【道路工程施工组织管理分析案例】.docx

道路工程施工组织管理分析案例1引言22郑州X项目概况22.1 工程基本情况22.2 桥梁工程22.3 路面工程32.4 施工特点分析52.4.1 桥梁工程52.4.2 路面工程63郑州X项目施工组织管理63.1 施工技术及现场准备63.1.1 施工技术准备63.1.2 施工现场准备73.2 组织机构及其分工73.2.1 施工组织机构73.2.2 人员职责分工83.3 施工组织方案93.3.1 桥梁工程施工93.3.2 桩基工程施工10333承台工程施工19334路面工程施工204郑州X项目质量控制管理244.1 质量目标及其方针244.2 质量创优措施244.3 质量监控体系254.4 质量保证措施264.5 质量施工保证284.5.1 路基施工质量保证技术措施284.5.2 桥梁施工质量保证措施29施工准备桩基施工盖梁、桥台施工空心板吊装 湿接缝施工I附属工程施工图3.2预制空心板梁桥施工工艺流程图I施工准备1|桩基施工i承台施工i墩身施工二 i 二支架搭设1 现'浇混凝土支架拆除及附属工程施工图3.3主线桥及J匝道桥施工工艺流程图桩基工程施工332.1 工程概述合同段具有138个桩基，其直径分别为1.2m, 1.3m, 1.5m, 1.8m和2.0m。 桩基有两种类型：摩擦桩和嵌岩桩。摩擦桩通过旋转挖掘进行开挖，嵌岩桩使用 冲击成孔的施工工艺。332.2 旋挖钻施工方法(1)施工)隹备钢筋在钢筋工厂加工。根据标准建筑的标准规范，恢复了加固区域，并开发 了增强的复制基础。钢材的加工分为原料存储区，半成品加工区和最终产品区。 钢筋与地面之间的最小距离至少应为20厘米。钢梁上覆盖有织物，并带有各种 标记。在混凝土搅拌的早期阶段，将钢、钢制套筒、水泥、粉煤灰、砂子、岩石和 外加剂等材料送到施工现场，并通过了测试和检查。混凝土测试已经完成，28 天的强度均符合要求，管道的防水性符合要求，可以使用于该项目。污泥池和沉淀池将安装在道路两侧15米的监控区域以及集水区周围的安全 围栏中。(2)施工工艺旋转开挖施工过程：施工准备一测量和安装一钻孔工具一泥浆准备一钻进施 工务一终孔检验一清孔一钢筋笼加工及安装一安装导管一清孔验收一灌注水下 混凝土一拔护筒一处理桩头一桩基成品检验。施工工艺如下：图3.4旋挖钻施工工艺流程（3）施工方法1 .测量放样测量并调整总体位置和平面，精确确定墩的中心线和每个桩位置的坐标，并 确定桩的位置，使用前必须确认桩位坐标。一旦确定了桩的位置，就将四个“十” 字保护桩放置在不易损坏的地方，以进行常规检查以避免桩芯移动。2 .埋设护筒1）滚筒使用钢制滚筒，根据桩的直径使用10毫米和12毫米的钢护筒。钢 护筒的内径比设计的桩径30厘米大。换句话说，直径120厘米的灌注桩使用直 径150厘米的钢护筒，而直径150厘米的灌注桩则使用直径180厘米的钢护筒。 如果稍微对齐，则钻头将正确定位并且举升将固定。机柜的高度为2-4米（在钢 质机柜之外），机柜的顶部至少离地面30厘米。位移位置通常在5厘米以内， 倾斜角度在0.5%以内。在钻孔过程中，静水压头的高度应至少为1.0m,离地面 至少30cm,以便静水压头的压力至少为1m,以防止孔塌陷。如果2米的长度不 够，请继续加长套管。2）使用交叉方法插入护筒。安装护筒后，应在环境中均匀地填满土壤并覆 盖一层粘土，以防止泥土漏出，并正确，牢固地安装护筒。如果土壤不好，必须 采取适当的措施以避免外壳下沉。处理好护筒后，测量机箱的高度，创建报告, 并将其报告给主管以进行检查，然后再安装机箱。3）钻孔泥浆泥浆对井壁稳定性的影响，其质量对于孔的形成和孔壁的稳定性很重要。泥浆生产是旋转钻井设备的重要任务之一。由于钻孔技术的特殊功能，纸浆 性能较低。如果需要当地条件，则必须及时）隹备并重新填充泥浆，以确保穿孔墙 的稳定性。泥浆问题有两个方面。一个是泥浆指标，另一个是补浆速度。制作泥浆时, 通常将比重设置为L05至1.15,将粘度设置为17至20,并将制砂率设置为4% 普通泥浆通常由优质的澎润土，纯碱，聚丙烯或纤维素制成。通常,填充纸浆取决于泵送方法,其速度是为了确保液位始终高于壳体底部。 否则，孔会塌陷并影响孔的质量。