四川省2023年二级建造师之二建公路工程实务能力测试试卷B卷附答案.doc

四川省四川省 20232023 年二级建造师之二建公路工程实务能力年二级建造师之二建公路工程实务能力测试试卷测试试卷 B B 卷附答案卷附答案单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、（2015 年真题）明洞主要分为拱式明洞和（）明洞两大类。A.端墙式B.棚式C.环框式D.遮光式【答案】B2、按照注册建造师执业工程规模标准的规定，下列属于大型规模的工程是（）。A.长 5km 的高速公路路面工程B.单跨 40m 的桥梁工程C.长 800m 的隧道工程D.单项合同金额 2500 万元的路基工程【答案】A3、（2021 年第 2 批真题）无侧限抗压强度试验中，适用于无机结合料稳定土（最大粒径不超过 25mm）的试模尺寸是（）。A.试模的直径高=50mm50mmB.试模的直径高=100mm100mmC.试模的直径高=150mm150mmD.试模的直径高=250mm250mm【答案】B4、（2016 年真题）预应力混凝土连续梁桥施工中，计算后张法预应力筋下料长度应考虑的因素是（）。A.预应力孔道曲线长度、预应力筋外露工作长度、锚夹具长度、千斤顶长度B.梁的跨径、锚夹具长度、千斤顶长度、盖梁宽度C.梁的长度、锚夹具长度、千斤顶长度、预应力筋外露工作长度D.盖梁宽度、梁的长度、锚夹具长度、千斤顶长度【答案】A5、采用振动压路机对粒料基层进行复压时，其碾压速度应()A.先慢后快B.慢速C.快速D.先快后慢【答案】B6、公路工程项目施工成本管理活动中不确定因素最多、最复杂、最基础也是最重要的管理内容是（）。A.施工成本预测B.施工成本控制C.施工成本核算D.施工成本分析【答案】B7、适用于长、特长隧道或地质条件复杂隧道的超前地质预报的方法是（）。A.地质调查法B.物理勘探法C.超前钻探法D.超前导洞法【答案】B8、钻孔灌注桩施工中，为满足混凝土和易性要求，坍落度应控制在()cm 范围内。A.812B.1015C.121D.1822【答案】D9、处在海水、海风、氯离子、硫酸根离子环境的或冬季洒除冰盐的路面或桥面钢筋混凝土、钢纤维混凝土中宜掺（）。A.引气剂B.早强剂C.阻锈剂D.缓凝剂【答案】C10、下列属于反循环回转钻孔的特点的是（）。A.钻进与排渣效率较低B.需要用较高质量的泥浆C.钻渣不会堵塞管路D.接长钻杆时装卸简单【答案】B11、根据公路竣（交）工验收办法实施细则，不能作为竣工验收委员会成员的是（）。A.交通运输主管部门代表B.质量监督机构代表C.造价管理机构代表D.设计单位代表【答案】D12、对于砂土、硬塑及软塑的黏性土和中密及较松的碎石土，桥梁桩基础应采用（）进行沉桩。A.静力压桩法B.锤击沉桩法C.振动沉桩法D.射水沉桩法【答案】C13、在基坑顶缘四周适当距离处设置（），并防止水沟渗水。A.渗水沟B.截水沟C.盲沟D.弃土沟【答案】B14、下列说法中，属于沥青路面粘层主要作用的是（）。A.为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青等而形成透入基层表面的薄层B.封闭某一层起保水防水作用C.使上下沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路面）完全粘结成一个整体D.基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结【答案】C15、路基网裂病害的原因不包括（）。A.土的塑性指数偏高B.路基碾压时土含水量偏小C.路基下层土过湿D.路基压实后养护不到位，表面失水过多【答案】B16、下列属于反循环回转钻孔的特点的是（）。A.钻进与排渣效率较低B.需要用较高质量的泥浆C.钻渣不会堵塞管路D.接长钻杆时装卸简单【答案】B17、根据公路水运工程安全生产监督管理办法，施工单位专职安全生产管理人员的职责不包括（）。A.参与安全生产教育和培训B.排查、报告安全事故隐患C.制止和纠正违章操作行为D.建立项目安全生产责任制【答案】D18、当土质较差有严重流砂现象，地下水位较高，挖基较深，坑壁不易稳定时，可采用基坑排水方法中的（）。A.集水坑排水法B.