三纵路市政道路及配套工程 设计说明.docx

第一章概述21.1 建设背景21.2 工程概况21.3 编制依据21.4 测设经过21.5 建设局初步设计审查意见的回复及执行情况2第二章建设条件52.1 自然条件52.1.1 气象与气候52.1.2 水文情况52.1.3 地形地貌52.1.4 地质条件52.1.5 岩土工程评价62. 2道路沿线状况及评价72. 2.1 土地利用现状72. 2.2道路交通现状82. 2.3水文现状82. 2.4沿线高压线、地下管线情况82. 3沿线筑路材料82. 3.1主要材料83. 3.2供应情况84. 3.3运输条件8第三章工程建设规模及技术标准94.1 工程建设规模93. 2主要设计规范93. 3主要设计技术标准9第四章 工程总体设计104. 1平面设计101 .1.1道路走向及起终点104 . 2.2平面线形标准104.2纵断面设计104. 2.1纵断面设计原则104. 2.2纵断面设计105. 2.3纵断面线形标准106. 2.4与其他道路的衔接104.4道路横断面11第五章道路工程117. 1 一般路基111.1.1 路基施工一般规定111.1.2 路基填筑要求111.1.3 一般路基处理121.1.4 路基土石方调配125.2 特殊路基处理125 . 2.1地质情况分析126 .2.2处理方案125.3 路基防护工程135.4 路面结构设计135. 4. 1设计标准131.1.2 路面结构131.1.3 路面材料技术指标141.1.4 路面施工171.1.5 验收标准185.5 无障碍设计185.6 人行道附属构件195.6.1 侧平石及压条195. 6.2人行道检查井装饰井盖196. 6.3车止石195.7 路基' 路面排水195. 7.1路基排水196. 7.2生态边沟197. 7.3路面排水195.8 施工便道19第六章设计内容及文件组成19第七章安全生产技术要求206.1安全生产注意事项206. 2施工安全事项20第四章工程总体设计4. 1平面设计道路走向及起终点三纵路起点位于4一横路交叉口以北处(X=54828.308, Y=64784. 249),呈西北-东南走向，经过区域主要 为山体、农田、鱼塘，地势北高南低，终点接入规划六横路交叉口以西(X=53840.087, Y=66103.036),全长 1605. 322mo三纵路道路中线基本与规划中线重合，因第一圆曲线与第二圆曲线间需设置缓和曲线，导致道路中线与规 划中线略有偏差，但最大偏移距离仅0. 48m,其余路段基本与规划中线重合。全线共设置四处转点，最小阅曲线半径为600m,最大圆曲线半径为1300%4. 2. 2平面线形标准根据道路在区域中的重要性及主要功能，三纵路为城市主干路，设计时速为60km/h,道路红线宽度为50米, 双向六车道。与初步设计相比，平面线形无变化。本工程平面线形指标见下表：表4. 1主要技术标准表内容单位规范取值设计取值道路类别城市主干路主干路计算行车速度km/h6060不设超高圆曲线最小半径m600800设超高推荐半彳仝m300-设超高最小半径m150-平曲线最小长度m150223. 106圆曲线最小长度m50117. 106缓和曲线最小长度m5050不设缓和曲线最小圆曲半径m10001050最大超高横坡度%4-主要相交道路为一横路、二横路、三横路、四横路、五横路、六横路.一横路为城市主干路，设计时速为60km/h,道路红线宽度为50米，双向六车道。 二横路为城市支路，设计时速为10km/h,道路红线宽度为20米，双向两车道.三横路为城市主干路，设计时速为60km/h,道路红线宽度为40米，双向六不道。 四横路为城市次干路，设计时速为50km/h,道路红线宽度为30米，双向四车道。 五横路为城市次干路，设计时速为50km/h,道路红线宽度为30米，双向四车道。 六横路为城市上干路，设计时速为60km/h,道路红线宽度为40米，双向六车道。