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    2017年陕西公务员考试申论真题卷.doc

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    2017年陕西公务员考试申论真题卷.doc

    2017年陕西公务员考试申论真题卷材料1:秦岭保护,北麓尤为关键,其中,西安又是关键中的关键,为保护秦岭生态的有效机制,2013年,西安市秦岭生态环境保护条例正式施行。以西安市秦岭生态环境保护条例实施为契机,西安市通过实施浅山坡复绿、环山路点亮、停车场规划、休闲绿道建设、“铁锤”治理行动等一系列举措,生态建设取得明显成效。为进一步加强对秦岭的保护,西安市秦岭生态环境保护管理办法已通过西安市政府常务会议审议,自2016年12月25日起施行。2017年1月21日,西安市召开秦岭生态环境集中整治会议,西安市政府主要负责人提出,要加快制定秦岭保护工作问责规定,落实约谈制度,用刚性的制度管人、管事,用问责机制层层传导压力,倒逼各级干部主动担当、认真履职尽责,对失职渎职行为进行严肃问责,坚决保护好秦岭生态环境。(部分材料)材料2:政府及其相关部门铁腕保护秦岭的同时,“保护秦岭人人有责”的理念也日益升入人心。2016年11月,陕西省环保厅、西安市秦岭生态环境保护管理委员会办公室和新闻媒体共同推出了“大美秦岭环保行”大型公益活动,500余名环保志愿者参加。“尽管山路崎岖,行走不便,但是没有一个人掉队,大家身着统一的服装,分散在秦岭北麓田峪峡谷间,捡拾河道、路边和林间的垃圾,通过自己的双手,为我们的父亲山秦岭做了一次大扫除。”志愿者徐先生说。在徐先生看来,必须树立从现在做起、从我做起,从随手捡拾垃圾、不乱扔垃圾做起的环境保护意识,才能为打造“大美秦岭”“美丽陕西”贡献出自己的一份力量。四年来,在徐先生的感染下,身边的同学、朋友和亲人都加入到了保护秦岭的行动中来。据了解,从2012年开始,西安市每年都组织开展“感恩秦岭我为秦岭植棵树”志愿者活动,以唤醒全体市民的生态环境保护意识,倡导绿色生活方式,通过政府主导,社会参与,共同加强秦岭北麓生态环境建设,改善和提升秦岭北麓生态环境面貌。新浪微博搜索显示,自2013年至今,关于秦岭生态环境保护的关注度是上升趋势,新开通微博账号亦呈现逐年递增趋势。2016年全年,秦岭环境保护的相关微博共计1638条,“秦岭环保调研小组“换树1加1美丽秦岭行动”“心随绿动环保秦岭”等来自高校和民间的环保组织官方微博账号增加至14个。自媒体平台拓展了向社会公众传递秦岭生态环境保护的通道,也吸引了高校学生和社会团体的积极参与,让更多的人参与到保护秦岭的行动中来。“每次到秦岭里爬山的时候,只要看到垃圾都会主动捡拾起来。我要以自己的行动,影响身边的人,爱护秦岭从我做起。”华阴市市民李先生说,“保护秦岭,关键是要唤起每一位公众的意识,当我们每一个人都养成了生态环境的保护意识,秦岭的生态环境一定会越来越好。”材料3:自美国人卡逊于1962年发表寂静的春天,对传统工业文明造成环境破坏作了反思后,引起各界对环境保护的重视。1972年,罗马俱乐部发表了增长的极限,对西方工业化国家高消耗、高污染的增长模式的可持续性提出了严重质疑。1987年,世界环境与发展委员会发表我们共同的未来,强调通过新资源的开发和有效利用,提高现有资源的利用效率,同时降低污染排放。1989年,英国环境经济学家皮尔斯等人在绿色经济蓝图中首次提出了绿色经济的概念。我国社会各界已经充分认识到经济发展和环境保护统一的极端重要性,通过对资源环境产品和服务进行适当的估价,作出了相应的的发展战略抉择。近年来,我国加强资源节约、环境保护技术的研发和引进消化,对重点行业、重点企业、重点项目以及重点工艺流程进行技术改造,提高资源生产效率,控制污染物和温室气体排放。制定更加严格的环境、安全、能耗、水耗、资源综合利用技术标准,严格控制高耗能、高污染工业规模。依法关闭一批浪费资源、污染环境和不具备安全生产的落后产能。采用信息技术改造提升传统产业。据测算,我国技术可行、经济合理的节能潜力超过4亿吨标准煤,可带动上万亿元投资。要加大节能关键和共性技术。装备与部生研发和攻关力度,重点攻克低品位余热发电,高效节能电机、高性能隔热材料、中低浓度瓦斯利用等量大面广的节能技术装备。