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    天津市2023年一级建造师之一建港口与航道工程实务精选试题及答案一.doc

    • 资源ID:69334604       资源大小:38.50KB        全文页数:28页
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    天津市2023年一级建造师之一建港口与航道工程实务精选试题及答案一.doc

    天津市天津市 20232023 年一级建造师之一建港口与航道工程实年一级建造师之一建港口与航道工程实务精选试题及答案一务精选试题及答案一单选题(共单选题(共 5050 题)题)1、港口与航道工程在受冻地区海水环境中,水位变动区钢筋混凝土及预应力混凝土的抗冻融等级应为()。A.F200B.F250C.F300D.F350【答案】C2、斜坡堤四脚空心方块和栅栏板护面块体的安放,其相邻块体的高差不应大于()。A.80mmB.100mmC.150mmD.180mm【答案】C3、对于海岸港和潮汐作用明显的河口港,设计高水位应采用高潮累积频率()的潮位。A.10B.50C.80D.90【答案】A4、土工织物的排水功能是指()。A.防止土中的水通过B.防止土体渗漏、失水C.在土体中形成排水通道,汇集土中的水分,排出土体外D.增大水力梯度使水自动排出土体外【答案】C5、对于汛期潮汐作用不明显的河口港,设计低水位应采用多年的历时累积频率()的潮位。A.90B.95C.98D.99【答案】C6、担保有效期内,担保方在收到发包方以书面形式提出的在担保金额内的赔偿要求后,在()内无条件支付。A.7dB.14dC.28dD.30d【答案】A7、根据疏浚工程预算定额,绞吸挖泥船每百米排泥管线的台班数按挖泥船艘班数的()倍计算。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0【答案】C8、耙吸挖泥船施工中应根据()调节波浪补偿器的压力,以保持耙头对地有合适的压力。A.土质和水位B.潮流和挖深C.土质和挖深D.波浪和挖深【答案】C9、港航工程中,采用吊绳吊运时,其吊点位置偏差不应超过设计规定位置的()。A.100mmB.150mmC.士 200mmD.250mm【答案】C10、法国工程师达西(Darcy)在垂直圆筒中对均匀砂进行了大量的渗透试验,得出了层A.成正比B.成反比C.的平方成正比D.的平方成反比【答案】A11、海上航行警告由国家主管机关或者其授权的机关以()或者无线电话的形式发布。A.广播B.电视C.有线电话D.无线电报【答案】D12、水运工程施工开标由()组织并主持,投标人的法定代表人或其授权的代理人应到会。A.招标人B.招投标管理部门C.招标机构上级管理部门D.评标委员会【答案】A13、中、硬底质的一次性维护疏浚工程,设计底边线以内水域()。A.严禁存在浅点B.不得存在浅点C.允许有不超过 10cm 的浅点D.允许存在不超过检查点总数 5的浅点【答案】B14、在高桩码头工程中,代替码头后方抛石棱体上的反滤层可以采用()。A.土工膜B.非机织土工布C.土工网D.土工带【答案】B15、在沿海港口建设工程概算中,下列选项不在其他项目费用中的是()。A.前期工作费B.物价上涨费C.勘察设计费D.招商代理费【答案】B16、重力式码头墙后回填时,为防止淤泥对码头的影响,其回填方向应()方向填筑。A.由岸往墙后B.由墙后往岸C.由一端向另一端D.由一角向另一角【答案】B17、重力或码头基床整平时,对于块石间不平整的部分,用二片石填充,二片石间不平整的部分,宜用碎石填充,碎石层厚度不应大于()mm。A.30B.50C.80D.100【答案】B18、对四脚空心方块的安放,其相邻块体的高差不应大于()mm,砌缝的最大宽度不应大于 100mm。