4. 2纵断面设计纵断面设计原则（1）纵断面设计应服从总体规划并适应临街建筑立面布置及沿路范围内地面水的排放。（2）为保证行车安全、舒适、纵坡宜缓顺，起伏不宜频繁。（3）新建道路的纵断面设计应综合考虑土石方平衡，在满足规划控制标高的前提下，尽量填方大于挖方， 服从整个知识城主城区的填检平衡。（4）道路侧石顶面一般应低于街坊地面标高及道路两侧建筑物的地坪标高，并且道路的设计线要为地卜管 线的埋设创造条件，并满足城市各种管线最小覆土深度的要求。（5）纵断面设计应对沿线地形、地下管线、地质、水文、气候和排水要求综合考虑。4. 2. 2纵断面设计纵断面设计主要参照知汉城市政综合规划调整及深化设计竖向工程规划，结合交叉口竖向标高及 地块标高进行纵断面设计，在满足规范的要求下，保证道路纵坡方向与规划排水方向一致，尽量:满足控制标高 的要求。本工程仅有一处道路纵坡大于4. 5%,因处于挖方段，如道路纵坡压低则会产生较大土方及边坡支护，因 此建议本段非机动车道推行。表4. 2规划控制标高与设计标高对应一览表设计道路相交道路桩号规划控制标高设计标高三纵路一横路K0+0005858. 001二横路K0+315. 0316464. 002三横路K0+617. 1155554.996四横路K0+990. 7445251.995五横路K1+300. 55348.548. 486六横路K1+516. 82642424. 2. 3纵断面线形标准本工程纵断面设计标准如下表:表4. 3主要技术标准表内容单位规范取值设计取值最大纵坡度（推荐值）%54.5纵坡坡段最小长度m150160凸形竖曲线一般最小半径in18002030凹形竖曲线一般最小半径m15004810竖曲线最小长度m1201204. 2. 4与其他道路的衔接三纵路依次与i横路、二横路、三横路、四横路、五横路、六横路相交，除六横路交叉口外，其余道路交 叉口均在本工程设计范围内，由广片区竖向规划在2015年7月进行了调整，而相交道路只有三横路、四横路己 经进行了施工图设计，其余道路竖向设计暂未开始，因此交叉口范围内三纵路主线按照规划标高设计，交叉口 范围内的未设计的被交道路标高为暂定，待其他道路实施时再根据其设计进行调整，交叉口竖向设计仅能进行 与三横路、四横路的设计，其余交叉口暂缺。4. 4道路横断面3米（人行道）+2. 5米（非机动车道）+1.5米（侧绿化带）+3. 5米（生态边沟）+11. 5米（车行道）+6米 （中央绿化带）+11. 5米（车行道）+3. 5米（生态边沟）+1.5米（侧绿化带）+2. 5米（非机动车道）+3米（人 行道）=50米。本方案3. 5m服务带近期为生态边沟井埋设管线使用，远期交通量较大时拓宽为双向八车道，路灯设置在服 务带外侧，保证远期道路拓宽时路灯无需进行迁改。12.71,图4. 1三横路标准横断面第五章道路工程5.1 一般路基5.1.1 路基施工一般规定路基必须做到密实、均匀、稳定。路槽底面土基应保持中湿状态，其土基设计回弹模量值不小于35Mpa,不 能满足上述条件时，应采取处理措施。施工前，应对道路中线控制桩、边线桩及高程控制桩等进行复核，确认无误后方可施工。当施工中破坏地面原有排水系统时，应采取有效处理措施，保障现有排水系统畅通。施JL前，应根据现场及周边环境条件、交通状况与道路交通管理部门，研究制定交通疏导或导行方案，并 实施完毕。施工中影响或阻断既有人行交通时，应在施工前采取措施，保障人行交通畅通安全。施工前，应根据工程地质勘察报告，对路基土进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR试验。施工前，应根据工程规模、环境条件，修筑临时施工道路。临时施工道路应满足施工机械调运和行车安全 要求，且不得妨碍施工。施工范围内的新建地下管线等地F构筑物宜先行施工。