安徽省2023年一级建造师之一建公路工程实务题库附答案（典型题）.doc

安徽省安徽省 20232023 年一级建造师之一建公路工程实务题库年一级建造师之一建公路工程实务题库附答案（典型题）附答案（典型题）单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、水泥混凝土路面改造时，在加铺沥青混凝土面层前，对纵、横缝进行处理的主要目的是防止产生()A.断板B.反射裂缝C.错台D.唧泥【答案】B2、关于透层施工说法错误的是（）。A.气温低于 10或大风、即将降雨时不得喷洒透层油B.透层油洒布后应自由流淌，应渗入基层一定深度，在表面形成油膜C.应按设计喷油量一次均匀洒布，当有漏洒时，应人工补洒D.在摊铺沥青前，应将局部尚有多余的未渗入基层的沥青清除【答案】B3、（2016 年真题）具有膨胀性质的滑坡体，不宜采用的滑坡防治工具的措施是（）。A.反压土方B.减重C.修建抗滑挡土墙D.设树枝状排水沟【答案】B4、下列关于水泥混凝土拌合设备的说法，错误的是（）。A.水泥混凝土拌合设备分为水泥混凝土搅拌机和水泥混凝土搅拌站（楼）两大类B.混凝土搅拌机按其结构形式可分为鼓筒式和强制式两种C.强制式搅拌设备可拌制低塑性混凝土D.强制式搅拌设备用于水泥混凝土路面工程【答案】B5、洞口仰坡脚到洞门墙背的水平距离不应小于（）m。A.1.0B.1.5C.2.0D.2.5【答案】B6、公路施工合同条款中规定,下列文件中优先级最高的是（）。A.项目专用条款B.中标通知书C.工程量清单D.公路专用条款【答案】B7、下列隧道现场监控量测项目中，属于选测项目的是（）。A.拱顶下沉B.洞内、外观察C.周边位移D.爆破震动【答案】D8、下列属于隧道现场监控量测必测项目的是（）。A.围岩体内位移(洞内设点)B.围岩体内位移(地表设点)C.围岩压力D.净空变化【答案】D9、关于水泥混凝土面层摊铺施工的说法，错误的是（）。A.摊铺前应对基层表面进行风干处理，保持基层表面干燥B.摊铺过程中，间断时间应不大于混凝土的初凝时间C.每日工作结束，施工缝宜设置在胀缝或缩缝处D.因机械故障或其他原因中断浇筑时，可设临时工作缝【答案】A10、无机结合料基层路拌法施工中关于缝的处理，下列叙述中错误的是（）。A.同日施工的两工作段衔接处应采用搭接B.应该避免纵向接缝C.纵缝必须垂直相接D.纵缝可以垂直相接也可以斜接【答案】D11、就地浇筑梁（板）的实测项目中属于关键项目的是（）。A.长度B.混凝土强度C.横坡D.平整度【答案】B12、下列说法中，不符合公路工程建设项目招标投标管理办法规定的是（）。A.投标保证金有效期应当与投标有效期一致B.招标人可以规定最低投标限价C.招标人可以实行设计施工总承包招标、施工总承包招标或者分专业招标D.公路工程建设项目履行项目审批或者核准手续后方可开展勘察设计招标【答案】B13、对于围岩压力来得快、来得大，对围岩变形及地表下沉有严格限制要求的较弱破碎围岩隊道工程施工应采用（）预支护形式。A.超前锚杆B.超前小导管注浆C.管棚D.插板【答案】C14、下列不属于隧道工程附属构造物的是（）。A.照明B.通信C.通风D.洞门构造物【答案】D15、可采用沥青混凝土摊铺机铺筑的水泥混凝土路面是（）。2012 年A.钢筋混凝土路面B.装配式混凝土路面C.碾压混凝土路面D.钢纤维混凝土路面【答案】C16、（2019 年真题）关于先张法预应力筋张拉操作的说法，错误的是（）。A.锚固横梁须有足够刚度，受力后挠度应不大于 2mmB.螺纹钢筋放张后，可采用乙炔-氧气切割C.同一构件内预应力钢绞线的断丝数量不得超过 1%D.预应力筋张拉完毕后，与设计位置的偏差不得大于 8mm【答案】D17、现场冷再生中关键技术是（）。A.添加的胶黏剂（如乳化沥青、泡沫沥青、水泥）与旧混合料的均匀拌和技术B.旧沥青混合料的加热重熔技术C.新加沥青、再生剂与旧混合料的均匀复拌技术D.解决旧沥青混合料中沥青的加热重熔问题与旧沥青混合料的精确计量问题【答案】A18、水泥混凝土路面施工中质量最高、施工速度最快、装备最现代化的高新成熟技术是（）。A.轨道摊铺铺筑B.小型机具铺筑C.