井点降水法C.沉井排水法D.水泥灌浆法【答案】B19、预制管桩中止沉桩宜采用（）控制。A.贯入度B.高程C.桩长D.桩帽位置【答案】A20、路面基层人工拌合施工时，当已整平材料含水率过小时，应在土层上洒水闷料，下列不符合相关规定的是（）。A.采用高效率的路拌机械时，闷料时宜一次将水洒够B.采用普通路拌机械时，闷料时的洒水量宜较最佳含水率高 23 个百分点C.中粒和粗粒材料可视其中细粒材料的含量，缩短闷料时间D.对综合稳定材料，应先将石灰和土拌合后一起闷料【答案】B21、施工方案的优化不包括（）。A.施工方法的优化B.施工顺序的优化C.施工作业组织形式的优化D.机械需要计划的优化【答案】D22、三角网的基线不应少于（）条。A.1B.2C.3D.4【答案】B23、挖孔桩施工的技术要求说法错误的是（）。A.挖孔施工应根据地质和水文地质情况，因地制宜选择孔壁支护方案B.孔口处应设置高出地面至少 150mm 的护圈C.当桩孔间距小于 3 倍间距时必须间隔交错跳挖D.桩孔必须挖一节、浇筑一节护壁，地质较好护壁高度一般为 1m【答案】B24、下列粒料类基层中，属于嵌锁型的是（）。A.级配碎石B.填隙碎石C.级配砾石D.天然砂砾【答案】B25、无机结合料稳定基层的混合料组成设计主要包括以下步骤：确定稳定材料；确定技术标准；生产配合比设计；确定施工参数；目标配合比设计；原材料检验。正确的排序是（）。A.B.C.D.【答案】C26、张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求，并配套使用，配套定期校验，以准确标定（）。A.张拉力与压力表读数间的关系曲线B.张拉力与油泵读数间的关系曲线C.张拉力与锚具读数间的关系曲线D.张拉力与夹片读数间的关系曲线【答案】A27、严禁作为填料的土石材料是（）。A.泥炭B.强膨胀土C.冻土D.腐殖质的土【答案】D28、预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核，设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在（）%以内，否则应暂停张拉。A.3B.4C.5D.6【答案】D29、厂拌热再生法利用旧沥青回收料一般不超过（）。A.10%B.30%C.50%D.70%【答案】C30、关于挖孔桩施工的技术要求，错误的是（）。A.人工挖孔桩施工时相邻两桩不得同时开挖B.挖孔作业时必须挖一节浇筑一节护壁C.孔口四周作业范围内不得堆积弃土及其他杂物D.孔内有积水且无法排净时，按干施工法进行混凝土灌注【答案】D31、公路隧道围岩坚硬，较破碎，巨块石碎石状镶嵌结构，基本质量指标为400。此类围岩分级为（）。A.B.C.D.【答案】B32、高强度混凝土的水泥用量不宜大于（）。A.350kg/m3B.450kg/m3C.500kg/m3D.600kg/m3【答案】C33、填石渗沟形状通常为（）。A.圆形B.椭圆形C.三角形D.梯形【答案】D34、为封闭表面空隙、防止水分浸入面层或基层而铺筑的沥青混合料薄层称为（）。A.透层B.粘层C.封层D.结合层【答案】C35、洞式渗沟顶部应设置（）。A.反滤层B.封闭层C.透水层D.保温层【答案】B36、可原谅不可补偿的延误是指既不是承包商也不是业主的原因，而是由客观原因引起的工期延误。在这种情况下，承包商可获得（）。A.工期补偿和经济补偿B.工期补偿，得不到经济补偿C.工期得不到补偿，经济可以补偿D.工期和经济都得不到补偿【答案】B37、根据公路路基设计规范JTGD30，填石路堤压实质量控制标准宜采用（）。A.压实度B.压实沉降差C.孔隙率D.干密度【答案】C38、预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核，设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在（）%以内，否则应暂停张拉。A.3B.4C.5D.6【答案】D39、根据公路建设市场信用信息管理办法，下列说法正确的是（）A.公路施工企业的投标行为由政府相关部门负责评价B.联合体有不良履约行为，联合体各方均按相应标准扣分C.