4）泥浆循环：安装一个具有2堆泥浆容量（1: 3泥浆比）的泥浆池，运行 泥浆循环，安装一个泥浆卡车，并及时运输。5 .钻机就位1）旋转钻机必须均匀安装到位。在钻机就位的情况下，平面的最大斜度不 应超过4°。钻一个孔以建造钻头，调整钻头的角度，将钻头的中心与孔对齐， 将其放置在孔中，垂直调整钻头，小心地提起钻杆，确保其自由。旋转钻的中心 与桩的中心之间的差异最大为2cm。为了防止掉落和掩埋，严格保证钻杆安装的 质量。2）首次安装设备时，请使用总位置来调整锁定高度的位置和后支架的平面 度。为了确保设备在钻孔过程中的稳定性。在记录钻杆、配重钻、钻头、数量尺 寸和实际长度之前，请创建表格并记录钻杆的数量和长度。6 .钻进成孔1）在钻头开始时使用慢速钻头，以确保孔中没有偏斜。图3.5旋挖钻施工2）在钻孔过程中，用户应始终注意钻杆是垂直的，并用深度计检查钻孔深 度。3）扭矩和重量施加到动力头上，并通过伸缩钻头传递到钻头上。钻头将切 削斗齿推向地面。随着工件的旋转，工件招切削斗齿推入钻土斗进行挖掘和土壤 采样。当钻杆充满土壤时，钻杆将逆时针旋转，并且安装板）将通过锁定装置锁定 在底板上。动力装置将钻头从钻机中取出。托盘移动钻杆并切至给定孔的顶部。 当钻头的扁平泥浆与船体相撞时,底板打开,底板在重力或水平悬挂下降低钻头, 并落入渣池进行中央运输。松开并关闭铲斗下方的安装板。返回下一个钻头并重 复该循环，直到达到设计深度。4）在距设计孔底部约30cm处钻孔时，以低速钻孔，并挖2至3次以减小孔 底部的厚度。5）在钻孔过程中随时监控泥浆浓度和孔表面高度，并注意随时间推移进行 补给。6)一旦完成钻孔并获得机器主管的批准，则必须在正确的时间制造钻机， 并且必须确认并批准孔的深度和深度，孔的直径，坡度和底部质量。孔形成测试方法和模型：基本的打桩测试使用膜检测系统。一旦形成孔，就 测量孔直径，孔深度，垂直度和层厚度。一旦满足要求，便会安装钢筋笼。冲击钻施工方法(1)施工准备该项目的桩基，特别是深线两侧的主桥和J匝道桥，都有地下管线和高架管 线。在构造桩底之前，管道单元会协调管道的转移，这会影响管道结构。根据图纸和查询,合理使用施工方法和平台模型,并在墩台调平后进行施工。 如果不确定是否有地下设施，例如管道，请在4米长的地下井中行驶，以免损坏 地下管道和延误建筑物。在列处理单元中创建列处理。根据标准空间构建要求，加固空间将被固化， 并产生一个增强的工艺间隙。钢筋加工分为原料存储区，半成品加工区和成品等 待区。钢筋与地面之间的最小距离至少应为20厘米。该区域中的钢筋用布覆盖 并有一些标记。(2)施工工艺图3.6施工工艺流程图(3)施工方法1 .安装钻机设备提升电缆的中心必须位于正常堆叠的中心。安装钻孔时，底部必须平坦 且牢固。这样可以防止钻头弯曲或停止，并确保钻具的稳定性和质量。2 .埋设护筒护筒由10毫米钢板制成，长200厘米，护筒的上部至少离地面30厘米，护 筒的内径比钻孔的直径大20厘米。护筒的上部最大挠度为5厘米，最大斜率为 l%o3 .泥浆的制备及循环净化根据该地区的实际情况，使用高质量的泥浆。其指标是：相对密度L03-1.1, 粘度18-22,砂含量(%)小于2, pH8-10,胶体比(%)大于98,失水量(ml/30 分钟):14-20。污泥沉淀池根据沉淀层的分布部位布置，并与循环池相连。污泥回收池底部 的垂直斜率高达1.0%,因此沉淀池流量可达10cm/s,便于压载沉淀物的挖掘。纸浆混合器用于生产纸浆。纸浆材料选自优质黏土和膨润土，并在必要时添 加合适的添加齐U,例如竣甲基纤维素和碳酸钠，以确保浆液始终具有稳定的性能, 低分离度，良好的墙面保护性和较高的精度。测试工程师负责检查污泥混合比, 并以合理的方式分配所有桩基脉冲。在施工过程中，钻探泥浆与钻探泥浆一起被 转移到沉淀容器中，处理过的泥浆在污泥池中洗涤并返回钻机，形成一个连续的 循环。钻井液（淤泥）应放在指定位置，为避免污染环境，请勿将其装入该区域 或冲入湖泊或河流。4 .钻孔施工在钻孔过程中，首先将污泥倒入孔中，并且污泥的相对密度取决于土壤的质 量。如果孔中有水，则可以将其直接放在粘土上，然后在冲击上以较小的频率反 复打泥。在正常情况下，薄的土壤层会反复破裂，泥浆很厚，冲击力很低，频率 很高。当钻头的深度超过钻头的整个高压路径时，可以建立正常路径。