第五章 汽车修理工艺.ppt

汽车维修汽车维修汽车维修汽车维修工程工程工程工程第五章第五章 汽车修理工艺汽车修理工艺精品课程汽车维修工程汽车维修工程主讲教师：刘占峰主讲教师：刘占峰2007年6月能源与动力工程学院交通运输系汽车维修汽车维修汽车维修汽车维修工程工程工程工程第五章第五章 汽车修理工艺汽车修理工艺精品课程第五章 汽车修理工艺要点要点:1、汽车修理的经济效益分析 2、汽车大修的工艺过程 3、汽车零件检验方法 4、提高装配精度和装配质量的方法 5、汽车总成磨合试验方法2007年6月能源与动力工程学院交通运输系汽车维修汽车维修汽车维修汽车维修工程工程工程工程第五章第五章 汽车修理工艺汽车修理工艺精品课程 任何生产过程都离不开工艺，汽车修理也不例外。任何生产过程都离不开工艺，汽车修理也不例外。进行汽车修理工艺分析，其目的是为了研究如何利用进行汽车修理工艺分析，其目的是为了研究如何利用汽车的潜在工作能力，以便以最低的社会消耗，保质、汽车的潜在工作能力，以便以最低的社会消耗，保质、保量地恢复汽车的工作能力。保量地恢复汽车的工作能力。第五章第五章 汽车修理工艺汽车修理工艺2007年6月能源与动力工程学院交通运输系汽车维修汽车维修汽车维修汽车维修工程工程工程工程第五章第五章 汽车修理工艺汽车修理工艺精品课程5-1汽车修理的经济效益分析汽车修理的经济效益分析 汽车在使用过程中，由于机构的自然磨损和其它损伤汽车在使用过程中，由于机构的自然磨损和其它损伤会逐渐丧失其工作能力，当达到修理极限时就必须进行修会逐渐丧失其工作能力，当达到修理极限时就必须进行修理。汽车修理的任务，就是以最低的社会消耗来恢复汽车理。汽车修理的任务，就是以最低的社会消耗来恢复汽车丧失的功能。丧失的功能。但是，修理对丧失工作能力的汽车并不总是有效的，但是，修理对丧失工作能力的汽车并不总是有效的，当汽车损坏后，面临两个选择方案：当汽车损坏后，面临两个选择方案：修理修理与与更换更换。这是一个决策问题，而决策的依据就是这是一个决策问题，而决策的依据就是经济效益分析经济效益分析。所以，在进行修理（特别是大修）前应对汽车修理的经济所以，在进行修理（特别是大修）前应对汽车修理的经济效益进行分析，它与汽车的损坏程度、修复工艺和费用、效益进行分析，它与汽车的损坏程度、修复工艺和费用、修复后的使用效果等有关。修复后的使用效果等有关。2007年6月能源与动力工程学院交通运输系汽车维修汽车维修汽车维修汽车维修工程工程工程工程第五章第五章 汽车修理工艺汽车修理工艺精品课程 汽车修理的经济效益主要体系在以下几个方面：汽车修理的经济效益主要体系在以下几个方面：汽车修理是保证汽车使用效益和社会效益的主要手段。汽车修理是保证汽车使用效益和社会效益的主要手段。汽车的使用效益取决于汽车设计、制造、使用和维汽车的使用效益取决于汽车设计、制造、使用和维护等各个环节。护等各个环节。汽车设计和制造时，应充分考虑提高汽车的使用经济性、汽车设计和制造时，应充分考虑提高汽车的使用经济性、可靠性和可维修性；可靠性和可维修性；汽车使用时，应根据不同的使用条件，正确地使用与维汽车使用时，应根据不同的使用条件，正确地使用与维护车辆，充分发挥车辆的工作能力，以取得较好的经济护车辆，充分发挥车辆的工作能力，以取得较好的经济效益和社会效益；效益和社会效益；汽车修理是恢复汽车使用性能、延长汽车使用寿命、保汽车修理是恢复汽车使用性能、延长汽车使用寿命、保持社会运力的主要措施。持社会运力的主要措施。一、汽车修理的经济效益一、汽车修理的经济效益2007年6月能源与动力工程学院交通运输系汽车维修汽车维修汽车维修汽车维修工程工程工程工程第五章第五章 汽车修理工艺汽车修理工艺精品课程其余的其余的2535 中中可修复件可修复件 70 报废件报废件 30 据有关统计资料表明，当汽车进入极限状态时：可据有关统计资料表明，当汽车进入极限状态时：可用零件用零件 6575 。汽车修理可节约人力和物质资源、创造社会财富。汽车修理可节约人力和物质资源、创造社会财富。2007年6月能源与动力工程学院交通运输系汽车维修汽车维修汽车维修汽车维修工程工程工程工程第五章第五章 汽车修理工艺汽车修理工艺精品课程适度地进行汽车修理适度地进行汽车修理,是降低汽车寿命周期费用的有效手段。是降低汽车寿命周期费用的有效手段。在汽车使用过程中，由于技术状况的变化，会要求不同在汽车使用过程中，由于技术状况的变化，会要求不同深度和不同层次的修理。