驾驶员年度工作总结个人简短六篇_关于驾驶员年终工作总结.docx

驾驶员年度工作总结个人简短六篇_关于驾驶员年终工作总结 时间转瞬即逝，劳碌的一年已经过去，将迎来崭新的一年。在20xx年工作当中，在公司各级领导、各位同事及广阔职工的关怀关心和支持下，我始终站在车站平安生产稳定的高度，以实现车站的运输平安平稳有序为中心，仔细履职，落实好各项工作。一年来，基本完成了上级交给的各项任务；在业务学问的学习和工作力量的培育方面以及对管理工作的协调与处理方面，本人通过加强学习，仔细摸索，不断总结，今年较好地完成管理工作；在工作态度和勤奋敬业表现方面，本人一贯作风扎实，勤勉敬业，工作中任劳任怨，能够做到领先垂范，起到模范带头作用。下面，我将一年来的工作汇报如下： 一、加强基础工作，提升服务质量： 一是建章立制。汽车站是窗口单位的亮点，是直接关系到旅客对我站的第一印象，因此，为了规范岗位行为，转变工作作风，接合公司平安生产达标工作，制定各岗位的工作职责，完善各项规章制度，制定平安生产工作目标，捋顺法律法规文本资料和平安生产隐患排查档案管理，与员工层层签订平安生产目标责任书。 二是规范日常管理。车站的管理根本在于人员的管理，其中站、班组人员更是起到了核心的作用，每月实行有方案支配员工的上下班支配表，要求值班站长每天必需严格仔细的填写值班日志，督促、巡查员工的到岗，及当天发生的事故处理工作，每月制定出月度工作方案支配表。 三是狠抓业务学习。抓好业务学习，强化岗位培训，结合公司平安生产达标体系管理工作，组织员工学习各岗位的工作职责、岗位安 驾驶员年度工作总结个人简短【篇二】 在几年的驾驶工作中，我严格遵守道路平安相关法规和有关章程，并在工作中不断学习新的车辆维护、修理技术和驾驶技能，在驾驶实践中渐渐树立起“严守规章、平安第一”的观念，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的状况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，仔细完成单位交派的各项运输工作，几年来未出现一起平安责任事故，为单位取得经济效益做出了自己的贡献。通过几年的磨练，我的驾驶技术也得到了长足的进步，每年均被平安学习组评为先进。 xx年10月回到卫生防疫站从事驾驶工作，主要为防疫站食品卫生监督、方案免疫和消毒杀虫人员外出进行卫生监督、流行病学调查、儿童强化服苗、消毒杀虫工作驾驶车辆，由于疫情处理的特别性，必需保证车辆的快速出动，因此平常我尤其留意车辆的维护和车况，并且从不计较个人得失，保证最快出车，利用自己几年驾驶过程中对全区道路的熟识，总能保证在最短时间内利用最佳路线平安到达，得到了站领导和防疫工作人员的充分确定。 xx至今在从事驾驶工作同时，走上了车辆管理岗位，负责管理站内数辆摩托车和汽车的管理。本着“平安、高效、节省”的原则，我帮助办公室主任制订了车辆管理制度，规范管理各类车辆，并对驾驶员进行不定期的平安和车辆维护培训。单位购车时乐观为领导出谋划策，听取各位驾驶人员的看法，依据自己对车辆的了解，购买的切合单位实际的经济有用、质量稳定的车型，特殊在选择车辆定点修理单位时，多方考察，利用自己的业务学问为单位选定了质量过硬、价格经济的修理厂家，为单位节省了资金。 回顾二十多年来的驾驶和车辆管理工作，我主要取得了三方面的成果： 一、始终坚持学习驾驶技术和车辆修理、维护以及现代化汽车管理方面的学问，几十年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节约了单位的开支，保证了行车的平安。xx年参与市劳动局组织的高级技术工人（驾驶专业）考试，取得了高级技术工人资格；xx年获得重庆市人事局颁发的汽车驾驶中级证书；xx年参与市人事局组织的培训考试后，取得了汽车驾驶高级证书。随着驾龄的增长，我的汽车驾驶水平已经特别纯熟，对汽车性能的了解已不断深化，充分保障了驾乘人员的平安舒适，驾驶技能和车辆维护保养学问已经基本具备驾驶技师的水平。 二、二十四年来平安行车超过八十万公里，从未出现一起平安责任事故。我始终强化道路平安法律法规的学习，提高自身的平安意识，并在实践工作中不断总结阅历，培育自己应对突发大事的心理素养。我喜爱汽车驾驶工作，爱惜车辆，工作始终勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，具有剧烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的良好表现赢得了领导和群众的认可。 