要采取财政、税收等措施,促进成熟的技术、装备和产品的推广应用,大力发展节能服务产业。我国累计堆存工业固体废弃物近70亿吨,大量的废旧资源没有得到回收利用,随着蓄积量的不断增加,产业发展空间很大。要组织开展共伴生矿产资源和大宗固体废物综合利用、“城市矿产”餐厨废弃物资源化利用、秸秆综合利用等循环经济重点工程。要大力推动再制造产业发展。要加强再生资源回收体系建设,尽快建设完善以城市社区和乡村分类回收站和专业回收为基础、集散市场为核心、分类加工为目的的“三位一体”再生资源回收体系。要推动再生资源国际大循环,增强国际再生资源的获取能力。新能源具有低碳清洁的特点,目前几乎供应着世界电力的1/5。其中风能发电正以每年30%的增长速度增长,太阳能增速超过40%。有关机构预计,到2050年清洁能源占一次能源结构的比重将达到32.2%。我国新能源发展潜力巨大,每年可再生能源资源可获得量达73亿吨标准煤,而现在开发量不足5000万吨标准煤,提升空间巨大。近年来,我国新能源快速发展。太阳能集热面积居世界首位;2009年风电装机容量突破2000万千瓦,已居世界第二位,在建规模达到1000万千瓦;在建百万千瓦级的核电机组已达19台;国内第一个兆瓦级大型太阳能光伏发电示范项目已经开展。生物质能利用也得到了较快发展。要加强水环境保护,加快城镇污水处理厂及配套网建设。要加强大气环境保护,深入推进燃煤电厂脱硫设施建设,加快推进重点耗能行业二氧化硫综合整治;加快实施燃煤电厂和机动车氮氧化物处理设施建设,加快城镇生活垃圾处理设施建设,推动垃圾焚烧发电场建设,大力推进污垢无害化处置和医疗废物及危险废物处理设施建设,加强重金属污染综合治理。材料4:在陕南,茶产业既是绿色产业,生态产业,更是富民产业,朝阳产业。陕南三市是南水北调工程水源保护地和涵养地,水和空气洁净,是我国第二大富硒区,茶叶生态条件在全国独树一帜。茶叶农业总产值在陕南“茶,畜,桑”三大产业中居首位。2016年,全省茶园在面积达222.17万亩,茶叶加工企业1280多家,产值300亿元。茶产业正成为陕南绿色发展最亮色。浩渺云烟,茶叶梯田坡坡相偎,屡屡茶香的清新空气沁人心脾。茶山上云雾缭绕,万亩茶园郁郁葱葱。独特的地缘和生态环境,成就了陕茶卓越的品质。“陕南是中国茶区中纬度最北的江北茶区,冬无严寒,夏无酷暑,气候温润,与高温高湿的南方茶区相比,病虫害发生概率低,群众极少使用农药。汉中市茶产业办公室主任接受记者采访时说,汉中市在8个县随机抽取了18个样品送往中国茶科所进行检验检测,报告显示,不但农药残留及重金属含量都为零,茶多酚,氨基酸,硒,锌等含量在国检范围内均高于全国平均水平。中共中央总书记,国家主席习近平曾指示强掉,生态文明建设是“五位一体“总布局”和“四个全面”战略布局的重要内容。各地区各部门要切实贯彻新发展理念,树立“绿水青山就是金山银山“的强烈意识,努力走向社会主义生态文明新时代。绿色,陕南发展经济的主色调,也恰恰是陕南茶产业的生态命脉。在拥有优良气候条件,土壤环境,物质资源等优势的情况下,如何把每一片茶园管理好,让每一棵茶树长出优质的好茶叶,促进茶产业健康发展?西乡县大力推进茶叶种植区域战略转移,集中在良田好地发展良种茶叶园,规模发展,绿色种植,精细管理,标准采摘,不断提高茶叶产量,质量和效益。从2011年起,县政府每年安排不少于1000万元茶产业发展专项资金,镇村予以配套补助,以奖代补支持无性系良种茶园建设。在西乡县罗镇延宾茶园绿色安全基地,一块块黄板与翠绿的茶园形成鲜明对比。每亩茶园放置25张黄板与防虫灯一起,就可以实现绿色防控,提高茶叶品质。“为了保证茶叶品质,我和收购茶叶的老板签了合同,不能使用农药,而且施肥要用有机肥。”与延宾茶园有着“合作”关系的村民胡先生帮茶园人工除草、施肥。茶园显得干净疏朗。记者走访城固、西乡、南郊等县一些茶叶公司的车间均看到,各种大型的制茶机器一应俱全,传统茶乡正快步走在现代化大展的路子上。实行清洁化不落地生产,精制加工实行无菌化操作,车间里面的所有员工都需先消毒才可以进入,参观人员只有隔着一层玻璃才可以看到车间的工人们的工作流程,包装环节。如今在陕南,独具特色的茶歌、茶舞、茶艺等民间艺术和集“采茶、制茶、品茶、购茶、茶艺、茶食”为一体的茶园生态观光旅游品牌已经形成。