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    安徽省2023年一级建造师之一建民航机场工程实务综合练习试卷A卷附答案.doc

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    安徽省2023年一级建造师之一建民航机场工程实务综合练习试卷A卷附答案.doc

    安徽省安徽省 20232023 年一级建造师之一建民航机场工程实务年一级建造师之一建民航机场工程实务综合练习试卷综合练习试卷 A A 卷附答案卷附答案单选题(共单选题(共 5050 题)题)1、木模与混凝土接触的表面应平整、光滑,多次使用的木模板内侧要()。A.刨光B.打磨C.加钉薄铁皮D.钢模代替【答案】C2、离港系统的外界通信链路必须至少有()条路由。A.1B.2C.3D.4【答案】B3、信息系统正常运行时,只有一台服务器处于工作状态,负责所有业务的处理,另一台服务器处于待机状态,时刻监测运行服务器的状态,一旦运行服务器出现故障,则接管其工作。上述备份方式被称为()。A.双机互备方式B.主从热备方式C.多点集群方式D.双机双工方式【答案】B4、机场按照其在航空运输系统网络中的作用,通常可以分为()、干线机场和支线机场。A.国际枢纽机场B.国内枢纽机场C.枢纽机场D.国际机场【答案】C5、当测距仪与仪表着陆系统配合使用时,测距仪可以替代()。A.航向信标B.下滑信标C.指点信标D.全向信标【答案】C6、对助航灯光系统和灯具的基本要求是()。A.构形、颜色、坎德拉和有效范围B.构形、光强、坎德拉和有效范围C.易折、颜色、勒克斯和有效范围D.易折、光强、勒克斯和有效范围【答案】A7、在交通稀少的机场一般不设进近管制室,进近管制服务可以由()来提供。A.区域管制中心B.管理局调度室C.空中交通服务报告室D.终端管制区【答案】A8、在飞行区土质地带开挖排水沟槽时,应保留()的深度不挖,待下道工序施工前,修整为设计沟槽底高程。A.518mB.1030mC.3540mD.4555m【答案】B9、机场不停航施工申请经审查批准后,应发布航行通告,通告发布()天后方可开始正式施工。A.3B.7C.10D.14【答案】B10、机场场内排水系统主要由()、涵管、土明沟及肓沟组成。A.盖板明沟B.排水井C.排水坡度D.抽水泵【答案】A11、在飞行区土(石)方施工中,挖方诸项施工开始的顺序是()。A.清除腐殖土、挖运土、平整、压实B.清除腐殖土、挖运土、压实、平整C.清除腐殖土、压实、挖运土、平整D.压实、清除腐殖土、挖运土、平整【答案】A12、视频监控系统中,光缆接头的预留长度不应小于()m。A.8B.7C.6D.5【答案】A13、在考虑航站区跑道构形时,应首先考虑()。A.起飞飞机的滑行距离B.着陆飞机的滑行距离C.起飞飞机的滑跑距离D.着陆飞机的滑跑距离【答案】A14、下列灯具中具有易折性的是()。A.滑行道中线灯B.PAPI 灯C.中间等待位置灯D.接地带灯【答案】B15、多普勒全向信标的保护场地是以天线为中心的()。A.圆形区域B.由 A 区、B 区和 C 区组成的矩形区域C.矩形区域D.圆形和长方形合成的区域【答案】A16、地空数据链的技术采用地空数据链方式将()与地面处理系统结合起来,实现对飞机实时跟踪和在线监控。A.导航设备B.监视设备C.通信设备D.机载设备【答案】D17、航站楼广播系统扬声器的布置方式有()两种方式。A.明装和暗装B.吊装和立装C.一般和特殊D.集中和分散【答案】D18、公共广播系统机房、设备间、播音室内应设(),电气和电子设备的金属外壳、机柜、机架、金属管、槽等应采用等电位连接。