天津市2023年一级建造师之一建公路工程实务基础试题库和答案要点.doc

天津市天津市 20232023 年一级建造师之一建公路工程实务基础年一级建造师之一建公路工程实务基础试题库和答案要点试题库和答案要点单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、（2019 年真题）湿式凿岩水、风操作正确的是（）。A.先开风后开水，先关水后关风B.先开风后开水，先关风后关水C.先开水后开风，先关风后关水D.先开水后开风，先关水后关风【答案】C2、因监理人的责任造成分包人合法利益受到损害，承包人应及时按施工合同规定的索赔程序，以（）的名义就该事件向（）提交索赔报告。A.分包人、承包人B.承包人、分包人C.分包人、监理人D.承包人、监理人【答案】D3、下列公路工程常用的流水参数中，不属于空间参数的是（）。A.施工层B.工作面 AC.施工段 mD.技术间歇【答案】D4、混合料的配合比试验属于（）。2013 年A.原材料的验证试验B.标准试验C.工艺试验D.构（配）件进场验证试验【答案】B5、属于公路工程常用的流水时间参数是（）。A.施工过程数B.工作面C.流水节拍D.流水强度【答案】C6、关于钻孔灌注桩基础施工安全控制要点的说法，错误的是（）。A.各类钻机在作业中，应由本机或机管负责人指定的操作人员操作B.采用冲击钻孔时，应随时检查选用的钻锥、卷扬机和钢丝绳的损伤情况C.钻机停钻，钻头应置于孔内D.钻孔过程中，必须设专人按规定指标保持孔内水位的高度及泥浆的稠度【答案】C7、特重、重交通水泥混凝土路面不宜采用（）水泥。A.旋窑道路硅酸盐B.旋窑硅酸盐C.普通硅酸盐D.矿渣硅酸盐【答案】D8、按我国现行规范要求，高等级公路建设应使用（）设备A.间歇强制性搅拌B.连续强制式搅拌C.间歇滚筒式搅拌D.连续滚筒式搅拌【答案】A9、关于高处作业安全技术要求的说法，错误的是（）。A.高处作业场所临边应设置安全防护栏杆B.安全带应高挂低用，并应扣牢在牢固的物体上C.钢直梯高度大于 2m 应设护笼D.防护栏杆应能承受 500N 的可变荷载【答案】D10、关于明挖扩大基础基坑开挖的说法，错误的是（）。2014 年A.基坑顶缘四周适当距离处应设置截水沟B.开挖机械距离基坑边缘应大于 0.5mC.基坑开挖经过不同土层时，边坡坡度可分层而异，视情况留平台D.基坑自开挖起，应尽量连续施工直至基础完成【答案】B11、根据公路水运工程质量监督管理规定（交通运输部令 2017 年第 28号），建设单位提交的材料符合规定的，交通运输主管部门或者其委托的建设工程质量监督机构应当在()个工作日内为其办理工程质量监督手续，出具公路水运工程质量监督管理受理通知书。A.10B.15C.20D.30【答案】B12、热拌沥青碎石配合比设计采用（）设计。A.正交试验B.针入度试验C.马歇尔试验D.洛杉矶磨耗试验【答案】C13、下列属于防眩设施的结构形式（）。A.钢板网B.防眩网C.电焊网D.编织网【答案】B14、关于热拌沥青混凝土混合料压实的说法，错误的是（）。A.碾压分为初压.复压和终压B.为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，可以采用雾状喷水法喷水碾压C.初压时采用振动压路机振压 12 遍D.碾压进行中，压路机不得中途停留.转向【答案】C15、在隧道衬砌施工中，通常不采用的机械设备是（）。2015 年A.模板衬砌台车B.混凝土搅拌设备C.混凝土喷射机D.搅拌运输车【答案】C16、钢筋混凝土结构构造裂缝的施工原因不包括（）。A.混凝土搅拌时间过长B.支架下沉C.接头处理不当D.大体积混凝土采用缓凝的措施【答案】D17、隧道围岩分级一般采用两步分级的综合评判方法，其初步分级考虑的基本因素是（）。A.围岩的坚硬程度和地下水B.围岩完整程度和初始应力C.岩石的坚硬程度和岩体的完整程度D.岩体的完整程度和地下水【答案】C18、下列关于水泥混凝土拌合设备的说法，错误的是（）。A.水泥混凝土拌合设备分为水泥混凝土搅拌机和水泥混凝土搅拌站（楼）两大类B.混凝土搅拌机按其结构形式可分为鼓筒式和强制式两种C.强制式搅拌设备可拌制低塑性混凝土D.强制式搅拌设备用于水泥混凝土路面工程【答案】B19、施工段落的划分应符合的原则不包括（）。A.段落的划分不能过大，应结合采用传统化的施工方法和施工工艺B.各段落之间工程量基本平衡C.避免造成段落之间的施工干扰D.