北京市2023年二级建造师之二建公路工程实务综合练习试卷A卷附答案.doc

北京市北京市 20232023 年二级建造师之二建公路工程实务综合年二级建造师之二建公路工程实务综合练习试卷练习试卷 A A 卷附答案卷附答案单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、属于路面基层粒料类级配型的是（）。A.填隙碎石B.天然砾石轧制成碎石C.天然砾石D.符合级配的天然砂砾【答案】D2、下列应洒布粘层的是（）。A.半刚性基层上铺筑沥青层B.沥青混凝土面层与检查井侧面之间C.沥青混凝土面层的下面层和二灰稳定碎石基层之间D.多雨地区空隙较大的沥青面层下部【答案】B3、关于采用工字钢钢拱架进行隧道支护的说法，错误的是（）。A.混凝土能充满钢拱架和围岩间空隙，钢拱架与喷射混凝土粘结好B.可用于混凝上内作为永久衬砌的一部分C.架设后能立即承载D.在 V、级较软弱破碎围岩中或塌方时使用较多【答案】A4、适用于级围岩的中小跨度隧道，级围岩的小跨度隧道在采用了有效的预加固措施后亦可采用的方法是（）。A.全断面法B.台阶法C.环形预留核心土法D.中隔壁法【答案】B5、工程变更通常实行分级审批管理制度，一般工程变更由（）签署工程变更令。A.驻地监理工程师B.总监理工程师C.业主D.国家计划主管部门【答案】B6、最大摊铺宽度在 40006000mm 摊铺机主要用于（）。A.路面养护和城市街道路面修筑工程B.一般公路路面的修筑和养护C.高等级公路路面工程D.业主有要求的高速公路路面施工【答案】B7、无机结合料稳定基层的混合料组成设计主要包括以下步骤：确定稳定材料；确定技术标准；生产配合比设计；确定施工参数；目标配合比设计；原材料检验。正确的排序是（）。A.B.C.D.【答案】C8、下列关于填石路基的填筑要求中，叙述不正确的是（）。A.软质石料与硬质石料严禁混合使用B.填石路堤应分层填筑压实C.不同强度的石料，采用的压实控制标准一致D.压实机械宜选用自重不小于 18t 的振动压路机【答案】C9、不属于沿河路基防护的是（）。A.土工膜袋B.顺坝C.土钉支护D.排桩防护【答案】C10、以下填缝料中，属于常温施工式填缝料的是（）。A.硅酮类B.沥青玛蹄脂类C.聚氯乙烯胶泥类D.改性沥青类【答案】A11、公路工程标准的体系结构第三层是（）A.标准B.规范C.模块D.板块【答案】A12、水泥混凝土面层用节水保湿养护膜高温期施工时，宜选用（）面膜。A.白色反光B.黑色吸热C.蓝色吸热D.紫色反光【答案】A13、（2020 年真题）水泥混凝土路面采用小型机具施工时，滚杠所起的作用是（）。A.振密材料B.提浆整平C.避免材料离析D.提高表面粗糙度【答案】B14、关于采用灌砂法对现场密度测定的表述中，不正确的是()。A.试验地点选一块平坦的表面，并将其清扫干净，其面积不得大于基板面积B.将基板放在平坦表面上，沿基板中孔凿洞，挖出材料后称重、测含水量C.若测点表面粗糙，则先灌砂测出粗糙表面的耗砂量D.灌砂完毕取走灌砂筒，称取剩余砂的质量，算出试坑消耗砂的质量【答案】A15、下列不需要专家论证的专项施工方案是（）。A.深度5m 的基坑的土方开挖B.中型及以上滑坡体处理C.小净距隧道D.长度150m 的钢管拱安装【答案】C16、级配碎石采用路拌法施工时，可用于级配碎石摊铺的机械是（）。A.推土机B.平地机C.石屑撒布机D.稳定土拌合机【答案】A17、现浇混凝土大直径管桩粗集料宜优先选用（）。A.卵石B.碎石C.砂石D.矿渣【答案】A18、采用正、反循环回旋钻机减压钻进时，孔底承受的钻压应不超过钻具重力之和（扣除浮力）的（）%。A.20B.40C.60D.80【答案】D19、适用于无水或浅水河滩，地形相对平坦，孔数较多的中型梁板的架设方法是（）。A.自行式吊机架设法B.联合架桥机架设法C.跨墩龙门架架设法D.浮运、吊运架梁【答案】C20、高速公路、一级公路有轻微损坏处的封层可以采用（）。A.乳化沥青稀浆封层B.微表处C.改性沥青集料封层D.薄层磨耗层【答案】B21、（2019 年真题）稳定土拌和设备按生产能力分为小型、中型、大型和特大型四种，大型稳定土拌和设备的生产能力是（）。A.200300t/hB.200400t/hC.400500t/hD.400600t/h【答案】D22、主梁在待制梁体下方，完全借助桥墩移位的称为（）移动模架。A.上行式B.中承式C.下行式D.复合式【答案】C23、下列隧道现场监控量测项目中，属于必测项目的是（）。A.围岩压力B.锚杆压力C.隧底隆起D.周边位移【答案】D24、适用于无水或浅水河滩，地形相对平坦，孔数较多的中型梁板安装的架设方法是（）。