A.等电位接地端子箱B.切换柜C.变压器D.发电机【答案】A19、()是道面结构的最下层,支承着道面结构的自重和飞机荷载。A.面层B.基层C.垫层D.土基【答案】D20、航班信息显示系统应按旅客流程和()发布相关信息。A.航空公司B.机场各区域功能C.目的地机场D.中转机场【答案】B21、在航站楼广播、电视系统安装施工过程中,必须与土建施工同时进行的工序是()。A.预埋管线B.绝缘测试C.设备定位测量D.音频矩阵的安装【答案】A22、航向天线基础施工定位要求天线阵()与跑道中心线垂直。A.中心基准点B.横向基准线C.基础平面D.主体【答案】B23、下列通信台(站)中,验收前需要进行飞行校验的是()。A.甚高频通信台B.短波通信台C.集群通信台D.VAST 卫星通信台【答案】A24、飞行区指标中不包括()。A.净空道长度B.滑行道长度C.停止道长度D.跑道长度【答案】B25、民用机场新建、扩建的公告发布后,任何单位和个人在按规定划定的机场净空保护区内修建、种植或者设置影响飞行安全的建筑物、构筑物、树木、灯光和其他障碍物的,由()责令清除。A.机场所在地的县以上地方人民政府B.机场当局C.当地民航安全监督管理办公室D.民航地区管理局【答案】A26、视频监控系统中,光缆接头的预留长度不应小于()m。A.8B.7C.6D.5【答案】A27、滑行道桥沉降缝的位置应按设计要求设置,缝宽均匀一致,从上到下竖直贯穿桥涵结构物。缝端面必须平整,按设计要求设置()。A.伸缩装置B.支座C.嵌缝材料D.防水【答案】C28、企业申请民航空管及机场弱电系统工程专业一级承包资质时,净资产应不小于()万元。A.800B.1000C.1200D.1500【答案】B29、机场仅一条跑道,其磁方向角度为 145325,则该跑道东南端标志为()。A.14B.15C.32D.33【答案】D30、机坪泛光灯在全负荷时工作电流不应超过电缆载流量额定值的()。A.60%B.70%C.80%D.90%【答案】B31、跑道道面温度传感器安装在()。A.跑道末端B.跑道入口C.跑道中心D.接地带【答案】D32、引入航班动态显示系统中央控制室的电气线缆应尽量选用()。A.屏蔽线B.非屏蔽线C.光缆D.同轴电缆【答案】A33、下列设施中,属于目视助航设施的是()。A.风向标B.风速计C.指点标D.云幕计【答案】A34、对于机场道面用水泥混凝土,大多是干硬性混凝土,为了保证其流动性,一般在混凝土搅拌过程中加入()。A.引气剂B.缓凝剂C.早强剂D.减水剂【答案】D35、浙青道面在夏季高温季节可能会发软、泛油,出现轮辙和壅包;冬季低温时,又可能出现脆裂,这是由于()不足造成的道面损坏。A.强度B.刚度C.耐久性D.气候稳定性【答案】D36、空管自动转报系统采用无线传输方式时,使用()。A.地空数据链B.VHF 通信C.ATM 网D.卫星通信【答案】D37、下列导航信标中,()信号对杂草高度最敏感。A.全向信标B.航向信标C.下滑信标D.指点信标【答案】C38、实施雷达管制必须有()设备的支持。A.精密进近雷达B.二次监视雷达C.场面监视雷达D.风廓线雷达【答案】B39、在我国区域内,区域管制是沿航路、航线地带和()设置的。A.行政区域B.管制范围C.飞行情报区D.民用机场区域【答案】D40、航站楼计算机信息管理系统是以航班信息为主,对涉及机场生产指挥和地面服务的各种信息进行处理,使航站楼各项事务管理的信息()。A.收集得更完整、全面B.在传递方面实现自动化和智能化C.存储时间更快、备份时间更长D.