某企业信用评分为 80 分，属于 A 级信用等级D.自有设备的基本状况不属于从业单位的基本信息【答案】B40、不适合采用旋挖钻机钻孔的地层是()A.砂土层B.黏土层C.次坚石层D.含有部分碎石的土层【答案】C41、钻孔灌注桩基础钻孔施工方法中，（）的钻进与排渣效率较高，但接长钻杆时装卸麻烦，钻渣容易堵塞管路。A.反循环回转钻孔B.冲抓锥钻孔C.正循环回转钻孔D.潜水电钻钻孔【答案】A42、(2021 年第 1 批真题)关于水泥混凝土路面的水泥选用原则，正确的是（）。A.重交通荷载等级的公路面层应采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥B.高温期施工应采用早强型水泥C.低温期施工应采用普通型水泥D.采用机械化铺筑时，应选用袋装水泥【答案】A43、高填方路堤两侧超填宽度一般控制在（）cm，逐层填压密实，然后削坡整形。A.1030B.2040C.3050D.4060【答案】C44、下列关于项目施工顺序说错误的是（）。A.先地下、后地上B.先浅、后深C.先主体、后附属D.先结构、后装饰【答案】B45、下列（）不是水泥混凝土路面断板的防治措施。A.严格配合比，确保其具有足够的强度B.施工工艺的控制C.严格掌握切缝时间，避免收缩产生断板D.基层上摊铺碎石层，避免温度产生断板【答案】D46、下列不需要专家论证的专项施工方案是（）。A.深度5m 的基坑的土方开挖B.中型及以上滑坡体处理C.小净距隧道D.长度150m 的钢管拱安装【答案】C47、关于公路工程竣工验收施工合同段工程质量等级评定的说法，正确的是（）。A.工程质量评分值大于等于 90 分为优质工程B.工程质量评分值大于等于 85 分为优质工程C.工程质量评分值大于等于 80 分为优质工程D.工程质量评分值大于等于 75 分为优质工程【答案】A48、与千斤顶配套使用的压力表应选用防振型产品，其最大读数应为张拉力的（）倍A.0.5-1B.1-1.5C.1.5-2D.2-2.5【答案】C49、隧道围岩为级的中小跨度隧道，宜采用（）。A.全断面B.留核心土法C.台阶法D.双侧壁导坑法【答案】C50、隧道围岩为级的中小跨度隧道，宜采用（）。A.全断面B.留核心土法C.中导洞法D.双侧壁导坑法【答案】A多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、桥梁总体检验项目有（）。A.桥梁跨径B.桥宽C.桥长D.桥面中心偏位E.桥头高程【答案】BCD2、混凝土搅拌完毕后，应检测混凝土拌合物的坍落度及其损失，宜在（）取样检测A.搅拌地点B.浇筑地点C.检测地点D.加水地点E.运输途中【答案】AB3、路基边缘压实不足的预防措施有()。A.超宽填筑B.增加路基边缘带压实遍数C.放缓填筑边坡横坡度D.确保段落搭接超压长度E.路基边缘填料选用高塑性指数的粘土【答案】ABD4、公路工程合同价款支付，按时间分类，支付可分为（）。A.预先支付B.期中支付C.交工结算D.竣工支付E.最终结清【答案】ABC5、下面属于施工安全设施的是（）。A.防撞设施B.隔离栅C.主动防护网D.里程碑E.伸缩缝【答案】ABD6、桥梁上部结构的主要施工工序包括：安装临时支座；拆除临时支座；安放永久支座；架设 T 梁；浇筑 T 梁接头混凝土；现浇 T 梁湿接缝混凝土；浇筑横隔板混凝土；张拉二次预应力钢束。正确的施工顺序为（）。A.B.C.D.E.【答案】AB7、路面表面的排水设施有（）组成。A.路拱横坡B.路肩坡度C.垫层D.拦水带E.渗沟【答案】ABD8、关于采用不同性质的填料填筑路堤的正确要求有()A.应水平分层、分段填筑，分层压实B.应将不同性质的填料进行拌合，在同水平层路基全宽范围混合填筑C.每种填料的松铺厚度应该一致D.不得在透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料E.强度较小的填料层填筑在强度较大的填料层的下面【答案】AD9、自行设计的普通支架应在适当部位设置卸落装置，常采用（）。A.木楔B.木马C.千斤顶D.砂袋E.砂筒【答案】ABC10、波形钢管涵宜设置预拱度，其大小应根据（）因素综合确定。A.地基可能产生的下沉量B.涵底纵坡C.填土高度D.管座基础E.