海商法 第六章 海上旅客运输合同.ppt

第六章第六章 海上旅客运输合同海上旅客运输合同海上旅客运输合同概述海上旅客运输合同概述 海上旅客运输合同的主要内容海上旅客运输合同的主要内容 海上旅客运输合同的国际公约海上旅客运输合同的国际公约 1995 1995年水路旅客运输规则年水路旅客运输规则第一节第一节 海上旅客运输合同概述海上旅客运输合同概述 一、海上旅客运输合同的概述一、海上旅客运输合同的概述一、海上旅客运输合同的概述一、海上旅客运输合同的概述 1 1、概念：、概念：、概念：、概念：海上旅客运输合同指承运人以适合运送旅海上旅客运输合同指承运人以适合运送旅客的船舶经海路将旅客及其行李从一港运送至另一港，客的船舶经海路将旅客及其行李从一港运送至另一港，由旅客支付票款的合同。由旅客支付票款的合同。Article 107 A contract of carriage of passengers by sea is a contract whereby the carrier undertakes to carry passengers and their luggage by sea from one port to another by ships suitable for that purpose against payment of fare by the passengers.2 2、关键词定义、关键词定义、关键词定义、关键词定义（1）“承运人承运人”指本人或委托他人以本人的名义与旅客指本人或委托他人以本人的名义与旅客订立海上旅客运输合同的人。订立海上旅客运输合同的人。Carrier means the person by whom or in whose name a contract of carriage of passengers by sea has been entered into with the passengers;（2）实际承运人实际承运人 是指接受承运人委托，从事旅客运是指接受承运人委托，从事旅客运送或者部分运送的人，包括接受转委托从事此项运送送或者部分运送的人，包括接受转委托从事此项运送的其他人。的其他人。Actual carrier means the person by whom the whole or part of the carriage of passengers has been performed as entrusted by the carrier,including those engaged in such carriage under a sub-contract.（3）“旅客旅客”指根据海上旅客运输合同运送的人，此指根据海上旅客运输合同运送的人，此外，经承运人同意，依海上货物运输合同，随船护送外，经承运人同意，依海上货物运输合同，随船护送货物的人，也视为旅客。货物的人，也视为旅客。Passenger means a person carried under a contract of carriage of passengers by sea.With the consent of the carrier,a person supervising the carriage of goods a person supervising the carriage of goods aboard a shipaboard a ship covered by a contract of carriage of goods is regarded as a passenger（4）“行李行李”是指根据海上旅客运输合同由承运人载运是指根据海上旅客运输合同由承运人载运的任何物品和车辆，但是活动物除外。的任何物品和车辆，但是活动物除外。Luggage means any article or vehicle shipped by the carrier under the contract of carriage of passengers by sea,with the exception of live animals.（5）自带行李自带行李 是指旅客自行携带、保管或者放置在客是指旅客自行携带、保管或者放置在客舱中的行李。舱中的行李。Cabin luggage means the luggage which the passenger has in his cabin or is otherwise in his possession,custoday or control.（6）“从一港至另一港从一港至另一港”既包括中国港口和外国港口之既包括中国港口和外国港口之间的旅客运输，也包括中国港口之间的旅客运输。此间的旅客运输，也包括中国港口之间的旅客运输。此点与我国海商法有关海上货物运输的规定不同。点与我国海商法有关海上货物运输的规定不同。（7）旅客的客票是海上旅客运输合同成立的凭证，而不）旅客的客票是海上旅客运输合同成立的凭证，而不是海上旅客运输合同本身。是海上旅客运输合同本身。The passage ticket serves as an evidence that a contract of carriage of passengers by sea has been entered into.