A.100B.150C.200D.250【答案】B19、施工单位不按照施工技术标准施工造成工程质量一般事故的,处所涉及单位工程合同价款()的罚款。A.1B.1以上 2以下C.2以上 3以下D.3以上 4以下【答案】C20、套用沿海港口水工建筑工程定额编制概算时,()工程的概算扩大系数按 1.02 1.05 确定。A.斜坡式引堤B.直立式防波堤C.栈引桥D.斜坡式护岸【答案】B21、我国南方海港工程浪溅区的混凝土宜采用()。A.普通硅酸盐水泥B.粉煤灰硅酸盐水泥C.矿渣硅酸盐水泥D.火山灰质硅酸盐水泥【答案】C22、以下属于施工自然条件的是()。A.交通B.补给C.水文D.修船【答案】C23、发包人需更换其代表时,应至少提前()书面通知承包人。A.3dB.7dC.10dD.14d【答案】C24、在治理管涌与流沙(土)的方法当中,水平向铺设防渗铺盖是截水防渗措施之一。水平向铺设防渗铺盖可采用()、沥青铺盖、混凝土铺盖以及土工膜。A.金属板铺盖B.砂土铺盖C.塑料板铺盖D.黏土及壤土铺盖【答案】D25、对施工大体积混凝土最有利的气温条件是()。A.夏季高温B.冬季寒冷C.秋冬季较低的温度D.较小的日夜温差【答案】C26、采用爆破排淤填石法改良地基,在确定一次爆破药量时,应按要求进行(),当不能满足时,可采用多段微差爆破工艺减少一次爆破药量,或采取气幕防护措施降低爆破地震波与冲击波对建筑物的影响。A.作业距离核算B.运输距离核算C.安全距离核算D.推进距离核算【答案】C27、高桩码头施工中,在斜坡上沉桩,为保证桩位准确,应()。A.严格准确按设计桩位下桩B.严格按设计桩位下桩,削坡、分区跳打C.恰当地偏离设计桩位下桩,削坡、分区跳打D.恰当地偏离设计桩位下桩,削坡、顺序连续沉桩【答案】C28、为减少预应力筋松弛的影响,从零应力开始,张拉至()倍预应力筋的张拉控制应力con,持荷 2min 后,卸荷至预应力的张拉控制应力。A.1.03B.1.05C.1.08D.1.10【答案】B29、由于采用了()定位,实现了海上远程打桩的全天候作业,工效显著提高。A.海上测量平台B.全站仪C.红外测距仪D.GPS 系统【答案】D30、中、硬底质的一次性维护疏浚工程,设计底边线以内水域()。A.严禁存在浅点B.不得存在浅点C.允许有不超过 10cm 的浅点D.允许存在不超过检查点总数 5的浅点【答案】B31、环保疏浚污染土依据污染物类型和影响途径共分为()。A.三类B.四类C.五类D.六类【答案】B32、采用振冲密实法加固的砂土地基,宜用标准贯入或动力触探检验处理效果。检验点应选择有代表性或地基土质较差的地段,并位于()。A.振冲点中心处B.相邻两个振冲点连线的中间处C.相邻振冲点围成的单元形心处D.加固区域内随机确定的点位处【答案】C33、港口与航道工程中桩基工程中的沉桩结束后应及时(),加强基桩之间的连接,以减少桩身位移,改善施工期受力状态。A.拉桩B.浇筑桩帽C.上部施工D.夹桩【答案】D34、在港口与航道工程项目质量管理中,工序之间应进行交接检验,专业工序之间的交接认可方是()。A.监理单位B.建设单位C.设计单位D.项目总工【答案】A35、在()将经项目经理审查、企业审定、企业法人代表签发批准的施工组织设计报送业主和工程监理单位。A.宣布中标之后B.工程开工之前C.工程开工之后D.工程开工令下达之后【答案】B36、土颗粒越细、级配越好,其渗透性()。A.越强B.越弱C.衰减越快D.衰减越慢【答案】B37、强夯处理范围应大于建筑物基础范围,每边超出基础外缘的宽度宜为基底下设计处理A.1mB.3mC.5mD.10m【答案】B38、执行拖航任务时,任何船只()。A.严禁搭乘无关人员随航B.只能搭乘 1 人C.只能搭乘 2 人D.