管身【答案】ABC11、属于焦油沥青的有()A.石油沥青B.木沥青C.页岩沥青D.煤沥青E.天然沥青【答案】BCD12、桥梁按其全长和跨径的不同，分为(?）。A.上承式桥B.特大桥C.大桥D.中桥E.小桥【答案】BCD13、关于钢筋混凝土结构构造裂缝防治的说法，正确的有（）。A.增加混凝土搅拌时间B.选择安定性好的水泥C.大体积混凝土中采用矿渣水泥D.混凝土中适当掺加缓凝剂E.加强模板的施工质量，避免出现模板移动、鼓出等问题【答案】BCD14、复合式衬砌的隧道现场监控量测项目中，（）属于必测项目。A.周边位移B.锚杆轴力C.围岩压力D.拱顶下沉E.地表下沉【答案】AD15、工程价款价差调整的主要方法有（）。A.调值公式法B.调价文件计算法C.预算价格调整法D.实际价格调整法E.工程造价指数调整法【答案】ABD16、路基施工中,测定土的最佳含水量通常的方法有（）。A.击实试验B.碾压试验C.振动台法D.表面振动击实仪法E.固结仪法【答案】ACD17、石方路基实测项目有()。A.压实度B.纵断高程C.中线偏位D.路拱横坡E.边坡坡度和平顺度【答案】BCD18、沥青路面封层的作用主要包括（）。A.使路面具有防冻、防滑作用B.基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁现象C.路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强D.起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用E.封闭某一层起着保水防水作用【答案】BCD19、推土机开挖土质路堑作业时，影响作业效率的主要因素有（）环节。A.切土B.运土C.卸土D.倒退（或折返）E.空回【答案】AB20、下列关于核子密度湿度仪法测定压实度的说法中正确的有（）。A.可对沥青混合料施工的压实度进行检测B.试验时，打开仪器，测试员退出 2m 之外，按照选定的时间进行测量C.在进行基层混合料压实层密度测定前，应用核子法对取孔的试件进行标定D.每天使用前用标准板测定仪器的标准值E.是通过电磁法来测量路基密度【答案】ABD大题（共大题（共 1010 题）题）一、背景资料：某施工单位承接了一座 730m 后张法预应力混凝土 T 型梁桥，施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工，并作了以下主要检验内容：混凝土强度、T 梁的宽度和高度、梁长、支座表面平整度以及横系梁及预埋件位置。在质量控制方面，开展了主梁预制和现浇混凝土强度、支座预埋件位置、主梁高差、支座安装型号与方向等的控制。问题：1施工单位对预制 T 梁的实测项目是否完备 2在质量控制方面，还应开展哪些质量控制【答案】1不完备，还应检测跨径(支座中心至支座中心)。2预拱度和伸缩缝安装质量控制。二、背景资料：某施工单位承接了某一级公路水泥混凝土路面“白改黑”工程施工，该工程路基宽 212m，路面宽度 210m，长 455km，工期 4 个月。施工内容包括：旧路面病害的治理、玻纤格栅铺设、6cm 厚 AC-20 下面层摊铺、5cm 厚 AC-16 中面层摊铺、4cm 厚 SBS 改性沥青 SMA 上面层摊铺。设计中规定上面层 SMA 混合料必须采用耐磨值高的玄武岩碎石。施工单位采用厂拌法施工。为保证工期，施工单位配置了 2 台 3000 型间歇式沥青混凝土拌和站(假设 SMA沥青混合料的压实密度为 236tm3，每台 3000 型拌和站每拌制一满盘料的重量为 3000kg），4 台 10m 可变宽摊铺机，8 台双钢轮压路机及 4 台胶轮压路机。玻纤格栅采用人工铺设：先洒一层热沥青作粘层油(0406kgm3），然后用固定器将一端固定好，用人工将玻纤格栅拉平、拉紧后，用固定器固定另一端。施工单位采用马歇尔试验配合比设计法通过三阶段确定了混合料的材料品种、配合比、矿料级配及最佳沥青用量，用以指导施工。该工程施工期间，原材料价格波动很大，施工合同中约定只对沥青、柴油及玄武岩采用调值公式法进行价差调整。基期为当年 5 月，工程款按月计量，每月调整价差，该工程投标函投标总报价中，沥青占 35，柴油占 15，玄武岩占 20。各月价格见表 4-6。