在4-5m 的开孔阶段中，有必要在正常钻孔后尽早清除炉渣，以确保在炉膛底部采取有效 措施，将炉渣推入炉膛壁中，并减少炉渣的去除量。注意在钻孔过程中各层的变化，并对每个土壤层使用不同的钻孔速率。行程必须由地球各层的状态决定。通常将大冲程应用于坚硬，致密的岩石和 浮石之类的土壤层。中等含量的土壤用于松散的沙子，卵石和岩石等土壤层。高 流动性粘土，沙子和低流动性粘土使用中游。在此部分中，可以轻松密封的孔或 玻璃使用较小的行程以增加泥浆的粘度和相对密度。如果浮石或石材层不光滑，请先放置粘土、小石头，使表面光滑，然后再钻 孔，以避免滑动孔。如果岩石强度不均匀，则倾斜孔对这种方法很敏感，这也可 以用于上述的填充和挖掘方法。如有必要，可以延长水泥墙或护壁的护筒深度。当钻探松散的层（如沙子，粘土，岩石（粒径小于或等于15cm）时，可 以以1： 1的比例使用。由于冲击锥的短冲击，泥浆和砾石被反复推入孔壁中。 必要时重复图层，并重复2-3次效果。对于流砂情况，建议增加粘土的比重，降 低砾石的比重并硬化孔壁。当沙子穿过粘性土壤层（例如低水分粘土）时，土壤本身会形成淤浆，从而 降低了淤浆的内聚力，并使用短的0.5m路径来防止粘附。保持绳索长度均匀分布。通常，松散的绳索在柔软的地面上可以松开5-8厘 米，在坚硬的土壤上可以松散3-5厘米。注意不要将绳索松动太多，这会导致负 载，车身和绳索超载，损坏和过度松弛，从而减少冲击，可能导致严重事故。为了正确地提升钻线，有必要向绳索发送长度信号。当硬土层的净钻孔深度小于5厘米至10厘米勿 '时，而软土层的净钻孔深度 小于15-30厘米/小时，钻孔通常会产生炉渣；或者在米处每英尺取4-5 桶或去除粗颗粒并使相对密度恢复正常。为了保持孔的高度，在去除孔之后，添 加矿渣或清水。如果使用粘土制作自己的泥土，请勿同时放置太多，以免粘在周 锥上。钻进外每隔1米，必须检查并记录土壤样品，并记录土壤层的变化。如果地 质条件和设计之间存在差异,则应考虑该过程并招其告知设计控制单元以进行进 一步的构造。钻孔必须连续进行。如果由于某种原因停止了钻孔，则必须将钻头从孔的底 部抬起至少五米，以免塌陷和埋钻。排渣完成或其他原因后，逐渐升高下部通道, 以免粘在正常通道上。在整个钻探过程中，孔的水位至少保持在地下水（或建筑物水位）以下0.5 米处，并在护筒顶面以下至少S3米处，避免溢出。5 .成孔检查在孔的成形过程中，应在孔形成后和浇筑混凝土之前定期检查孔的成形质 量。1）孔径检测填充桩后，必须在降低加固框架之前执行打开测试。桩直径系统检测增强的 穿孔。外径应等于加固的直径再加上100mm,但不得大于设计孔的开口，开口 （旋转轴）的3-4倍或开口的4倍，截面（冲孔）的6倍。在检查过程中，提起 孔标记，使其类似于提起孔中心的金属丝，缓慢插入孔，表明顶部和底部已固定 目孔的直径符合要求。2）孔深和孔底沉渣检测用普通的锤子检查孔的深度和底部的质量。测量锤通常是直径为13到15厘 米，高度为20到22厘米，质量为4公斤到6公斤的锥形锤。测量线必须用校准 的钢尺控制。3）成孔竖直度检测采用井径检测仪。4）清孔清孔的目的是调整底层厚度，填充泥浆量和钻探壁厚，以满足设计要求，并 为浸没混凝土注入创造良好条件。钻头达到设计水平后，必须在第一次钻孔之前 验证孔的直径、深度、位置和垂直度。A.抽浆法清孔：用相反的旋转钻头钻孔时，孔形成后材料可能会停止。同时, 钻井系统的反向循环系统的人孔泵用于连续泵送污泥并将污泥从孔的底部泵送 到钻机的外部。适用于摩擦桩，支撑桩和嵌岩桩等开挖方法。如果孔壁容易折叠，请用泵清 洁孔，以防止孔塌陷。B.在冲击钻机中，除使用抽渣筒清孔外，可通过更换污泥直至污泥标记达到 要求来清除污泥。C.清孔必须符合以下标准：孔内的污泥不包含2-3毫米的颗粒，污泥的比重 不得超过1.1,含沙量小于2%,浇注粘度17-20:吊架5厘米或更小，摩擦桩20 厘米或更小。严格禁止深入挖掘而不是将其清空。承台工程施工3.3.3.1 基坑开挖在挖基坑之前，需要知道基坑是否靠近管线。如果有管线，则必须首先采取 预防措施。根据地质条件，附近建筑物，道路安全和其他条件，在施工期间必须 考虑不同的钻孔方法。开挖井必须采用机械和手动方法相结合的方式进行开挖， 并且在承台四周应放置至少50cm的工作表面。