处理速度更快【答案】B41、某民航机场拥有两条平行跑道,磁方位角为 46226,常年主导风向为西南风,则两条跑道主降端的跑道号码标志为()。A.23L、23RB.23L、05RC.05L、05RD.05L、23R【答案】A42、自动 X 射线安全检查设备多用于集中式行李安全检查系统中,主要用在第()级。A.四B.三C.二D.一【答案】D43、航班信息显示系统应与()的标准时间信号保持同步,以实现系统自动校时。A.航站楼时钟系统B.地面信息管理系统C.全球卫星导航系统D.北京授时信号系统【答案】A44、土明沟施工时,沟槽开挖宜(),以利排水。A.从下游往上游进行B.从上游往下游进行C.从中间向两边进行D.从两边向中间进行【答案】A45、由无威胁因素引发的探测器的不正确报警率,被定义为该探测器的()。A.漏报率B.探测概率C.误报率D.错报率【答案】C46、目视助航设施定位必须以()为基准。A.跑道中线B.机场坐标系统C.滑行道中线D.机坪安全线【答案】B47、在碾压水泥稳定土时,头两遍压路机的碾压速度以()为宜。A.0.51.0km/hB.1.51.7km/hC.2.02.5km/hD.2.53.5km/h【答案】B48、下列灯光系统中必须用并联供电的是()。A.跑道中线灯B.跑道边灯C.顺序闪光灯D.滑行道边线灯【答案】C49、下列工程中不属于民航专业工程的是()。A.航站楼土建工程B.货运站工艺流程设计C.飞行区消防管网工程D.飞行区供电工程【答案】A50、地基增强系统中,提供距离信息的是()。A.测距仪B.全向信标C.指点信标D.导航卫星【答案】D多选题(共多选题(共 2020 题)题)1、航向信标台场地及环境要求包括()等。A.航向信标台的保护场地是长方形区域B.在临界区内不应有树木C.在保护区内不应停放车辆或飞机D.在保护区内修建的道路须用腐殖土E.保护区内地表应平坦【答案】BC2、影响土石方压实度效果的主要因素有()。A.土的含水量B.碾压设备C.碾压厚度D.土的密度E.土中杂质【答案】ABC3、目视助航灯光安装工程质量的评定标准包括()工程质量评定标准等。A.飞机机位引导系统安装B.标记牌安装C.隔离变压器安装D.泛光照明E.灯光电缆线路施工【答案】BC4、飞行区内下列装置具有易折性的有()。A.风向指示器B.进近灯C.标记牌D.PAPI 灯E.中间等待位置以【答案】ABCD5、全向信标与机载导航接收机配合工作,用于引导航空器()。A.沿着预定航路飞行B.起飞C.进场着陆D.下滑E.归航【答案】AC6、托运行李集中安全检查分为()级安检。A.1B.2C.3D.4E.5【答案】C7、建筑群综合布线子系统应采用()方式敷设。A.地下管道B.电缆竖井C.桥架D.电缆沟E.穿管【答案】AD8、下列工程中,属于民航专业工程由()组成。A.飞行区排水B.飞行区消防管网C.泊位引导系统D.航空货运仓库供电系统E.航空气象观测系统安装【答案】ABC9、下列关于多点定位(MLAT)的说法正确的有()。A.多点定位是一种监视技术B.多点定位与一、二次雷达定位原理相同C.多点定位可以应用于航路D.多点定位需要多个地面接收基站E.多点定位是场面监视雷达的重要补充手段【答案】ACD10、航空器整个飞行过程由()等单位来分别管制。A.塔台管制室B.进近管制室C.区域管制室(区域管制中心)D.管理局调度室E.空中交通服务报告室【答案】ABC11、机场道面承受着飞机的机轮荷载、高温高速喷气流作用外,还受()等自然因素的作用,这就要求机场道面必须具有良好的使用性能。A.雨水冲刷B.冷热C.风毁D.干湿E.冻融【答案】BD12、铺筑道面混凝土板的作业,是一项多工种的流水作业,它的主要施工工序是:施工前的准备、()、做面、接缝施工。