滑模机械铺筑D.三棍轴机组铺筑【答案】C19、软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离级及以上围岩不得大于（）m。A.40B.50C.70D.90【答案】C20、公路照明系统由低压电源线、低压配电线、灯杆、光源和灯具及()组成。A.高压电源线B.低压电缆C.配电箱D.中继器箱【答案】C21、不宜设置在挖方路段的挡土墙是（）。A.锚杆挡土墙B.加筋土挡土墙C.重力式挡土墙D.衡重式挡土墙【答案】B22、在路基爆破施工中，可以对开挖限界以外山体起保护作用的爆破技术是（）。A.光面爆破B.预裂爆破C.微差爆破D.定向爆破【答案】B23、沥青混合料中掺加的矿物纤维稳定剂宜采用（）制造。A.石灰岩B.玄武岩C.花岗岩D.页岩【答案】B24、路堑边坡有防护要求的，应开挖一级防护，并且应当（）。A.掏底开挖B.上下同时开挖C.自上而下开挖D.超挖【答案】C25、关于电缆线路敷设要求的说法，正确的是（）。A.直埋电缆的埋深不应小于 0.7m，敷设时应直线平铺B.直埋电缆的上、下部应铺以不小于 150mm 厚的软土或沙层C.三相或单相的交流单芯电缆，不得单独穿于钢管内D.电缆在沟内敷设时，应遵循高压在下、低压在上的原则【答案】C26、根据公路工程标准施工招标文件（2018 年版），不需要作为独立的工程子目单列出来的是（）。A.桥梁施工监控（暂估价）B.承包人驻地建设C.施工标准化D.临时工程与设施【答案】A27、支架法现浇预应力混凝土连续梁施工技术的说法中，错误的是（）。A.安装支架时，应根据梁体和支架的弹性、非弹性变形，设置预拱度B.支架底部应有良好的排水措施，不得被水浸泡C.浇筑混凝土时应采取防止支架不均匀下沉的措施D.各种支架和模板安装后，宜采取支护方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形【答案】D28、（2017 年真题）下列隧道施工通风方式中，错误的是（）。A.风管式通风B.巷道式通风C.通道式通风D.风墙式通风【答案】C29、根据公路建设市场信用信息管理办法，下列说法正确的是（）。A.自有设备的基本状况不属于从业单位的基本信息B.公路施工企业的投标行为由政府相关部门负责评价C.联合体有不良履约行为，联合体各方均按相应标准扣分D.某企业性用评分为 80 分属于 A 级信用等级【答案】C30、根据国家相关规定，可承担各级公路及其桥梁、长度在 3000m 以下的隧道工程的施工总承包的企业是（）。A.施工总承包三级B.施工总承包二级C.施工总承包一级D.施工专业承包二级资质【答案】C31、填隙碎石底基层，拟采用干法施工，为使摊铺好的骨料稳定就位，初压时宜选用的压路机为（）。A.两轮压路机B.三轮压路机C.羊足碾D.胶轮压路机【答案】A32、隧道围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，其围岩基本质量指标为 550451MPa，该围岩属于（）级。A.B.C.D.【答案】B33、沥青加热温度的控制范围是()A.120150B.140165C.150170D.160180【答案】C34、在进行混凝土强度试配合质量评定时，混凝土的抗压强度应以边长为（）mm 的立方体尺寸标准试件测定。A.120B.150C.160D.200【答案】B35、（2020 年真题）不能测量最佳含水量（）A.标准击实试验B.振动台法C.表面振动击实仪法D.核子密度湿度仪【答案】D36、根据公路施工企业信用评价规则，错误的是（）。A.公路施工企业投标行为由招标人负责评价B.公路施工企业信用评价结果有效期为 2 年C.公路施工企业资质升级的，其信用等级不变D.联合体参加投标时，其信用等级按照联合体各方最低等级认定【答案】B37、公路工程合同体系中的核心合同是（）。A.勘察合同B.设计合同C.施工合同D.供货合同【答案】C38、（2020 年真题）软土地区路堤施工期间，坡脚水平位移速率 24h 应不大于（）mm。A.2B.5C.7D.10【答案】B39、关于基坑开挖边坡失稳的预防及处理措施的说法，错误的是（）。