A.自行式吊机架设法B.简易型钢导梁架设法C.跨墩龙门架架设法D.联合架桥机架设法【答案】C25、工程项目成本计划应在（）的组织和主持下，根据合同文件、企业下达的责任目标成本、企业施工定额、经优化选择的施工方案以及生产要素成本预测信息等进行编制。A.公司总经济师B.公司造价师C.项目经理D.项目造价师【答案】C26、应进行试验路段施工的路基不包括（）。A.二级公路填土路堤B.三级公路填石路堤C.四级公路黄土路堑D.四级公路土石路堤【答案】C27、（2021 年第 2 批真题）可采用倾填方式填筑的填石路堤是（）。A.二级公路（沥青路面）的高路堤B.四级公路（弹石路面）的上路堤C.四级公路（块石路面）的高路堤D.三级路面（砂石路面）的下路堤【答案】D28、隧道周边位移的测量仪器一般采用（）。A.收敛计B.测缝计C.声波仪D.水平仪【答案】A29、宜用于地下水引水较长、流量较大的地段的是（）。A.渗井B.填石渗沟C.洞式渗沟D.管式渗沟【答案】D30、(2021 年第 2 批真题)桥梁工程基坑施工中，基坑外如需堆土时，堆土应距基坑边缘 1m 以外，堆土高度不得超过（）。A.1.0mB.1.5mC.2.0mD.2.5m【答案】B31、用于透层的沥青一般不采用（）。A.橡胶沥青B.乳化沥青C.煤沥青D.液体沥青【答案】A32、以下关于路基冬期施工的说法，错误的是（）。A.一级公路的土质路堤不宜进行冬期施工B.半填半挖地段、挖填方交界处适宜在冬期施工C.冬期施工的路堤填料不得用含水量过大的粘质土D.冬期挖方边坡不得一次挖到设计线，应预留一定厚度的覆盖层【答案】B33、下列属于施工总体部署主要内容的是（）。A.设定管理目标B.工期分析C.资源配置D.施工方案【答案】A34、施工成本核算中，下列选项属于措施费核算的是（）。A.教育经费B.机械使用费C.材料费D.夜间施工增加费【答案】D35、(2021 年第 2 批真题)桥梁工程基坑施工中，基坑外如需堆土时，堆土应距基坑边缘 1m 以外，堆土高度不得超过（）。A.1.0mB.1.5mC.2.0mD.2.5m【答案】B36、下列锚杆挡土墙施工工艺中，排在最后的工序是（）。A.肋板安装B.挡土板安装C.基础浇筑D.构件预制【答案】B37、下列不属于水泥稳定碎石基层质量检查与检验实测项目的是（）。A.压实度B.厚度C.强度D.弯沉【答案】D38、以下不属于级配型的是（）。A.级配碎石B.级配砾石C.符合级配的天然砂砾D.部分砾石经轧制未掺配砾石【答案】D39、关于路面工程中粗集料技术要求的说法中，错误的是(?)。A.用作被稳定材料的粗集料宜采用各种硬质岩石或砾石加工成的碎石，也可直接采用天然砾石B.高速公路和一级公路极重、轻交通荷载等级基层的 4.75mm 以上粗集料应采用单一粒径的规格料C.应选择适当的碎石加工工艺，用于破碎的原石粒径应为破碎后碎石公称最大粒径的 3 倍以上D.碎石加工中，根据筛网放置的倾斜角度和工程经验，应选择合理的筛孔尺寸【答案】B40、下列不属于桥梁护网的结构形式（）。A.钢板网B.防眩网C.电焊网D.编织网【答案】B41、钢筋混凝土中承式拱桥是根据（）划分的。A.桥梁的用途B.行车道位置C.跨越障碍的性质D.桥梁的全长【答案】B42、隧道围岩详细定级时，如遇（），应对岩体基本质量指标进行修正分级。A.瓦斯B.溶洞C.地下水D.存在较低的初始应力【答案】C43、下列关于公路工程施工测量管理说法错误的是（）。A.设计控制桩交接工作由建设单位组织B.在结构物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形复杂路段，宜增设水准点C.控制测量必须由两人进行复核测量D.施工测量控制网的布设由项目总工组织，向测量人员及工程技术部人员进行技术交底【答案】C44、发包人应在监理工程师收到进度付款申请单且承包人提交了合格的增值税专用发票后的（）d 内，将进度应付款支付给承包人。A.7B.14C.21D.28【答案】D45、路基工程施工组织设计的编制特点是（）。A.土方调配B.路上与基地统筹兼顾C.钻爆作业设计D.平行组织施工【答案】A46、沥青混凝土路面施工质量控制关键点不包含（）。A.沥青材料的检查与试验B.沥青混凝土的拌和、运输及摊铺温度控制C.沥青混凝土施工机械设备配置与压实方案D.沥青混凝土摊铺厚度及水灰比的控制【答案】D47、（2016 年真题）关于公路工程交工程验收施工合同段工程质量等级评定的说法，正确的是（）。A.工程质量评分值大于等于 85 分为优良工程B.工程质量评分值大于等于 90 分为优质工程C.