施工单位 7 月份完成工程产值 3156 万元，8 月份完成工程产值4338 万元。问题：1该工程中，铺设玻纤格栅的主要作用是什么?2指出并改正玻纤格栅施工的错误之处。3配合比设计包含了哪三个阶段?4该工程SMA 沥青混合料最少需要拌制多少盘?(列式计算）【答案】1铺设玻纤格栅的主要作用是防止反射裂缝(防止水泥面板的接缝反射到新铺的沥青路面上）。2错误之处：玻纤格栅施工顺序。改正：应该先铺设玻纤格栅，再洒热沥青作粘层油。3配合比设计包含了目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。4SMA 混合料重量：00421045500236=85904t。至少要拌制的盘数：859043=28635盘。58 月份调价之后的当月工程款：4338(03+03542803800+01561359+02215200）=4338(03+0394+0156+0215）=43381065=461997 万元。三、背景资料：某施工单位承接了 12km 的山区二级公路工程项目，其中包含一座长 110m 的双车道隧道。隧道起止桩号为 K5+640K5+750，隧道围岩为砂岩，岩体较破碎，巨块碎状镶嵌结构，进出口岩石裸露。隧道采用新奥法施工。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为：20cm 厚C30 水泥混凝土面层；20cm 厚水泥稳定碎石层；20cm 厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道安全设施的施工。隧道通车后，在进口段发现路面出现横向裂缝，施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出 5cm，而混凝土制备、浇筑工艺、养护都满足要求，切缝及时。问题：1补充隧道中还需要施工的其他附属设施。2初步判断隧道围岩等级。确定围岩等级有哪些指标 3本隧道施工是否需要监控量测说明理由。4分析路面出现横向裂缝的可能原因。【答案】1、还需要施工的附属设施有：照明设施、供配电设施、应急设施。2、级围岩。确定围岩等级指标有围岩或土体主要定性特征，还有围岩基本质量指标 BQ 或修正的围岩基本质量指标BQ。3、本隧道施工需要监控量测。由于本隧道采用新奥法施工，监控量测是新奥法的特点之一；通过掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈，指导施工作业；通过对围岩和支护的变位、应力量测，修改支护系统设计；分析各项量测信息，确认或修正设计参数。4、可能的原因有：(1)混凝土路面基础发生不均匀沉降。(2)混凝土路面板厚不足。(3)切缝深度过浅。四、背景资料：某施工单位 A 承包了二级公路桥梁施工。桥梁上部采用预应力混凝土现浇箱梁，下部主要采用柱式桥台，钻(挖)孔灌注桩基础。桥梁上部预应力混凝土现浇箱梁为单箱双室，共 10 跨，最大墩高 17m，单跨长 2127m 之间，桥宽 105m。经业主同意，施工单位 A 将桥面系分包给具有相应资格条件的施工单位 B。施工中发生如下事件：事件一：箱梁施工的支架采用碗扣式满堂支架，先对支架进行了相关计算和验算，然后对支架进行预压，以消除支架体系的非弹性压缩，并且在施工中还加强了支架相关观测，如发现超过允许值的变形、变位，及时采取措施予以调整。事件二：箱梁混凝土浇筑时采用二次浇筑，二次浇筑的接缝按照施工缝进行处理。事件三：箱梁底模采用钢柜架式大型底模，上镶 4cm 木板，木板上铺 2mm 厚钢板，在支架搭设好后，根据桥轴线对支架进行调整，然后安装箱梁底模，并进行轴线和标高调整，均满足要求后再安装箱梁侧模板，侧模板从梁一端顺序安装，要求接缝严密，相邻模板接缝平整。箱梁侧模板采用柜架上镶高强防水胶合板，以确保箱梁外观质量，箱梁内模均采用木支架，组合钢模板和木模板拼装。钢筋绑扎定位牢固后，支内腹板模板和堵头模板，经驻地监理工程师中间检查合格后浇筑混凝土，浇筑后应及时养护。在箱梁混凝土达到 70设计强度以后，拆除内外模板支架体系。最后对天窗采用吊模板，焊接钢筋网，用混凝土封死天窗口。