A.基坑开挖之前，应先做好地面排水系统B.对地质情况发生变化的地层应在开挖结束后及时支护C.基坑应尽量安排在少雨季节施工D.坑项边缘应有一定的距离作护道，动载距坑缘不小于 1.0m【答案】B40、公路高程测量应采用（）测量。A.水准B.三角高程C.GPS 高程D.全站仪高程【答案】A41、一定条件下易导致重大安全生产事故的风险是（）。A.重大风险B.较大风险C.一般风险D.较小风险【答案】B42、二次衬砌的施作应在隧道位移相对值已达到相对位移量的（）以上后进行。A.30%B.50%C.70%D.90%【答案】D43、下列关于明洞施工，说法正确的是（）。A.墙背底部应回填 0.51.0m 后黏土并夯实B.拱背回填应对称进行，每层厚度不大于 0.2mC.拱背两侧回填高差不得大于 0.5mD.防水层铺设应自上而下进行【答案】C44、关于跨度 15m 的石拱桥拱圈施工的说法，正确的是（）。A.采用满布式拱架砌筑时，可从两端拱脚起顺序向拱顶方向对称、均衡地砌筑，最后砌拱顶石B.采用拱式拱架砌筑时，宜分段、对称地先砌筑拱脚和拱顶段，后砌 1/4 跨径段C.每半跨均应分成三段砌筑，先砌拱脚段和拱顶段，后砌 1/4 跨径段，且两半跨应同时对称地进行D.分环砌筑时，应待下环砌筑合龙、砌缝砂浆强度达到设计强度的 85%以上后，再砌筑上环【答案】C45、桥梁施工模板吊环设计计算拉应力应（）65MPa。A.不大于B.不小于C.大于D.等于【答案】A46、结构表面隐蔽的模板，挠度不宜超过模板构件跨度的（）。A.1/250B.1/300C.1/400D.1/500【答案】A47、下列说法中，不符合公路工程建设项目招标投标管理办法规定的是（）。A.投标保证金有效期应当与投标有效期一致B.招标人可以规定最低投标限价C.招标人可以实行设计施工总承包招标、施工总承包招标或者分专业招标D.公路工程建设项目履行项目审批或者核准手续后方可开展勘察设计招标【答案】B48、关于施工便道设置的说法，错误的是（）。A.便道不宜利用永久性道路和桥梁B.施工主干线尽可能地靠近标段各主要工点，引入线以直达用料地点为原则C.应尽量避免与既有铁路线、公路平面交叉D.若只要求晴天通、雨天不通或一次性使用的便道，可不设路面【答案】A49、悬臂梁浇筑施工中应注意要点不包含（）A.主梁各部分的长度应充分考虑主梁的形式，跨径，墩宽等来确定B.桥墩顶梁段及桥墩附近梁段施工时，可采用托架或膺架为支架就地浇筑混凝土C.当梁段过高一次浇筑完成难以保证质量时，首次浇筑的高度宜超过底板承托顶面以上至少 500mmD.挂篮安装无须保证安全，稳定、可靠【答案】D50、在悬臂浇筑施工中，挂篮组拼后，应全面检查安装质量，并对挂篮进行试压，以消除结构非弹性变形。挂篮试压的最大荷载一般可按（）考虑。A.全跨浇筑梁段重量的 1.2 倍B.各悬浇梁段平均重量的 1.2 倍C.最大悬浇梁段重量的 1.3 倍D.各悬浇粱段平均重量的 1.3 倍【答案】C多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、隧道围岩分级时应考虑的因素有（）。A.岩石的坚硬程度B.岩体的完整程度C.岩石节理的发育程度D.地下水的影响E.有无初始应力【答案】ABD2、隧道明洞主要分为（）。A.端墙式B.翼墙式C.曲墙式D.棚式E.拱式【答案】D3、计日工是指在工程实施过程中，业主有一些临时性的或新增加的项目，需要按计日使用人工和（）所需的费用。A.材料B.延长工期C.风险D.资金周转E.施工机械【答案】A4、自有机械可变费用包括（）。A.燃、油料费B.机驾人员工资C.电费D.检修费E.折旧费【答案】ABC5、以下机械设备中,可用于石方开挖工程的设备有（）。A.移动式空气压缩机B.挖掘机C.羊足碾D.铲运机E.洒水车【答案】AB6、拱桥轻型桥台的类型包括（）。A.加筋土桥台B.八字形桥台C.U 字形桥台D.背撑式桥台E.靠背式框架桥台【答案】BCD7、导致隧道超欠挖的原因有（）A.测量放样误差较大B.司钻工操作不熟练C.钻孔深度不够D.装药量及装药结构不合理E.钻孔时高压风压力不足【答案】ABD8、桥梁上部结构的转体施工按转动方向分为（）。