只能搭乘 3 人【答案】A39、某规则波,波速为 10ms,过上跨零点和相邻下跨零点的经时为 2s,该规则波的波长是()。A.1mB.2mC.3mD.4m【答案】D40、海水环境港口与航道工程钢筋混凝土保护层的最小厚度,按建筑物所在地是南方和A.-8B.-4C.0D.5【答案】C41、港口与航道工程垂直和水平位移观测,每次应固定观测人员和仪器设备,采用(),选择最佳时段,并在规定的环境条件下进行观测。A.相同的观测线路和不同观测方法B.不同的观测线路和相同观测方法C.相同的观测线路和相同观测方法D.不同的观测线路和不同观测方法【答案】C42、在内河施工采用钢桩定位时,宜采用()。A.顺流施工B.逆流施工C.顺流施工并下尾锚以策安全D.分条施工【答案】A43、风向,即风之来向,一般用()方位来表示。A.4B.8C.12D.16【答案】D44、重力式码头墙后回填中粗砂,适用()进行加固密实。A.爆夯法B.真空预压法C.深层水泥拌合法D.振动水冲法【答案】D45、自航耙吸挖泥船施工时应根据()选择合理的挖泥对地航速。A.水深B.疏浚量C.舱容D.土质【答案】D46、施工船舶在未来 12h 以内,遭遇风力可能达到()以上,则称“在台风严重威胁中”。A.5 级B.6 级C.7 级D.8 级【答案】B47、在内河施工采用钢桩定位时,宜采用()。A.顺流施工B.逆流施工C.顺流施工并下尾锚以策安全D.分条施工【答案】A48、()一般由上部结构、墙身构件、抛石基床组成。A.斜坡堤B.直立堤C.护岸D.鱼嘴【答案】B49、变形监测网布设前,应充分收集测区已有基础资料,并根据测区的()和现有的仪器设备,以及变形观测的性质、内容和要求,进行全面计划和设计。A.自然条件B.地质条件C.地形条件D.地形、地质条件【答案】D50、南海距岸 180 海里海域属于()。A.无限航区B.近海航区C.沿海航区D.遮蔽航区【答案】A多选题(共多选题(共 2020 题)题)1、深层搅拌法大型工程设计前应先进行室内配合比试验,并应选在正式工程附近,地质条件相近的地点进行现场试验工程,检验(),以及搅拌设备系统工作的稳定性。A.搅拌土体的均匀性B.搅拌土体的强度C.搅拌土体着底标准D.搅拌土体的结合性E.搅拌土体的和易性【答案】ABCD2、施工总进度计划的内容应包括()。A.编制说明B.施工总进度计划表C.分批施工工程的开工日期一览表D.效益量化指标E.资源需求量及供应平衡表【答案】ABC3、振冲置换法加固黏性土地基施工中,各段桩体的()均应符合设计规定。A.振冲器提升速度B.水泥掺量C.填料量D.密实电流E.留振时间【答案】CD4、水运工程建设项目的招标包括()等的招标。A.施工B.规划C.监理D.招标代理机构E.监测【答案】ACD5、板桩码头建筑物的施工程序包括()。A.预制和施打板桩B.夹桩C.安装锚碇结构D.基础挖泥E.安装拉杆【答案】AC6、检验批质量检验的合格标准包括()。A.主要检验项目合格率在 80以上B.主要检验项目全部合格C.一般检验项目合格率在 80以上D.一般检验项目全部合格E.允许偏差项目的抽检合格率在 90以上【答案】BD7、绞吸式挖泥船分层施工时上层挖泥宜较厚、最后一层应较薄,其目的是()。A.保证挖宽B.提高时间利用率C.保证质量D.保证安全E.保证挖泥船的效能【答案】C8、回填土吹填施工时,排水口宜远离码头前沿,其口径尺寸和高程应根据()确定。A.回淤隋况B.排水要求C.沉淀效果D.施工水位E.排水效果【答案】BC9、水运工程评标委员会成员组成的原则包括()。A.必须有招标人的代表B.总人数为 5 人以上的单数C.有关的技术、经济专家人数不得少于成员总数的 23D.必须有交通行政主管部门的人员E.招标人的代表人数不得少于 2 人【答案】ABC10、疏浚工程设计时计算的工程量,应包括()。A.固结沉降工程量B.设计断面工程量C.回淤工程量D.超宽工程量E.