陕南三市依托独一无二的生态资源优势,走出了一条将生态资源持续不断转化为经济优势的特色之路。汉中、安康、商洛三市28个县区有22个县区成为当地经济的重要支柱和农民收入的主要来源。在西乡、紫阳、平利、商南等县,茶产业总产值已占到当地GDP的20%以上。绿色,不只是色彩,是陕南发展的基因,更是农民增收的“法宝”。现在,随着一大批茶园景观打造、道路绿化等工程实施,陕南天空更蓝了、山更绿了、水更清了、空气更清新了、村庄更美了、集镇更靓了。茶产业的快速发展,还带动了陕南地区茶食品、茶药品、茶保健品的开发利用。茶馆、茶楼、茶叶贸易、茶叶包装、休闲农业和乡村旅游逐渐升温。陕南茶农发展生产、增收致富的路子越走越宽。材料5:1976年,丹麦政府专门设立能源署,之后于2008年,又专门设置了丹麦气候变化正常委员会。1976年的“丹麦能源政策”作为丹麦第一部能源领域的整体规划明确提出:进口天然气来源限于北海和德国;利用发电废水供热;发展区域供暖系统;大力发展风能;增加国家支持的能效技术、新能源技术研发投入;鼓励工业和生活节能等。在随后的数十年中,丹麦不断细化和完善相关能源政策,例如利用财政补贴和价格激励,推动可再生能源进入市场,包括对“绿色”用电和近海风电的定价优惠,对生物质能发电采取财政补贴激励。丹麦采用固定的风电价格,以保证风能投资者的利益,风能发电进入电网可采用优惠价格,在卖给消费者之前国家对所有电能增加一个溢价,这样消费者买的电价都是统一的。另如,丹麦政府在建筑领域引入了“节能账户”的机制。所谓节能账户,就是建筑所有者每年向节能账户支付了一笔资金,金额根据建筑能效标准乘以取暖面积计算,分为几个等级,如达到最优等级则不必支付资金。经过能效改造的建筑可重新评级,作为减少或免除向节能账户支付资金的依据。另一方面,丹麦要求新建筑必须遵循严格的能耗指标,同时,丹麦计划到2020年前完成电、热、气、水的入口计量工程,这种能耗计量方式的普及对激励居民主动减少生活能耗效果显著。而且在实际生活中,由于有了法律法规的正面引领,促使建筑业也更具有前瞻性。近些年来,大量新建筑不仅是严格按照“2015建筑能耗规定”(BR2015)设计建造,有的甚至依照“2020建筑能耗规定”(BR2020),使得能耗标准再多减低25%。值得一提的是,政府出台有利于自行车出行的道路安全与公交接轨等优惠政策和具体措施后,自行车成为包括王室人员及政府高官在内多民众日常出行的首选。如今,全国人口550万,自行车拥有量超过420万辆,人均拥有量为0.83辆(中国现为0.32辆),成为名副其实的“自行车王国”。丹麦绿色发展战略的基础是公私部门和社会各界之间的有效合作。国家和地区在发展绿色大型项目时,在商业中融合自上而下的政策和自下而上的解决方案,这种公私合作可以有效促进领先企业、投资人和公共组织在绿色经济增长中取长补短,更高效地实现公益目标。哥本哈根将于2025年建成全球第一个零碳首都;第二大城市奥胡斯2030年实现碳中和;在南部森讷堡地区致力于2029年建成零碳社区。上述“零碳项目”均是公私合作的典型案例。丹麦政府和国民具有强烈的忧患意识,把发展创新节能技术和可再生能源技术作为发展的根本动力,究其原因有三:首先,丹麦是资源贫乏的小国,受气候变化影响较大;第二,全球气候变化和应对气候变化的呼声日高,给丹麦企业界和研究界提供了动力和商机,把提高能源效率和发展可再生能源作为减排温室气体的最有效手段;第三,由于美国页岩的价格十分低廉,所以无论是丹麦,还是中国、日本,其能源价格和电价都高于美国(国际能源署预估美国的优势将持续20年),丹麦企业要与美国企业竞争,必须借助于创新的节能减排技术提高竞争力,弥补能源价格方面的竞争劣势。近年来,能源科技已成为丹麦政府的重点公共研发投入领域。通过制定能源科技研发和示范规划,确保对能源的研发投入快速增长,以最终将成本较高的可再生能源技术推向市场。此外,丹麦绿色发展模式调动了全社会的力量,在政府立法税收的引领下,新的能源政策始终强调加大对能源领域的研发的投资力度,工业界积极参与,投入大量资金与人力进行技术创新,催生出一个巨大的绿色产业。通过多年努力,丹麦已经掌握许多与减排温室气体相关的节能和可再生能源技术,使丹麦的绿色技术远远走在了世界前列,丹麦成为欧盟国家中绿色技术的最大输出国。