333.2钢筋这些钢筋在加工机库中制造，并交付到固定区域。特别注意钢在嵌入式钢板 中的精度和安装位置。钢筋保护层的厚度为一定数量的M40同饼式滚轮砂浆垫 块，可根据需要创建缓冲垫的厚度。3.3.3.3 模板5总结29 参考文献31 1引言施工组织管理是一项全面的技术文件，必须在每个投标阶段之前提交，以进 行项目规划和建设，这包括在整个施工阶段进行各种活动的技术，财务和组织计 划。确保项目协调，平衡，经济和连续性。因此，施工组织管理在指导组织按时 完成高质量，高性能的施工工作中发挥着重要作用。道路工程是现代社会中常见的设计项目，这是社会运输网络的组成部分，在 社会交通网络中道路工程特别重要，因此对于其质量的控制研究非常有必要。基于施工组织管理在道路工程中的重要作用，本文以郑州X项目为例，对 其施工组织管理和质量控制进行了研究和分析，并将理论与实践相结合，根据施 工项目规模、设计计划、施工组织设计编制了详细的施工组织方案及其质量控制 管理。2郑州X项目概况2.1 工程基本情况在郑州市X,该项目东起中原区嵩山南路，西至荥阳市G234国道。路线的总 长度约为9.22公里，整条路线的设计速度为60公里/小时，高速道路为2级(城市 道路运营)。道路以北：新建K0+269.084K 1+420 (XJK0+269.084-XJK1 +420), 改造段K1+42CT-K5+160 (GZK1+420-GZK5+160.365) ,K5+16。K6+080为南 山互通范围，全长6.08公里，新建路基宽52m,改造路基宽54m。道路以南：长 3.14km,路基宽50m。桥梁设计：5座桥梁，其中包括2座现浇桥梁，2座空心板 桥和1座人行天桥。主桥为30+30+32+30+30m,匝道5 x 30m桥，小桥3x10空心 板梁桥，溪前中桥4 x13m空心板桥梁。共有138个基础桩，总长4258m,空心板 梁252个。路基土石方工程：总开挖531071m3,总填±362052m3。路面工程：5% 水泥稳定碎石61852.6m3、3%水泥稳定碎石14570.8m3,填隙碎石65049.7m3和沥 青混凝土20014m3。2.2 桥梁工程工程全线有五座桥梁，包括主桥，J匝道，宋庙桥和人行桥。详细内容如下。该模具由方木支撑的钢制成，并用起重机手动安装。模板的表面必须光滑， 并用脱模剂覆盖。模具安装必须符合结构设计要求，公差必须符合建筑法规。 333.4碇浇注搅拌混凝土，将混凝土卡车运至该区域，然后将起重机吊至模具。招混凝土 倒入30-40厘米厚的层中，并用插入式振捣棒振动。在铸造过程中，应检查钢筋 的位置，尤其是钢筋和模具的稳定性，并及时解决问题。2.3 .3.5承台拆模及养护一旦混凝土被压缩，则在初始安装后用土工布对其进行处理。仅在轴承强度 达到lOMPa时才能卸下模具。拆卸模具时，请小心保护承台的混凝土表面，以 免发生碰撞，损坏承台的混凝土表面并影响外观。浇筑混凝土时，请注意嵌入金 属结构的固定钢筋。3.336承台基坑回填在通过批准检查之前，无法为项目施工，注意回填土的质量。请勿使用建筑 垃圾，砌块和混凝土填充基坑。路面工程施工3.3.4.1 工程才既述路基挖方总体积为531071m3,填充体积为362052m3o有15个盖板，3个 园管和11条通道。安排人行道和人行道的建设。征地完成后，将按照土地使用 计划建设许多建筑工地,构造节点使用两个相邻的结构。涵洞的结构应便于安装, 运输和铺路。每个建筑单元并行运行。该平台主要装有以下设备：挖掘机、装载 机、计量表、平地机、振动压路机、手动调节，互相配合，有效的操作。施工前必须进行路段的铺筑测试。在监理工程师的同意下，将长度超过100 米的样本放在地面上，并使用振动压路机和压缩支撑装置进行压缩测试，以确定 正确的土壤压缩方法。测试完成后，将达到所需的密封程度，密封装置的类型和 组合，各种密封装置的最佳组合和密封点数量，密封厚度，疏松系数和最佳水分 含量，以此来进行施工。3.3.4.2 路基填筑为了保证建筑物的质量，促进施工进度，提高施工效率，按“三阶段、四区 段、八流程”程序组织施工。三阶段：准备阶段、施工阶段、整修阶段。