施工中，发现文物、古迹、不明物应立即停止施工，保护好现场，通知建设单位及有关管理部门到场处理。施工前，应根据工程地质、水文、气象资料、施工工期和现场环境编制排水及降水方案。在施工期间排水 设施应及时维修、清理，保证排水畅通。施工排水与降水应保证路基土壤天然结构不受扰动，保证附近建筑物和构筑物的安全。施工排水和降水设施，不得破坏原有地面排水系统，且宜与现况地面排水系统及道路工程永久排水系统相 结合。在细砂、粉砂土中降水时，应采取防止流砂的措施。5.1.2 路基填筑要求本工程处于平原微丘区，道路填挖方较大，填方数量超过挖方数量，除利用本工程产生的挖方上外，不足 土方采用临近九龙湖挖湖工程产生的上方。填土需进行分层摊铺、分层压实填筑。填方路基应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径应小于150nlm。泥炭、淤 泥、冻土、强膨胀土、有机土及易溶盐超过允许含量的土等，不得直接用于填筑路基。液限大于50%、塑性指数 大于26的细粒土，不得直接作为路堤填料。考虑本场区填料的获取条件，木项口一般采用素土作为填料，建议 使用渗水土或山岗土。填料的要求和路基压实度要求如卜表:表5.1路基填料最小强度和最大粒径项目类别路床以下深度（cm）CBR(%)路基压实度填料最大粒径填方路基080895%1080150493%10>150392%15零填及挖方路基0'30895%103080593%10填筑路基前，应先清除地表草皮、腐植土后方可进行填筑。当原地面坡度陡于1： 5时，应把原地面挖向内 倾斜2%的台阶，台阶宽度不小于2.0米。5.1.3 一般路基处理（1）消表路基填筑前，必须清理施工场地的表面，现场清理包括路基范围内的所有垃圾、灌木、竹林及树木、树根、 石头、废料、表土（腐殖土）、草皮、旧路面、房屋地坪的铲除与开挖，施工方投标时报价应综合考虑。填方路段一般除水体范围外均需进行清表，清表后回填路基土，并计量在消表同填数量中，清表网填至原 地面标高后的填筑土方计算入路基土方数量中。挖方路段无需进行清表，直接进行挖土作业。路基清表深度为 0. 5m,清表土土质较差，需全部外弃，清表位置回填路基土。清表范国详见路基清表及回填数量表。（2）挖淤路基占用鱼塘时，如占据大片鱼塘，且鱼塘仍然保留，则采用围堆的方式，将鱼塘底的淤泥浮土清除后进 行路基填筑，井进行边坡鱼塘防护：如鱼塘全部在道路范围内，则直接进行清淤。<3）填挖交界处理为避免和减少差异沉降，对填挖交界处应开挖台阶并铺设土工格栅。（4）低填浅挖路基处理由于受到地形、地貌等条件的制约，部分路段路基填土高度较低，有部分路段为零填挖或者低填浅挖。鉴 于场区降雨量较大，为保证路面不处于潮湿或过湿状态，对纸土高度小于路面和路床总厚度（1.50m）的路段以 及土质挖方路段，路基施工时应采用措施如下：当地基天然压实度达不到要求时，应至少超挖到路床底，并分层【可填压实：土质挖方及全风化石质挖方段 路段，应超挖至路面结构层下80cm并回填压实，压实度满足规范要求：当地下水发育，低填段应根据前后地势 设置盲沟，盲沟应与路面碎石垫层相连。<5）陡坡路堤处理陡坡路堤指在地面自然坡度陡于1:5的斜坡上（包括纵断面方向）修筑的路堤。陡坡路堤基底应开挖台阶。 台阶宽度不小于2米，并向内侧倾斜器。填筑应由最低一层台阶填起，然后逐台向上填筑，分层夯实，所有台 阶填完之后，可按一般填土进行。5.1.4 路基土石方调配本工程填方量约为269657m；挖方量约为177115m',填方大于挖方。根据地质资料，本工程范围内挖方段多 在山体上，土质较好。挖方土需通过实验确定CBR值可以满足规范要求的情况下方可作为路基填土使用。本工 程填土尽量利用本工程白身挖土方中满足路基填土土版要求的挖方，挖方中可利用方约114691 m：,不可利用需 外弃的土方约44072 m',仍需外借土方为154966ml具体填挖方及外弃方、外借方数量以工程量清单为准。