问题：1针对事件一，支架施工前续作哪些计算和验算实施中需进行哪些观测 2针对事件二，该桥混凝土梁二次浇筑的部位如何划分 3事件二中两次浇筑中的施工缝该如何处理 4改正事件三中的错误做法。【答案】1应进行强度、刚度、稳定性验算；施工时应对支架的变形、位移、节点和卸架设备的压缩及支架基础的沉降等进行观测。2(1)第一次浇筑底板和腹板；(2)第二次浇筑顶板和翼板。3应将接触面上第一次浇筑的混凝土凿毛，清除浮浆。4在箱梁混凝土达到 75设计强度以后，拆除内外模板支架体系。5符合规定。因为施工单位 B 具有相应资格条件，桥面系属于桥梁的附属设施，不属于关键工程。五、某施工单位承接了一座桥梁施工任务，桥梁上部结构采用先张法预制梁板。项目部在施工现场布置了临时预制场，并采用“自行式吊机架设法”架设预制梁。施工中的主要材料均由施工单位自行采购。在预制和架设中，有如下事件发生：事件 1：进场钢筋必须进行分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库(棚)内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。事件 2：钢筋应按现行国家标准和试验方法的规定，或经监理人批准采用国际上的相应标准，对桥涵所用的钢筋应抽取试样做力学性能试验。试验室由施工单位自己选定。事件 3：在施工中，由于钢筋购买的问题，需要进行部分重要结构中的主钢筋进行代换，项目部总工进行验算后，决定按照代换的钢筋提交购买计划。同时，对于增加的费用，拟向业主提出价格调整的申请。事件 4：预应力筋的下料长度应通过计算确定，计算时应考虑了结构的孔道长度或台座长度、锚夹具厚度、千斤顶长度等因素。问题：1针对事件 1，进场钢筋应按照哪些要求或指标进行分批验收、分别堆存?2事件 2 中，应进行哪些力学性能试验?并改正该事件中施工单位的错误做法。3指出事件 3 中施工单位的错误做法，并写出正确做法。4补充事件 4中计算预应力筋的下料长度还应考虑的因素。【答案】1钢筋验收：应具有出厂质量证明书和试验报告单，进场时除应检查其外观和标志外，尚应按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批抽取试样进行力学性能检验，检验试验方法应符合现行国家标准的规定，钢筋经进场检验合格后方可使用。钢筋堆存：钢筋在工地存放时，应按不同品种、规格，分批分别堆置整齐，不得混杂，并应设立识别标志，存放的时间不宜超过6 个月。2需进行屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验及焊接性能试验。所有钢筋的试验必须在监理单位同意的试验室进行，而不能施工单位自己选定。3错误一：项目部总工进行验算后，决定按照代换的钢筋提交购买计划。正确做法：当钢筋需要代换时，应得到设计人员的书面认可。错误二：对于增加的费用，拟向业主提出价格调整的申请。正确做法：钢筋代用而增加的费用应由承包人负责。4计算预应力筋的下料长度还应考虑：焊接接头或镦头预留量、冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和外露长度等因素。六、某高速公路穿越某旅游景区，其中 K49+020K49+530 段原设计为填高1020m 的路堤，并需借土填方。建设单位要求施工单位加强环境保护，做到文明施工。因该地区申报 A 级旅游景区，为保护该区域环境地貌，决定取消取土场。经相关各方协商，决定将该段路堤变更为 2025m 预应力钢筋混凝土简支 T 形梁桥。由于该设计变更引起的工期延误，造成施工单位误工和机械设备闲置，经济损失 40 万元，施工单位向建设单位提出索赔 40 万元。在梁段预制施工中，建设单位考虑到工期延误了 40d，为加快进度召开了专门会议，决定简化材料采购程序，规定由建设单位指定钢绞线、普通钢筋、水泥等主材供应商。在建设单位口头担保的情况下，材料采购部门填写“材料试验检验通知单”，交由试验室主任指派试验人员到货源处取样进行性能试验，检验合格后，施工单位与供货厂家签订了材料供货合同。当第一批钢筋运送至工地时，施工单位认为是建设单位指定使用的钢筋，在认真检查了产品合格证、质量保证书后即用于工程施工。