丹麦今天“零碳转型”的基础,与其一百多年前从农业立国到工业化现代化转型的基础一样,均是依靠丹麦特有的全民终生草根启蒙式的“平民教育”,通过创造全民精神“正能量”而达到物质“正能量”,从而完成向着更以人为本、更尊重自然的良性循环发展模式的“绿色升级”。自从上世纪70-80年代两次世界性能源危机以来,丹麦人不断反思,从最初对国家能源安全的焦虑,进而深入到可持续发展及人类未来生存环境的层级,关照到自然环境、经济增长、财政分配的社会福利等各方面因素,据此勾勒出丹麦的绿色发展战略。【参考答案及解析】第一题、根据给定资料3,概括我国近年来经济发展的产业着力点(10分)要求:全面、准确,简明,50100字参考答案:我国近年来经济发展的产业着力点:1、采用信息技术改造提升传统产业;2、采取财政、税收等措施,发展节能服务产业;3、组织开展循环经济重点工程,发展再制造产业;4、加强环境保护,发展新能源和生物质能利用。第二题、给定资料4中说“绿水青山就是金山银山”,请简要陈述你对这句话的理解(15分)要求:全面、准确,条理清晰,150200字。参考答案:绿水青山就是金山银山是指:梳理生态发展的理念和意识,依托生态资源优势,走生态资源转化为经济优势的特色之路,实现农民增收。1.发展茶产业,政府投入专项资金,促进健康发展;2.将传统制茶升级为现代化产业;3.发展以茶为核心的民间艺术,茶园生态观光旅游品牌;4.建设茶园景观等工程设施,发展乡村旅游。因此,保护好绿水青山,发展生态产业,带动地方经济发展,走向生态文明新时代。第三题、给定资料5所反映的丹麦发展模式,对我国的绿色发展有哪些可借鉴之处?(20分)要求:内容精确,切合实际,200-300字。参考答案:一、完善组织机制。成立专门机构,设立政策委员会。二、完善政策法规。1.再生能源领域,利用财政补贴,价格激励和税收,减免政策推动再生能源入市场,调动社会力量,加大研发投入,促进技术创新。2.运输领域,电动车免税,提高生物燃料使用比例,鼓励自行车出行方式。3.建筑领域,拟定严格划分的建筑节能标准,对节能改造进行补贴。要求新建建筑必须遵循能耗指标,并引入“节能账号”机制。三、加强世界合作。公私部门和社会各界之间有效合作,在商业中融合自上而下的政策和自下而上的解决方案。四、加强宣传教育。坚持全民启蒙式的“平民教育,通过创造全民精神”正能量而达到物质“正能源”,从而完成绿色升级。第四题、请根据给定资料1和2,总结现有秦岭生态保护系列举措,并就此提出自己的建议(25分)要求:总结全面,内容具体,切合实际,200-300字。参考答案:现有举措:1.完善法律制度,制定并不断修订法规条例;2.形成保护制度,省市县积极落实。成立机构,制度考核办法,分配任务并落实监管责任,形成长效机制;3.建立执法队伍,加强执法监查,推进规范化管理;4.加强综合整治,严厉处罚,坚决取缔,加大投入防治污染;5.发展生态产业,实现双赢;6.制定问责规定并落实问责制度;7,唤醒环保意识,开展志愿者公益活动,畅通媒体平台,全社会参与。建议:1.制定、修订并细化相关规定,推进保护工作法制化;2.加大问责监管力度;3.层层分解任务,细化目标,推进保护工作全省一体化;4.加强重点区域环境综合整治,消除污染;5.发展生态产业,建设生态乡村;6.政府主导、社会参与,利用媒体,开展公益活动,唤醒意识。第五题、请以某环保公益组织的名义,以“从我做起,打造大美秦岭”为主题,写一篇致全省人民的倡议书(30分)要求:内容具体,层次分明,语言流畅,300-400字。参考答案:从我做起,打造大美秦岭全省各界朋友们:秦岭作为我国天然的生态屏障和地理分界线,不仅是我省的优势资源,更是我们中国的“父亲山”。然而,秦岭当前也面临着生态危机和挑战,依靠政府铁腕保护的同时也需全社会参与其中。为此,我们倡议如下:一、我们应牢固树立保护秦岭生态环境的意识,尤其是要落实到行动中,具体到小事里,出行中不乱扔垃圾;二、我们应积极投身植树、环保等各类志愿者活动中;三、我们应努力发挥自身宣传作用,利用自媒体等平台;四、我们应认真践行绿色的生活方式,贯穿于日常生活;五、我们应感染、影响和带动身边的人,促进更多参与。朋友们,行动起来吧!从现在做起,从我做起,为打造“大美秦岭”和“美丽陕西”贡献出自己的一份力量。 