可利用土方类型为：1 .粘土、粉质粘土、砂质粘性土等。多在现状地面2. 5m以下，开挖后如土质呈现干燥状态，可直接用为路 基填土，如含水量较大，则需晾晒后作为路基填土使用。不可以利用土方类型为：2 .石方。因本工程中石方多为孤石，粒径较大，如利用则需进行破碎，对施工机械、施工场地要求较高， 且难以控制质量，因此石方不考虑利用。3 .清表土及低填浅挖土。清表土及低填浅挖的L方多为表层耕植上及杂填L,含有较多的杂质，不宜作为 路基填上使用，因此不考虑利用。5. 2特殊路基处理5. 2.1地质情况分析根据工程地质勘察报告，本工程场区软弱松散土层发育在局部地段，局部存在片状淤泥质土，其地基承我 力较低（WlOOKPa）,沉降量大，需作软基处理。6. 2. 2处理方案根据本工程软基施工工期要求，结合软基处理的经验，处理方法选用清淤换填。换填法是将基础底面以下一定范围内的软弱土层利用人工、机械或其它方法清除，分层置换强度较高的砂 或砂性土等透水性材料，并夯实（或振实）至设计要求。本工程软基厚度不大，多为塘底浮泥，呈浓泥浆状，此外还有淤泥、淤泥质粉质粘上，呈似层状、透镜状 分布。深灰色、灰黑色，饱和，流型，含有机质，局部含多量腐木碎屑，腐木含量约占70、85$,偶含少量粉细砂 和粘性土，具腐臭味及缩径现象。不良路基分布范围多在鱼塘区域，采用草袋围堰后清淤换填处理，此外路基 下方的现状沟渠处也要进行换填处理。鱼塘段采用消除浮淤2. 5m,清淤后待底部土层晒干后填筑1m的片石，再回填0. 5m碎石砂+lm的土方，之 后再填筑路基土。5. 3路基防护工程本工程方案在保证安全、经济、美观的前提下确定如下设计原则：所有边坡结合周边地块的场地平整标福 情况，采用不陡于1： 1.5的坡率进行放坡，并以铺植草皮进行防护。九龙新区内各地块建设时序不尽相同，部 分区域近期将进行场地专项平整，现状山体、鱼塘等地形地貌以及场地标高会发生重大改变，因此设计中考虑 尽量减少砌石护坡之类的永久性边坡防护，高边坡采用加大放坡坡率的方式来进行防护，避免建设后不久即被 拆除的情况，减少浪费。1 .填方路基防护<1） 一般填方路段本工程填方路基高度不高，最大填方边坡高度约为8m,处理方式如下：当路面标高与地面标高高差不大，h<2m时，可按大于1:4的缓坡处理，并进行喷播植草防护。当路面标高与地面标高（2mVhW4m）时，填方可按1:1.5放坡，并进行喷播植草防护。当路面标高与地面标高（4mVhW8m）时，填方可按1:1. 5放坡，采用挂一:维网路堤植草防护。种草籽前应先在边坡上铺10cm的回填改良上作为种植土。草种宜采用易成活、生长快、根系发达、叶茎矮 或有制匐茎的多年生草种。草籽需掺入种子量的3040%潴木种子。根据施工季节特点做好养生,要求成活率不低于9佻。播种时间应在春季和秋季,不可在干燥的风季和暴雨时 种植。当坡面土质适合草种生长的时候，可以不回填改良土。<2）过鱼塘防护过鱼塘防护采用浆砌片石护坡。浆砌片石的厚度为25cm,底面设10cm的砂垫层。为防止道路污水流入鱼塘， 过鱼塘防护的边坡平台设置排水沟。浆砌片石护坡每间距10151n设置伸缩缝一道，缝宽2cm,缝内填塞沥青麻筋或沥青木板。在地域土质变化 处应设置沉降健，可考虑将伸缩健与沉降缝合并设置.（3）坡面处理坡面转折处采用圆弧化处理，切线长取0.5m,坡顶处圆弧宜采用统一形式，坡脚处圆弧可根据实际地形情 况灵活处理，2 .挖方路堑防护（1）挖方高度hW4m采用平均坡率1 ： 1. 5,中点切线坡率1:1的拱形坡度并直接进行喷播植草绿化。<2）控方高度4mVhWl2m挖方坡度为1:1.5,中点切线坡率1:1,分级采用挂三维网喷播植草的方式进行防护。边坡每8m高度设一 平台，平台宽度为2. 0m。对于人工结构物，如分级平台，截水天沟等，应设置喷播灌木植物予以遮掩。