汽车修理的深度、广度以及经济核深度和不同层次的修理。汽车修理的深度、广度以及经济核算，可用算，可用汽车寿命周期费用汽车寿命周期费用的评价方法进行分析。的评价方法进行分析。二、汽车寿命周期费用二、汽车寿命周期费用1.综合经济效益综合经济效益Q Q（t）汽车在使用过程中的经济效益汽车在使用过程中的经济效益Q（t）可由下式计算可由下式计算:2007年6月能源与动力工程学院交通运输系汽车维修汽车维修汽车维修汽车维修工程工程工程工程第五章第五章 汽车修理工艺汽车修理工艺精品课程Q Qg(t)-运输生产的收入；运输生产的收入；Q Qs(t)-购置费用；包括汽车设计、制造、试验、运输费用以购置费用；包括汽车设计、制造、试验、运输费用以 及附加费、强制保险费、车牌费等。及附加费、强制保险费、车牌费等。Q Qe(t)-使用费用；包括使用费用；包括 汽汽 车维护、修理费用车维护、修理费用 和燃润料、轮胎等和燃润料、轮胎等 消耗费用以及运消耗费用以及运 管费、车船使用税、管费、车船使用税、保险费、过路费、保险费、过路费、年检费和司机工年检费和司机工 资等。资等。2007年6月能源与动力工程学院交通运输系汽车维修汽车维修汽车维修汽车维修工程工程工程工程第五章第五章 汽车修理工艺汽车修理工艺精品课程2.汽车大修经济效果汽车大修经济效果RKyH-汽车制造时的汽车制造时的 KyP-汽车大修时的汽车大修时的 单位投资；单位投资；单位投资；单位投资；E-正常的经济效果系数；正常的经济效果系数；SH-汽车制造成本；汽车制造成本；SP-汽车大修成本；汽车大修成本；KH-新车运行费用；新车运行费用；KP-大修车运行费用；大修车运行费用；LH-新车大修间隔里程；新车大修间隔里程；LP-大修后汽车的大修后汽车的S0-汽车报废时的残值。汽车报废时的残值。大修间隔里程；大修间隔里程；2007年6月能源与动力工程学院交通运输系汽车维修汽车维修汽车维修汽车维修工程工程工程工程第五章第五章 汽车修理工艺汽车修理工艺精品课程为了便于分析，将上式改写成：为了便于分析，将上式改写成：Q QH H、Q QP P-汽车购置费（扣除残值）和汽车大修费用；汽车购置费（扣除残值）和汽车大修费用；q qH H 、q qP P 新车和大修车在使用期内消耗在维修上的新车和大修车在使用期内消耗在维修上的 费用费用(包括停驶损失）。包括停驶损失）。mH、mP 新车和大修车在使用期内出现的故障次数；新车和大修车在使用期内出现的故障次数；qH、qP 新车和大修车在使用期内排除故障的平均费用，新车和大修车在使用期内排除故障的平均费用，包括停驶损失。包括停驶损失。由于：由于：qH=mHqH；qP=mPqP；2007年6月能源与动力工程学院交通运输系汽车维修汽车维修汽车维修汽车维修工程工程工程工程第五章第五章 汽车修理工艺汽车修理工艺精品课程 由于新车在正常使用的情况下，其费用基本上是不变由于新车在正常使用的情况下，其费用基本上是不变的。所以，汽车大修的经济效益取决于大修的单位费用、的。所以，汽车大修的经济效益取决于大修的单位费用、大修后的平均故障率或它的可靠性指标。因此可以认为大大修后的平均故障率或它的可靠性指标。因此可以认为大修经济效果是大修费用修经济效果是大修费用Q QP、大修后汽车的寿命、大修后汽车的寿命LP和平均故和平均故障率障率P的函数，即：的函数，即：显然。只有显然。只有R0，修理才有意义。，修理才有意义。2007年6月能源与动力工程学院交通运输系汽车维修汽车维修汽车维修汽车维修工程工程工程工程第五章第五章 汽车修理工艺汽车修理工艺精品课程5-2 汽车修理工艺过程汽车修理工艺过程一、汽车修理方法一、汽车修理方法1.就车修理法就车修理法特点：特点：所有的总成都是由原车拆下的总成和零件装成所有的总成都是由原车拆下的总成和零件装成 的，的，由于各总成的修理周期不同，采用就车修理法时，必须等修理由于各总成的修理周期不同，采用就车修理法时，必须等修理周期最长的总成修竣后方能装配汽车，因此大修周期较长。周期最长的总成修竣后方能装配汽车，因此大修周期较长。汽车修理可分为许多工序作业，按规定顺序完成这些作汽车修理可分为许多工序作业，按规定顺序完成这些作业的过程，称为工艺过程。业的过程，称为工艺过程。由于修理厂的劳动组织方法、技术及设备和所修车型等由于修理厂的劳动组织方法、技术及设备和所修车型等的不同，其工艺过程也不同。通常有就车修理法和总成互的不同，其工艺过程也不同。