三、在车辆管理工作中，乐观贯彻上级有关车辆管理的政策、法令，并准时请示、汇报、讨论、传达布置上级对交通平安工作的指示和要求，做好交通平安工作，每年按市车辆管理所和交通管理部门的要求进行所属车辆年检、驾驶员的年审，负责对驾驶员常常进行法纪、法规训练，并指导、考核兼职驾驶员操作水平，供应单位兼职驾驶员上岗审核看法，进行车辆驾驶职业道德训练和平安行车训练，增加法纪观念，确保行车平安。 随着我国汽车工业的高速进展和新技术在汽车领域的大量运用，要求驾驶员不断把握车辆驾驶、维护、保养以及管理的新学问和新理论，以此来推动单位车辆管理工作的规范化、合理化。在今后的工作中，我仍将坚持学习业务学问，提高解决疑难问题和车辆故障的力量，切实贯彻各项交通平安法律法规，努力提高车辆管理水平，立足本职工作，敬业爱岗，为单位的进展做出自己应尽的贡献。 驾驶员年度工作总结个人简短【篇三】 20xx年，在局党组和办公室的领导下，我加强学习、努力工作，圆满完成了办公室支配的各项工作任务。 做为一名汽车驾驶员，根据派遣，平安完成每一项出车任务，保证科室执法任务顺当完成，是我的本职工作。为此，我时刻提示自己做到以下“五点”： 一是任劳任怨出车。无论派遣什么样的任务，我都乐于接受，并按时出车。20xx年，局里的监督检查工作任务依旧非常繁重，除了国庆安保之外，今年票据管理工作方面的行车需求也很大，几乎每天都有任务，不论多累、不论早晚、不论工作日还是休息日，我都毫无怨言，根据派遣，任劳任怨的出车。20xx年，我共出车xx趟，行车xxx公里。 二是安平安全行车。在工作中，我始终保持清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，必需集中精力，按章操作。自己能够时刻把“平安”二字放心间，做到“马达一响，集中思想，车轮一转，留意平安”，车行万里路，开好每一步，非常把握七分开，留下三分防意外，集中思想行驶不闲谈，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲惫驾车、赌气驾车，防止任何事故的发生，保证平安行车。截止到20xx年末，我负责的金杯车已经行驶了xx万公里，始终保持着“零事故”的记录。 三是勤俭节省保养车。俗话说，磨刀不误砍柴工。我非常注意 车辆的保养，严格要求自己随时保持车况良好，发觉问题，准时解决。在20xx年的车辆修理方面，自己做到了先请示后修理，先报告再执行，做到修理和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车修理厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节省降低费用。 四是给大家供应优质服务。平常，我留意保持车辆干净、卫生、洁净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感；每天上下班都坚持先检查车况，在确认车况良好的状况下才出车，防止路上出问题影响正常办事；出车时总是提前下楼，决不让领导和科室人员等，路上尽量设计好省时、便捷的路线，让执法人员顺当完成任务。这些细节问题，看起来不起眼，实际上正体现了驾驶员的服务质量。20xx年我在这几方面非常留意，赢得了科室人员的满足。 五是力所能及做好后勤修理工作。除了驾驶车辆，我在分局还负责后勤修理等工作，在出车之余，我能够力所能及的关心分局修理水电等，乐观参与分局和办公室组织的各种集体活动。 回想20xx年的工作状况，找差距、比贡献，我还存在这样、那样的缺点，如学习不够主动，文化水平还比较差，思想熟悉不够高，服务质量还有待提高等等。在新的一年里，我要不断加强学习，努力提高自己的文化素养，多看书多学习；工作中，要听从管理、埋头苦干，把平安责任落到实处，努力完成好每一项任务。 一、潜心学习，自觉锤炼。 工作中，我能够仔细学习行业学问和交通法规，使自己的思想观念紧跟行业进展的步伐，加深了对市局党组在现阶段的方针政策的正确熟悉，从思想上，行动上，与市局党组保持高度全都。严格规范自己的言行，不利于行业，不利于团结，不利于工作的话不说，事不办，坚持订阅并仔细研读汽车之友等杂志，或阅览有关网站，熟识汽车的各种性能熟，把握汽车故障排解技巧，努力提高自己的业务技能。 相关阅读：培训心得 二、爱岗敬业，尽职尽责。 在工作的日子里，目睹了我们行业蒸蒸日上，布满活力，空前富强的局面，更加坚决了我为搞好服务，为的有序管理做贡献的信念。