三维网为三层式三维网，底层为一层，网包两层，原材料为聚乙烯；厚度12mln,质控抗拉强度21.4kN/m, 单位质量2240g/m2,幅宽2. 0m。挂三维网喷播植草每11. 25m为个沉降段，该处三维网不搭接，但两边需加密U型钉固定；除沉降段分界 处外，每幅三维网用土工绳搭接，搭接宽度15cm。种绿化植草应选择适合当地生长和根系发达的草种,并需掺入种子量:的304网灌木种子。根据施工季节特 点做好养生,要求成活率不低于90%.5.4路面结构设计5. 4. 1设计标准道路等级：城市主干路，设计标准轴载：BZZ-100, 年限累计标准轴次400万次/车道。6. 4. 2路面结构1 .道路路面结构型式新建路面结构：4cm沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-13）6cm AC-2OC中粒式沥青混凝土8cm AC-25c粗粒式沥青混凝土1cm乳化沥青下封层36cm 5与水泥稳定碎石20cm殁水泥稳定石屑15cm级配碎石£ =90cm交通等级：重.型，气候类型及地质条件：N7 IX,设计上面层设计弯沉值为24,水泥稳定层顶层设计弯沉值为35,路基顶层设计弯沉值为266 （单位O.Olnrn）。2 .人行道及其附屈结构本次人行道及其附属结构设计参照广州开发区财政投奥建设项目设计指引进行设计。（1）人行道砖从生态环保方面考虑，采用透水性人行道材料。人行道路面结构采用透水人行道砖:8cm彩色透水砖2cm中粗砂20cm透水水泥稳定碎石基层15cm开级配碎石底基层（2）自行车道路面结构3cm彩色透水水泥混凝土 （C30）7cm原色透水水泥混凝土 （C30）20cm透水水泥稔定碎石基层15cm开级配碎石底基层（3）其他结构中央绿化带及人行道均采用低侧石，侧石、平石、东条、树穴压条尺寸大样均采用白麻花岗岩。5. 4. 3路面材料技术指标1.道路石油沥青（1）普通沥青基质沥青采用70号A级石油沥青。沥青的性能和指标满足公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）表4. 2. 1-2的规定。各项指标要求如下:表5. 2道路石油沥青技术要求指标70号试验方法针入度(25C, 5s, 100g) 0. 1mm6080T 0604针入度指数PI-1. 5+1. 0T 0604软化点（R&B） -C不小于46T 060660c动力粘度Pa.s不小于180T 062010C延度cm不小于15T 060515C延度cm不小于100T 0605含蜡殳（蒸储法）%不大于2.2T 0615闪点°C不小于260T 0611溶解度%不小于99.5T 0607密度（159）g/cm3实测记录T 0603TFOT (或RTF0T)后质量变化%不大于±0.8T 0609残留针入度比%不小于61T 0604残留延度（10C） cm不小于6T 0605（2）改性沥青上面层采用改性沥青，改性沥青采用成品4% SBS改性沥青。改性沥青的质量应符合下表的技术要求。表5. 3聚合物改性沥青技术要求指标单位SBS类试验方法针入度(25C, 5s, 100g)0. 01mm4060T 0604针入度指数PI不小于0T 0604延度（5, 5cm/min）不小于cm20T 0605软化点TR&B不小于c60T 0606运动粘度（135C）不大于Pa. s3T 0625 T 0619闪点不小于r230T 0611溶解度不小于%99T 0607弹性恢复25c不小于%75T 0662贮存稳定性离析，48h软化点差, 不大于2.5T 0661TFOT （或RTFOT）后残留量质量变化，不大于%±1.0T 0610 或 T 0609针入度25C,不小于%65T 0604延度5C,不小于cm15T 06042 .纤维稔定剂沥青混合料中掺加的纤维稳定剂可选用木质素纤维。纤维稳定剂的掺加比例以沥吉混合料总量的质量百分率计，通常情况下用于SMA路面的木质素纤维不宜低 于0.3%,其最佳用量应通过试验确定。