工程性质相同的地段或施工复杂难度较大而施工技术相同的地段尽可能避免化整为零【答案】A20、桥梁下部的桥墩流水施工的工序太多时，简化合并为墩与墩之间的关系，此时墩与墩之间的关系是（）。A.开始到完成B.完成到开始C.搭接关系D.衔接关系【答案】C21、在设计未规定的情况下，采用后张法施工的 C50 预应力混凝土 T 型梁强度达到（）MPa 时刻进行预应力张拉。A.25B.30C.35D.40【答案】D22、公路工程发生质量事故时应及时报告有关部门，公路工程在建项目的事故报告单位为（）。A.建设单位B.施工单位C.监理单位D.质量监督站【答案】B23、ETC 车道预告类标志设置在收费站前（）m 适当位置，主要用于告知驾驶员前方收费站设有 ETC 车道。A.400B.450C.500D.550【答案】C24、下列不属于测定最佳含水量的试验方法的是（）。A.轻型、重型击实试验B.振动台法C.核子密度湿度仪法D.表面振动击实仪法【答案】C25、用大功率路面铣刨拌和机将路面混合料在原路面上就地铣刨、翻挖、破碎，再加入稳定剂、水泥、水（或加入乳化沥青）和骨料同时就地拌和，用路拌机原地拌和，最后碾压成型。该沥青路面的施工工艺是（）。A.厂拌热再生法B.现场热再生法C.厂拌热冷生法D.现场冷再生法【答案】D26、某工程事故造成 3 人死亡，10 人重伤，直接经济损失达 2000 万元，根据生产安全事故报告和调查处理条例，该事故等级为（）。A.特别重大事故B.较大事故C.重大事故D.一般事故【答案】B27、隧道围岩为级的中小跨度隧道，宜采用（）。A.全断面B.留核心土法C.台阶法D.双侧壁导坑法【答案】A28、高速公路路堑高边坡工程施工的安全风险评估可采用（）。A.技术测定法B.经验估计法C.市场调查法D.指标体系法【答案】D29、（2019 年真题）关于先张法预制梁板说法错误的是（）。A.钢横梁受力后，挠度不能大于 2mmB.对热轧带肋钢筋，可采用乙炔一氧气切割C.同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过 1%D.其位置与设计位置的偏差应不大于 8mm【答案】D30、桥跨结构相邻两支座中心之间的距离称为（）。A.标准跨径B.理论跨径C.计算跨径D.经济跨径【答案】C31、对于围岩压力来得快、来得大，对围岩变形及地表下沉有严格限制要求的较弱破碎围岩隧道工程施工直采用（）预支护形式。A.超前锚杆B.超前小导管注浆C.管棚D.插板【答案】C32、下列各类挡土墙中，属于柔性结构物的是（）A.加筋土挡土墙B.衡重式挡土墙C.壁板式锚杆挡土墙D.重力式挡土墙【答案】A33、根据公路工程施工分包管理办法，下列说法错误的是（）。A.分包工程在开工前，承包人必须填报开工报审表，并附有监理人审批且取得发包人同意的书面文件B.监理人收到分包工程开工报审表后，审查其是否具备开工条件，确定是否批复其开工申请C.监理人应检查核实分包人实施分包工程的主要人员与施工设备D.监理人应对分包工程实施现场监管，及时发现分包工程在质量、进度等方面的问题，并通知分包人及时采取措施【答案】D34、施工用电设备数量在 5 台及以上，或用电设备容量在（）kW 及以上时，应编制用电组织设计。A.50B.75C.100D.200【答案】A35、工程各合同段交工验收结束后，由（）对整个工程项目进行工程质量评定。A.项目法人B.监督机构C.监理单位D.竣工验收委员会【答案】A36、属于桥梁附属设施的是（）。A.锥形护坡B.桥墩C.桥跨结构D.基础【答案】A37、配制高强度混凝土必须使用的外加剂是（）。A.引气剂B.防冻剂C.缓凝剂D.高效减水剂【答案】D38、下列说法中，不符合粒料基层原材料技术要求的是（）。A.填隙碎石用作基层时，骨料的公称最大粒径应不大于 53mmB.填隙碎石用作底基层时，应不大于 63mmC.用作基层时骨料的压碎值应不大于 22D.用作底基层时应不大于 30【答案】C39、某 3500m 长隧道出现坍塌，经济损失 4500 万，该事故属于（）。A.特别重大质量事故B.重大质量事故C.较大质量事故D.一般质量事故【答案】B40、对于土质渗透性较大、挖掘较深的基坑可采用基坑排水方法有（）。A.集水坑排水法B.井点排水法C.板桩法D.帷幕法【答案】D41、用做路面和桥面混凝土的粗集料中，碎石最大公称粒径不应大于（）mm。A.19B.26.5C.31.5D.35【答案】C42、工程项目交工验收前，工程质量事故报告的责任单位是（）。