通常有就车修理法和总成互换法两种。换法两种。2007年6月能源与动力工程学院交通运输系汽车维修汽车维修汽车维修汽车维修工程工程工程工程第五章第五章 汽车修理工艺汽车修理工艺精品课程进进厂厂验验收收外外部部清清洗洗检检测测诊诊断断整整车车解解体体车身、车架车厢除旧漆车身、车架车厢除旧漆电气设备修理电气设备修理总总成成解解体体零零件件清清洗洗车身、车架修理车身、车架修理车厢修理车厢修理检检验验分分类类可修零件可修零件报废零件报废零件可用零件可用零件废废料料库库零零件件修修复复总总成成装装配配总总成成磨磨合合调调试试结结算算出出厂厂整整车车调调试试整整车车装装配配检检测测评评定定外外部部涂涂装装备备件件库库 工艺过程工艺过程 采用就车修理法的汽车大修工艺过程采用就车修理法的汽车大修工艺过程2007年6月能源与动力工程学院交通运输系汽车维修汽车维修汽车维修汽车维修工程工程工程工程第五章第五章 汽车修理工艺汽车修理工艺精品课程 工艺过程工艺过程 2007年6月能源与动力工程学院交通运输系汽车维修汽车维修汽车维修汽车维修工程工程工程工程第五章第五章 汽车修理工艺汽车修理工艺精品课程 总成互换法是指用储存完好的总成替换汽车上的总成互换法是指用储存完好的总成替换汽车上的需修总成。这就要求建立一个总成周转库，并储备一需修总成。这就要求建立一个总成周转库，并储备一定数量的总成。定数量的总成。特点：特点：缩短了在厂车日（大修进度快）；缩短了在厂车日（大修进度快）；适用于大型的运输公司、出租车公司，且同一车型的适用于大型的运输公司、出租车公司，且同一车型的数量较多。数量较多。工艺过程：工艺过程：2.总成互换法总成互换法2007年6月能源与动力工程学院交通运输系汽车维修汽车维修汽车维修汽车维修工程工程工程工程第五章第五章 汽车修理工艺汽车修理工艺精品课程2007年6月能源与动力工程学院交通运输系汽车维修汽车维修汽车维修汽车维修工程工程工程工程第五章第五章 汽车修理工艺汽车修理工艺精品课程备用总成数量备用总成数量n修理企业的日生产量；（辆）修理企业的日生产量；（辆）t1 总成修理所需时间；（日）总成修理所需时间；（日）t0车架或车身修理所需时间；（日）车架或车身修理所需时间；（日）n0 机动总成数；机动总成数；（辆）（辆）机动总成数是考虑到由于某种特殊的原因引起的生机动总成数是考虑到由于某种特殊的原因引起的生产中断而备用的总成数。产中断而备用的总成数。2007年6月能源与动力工程学院交通运输系汽车维修汽车维修汽车维修汽车维修工程工程工程工程第五章第五章 汽车修理工艺汽车修理工艺精品课程例：例：某汽车大修厂计划承修某车型某汽车大修厂计划承修某车型300辆，若发动机附辆，若发动机附离合器总成修复时间平均为离合器总成修复时间平均为7天，年工作日数为天，年工作日数为280天，天，预定作机动用的总成为预定作机动用的总成为1个，则：个，则：显然，压缩周转量的唯一途径是加快总成的修理进度。显然，压缩周转量的唯一途径是加快总成的修理进度。2007年6月能源与动力工程学院交通运输系汽车维修汽车维修汽车维修汽车维修工程工程工程工程第五章第五章 汽车修理工艺汽车修理工艺精品课程 为了合理地组织大修生产，需将大修工艺过程作为一为了合理地组织大修生产，需将大修工艺过程作为一个系统进行统筹安排、规划。个系统进行统筹安排、规划。汽车修理工艺过程的统筹方法汽车修理工艺过程的统筹方法 统筹法又称网络分析技术，它是利用统筹图来进行网统筹法又称网络分析技术，它是利用统筹图来进行网络分析。络分析。w分析前先将大修工艺过程分成若干个工序；分析前先将大修工艺过程分成若干个工序；w分析和确定各工序间的工艺性和组织性的相互联系和制约分析和确定各工序间的工艺性和组织性的相互联系和制约关系；关系；w确定工序间的先后顺序，并按先后顺序的联系汇编成表；确定工序间的先后顺序，并按先后顺序的联系汇编成表；w按表绘制统筹图。按表绘制统筹图。二、汽车修理工艺过程的统筹与优化二、汽车修理工艺过程的统筹与优化2007年6月能源与动力工程学院交通运输系汽车维修汽车维修汽车维修汽车维修工程工程工程工程第五章第五章 汽车修理工艺汽车修理工艺精品课程1.作业组织方式作业组织方式固定工位作业法：在一个工作位置上完成全部修理工作。固定工位作业法：在一个工作位置上完成全部修理工作。要求工人技术全面；要求工人技术全面；难以使用专用设备，影响生产效率和修理质量；难以使用专用设备，影响生产效率和修理质量；适用于生产规模小、车型复杂的修理厂。