超深工程量【答案】BD11、重大质量事故是指()的事故。A.造成直接经济损失 1 亿元以上的B.造成直接经济损失 5000 万元以上 1 亿元以下C.大型水运工程主体结构垮塌、报废D.造成直接经济损失 1000 万元以上 5000 万元以下E.中型水运工程主体结构垮塌、报废【答案】BC12、世界气象组织将太平洋风暴分为()等几个等级。A.热带低压B.强热带低压C.热带风暴D.强热带风暴E.台风【答案】CD13、在水运工程投标过程中,投标人递交资格审查申请文件时,如(),资格审查申请A.未按期送达资格审查申请文件B.未提交施工许可证C.未按规定要求填写D.缺少工期和质量保证措施E.资格审查申请文件未盖公章【答案】AC14、码头施工区挖泥应按下列要求进行:()。A.挖泥前,测量挖泥区水深断面B.按设计或施工要求进行阶梯形分层开挖C.按设计或施工要求进行逐层开挖D.挖泥完毕后,复测开挖范围的水深断面E.挖泥施工中,勤测挖泥区水深断面【答案】ABD15、建设单位收到单位工程竣工报告后应及时组织()对单位工程进行预验收。A.质检单位B.施工单位C.监理单位D.设计单位E.质量监督单位【答案】BCD16、关于现浇混凝土镶嵌卵石坝面施工的说法,错误的是()。A.嵌入深度宜为卵石长度的 34B.卵石间距宜为 10mmC.两边卵石距坝体轮廓边线应不小于 20mmD.卵石顶面高程应满足设计要求E.顶高宜比混凝土面高 2030mm【答案】BC17、港口与航道单位工程观感质量检查项目的评价应采用()的方法进行。A.观察测量B.必要评估C.必要测量D.观察检查E.共同讨论确定【答案】CD18、商性能混凝土(HPC)所用的矿物掺合料主要有()。A.磨细矿粉B.磨细矿渣粉C.硅灰D.优质粉煤灰E.磨细石粉【答案】BCD19、下列属于 PHC 桩的裂损控制措施的是()。A.合适的桩锤B.合适的冲程C.合适的桩垫材料D.控制总锤击数E.打桩船【答案】ABCD20、工程费用应由()等组成。A.直接费B.间接费C.建筑工程费D.设备购置费E.安装工程费【答案】CD大题(共大题(共 1010 题)题)一、背景资料某海港三港池油品泊位工程包括 1 个工作平台、2 个靠船墩、6 个系缆墩、2 个引桥墩,全部为钢管桩基础。钢管桩直径1200mm,拟采用材质为 Q345B 钢材制作。设计使用期限 50 年。钢管桩桩顶标高为 560740m,桩底标高为-393-427m,泥面标高为-320-2300m。设计高水位 360m,设计低水位-007m。采用阴极保护与涂层联合防腐措施,设计保护期限为 30 年(保护效率 80)。工作平台、靠船墩和系缆墩墩台顶标高均为 860m,墩台底标高为 660m;1 号、2 号引桥墩台顶标高分别为 640m和 720m,墩台底标高分别为 480m 和 580m(题中标高和水位以该海域的理论深度基准面为起算面)。问题 1按照港口工程桩基规范的有关规定,本工程中的钢管桩沿高程划分为哪些腐蚀区?2计算本工程钢管桩各腐蚀区的范围。3适合本工程不同腐蚀区钢管桩防腐蚀的方案有哪几种?4常用的海工钢结构涂层防腐材料有哪几种?5计算设计使用期限内钢管桩需要预留的管壁单面腐蚀厚度。(=V(1-P1)t1+(t-t1),其中 Q345-B 钢材的单面年平均腐蚀速度取 03mma)。【答案】1沿高程划分为大气区、浪溅区、水位变动区、水下区和泥下区。2大气区为 510m 以上;浪溅区为 260510m;水位变动区为-107260m;水下区为-107m 至泥面(-320-2300m);泥下区为泥面(-320-2300m)以下。3大气区可选用耐腐蚀钢材品种、增加管壁预留腐蚀富裕厚度、外壁涂覆防腐涂层或包覆层;本工程 1#引桥墩的钢桩大气区已包裹于墩台混凝土中,可不采取防腐措施。浪溅区可选用耐腐蚀钢材品种、增加管壁预留腐蚀富裕厚度、外壁涂覆防腐涂层或包覆层。