工程质量评分值大于等于 75 分为合格工程D.工程质量评分值大于等于 80 分为中等工程【答案】C48、(2021 年第 2 批真题)桥梁大体积混凝土施工中，在混凝土内部设置冷却水管，并进行循环水冷却养护时，水温与内部混凝土的温差宜（）。A.20CB.25C.30CD.35C【答案】A49、下列关于袋装砂井施工规定的说法中，错误的是（）。A.砂宜以风干状态灌入砂袋，实际灌砂量不应大于计算值B.砂袋入井应采用桩架吊起垂直放入C.当发生砂袋带出或损坏时，应在原孔的边缘重新打入D.砂袋顶部埋入砂垫层的长度不应小于 0.3m【答案】A50、适用于长、特长隧道或地质条件复杂隧道的超前地质预报的方法是（）。A.地质调查法B.物理勘探法C.超前钻探法D.超前导洞法【答案】B多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、无机结合料稳定材料组成设计所确定的施工参数包括（）。A.结合料的剂量B.最佳含水量C.合理含水率D.最大松铺厚度E.最大干密度【答案】AC2、下列属于土方路基工程质量检验实测项目有()。A.弯沉B.纵断高程C.中线偏位D.平整度E.平顺度【答案】ABCD3、根据公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行），应当施工安全风险评估（）。A.跨径 200m 的梁式桥B.跨径 350m 的斜拉桥C.特长隧道D.浅埋偏压隧道E.、V 级围岩长度超过 50m 的隧道【答案】ACD4、公路建设市场信用包括公路建设从业单位的（）。A.不良行为信息B.表彰奖励类良好行为信息C.自有及租赁设备基本情况D.资质、资格情况E.信用评价信息【答案】ABD5、隧道监控量测时，量测计划应根据（）等编制。A.围岩条件B.量测目的C.施工方法D.监控人员素质E.隧道长度【答案】ABC6、(2021 年第 2 批真题)关于模板、支架和拱架拆除的说法，正确的有（）。A.非承重侧模板一般应在混凝土抗压强度达到 2.5MPa 时拆除B.芯模和预留孔道内模，应在混凝土强度能保证其表面不发生竭陷和裂缝现象时才可拔除C.钢筋混凝主结构的承重模板、支架，应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时，才可拆除D.对预应力混凝土结构，其侧模应在预应力钢束张拉后拆除，底模及支架应在结构建立预应能力前可拆除E.现浇混凝土拱圈的拱架，设计未规定时，应在拱圈混凝土强度达到设计强度的 85%后，方可卸落拆除【答案】ABC7、张拉设备应配套标定，并配套使用,下列（）情况之一需重新标定。A.标定时间超过半年B.或张拉超过 200 次C.在使用中预应力机具设备或仪表出现反常现象D.千斤顶检修后E.长期不使用【答案】ACD8、桥梁挖孔灌注桩适用于（）A.风化岩层B.黏性土C.较密实的土层D.无地下水或少量地下水E.砾卵石【答案】ACD9、（2021 年第 2 批真题）下列交通安全设施中，属于交通标线的有（）。A.路面文字标记B.立面标记C.实体标记D.突起路标E.线形诱导标【答案】ABCD10、关于沥青混合料压实的说法，正确的有（）。A.压路机采用 23 台双轮双振压路机及 23 台重量不小于 16t 胶轮压路机组成B.采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程汇总不粘轮C.在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆D.初压应采用钢轮雅鹿机紧跟摊铺机振动碾压E.压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留【答案】AB11、隧道发生衬砌裂缝的原因主要有（）。A.围岩压力不均B.衬砌背后局部空洞C.衬砌厚度严重不足D.蜂窝麻面E.模板表面凹凸不平【答案】ABC12、（2021 年第 2 批真题）下列交通安全设施中，属于交通标线的有（）。A.路面文字标记B.立面标记C.实体标记D.突起路标E.线形诱导标【答案】ABCD13、路基施工不宜在冬期进行的工程项目有()。A.土质路堤路床以下 1m 范围内B.挖填方交界处或半填半挖地段C.含水量高的流动土质D.高速公路、一级公路的土质路堤E.河滩低洼地带，可被水淹没的填土路基【答案】ABD14、选用水泥除满足规定外，还应通过混凝土配合比试验确定()。A.弯拉强度B.抗压强度C.耐久性D.工作性E.安全性【答案】ACD15、下列无机结合料基层养生的说法中，正确的有（）。