机构负责道路运输死亡事故的汇总、统计和分析。第四条 事故报告。发生道路交通事故，应在1小时内向行业管理部门和安全生产综合监管部门报告事故的基本情况和处置情况，并作好事故登记，24小时内书面报告。第五条 事故报告的主要内容。事故发生时间、地点、单位、当事人员；事故发生的简要情况、事件经过，伤亡人数和初步的经济损失情况；事故发生后的应急响应及采取的措施情况。第六条 发生一般等级以上的事故，要在第一时间启动应急响应，赶到事故现场，参加事故的先期救援工作，配合政府积极做好事故的善后处理工作。 第七条 总结应急响应及救援工作的经验教训，完善应急响应方案，提高救援能力。表彰事故应急响应和救援的先进个人，增强工作信心。第八条 按照“四不放过”的原则，认真分析事故原因，总结事故教训，举一反三，制定防范措施，加强监管，防止同类事故再次发生。第九条 追究事故责任。根据事故的直接原因和间接原因，分析事故的管理责任，按照有关规定追究管理责任。安全生产考核奖惩制度为强化安全意识，落实安全生产责任，实现安全生产目标，依据国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知（国发201023号），结合我公司生产经营实际，特制定以下考核与奖惩制度。一、安全生产指标1、全年指标：年度一次死亡3人以上责任事故为零，杜绝重、特大事故发生。年度责任事故率小于1.5（次/百万车公里）。年度责任事故死亡率：小于0.3（人/百万车公里）。年度责任事故伤人率：小于1.6（人/百万车公里）。财产损失（3万元/百万车公里）2、春运和国庆黄金周等重点时段：一次死亡4人以上责任事故为零，杜绝重、特大事故发生。责任事故率小于2（次/百万车公里）。责任事故死亡率：小于0.4（人/百万车公里）。责任事故伤人率：小于1.8（人/百万车公里）。财产损失（4万元/百万车公里）二、具体考核内容安全生产考核根据完成全年安全生产目标和安全生产责任的履职情况对公司各部门和个人进行考核。1 部门安全目标的考核主要指标：交通安全违法行为的控制情况；道路运输死亡指标的控制情况；较大等级事故的控制情况。公司的全年安全工作任务完成情况；2 安全生产责任的履职考核内容：贯彻法律法规，落实企业安全管理的情况；阶段性安全工作的开展情况；全年安全工作任务组织完成情况；3 驾驶员安全考核主要指标：全年安全行驶里程；全年交通安全遵章守纪情况；道路交通事故情况；全年安全学习情况。 三、考核方法1 公司安全绩效考核由安委会全面负责，安全保卫科具体实施。采取日常监控考核和年终考核相结合的方式进行。2 考核分值计算。总分100分计算，考核采用逐项扣分办法，每项扣分直至该项标准分扣完为止。3 考核结果的档次划分，考核结果分为“优、良、中、差”四个档次。总分60分以下的定为“差”；6979分定为“中”；8089分定为“良”；90分（含90分）以上的定为“优”。四、增分条件1、安全生产工作得到上级管理部门书面嘉奖，每次可增加13分；2、及时发现重大事故隐患并避免了重大事故发生，经公司确认，每次加13分。 五、奖惩。1 年终考核奖惩。优秀：年终奖金1000元；良好：年终奖金500元；中等：没有奖励和惩罚；差：年终罚款500元。连续两年被评为差，立即解聘。2 日常考核奖惩。参照公司相关管理规定。车辆技术管理制度 为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据机动车运行安全技术条件汽车维护、检测、诊断技术规范及其相关法律法规，结合公司实际，特制定此制度： 一、车辆档案管理 1、新车行驶证、营运证、附加费证、购车发票、附加费收据复印件及车辆照片等有关行车资料交给公司，建立车辆基本情况档案； 2、车辆驾驶员要在每月将车辆的月行程里程、保养维修、肇事情况上报公司，由办公室核实后做好记录； 3、车辆重要部件或证件如有改动，应将改动情况报公司登记备案； 二、车辆检查 1、司机平时出车前后要做好检查，严禁带病营运； 2、公司将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以下标准： （1）车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物； （2）灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效； （3）发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象； （4）转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象； （5）制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮的定位准确； （6）车辆各种线路完好，接放安全牢固； （7）轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3.2mm； （8）其他部件符合安全行车标准。 3、公司管理人员检查车辆情况时，司机必须配合，如发现车辆状况不佳的或违反公司安全管理规定的，管理人员有对车辆进行停驶的权力。 三、车辆保养和审验 1、关于车辆二级维护、季检、年审。 （1）车辆每季进行一次二级维护，维修厂必须具有相应资质； （2）车辆进行二级维护后，司机要将二级维护单交到公司备案； （3）车辆每年进行综合检测年审一次。 