水位变动区的防腐蚀措施除与浪溅区相同外,还可采用牺牲阳极法或外加电流阴极保护法等。水下区可选用耐腐蚀钢材品种、增加管壁预留腐蚀富裕厚度、外壁涂覆防腐涂层或采用阴极保护法。泥下区可选用耐腐蚀钢材品种或增加管壁预留腐蚀富裕厚度(或采用阴极保护法)。4常用的海工钢结构涂层防腐材料有油漆涂料,环氧树脂涂料,树脂玻璃钢,聚氨酯涂层,改性聚氨酯涂层。5设计使用年限内钢管桩的管壁预留单面腐蚀厚度=V(1-Pt)t1+(t-t1)=03(1-08)30+(50-30)=78(mm)二、背景资料某沉箱重力式码头工程,沉箱宽度 15m,吃水 10.8511.08m,在基地预制完后需将此批沉箱用浮运法以平均2.5kn 的拖航速度拖运至施工现场安放,航程内水的重度为 10.25kN/m3。拖运过程中,沉箱前的涌水高度取 0.9m,船舶距离岸边不超过 20 海里。拖带力计算,公式如下:F=Arw(V2/2g)K 其中 A=(T+)F拖带力标准值(kN)A沉箱受水流阻力的面积(m2)w水的重度(kN/m3)D沉箱宽度(m)T沉箱吃水(m)箱前涌水高度(m)V沉箱对水流的相对速度(m/s)K挡水形状系数,矩形取 1.0 问题:防台避风锚地的选择应考虑的因素有哪些?【答案】防台避风锚地的选择应考虑的因素有:(1)满足施工现场船舶、设施的水深要求;(2)在施工作业区或靠近施工作业区的水域;(3)周围无障碍物的环抱式港湾、水道;(4)有消除或减弱浪涌的天然屏障或人工屏障的水域;(5)有足够回旋距离的水域;(6)泥或泥沙混合的底质;(7)流速平缓;(8)便于通信联系和应急抢险救助。三、背景资料某炸礁工程,签订施工合同后项目部组织了相应的耙吸船、炸礁船、抓斗船等进场施工,发现该施工河段属于 2 个海事局共同管辖,在办理了各种相应的手续后,于合同规定日期正常开工。在节日的安全大检查中,发现了如下一些问题:项目部尚未制订防护性安全技术措施;发现作业船上有船员就餐时饮酒;发现在船上的生活区内有船员穿拖鞋行走;发现存储炸药的仓库没有炸药进出台帐;炸礁船的水上安全标志不醒目,夜间警示灯光不足。监理工程师对上述问题要求项目部立即整改。问题:项目部所申办的水上水下施工许可证,海事局批准的有效期为 3 个月,但有效期满时,施工任务尚未完成,项目部应该怎样处理这个问题?【答案】施工单位应持原证于有效期满之日前 7 天到原发证海事局办理延期手续,由原发证海事局签注延期期限并加盖专用章后,可继续施工。四、某公司沉箱预制场预制沉箱,每个沉箱混凝土为 480m3,混凝土强度等级为 C30,该预制场实际统计的混凝土=3.0MPa,经计算和试配,混凝土的配合比为 1:2.5:3.5,用有效搅拌量为2.0m3 的搅拌机搅拌混凝土,正常施工条件下(砂、石含水忽略不计)每罐混凝土用砂量为 1700kg,拌合水 306kg,施工中遇大雨,雨后测得砂的含水率达3%(石子含水忽略不计),沉箱下水后,浮运通过港池,该港理论深度基准面与平均海平面的高差为 1.29m,港池底泥面在平均海平面下 6m,从当地潮汐表上查得该时刻潮高2.12m,沉箱的最小稳定吃水为 6.5m,拖运时富裕水深取 0.5m。问题:(1)计算沉箱混凝土的施丁配制强度。(2)浇筑每个沉箱应备多少水泥?(水泥损耗率为5%)(3)按背景资料所述,雨后每罐混凝土用湿砂多少?拌合水多少?较正常施工有怎样的变化?(4)沉箱浇筑完成后,可用哪些方式进行养护?(5)可用哪些方式进行沉箱在预制场内的水平运输和出运下水?(6)根据背景材料,可否实施沉箱的拖运?说明理由。【答案】(1)30+1.6453=35MPa;(2)每立方米混凝土用砂 1700+2=850kg 每立方米混凝土用水泥 8502.50=340kg 每个沉箱应备水泥 0.34480(1+5%)=171.4t(3)雨后每罐混凝土用湿砂 1700(l+3%)=1751kg 较正常施工时增加砂重:雨后每罐混凝土用拌合水 306-(1751-1700)=255kg 较正常施工时减少加水量。