四区段：填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段。八流程：施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、铺摊平整、碾压夯实、 检验签证、路面整修、边坡整修。水平层填筑：下沉区域填充有垂直于电路板横截面整个宽度的层。松散的土 壤层的最大层厚度应不超过30厘米，并且填充最后一层基础层的土壤层的密封 厚度应不超过8厘米。要创建整个区域，此部分仅允许您执行功能，而不允许您断开许多功能。生 产订单，工程机械和工作安排必须在当天完成。(1)路基填筑前的)隹备在施工之前，请阅读设计文件和图纸，在现场检查并检查设计堆栈的编号和 位置，检查并重复检查和水平点，线路交叉，检查和安装完成。在开始路基填筑工程之前，应恢复平台的中心线和边线，并通知工程师以查 看填充部分位置的结果。工程师批准后，在铺装人行道之前先清洁人行道，清理 草坪，将树根和死水放入人行道区域，清除土壤和腐殖质，填充孔并密封。泥炭 去除深度通常至少为15厘米。在工程师的同意下，完成部分密封。随着工程进 度的推进，将废土拿出来集中处理。(2)填料选择在路基填筑之前，应先对填料进行岩土测试，以确定其类型，最佳水分含量, 最大干密度和子类填充规范要求的其他指标。在制造过程中，应进行定期检查。 桥梁、涵洞的背部应装有可渗透的材料，最大粒径不得超过6厘米。(3)路基填筑方法根据道路各部分的填充来源，回填具有垂直的坡度，这可以通过手动操作, 水平方向以及主要通过机械结构来实现。具有不同属性的填充物将填充一层。水 非常稳定，并且透水性低。为了促进涂层强度的传递，相邻填料的接缝必须倾斜 堆叠。填充时，必须根据其宽度、分层、破碎和分类从原始土壤中填充。各填充床 的必须超过上为50厘米的投影宽度的两侧上的涂层填充材料的宽度，使得压力 是比填充的宽度大，以确保填充压力的边缘，断面尺寸应与材料的设计宽度相对 应。在垂直梯度较大的区域，可以使用垂直底板法进行施工和分隔。路基填筑是由装载机运输的挖掘机或装载机，该装载机有推土机涂层，杠杆 调平并装有重型振动压路机。在填充之前，必须检查包装中的水分是否最佳。疏 松涂层的厚度由测试部分确定。通常，每一层的厚度都小于30厘米，当第一层 达到标准时，第二层将被填充。水分含量应在最佳范围内测试，或根据测试确定 为 ±2%。（4）路基压实1 .压路机械均采用重型压路机。2 .压实方法碾压之前，请严格检查土方的水分含量并测量水分含量。如果建筑物的水分 含量高，则必须首先干燥输送到木板的土壤。当含水量几乎最佳时，进行轧制并 形成四个作业流程：涂覆，干燥，流平和轧制，从而提高了性能。如果水位低, 则撒上适量的水，搅拌直至湿润并碾压。使用重型振动压路机压紧路基。碾压应先慢后快、先边缘后中间、先轻后重、 先低后高。在水平曲线段中，首先是曲线的内部，然后是曲线的外表面。轮迹重 叠大于1/3,并且根据测试部分数据使用了夹紧角度的数量。尽快达到指定的压 缩（土壤）或固体体积（石方）。实时用小石块填充开口，直到致密层的顶层坚 硬，不下沉，石头致密且表面平坦为止。3 .压实土层厚度及压实遍数接受正确的压缩方法，结合所需压缩设备类型的方法，压缩通道数，压缩层 厚度和从测试期间的测试结果中获得的松铺系数。4 .碾压接头处理重叠横向缝，振动压路机40-50cm。这两部分重叠1-L50米，无泄漏，无盲 点，均匀压实。5 .低填方路的压实在填筑高度小于80cm的部分中，开挖和满足压缩要求后，将土壤至少松动 30cm,平整并旋转和填充。如果填充高度小于20厘米，钻头小于30厘米且松 动，则必须将其调平至指定的压实度并滚动。334.3路基施工要点(1)半填半挖路基1 .用原装填料彻底清洁适配器的一半，并尽可能切去半孔和半腔连接，以确 保连接良好。最初的以2.5米宽的台阶被挖掘，而梯子的顶部向内被挖掘4%并 被铺好。2 .填充时，重叠并包裹各层。填充或挖掘接缝时要特别小心。(2)填方基底处理如果路基是耕地、草坪或土壤，不符合土壤结构技术要求的，则必须在填充 前将其清除。必须先清空鱼塘段，然后用渗透物质处理。首先，做好围堰，抽干塘水，然 后除去池塘表面。低于预计地下水位的填充物填充有高渗透性的材料，例如砾石 和砂砾土。