后经监理抽检，发现该批次钢筋质量存在问题，要求相关部位暂停施工，已完成的相关部分全部返工，由此造成经济损失 60 万元，项目部据此向建设单位索赔 60 万元。由于 25mT 形梁数量较多，施工单位设置了专门的预制场和存梁区，采用龙门吊机移运预制的梁段。施工中由于龙门吊机钢丝绳断裂导致预制梁坠落，两片 T 形梁损毁，一人受伤，直接经济损失 20万元。问题：1、根据公路工程设计变更管理办法，指出背景中所述的变更属于哪一级设计变更该设计变更应由谁审批。2、指出施工单位在材料采购和进场检验中的错误做法，并写出正确做法。3、分别指出施工单位就工程变更提出的索赔和工程返工提出的索赔是否合理说明理由。4、根据生产安全事故报告和调查处理条例，指出预制场梁段坠落事故的等级，并说明理由。5、写出 T形梁预制施工中应做好的主要环境保护工作。【答案】七、某路桥施工企业中标承包某二级公路的 H 合同段改扩建工程（K3+000K24+000），项目区软土路基分布不均匀。原有的二级公路 K3+000K12+000、K18+000K24+000 路段为沥青混凝土路面，K12+000K18+000 为水泥混凝土路面，沿线城镇化比较严重，过境交通与城市内交通混行，交通量增加引起通行问题，需将其改扩建成一级公路。老路加铺部分路面结构采用上面层：5cm 细粒式沥青混凝土（AC-13C）；下面层：7cm 粗粒式沥青混凝土（AC-25C）；封层：乳化沥青稀浆封层（1cm）；调平基层：1636cm 厚水泥稳定碎石。根据施工组织和技术要求，施工单位为保证施工质量，提出以下措施：措施一：施工前对老路路面现况进行详细复核，K12+000K18+000 段主要病害简述：横向裂缝、纵向裂缝、龟裂、断板等。施工单位对出现断板的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出 5cm，而混凝土制备、浇筑工艺、养生都满足要求，切缝及时。措施二：严格配置机械设备，沥青混合料拌和设备生产能力为 500t/h，摊铺宽度 6m，压实后沥青混凝土密度为2.35t/m3,运输车辆载重量为 15t，混合料运到摊铺现场时间为 13min，返回拌合场时间为 9min，在现场卸料及其他等待时间为 3min，车辆储备系数取 1.1。措施三：旧沥青路面段采用现场热再生法重铺，其主要工艺包括：摊铺整形、加热、旧料再生、罩新面工艺。措施四：场地建设按照标准化施工，满足安全、实用和美观等要求，对自建房屋提出下列要求：最低标准为活动板房，建设宜选用阻燃材料，搭建不宜超过两层；每组不超过 10 栋，组与组之间的距离不小于 6m；栋与栋距离不小于 4m，房间净高不低于2.5m；驻地办公区、生活区采用集中供暖设施，严禁电力取暖。【问题】1.AC-13C 按照组成结构、矿料级配分类分别属于哪种类型？【答案】1.按组成结构分类属于密实悬浮结构。按矿料级配分类属于密级配沥青混凝土混合料。2.（1）基层标高控制不严，导致混凝土路面板厚度与强度不足；（2）切缝深度过浅；（3）混凝土路面基础发生不均匀沉陷；（4）交通流量增大。3.加热旧料再生摊铺整形罩新面工艺。4.正确；错误；改正：每组不超过10 栋，组与组之间的距离不小于 8m；错误；改正：栋与栋距离不小于 4m，房间净高不低于2.6m；正确。5.拌制一车混合料所需的时间：T=6015/500=1.8min八、某路桥施工企业中标承包某二级公路的 H 合同段改扩建工程（K3+000K24+000），项目区软土路基分布不均匀。原有的二级公路 K3+000K12+000、K18+000K24+000 路段为沥青混凝土路面，K12+000K18+000 为水泥混凝土路面，沿线城镇化比较严重，过境交通与城市内交通混行，交通量增加引起通行问题，需将其改扩建成一级公路。老路加铺部分路面结构采用上面层：5cm 细粒式沥青混凝土（AC-13C）；下面层：7cm 粗粒式沥青混凝土（AC-25C）；封层：乳化沥青稀浆封层（1cm）；调平基层：1636cm 厚水泥稳定碎石。根据施工组织和技术要求，施工单位为保证施工质量，提出以下措施：措施一：施工前对老路路面现况进行详细复核，K12+000K18+000 段主要病害简述：横向裂缝、纵向裂缝、龟裂、断板等。