第二节第二节 海上旅客运输合同的主要内容海上旅客运输合同的主要内容 一、承运人的责任期间一、承运人的责任期间 海上旅客运输承运人的责任期间包括承运人对旅客运海上旅客运输承运人的责任期间包括承运人对旅客运输的责任期间和对旅客自带行李及自带行李以外的其输的责任期间和对旅客自带行李及自带行李以外的其他行李承担责任的期间。海商法第他行李承担责任的期间。海商法第111111条对这几种情况条对这几种情况分别进行了规定：分别进行了规定：1 1、对于旅客运输的责任期间、对于旅客运输的责任期间,自旅客登船时起至旅客自旅客登船时起至旅客离船时止。离船时止。The period of carriage for the carriage of passengers by sea commences from the time of embarkation of the passengers and terminates at the time of their disembarkation 2 2、旅客自带行李的运送期间与旅客的运送期间相同。、旅客自带行李的运送期间与旅客的运送期间相同。旅客自带行李是随旅客而行的旅客自带行李是随旅客而行的,因此其运送期间也与旅因此其运送期间也与旅客的运送期间相同。客的运送期间相同。3 3、自带行李以外的其他行李的运送期间、自带行李以外的其他行李的运送期间,运送期间自旅运送期间自旅客将行李交付承运人或承运人的受雇人、代理人时起客将行李交付承运人或承运人的受雇人、代理人时起至承运人或承运人的受雇人、代理人交还旅客时止。至承运人或承运人的受雇人、代理人交还旅客时止。The period of carriage for luggage other than the cabin luggage commences from the time when the carrier or his servant or agent receives it into his charge and terminates at the time when the carrier or his servant or agent redelivers it to the passengers.二、承运人的基本责任及责任基础二、承运人的基本责任及责任基础 1、海商法第海商法第107107条条要求承运人应以要求承运人应以“适合运送旅客的适合运送旅客的船舶运送旅客船舶运送旅客”，这里，这里“适合运送旅客的船舶适合运送旅客的船舶”指承指承运人必须提供适航的船舶运人必须提供适航的船舶 （make the ship seaworthy）2 2、海上旅客运输比海上货物运输在适航上的要求要高，海上旅客运输比海上货物运输在适航上的要求要高，海上货物运输仅要求在开航前和开航时适航海上货物运输仅要求在开航前和开航时适航（before and at the beginning of the voyage），而海上旅客运而海上旅客运输要求船舶在输要求船舶在整个运输过程中均须适航整个运输过程中均须适航。3、海上旅客承运人的责任基础依、海上旅客承运人的责任基础依第第114114条条的规定为的规定为完全完全完全完全的过失责任的过失责任的过失责任的过失责任。“因承运人或者承运人的受雇人、代理人在受雇或者因承运人或者承运人的受雇人、代理人在受雇或者受委托的范围内的过失引起事故，造成旅客人身伤亡受委托的范围内的过失引起事故，造成旅客人身伤亡或者行李灭失、损坏的，承运人应当负赔偿责任。或者行李灭失、损坏的，承运人应当负赔偿责任。”The carrier shall be liable for the death of or personal injury to passengers or the loss of or damage to their luggage resulting from accidents caused by the fault of the carrier or his servant or agent committed within the scope of his employment or agency.4、第、第114114条第条第3 3款和条款和条4 4款款还规定了还规定了承运人的推定过失承运人的推定过失承运人的推定过失承运人的推定过失责任责任责任责任 旅客的人身伤亡或者自带行李的灭失、损坏，是由于旅客的人身伤亡或者自带行李的灭失、损坏，是由于旅客的人身伤亡或者自带行李的灭失、损坏，是由于旅客的人身伤亡或者自带行李的灭失、损坏，是由于船舶的沉没船舶的沉没船舶的沉没船舶的沉没(shipwreckshipwreck)、碰撞碰撞碰撞碰撞(collisioncollision)、搁浅搁浅搁浅搁浅(stranding)stranding)、爆炸爆炸爆炸爆炸(explosionexplosion)、火灾火灾火灾火灾firefire所引起或所引起或所引起或所引起或者是由于船舶的缺陷所引起的者是由于船舶的缺陷所引起的者是由于船舶的缺陷所引起的者是由于船舶的缺陷所引起的(or the defect of the shipor the defect of the ship )，承运人或者承运人的受雇人、代理人除非提出反证，承运人或者承运人的受雇人、代理人除非提出反证，承运人或者承运人的受雇人、代理人除非提出反证，承运人或者承运人的受雇人、代理人除非提出反证，应当视为其有过失。