A.摊铺混合料B.振实C.养护D.灌缝E.铺设反射层【答案】AB13、目视助航灯光系统工程质量控制资料检查内容包括()。A.进近灯光系统光心高程记录B.指点标性能测试记录C.灯光回路调试记录D.泊位系统调试记录E.电源系统调试记录【答案】AC14、可能造成机场场道土基含水量过多的水源来自()。A.大气降水B.冲积水C.地下水D.冻胀水E.结合水【答案】ABCD15、区域管制员依靠()来确定飞机的位置,按照规定的程序调度飞机,保持飞行的间隔和顺序。A.全向信标B.导航系统C.空地通信D.地面通信E.远程雷达设备【答案】CD16、自动气象观测设备可以提供的数据有()。A.降水量B.低空风切变C.跑道视程D.云高E.风向【答案】ACD17、灯具和设备安装项目内容包括()。A.指点信标安装B.风向标安装C.灯箱安装D.标记牌安装E.隔离变压器安装【答案】BCD18、出入口控制系统的主要功能是对通行人员进行()。A.身份验证B.称重C.拍照D.通行控制E.记录【答案】AD19、通常,机场道面有()分类的方法。A.按道面使用性能B.按道面构成材料C.按道面使用品质D.按道面力学特性E.按道面施工方式【答案】BCD20、下列关于滑行道灯光系统中各种灯特性要求的表述,正确的有()。A.滑行道边灯发绿色光B.滑行道中线灯的直线段灯发绿色光C.滑行道边灯为闪光灯D.滑行道中线灯为恒定发光灯E.滑行道边灯为全向定高发光灯【答案】BD大题(共大题(共 1010 题)题)一、1背景某机场拟进行扩建,各单项工程的合同估算价分别为:场道工程18500 万元,助航灯光工程 3000 万元,空管工程 180 万元。由于对场道工程的工期要求较紧迫,建设单位允许两个施工单位联合共同投标。A 公司具备机场场道工程一级专业承包企业资质,B 公司具备机场场道工程二级专业承包企业资质。由于 B 公司达不到投标文件中规定的一级企业资质要求,经协商,A 公司同意和 B 公司联合共同投标。在投标阶段,建设单位代表与 A 公司就投标方案进行谈判,要求其对一些关键工序进行调整,以加快工程建设进度;同时,建设单位与 A、B 公司经友好协商,A、B 公司同意一旦中标,将从本项目主体工程道面工程中划出 30的工程量分包给当地一家具有相应资质的施工单位。由于空管工程的合同估算价低于 200 万元,建设单位未经投标,直接将该项工程委托价给某具备相应企业资质条件的公司承担施工任务。2问题(1)A、B 公司组成的联合体是否可以承担该扩建工程中场道工程的施工,为什么(2)为加快工程进度,建设单位代表与 A 公司的谈判是否合法,为什么(3)如果由于A、B 公司联合体接受了建设单位在投标阶段提出的工序改进建议而中标,中标结果是否有效,为什么(4)建设单位要求将场道道面工程的部分工程量分包给其他施工单位的做法是否可行,为什么(5)分包施工单位是否应该就分包工程对建设单位承担连带责任,分包单位应对谁负责(6)建设单位将空管工程直接委托的做法是否正确,为什么【答案】(1)不可以。按规定,两个以上不同资质等级的单位实行联合共同承包的,应当按照资质等级低的单位的业务许可范围承揽工程:A 公司资质等级为一级,B 公司为二级,A、B 公司组成的联合体资质条件只能是二级,二级资质不符合招标文件要求的资质条件。(2)不合格。根据招标投标法规定,依法必须进行招标的项目,招标人与投标人就投标价格、投标方案等实质性内容进行谈判的,属违法行为,对有关责任人依法要给予处分。(3)无效。在投标阶段,招标人与投标人进行了有关实质性内容的谈判,其行为影响到中标结果,中标结果无效。(4)不可行。根据建筑法对工程分包的规定,建筑工程主体工程的施工必须由总承包单位自行完成,不得分包。