A.每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养生B.一级公路基层的养生期不宜少于 7dC.水泥稳定土基层不能用沥青乳液进行养生D.二灰基层宜采用泡水养生法，养生期应为 7dE.石灰稳定土养生期间，不应过湿或忽干忽湿【答案】AB16、施工方案的优化中主要包括（）。A.施工方法的优化B.施工作业组织形式的优化C.施工机械组织优化D.物资采购与供应计划的优化E.施工劳动组织的优化【答案】ABC17、下列属于较大质量事故的是（）。A.经济损失 500 万元B.经济损失 2000 万元C.高速公路项目大桥主体结构垮塌D.特大桥主体结构垮塌E.特长隧道结构坍塌【答案】BC18、下列关于施工现场临时用电安全要求的说法，正确的是（）。A.施工用电设备容量在 5kW 及以上时，应编制用电组织设计B.采用三级配电系统C.采用 TN-S 接零保护系统D.施工用电设备数量在 4 台时，应编制用电组织设计E.施工现场临时安装的电气设备如果不符合安全用电要求，施工现场人员应及时进行接电处理【答案】BC19、下列关于拱涵施工要求的说法，正确的有（）。A.拱圈和出入口拱上端墙的施工，应由中间向两侧同时对称进行B.混凝土拱圈混凝土的现场浇筑施工宜连续进行C.先拆除拱架在设计无要求时，达到设计强度 100%后，方可进行拱顶填土D.在拱架未拆除设计无要求的情况下，拱圈砌筑砂浆或混凝土强度达到设计强度的 85%时，可进行拱顶填土，但在拱圈强度达到设计强度 100%后，方可拆除拱架E.就地浇筑的拱涵，宜采用钢模板【答案】BCD20、在压实度现场密度的测定方法中，关于核子密度湿度仪法叙述有误的是（）。A.适用于细粒土的密度测试B.测定时，测试员打开仪器应退出 3m 之外C.利用灌砂测定现场挖坑的体积，并计算其密度D.利用放射性元素测定路面材料的密实度和含水量E.用直接透射法测定时，应将放射源棒放入已预先打好的孔内【答案】ABC大题（共大题（共 1010 题）题）一、某施工单位承接了一段高速公路沥青混凝土路面施工，根据设计要求，需要在沥青混凝土路面的级配碎石基层上浇洒透层沥青，在中、底面层上喷洒粘层沥青。施工中发生了如下事件：事件 1：施工单位首先针对沥青路面施工编制了施工组织设计。事件 2：工程准备阶段，项目部根据路面工程量、施工进度计划、施工条件、现有机械的技术状况选择了施工机械。事件 3：在施工透层沥青时，工地现场连续 3d 下起了大雨，第 4d 上午当雨量变小后，项目部决定开始浇洒透层沥青，并在下午随即摊铺上层。事件 4：在施工过程中，施工单位为保证施工质量设置了以下质量控制点：基层强度、高程的检查与控制；沥青混凝土材料的检查与试验；集料的级配、沥青混凝土配合比设计和试验；路面施工机械设备配置与组合；沥青混凝土摊铺厚度控制和摊铺中的离析控制；沥青混凝土的接缝施工。【问题】1.请说明在沥青混凝土路面的级配碎石基层上浇洒透层沥青及中、底面层上喷洒粘层沥青的作用。2.针对事件 2，列举沥青路面施工的施工机械配置。3.事件 3 中，施工是否正确，如不正确，指出问题所在。4.针对事件 4，请补充其他的沥青混凝土路面施工质量控制点。【答案】1.透层的作用：为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。粘层的作用：使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路面）完全粘结成一个整体。2.（1）沥青混凝土搅拌设备的配置高等级公路一般选用生产量高的强制间歇式沥青混凝土搅拌设备。（2）沥青混凝土摊铺机的配置每台摊铺机的摊铺宽度不宜超过 7.5m；摊铺机参数包括结构参数和运行参数。（3）沥青路面压实机械配置沥青路面的压实机械配置有光轮压路机、轮胎压路机和双轮双振动压路机。3.施工不正确。（1）如遇大风或要下雨时，不能喷洒透层油。案例中下雨的过程就喷洒透层油是不正确的。（2）透层油喷洒后应待充分渗透，一般不少于 24h 后才能摊铺上层。案例中喷洒透层油后下午随即摊铺上层是不正确的。二、背景材料：某隧道二次衬砌为厚度 40cm 的 C25 模筑混凝土。采用先拱后墙法施工时，拱架支撑变形下沉，承包人施工中存在泵送混凝土水胶比偏大；局部欠挖超过限值；未凿除模板移动；部分钢筋保护层厚度不足等因素，造成其中一段衬砌完工后顶部、侧墙均出现环向裂缝，局部地段有斜向裂缝，严重者出现纵、环向贯通裂缝，形成网状开裂，缝宽最小 0.1mm，最大 4mm，必须进行补救处理。问题：(1）根据背景材料，请分析衬砌开裂原因。