(4)混凝土的养护可采取:浇淡水潮湿养护;围堰蓄水养护;布设带孔塑料管淋水养护;喷涂养护液养护;包裹土工布塑料薄膜养护;蒸汽养护。五、背景资料某 5000t 级顺岸码头工程,长度为 170m,采用板桩锚碇墙单锚钢板桩结构,前排为 PU32 直钢板桩挡土墙,设计高水位为+1.0m,设计低水位为-1.5m,码头面高程为+3.0m,码头前沿高程-11.0m。该工程共用长度为 3035m的钢板桩 289 根,现浇帽梁,帽梁宽 3.30m、高2.00m。墙后回填至使用标高。设计70 钢拉杆 94 根,锚碇墙 94 块。导梁、拉杆安装后现浇帽梁混凝土。问题:编制该板桩码头主要工序的施工方案。【答案】板桩码头主要工序的施工方案有:(1)钢板桩沉桩选用打桩船施打钢板桩,并配置方驳和拖轮。钢板桩成组插打单根复打施工,达到终锤标准后停锤。沉桩定位:采用两台经纬仪分别沿码头岸线和垂直岸线方向进行直角交会控制。复打时用一台水准仪控制桩顶的标高。沉桩方法:将钢板桩拼组插立在导向架内,插打至一定深度后,再进行单根复打至设计要求。(2)导梁、锚碇墙、钢拉杆安装钢板桩施打完毕后,及时安装导梁,以其将钢板桩墙连成整体。锚碇墙安装。拉杆安装:拉杆表面要根据设计要求进行防腐处理,将拉杆安装连接板桩墙与锚碇墙并旋入张紧螺栓,随前方分层分区回填的进行,逐根张紧拉杆,确保各拉杆受力均匀,要防止因拉杆垂度太大及锚碇墙位移造成板桩墙外移,因此,施工中要经常用仪器观测板桩和锚六、背景资料某海港三港池油品泊位工程包括 1 个工作平台、2 个靠船墩、6 个系缆墩、2 个引桥墩,全部为钢管桩基础。钢管桩直径1200mm,拟采用材质为 Q345B 钢材制作。设计使用期限 50 年。钢管桩桩顶标高为 560740m,桩底标高为-393-427m,泥面标高为-320-2300m。设计高水位 360m,设计低水位-007m。采用阴极保护与涂层联合防腐措施,设计保护期限为 30 年(保护效率 80)。工作平台、靠船墩和系缆墩墩台顶标高均为 860m,墩台底标高为 660m;1 号、2 号引桥墩台顶标高分别为 640m和 720m,墩台底标高分别为 480m 和 580m(题中标高和水位以该海域的理论深度基准面为起算面)。问题 1按照港口工程桩基规范的有关规定,本工程中的钢管桩沿高程划分为哪些腐蚀区?2计算本工程钢管桩各腐蚀区的范围。3适合本工程不同腐蚀区钢管桩防腐蚀的方案有哪几种?4常用的海工钢结构涂层防腐材料有哪几种?5计算设计使用期限内钢管桩需要预留的管壁单面腐蚀厚度。(=V(1-P1)t1+(t-t1),其中 Q345-B 钢材的单面年平均腐蚀速度取 03mma)。【答案】1沿高程划分为大气区、浪溅区、水位变动区、水下区和泥下区。2大气区为 510m 以上;浪溅区为 260510m;水位变动区为-107260m;水下区为-107m 至泥面(-320-2300m);泥下区为泥面(-320-2300m)以下。3大气区可选用耐腐蚀钢材品种、增加管壁预留腐蚀富裕厚度、外壁涂覆防腐涂层或包覆层;本工程 1#引桥墩的钢桩大气区已包裹于墩台混凝土中,可不采取防腐措施。浪溅区可选用耐腐蚀钢材品种、增加管壁预留腐蚀富裕厚度、外壁涂覆防腐涂层或包覆层。水位变动区的防腐蚀措施除与浪溅区相同外,还可采用牺牲阳极法或外加电流阴极保护法等。水下区可选用耐腐蚀钢材品种、增加管壁预留腐蚀富裕厚度、外壁涂覆防腐涂层或采用阴极保护法。泥下区可选用耐腐蚀钢材品种或增加管壁预留腐蚀富裕厚度(或采用阴极保护法)。4常用的海工钢结构涂层防腐材料有油漆涂料,环氧树脂涂料,树脂玻璃钢,聚氨酯涂层,改性聚氨酯涂层。