适用于生产规模小、车型复杂的修理厂。流水作业法：全部修理作业是在由几个连续的工作位置所组流水作业法：全部修理作业是在由几个连续的工作位置所组成的流水线上进行，根据移动方式不同，流水作业法又可成的流水线上进行，根据移动方式不同，流水作业法又可分为连续流水作业和间断流水作业两种。分为连续流水作业和间断流水作业两种。专业化程度高；专业化程度高；总成和组合件运距短、工效高；总成和组合件运距短、工效高；设备投资大，占地面积大；设备投资大，占地面积大；常用于汽车或总成拆装以及基础件的修理加工；常用于汽车或总成拆装以及基础件的修理加工；适用于承修单一车型、生产规模较大的修理企业。适用于承修单一车型、生产规模较大的修理企业。三、汽车修理的作业组织三、汽车修理的作业组织2007年6月能源与动力工程学院交通运输系汽车维修汽车维修汽车维修汽车维修工程工程工程工程第五章第五章 汽车修理工艺汽车修理工艺精品课程2.生产组织方式生产组织方式综合作业法：由一个作业组承修一辆汽车的大部分修理综合作业法：由一个作业组承修一辆汽车的大部分修理 工作。工作。需要技术全面的修理工人；需要技术全面的修理工人；修理周期长，成本高；修理周期长，成本高；适用于固定工位作业法。（生产规模小、车型复杂）适用于固定工位作业法。（生产规模小、车型复杂）专业分工作业法：将汽车修理作业，按工种、部位、总专业分工作业法：将汽车修理作业，按工种、部位、总成、组合件或工序由一个或几个专业组专门负责进行。成、组合件或工序由一个或几个专业组专门负责进行。既适用于固定工位作业法，也适用于流水作业法；既适用于固定工位作业法，也适用于流水作业法；便于采用专用工艺装备，能保证修理质量，提高工效，易便于采用专用工艺装备，能保证修理质量，提高工效，易于提高工人的操作技术水平，缩短修理周期；于提高工人的操作技术水平，缩短修理周期；利于组织各单元之间的平衡交叉作业。利于组织各单元之间的平衡交叉作业。2007年6月能源与动力工程学院交通运输系汽车维修汽车维修汽车维修汽车维修工程工程工程工程第五章第五章 汽车修理工艺汽车修理工艺精品课程 送厂大修的汽车，进厂时应进行验收，验收时应进行送厂大修的汽车，进厂时应进行验收，验收时应进行检查、检验，并做好记录。检查、检验，并做好记录。w送修车辆的技术鉴定书；送修车辆的技术鉴定书；w送修车辆的技术档案；送修车辆的技术档案；w送修前的车况调查资料；送修前的车况调查资料；w送修人员对车辆修理的要求；送修人员对车辆修理的要求；w进行车辆外部检视和必要的技术状况检查；进行车辆外部检视和必要的技术状况检查；w查对车辆的技术装备。查对车辆的技术装备。5-3 汽车的验收、解体与清洗汽车的验收、解体与清洗一、汽车的验收一、汽车的验收2007年6月能源与动力工程学院交通运输系汽车维修汽车维修汽车维修汽车维修工程工程工程工程第五章第五章 汽车修理工艺汽车修理工艺精品课程为了有效地组织修理生产，承修企业应掌握送修车辆的情为了有效地组织修理生产，承修企业应掌握送修车辆的情况，包括以下具体内容。况，包括以下具体内容。必须掌握承修车型的结构持点及维修资料数据。必须掌握承修车型的结构持点及维修资料数据。使汽车修理工艺和汽车制造时的工艺方法保持一致；使汽车修理工艺和汽车制造时的工艺方法保持一致；使汽车大修时零件的加工基准与制造时保持一致；使汽车大修时零件的加工基准与制造时保持一致；使汽车大修和汽车制造时的尺寸链计算方法保持一致，保使汽车大修和汽车制造时的尺寸链计算方法保持一致，保持同一个封闭环，并保持闭环在同一散布域；持同一个封闭环，并保持闭环在同一散布域；使大修时的主要配合副的配合特性和旋转件的平衡要求与使大修时的主要配合副的配合特性和旋转件的平衡要求与制造时保持一致；制造时保持一致；使零件修复后的表面硬度、冲击韧性、耐久性和表面粗糙使零件修复后的表面硬度、冲击韧性、耐久性和表面粗糙度指标与新零件的类似指标保持一致或相近。度指标与新零件的类似指标保持一致或相近。一、汽车的验收一、汽车的验收2007年6月能源与动力工程学院交通运输系汽车维修汽车维修汽车维修汽车维修工程工程工程工程第五章第五章 汽车修理工艺汽车修理工艺精品课程必须掌握承修车型的新车或大修车在使用中的故障规律必须掌握承修车型的新车或大修车在使用中的故障规律和各部件的耐久性资料。和各部件的耐久性资料。