A.建设单位B.监理单位C.施工单位D.工程质量监督机构【答案】C43、下列表述中，符合土质路堤施工规定的是（）。A.性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实B.同一水平层路基的全宽应进行混合填筑C.对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基下层D.在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设 2%4%的单向横坡【答案】A44、关于公路施工企业信用信息管理的说法，错误的是（）A.公路施工企业信用省级实行逐级上升制B.公路施工企业资质升级的，其信用评价等级不变C.被一个省级交通运输主管部门直接认定为 D 级的企业，其全国综合评价直接定为 D 级D.公路施工企业信用评价结果有效期为 1 年【答案】C45、关于竖向排水体施工技术要求，说法错误的是（）。A.袋装砂井套管起拔时应垂直起吊，防止带出或损坏砂袋B.竖向排水体可按正方形或等边三角形布置C.塑料排水板搭接长度应不小于 150mmD.塑料排水板预留长度应不小于 500mm，并及时弯折埋设于砂垫层中【答案】C46、关于明挖扩大基础施工的说法，错误的是（）。A.一般基底应比基础的平面尺寸增宽 0.51.0m。B.基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定。C.基坑开挖遇到严重流沙现象可以采用集水坑排水法排水D.在基坑顶缘四周适当距离处设置截水沟，并防止水沟渗水【答案】C47、降低公路工程项目施工成本的方法和途径的说法中错误的是（）。A.进行合同交底可以降低成本的关键之一B.制定先进的、经济合理的施工方案是降低成本的关键之一C.提高机械利用率是降低成本的关键之一D.组织顺序施工以便减少资源投入以及放慢施工进度是降低成本的关键之一【答案】D48、施工中，监理工程师在收到承包人书面建议后，应与发包人共同研究，确认存在变更的，应在收到承包人书面建议后的（）d 内作出变更指示。A.10B.14C.16D.20【答案】B49、（2017 年真题）下列隧道施工通风方式中，错误的是（）。A.风管式通风B.巷道式通风C.通道式通风D.风墙式通风【答案】C50、沥青碎石玛褅脂混合料属于（）结构。A.密实一悬浮B.密实一骨架C.骨架一空隙D.骨架一悬浮【答案】B多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、下列属于沥青稳定类基层的有（）。A.热拌沥青碎石B.沥青贯入碎石C.乳化沥青碎石D.沥青玛蹄脂碎石E.沥青混凝土路面【答案】ABC2、某高速公路采用坐标法进行中线放样，需要的资料有（）。A.导线点及其坐标B.逐桩坐标表C.直线曲线转角表D.路基设计表E.交点里程【答案】AB3、自有机械可变费用包括（）。A.燃、油料费B.机驾人员工资C.电费D.检修费E.折旧费【答案】ABC4、属于路基质量检验中土方路基实测项目的有（）。A.压实度B.弯沉值C.宽度D.土的强度E.平整度【答案】ABC5、收费系统的主要检测项目包括设备及材料的质量和规格检查（）A.设备性能和功能测试B.可变限速标志测试C.子系统测试D.紧急电话系统测试E.系统测试【答案】A6、人造防眩设施主要包括()。A.防眩叶B.防眩板C.防眩网D.防眩球E.防眩桶【答案】BC7、悬臂浇筑法施工刚构桥的挂篮由悬吊系统、行走系统和（）组成。A.满堂支架B.拱架C.主桁架D.工作平台底模架E.锚固系与平衡重【答案】CD8、工期延误按索赔结果分为（）延误。A.可原谅可补偿B.可原谅不可补偿C.不可原谅D.关键性E.非关键性【答案】ABC9、关于钢板桩围堰施工的说法，正确的有（）。A.施打时宜将钢板桩直接施打至设计深度B.在黏土层施工时应使用射水下沉方法C.钢板桩的锁扣应用止水材料捻缝D.施打时应由导向设备E.施打顺序一般从上游向下游合龙【答案】CD10、下列设施中，属于交通标志的有（）。A.警告标志B.指示标志C.指令标志D.提示标志E.旅游区标志【答案】AB11、关于火灾事故预防管理措施的说法，正确的有（）。A.施工现场内严禁使用电炉子B.使用碘钨灯时，灯与易燃物间距要大于 20cmC.室内可以使用功率超过 60W 的灯泡，但最好采用低能耗、冷光源的节能灯D.存放易燃气体、易燃物仓库内的照明装置须采用防爆型设备E.