5设计使用年限内钢管桩的管壁预留单面腐蚀厚度=V(1-Pt)t1+(t-t1)=03(1-08)30+(50-30)=78(mm)七、背景资料某 5000t 级顺岸码头工程,长度为 170m,采用板桩锚碇墙单锚钢板桩结构,前排为 PU32 直钢板桩挡土墙,设计高水位为+1.0m,设计低水位为-1.5m,码头面高程为+3.0m,码头前沿高程-11.0m。该工程共用长度为 3035m的钢板桩 289 根,现浇帽梁,帽梁宽 3.30m、高2.00m。墙后回填至使用标高。设计70 钢拉杆 94 根,锚碇墙 94 块。导梁、拉杆安装后现浇帽梁混凝土。问题:钢拉杆安装要求【答案】钢拉杆安装要求为:(1)如设计对拉杆的安装支垫无具体规定时,可将拉杆搁置在垫平的垫块上,垫块的间距取 5m 左右;(2)拉杆连接铰的转动轴线位于水平面上;(3)在锚碇结构前回填完成和锚碇结构及板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到设计强度后,方可张紧拉杆;(4)张紧拉杆时,使拉杆具有设计要求的初始拉力;(5)拉杆的螺母全部旋进,并有不少于 23 个丝扣外露;(6)拉杆安装后,对防护层进行检查,发现有涂料缺漏和损伤之处,加以修补。八、背景资料某沉箱重力式码头工程,沉箱宽度 15m,吃水 10.8511.08m,在基地预制完后需将此批沉箱用浮运法以平均2.5kn 的拖航速度拖运至施工现场安放,航程内水的重度为 10.25kN/m3。拖运过程中,沉箱前的涌水高度取 0.9m,船舶距离岸边不超过 20 海里。拖带力计算,公式如下:F=Arw(V2/2g)K 其中 A=(T+)F拖带力标准值(kN)A沉箱受水流阻力的面积(m2)w水的重度(kN/m3)D沉箱宽度(m)T沉箱吃水(m)箱前涌水高度(m)V沉箱对水流的相对速度(m/s)K挡水形状系数,矩形取 1.0 问题:计算沉箱拖带力的大小,计算拖带力的目的什么?【答案】沉箱拖带力为:A=(T+)=15(11.08+0.9)=179.7m2;F=Arw(V2/2g)K=179.710.25((2.50.51)2)/(29.8)152.8kN.计算拖带力的目的是选择合适的拖轮和拖缆。九、背景资料某单位拟建设 3 个 3.5 万吨级离岸卸煤码头和 521.1m 长、18.7m宽的连接栈桥。卸煤码头为高桩梁板式结构,采用1200mm(B 型)PHC 管桩,桩长为 58m71m(含钢桩靴)。现浇桩帽大节点、预制纵、横梁、预制面板和现浇混凝土面层结构。面层混凝土设计强度等级为 C30。栈桥分为深水段、浅水段及陆域段。深水段采用 148 根800mm(B 型)PHC 管桩,桩长为 45m52m(含钢桩靴);浅水段及陆域段采用 78 根1200mm 钻孔灌注桩,桩长为54m65m。工程 2012 年 4 月开工,码头沉桩施工过程中有 2 根桩桩头部位出现细微裂缝;8 月份,第 11 号强台风“海葵”来临前,一艘 500t 的工程船舶未能及时撤离施工现场,造成 1 人死亡,直接经济损失 150 万元。栈桥陆域段灌注桩施工时,每根灌注桩留置两组混凝土强度试块。问题【答案】在沉桩以前,要检查所用的桩是否符合规范规定的质量标准;在沉桩过程中,选用合适的桩锤、合适的冲程、合适的桩垫材料,要随时查看沉桩情况,如锤、替打、桩三者是否在同一轴线上、贯入度是否有异常变化、桩顶碎裂情况等等;桩下沉结束后,要检查桩身完好情况。一十、背景资料某航道疏浚工程,长 20km,工程量 50 万 m3,土质为淤泥,采用 2500m3 耙吸式挖泥船施工,施工期间保持航道正常通航。施工中出现合同约定内容之外的硬土埂,耙吸式挖泥船仍可施工,但生产效率下降。问题:耙吸船挖泥时所用到的疏浚设备有哪些?【答案】耙吸船挖泥时所用到的疏浚设备有耙头挖掘机具和水力吸泥装置。

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