木质素纤维质量应符合公路沥声路面施工技术规范（JTGF40-2004）规定。表5. 4木质素纤维质量技术要求项 R单位指标试验方法纤维长度,不大于mm6水溶液用显微镜观察灰分含量%18±5高温590"600'C燃烧后测定残留物Phffi7. 5±1.0水溶液用PH试纸或PH计测定吸油率，不小于纤维质量的5倍用煤油浸泡后放在筛上经振敲后称量吸水率（以质量计）， 不大于%5105c烘箱烘2h后冷却称量3 .改性剂为有效防止反射裂健，减少车辙，要求采用SBS（l-D）改性剂，添加量为5%。4 .粗集料（1）集科应按要求尺寸轧碎的坚固、强韧、耐久的石料，表面应粗糙有棱角、尽量接近立方体形状，应具 有较低的压碎值、磨耗值和较高的磨光位,并与沥青具有良好的粘附性，应满足公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)表4. 8. 2和公路沥青玛蹄脂碎石路面技术指南(SHCF40-01-2002)3. 1. 1的要求(见下表)，试验方法请参照公路工程集料试验规程(JTG E42-2005)进行，应对每批来料进行检验。表5. 5沥青表面层粗集料质量技术要求注：坚固性试验可根据需要进行。指标SMA混合料城市主干路要求石料压碎值不大于2526洛杉矶磨耗损失不大于2828表观相对密度不小于t/m32.62.5吸水率不大于2.03.0对沥青的粘附性不小于4级4级坚固性不大于1212针片状颗粒含量不大于1515水洗法<0. 075mm颗粒含量不大于11软石含量不大于15石料磨光值不小于BPN4242具有一个破碎面的颗粒不大于100100具有两个或两个以上的破碎面的颗粒 不大于9090(2)集科的粒径规格应满足公路沥青路面施工技术规范(JTG F402004)表4. 8. 3的要求。(3)当按JTJ054-94标准方法进行试验时，集料的裹附率应在95%以上，按JTJ052-2000最佳方法实验时， 粘结力不得低于IV级。上面层集料应采用玄武岩，中下面层可采用碱性硬质石料。对酸性石料，应采用相应的抗 剥落措施，可在沥青混合料中加入2%适量水泥,提高沥青与集料的粘附性。<4)为保证粗集料规格、棱角、控制针片状含量，应采用反击式破碎工艺生产。宜选择大石料场加工，统一 砸石机型号和规格，统一的筛分设备的型号和筛孔尺寸。5 .细集料(1)细集料可采用机制砂、天然砂，为保证与沥青有良好的粘结能力，宜采用石灰岩、辉绿岩、玄武岩等破 碎的机制砂,细集料颗粒通常应有棱角，为改进和易性和压实性,可采用部分天然砂,但天然砂在矿料中的比例不 宜超过机制砂的用量，SMA细集料天然砂中水洗法小于0. 075mm颗粒含量不得大于5机<2)细集料表面应洁净,不得含有粘土和其它有壳物质。石屑中小于0. 075mm的部分与沥青的粘附性较差， 备料时应注意按规范控制其含量。细集料的质量技术要求应满足公路沥青路面施工技术规范(JTG 1；402004) 表4. 9. 2和公路沥青玛蹄脂碎石路面技术指南(SHC卜40-01-2002)表的要求。表5. 6沥青面层用细集料质量技术要求指标SMA混合料城市主干路要求视密度不小于t/ m2.52.5坚固性。0.3师部分)不大于1212砂当量不小于%5560塑性指数%无粗糙度s实测注:坚固性试脸可根据需要进行。(3)通过2mm筛孔的混合集料部分应是天然砂或用适宜作粗集料的石料轧碎而成的细料，或者是两者的混 合料。当按适当比例与其他的集料、填充料混合时，合成的混合料应符合规定的级配要求。6 .矿粉宜采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉,其质量应符合公路沥青路面施工 技术规范(JTG F40-2004)表4. 10. 1和公路沥青玛蹄脂碎石路面技术指南(SBC F404H-2002)表3. 3. 