(5)应该。总承包单位和分包单位就分包工程对建设单位承担连带责任,分包单位应按照分包合同的约定对总承包单位负责。(6)不正确。虽然招标投标法规定,单项合同估算价在 200万元以内的单项工程可以不实行招标,但同时又规定项目总投资额在 3000 万元以上的,必须进行招标。二、1背景某大型机场工程项目,由于技术特别复杂,对施工单位的设备经验较同类工程要求高,经省有关部门批准后决定采取邀请招标方式。招标人于2016 年 3 月 8 日向通过资格预审的 A、B、C、D、E 五家施工承包企业发出了投标邀请书,五家企业接受了邀请并于规定时间内购买了招标文件。招标文件规定:2016 年 4 月 20 日下午 4 时为投标截止时间,5 月 10 日发出中标通知书。在 4 月 20 日上午 A、B、D、E 四家企业提交了投标文件,但 C 企业于 4 月 20 日下午 5 时才送达。4 月 23 日由当地投标监督办公室主持进行了公开开标。评标委员会共有 7 人组成,其中当地招标办公室 1 人,公证处 1 人,招标人 1 人,技术经济专家 4 人。评标时发现 B 企业投标文件有项目经理签字并盖了公章,但无法定代表人签字和授权委托书;D 企业投标报价的大写金额与小写金额不一致;E 企业对某分项工程报价有漏项。招标人于 5 月 10 日向 A 企业发出了中标通知书,双方于 6 月 12 日签订了书面合同。2问题(1)该项目采取的招标方式是否妥当说明理由。(2)分别指出对 B 企业、C 企业、D 企业和 E 企业投标文件应如何处理,并说明理由。(3)指出开标工作的不妥之处,并说明理由。(4)指出评标委员会人员组成的不妥之处。(5)指出招标人与中标企业 6 月 12 日签订合同是否妥当,并说明理由。【答案】(1)妥当。工程方案、技术特别复杂的工程经批准后方可进行邀请招标。(2)B 企业投标文件无效,因无法人代表签字,又无授权书;C 企业投标文件送达时间超出投标截止时间,应作废标处理;D 企业投标文件有效,属细微偏差;E 企业投标文件有效,属细微偏差。(3)开标时间不妥,开标时间应为投标截止时间;开标主持单位不妥,开标应由招标单位代表主持。(4)公证处人员只公证投标过程,不参与评标;招标办公室人员只负责监督招标工作,不参与评标;技术经济专家不得少于评标委员会成员总数的 23,即不少于 5 人。(5)不妥。招标人与中标人应于中标通知书发出之日起 30d 内签订书面合同。本题主要考核邀请招标的条件和招标程序有关内容。下列考点应该熟记:邀请招标的条件包括:根据我国的有关规定,有下列情形之一的,经批准可以进行邀请招标:(1)项目技术复杂或有特殊要求,只有少量几家潜在投标人可供选择的;(2)受自然地域环境限制的;(3)涉及国家安全、国家秘密或者抢险救灾,适宜招标但不宜公开招标的;(4)拟公开招标的费用与项目的价值相比,不值得的;(5)法律、法规规定不宜公开招标的。招标人采用邀请招标方式,应当向三个以上具备承担招标项目的能力、资信良好的特定法人或者其他组织发出投标邀请书。在投标时需要注意以下几方面:三、背景某机场建设单位在办理工程质量监督手续时,向质量监督部门提交了建设工程批准文件及建设单位与设计、施工、监理等单位签订的合同副本。质量监督部门认为提交材料不全,要求补齐相关材料。在后续的施工过程中,监督站委托相关工程质量检测单位承担检测任务。工程质量检测单位在核查工程参建单位的实验室装备时,参建单位人员以核查人员不是监督站管理人员为由拒绝核查。检测单位在抽检机场场道水泥混凝土面层的施工质量时,发现多处质量问题。问题问题(1)为什么质量监督部门认为建设单位提交的材料不全?