334.4路基排水边沟、截水沟、排水沟开挖的位置、断面尺寸和沟底纵坡必须满足设计或控 制的要求。按照设计，在对排水侧壁和底壁进行钻孔之后，应咨询工程师以检查 排水网络，侧壁和封闭孔的位置、大小、高度和纵向坡度。砌体是由工程师批准 的。如果需要人行道，则应按计划要求增加挖掘的深度和宽度。必须从下游出口 到上游出口挖掘所有排水管。在弯曲之前和之后，上部凹槽的凹槽底部的垂直斜率连接到凹槽的底部，并 且水不应积聚或溢出。在路堤的交界处，应将行人路缓慢引导至路堤两侧的自然 井或下水道，以免在路堤附近的路堤上积水或侵蚀。边沟的纵坡与路线的纵坡相同，但不得小于0.2%,以免水阻塞。如果路线 纵坡小于0.2%,请调整横向基部的深度，以使垂直斜率至少为0.2%。如果路线 纵坡大于3%,则在水平方向进行加固。此外，侧箱的垂直倾斜度与平坦的曲线 相连，以确保水的顺畅流动。为了使平坦曲线不减小垂直斜率并防止水的顺畅流 动，应在基板的外表面上适当地增加侧壁开挖的深度。截水沟的土可以被压缩到移植物和抑制剂之间的基质中。在平台的顶部，形 成了 2%的斜沟。收集管的出口必须牢固固定，并连接到其他排水口。边沟输出必须正确处理。必须在道路与路堤的交叉处安装排水通道，以绕过 人行道上的水，路堤的斜坡或在路堤斜坡的脚下造成排水沟。如果侧面排水口和 涵洞入口之间的高度差很大，请在涵洞入口前面做好雨水井，或根据地面将雨水 直接引到涵洞中。4郑州X项目质量控制管理4.1 质量目标及其方针该合同项目的质量目标是好的，这些指标是：(1)根据道路施工质量控制和评估标准以及运输验收标准进行质量评估和 批)隹。单个项目的接受率为100%,单项得分超过95的部分超过85%,合同部 分超过95%。竣工验优良率超过96%,合同的质量得分超过90分，质量水平很 局。(2)质量控制的总体目标是基于“一流的材料，一流的设备，一流的技术 和一流的管理”的四个一流原则。该工程内外美观，质量高，安全性，可靠性， 耐用性，以人为本的操作，易于使用。外观应表面平整、角度锐利，颜色与生态 景观相符。(3)合同施工期间无质量事故。4.2 质量创优措施(1)建立创优领导组织，明确创优责任制在施工过程中创建集成的目标管理，实施集成的质量管理，并为高素质的技 术人员配备先进的施工设备，以确保项目质量符合既定的政策和目标。具有优良 测量性能的测试设备，检查原材料和半成品时的检测工作，让每个人和机构承担 明确的责任和目标。(2)强化创优宣传教育，做好技术培训工作人力资源部门必须进行安全和质量培训以及技术培训。强调高质量的思想训 练并在所有员工中提高意识。我们严格树立“百年大计，质量第一”的理念。严 格遵守适当的质量保证程序，建立完整的质量保证体系，专注于过程质量改进, 积极参与质量保证计划，开展技术研究活动并针对重大制造质量问题采取预防措 施。4.3 质量监控体系质量目标:交（竣）工验收质量评定要求达到合格标准工序工程质量合格率100%单位工程质量等级标准：合格图4质量保证体系图4.2施工全过程的质量监控系统4.4 质量保证措施根据IS09000质量控制标准和道路工程要求，坚持“百年大计，质量第一” 的政策，我们在此领域建立了一套完整的质量保证体系，并为所有员工开展了质 量控制活动并继续提高系统性能。从思想保证，组织保证和施工保证三个方面发 展了强大的项目管理体系，并密切监测施工过程以确保达到质量目标。(1)思想保证1 .树立质量品牌意识。制定明确的质量方针和目标以实现所有员工的卓越， 并结合“质量在我心，追求卓越”和“我要创造卓越”的概念。提高所有员工的 意识，增加所有员工的责任，并提高已知产品的整体战略意识。2 .培训所有员工，特别是质量技术人员和检验员，以正确处理质量和时间关 系。我们需要坚持以最快的速度为原则，并按照设计标准，规格和要求组织和严 格控制，虽然日程安排严格，工作质量不容忽视。(2)组织保证1 .创建了质量管理团队，项目经理是团队负责人和副首席执行官。它由项目 部分各个部分的水平长度以及施工和运营团队负责人的骨干组成。项目经理负责 组织团队工作并协调每个部门的质量控制。施工团队与质量工程团队一起进行兼 职质量控制。创建一个垂直于底部和水平且相互连接的质量管理网络。项目团队 的测量团队、测试中心、技术部门和材料部门负责质量控制。