XX环保公益组织X年X月X日第六题、给定资料1中提到“这样的自然生态美景,谁都不能破坏”,请以这句话为主题,联系实际,自选角度,自拟题目,写一篇文章。(50分)要求:观点明确,见解深刻,论证充分,结构合理,语言流畅,1000-1200字。参考答案:示例一:打造山水中国   共筑生态屏障从习近平总书记考察秦岭的指示说开去茶香飘溢,南麓秦岭。生态绿茶鼓起汉水人民的钱袋子;八水环绕,北麓秦岭。再写盛世“八水润长安”,让群众看见蓝天,听得鸟鸣,盼得幸福。一南一北的喜悦,是“父亲山”秦岭无私的馈赠,是二千万秦岭人的日夜坚守。精心的保护,如画如诗。正如2015年2月习近平总书记考察秦岭时指出“这样美的生态环境,破坏不得。”如是,生态环境是发展之基,是民生之福,是复兴之愿,是每一位中华儿女的底钱,必须筑牢生态屏障,打造山水中国。打造山水中国,保护生态环境是发展之基。只有底线原则,没有从头再来的说法。长期以来,部分地方发展目光短浅,引进粗放工业、落后产能,表面上看地方经济发展,但工业污染、水源污染、环境污染.这种以牺牲生态环境的发展理念,不仅难以四线经济持续发展,更将付更大的代价来投入治理,得不偿失。正如上个世纪七十年代,日本兵库县为了发展港口工业,引入高耗能,高污染的石化企业,短期内工业经济迅速发展,但随之而来的工业污染、海洋生态破坏,让日本兵库县成为“环保错位的反面典型。正如日本专家所言“这样污染治理需要100年”,停工停产,投入巨资,让日本兵库县再发展起来。日本兵库县的例子再次印证,生态环境是发展的基础,不可能超越生态环境搞特殊发展,更不能牺牲生态环境,搞“面子”经济。而相反,吉林省长白山湿地,按照生态文明建设是“五位一体”布局要求,依托长白山湿地资源,发展现代生态农业,打造生态产业,释放生态红利,让水美人间,共享发展。“生态美景,破坏不得”,我们必须在保护中发展,在发展中保护,坚持发展底线,以“零容忍”的态度,打造山水中国,筑牢生态屏障。打造山水中国,保护生态环境是民生之福。只有群策群力,没有单打独斗的说辞。2016年政府工作报告再次明确定位,绿色发展是未来中国发展的总基调。要让群众喝上干净的水,呼吸新鲜的空气。“生态文明”,“生态保护”瞬间从理论走向群众生活。虽然生态不能作为商品,但却是群众的必需品,更是人类发展的保障,牵动着每个人的心。正如光明日报在采访著名企业家马云“你最担心什么?”,马云说“我不担心我的员工不努力工作,我只是担心我的孩子能不能河喝道安全的水”,一语中的。生态环境、生态产品是没一个人的必需品更应该梳理战略思维,鼓励群众参与,树立忧患意识,以积极“保护”行动来调动各方力量。“山重水复”让人期待,“绿水青山”让人向往,让我们笃立信念,筑起山水中国,筑牢生态屏障,让香飘过秦岭,飘绿中国。示例二:生态美景不容破坏生态美景是大自然给予人类的无私馈赠。蓊郁俊秀的秦岭为八百里秦川送来了风调雨顺;一望无垠的呼伦贝尔草原见证了人类文明的更新迭代;淡妆浓抹的西子湖畔又承载了几多文人骚客的传世经典自然生态美景不仅满足了人们日常生产生活的需要,丰富了人类的精神文化,更是当今社会发展绿色经济的基础条件。因此,我们必须要像保护眼睛一样保护我们的生态美景,任谁都不能破坏!自然生态美景之所以不容破坏,不仅在于自然的馈赠孕育了丰厚的精神文化遗产,更重要的是,和谐的生态环境承载了历代劳动人民丰产丰收的梦想。我国的农业传统历史悠久,靠天吃饭的质朴理念也早已渗透进入炎黄子孙的血脉,尊重自然,保护生态,向来都有着更为现实的意义和谐的自然生态环境方能带来秋收时的粮谷满仓,实现农人一年的丰收梦想。从东汉王景治理黄河时对两岸环境的保护,到如今“陕南茶园”这一富民产业的兴兴向荣,无一不彰显着保护生态美景的现实意义。因此,为了更好地促进绿色经济、生态产业的发展,自然生态美景不容破坏!确保生态美景不被破坏,不断完善立法并加强“铁腕举措”的真正落实显得尤为重要。法律天然具有权威性与强制力,将保护生态美景纳入法律保障的序列,能在最大限度上防止破坏环境行为的发生。例如,2007年陕西省人大常委会通过陕西省秦岭生态环境保护条例这一首部针对某一山脉的地方法案,走在了全国前列。并通过不断的调试修正,为秦岭的保护工作做出了积极贡献。除了立法层面的跟进,确保“铁腕举措”的落地实施同样不容忽视,秦岭沿线各级地方人民政府的强力执行,也恰是条例得以发挥巨大作用的必要保障。