(2）根据背景材料，应该从哪几个方面对隧道衬砌裂缝病害进行防治?(3）对隧道衬砌裂缝目前有哪些治理措施。【答案】(1）衬砌开裂原因：施工时，由于先拱后墙法施工时拱架支撑变形下沉，造成拱部衬砌产生不均匀下沉，拱腰和拱顶发生施工早期裂缝。由于施工测量放线发生差错、欠挖、模板拱架支撑变形、塌方等原因，而在施工中又未能妥善处理，造成局部衬砌厚度偏薄。施工质量管理不善，混凝土材料检验不力，施工配合比控制不严，水灰比过大等造成衬砌质量不良，降低承载能力。(2）隧道衬砌裂缝病害的防治设计时应根据围岩级别、性状、结构等地质情况，正确选取衬砌形式及衬砌厚度，确保衬砌具有足够的承载能力。施工过程中发现围岩地质情况有变化，与原设计不符时，应及时变更设计。钢筋保护层必须保证不小于 3cm，钢筋使用前应做除锈、清污处理。混凝土强度必须符合设计要求，宜采用较大的骨灰比，降低水胶比，合理选用外加剂。衬砌背后如有可能形成水囊，应对围岩进行止水处理，根据设计施作防水隔离层。衬砌施工时应严格按要求正确设置沉降缝、伸缩缝。(3）隧道衬砌裂缝的治理措施可总结为加强衬砌自身强度和提高围岩稳定性两种。对于隧道衬砌裂缝的治理一般会采用锚杆加固、碳纤维加固、骑缝注浆、凿槽嵌补、直接涂抹工艺中的一种或数种相结合的措施。加强衬砌自身强度可通过对隧道衬砌结构混凝土施工材料进行加固以及通过对衬砌结构的裂缝进行碳纤维加固等措施提升结构自身的承载能力。提高围岩稳定性能够有效地保证隧衬砌结构施工的安全性，可通过锚固注浆、深孔注浆等措施对围岩进行加固。三、某施工单位承接了二级公路施工，K20+300 处有一座主跨为 530m 预应力混凝土简支空心板梁桥，中间桥墩均为水中墩，上部结构采用预制吊装，梁体采用后张法施工，制梁场设在一侧桥头挖方路基上。事件一：施工单位为保证测量工作的质量，提高测量工作效率，在测量工作的各个程序中实行双检制，制定了以下测量管理制度：制度一：贯通测量及控制网测量不得少于两遍，并进行换手测量，测量成果经项目经理确认后方可采用。制度二：一切原始观测值和记录项目在现场记录清楚，如果书写错误，必须用涂改液进行涂改。事件二：该桥所用的砂、碎石等地材由施工单位通过媒体以公告的方式邀请材料供应商参加竞标。为确保材料质量，工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了试验，质量满足要求后确定了地材供应商。事件三：预应力张拉。将钢绞线穿入波纹管道内（钢绞线下料长度考虑张拉工作长度），进行张拉作业。张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求，并配套使用，配套定期校验，以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。按设计要求在两端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合，两端各项张拉操作必须一致。预应力张拉采用“双控”。事件四：施工单位在第 2 片梁的张拉过程中，出现钢绞线的断丝现象，据统计，断丝数量超过设计规定的允许数量。【问题】1.改正制度一、制度二中的错误。【答案】1.制度一：测量成果必须经项目总工审核、监理工程师复核确认方可采用。制度二：记录数据出错时，可用单横线作划掉标记后在其上方重写，不得进行涂改、撕页。2.对砂、碎石等地材必须进行原产地实地调查并取样试验，对试验结果报告进行评价，而不是对供应商送至项目部的砂、碎石进行试验。3.“双控”即以张拉力控制为主，以实际伸长量进行校核。4.要更换钢绞线或采取其他补救措施。四、某路桥施工企业中标承包某二级公路的 H 合同段改扩建工程（K3+000K24+000），项目区软土路基分布不均匀。原有的二级公路 K3+000K12+000、K18+000K24+000 路段为沥青混凝土路面，K12+000K18+000 为水泥混凝土路面，沿线城镇化比较严重，过境交通与城市内交通混行，交通量增加引起通行问题，需将其改扩建成一级公路。老路加铺部分路面结构采用上面层：5cm 细粒式沥青混凝土（AC-13C）；下面层：7cm 粗粒式沥青混凝土（AC-25C）；封层：乳化沥青稀浆封层（1cm）；调平基层：1636cm 厚水泥稳定碎石。根据施工组织和技术要求，施工单位为保证施工质量，提出以下措施：措施一：施工前对老路路面现况进行详细复核，K12+000K18+000 段主要病害简述：横向裂缝、纵向裂缝、龟裂、断板等。施工单位对出现断板的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出 5cm，而混凝土制备、浇筑工艺、养生都满足要求，切缝及时。