应当视为其有过失。应当视为其有过失。应当视为其有过失。旅客自带行李以外旅客自带行李以外旅客自带行李以外旅客自带行李以外(other than the passengers cabin other than the passengers cabin luggage)luggage)的其他行李的灭失或者损坏，不论由于何种事的其他行李的灭失或者损坏，不论由于何种事的其他行李的灭失或者损坏，不论由于何种事的其他行李的灭失或者损坏，不论由于何种事故所引起，承运人或者承运人的受雇人、代理人除非故所引起，承运人或者承运人的受雇人、代理人除非故所引起，承运人或者承运人的受雇人、代理人除非故所引起，承运人或者承运人的受雇人、代理人除非提出反证提出反证提出反证提出反证(unless the carrier or his servant or agent unless the carrier or his servant or agent proves to the contrary)proves to the contrary),，应当视为其有过失应当视为其有过失应当视为其有过失应当视为其有过失 (it shall it shall be presumed that the carrier or his servant or agent be presumed that the carrier or his servant or agent has committed a fault)has committed a fault)。三、承运人责任的免除或减轻三、承运人责任的免除或减轻海商法第海商法第115条和第条和第116第对承运人责任的免除第对承运人责任的免除或减轻作了如下的规定：或减轻作了如下的规定：1、经承运人证明、经承运人证明,当旅客本人有过失或旅客和承运人当旅客本人有过失或旅客和承运人有共同过失时有共同过失时,因此而造成的旅客的人身伤亡或行李的因此而造成的旅客的人身伤亡或行李的灭失灭失（the faults of the carrier and the passenger combined）,承运人可以免除或减轻其赔偿责任承运人可以免除或减轻其赔偿责任（may be exonerated or appropriately mitigated.）2、经承运人证明经承运人证明,当旅客的人身伤亡或行李的灭失或当旅客的人身伤亡或行李的灭失或损坏是由于旅客本人的故意造成的损坏是由于旅客本人的故意造成的（intentionally caused by the passenger himself）,承运人不负赔偿责任。承运人不负赔偿责任。3、承运人对旅客的货币、金银、珠宝、有价证券、承运人对旅客的货币、金银、珠宝、有价证券（negotiable securities）或其他贵重物品所发生的灭失、或其他贵重物品所发生的灭失、损坏，不负赔偿责任。损坏，不负赔偿责任。4、对于旅客违反规定随身携带或在行李中夹带违禁品、对于旅客违反规定随身携带或在行李中夹带违禁品（contraband goods）或易燃（或易燃（inflammable）、易爆易爆（explosive）、有毒（有毒（poisonous）、）、有腐蚀性有腐蚀性corrosive、有放射性有放射性radioactive以及有可能危及船上人身和财产以及有可能危及船上人身和财产安全的其他危险品，承运人可以在任何时间、任何地安全的其他危险品，承运人可以在任何时间、任何地点将其卸下（点将其卸下（discharged），销毁（销毁（destroyed）或使之或使之不能为害（不能为害（rendered innocuous），或交有关部门（或交有关部门（sent over to the appropriate authorities），而不负赔偿责而不负赔偿责任。任。四、承运人的责任限额四、承运人的责任限额 我国海商法有关承运人责任限额的规定是根据我国海商法有关承运人责任限额的规定是根据1974年年海上旅客及其行李运输雅典公约（以下简称雅典海上旅客及其行李运输雅典公约（以下简称雅典公约）及其公约）及其1976年议定书制定的。依该法第年议定书制定的。依该法第117条的条的规定，承运人的在每次海上旅客运输中的赔偿责任限规定，承运人的在每次海上旅客运输中的赔偿责任限额为额为：1、旅客人身伤亡、旅客人身伤亡,每名旅客不超过每名旅客不超过46,666计算单位计算单位;For death of or personal injury to the passenger:not exceeding 46,666 Units of Account per passenger 2、旅客自带行李灭失或者损坏的、旅客自带行李灭失或者损坏的,每名旅客不超过每名旅客不超过833计算单位计算单位 For loss of or damage to the passengers cabin luggage:not exceeding 833 Units of Account per passenger 3、旅客车辆包括该车辆所载行李灭失或者损坏的旅客车辆包括该车辆所载行李灭失或者损坏的,每一每一车辆不超过车辆不超过3,333计算单位计算单位F