生态美景不容破坏,而且是任谁都不能破坏!要做到这点,势必要不断完善立法,并加强法律的执行力。加强宣传引导,在全社会范围内形成普遍共识,方能从根源上确保自然美景不被辜负,生态环境不被破坏。思想意识是一切行动的先导,如果没有形成广泛的意识共同体而空谈环保,则无异于缘木求鱼。唯有通过大范围的宣传与鼓励,积极引导全社会加大对自然生态的关注,呼吁普通民众参与到环保事业之中,才是保障生态美景不被破坏的长远之计。西安市政府正是通过组织大型公益环保活动,成功吸引了普通民众参与对秦岭自然环境的保护,让民众在植树、捡拾垃圾的过程中,真正树立并扩散了环保意识,助力自然生态美景的长期存续。习近平总书记在视察陕西时指出,“这样的自然生态美景,谁都不能破坏”。的确,生态美景不容破坏,不仅因为自然生态美景孕育了我国多彩的民族文化,更因为它承载了绿色经济的富民之路。唯有不断完善立法,加强执行,扩大宣传,方能久久为功,确保自然生态美景谁都不能破坏!2017年山东省录用公务员考试申论真题卷(A类)二、给定资料资料1随着我国经济持续快速发展,民众购车需求旺盛,汽车保有量呈快速增长趋势,公安部交管局统计数据显示:截止2016年底,全国汽车保有量达1.94亿量,汽车驾驶人超过3.1亿人;全国有49个城市的汽车保有量超过百万辆,平均每百户家庭已拥有36辆私家车,成都、深圳、苏州等城市每百户家庭拥有私家车超过70辆,目前汽车保有量还在不断上升,但停车位却不能满足需求。据不完全统计,我国停车位缺口超过5000万个。2011年新修订的中华人名共和国道路交通安全法规定:“醉酒驾驶机动车的,吊销机动车驾驶证,依法追究刑事责任。”2013年1月1日起生效的机动车驾驶证申领和使用规定,加强了对违规行为的处罚力度,并改进了驾照制度,“开车玩手机被抓扣2分”“闯红灯交通违法记分将由3分提高到6分”“不挂号牌或档号牌的一次就将扣光12分”等条款的实行,被称为“史上最严交规”,也标志着中国进入更加严厉的交通法规时代。资料2中国社科院发布的中国汽车社会蓝皮书指出,按照国际标准,当一个国家或地区每百户家庭汽车保有量达到20辆时,通常被看作进入汽车社会,汽车社会是工业社会发展和经济发展到一定阶段,特别是轿车大规模进入家庭后出现的一种社会现象。在汽车社会里,汽车不仅仅是一种交通工具,它更是社会的组成部分,是人的空间属性的扩展和精神的延伸。我国已进入汽车社会,交通出行方式发生了根本转变,也带来了生产和生活方式的一系列变化。汽车的影响力已辐射到文化、法律、道德、家庭等各个领域,与自然资源、人口环境、经济发展等相互影响并形成了一定行为规范的社会状态。进入汽车社会前,中国人经历了长期的自行车阶段,习惯了任意穿行、灵活、多变的交通形态。进入汽车时代后,依然存在随意停车、随意乱穿、不各行其道等交通乱象、我们通常看到的是这番景象:在十字路口,汽车、行人无视交通信号灯,我行我素,红绿灯的警示作用成了“仅供参考”;在交通要道,各种车辆胡乱横行,无提示地随意并线串道,导致事故频发;在环路出入口,众多车辆竞相“加塞儿”,挤作一团,无法按照顺序进出;在胡同小路,车辆沿街随意停放,双向车道变成了单行道,道路上停满车辆,四车道变成了双车道一系列的不文明交通行为反映出驾驶者的不良驾驶习惯,也折射出当前社会汽车文明的缺乏。汽车文明是指人类社会进入汽车时代后,所建立起来的一系列文明体系,包括道路设施的完善,民众安全意识的提升,政府公共管理水平的提高等方面。汽车文明的构建需要经历一段时间,美国、德国等都是先完成了城市化过程,而后才是机动化过程,这个过程经历了比较长的时间。而我国在城市化进程还没有完成的时候,机动化就已来临。城市化与机动化的矛盾,突出体现在道路规划上。一些城市缺乏科学规划,道路建设滞后,公交分担率低,道路、停车供需矛盾突出。中国汽车社会正面临众多困扰,汽车成为社会分化象征,许多汽车问题升级为社会问题,汽车社会的管理目标不是让人不买车、不开车,而是从人本的角度出发,寻找更公平、更有效率的治本之策,建立包括普通市民在内的、由各利益集团共同参与和监督的城市交通决策及管理机制。资料3北京的刘先生,最近通过了驾考,准备购车的他开始犯愁:“买车是租别人的牌照还是上外地牌照呢?如果上一个外地牌照,而交管部门规定部分路段禁止外地牌照车通行,路段一限制,就只能把车停下转乘地铁或公交,地铁或公交附近又很难找到停车位。