2 .项目经理在每个站点都创建了一支高素质的技术团队，并在项目经理的直 接监督下负责项目的日常质量控制。3 .施工队遵循“三检制”。通过自检后，技术团队的验收，项目质量管理工 程师将报告给技术控制部门迸行验收签证。4 .实施质量保证体系项目经理，技术团队成员甚至施工人员，应明确定义质量责任，在各个级别 上签署质量保证书，并为每个子项目和过程配备明确的质量经理，必须实施质量 责任体系和质量风险管理，制定有关质量奖惩的详细规则。(3)建立质量情报信息网络为了管理项目质量目标，经常及时准确地去施工现场，以可靠，有效地监视 项目质量，施工管理，设计技术和质量控制，收集大量即时质量信息以进行改进 项目质量的收集、分析、反馈和实施。质量信息主要包括：1 .该区域内的所有原材料，制成品和半成品均应附有产品证书和质量批准证 书。2 .质量设计或建筑设计文件、审查计划、技术演示、设计变更、隐臧项目的 质量签证等。3 .调查过去的检查和假设，质量(或事故)。4 .收集和分类新材料、新技术、新工艺、新标准等。5 .研究、考虑和处理影响技术质量的因素，例如机械设备、测量和测试设备 以及人员。6 .与国内外同行业及其他公司的质量控制方法进行比较分析。4.5质量施工保证4.5.1 路基施工质量保证技术措施(1)建立完整的测试中心在开始项目之前，建立一个符合测试要求的检验测试中心，选择合格的人员 组成一个强大的测试团队，在简单的测试指导下完善测试设备和各种专家。测试 人员要持证上岗，测试设备必须是主管当局的合格的。(2)严格检查填充料的质量为了避免并减小过大粒径的尺寸，必须对包装质量进行监控。必须检查加注 料的暴露部分(主要是粒径和水含量)。收件人应仔细监控已卸料的控制级配、 大粒径岩块、含水量是否符合要求，不符合要求的必须立即退换。必须严格按照建筑材料使用要求，在进行必要的测试，填料的技术性能及其 有用性之后进行专门的评估。在制造过程中，应加强整体检查，以控制整体质量。(3)进行路基测量放样在路基施工之前，请重复原来的操作并检查或完成横断面以解决问题。安装 标识桩以标明地形边界、路堤斜坡、人行道、斜坡保护和污染区域等。(4)桥、涵及结构物的回填隐蔽工程获得批准后，基坑被重新回填。填料由天然砾石制成，压制成几层, 以提供设计所需的密度。过渡段的压缩率超过96%,垂直排水系统和水平排水系 统均按计划完成。斜坡的斜率将被填充一次，压缩和调整后即可满足所需的横向 设计宽度要求。半填充和半开挖的路基、地面和人行道过渡：较低的高度定位并压缩了土壤 层，清除松散的地面并确保斜坡的整体性。(5)预防路面出现断板现象由于混凝土很容易损坏，因此我们的部门计划在铺装完成后使用中大牌YZ (32D2)振动压路机将其压实。静线荷载为590N/cm,激力为940KN。通过压 路机压实、密封和弯曲底座可以用作设计服务，并防止水泥路面施工后出现损坏 的情况。桥梁施工质量保证措施(1)必须在生产前检查和检查原材料，以确保仅在进行控制和取样后才能 使用它们。清除不合格的材料尤为重要。测量和定位准确，检查及时，记录真实。(2)在施工过程中，必须严格按照经批准的设计机构的设计要求进行结构 施工，并严格遵守过程控制体系。在自我监控，监督和检查之后，应要要求执行。(3)注意挖孔桩的支撑和检查。达到设计深度后，必须及时处理孔的底部, 保证孔的底部可以满足设计要求。在钢筋作业时，请确保压板是直的，并且没有 损坏。在运输和施工过程中，必须保护钢筋表面免受腐蚀和损坏。(4)基坑的弃土需要输送到指定区域，不能放置在对环境有害的地方。基 础的地基支持能力必须符合设计要求。(5)在墩台施工过程中，必须钢构模板刚度和强度，调整接缝，调整基材 尺寸，使表面光滑清洁，并且混凝土表面必须满足要求。(6)预制横梁部分严格按照设计和相应的技术要求进行设计，提供并补充 详细的制造工艺，安全性和质量措施以存储，运输和提升预制零部件，以由设计 和工艺人员进行深入研究。在制造，存储和安装过程中确保质量设计。(7)预应力筋的技术性能必须符合适用的国家设计要求。制作预应力结构 时，必须确保混凝土强度和使用年限达到设计要求，并按照图纸中规定的应力等 级进行施工。制孔管道必须紧密连接，弯曲平整并牢固放置。锚垫板的平面必须 垂直于管道的轴线。