1的 要求。7 .填料沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的 泥土杂质应除净。矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出，其质量应符合下表的技术要求。表5. 7沥青混合料用矿粉质量要求项目单位要求值试验方法表观相对密度不小于t/m32. 50T 0352含水量 不大于%1T 0103烘干法粒度范围0. 6mm%100<0. 15mm%90 100T 0351<0. 075mm%75100外观无团粒结块亲水系数<1T 0353塑性指数<4T 0354加热安定性实测记录T 03558 .沥青混合料(1)沥青混合料上面层沥青采用SBS类1-1)改性沥青.(2)沥青混合料的矿料级配范围见公路沥青路面施工技术规范(JTG F402001)表5. 3. 2-1、-2、-3、-5,设计目标配合比可取中值，配合比设计按马政尔试验法进行，技术指标按受炎热区重交通，设计空隙率按 4%进行控制，技术标准应符合公路沥青路面施工技术规范(JTG F402004)表5. 3. 37、-2、-3。沥青混合 料的矿料级配应符合工程规定的设计级配范围。AC-20c关键筛孔为4. 75mm,关键筛孔通过率应小于45机AC-25C 关健筛孔为4. 75mm,关健筛孔通过率应小于40%。沥青混合料的压实层最大厚度不宜大于100廊，沥青层厚度大于100mm应采用分层压实。沥青路面的压实和成型应按照公路沥青路面施工技术规范（JFG F40-2004）中相关要求进行施工。表5. 8沥青混合料矿料级配范围密期AC-25AC-20丽青泡KT6AC-13髓土 AC-10密级配ATB-25亚青样ATB-30石£层 ATB-40脑耳 酬辞 石5337.531.526.519迪过下躲明械量百解(%)1613.2 9.5 4.75 2.36 1.180.60.30. 150. 07510090-100 75-9065-8357-7645-6524-5216-4212-338-245-174-133-710090-100 78-9262-8050 7526-5616-1112-338-245-171733710090-10076 9260-8034-6220 4813%9267-185144810090-10068-8538-6824-5015-3810-287-205-154810090100 457530-5820 4413-329236-164810090-100 55-7535 552 g4Q12 287185-1010090-100 608048 6842 6232 5220-1015 3210-258-185743-102610090100 70-9053-7244-6639 6031 5120-4015 3210-258-185143-102610090100 72-9265 8519-7143 6337 5730-5020-1015 3210-258185-1131。2610090】。0729262 8240 5518 3013 2212 2010-1691481381210090-100 65854565 203215 2414 2212 18107593487210090 100 507520 3415-2614-2112-2010-169-158-1210090-100 286020-32M2612 2210 18916873AC-5SMA-20SMA-16SMA-13SMA-10沥青混合料技术要求应符合下表的要求。表5. 9沥青混合料使用性能指标_SMA改性沥青混合 料（上面层）沥青混合料（中面 层）普通沥青混合料 （下面层）车撤试验动稳定度（次/加）250002120021000浸水马歇尔试验残留稳定度（）285280>80冻融劈裂试验的残留强比度（）280>7575低温弯曲试验破坏应变（U £）>2500>2000>2000渗水系数（ml/min）W80W120W1209 . SMA改性沥青混合料SMA改性沥青混凝土配合比设计检验指标如下:表5. 