(2)检测单位人员是否可以核査参建单位的实验室装备,工程质量检测单位可承担的任务有哪些?(3)监督站应如何处理机场场道水泥混凝土面层施工中的质量问题?【答案】分析(1)民航建设工程质量监督管理规定(民航机发2000108号)第 16 条要求建设单位在办理工程质量监督手续时,除提供建设工程批准文件及建设单位与设计、施工、监理等单位签订的合同副本外,还应提供建设单位的基本情况。建设单位提供的资料中,缺少建设单位的基本情况。(2)可以核查,因为核查 T 程参建单位的实验室装备是工程质量检测单位的职责。工程质量检测单位可承担的任务有:1)核查工程参建单位的实验室装备、试验人员资格、试验方法及成果等;2)对工程质量进行抽检;3)参与工程质量事故分析和研究处理方案。(3)当机场场道水泥混凝土面层施工抽检不符合技术标准时,监督站应发责令整改通知,发现有严重质量问题时,发停工通知,并及时上报建设行政主管部门。四、1背景某地扩建一民用机场,工程项目包括航站楼工程、场道工程、助航灯光工程、空管工程和航站楼弱电工程,工程总概算的费用情况分别为:航站楼工程费用 6000 万元;场道工程费用 3000 万元;助航灯光建筑工程费用 1000万元;空管建筑工程费用 600 万元;航站楼弱电工程设备购置费 500 万元;设计变更增加工程费用 300 万元。场道工程:征地费 1800 万元;建设单位管理费50 万元;建设期贷款利息 200 万元;勘察设计费 80 万元;监理费 30 万元;工程质量监督、招标投标管理费 30 万元。考虑到当地的自然条件,在总概算中增列了防洪措施费 270 万元。2问题(1)本工程概算中,民航机场专业“工程费用”由哪几项组成计算其费用总额。(2)本工程概算中,民航机场专业“其他费用”由哪几项组成计算其费用总额。(3)本工程概算中,“基本预备费”由哪几项组成计算其费用总额。(4)列出本工程静态部分费用组成和动态部分费用组成,计算本工程总概算额。【答案】(1)民航机场专业“工程费用”由场道工程、助航灯光工程、空管工程和航站楼弱电工程的建筑工程费用组成,不包括航站楼工程费用。场道工程费用:3000 万元;助航灯光工程费用:1000 万元;空管工程费用:600 万元;航站楼弱电工程费用:500 万元;工程费用总额为:3000+1000+600+500=5100 万元。(2)民航机场专业“其他费用”由征地费、建设单位管理费、勘察设计费、监理费、工程质量监督费、招标投标管理费等组成,其费用总额为:1800+50+80+30+30=1990 万元。(3)“基本预备费”由设计变更引起的工程费用和防洪措施费组成,其费用总额为:300+270=570 万元。(4)“静态部分”费用由工程费用(或其组成),其他费用(或其组成)和基本预备费(或其组成)组成;“动态部分”费用由建设期贷款利息组成。工程总概算额=工程费用+其他费用+基本预备费+建设期贷款利息:5100+1990+570+200=7860 万元。五、1背景某公司对机场助航灯光系统工程进行投标,该公司投标书分为技术标和商务标。商务标包括“资格审查资料”等 6 项内容。2问题(1)试列写投标书技术标书所包含的内容。(2)试列写投标书商务标书所包含的内容。(3)试述资格审查资料中应包括的内容。【答案】(1)投标书技术标书所包含的内容包括:1)施工方案及施工组织设计;2)项目管理机构;3)合同用款估算表。(2)商务标书所包含的内容包括:1)投标函及投标函附录;2)资料真实性承诺书;3)法定代表人身份证明及授权委托书;4)投标保证金及投标保证金退还说明;5)投标人资格审查资料;6)已标价工程量清单;7)其他材料。