导线敷设、灯具安装、导线与设备连接均应满足有关规范要求【答案】AD12、斜拉桥混凝土主梁的施工方法有（）。A.顶推法B.平转法C.竖转法D.悬臂法E.支架法【答案】ABD13、按照加劲梁的支承结构不同悬索桥可分为（）悬索桥。A.单跨两铰加劲梁B.两跨两铰加劲梁C.三跨连续加劲梁D.三跨两铰加劲梁E.四跨两铰加劲梁【答案】ACD14、下列选项对于隧道开挖的要求，说法正确的有（）。A.按设计要求开挖出断面B.掘进速度慢，少占作业循环时间C.石渣块度（石渣大小）越大越好D.应严格控制欠挖，尽量减少超挖E.尽量节省爆破器材消耗【答案】AD15、B 级道路石油沥青不能用于（）。A.高速公路基层B.一级公路上面层C.二级公路上面层D.三级公路底基层E.高速公路上面层【答案】B16、关于配电工程安装要求的说法中，正确的有（）。A.镀锌钢管和薄壁钢管应采用螺纹连接或套管紧定螺钉连接B.直埋于地下时应采用厚壁钢管C.薄壁钢管应采用焊接连接D.潮湿场所应采用薄壁钢管E.塑料管及其配件必须由防燃处理的材料制成【答案】AB17、在道路改建过程中新路基填土和改善填料性质的措施，（）A.轻质填料路堤B.砂砾石填料C.冲补强D.水泥灰E.沥青【答案】ABC18、关于人工挖孔施工要求的说法，正确的有（）。A.孔口处护圈应与地面水平B.挖孔桩施工应按桩号顺序依次开挖C.施工前应制定安全专项施工方案D.井孔内电缆应为防水绝缘电缆，照明电压安全电压E.挖孔作业时，应经常检查孔内空气情况【答案】CD19、（2018 年真题）水泥稳定碎石基层施工，确定每日施工作业段长度，宜综合考虑的因素有（）。A.施工机械生产效率和数量B.施工人员数量及操作熟练程度C.增加施工接缝的数量D.施工季节和气候条件E.水泥的初凝时间和延迟时间【答案】ABD20、关于项目部驻地选址的说法，正确的有（）2016 年A.可设在靠近项目现场的中间位置B.可设在独立大桥下C.应设在离集中爆破区 300m 以外D.可设在互通匝道区E.应设在周围无高频、高压电源的位置【答案】A大题（共大题（共 1010 题）题）一、1背景材料：某高速公路特大桥为变截面预应力混凝土连续钢构桥，其桥跨布置为 70m4120m70m，主梁采用箱形截面，墩身为空心墩，墩高 5075m，桥墩采用群桩基础，平均桩长约 60m。施工单位为本桥配置了以下主要施工机械和设备：反循环钻机、混凝土高压泵、混凝土搅拌站、塔吊、载人电梯、悬臂式掘进机、架桥机、预应力张拉成套设备、爬模设备、钢模板、钢护筒、挂篮设备。3 号桥墩在施工到 40m 高度时，作业人员为了方便施工，自己拆除了部分安全防护设施。另有作业人员携带加工好的部分箍筋乘电梯到墩顶施工。2问题：（1）按高处作业的分级要求，该桥 3 号桥墩施工属于哪一级？患有哪些疾病的人员不适合在本桥墩作业？该桥墩的作业人员应配备哪些个人安全防护设施？（2）指出 3 号墩作业人员的错误做法。【答案】二、1背景材料：某施工项目由 A 公司施工，建设单位为 8 投资公司，监理为C 监理公司。在施工时发生了一起死亡 12 人的重大质量事故。2问题：(1)哪个单位为事故报告单位(2)对于重大质量事故的报告有何要求事故书面报告内容有哪些(3)应如何保护现场【答案】三、1背景材料：某高速公路 M 合同段（K17300K27300）主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度 20MPa 左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，工程量清单列有挖方 240 万 m3（土石比例为64），填方 249 万 m3，填方路段填料由挖方路段调运，考虑到部分工程量无法准确确定，因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖综合单价为 16 元/m3。施工过程部分事件摘要如下：事件 1：施工单位开挖路基后，发现挖方土石比例与设计文件出入较大，施工单位以书面形式提出设计变更，后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商，设计单位将土石比例调整为 3.46.6，变更后的土石方开挖综合单价调整为 19 元/m3。经测算，变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。