10 SMA改性沥青混凝土配合比设计检验试脸项目技术指标备注水稳定性试验：残留马歇尔检定度 冻融劈裂试验残留强度比大于8渝大于80%弯曲试验破坏应变（TOC, 50mm/min）>2500U车辙试验动稳定度（6（TC, 0. 7MPa）>3000 次/mm沥青与石料的粘附性5级试险项目技术指标备注渗水性试验实测，基本不透水表面构造深度>0.7横向力系数25410 .粘层油与透层油粘层油采用PC-3喷洒型改性乳化沥青。洒布量为0. 5L/M。透层油采用PC-2喷洒型改性乳化沥青。洒布量为1. 5 L/m?。透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干爆、但尚未硬化的情况下喷洒。改性乳化沥青的技术要标如下:表5. 11改性乳化浙青技术要求试验项目单位要求值试验方法破乳速度快裂或中裂T0658粒子电荷阳离子（+）T0653筛一二剩余量 （1. 18mm）不大于%0. 1T0652粘度恩格拉粘度125110T0622沥青标准粘度C25, 3S825T0621蒸发残留物含量不小于%50T0651针入度（100g, 25入，5s）dmm40 120T0604软化点不小于C50T0606延度（5-0不小于cm20T0605溶解度（三氯乙烯）不小于%97.5T0607与矿料的粘附性，裹覆面积不小于2/3T0654贮存稳定性1天不大于%1T06555天不大于%5T065511 .下封层下封层采用层铺法表面处治（单层）施工，矿料用量宜为78m3OOOm2,沥青用星1.0 1.2 kgzm2。表5. 12下封层的矿料级配范围筛孔（mm）13.29.54.752. 36通过质量百分率（）10090-1000-150-512 .级配碎石级配碎石应按照公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000）相关要求进行施工。级配碎石应采川厂拌法施工。级配碎石级配应按照上述规范表6. 2.4编号2的级配范围执行，最大粒径控制在31. 5mm以下。乐实度应大于 96% o13 .透水水泥混凝土透水混凝土是以高强度等级的睢酸盐水泥为基料，配以多种助剂增加强度与粘结力组成的粉状料，并可按 工程需要加入无机耐候颜料，使其和碎石、水按一定比例混合而成。透水水泥混凝土路面的施工应严格参照透 水水泥混凝土路面技术规程(C.JJ/T 135-2009)的相关规定执行。(1)设计要求透水混凝土按立方体抗压强度标准值为C30强度等级，抗折强度23.5MPa。透水混凝土的孔隙率不得小于 15%,透水系数lmm/s以上，防滑性能(BPN) >80.透水水泥混凝土应进行切缝处理，横健的间距应以长宽比控制，长宽比不宜大于1.3,切健深度控制为3cm： 当透水水泥混凝土面层施工长度超过30m时，应设置胀健。在透水水泥混凝土面层与建筑物、雨水口、铺面的 砌块等其他构造物连接处，应设置胀缝。(2)材料要求:水泥：42. 5级普通硅酸盐水泥粗骨科碎石：上面层用6-8mm粒径碎石，下面层用10-25mm粒径。其它配套材料要求：水用普通自来水：加强剂(矿物掺合料)符合GB/T187362002：稳定剂：主要指标应 满足：第含量WO. 1,抗压强度比285%(28d),压力沁水率W95%；双丙聚氨酯密封股：双组分，固体份>40%, 进口固化剂，符合国家标准技术要求。透水混凝土颜料为红色(氧化铁红)，无机耐候颜料应满足GB/T 1863-2008 要求。表5. 13透水水泥混凝土的性能要求表透水水泥混凝土配合比应执行透水水泥混凝土路面技术规程(CJJ/T 135-2009)相关要求。项目计量