做司机特别辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦；当看到领导信任和同志们的赞许，看到我们行业累累硕果时，又享受到开车之甜。 三、勤于修检，保障平安。 作为一名司机，时刻.自己肩负的重任，以确保货物人员平安为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格根据操作规程和道路交通规章，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章平安行车。常常与送货员探讨最佳路线，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆修理和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，娴熟把握各种车辆技术性能，有故障准时排解，使车辆始终处于良好状态，确保了全年行车平安无事故。 四、作为一名送货司机，在工作中.“客户无过错，市场无休日，服务无止境”的服务理念。 端正心态，保持一颗服务的心，服务是卷烟商业企业永恒的主题，只有树立正确的服务理念，才能提高优质服务的质量；只有优质服务的质量，才有经济效益的产生，送货员，作为战斗在行业一线的排头兵，在日常的工作中，顶风冒雨，披星戴月是正常事；手提肩扛，涉水步行不在话下。选择了送货这个岗位，就是选择了吃苦，想轻松，图省事，谈享受的人确定无法适应这种高强度的工作。要做好一名送货员，就要做好吃苦受累的预备，正视困难，接受挑战，在不断地锤炼中提高自已的岗位适应力量，正视自己的身份，.自己的职责，从而奠定了全年服务无投诉的基础。 在20xx年的工作中，虽然取得了肯定的成果和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素养有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素养、业务水平、服务质量。 有人说选择了司机就选择了辛苦，选择了送货员就选择枯燥，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，由于我情愿为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，情愿为我挚爱的物流配送工作奉献一切。 驾驶员年度工作总结个人简短【篇四】 三包服务部费用管理方法 一. 薪酬标准。 三包服务部人员工资由基本工资+岗位工资+绩效工资组成。对当月全勤的员工可享受公司全勤奖待遇。对国家法定节假日加班或在外服务的按劳动法标准核发加班工资。 1.基本工资。按公司规定，每月定期发放基本工资，详细标准为：部门负责人 元/月，其他工作人员 元/月。 2.岗位工资。各岗位的岗位工资标准为：部门负责人 元/月，市场服务调度 元/月，市场服务员 元/月，档案管理员 元/月。对各市场服务员的岗位工资由服务部、人力资源部依据实际服务力量及所从事的工作内容确定后报主管副总经理批准实施。岗位工资依据员工当月的工作质量考核指标“p”值予以发放，当p0.8时发全额岗位工资，0.7p 3.绩效工资。三包服务部应严格掌握三包服务净损失，公司每季度对三包服务净损失率考核一次，如三包净损失在掌握范围之内，则对三包服务部员工发放绩效工资，详细发放标准按三包服务损失考核方法执行。如三包净损失超过掌握标准，则不对三包服务部员工发放绩效工资。 二.服务差旅费。 全部人员外出服务除按公司制度报销外，另按以下补充标准执行。 1.生活补助。对在一般地区(含省会城市)外出服务的均按30元/天报销生活补助，经济特区按40元/天报销生活补助。 2.市内交通费。对长驻主机服务的按10元/天报销市内交通补助，应急服务的不报销交通补助，允许到达目标城市后乘座一次出租车，其它市内交通凭票报销公汽费。 3.电话费。对长驻主机服务的按300元/月报销电话费，应急服务的按10元/天报销电话费。 4.服务急件发运费。按公司规定凭有效票据实报实销或按核报标准报销。 三.办公费用。 1.日常办公用品开支按公司标准报销。因业务需要产生的邮寄费报主管副总经理审批后报销。 2.服务部业务款待费。因用户来访产生的业务款待费，由服务部按200元/月包干开支，经主管副总经理审批后按公司规定报销。 3.办公电话费。服务部负责人手机费每月凭有效票据实报实销，市场服务调度按3元/天报销手机费，服务热线座机、传真机电话费实报实销。 四.用户走访或服务索赔谈判业务攻关费。 由经办人在使用前报服务部认可，经主管副总经理审批后使用，凭有效票据在标准内核报。 