施工单位对出现断板的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出 5cm，而混凝土制备、浇筑工艺、养生都满足要求，切缝及时。措施二：严格配置机械设备，沥青混合料拌和设备生产能力为 500t/h，摊铺宽度 6m，压实后沥青混凝土密度为2.35t/m3,运输车辆载重量为 15t，混合料运到摊铺现场时间为 13min，返回拌合场时间为 9min，在现场卸料及其他等待时间为 3min，车辆储备系数取 1.1。措施三：旧沥青路面段采用现场热再生法重铺，其主要工艺包括：摊铺整形、加热、旧料再生、罩新面工艺。措施四：场地建设按照标准化施工，满足安全、实用和美观等要求，对自建房屋提出下列要求：最低标准为活动板房，建设宜选用阻燃材料，搭建不宜超过两层；每组不超过 10 栋，组与组之间的距离不小于 6m；栋与栋距离不小于 4m，房间净高不低于2.5m；驻地办公区、生活区采用集中供暖设施，严禁电力取暖。【问题】1.AC-13C 按照组成结构、矿料级配分类分别属于哪种类型？【答案】1.按组成结构分类属于密实悬浮结构。按矿料级配分类属于密级配沥青混凝土混合料。2.（1）基层标高控制不严，导致混凝土路面板厚度与强度不足；（2）切缝深度过浅；（3）混凝土路面基础发生不均匀沉陷；（4）交通流量增大。3.加热旧料再生摊铺整形罩新面工艺。4.正确；错误；改正：每组不超过10 栋，组与组之间的距离不小于 8m；错误；改正：栋与栋距离不小于 4m，房间净高不低于2.6m；正确。5.拌制一车混合料所需的时间：T=6015/500=1.8min九、背景资料某高速公路全长 120km，设计行车速度 100km/h，双向四车道。其中有一座分离式隧道，隧道左线起讫桩号为 ZK2+815ZK3+880，全长 1065m；右线起讫桩号为 YK2+840YK3+750，全长 910m。隧道最大埋深 400m，隧道沿纵向方向设人字坡，坡度为 1%。隧道进门段为浅埋段，设 40m 长的明洞。洞身围岩为级，岩层含少量地下水。洞身掘进采用光面爆破，在爆破方案中有如下描述：在开挖面上适当部位掏出小型槽口（炮眼），并沿隧道设计轮廓线布置另一种炮眼。隧道施工实行安全责任目标管理，项目部决定由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。爆破施工前，项目部招聘了 6 名员工，并立即由专职安全员进行培训，考核合格后安排从事爆破作业。同时严格实行安全技术交底制度和上下班交接制度，严防安全事故的发生。隧道明洞施工工序为：（1）明洞路堑土石方开挖；（2）边、仰坡开挖及加固；（3）修筑坡顶排水系统；（4）修筑明洞；（5）回填。【问题】1.说明爆破方案中所选两种炮眼的名称。应先起爆哪种炮眼？说明理由。2.指出项目部在爆破施工安全管理方面的不当之处，并提出正确做法。3.该隧道宜采用何种排水方式？说明理由。4.指出明洞施工工序中应放在首位的工序，并说明理由。【答案】1.开挖面上适当部位掏出小型槽口（炮眼）是掏槽眼；沿着设计轮廓线布置的另一种炮眼是周边眼。应先起爆掏槽眼。理由：先起爆掏槽眼，形成新的临空面，为后爆的辅助眼和周边眼开创更有利的临空面。（或光面爆破的分区起爆顺序：掏槽眼-辅助眼-周边眼。）2.在爆破施工安全管理方面的不当之处与正确做法：（1）不当之处：由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。正确做法：由施工单位技术负责人对隧道的安全生产全面负责。（2）不当之处：招聘了 6 名员工，并立即由专职安全员进行培训，考核合格后安排从事爆破作业。正确做法：应由经过专业培训且持有爆破操作合格证的专业人员从事爆破作业。3.该隧道宜采用的排水方式：设置排水暗沟、盲沟和引水管，并应视具体情况加深侧沟或中心水沟的沟底，或增设横向盲沟，铺设渗水滤层及仰拱等。理由：岩层含少量地下水。4.明洞施工工序中应放在首位的工序：修筑坡顶排水系统。理由：修筑坡顶排水系统是隧道进洞前常规的洞口处理，包括劈坡、安全处理、洞口施工的平整、附属设施修建等。一十、（四）【背景资料】【答案】1.按顺序作业法组织四道涵洞施工的工期=(6+2+4+5)d+(7+2+3+4)d+（4+4+4+3）d+(5+4+5+4)d+2*3d=72d。