A.斜向转体施工法B.竖向转体施工法C.平面转体施工法D.空间转体施工法E.平竖结合转体法【答案】BC9、锚具夹具进场时，除型号、规格外，还需进行（）验收。A.外观检查B.硬度检验C.静载锚固性能试验D.伸长率E.强度【答案】ABC10、据公路工程国内招投标文件范本的相关规定，投标人的投标文件包括（）A.投标担保B.授权书C.联合体协议书D.施工组织设计E.选择方案及其报价【答案】ABD11、下列关于隧道防排水的说法正确的有（）。A.边坡、仰坡坡顶的截水沟应结合永久排水系统在洞口开挖前修建B.洞外路堑向隧道内为下坡时，路基边沟应做成反坡，向路堑外排水C.正洞施工由斜井、竖井排水时，应在井底设置集水坑，采用相应扬程的抽水机经管路排出井外D.水平钻孔钻到预期的深度尚未出水时可继续施工E.中心排水管（沟）设在仰拱下时，应和仰拱、底板同步施工【答案】ABC12、沥青路面检测中除平整度、纵断高程、厚度外，还应检测（）。A.宽度B.横坡C.弯沉值D.含水量E.压实度【答案】ABC13、水泥稳定土基层裂缝的主要防治方法是（）。A.控制压实含水量，需要根据土的性质采用最佳含水量B.设置伸缩缝，在水泥稳定土层中，每隔 510m 设一道缩缝C.在基层与路面间铺筑一层碎石过渡层D.在能保证水泥稳定土强度的前提下，尽可能采用较高的水泥用量E.设计合理的水泥稳定土配合比，加强拌和，避免出现粗细料离析和拌和不均匀现象【答案】A14、水泥稳定土基层裂缝的主要防治方法是（）。A.控制压实含水量，需要根据土的性质采用最佳含水量B.设置伸缩缝，在水泥稳定土层中，每隔 510m 设一道缩缝C.在基层与路面间铺筑一层碎石过渡层D.在能保证水泥稳定土强度的前提下，尽可能采用较高的水泥用量E.设计合理的水泥稳定土配合比，加强拌和，避免出现粗细料离析和拌和不均匀现象【答案】A15、根据国家相关规定，结合公路工程的特点，下列关于公路工程施工总承包企业资质的划分，正确的是（）。A.特级企业B.一级企业C.二级企业D.三级企业E.四级企业【答案】ABCD16、根据公路水运工程安全生产监督管理办法（交通运输部令 2017 年第25 号），（）在投入使用前，应当组织有关单位进行验收，或者委托具有相应资质的检验检测机构进行验收，验收合格后方可使用。A.翻模B.施工测量仪器C.挂篮D.滑模E.爬模【答案】ACD17、关于无机结合料（半刚性）基层原材料的说法，正确的是（）。A.水泥初凝时间应大于 3h，水泥的终凝时间应大于 6hB.水泥强度等级为 32.5 或 42.5C.高速、一级公路重交通基层用作被稳定材料的粗集料压碎值26%D.在水泥稳定材料中掺加缓凝剂或早强剂时，应对混合料进行试验验证E.水泥稳定煤矸石不宜用于高速公路和一级公路【答案】BCD18、某一非关键工作（工序）的持续时间为 5d;它的总时差为 4d、自由时差为2d，在进度检查时发现拖延了 7d。以下论述正确的是（）。A.该工程的工期将拖延 2dB.该工程的工期将拖延 3dC.该工序已经转变为关键工序，而且关键线路至少增加一条D.如果该工序拖延 2d 对后续工序无影响，对总工期也无影响E.由于上述拖延是发生在非关键工作中，即使是业主原因，也不批准工期延长的申请【答案】BD19、关于沥青混合料压实的说法，正确的有（）A.压路机采用 23 台双轮双振压路机及 23 台重量不小于 16t 胶轮压路机组成B.采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮C.在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆D.初压应采用钢轮压路机紧跟摊铺机振动碾压E.压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留【答案】AB20、用于软基处理的粉煤灰垫层,可采用电厂排放的硅铝型低钙粉煤灰,其材料要求有（）。A.烧失量宜大于 12%B.CaO+MgO 含量不应低于 55%C.最大粒径不宜大于 2mmD.最小粒径不宜小于 0.05mmE.