(3)“资格审查资料”包括:1)投标人;2)投标人的名称和法律地位:营业执照、施工企业资质证书(上述文件按投标人须知的要求提交);六、1背景我国西南某新建机场为高填方机场,在施工前和施工过程中发生了以下事件:事件一:在机场高填方工程大面积施工前,施工单位在适宜地段开展了高填方试验工作。事件二:为了追赶工期,在土石方施工完成 2 个月后,施工单位提出立刻开始摊铺基层与面层施工的申请。事件三:石方爆破时,在邻近设计坡面的最后一次爆破中采用了预裂爆破。2问题(1)开展高填方试验工作的目的是什么?(2)施工单位的摊铺基层与面层施工申请能否得到批准?为什么?(3)石方爆破时,为何在邻近设计坡面的最后一次爆破中采用了预裂爆破?【答案】教材页码 P302-305(1)高填方试验段工程以研究地基、填料及填筑体特性、验证并完善高填方工程设计和探索施工工艺为主要目的通过现场试验选择适宜的原地基与填筑体处理方法、施工工艺,制定施工、质量控制措施和检验标准,来控制工程质量、节约工程投资。(2)不会得到批准。因为高填方工程土石方填筑完成后,宜经过 12 个雨季的自重沉降期,方可进行上部构(建)筑物施工。(3)所谓预裂爆破是指在诸多排炮孔中,最邻近设计坡面的一排炮孔先行引爆,沿设计坡面形成一道裂缝,该裂缝可将其他炮孔爆炸产生的冲击波阻拦并反射至已爆岩石中,能最大限度减少爆破冲击波对设计坡面的破坏。七、1背景某机场工程实行公开竞争性招标,招标公告中要求投标者应是具有一级资质等级的施工企业。在开标会上,共有 12 家参与投标的施工企业或联合体有关人员参加,此外还有市招标办公室、市公证处法律顾问以及业主方的招标委员会全体成员参加。开标前,公证处提出要对各投标单位的资质审查。在开标中,对一家参与投标的 M 建筑公司资质提出了质疑。虽然该公司资质材料齐全并盖有公章和项目负责人签字,但法律顾问认定该单位不符合投标资格要求,取消了该标书。另一投标的 N 建筑施工联合体是由两个建筑公司联合组成的联合体,其中 A 建筑公司为一级施工企业,B 建筑公司为三级施工企业,也被认定为不符合投标资格要求,撤销了标书。2问题(1)开标会上能否列入“审查投标单位的资质”这一程序为什么(2)为什么 M 建筑公司被认定不符合投标资格(3)为什么 N 建筑施工联合体被认定不符合投标资格【答案】(1)投标单位的资质审查,应放在发放招标文件之前进行,即所谓的资格预审,所以一般在开标会议上不再进行。(2)因为 M 公司的资质资料没有法人签字,所以该文件不具有法律效力,项目负责人签字是没有法律效力的。(3)因为 N 建筑施工联合体是由资质为一级施工企业的 A 公司和资质为三级施工企业的 B 公司组成的。根据中华人民共和国建筑法(以下简称建筑法)规定,不同资质等级的施工企业联合承包(投标)时,应以等级低的企业资质等级为准,即对该联合体应视为相当于三级施工企业,不符合招标要求一级企业投标的资质规定。八、某省会机场跑道长 3200 米,跑道号码标志位 01/19,安装有双向 I 类仪表着陆系统和双向 I 类进近灯光系统,机场运行时间为早 6:00次日凌晨 1:00。由于业务发展,飞行区拟征用部分农田进行扩建,将跑道向北延长 400m,不建停止道和净空道。由于跑道北端净空限制,跑道入口内移 200m。鉴于机场较为繁忙,工程施工拟采用不停航施工的方式进行。施工单位在飞行区不停航施工中,搭建、拆除施工实施的时间分别为 0.5 小时。问题:1、扩建后 01 号跑道和 19 号跑道起飞、降落可用长度各是多少?2、飞行区哪些空管设施需要迁址?说明大致迁移距离。3、跑道及其中线延长线上哪些灯光设施需要迁移?说明大致迁移距离。