过去买车差的是钱,现在攒够钱了,买车却难了。”在北京购车上牌照需要摇号,牌照就成了稀缺资源,但是摇号太难了,很多人几十次也未摇到号码,不少人将摇号比作买彩票,摇到号就好比彩票中奖了。北京、天津、上海、杭州、广州等多个城市采取摇号或拍卖等形式控制车辆数量,还有多个省会城市及二、三线城市欲实行这一政策。在很多人看来,攒够了买车钱,又顺利拿到牌照是件高兴事,但上路后才发现,堵车严重程度超乎想象。交通拥堵,是近年来在全国凸现的“城市病”。市民贾先生说“自从买了车,起得比以前更早了,从家到单位车程十几公里,顺利的话20分钟就能到,要是赶上了早高峰的拥堵,路上耗1个小时也是常事,为了省时间,早些起床,避开车流高峰。即便如此,堵车仍如家常便饭一般:提前半小时出门去开会,却因为堵车迟到了十几分钟;周末中午约朋友小聚,堵在路上动弹不得;赶上天气不好或是交通事故,开两个多小时也到不了家,对许多有车族而言,堵车已变成堵心。”考验车主们的不仅是堵车,还有停车。如今,越来越多的朋友们见面第一句话经常是:“车停哪儿了?”市民陈女士说:“三种地方最难停车,一种是商场、商业街区,一种是医院、办事机关等公共单位,还有一种是住宅小区,尤其是老旧小区。在小区,原本挺和谐的邻里关系,因为停车闹得不开心,安地锁、装摄像头、写标语,简直无所不用。”“开车的时候骂走路的,走路的时候骂开车的。”在一些城市,行走已经变成一件“很危险”的事情。随着中国城市化进程的不断推进,大小城市多是道路越修越宽,人行道越拉越窄。而一些城市在窄窄的非机动车道上,又规划了一些停车位来日夜收费,再加上乱停放的机动车,于是,无路可走的行人走上了非机动车道,非机动车走上了机动车道。资料42014年1月11日,四川省成都市一辆高尔夫轿车以急刹车、快速并线等方式,多次别停同向行驶的宝马车;2015年5月3日,成都市一立交桥,一名男司机将一多次并线的女司机逼停后当街殴打;2016年3月14日,长春一名青年男子在某商场门前,下车对前车驾驶室方向辱骂,并猛踢前车车门,让前车驾驶员下车,因前车驾驶员未下车,青年男子上车后,连续猛撞前车,并造成前车并排其他车辆严重受损;2016年6月11日下午,在湖南怀化某小区,一辆小汽车将楼下的进出口处堵得严严实实,车子不但被小区居民吐口水砸鸡蛋,还被人用粉笔留言谴责现实中车辆驾驶陋习随处可见:抢黄灯,变道不打转向灯,超速危险驾驶,打着电话“龟速”前进,夜间开着晃眼远光灯,随意乱停车和丢弃车窗垃圾等。有人自私地只考虑自己方便,占用应急通道、消防通道;有人插队成为习惯,遇堵车就抢道加塞;有人易怒崇尚暴力,相互间对峙、追逼甚至打架等“路怒”行为就会出现“路怒”,即带着愤怒情绪驾驶机动车,俗称“开斗气车”,又称为“攻击性驾驶”,在交通违法行为上表现为强行变更车道、强行超车、违法抢行、占道行驶和不按规定让行等交通违法行为。社会学专家王教授认为:“路怒”是心疾,既不利于驾驶人的身心健康,又危害他人与自身的人身安全,由此引起的攻击性驾驶行为是严重的交通违法行为,有序的汽车文明,不仅要靠宣传、靠自律,更要靠“他律”来规范车辆驾驶行为。资料5根据某市场调查公司对60个国家和地区的调查数据,中国人买车(新车加二手车)的兴趣排名第6,而购买新车的兴趣则高居第2。至于中国人买车的原因,排名第一位的是“爱驾驶”,第二位是“个人社会地位的体现”,第三位是“实用”。2015年城市居民家庭的购车价格平均为15.1万,城市消费者在车型选择上更为个性化,自我认同意识越来越强,不仅看重产品与个人形象的相关性,而且外显型消费倾向越来越突出,希望通过新车来彰显自身的成就和品位。在汽车普及已久的社会中,人们对汽车的兴奋度会大大下降,在调查中,中国消费者和欧美日韩还存在很大差异,欧美日韩对于汽车消费品趋于理性。日韩国家流行的是小排量,欧洲国家除了小排量就是旅行车,也都以家庭实用为主,欧洲人有买车计划的比例远不及中国,即便打算买车,购买二手车的比例也超过了买新车的比例。目前我国大多数消费者,买车最先考虑的是价格和品牌因素,如果价格相当甚至略高的情况下,选择多是合资车,某自主品牌汽车4S店销售人员说:“如果在基本持平的价格区间面临选择时,消费者基本会毫不犹豫地选择合资品牌。”汽车研究院李教授指出:汽车作为一种交通工具,基本的作用是给人代步,“实用性”应该排在第一位。