For loss of or damage to the passengers vehicles including the luggage carried therein:not exceeding 3,333 Units of Account per vehicle 4、上述以外的旅客其他行李灭失或损坏的、上述以外的旅客其他行李灭失或损坏的,每名旅客不每名旅客不超过超过1,200计算单位计算单位 For loss of or damage to luggage other than those described in sub-paragraphs(2)and(3)above:not exceeding 1,200 Units of Account per passenger.注意：此赔偿责任限额仅适用海上旅客运输，不适用于注意：此赔偿责任限额仅适用海上旅客运输，不适用于国内沿海旅客运输。中华人民共和国港口之间的海上国内沿海旅客运输。中华人民共和国港口之间的海上旅客运输，承运人的赔偿责任限额，由国务院交通主旅客运输，承运人的赔偿责任限额，由国务院交通主管部门制定，报国务院批准后施行。目前依据管部门制定，报国务院批准后施行。目前依据1994年年生效的中华人民共和国海上旅客运输损害赔偿责任生效的中华人民共和国海上旅客运输损害赔偿责任限额的规定限额的规定 五、承运人收取票款的权利五、承运人收取票款的权利承运人有权收取票款及行李费，旅客无票乘船承运人有权收取票款及行李费，旅客无票乘船（traveling without a ticket）、越级乘船（越级乘船（taking a higher class berth than booked）或超程乘船（或超程乘船（going beyond the distance paid for），应当按照规定补足票应当按照规定补足票款（款（pay for the excess fare），承运人可以按照规定加承运人可以按照规定加收票款（收票款（charge additional fare）。拒不交付的，船长拒不交付的，船长有权在适当地点令其离船（有权在适当地点令其离船（disembark at a suitable place），承运人有权向其追偿（承运人有权向其追偿（the right of recourse against him）六、实际承运人六、实际承运人海商法规定有关旅客运输承运人责任的规定同海商法规定有关旅客运输承运人责任的规定同样适用于实际承运人及其受雇人、代理人。样适用于实际承运人及其受雇人、代理人。承运人将旅客运输委托实际承运人履行的，承运人应承运人将旅客运输委托实际承运人履行的，承运人应对全程负责。承运人与实际承人均有责任的，两者应对全程负责。承运人与实际承人均有责任的，两者应负连带责任。负连带责任。(shall be liable for compensation jointly and severally within the scope of such liability.)实际承运人及其受雇人、代理人也可以享受限制其责实际承运人及其受雇人、代理人也可以享受限制其责任的利益。任的利益。(Actual carrier,servant or agent shall be entitled to invoke the provisions regarding defence and limitation of liability contained in this Code)七、索赔通知七、索赔通知 海商法第海商法第119条条对索赔通知提交的时效进对索赔通知提交的时效进行了规定，依该条规定行了规定，依该条规定:1、行李发生明显损坏的，旅客应当依下列规定向承运、行李发生明显损坏的，旅客应当依下列规定向承运人或承运人的受雇人、代理人提交书面通知：人或承运人的受雇人、代理人提交书面通知：（1）自带行李）自带行李,应当在旅客离船前或离船时提交应当在旅客离船前或离船时提交 Notice with respect to cabin luggage shall be made before or at the time of his disembarkation（2）其他行李）其他行李,应当在行李交还前或交还时提交应当在行李交还前或交还时提交 Notice regarding luggage other than cabin luggage shall be made before or at the time of redelivery thereof.2、行李的损坏不明显的、行李的损坏不明显的,旅客在离船时或行李交还时难旅客在离船时或行李交还时难以发现的以发现的,以及行李发生灭失的以及行李发生灭失的,旅客应当在离船或旅客应当在离船或 行李交还或应当交还之日起行李交还或应当交还之日起十五日内十五日内,向承运人或承运向承运人或承运人的受雇人、代理人提交书面通知。人的受雇人、代理人提交书面通知。旅客未依上述规定提交上述索赔通知的，即为行李完旅客未依上述规定提交上述索赔通知的，即为行李完好交付的初步证据，旅客日后再行索赔时需提出反证好交付的初步证据，旅客日后再行索赔时需提出反证来证明。来证明。