其中哪些灯的灯具结构必须变化?4、飞行区内弱电设施是否需要增加?说明理由。5、指出需要进行飞行校验的跑道号码。被校验的空管设施检验结果等级是如何划分的?6、不停航施工现场指挥机构应由哪几方代表组成?不停航施工实际工作时间最多为几小时?【答案】1、(1)扩建后 01 跑道起飞,降落可用长度均为 3600m;(2)扩建后 19 号跑道起飞,降落可用长度分别为 3600m 和 3400m。2、(1)飞行区内需要迁址空管设施有:北下滑台、北航向台和跑道中、北部气象自动检测系统设施。(2)其中,北下滑台向北迁移大约 200m 左右;北航向台向北迁移大约 400m 左右;跑道中、北部气象观测系统设施向北迁移大约 200m 左右。3、(1)北端位于跑道上的滑行道中线灯、北端跑道末端灯、跑道入口灯、进近灯需要迁移;(2)跑道末端灯向北迁移 400m,跑道入口等向北迁移 200m,进近灯向北迁移200m;(3)迁移后安装在跑道上的进近灯具需要改变结构。4、(1)需要;(2)由于飞行区扩建征用了农用地,故原机场围界范围发生了需要增加围界安防系统的长度和范围。5、(1)需要进行飞行校验的跑道号码为 01 号和 19 号跑道;(2)被校验的空管设施检验结果等级划分为:合格、限用、不合格。6、(1)不停航施工现场指挥机构通常由以下几方面代表组成:工程建设单位、施工单位、空中交通管理部门、机场飞行单位(或航空公司)、工程监理单位、工程设计单位。(2)根据题意,机场无航班运行时间为 5(小时)不停航施工设施拆装耗时=0.5(小时)*2=1(小时)根据有关规定:机场开始运行前 0.5 小时,不停航施工设施需全部撤离现场完毕。不停航施工实际工作时间=5(小时)-1(小时)-0.5(小时)=3.5(小时)九、某机场建设工程位于丘陵地带,飞行区指标为 4D。跑道结构为:沥青混凝土柔性道面面层;石灰粉煤灰稳定碎石基层。施工工期比较紧张。由于工期紧迫,施工单位编制的施工组织设计经项目经理部经理签批后开始准备施工。施工正值雨季,施工单位做了雨期施工准备,购置了防雨设备,要求值班巡逻,发现险情立即排除,施工单位只准备了轻型压路机,认为通过增加碾压遍数,可以代替重型压路机。问题(1)该项目经理部负责人签批的施工组织设计是否有效?(2)雨期施工方案是否完善,应补充哪些内容?(3)施工单位对土方碾压的认识是否正确?【答案】(1)施工组织设计必须经上一级技术负责人和部门的审批方可生效,只有项目经理部负责人签批的施工组织设计不能用于指导施工。(2)不完善,应作如下补充:1)掌握天气预报和施工的主动权,根据气象资料组织施工;2)充分利用非降雨时间,工期安排紧凑,集中力量打歼灭战;3)做好排水系统,防排结合。(3)不正确,实践证明,当碾压遍数达到一定数量后,继续增加碾压遍数作用不大。通过增加碾压遍数代替重型压路机的认识是错误的。一十、1背景某西北国际机场进行北飞行区道面改造和新建滑行道工程目视助航灯光安装工程。工程范围:机场北飞行区道面改造及新建滑行道目视助航灯光工程的施工。道面改造主要为:北飞行区跑道、平行滑行道、2 条快速出口滑行道、连接跑道与平行滑行道之间的 3 条垂直联络道的道面、道肩以及防吹坪改造,A2 及 A4 联络道道面改造。新建滑行道工程主要为:新建 2 条快速出口滑行道,2 条旁通滑行道和 1 条垂直联络道等。2问题(1)跑道盖被施工中灯光作业的重点是什么?(2)叙述跑道盖被施工中灯光作业的针对措施。(3)叙述滑行道盖被施工中灯光作业的重点。(4)新增滑行道、联络道灯光作业的重点是什么?【答案】

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