孔道压浆的水泥浆性能和耐久性必须符合建筑技术要求。在 安装过程中，最初的水泥浆溢出后，必须关闭排水孔。(8)当从预制的梁板上提起底座时，混凝土强度必须高于所需的设计强度。 安装横梁设计时，支撑结构的强度必须符合要求。要放置横梁和平板，请将横梁 的底部，支架的底部和垫子的顶部靠在一起。(9)梁接缝填充材料的规格必须满足设计要求5总结道路工程项目施工组织管理与质量控制是一个庞大的工程，本文以郑州X 项目为例,对其施工组织管理与质量控制做了详细的介绍,从最开始的工程概况, 到工程的总体施工部署，再到施工方案的设计，最后到施工质量的保障等，对项 目施工组织做了详细的设计。本次道路工程施工过程的具体内容对同一类型道路表2.1桥梁工程施工内容桥名桩基上部结构主线桥K5+50020 木艮 8 1.2m、61艮 2.0m、6 木艮 1 .5m现浇箱梁左右幅J 匝道 JK0+351.310 根 9 1.2m、10 根 8 1.8m现浇箱梁宋庙桥K7+78032木艮0 1.3m3*10m空心板梁108片溪前中K8+17840 根 8 1.3m4* 13m空心板梁144片人行天桥8 根 1.2m与箱梁一起现浇合计桩基138根现浇箱梁9联、空心板梁252片2.3 路面工程新建段断面设计KO+OO。K0+500U1-:双向6车道，路基宽52m,标准路 段：4.0m人行道（+行道树）+7.0m辅道+2m分带+12m机动车道+2.0m分隔带+ 机动车道12m+侧带2.0m+辅道7.0m+人行道4.0m。从K0+500-K1+420的新路段具有以下布置：6条双向车道，路基5m宽， 标）隹道路布局：4.0m人行道（包括行道树）+7.0m辅道+2.0m分带+4.0m中心隔 带+12m机动车道+2.0m侧区+7.0m辅道+4.0m人行道。Kl+42。K3+700拓宽段布置：6条双向车道，55m路基宽，标准道路布局: 4.0m人行道+7.0m人辅道+2.0m侧分带+ 12m机动车道+4.0m分隔带+ 12m机动车 道+3m侧带+7.0m辅道+4.0m人行道。的施工具有很好的参考价值。同时，加强质量控制，建立安全保障体系，加强建 筑设计和施工技术研究，工程设计自身特点，控制工程和技术解决方案，并在施 工组织管理中取得一定成效。道路的建设质量是土方建设中高度重视的重要问 题。为了保证项目的质量，一方面要与工程实践相结合，总结经验，此外，该项 目的质量管理和施工控制应进一步加强和立即解决。在工程实施过程中，在项目 设计和恢复工作等涉及到环境保护问题，要合理设置项目施工，减少人们对自然 的影响，保护美丽的环境。参考文献1董霄.高速公路路面施工组织管理与质量控制探讨J.民营科技，2011, 000(002):255-255.刘宏岩.公路工程施工阶段质量控制要点JL工程建设与设计,2018.尹文兴.建筑工程项目施工阶段的质量控制探讨J.建材与装饰，2019, 567(06):19-20.4杨兴军.公路路面施工组织管理和质量控制J.建筑工程技术与设计，2018, 000(020):3248.5施盛月.综合楼基坑支护工程施工组织及质量控制J.房地产导刊，2019, 000(029):82-83.6韦诗琦.市政道路施工质量管理问题及对策研究J.绿色环保建材，2019, No.l49(07):150-150.向刚.关于高速公路工程的施工质量监理研究分析四川建材，2018, v.44;No.214(06):206-207.网潘小兵.浅述施工组织设计与质量控制1.居舍,2019(06): 140.9韩磊.简析市政道路施工组织管理和成本控制J.名城绘，2018, 000(005):P.119-119.10左惠中.浅谈公路桥梁施工中的质量管理及控制J.中国房地产业，2018, 000(032):223.11杨敬龙，何振义.市政道路施工组织管理和成本控制研究几现代物业(中旬 刊),2018(07):172-173.12舒丽.建筑工程项目管理中的质量控制研究工程技术研究，2018, 000(005):150-151.13黄斌.江苏省靖江市公新公路道路工程项目质量管控研究D.江苏大学, 2018.从K3+70。K5+50。的扩展路段安排如下：6条双向车道，5米路基宽，标 准道路：4.0米人行道（包括