3、在进行联合检查的情况下、在进行联合检查的情况下(jointly surveyed or inspected by the passenger and the carrier),无需提交无需提交书面通知书面通知,有关的检验报告即可作为索赔的依据。有关的检验报告即可作为索赔的依据。第三节第三节 有关旅客运输的国际公约有关旅客运输的国际公约 国际海事委员会：国际海事委员会：1961年布鲁塞尔旅客行李运输公约年布鲁塞尔旅客行李运输公约 1969年有关统一海上旅客及其行李运输若干规定的国年有关统一海上旅客及其行李运输若干规定的国际公约际公约 联合国政府间海事协商组织联合国政府间海事协商组织 1974年海上旅客及其行李运输雅典公约（年海上旅客及其行李运输雅典公约（Athens Convention），），该公约于该公约于1987年年4月月28日生效。日生效。一、雅典公约的适用范围一、雅典公约的适用范围公约适用于船旗国为缔约国或在缔约国登记的船公约适用于船旗国为缔约国或在缔约国登记的船舶进行的海上旅客运输，或旅客运输契约在缔约国订舶进行的海上旅客运输，或旅客运输契约在缔约国订立，或起运地或目的地位于缔约国的旅客运输。立，或起运地或目的地位于缔约国的旅客运输。二、承运人的责任二、承运人的责任公约采用了推定过失责任制，即如果旅客的伤亡公约采用了推定过失责任制，即如果旅客的伤亡或自带行李的灭失或损坏是由于船舶失事、碰撞、搁或自带行李的灭失或损坏是由于船舶失事、碰撞、搁浅、爆炸或火灾、或由于船舶缺陷引起的，则应推定浅、爆炸或火灾、或由于船舶缺陷引起的，则应推定承运人或其雇用人或代理人有过失或疏忽。承运人或其雇用人或代理人有过失或疏忽。三、承运人的责任限制三、承运人的责任限制 承运人对自带行李的灭失或损坏的赔偿，每一旅客每承运人对自带行李的灭失或损坏的赔偿，每一旅客每次运输不超过次运输不超过833特别提款权。特别提款权。承运人对车辆的灭失或损坏包括车上所载行李的灭失承运人对车辆的灭失或损坏包括车上所载行李的灭失或损坏的赔偿，每一车辆每次运输不超过或损坏的赔偿，每一车辆每次运输不超过3,333特别特别提款权。提款权。对其他行李的灭失或损坏应承担的责任，每名旅客每对其他行李的灭失或损坏应承担的责任，每名旅客每次运输不超过次运输不超过1,200特别提款权。承运人可就其赔偿特别提款权。承运人可就其赔偿责任与旅客商定免赔额，但每一车辆的灭失或损害的责任与旅客商定免赔额，但每一车辆的灭失或损害的免赔额，不得超过免赔额，不得超过117特别提款权特别提款权,其他行李的灭失或其他行李的灭失或损害的免赔额不超过损害的免赔额不超过13特别提款权。特别提款权。19901990年雅典公约议定书提高了上述责任限额规定：年雅典公约议定书提高了上述责任限额规定：年雅典公约议定书提高了上述责任限额规定：年雅典公约议定书提高了上述责任限额规定：承运人对每名旅客的人身伤亡的赔偿责任限额为承运人对每名旅客的人身伤亡的赔偿责任限额为175,000特别提款权特别提款权 对旅客自带行李及车辆和其他行李的赔偿限额分别为对旅客自带行李及车辆和其他行李的赔偿限额分别为1,800特别提款权、特别提款权、10,000特别提款权和特别提款权和2,700特特别提款权别提款权 承运人对旅客每一车辆和车辆以外的其他行李的免赔承运人对旅客每一车辆和车辆以外的其他行李的免赔额，分别为额，分别为3,000特别提款权和特别提款权和135特别提款权。特别提款权。该议定书尚未生效。上述责任限额不应包括损害赔偿该议定书尚未生效。上述责任限额不应包括损害赔偿金的利息和诉讼费用。金的利息和诉讼费用。四、责任限制权利的丧失四、责任限制权利的丧失如经证明，旅客的人身伤亡或行李的损坏是由承如经证明，旅客的人身伤亡或行李的损坏是由承运人，其雇用人或其代理人故意造成的，则承运人无运人，其雇用人或其代理人故意造成的，则承运人无权享受责任限制的利益。权享受责任限制的利益。五、承运人的免责五、承运人的免责如承运人能证明，旅客的伤亡或其行李的灭失或如承运人能证明，旅客的伤亡或其行李的灭失或损坏是由于该旅客的过失或疏忽造成的，则可以全部损坏是由于该旅客的过失或疏忽造成的，则可以全部或部分地免除其责任。此外，承运人对货币、艺术品、或部分地免除其责任。此外，承运人对货币、艺术品、或其他贵重物品的灭失或损害不予负责，除非双方商或其他贵重物品的灭失或损害不予负责，除非双方商定将这种贵重物品交由承运人保存。定将这种贵重物品交由承运人保存。六、诉讼时效六、诉讼时效公约规定对旅客人身伤亡或行李的灭失或损坏的诉讼公约规定对旅客人身伤亡或行李的灭失或损坏的诉讼时效为二年。时效为二年。七、管辖权七、管辖权公约规定原告有权选择向下列法院之一提起诉公约规定原告有权选择向下列法院之一提起诉 被告的永久居住地或主要营业所所在地法院被告的永久居住地或主要营业所所在地法院 运输合同规定的起运地或到达地法院运输合同规定的起运地或到达地法院 原告国籍国或永久居住地国法院原告国籍国或永久居住地国法院,如被告在该国设有营如被告在该国设有营业所业所 运输合同订立地法院运输合同订立地法院,如被告在该国设有营业所。如被告在该国设有营业所。公约对协议管辖作了规定，在造成损坏的事故发生后，公约对协议管辖作了规定，在造成损坏的事故发生后，双方可协议将争议提交任何法院或提交仲裁。双方可协议将争议提交任何法院或提交仲裁。