小于 0.075mm 颗粒含量宜大于 45%【答案】C大题（共大题（共 1010 题）题）一、某高速公路 M 合同段（K17+300?K27+300)，主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度 20MPa，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，工程量清单列有挖方 2400000m3(土石比例为 6:4)，填方 2490000m3，填方路段填料由挖方路段调运，考虑到部分工程量无法准确确定，因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖综合单价为 16 元/m3。施工过程中部分事件摘要如下：事件 1:施工单位开挖路基后，发现挖方土石比例与设计文件出入较大，施工单位以书面形式提出设计变更，后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商，设计单位将土石比例调整为 3.4:6.6，变更后的土石方开挖综合单价调整为 19 元/m3。经测算，变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。事件 2:在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，并用平地机整平每一层，最大层厚 40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。事件 3:该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。1.公路工程设计变更管理办法将设计变更分为哪几种？事件 1中的设计变更属于哪一种？说明理由。2.指出事件 2 中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。3.指出事件 3中路堤质量检验实测项目哪个不正确？还需补充什么实测项目？4.针对该路段选择的填料，在填筑时，对石块的最大粒径应有何要求？1.(1)公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。(2)属于较大设计变更，理由：单项变更金额达到 720 万元2400000X(1916)=7200000(元），符合单项工程费用变化超过 500 万元的规定。2.(1)不应釆用平地机整平。因含石量为 66%，整平应采用大型推土机辅以人工进行。(2)不应采用竖向填筑法。土石路堤只能采用分层填筑，分层压实。【答案】1.(1)公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。(2)事件一中的设计变更属于较大设计变更。因为单项变更金额达到了2400000X(19-16)=7200000（元），超过 500 万元的规定。2.(1)不应采用平地机整平。因含石量为 66%，整平应采用大型推土机辅以人工进行。(2)不应采用竖向填筑法。土石路堤只能采用分层填筑，分层压实。3.不应该实测弯沉值，还应实测平整度。4.土石混合料中石料强度大于 20MPa 时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的 2/3，超过的石料应清除或打碎。二、1背景材料：某公路隧道长 3000m，穿越的岩层主要由页岩和砂岩组成，设计采用新奥法施工，分部法开挖，复合式衬砌，洞口段由于洞顶覆盖层较薄，岩隙发育，开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内，在施工过程中，隧道发生过规模不等的塌方。在隧道施工中，施工单位认真做好了四个方面的防尘工作。2问题：（1）根据“治塌先治水”的原则在处理隧道塌方前应采取哪些技术措施以加强防排水工作？（2）为防止隧道塌方，施工现场管理应符合哪些要求？（3）背景中提到施工单位认真做好了四个方面的防尘工作，请问是哪四个方面？