措施二：严格配置机械设备，沥青混合料拌和设备生产能力为 500t/h，摊铺宽度 6m，压实后沥青混凝土密度为2.35t/m3,运输车辆载重量为 15t，混合料运到摊铺现场时间为 13min，返回拌合场时间为 9min，在现场卸料及其他等待时间为 3min，车辆储备系数取 1.1。措施三：旧沥青路面段采用现场热再生法重铺，其主要工艺包括：摊铺整形、加热、旧料再生、罩新面工艺。措施四：场地建设按照标准化施工，满足安全、实用和美观等要求，对自建房屋提出下列要求：最低标准为活动板房，建设宜选用阻燃材料，搭建不宜超过两层；每组不超过 10 栋，组与组之间的距离不小于 6m；栋与栋距离不小于 4m，房间净高不低于2.5m；驻地办公区、生活区采用集中供暖设施，严禁电力取暖。【问题】1.AC-13C 按照组成结构、矿料级配分类分别属于哪种类型？【答案】1.按组成结构分类属于密实悬浮结构。按矿料级配分类属于密级配沥青混凝土混合料。2.（1）基层标高控制不严，导致混凝土路面板厚度与强度不足；（2）切缝深度过浅；（3）混凝土路面基础发生不均匀沉陷；（4）交通流量增大。3.加热旧料再生摊铺整形罩新面工艺。4.正确；错误；改正：每组不超过10 栋，组与组之间的距离不小于 8m；错误；改正：栋与栋距离不小于 4m，房间净高不低于2.6m；正确。5.拌制一车混合料所需的时间：T=6015/500=1.8min五、背景资料：承担某公路工程项目施工任务的某施工单位根据有关文件和资料对该公路工程质量控制设置了关键点，该工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行了审核和分析，在具体施工中遇到以下情况：(1)由于第三方的原因，该工程被迫停工，停工时项目经理组织有关人员对其质量进行了检查，均合格，停工 15d 后复工，项目经理在未检查的情况下指示继续施工。(2)在某关键工序施工完毕后，为确保工序合格，由施工人员对其质量进行自检后，达到合格标准，紧接着便开始下道工序的施工。问题：1公路工程质量控制关键点要根据哪些文件和资料的要求设置?公路工程质量控制关键点的控制内容包括哪些?2工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行审核和分析是否妥当?如不妥，应由谁负责?3项目经理在未检查的情况下指示继续施工是否正确?并说明理由。4施工人员对关键工序自检合格后，开始下道工序的施工是否妥当?如不妥，应该怎样才可进入下道工序的施工?5公路工程现场质量控制的主要方法有哪些?【答案】P226-2311公路工程质量控制关键点要根据设计文件，项目专用技术规范和施工质量控制计划的要求设置。公路工程质量控制关键点的控制内容包括：(1)制定质量控制关键点的管理办法。(2)落实质量控制关键点的质量责任。(3)开展质量控制关键点 QC 小组活动。(4)在质量控制关键点开展随机抽检合格的活动。(5)认真填写质量控制关键点的质量记录。(6)落实与经济责任相结合的检查考核制度。2工程技术总负责人对技术文件、报告、报表进行审核和分析不妥，应该由项目经理负总责。3项目经理在复工前未检查的情况下指示施工不正确。理由：因处理质量问题或某种原因停工后再复工时，均应检查认可后方可复工。4施工人员对关键工序自检合格后，便开始下道工序的施工不妥当。正确做法：施工单位完成每道工序后，除了自检、专职质量检查员检查外，还应进行工序交接检查，上道工序应满足下道工序的施工条件和要求；同样相关专业工序之间也应进行交接检验，使各工序之间和各相关专业工程之间形成有机的整体。对于监理单位提出检查要求的重要工序，应经监理工程师检查认可，才能进行下道工序施工。六、某高速公路穿越某旅游景区，其中 K49+020K49+530 段原设计为填高1020m 的路堤，并需借土填方。建设单位要求施工单位加强环境保护，做到文明施工。因该地区申报 A 级旅游景区，为保护该区域环境地貌，决定取消取土场。经相关各方协商，决定将该段路堤变更为 2025m 预应力钢筋混凝土简支 T 形梁桥。由于该设计变更引起的工期延误，造成施工单位误工和机械设备闲置，经济损失 40 万元，施工单位向建设单位提出索赔 40 万元。在梁段预制施工中，建设单位考虑到工期延误了 40d，为加快进度召开了专门会议，决定简化材料采购程序，规定由建设单位指定钢绞线、普通钢筋、水泥等主材供应商。在建设单位口头担保的情况下，材料采购部门填写“材料试验检验通知单”，交由试验室主任指派试验人员到货源处取样进行性能试验，检验合格后，施工单位与供货厂家签订了材料供货合同。