为大修时的修理方法提供必要的信息；为大修时的修理方法提供必要的信息；对汽车的薄弱环节通过修理时选择适当的修理工艺予以改对汽车的薄弱环节通过修理时选择适当的修理工艺予以改善；善；尽量利用汽车各个结构元件的寿命储备，确定大修容许尺尽量利用汽车各个结构元件的寿命储备，确定大修容许尺寸，以降低大修成本。寸，以降低大修成本。掌握汽车大修前各部件实际技术状况。以便事先安排备掌握汽车大修前各部件实际技术状况。以便事先安排备料、生产计划和劳动力调配等工作，使汽车在修理过程料、生产计划和劳动力调配等工作，使汽车在修理过程中不会因等待材料、配件或由于各工序不能配合协调而中不会因等待材料、配件或由于各工序不能配合协调而停工。停工。确定承修车辆的技术状况与装备的齐备程度。确定承修车辆的技术状况与装备的齐备程度。检验送修汽车以进一步了解汽车各部的技术状况。检验送修汽车以进一步了解汽车各部的技术状况。2007年6月能源与动力工程学院交通运输系汽车维修汽车维修汽车维修汽车维修工程工程工程工程第五章第五章 汽车修理工艺汽车修理工艺精品课程解体：解体：整车整车总成（或拆卸单元）总成（或拆卸单元）零部件零部件.在汽车大修过程中，拆装工作量约占总工作量的在汽车大修过程中，拆装工作量约占总工作量的40。汽车和总成的拆卸质量、工作效率以及工人的劳动强汽车和总成的拆卸质量、工作效率以及工人的劳动强度，主要取决于作业组织、工艺安排、操作技术、工具及度，主要取决于作业组织、工艺安排、操作技术、工具及设备的使用等。设备的使用等。1.合理组织拆卸作业合理组织拆卸作业 根据生产规模的大小，分别采用：根据生产规模的大小，分别采用：固定作业法：适用于生产能力小的修理厂。固定作业法：适用于生产能力小的修理厂。流水作业法：适用于大型修理厂。流水作业法：适用于大型修理厂。二、汽车及总成的解体二、汽车及总成的解体2007年6月能源与动力工程学院交通运输系汽车维修汽车维修汽车维修汽车维修工程工程工程工程第五章第五章 汽车修理工艺汽车修理工艺精品课程尽量使用专用工具。尽量使用专用工具。2.合理安排工艺顺序合理安排工艺顺序 整车解体一般是将汽车分成若干个拆卸单元，按部位整车解体一般是将汽车分成若干个拆卸单元，按部位分工，以平行交叉的作业方式进行。分工，以平行交叉的作业方式进行。汽车拆卸的工艺顺序，取决于汽车的结构、工作场汽车拆卸的工艺顺序，取决于汽车的结构、工作场地以及组织形式，一般按照地以及组织形式，一般按照“由表及里、先简单后复杂由表及里、先简单后复杂”的顺序进行。的顺序进行。3.正确使用拆装工具和设备正确使用拆装工具和设备 正确使用工具及设备正确使用工具及设备，是保证拆装质量、加快工作进，是保证拆装质量、加快工作进度的重要手段之一。度的重要手段之一。螺纹连接件的拆装螺纹连接件的拆装（约占拆装总工作量的（约占拆装总工作量的50 60）根据螺栓、螺母的六方尺寸，选用合适的固定扳手或套根据螺栓、螺母的六方尺寸，选用合适的固定扳手或套筒扳手，尽量不使用活动扳手、手钳。筒扳手，尽量不使用活动扳手、手钳。2007年6月能源与动力工程学院交通运输系汽车维修汽车维修汽车维修汽车维修工程工程工程工程第五章第五章 汽车修理工艺汽车修理工艺精品课程过盈静配合件和轴承的拆装过盈静配合件和轴承的拆装（约占拆装总工作量的（约占拆装总工作量的20）尽量采用专用拉器和压力机；尽量采用专用拉器和压力机；若用手锤冲击方法拆卸时，应垫以软金属、硬木或选用尺寸若用手锤冲击方法拆卸时，应垫以软金属、硬木或选用尺寸合适的冲头；合适的冲头；严禁垫硬金属，特别是工具钢类的手工工具严禁垫硬金属，特别是工具钢类的手工工具，因为这样不仅会损坏零件及工具，而且脆断的刃块会造成人因为这样不仅会损坏零件及工具，而且脆断的刃块会造成人身伤害；身伤害；采用手锤敲击拆装任何零件时，均不可直接敲击零件的工作采用手锤敲击拆装任何零件时，均不可直接敲击零件的工作表面，并严禁用量具、扳手、手钳等代替手锤。表面，并严禁用量具、扳手、手钳等代替手锤。常用工具及设备简介常用工具及设备简介 在汽车拆装作业过程中，为了提高生产效率、减轻劳在汽车拆装作业过程中，为了提高生产效率、减轻劳动强度、保证修理质量，除配备一般的普通工具外，还应动强度、保证修理质量，除配备一般的普通工具外，还应配备一定的专用工具和设备，同时应力求机械化。配备一定的专用工具和设备，同时应力求机械化。