在大多数国人心中,车的价格高低对应着一个人财富的多寡,折射出他的赚钱能力、社会影响力、人脉关系等。很多时候,一辆好车的确能给车主带来更高的社会认同和便利,不仅汽车,甚至车牌照都是身份和财富的象征。资料6“礼让斑马线”是一项基本礼仪,也是一项基本规则,既是文明范畴,又属于法律范畴。汽车文明的一个重要内涵是以人为本,强者礼让弱者、汽车礼让行人是行为基准。这一文明规则也以法律条文的形式得到固化,道路交通安全法对机动车如何通过人行横道有明确细致的规定,机动车驾驶证申领和使用规定更是制定了严厉惩戒措施:“驾驶机动车行经人行横道,不按规定减速、停车、避让行人的,一次记3分。”现实中我们经常看到,车辆行经斑马线时毫不减速,甚至一路鸣笛、加速通过。在商场、超市附近等人流密集区域的斑马线,行人与车辆你争我抢、险情频出。近年来,发生在各地的一次次“斑马线惨案”,让行人生命线不时成为夺命线。“礼让斑马线”还远未形成大众化的自觉自律。H市“礼让斑马线”已成为了一种常态,成为当地文明的一道风景线,无论是在主城区还是在景区,当行人或自行车走在斑马线上时,行驶中的机动车均会习惯性地在斑马线外停下来,等待对方通过。据交通管理部门的统计,目前市区主要道路上斑马线前的礼让率已经达到93.91%。H市的“礼让斑马线”最早从公交车开始,在2007年,H市公交集团就制定了公交营运司机五条规范,其中明确规定“行经人行横道时减速礼让”,要求全体司机必须遵守并体现在工作中。公交集团还制定了营运司机星级评定指导意见,将斑马线礼让情况纳入司机考核标准,通过物质奖励和精神激励双管齐下,有效推动了安全行车、文明礼让工作的落实。在公交车的带领下,2009年,H市内出租车加入到“礼让斑马线”的行动中。2010年H市客运出租汽车单车考核细则实施,规定出租车在斑马线前不减速、未停车让行、未避让的,一次扣10分。推行过程中,通过评优等正面激励和负面的惩罚措施,让“礼让斑马线”常态化。推广“礼让斑马线”过程中,2009年发生的机动车斑马线撞人致死的案件触动了当地民众,交警部门推出多项交通整治行动和系列宣传,积极规范“车让人”行为,并引导市民养成过马路走斑马线习惯,让“礼让斑马线”更深入人心。为让司机了解到斑马线前什么时候该让,应该怎么让?2011年4月,交警部门还专门绘制了多张“斑马线前礼让图”供市民及司机参考,通过图解形式细致化,用以规范礼让标准。同时清理不合理的斑马线354条,并完善了一批减速标志及“请主动避让行人”“请快速通过”等交通标识提示语。在法律执行层面,交警在市区27个斑马线前现场摄像,对“斑马线前不让行”现象进行重点整治。2014年推出了新举措,在无信号灯斑马线前设置电子警察,对未礼让斑马线的机动车进行实时录像,作为处罚依据。对不让行的司机,交警部门依据相关法规对司机进行罚款及扣分的处罚。2016年3月1日起,H市文明行为促进条例正式施行,斑马线“礼让行人”首次被写入了地方法规,“礼让行人”从最开始的文明倡导升格为地方法规条款。资料7S市潘先生的女儿突然发高烧并引发肺炎,住进了该市儿童医院。他开车送孩子到医院后,转来转去也找不到停车位,情急之下将车停在了医院外的路边。当天上午10点多,他下楼发现车已经被贴了罚单。潘先生很快将车挪到了医院正在施工的一处工地旁,并留下来一张字条:“警察叔叔,孩子在儿童医院住院,医院里停车场没有位置了,没办法停到这里,请不要贴我,碍事我就移车,谢谢了。”在纸条下方,潘先生留下了自己的手机号。等潘先生中午下楼看车时,车窗上多了一张贴条,纸条上写着这样一行字:“祝早日康复,以后尽量按位停车”,落款为“S市xx大队宣”,并画上了一张笑脸。看到这张字条,潘先生十分感动,“看到这个的确很意外,这个交警执法真的很人性化,让人心里暖暖的!自己以后保证会按位停车。”当时执勤交警表示:潘先生当时已经被贴了一张罚单,后来挪了车才发现有了这张字条,孩子生病家长肯定着急,从人性化执法角度,我们不能“雪上加霜”。这两张纸条上传网络后引发了热议。不少网友非常赞许交警的暖心行为,但也有人指出:“既然车主已经被贴了罚单,没有必要再挪车”,并且质疑:“违法停车留纸条就可以免于惩罚,如果都效仿这种方式,以后这种情况

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