【答案】三、1背景材料：某高速公路 L 合同段（K55600K56600）主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度 20MPa 左右，地表土覆盖层较薄。填方路段填料由挖方路段调运，填料中 71%为石方，施工过程部分事件摘要如下：事件 1：在填筑路堤时，施工单位采用土石混合分层铺筑，并用平地机整平每一层，最大层厚 40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工。事件 2：该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。2问题：（1）指出事件 1 中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。（2）指出事件 2 中路堤质量检验实测项目哪个不正确？还需补充哪个实测项目？【答案】四、某施工单位承接了某高速公路路基 H 合同段工程施工，该区段设计车速100km/h，平均挖深 19m，路基宽度 26m，其中 K20300K20520 为石质路堑。该区段岩石为石炭系硅质灰岩，岩石较坚硬，多为厚层构造，局部呈薄层状构造，裂隙发育。要求路堑采用钻爆开挖，爆破石渣最大允许直径为 30cm，对开挖石渣尽可能提高利用率。施工单位编制的爆破设计方案摘要如下：（1）边坡采用预裂爆破，路基主体尽量采用深孔爆破，局部采用钢钎炮，烘膛炮等方法。（2）采用直径 8cm 的钻头钻孔，利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。（3）爆破顺序采用从上至下的分台阶，顺路线方向纵向推进爆破，控制最大爆破深度不超过 10m，纵向每 4050m 为一个单元，边坡和主体采用微差爆破一次性完成。（4）边坡预裂爆破孔间距为 1m，采用“方格型”布置，按水平方向控制炮杆位置，路基主体内炮孔间距 4m，采用“梅花型”均匀布置。爆破设计方案报主管部门审批时未通过，退回后由施工单位重新修改。K20300K20520 段需开挖石方 140000m3，采用 2 台装载机（每台作业率 720m3/台班）和 6 台自卸汽车（每台作业率 300m3/台班）配合装运石方，其他机械均配套，将石方调运到两端的填方路段。施工完成后，对路基工程进行了质量检验，其中针对 K20300K20520 路段，实测了纵断高程、中线偏位、宽度、横坡。【问题】1.指出并改正爆破设计方案中的错误之处。2.在不考虑加班的情况下，路段石方调运工作需要多少天？（列式计算）【答案】五、某施工单位承接了某高速公路路基 H 合同段工程施工，该区段设计车速100km/h，平均挖深 19m，路基宽度 26m，其中 K20+300K20+520 为石质路堑。该区段岩石为石炭系硅质灰岩，岩石较坚硬，多为厚层构造，局部呈薄层状构造，裂隙发育。要求路堑采用钻爆开挖，爆破石渣最大允许直径为 30cm，对开挖石渣尽可能提高利用率。施工单位编制的爆破设计方案摘要如下：（1）边坡采用预裂爆破，路基主体尽量采用深孔爆破，局部采用钢钎炮，烘膛炮等方法。（2）采用直径 8cm 的钻头钻孔，利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。（3）爆破顺序采用从上至下的分台阶，顺路线方向纵向推进爆破，控制最大爆破深度不超过 10m，纵向每 4050m 为一个单元，边坡和主体采用微差爆破一次性完成。（4）边坡预裂爆破孔间距为 1m，采用“方格型”布置，按水平方向控制炮杆位置，路基主体内炮孔间距 4m，采用“梅花型”均匀布置。爆破设计方案报主管部门审批时未通过，退回后由施工单位重新修改。【问题】1.指出并改正爆破设计方案中的错误之处。【答案】六、（2020 年真题）背景资料：某施工单位承建某高速公路 K11+320K30+180段改扩建工程，由双向四车道扩建为双向六车道，施工过程中发生了如下事件：事件一：K13+826K14+635 段为填方路段，边坡高度最低为 20.6m，最高为 24.8m。路床填筑时，每层最大压实厚度宜不大于（A）mm，顶面最后一层压实厚度应不小于（B）mm。