2007年6月能源与动力工程学院交通运输系汽车维修汽车维修汽车维修汽车维修工程工程工程工程第五章第五章 汽车修理工艺汽车修理工艺精品课程常用工具及设备简介常用工具及设备简介拆装螺纹连接的工具和设备拆装螺纹连接的工具和设备 机动扳手：电动、气动、液力驱动；机动扳手：电动、气动、液力驱动；骑马螺栓拆装机；骑马螺栓拆装机；轮胎螺母拆装机。轮胎螺母拆装机。拆装静配合连接件的工具和设备拆装静配合连接件的工具和设备 拉器：主要用于拆装齿轮、皮带轮、轴承座圈等；拉器：主要用于拆装齿轮、皮带轮、轴承座圈等；压力机：主要用于拆装轴套的过盈配合。压力机：主要用于拆装轴套的过盈配合。起重设备起重设备 举升机；举升机；移动式吊车：龙门式、悬臂式等；移动式吊车：龙门式、悬臂式等；移动式托架：拆装变速器、驱动桥等；移动式托架：拆装变速器、驱动桥等；单轨吊车、桥式吊车。单轨吊车、桥式吊车。2007年6月能源与动力工程学院交通运输系汽车维修汽车维修汽车维修汽车维修工程工程工程工程第五章第五章 汽车修理工艺汽车修理工艺精品课程4.注意零件间的相互位置关系，防止拆卸错乱注意零件间的相互位置关系，防止拆卸错乱 汽车上有许多有特殊要求的零件，其相互间的位置汽车上有许多有特殊要求的零件，其相互间的位置及方向是不可错乱的，并且有些零件是不可互换的。及方向是不可错乱的，并且有些零件是不可互换的。组合加工件：组合加工件：在组合状态下进行最后加工的零件。在组合状态下进行最后加工的零件。气缸体和主轴承盖；气缸体和主轴承盖；连杆与其轴承盖；连杆与其轴承盖；气缸盖与凸轮轴轴承盖；气缸盖与凸轮轴轴承盖；气缸体与飞轮壳；气缸体与飞轮壳；主减速器与差速器轴承盖等。主减速器与差速器轴承盖等。2007年6月能源与动力工程学院交通运输系汽车维修汽车维修汽车维修汽车维修工程工程工程工程第五章第五章 汽车修理工艺汽车修理工艺精品课程平衡件平衡件：高速旋转的重要组合件，都是进行过动平衡试高速旋转的重要组合件，都是进行过动平衡试 验的。验的。曲轴、飞轮与离合器总成；曲轴、飞轮与离合器总成；传动轴总成；传动轴总成；轮毂及车轮。轮毂及车轮。正时件正时件：相对运动的零件保持一定的位置关系。相对运动的零件保持一定的位置关系。配气正时；配气正时；点火正时；点火正时；喷油正时。喷油正时。以上三类为了防止错乱，一般都有装配记号，拆卸时以上三类为了防止错乱，一般都有装配记号，拆卸时应查看；若没有记号，应补做。应查看；若没有记号，应补做。2007年6月能源与动力工程学院交通运输系汽车维修汽车维修汽车维修汽车维修工程工程工程工程第五章第五章 汽车修理工艺汽车修理工艺精品课程w主轴承盖主轴承盖顶部打有编号顶部打有编号并有向前的并有向前的标记标记若无记号，若无记号，应瓦口相对应瓦口相对2007年6月能源与动力工程学院交通运输系汽车维修汽车维修汽车维修汽车维修工程工程工程工程第五章第五章 汽车修理工艺汽车修理工艺精品课程w连杆及其轴承盖连杆及其轴承盖向前标记向前标记配对配对记号记号2007年6月能源与动力工程学院交通运输系汽车维修汽车维修汽车维修汽车维修工程工程工程工程第五章第五章 汽车修理工艺汽车修理工艺精品课程w曲轴与飞轮、正时齿轮曲轴与飞轮、正时齿轮不等距螺栓不等距螺栓或定位销或定位销键键2007年6月能源与动力工程学院交通运输系汽车维修汽车维修汽车维修汽车维修工程工程工程工程第五章第五章 汽车修理工艺汽车修理工艺精品课程w气缸体与飞轮壳气缸体与飞轮壳定位销定位销2007年6月能源与动力工程学院交通运输系汽车维修汽车维修汽车维修汽车维修工程工程工程工程第五章第五章 汽车修理工艺汽车修理工艺精品课程w正时齿轮（汽油机）正时齿轮（汽油机）正时记号正时记号2007年6月能源与动力工程学院交通运输系汽车维修汽车维修汽车维修汽车维修工程工程工程工程第五章第五章 汽车修理工艺汽车修理工艺精品课程w正时齿轮（柴油机）正时齿轮（柴油机）AAABBBCCC2007年6月能源与动力工程学院交通运输系汽车维修汽车维修汽车维修汽车维修工程工程工程工程第五章第五章 汽车修理工艺汽车修理工艺精品课程w正时链条正时链条2007年6月能源与动力工程学院交通运输系汽车维修汽车维修汽车维修汽车维修工程工程工程工程第五章第五章 汽车修理工艺汽车修理工艺精品课程w正时皮带正时皮带2007年6月能源与动力工程学院交通运输系汽车维修汽车维修汽车维修汽车维修工程工程工程工程第五章第五章 汽车修理工艺汽车修理工艺精品课程 配合副：配合副：汽车上的一些关键配合副不可互换，如气汽车上的一些关键配合副不可互换，如气门挺门挺 柱与其导孔、轴瓦与轴颈、活塞与气缸等；特柱与其导孔、轴瓦与轴颈、活塞与气缸等；特别是一些经选配后再经过研磨配对加工的配合副，别是一些经选配后再经过研磨配对加工的配合副，如主减速器的主被动锥齿轮、喷油泵的柱塞副、喷如主减速器的主被动锥齿轮、喷油泵的柱塞副、喷油器针阀、气门与气门座圈等。