事件 2：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，并用平地机整平每一层，最大层厚 40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。事件 3：该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。2问题：（1）公路工程设计变更管理办法将设计变更分为哪几种？事件 1 中的设计变更属于哪一种？说明理由。（2）指出事件 2 中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。（3）指出事件 3 中路堤质量检验实测项目哪个不正确？还需补充哪个实测项目？（4）针对该路段选择的填料，在填筑时，对石块的最大粒径应有何要求？【答案】四、背景资料：某二级公路工程施工合同段，包含两段路基（K6+000K6+460、K6+920K8+325）和一座隧道（K6+460K6+980），两段路基中既有挖方也有填方。隧道进口端路堤，土石料填筑（其中粒径大于 40mm 的石料超过80%）采用水平分层填筑方法施工，每层控制在 400mm，路堤与路床的填料粒径控制不超过层厚，不均匀系数控制在 1520 之间。隧道出口端路堤，由于地势低洼，土石料填筑（其中粒径大于 40mm 的石料占 55%）采用倾填方法施工。【问题】指出隧道进口端与出口端路堤填筑中的错误做法并改正。【答案】五、（2019 年真题）背景资料：某施工单位承建某三级公路，公路起讫桩号为K0+000K12+300。项目地处丘陵地区，周边环境复杂。其中 K2+000K2+600为滑坡地段，该地段多为破碎结构的硬岩活层状结构的不连续地层，路线在滑坡地段以挖方形式通过，经挖方卸载后进行边坡防护。施工单位对滑坡地段施工编制了滑坡防治专项施工方案以及滑坡监测方案，通过相关专家评审。施工中发生如下事件：事件二：滑坡地段采用挖方卸载的防治措施，对该地段边坡采用锚杆加钢筋网再加喷射混凝土进行防护。【问题】事件二中，滑坡防治措施属于哪类滑坡防治措施，滑坡防治措施还有哪两类？【答案】六、某施工单位承接了某高速公路路基 H 合同段工程施工，该区段设计车速100km/h，平均挖深 19m，路基宽度 26m，其中 K20+300K20+520 为石质路堑。该区段岩石为石炭系硅质灰岩，岩石较坚硬，多为厚层构造，局部呈薄层状构造，裂隙发育。要求路堑采用钻爆开挖，爆破石碴最大允许直径为 30cm，对开挖石碴尽可能提高利用率。施工单位编制的爆破设计方案摘要如下：(一）边坡采用预裂爆破，路基主体尽量采用深孔爆破，局部采用钢钎炮，烘膛炮等方法。(二）采用直径 8cm 的钻头钻孔，利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。(三）爆破顺序采用从上至下的分台阶，顺路线方向纵向推进爆破，控制最大爆破深度不超过 10m，纵向每 4050m 为一个单元，边坡和主体采用微差爆破一次性完成。(四）边坡预裂爆破孔间距为 1m，采用“方格型”布置，按水平方向控制炮杆位置，路基主体内炮孔间距 4m，采用“梅花型”均匀布置。爆破设计方案报主管部门审批时未通过，退回后由施工单位重新修改。在确定爆破安全距离时，施工单位按爆破安全规程中安全距离不小于 200m 的规定，将安全距离设为 200m，并布置警戒线。爆破结束后，未出现安全事故。K20+300K20+520 段需开挖石方 140000m3，采用 2 台装载机（每台作业率 720m3/台班）和 6 台自卸汽车（每台作业率 300m3/台班）配合装运石方，其他机械均配套，将石方调运到两端的填方路段。施工完成后，对路基工程进行了质量检验，其中针对 K20+300K20+520 路段，实测了纵断高程、中线偏位、宽度、横坡。1.指出并改正爆破设计方案中的错误之处。2.施工单位确定爆破安全距离的做法是否恰当？说明理由。3.在不考虑加班的情况下，K20+300K20+520 路段石方调运工作需要多少天？(列式计算）【答案】1.采用“方格型”布置，按水平方向控制炮杆位置错误；应改为：采用“一字型”布置，按边坡坡度控制炮杆位置。2.不恰当，因为除考虑爆破安全规程中露天爆破安全距离不得小于 200m外，还应考虑个别飞散物影响、地震波、空气冲击波的影响，经计算后再确定安全距离。3.工作天数=140000/(2720)=97.2（天）。4.实测项目还有压实度、平整度、边坡坡度、边坡平顺度。