当第一批钢筋运送至工地时，施工单位认为是建设单位指定使用的钢筋，在认真检查了产品合格证、质量保证书后即用于工程施工。后经监理抽检，发现该批次钢筋质量存在问题，要求相关部位暂停施工，已完成的相关部分全部返工，由此造成经济损失 60 万元，项目部据此向建设单位索赔 60 万元。由于 25mT 形梁数量较多，施工单位设置了专门的预制场和存梁区，采用龙门吊机移运预制的梁段。施工中由于龙门吊机钢丝绳断裂导致预制梁坠落，两片 T 形梁损毁，一人受伤，直接经济损失 20万元。问题：1、根据公路工程设计变更管理办法，指出背景中所述的变更属于哪一级设计变更该设计变更应由谁审批。2、指出施工单位在材料采购和进场检验中的错误做法，并写出正确做法。3、分别指出施工单位就工程变更提出的索赔和工程返工提出的索赔是否合理说明理由。4、根据生产安全事故报告和调查处理条例，指出预制场梁段坠落事故的等级，并说明理由。5、写出 T形梁预制施工中应做好的主要环境保护工作。【答案】七、背景资料：某施工单位 A 承包了二级公路桥梁施工。桥梁上部采用预应力混凝土现浇箱梁，下部主要采用柱式桥台，钻(挖)孔灌注桩基础。桥梁上部预应力混凝土现浇箱梁为单箱双室，共 10 跨，最大墩高 17m，单跨长 2127m 之间，桥宽 105m。经业主同意，施工单位 A 将桥面系分包给具有相应资格条件的施工单位 B。施工中发生如下事件：事件一：箱梁施工的支架采用碗扣式满堂支架，先对支架进行了相关计算和验算，然后对支架进行预压，以消除支架体系的非弹性压缩，并且在施工中还加强了支架相关观测，如发现超过允许值的变形、变位，及时采取措施予以调整。事件二：箱梁混凝土浇筑时采用二次浇筑，二次浇筑的接缝按照施工缝进行处理。事件三：箱梁底模采用钢柜架式大型底模，上镶 4cm 木板，木板上铺 2mm 厚钢板，在支架搭设好后，根据桥轴线对支架进行调整，然后安装箱梁底模，并进行轴线和标高调整，均满足要求后再安装箱梁侧模板，侧模板从梁一端顺序安装，要求接缝严密，相邻模板接缝平整。箱梁侧模板采用柜架上镶高强防水胶合板，以确保箱梁外观质量，箱梁内模均采用木支架，组合钢模板和木模板拼装。钢筋绑扎定位牢固后，支内腹板模板和堵头模板，经驻地监理工程师中间检查合格后浇筑混凝土，浇筑后应及时养护。在箱梁混凝土达到 70设计强度以后，拆除内外模板支架体系。最后对天窗采用吊模板，焊接钢筋网，用混凝土封死天窗口。问题：1针对事件一，支架施工前续作哪些计算和验算实施中需进行哪些观测 2针对事件二，该桥混凝土梁二次浇筑的部位如何划分 3事件二中两次浇筑中的施工缝该如何处理 4改正事件三中的错误做法。【答案】1应进行强度、刚度、稳定性验算；施工时应对支架的变形、位移、节点和卸架设备的压缩及支架基础的沉降等进行观测。2(1)第一次浇筑底板和腹板；(2)第二次浇筑顶板和翼板。3应将接触面上第一次浇筑的混凝土凿毛，清除浮浆。4在箱梁混凝土达到 75设计强度以后，拆除内外模板支架体系。5符合规定。因为施工单位 B 具有相应资格条件，桥面系属于桥梁的附属设施，不属于关键工程。八、背景资料：某施工单位承包了二级公路 H 合同段路基工程，其中K14+230K16+380 为填方路基，填料主要来自于邻近路段的路堑挖方碎石土，其石质成分是强弱风化片岩、千枚岩和板岩，石料含量占总质量 4070。施工中发生如下事件：事件一：施工前，在路基填料区获取相应的土样，根据公路土工试验过程中的标准方法来进行击实、塑限、液限试验，对土样的颗粒进行分析，取得土样的塑性指数、液塑限、最大粒径等相关的物料力学性质的数据。事件二：在施工现场的填筑试验中，采用松铺厚度为 30cm、40cm 分别进行填筑，在每一种松铺厚度进行填筑的时候，在路基的表面设置多个固定的测点，在这些测点上进行高程测量和灌砂法的检测，对其沉降差进行计算，以此获取沉降差、压实度随着压实遍数的变化规律，最终得到松铺厚度以及碾压遍数等施工工艺的参数，其中压实的质量采用沉降差2mm 和压实度来作为其标准。事件三：填筑过程中，主要采用分层填筑，局部路段采用混合填筑。土石混填路基的边坡采用码砌施工工艺成型，采用先填筑后码砌的施工方式，即先在超过路基宽度要求的一定范围内将填料摊铺、压实，然后再按照路基宽度要求进行刷坡，最后将边坡码砌好。问题：1K14+230K16+380 可否按土石路基进行填筑控制说明理由。2通过事件一中的试验，还应得出哪些物料力学性质的数据 3事件二中还需要获取哪些施工参数 4指出事件三中路基填筑过程中的错误做法。【答案】1可按土石路基进行填筑控制。