油器针阀、气门与气门座圈等。调整垫片：调整垫片：汽车上的调整垫片在拆卸时不可错乱，汽车上的调整垫片在拆卸时不可错乱，否则会给装配的调整工作带来很大麻烦。如调整主否则会给装配的调整工作带来很大麻烦。如调整主减速器、变速器、转向器中的一些轴的轴向间隙、减速器、变速器、转向器中的一些轴的轴向间隙、轴承预紧度、齿轮啮合状况等的调整垫片。轴承预紧度、齿轮啮合状况等的调整垫片。2007年6月能源与动力工程学院交通运输系汽车维修汽车维修汽车维修汽车维修工程工程工程工程第五章第五章 汽车修理工艺汽车修理工艺精品课程 以上两类有记号的应查看，无记号的应补做，不可以上两类有记号的应查看，无记号的应补做，不可做记号的，可采取用铁丝捆串或成对装配存放等措施，做记号的，可采取用铁丝捆串或成对装配存放等措施，以防错乱。如大、小瓦，如果不需要更换，则应成对装以防错乱。如大、小瓦，如果不需要更换，则应成对装会原位。会原位。另外，凡不妨碍后续作业的，在拆后应尽量装回原另外，凡不妨碍后续作业的，在拆后应尽量装回原位，这样可有效地防止错乱。如组合加工件和非通用的位，这样可有效地防止错乱。如组合加工件和非通用的螺栓、螺母等。螺栓、螺母等。2007年6月能源与动力工程学院交通运输系汽车维修汽车维修汽车维修汽车维修工程工程工程工程第五章第五章 汽车修理工艺汽车修理工艺精品课程5.螺纹连接的特殊情况螺纹连接的特殊情况（螺纹锈死或螺钉折断）（螺纹锈死或螺钉折断）锈死的螺纹可采用下列方法和次序进行拆卸锈死的螺纹可采用下列方法和次序进行拆卸在螺纹部位喷注除锈剂或柴油，渗透在螺纹部位喷注除锈剂或柴油，渗透20min后在旋出；后在旋出；先将螺母（螺钉）旋进先将螺母（螺钉）旋进1/4圈，然后旋出，如此反复旋圈，然后旋出，如此反复旋进、旋出，逐步退出；进、旋出，逐步退出；在旋出的同时，用手锤轻轻敲击螺母（螺钉）的四周；在旋出的同时，用手锤轻轻敲击螺母（螺钉）的四周；先将螺母加热，然后再旋出；先将螺母加热，然后再旋出；如果上述方法均无效，可把螺母小心凿去或用气割割断如果上述方法均无效，可把螺母小心凿去或用气割割断螺栓。螺栓。2007年6月能源与动力工程学院交通运输系汽车维修汽车维修汽车维修汽车维修工程工程工程工程第五章第五章 汽车修理工艺汽车修理工艺精品课程选择尺寸合适的钻头，钻出断螺杆，并用丝锥套出螺纹。选择尺寸合适的钻头，钻出断螺杆，并用丝锥套出螺纹。（注意打孔时要找准中心）（注意打孔时要找准中心）螺钉折断在螺孔内螺钉折断在螺孔内用电焊堆焊螺杆断口至孔外，然后焊螺母旋出；用电焊堆焊螺杆断口至孔外，然后焊螺母旋出；在断螺杆中间钻一深度为在断螺杆中间钻一深度为2030mm的孔，将一根淬火的孔，将一根淬火的四棱棒的尖端敲入，使钢棒四棱挤紧螺杆内孔，然后的四棱棒的尖端敲入，使钢棒四棱挤紧螺杆内孔，然后旋出；旋出；在断螺杆中间钻一小于螺杆直径的孔，在孔内攻反丝，在断螺杆中间钻一小于螺杆直径的孔，在孔内攻反丝，然后在旋进反螺纹螺栓的同时，旋出断螺杆；然后在旋进反螺纹螺栓的同时，旋出断螺杆；2007年6月能源与动力工程学院交通运输系汽车维修汽车维修汽车维修汽车维修工程工程工程工程第五章第五章 汽车修理工艺汽车修理工艺精品课程6.其它应注意的问题其它应注意的问题应趁热放油；应趁热放油；应在应在40以下拆散发动机，以防气缸盖、进排歧管以下拆散发动机，以防气缸盖、进排歧管等变形；等变形；多螺栓紧固件，应按从四周到中央的顺序，对称、多螺栓紧固件，应按从四周到中央的顺序，对称、交叉、分次、均匀地旋出，以防零件变形。交叉、分次、均匀地旋出，以防零件变形。维护和小修拆开的燃油管、液压油管、进气口、油维护和小修拆开的燃油管、液压油管、进气口、油嘴口、火花塞口等，应堵塞或包扎，以防灰尘或其嘴口、火花塞口等，应堵塞或包扎，以防灰尘或其它杂质进入。它杂质进入。2007年6月能源与动力工程学院交通运输系汽车维修汽车维修汽车维修汽车维修工程工程工程工程第五章第五章 汽车修理工艺汽车修理工艺精品课程1.汽车外部清洗汽车外部清洗目的目的便于拆卸工作顺利进行；便于拆卸工作顺利进行；保持作业工位的清洁。保持作业工位的清洁。