七、某高速公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。其中48+010k48+328 段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基填筑变更为（520+336+520m）预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱梁混凝土标号为 C40。变更批复后，承包人组织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。支架施工时，对预拱度设置考虑了以下因素：（1）卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度：（2）支架在荷载作用下的弹性压缩挠度；（3）支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度；（4）由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。根据设计要求，承包人对支架采取了预压处理，然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料；箱梁采用洒水覆盖养生；箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。箱梁现浇施工正值夏季高温，为避免箱梁出现构造裂缝，保证箱梁质量，施工单位提出了以下三条措施：（1）选用优质的水泥和骨料；（2）合理设计混凝土配合比，水灰比不宜过大；（3）严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。【问题】1.确定上述变更属于哪类变更。2.上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善?说明理由。支架预压对预拱度设置有何作用?3.预应筋下料工艺是否正确?说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标，并指出主要指标。4.上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求?说明理由。【答案】八、背景材料：某高速公路 M 合同段(K17+300K27+300)，主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度 20MPa 左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，工程量清单列有挖方 2400000m3(土石比例为 6：4)，填方 2490000m3，填力路段填料由挖方路段调运，考虑到部分工程量无法准确确定，因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖综合单价为 16 元m3。施工过程部分事件摘要如下：事件 1：施工单位开挖路基后，发现挖方土石比例与设计文件出入较大，施工单位以书面形式提出发计变更，后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商，设计单位将土石比例调整为 34：66，变更后的士石方开挖综合单价调整为 19 元m3。经测算，变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。事件 2：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，并用平地机整平每一层，最大层厚 40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。事件 3：该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。问题：1公路工程设计变更管理办法将设计变更分为哪几种事件 1 中的设计变更属于哪一种说明理由。2指出事件2 中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。