因为石料含量占总质量 400A70。2还应得出土样的最佳含水量、土的最大干密度。3压实机械型号及组合、压实速度。4“主要采用分层填筑，局部路段采用混合填筑”错误。九、某施工单位，设施精良，技术力量雄厚。承接了一段 35km 二级公路的旧沥青路面再生，施工单位施工前对旧沥青路面的破损情况进行调查，路面基层承载能力良好，面层因疲劳而出现大面积坑槽现象，且深度达到 5cm。事件 1：施工单位根据实际情况拟定了施工方案，并采用现场热再生中的重铺再生法施工，其施工原理：用两台加热机分次对旧沥青路面进行加热。第一次加热的表面温度可达 160180，第二次加热的表面温度将达到 180250。通过两次加热，将旧路面沥青材料软化，再由再生机主机翻松，将翻松材料收集到再生主机的搅拌锅中，加入适量的沥青再生剂搅拌，将拌和均匀的再生混合料摊铺到路面上作为路面下面层，其上再铺设一层新的沥青混合料作为磨耗层，形成全新材料的路面，最后用压路机碾压成型。其施工工艺流程为：加热翻松（A）搅拌摊铺整形（B）。事件 2：为保证工程施工质量，施工单位对旧沥青路面再生作了如下控制：（1）在开工前进行试验段铺筑，目的是确定松铺系数、施工工艺等。（2）按照初压、复压严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。为了保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，施工单位采用雾状喷水法。（3）纵缝采用热接缝，梯进式摊铺。具体做法：首先采用人工顺直刨缝或切缝，铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上 50100mm，摊铺后将混合料人工铲走。碾压时由边向中碾压留下 100150mm，然后压实新铺部分，再跨缝挤紧压实。【问题】1.结合背景，除了采用现场热再生方法外还有那些方法可进行旧沥青路面再生？2.事件 1 中，写出旧沥青路面再生工艺流程中 A、B 工序的名称。3.完善事件 2中沥青混合料铺筑试验段的主要目的？4.事件 2 中关于纵缝采用热接缝的具体做法是否有错？如有错，请改正。【答案】1.现场冷再生法、厂拌热再生法。2.A：添加再生剂。B：罩新面工艺（或压入碎石）。3.机械配备、人员组织、压实遍数。4.有错。热接缝的具体做法应该是：施工时将已铺混合料部分留100200mm 宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹。【参考答案】一十、背景资料：某施工单位 A 承包了二级公路桥梁施工。桥梁上部采用预应力混凝土现浇箱梁，下部主要采用柱式桥台，钻(挖)孔灌注桩基础。桥梁上部预应力混凝土现浇箱梁为单箱双室，共 10 跨，最大墩高 17m，单跨长 2127m之间，桥宽 105m。经业主同意，施工单位 A 将桥面系分包给具有相应资格条件的施工单位 B。施工中发生如下事件：事件一：箱梁施工的支架采用碗扣式满堂支架，先对支架进行了相关计算和验算，然后对支架进行预压，以消除支架体系的非弹性压缩，并且在施工中还加强了支架相关观测，如发现超过允许值的变形、变位，及时采取措施予以调整。事件二：箱梁混凝土浇筑时采用二次浇筑，二次浇筑的接缝按照施工缝进行处理。事件三：箱梁底模采用钢柜架式大型底模，上镶 4cm 木板，木板上铺 2mm 厚钢板，在支架搭设好后，根据桥轴线对支架进行调整，然后安装箱梁底模，并进行轴线和标高调整，均满足要求后再安装箱梁侧模板，侧模板从梁一端顺序安装，要求接缝严密，相邻模板接缝平整。箱梁侧模板采用柜架上镶高强防水胶合板，以确保箱梁外观质量，箱梁内模均采用木支架，组合钢模板和木模板拼装。钢筋绑扎定位牢固后，支内腹板模板和堵头模板，经驻地监理工程师中间检查合格后浇筑混凝土，浇筑后应及时养护。在箱梁混凝土达到 70设计强度以后，拆除内外模板支架体系。最后对天窗采用吊模板，焊接钢筋网，用混凝土封死天窗口。问题：1针对事件一，支架施工前续作哪些计算和验算实施中需进行哪些观测 2针对事件二，该桥混凝土梁二次浇筑的部位如何划分 3事件二中两次浇筑中的施工缝该如何处理 4改正事件三中的错误做法。【答案】1应进行强度、刚度、稳定性验算；施工时应对支架的变形、位移、节点和卸架设备的压缩及支架基础的沉降等进行观测。2(1)第一次浇筑底板和腹板；(2)第二次浇筑顶板和翼板。3应将接触面上第一次浇筑的混凝土凿毛，清除浮浆。4在箱梁混凝土达到 75设计强度以后，拆除内外模板支架体系。5符合规定。因为施工单位 B 具有相应资格条件，桥面系属于桥梁的附属设施，不属于关键工程。