2、按规定参加交警、运管部门组织的检测、年检、年审。 3、车辆每行驶5万公里必须进行中修； 4、车辆每行驶10万公里必须进行大修； 四、车辆强制报废规定 1、报废条件： 凡车辆技术经济情况达到下列条件之一者，应予以报废。 （1）车辆超期使用，主要总成部件磨损腐蚀或严重损坏，性能工况严重下降，无修复价值； （2）因交通事故造成主要总成或大部分零件严重损坏，已无修复价值； （3）累计行驶里程达到50万公里以上或经过三次大修以上，且零部件损坏严重的老旧车； （4）车辆经过长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值15的。 （5）经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的； （6）经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。2、 报废程序 （1）司机申请报废，经公司核准报市车管所批准，从批准之日起列入报废车，停止营运。 （2）车辆申请报废，经公司核准，三个工作日内把报废车辆的有关证件交还给公司。 （3）报废车辆由公司备案客运车辆管理制度 为规范和加强本公司客运车辆管理，依据道路旅客运输企业安全管理规范第二十七、二十九、三十、三十一条，道路旅客运输及客运站管理规定第十、三十四、三十五、四十一、五十九条，汽车运输业车辆技术管理规定，结合我公司实际，制定此制度。1、公司按照国家规定建立营运客车技术档案和登记管理台账，实行一车一档，并由专人负责，主要内容包括：客车基本情况、主要部件更换情况、修理和二级维护记录（含出厂合格证）、技术等级评定记录、类型及等级评定记录、车辆变更记录、行驶里程记录、交通事故记录等。内容记载要及时、完整和准确，不得随意更改。2、客车持有效的道路运输证、机动车行驶证、道路客运班线经营许可证明，在规定位置放置客运标志牌。3、公司按国家规定的技术规范对客车进行定期维护，并到符合国家相关标准的机动车综合性能检测机构进行检测，每年参加一次公安交通管理部门年检，确保车辆技术状况良好。4、公司每日对客车进行一次安全检查，客车驾驶人负责做好出车前、行车中及收车后的车辆检查工作，及时发现和整改安全隐患，具体要求参见安全操作规程5、公司按规定对所有营运客车配备安全锤、三角木、警示牌、防滑链等安全设备，配足有效灭火器。客车安全设施设备必须符合有关规定，并保证齐全完好，任何人不得随意改动。6、公司营运客车符合国家标准规定的使用年限或营运公里数，公司严格执行强制报废制度。公司加强临近报废客车的技术监管和维护，及时处理临近报废客车的安全隐患，并做好维护管理记录。7、公司对所有客车安装GPS车载终端，建立动态监控平台、监控值班制度和监控工作台账，对营运客车实行24小时动态监控，及时纠正和处理超速超员、疲劳驾驶、强超强会、高速道路随意停车上下乘客、闯红灯、逆行等违法违章行为，监控道路、天气情况和事故、服务质量的取证等情况。8、严格执行统一停放制度。除出车在外的车辆外，驾驶员完成出车任务后，必须服从公司统一管理，及时将车辆停放在指定地点，公司统一管理。特殊情况不能统一停放的，须经局领导批准。对不服从管理将车辆乱停乱放的，视情给予一定的经济处罚。9、公司对营运客车办理交强险、车辆险、第三责任险和承运人责任险。GPS监控管理制度为了加强营运车辆安全的动态管理，及时掌握车辆的运行状态，便于加强安全监管，预防运输事故的发生，特制定本规定。第一条 本企业的客运车辆必须安装GPS终端设备，加强运行车辆的动态监督管理。第二条 公司建立GPS监控平台，值班人员加强对客运车辆的动态监管，发现超速、越线等违规行为，要立即通知驾驶员改正。第三条 客运车辆在高速公路的最高时速不得超过100公里，普通公路不得超过70公里，有限速标志的，车速不得超过标志指导的速度。第四条 安全部门每周对GPS监控平台纪录的数据进行分析，对于违章、违规的行为，按照公司的规定进行处理。第五条 安全部门每月在公安信息网平台查询本企业驾驶员的交通违章情况，及时掌握驾驶员的违规信息，加强驾驶员的教育和事故的预控工作。第六条 驾驶员要自觉维护好GPS终端设备，发现设备有异常情况，及时向公司有关部门报告，不得故意损坏，逃避监督。第七条 驾驶员有意关闭GPS或故意损坏GPS终端设备，影响GPS终端正常工作，公司将给予100200元的经济处罚。第八条 安全部门要认真核实人民群众投诉的交通违章举报，一经核实清楚，按照有关规定进行处理。GPS监控平台值班制度为了保证公司车辆运行安全，监督本公司车辆的服务质量及出行安全，公司对GPS平台实施24小时监控管理,特制定本制度。 一、公司实行专职监控管理，监控人员坚持谁值班，谁监控，谁记录，谁负责原则。 二、严禁将监控设备让无关人员操作，禁止上网聊天，游戏及浏览与工作无关网页。 三、根据工作需要通过平台发送管理信息，严禁发送与监控管理无关的信息。发送信息时应用语规范、简单、明确并做好相关记录。 四、掌控不在线车辆，查明原因，及时查处屏蔽信号，干扰信号，损坏设备等违规车辆。 五、在特控制天气（气候）、特控路段、特控驾驶员、特控车辆 有特别要求时要进行告诫。 六、对出城车辆要进行特别监控，并作特殊告诫。 七、发现监控车辆超速等违章行为时，应立即发送短信警示和纠正，要求马上消除违章行为。有其他报警或不正常时，立即摄像抓拍照片及用电话向驾驶员询问情况，若发生交通事故或其他紧急报警时，立即向主