3指出事件 3 中路堤质量检验实测项目哪个不正确还需补充哪个实测项目 4针对该路段选择的填料，在填筑时，对石块的最大粒径应有何要求【答案】九、【案例】某高速公路全长 120km，设计行车速度 100km/h,双向四车道。其中有一座分离式隧道，隧道左线起讫桩号为 ZK2+815ZK3+880，全长 1065m；右线起讫桩号为 YK2+840YK3+750，全长 910m。隧道最大埋深 400m，隧道沿纵向方向设人字坡，坡度 1%。隧道进门段为浅埋段，设 40m 长的明洞。洞身围岩为级，岩层含少量地下水，洞身掘进采用光面爆破，在爆破方案中有如下描述：在开挖面上适当部位掏出小型槽口（炮眼），并沿隧道设计轮廓线布置另一种炮眼。隧道施工实行安全责任目标管理，项目部决定由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。爆破施工前，项目部招聘了 6 名员工，并立即由专职安全员进行培训，考核合格后安排从事爆破作业。同时严格实行安全技术交底制度和上下班交接制度，严防安全事故的发生。隧道明洞施工工序为：（1）明洞路堑土石方开挖；（2）边、仰坡开挖及加固；（3）修筑坡顶排水系统；（4）修筑明洞；（5）回填。【问题】1.按地质条件和按地形划分，背景中所述的隧道属于哪种隧道？按长度划分，左右隧道分别属于哪种隧道？2.说明爆破方案中所述两种炮眼的名称。应先起爆哪种炮眼？说明理由。3.该隧道宜采用何种排水方式？说明理由。4.指出明洞施工工序中应放在首位的工序，并说明理由。【答案】1.修建在岩层中的，称为岩石隧道；岩石隧道修建在山体中的较多，故又称山岭隧道。左侧长度大于 1000m 属于长隧道；右侧长度大于 500m 小于1000m,属于中隧道。2.炮眼的名称：中部钻眼的：掏槽眼和辅助眼；沿着设计轮廓线布置的：周边眼、底板眼。应先起爆掏槽眼。原因：光面爆破的分区起爆顺序：掏槽眼辅助眼周边眼底板眼。3-安全方面：必须实行隧道工程安全目标管理，项目经理为安全生产第一责任人。进入隧道施工现场的各类人员必须经过专门的安全知识教育，接受安全技术交底。经过专业培训，持有爆破操作合格证的专业人员进行作业。4.排水方面：洞内顺坡排水，其坡度应与线路坡度一致，洞内反坡排水时，必须采取机械抽水。在有地下水排出的隧道，必须挖凿排水沟，当下坡开挖时应根据涌水量的大小，设置大于 20%涌水量的抽水机具排出。5.先施工的工序：坡顶排水。在隧洞进洞前常规的洞口处理，包括劈坡、安全处理及洞口施工的场地平整，附属设施修建等。一十、案例五背景资料某施工单位承建了一段二级公路沥青混凝土路面工程，路基宽度 12m。上面层采用沥青混凝土(AC-13)，下面层采用沥青混凝土(AC-20);基层采用 18cm 厚水泥稳定碎石，基层宽度 9.5m;底基层采用级配碎石，沥青混合料指定由某拌和站建定点供应，现场配备了摊铺机、运输车辆。基层采用两侧装模，摊铺机铺筑。施工过程中发生如下事件：事件一：沥青混凝土下面层端工前，施工单位编制了现场作业指导书，其中部分要求如下:(1)下面层摊铺采用平衡梁法;(2)摊铺机每次开铺前，将熨平板加热至 55;(3)采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程不粘轮;(4)摊铺机无法作业的地方，可采取人工摊铺施工。事件二：施工单位确定的级配碎石底基层实测项目有;压实度、纵断高程、宽度、横坡等。事件三：施工单位试验室确定的基层水泥稳定碎石混合料的集料比例如表 2 所示，水泥剂量为 4.5%(外掺)，最大干容重为2.4t/m3，压实度 98%。表 2 基层水泥稳定碎石混合料集料比例表【答案】1.本项目应采用 B 级沥青。按组成结构分类，本项目沥青混凝土路面属于密实-悬浮结构。2.沥青混凝土路面施工主要施工机械：双轮双振压路机、胶轮压路机、沥青混凝土搅拌设备。3.(1)错误。正确做法:下、中面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。(2)错误。正确做法：开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于 65。(3)正确。(4)错误。正确做法：摊铺机无法作业的地方，应在监理工程师同意后，采用人工摊铺施工。4.级配碎石底基层实测项目的漏项：弯沉值、平整度、厚度。5.1#料的用量(18100)1000 x9.5x2.498%x25%=1046.90t;水泥用量为(18100)x1000 x9.5x2.498%x4.5%=188.45t。