事件二：本工程填方量大，借方困难，部分填料含水量较大，需掺灰处理，经反复试验，掺灰土的 CBR 值在 6%7%之间。【问题】1.事件一中，本段填土路基是否属于高路堤？说明理由。分别写出 A、B 的数值。2.事件二中，掺灰土能否作为上路床填料？说明理由。【答案】七、1背景材料：某一高速公路标段长 10km，路段包含一座大桥和一个互通式立交，涵洞通道 18 个，路基土方均为路堤填筑。承包人进场后，项目部明确了对各部门、各施工队和班组的施工成本核算内容，制订了降低施工项目成本的方法和途径。2问题：（1）项目部制订的施工成本核算的内容有哪些内容？（2）请说明项目部制订的降低施工项目成本的主要方法和途径。【答案】八、某施工单位承接了某高速公路路基 H 合同段工程施工，该区段设计车速100km/h，平均挖深 19m，路基宽度 26m，其中 K20+300K20+520 为石质路堑。该区段岩石为石炭系硅质灰岩，岩石较坚硬，多为厚层构造，局部呈薄层状构造，裂隙发育。要求路堑采用钻爆开挖，爆破石碴最大允许直径为 30cm，对开挖石碴尽可能提高利用率。施工单位编制的爆破设计方案摘要如下：(一）边坡采用预裂爆破，路基主体尽量采用深孔爆破，局部采用钢钎炮，烘膛炮等方法。(二）采用直径 8cm 的钻头钻孔，利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。(三）爆破顺序采用从上至下的分台阶，顺路线方向纵向推进爆破，控制最大爆破深度不超过 10m，纵向每 4050m 为一个单元，边坡和主体采用微差爆破一次性完成。(四）边坡预裂爆破孔间距为 1m，采用“方格型”布置，按水平方向控制炮杆位置，路基主体内炮孔间距 4m，采用“梅花型”均匀布置。爆破设计方案报主管部门审批时未通过，退回后由施工单位重新修改。在确定爆破安全距离时，施工单位按爆破安全规程中安全距离不小于 200m 的规定，将安全距离设为 200m，并布置警戒线。爆破结束后，未出现安全事故。K20+300K20+520 段需开挖石方 140000m3，采用 2 台装载机（每台作业率 720m3/台班）和 6 台自卸汽车（每台作业率 300m3/台班）配合装运石方，其他机械均配套，将石方调运到两端的填方路段。施工完成后，对路基工程进行了质量检验，其中针对 K20+300K20+520 路段，实测了纵断高程、中线偏位、宽度、横坡。1.指出并改正爆破设计方案中的错误之处。2.施工单位确定爆破安全距离的做法是否恰当？说明理由。3.在不考虑加班的情况下，K20+300K20+520 路段石方调运工作需要多少天？(列式计算）【答案】1.采用“方格型”布置，按水平方向控制炮杆位置错误；应改为：采用“一字型”布置，按边坡坡度控制炮杆位置。2.不恰当，因为除考虑爆破安全规程中露天爆破安全距离不得小于 200m外，还应考虑个别飞散物影响、地震波、空气冲击波的影响，经计算后再确定安全距离。3.工作天数=140000/(2720)=97.2（天）。4.实测项目还有压实度、平整度、边坡坡度、边坡平顺度。九、1背景材料：某施工单位承接了一条高速公路施工任务，项目部为抓好成本管理，做了如下事情：事件 1：由合同预算员组织编制施工成本计划，并按照编制成本计划的程序完成成本计划的编制。事件 2：加强对公路项目施工成本的控制，提出成本控制的方法有：（1）以施工方案控制资源消耗；（2）运用目标管理控制工程成本。事件 3：在中标的合同工程量清单基础上编制标后预算。2问题：（1）指出事件 1 中的错误，并改正。补充成本计划编制程序的前三步。（2）针对事件 2，补充完善成本控制的方法。（3）指出事件 3 中标后预算中项目预算总成本的组成。【答案】一十、1背景材料：某承包人承接了一段高速公路路基工程，路基填料为土方。为确保项目的工期、质量、安全和成本，项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中特别强调了土方路基施工的如下质量控制关键点：（1）施工放样与断面测量。（2）保证填土材料合格。2问题：（1）补充路基施工的质量控制关键点。（2）如何保证填土材料合格？【答案】