清洗方法清洗方法固定式外部清洗机：效率高、劳动强度低、费用大，适用于固定式外部清洗机：效率高、劳动强度低、费用大，适用于 大型修理厂；大型修理厂；移动式清洗机：效率与费用适中，适用于中小型修理厂；移动式清洗机：效率与费用适中，适用于中小型修理厂；自来水清洗：效率低，费用低，适用于小型修理厂；自来水清洗：效率低，费用低，适用于小型修理厂；三、汽车及其零件的清洗三、汽车及其零件的清洗2007年6月能源与动力工程学院交通运输系汽车维修汽车维修汽车维修汽车维修工程工程工程工程第五章第五章 汽车修理工艺汽车修理工艺精品课程2.汽车零件清洗汽车零件清洗 汽车零件表面的污垢包括：泥土、油污、老漆、水垢汽车零件表面的污垢包括：泥土、油污、老漆、水垢和锈蚀物。由于各种污垢物的化学成分不同，其特性和清和锈蚀物。由于各种污垢物的化学成分不同，其特性和清除方法也不同。除方法也不同。按照污垢物的特性可将零件的清洗方法分为：油污清按照污垢物的特性可将零件的清洗方法分为：油污清洗、水垢清洗、老漆清除和锈蚀物清除。洗、水垢清洗、老漆清除和锈蚀物清除。油污清洗油污清洗清洗方法清洗方法 碱水清洗碱水清洗 合成洗涤剂（金属清洗剂）清洗合成洗涤剂（金属清洗剂）清洗 有机溶剂清洗（汽油、煤油等）有机溶剂清洗（汽油、煤油等）2007年6月能源与动力工程学院交通运输系汽车维修汽车维修汽车维修汽车维修工程工程工程工程第五章第五章 汽车修理工艺汽车修理工艺精品课程除油机理除油机理 汽车上的油污多为不可皂化的矿物油。汽车上的油污多为不可皂化的矿物油。有机溶剂可直接溶解油污而实现除油目的；有机溶剂可直接溶解油污而实现除油目的；碱离子的活性很强，可使油滴时而形成，时而破裂，对油污起着碱离子的活性很强，可使油滴时而形成，时而破裂，对油污起着强烈的强烈的机械搓揉机械搓揉作用，从而能降低油层表面的附着能力。但是油作用，从而能降低油层表面的附着能力。但是油和金属的附着力很大，要使油与金属脱开，单靠减离子的作用是和金属的附着力很大，要使油与金属脱开，单靠减离子的作用是不够的，必须加入其它的活性物质不够的，必须加入其它的活性物质乳化剂。乳化剂。乳化剂是一种活性物质，其分子具有某种共性，即分子都由乳化剂是一种活性物质，其分子具有某种共性，即分子都由两部分组成：一端呈极性两部分组成：一端呈极性与水吸引（与水吸引（亲水基因亲水基因）而疏油，另）而疏油，另一端呈非极性一端呈非极性与油吸引（与油吸引（亲油基因亲油基因）而疏水，从而能降低油）而疏水，从而能降低油和水的表面张力，起到乳化作用；再加上清洗时冲击振动力和水和水的表面张力，起到乳化作用；再加上清洗时冲击振动力和水温的作用，使分子运动的动能加大，从而通过形成乳浊液将零件温的作用，使分子运动的动能加大，从而通过形成乳浊液将零件表面的油污逐步分散到清洗液中。表面的油污逐步分散到清洗液中。清洗作用是污垢、洗涤剂和零件表面间相互作用的复杂过程。润清洗作用是污垢、洗涤剂和零件表面间相互作用的复杂过程。润湿、乳化、分散、起泡和稳定等作用是洗涤作用的基本现象。湿、乳化、分散、起泡和稳定等作用是洗涤作用的基本现象。2007年6月能源与动力工程学院交通运输系汽车维修汽车维修汽车维修汽车维修工程工程工程工程第五章第五章 汽车修理工艺汽车修理工艺精品课程2007年6月能源与动力工程学院交通运输系汽车维修汽车维修汽车维修汽车维修工程工程工程工程第五章第五章 汽车修理工艺汽车修理工艺精品课程清洗液清洗液 碱性清洗液是由碱性物质、乳化剂和缓蚀剂等构成。常用碱性清洗液是由碱性物质、乳化剂和缓蚀剂等构成。常用碱性清洗液和合成洗涤刑成分如下表。碱性清洗液和合成洗涤刑成分如下表。2007年6月能源与动力工程学院交通运输系汽车维修汽车维修汽车维修汽车维修工程工程工程工程第五章第五章 汽车修理工艺汽车修理工艺精品课程清洗设备清洗设备 筒式零件清洗机筒式零件清洗机 清洗液自动加热（清洗液自动加热（7080）、喷射、过滤，零件定）、喷射、过滤，零件定时旋转。时旋转。超声波清洗机超声波清洗机 利用超声波的作用，使液体在零件表面形成细小的利用超声波的作用，使液体在零件表面形成细小的气泡，其中，一部分气泡破裂，产生局部液力冲击，一部气泡，其中，一部分气泡破裂，产生局部液力冲击，一部分气泡不破裂，随液流一起在超声场的作用下，进行脉动分气泡不破裂，随液流一起在超声场的作用下，进行脉动和搅拌，从而达到清洗的目的。其特点是清洗效果好，效和搅拌，从而达到清洗的目的。其特点是清洗效果好，效率高。率高