本方法由服务部起草，财务部、人力资源部会签，公司领导批准实施。 驾驶员年度工作总结个人简短【篇五】 党委推行了目标化管理，修订了党委目标化管理考核细则及考评奖罚方法，增加了工作创新的内容，强化了党群工作对生产经营的保证和促进作用。组织全公司党员干部进行学习培训，开展了以“保持党员先进性”和“提高党的执政力量”为主题的党课训练，并组织进行了“党员风采”演讲竞赛，取得了较好的效果。树立了竞争上岗的用人导向，对7个领导管理岗位实行了竞聘上岗。对所属各单位领导班子进行了考察考核，对7名不信任率40%以上人员赐予警告，对优秀党员和先进基层组织进行了表彰。仔细做好新党员进展工作，严格履行组织程序，保证了新党员质量，全年共进展新党员23名。基层党组织开展了“党员示范岗”和“一创双优”等活动，乐观发挥党员带头作用和党组织的战斗堡垒作用，增加了党组织的凝聚力和号召力，带动了工作的开展。 2、增加思想政治工作的针对性。结合企业实际，建立了以各单位党政“一把手”为第一责任人、以稳定职工队伍为重点的思想政治工作专项责任制，加强了对改制工作的宣扬训练，印制下发了宣扬提纲，下发5500份调查问卷，了解职工思想动态，组织召开各种类型的座谈会，留意做好职工思想分析，增加了宣扬训练的针对性，并留意发挥公交报的作用，做好企业改制和营运服务的宣扬引导工作。 3、加强民主管理，乐观发挥职代会的作用，落实职代会的工作程序和权力，坚持重大事项由职代会争论表决，对企业改制方案和企业改制职工安置方案进行了仔细争论和审议，维护职工的合法权益。留意做好厂务公开工作，进一步完善了公开形式和公开内容，强化了职工的知情权和民主参加意识，组织了合理化建议征询工作，收集合理化建议700多条，大部分都有较强的参考价值，促进了企业建设。连续组织开展劳动服务竞赛和技术创新活动，举办了“巾帼文明示范岗”阅历沟通会，对“十佳文明线路”和“工人先锋号车组”进行了检查验收，对技术攻关和创新成果赐予了表彰和嘉奖，推动了创先和创新工作。 三、存在的主要问题 1、企业的基础管理薄弱。个别管理制度落实不到位，尤其是在财务管理上存在漏洞，出现了个别基层管理人员贪污的问题，对企业造成了损失，使干部形象受到了影响。 2、平安行车工作仍旧存在问题，有重大事故苗头和行车责任事故发生，尤其是55路“5.25”行车事故和56路在石德线铁路口逆行导致火车被迫停车的事故，对企业造成了政治上和经济上的损失，并被新闻媒体批判曝光，影响了企业声誉。 3、假币问题困扰经营工作。部分乘客持假币、残币乘车现象越来越严峻，仅10月份清点统计的假币超过3万元，在售票中技术设备难以鉴别，司机在识别上也有困难，给企业带来肯定损失，成为亟待解决的问题。 4、企业经营困难加剧。成品油价格连续上涨，燃油成本较去年同期增长700多万元，而且改制成本支出数额巨大，企业经营更加困难。 驾驶员年度工作总结个人简短【篇六】 一年来，在办公室领导的关怀支持下，在其他同志的协作关心下，我立足本职，扎实工作，顺当地完成了自己所担当的工作任务。 一、加强学习、提升素养 把加强思想政治学习放在自身建设的首位，自觉参与创先争优、“岗位。作为”大争论等各类学习活动，提高理论水平。 二、爱岗敬业、仔细履职 一是遵循职业道德规范，保持剧烈的工作责任感。干一行就要爱一行。工作中，立足工作职责，遵循职业道德规范，坚持个人利益听从全局利益，增加时间观念，听从领导，随叫随到，牺牲节假日，克服困难，圆满地完成任务，一年来，未耽搁过任何一件事情。在领导不用车时，听从办公室的调动，从未私自出过一次车。二是仔细做好车辆的保养和维护工作。多年的驾驶员经受使我熟悉到，做好车辆保养和日常维护，是平安驾驶的保证。为此，我坚持把功夫下在平常，在没有出车任务时，准时对车辆进行保养和维护。这样，一方面，使车辆在平常始终保持洁净清洁，给领导以舒适的感觉；另一方面，通过对车辆的保养，准时发觉存在的毛病，小问题自己动手，大毛病马上向领导汇报后修理解决，做到了“有病不出车，出车保平安”。三是平安行车。仔细学习道路交通法律法规，平安行车。行车中.自己的责任，做到平安第一，中速行驶不开英雄车、疲惫驾车、赌气驾车，不抢超、抢汇，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让“三先”，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证行车平安。 三、严格自律、遵纪守法 一是严格根据各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，服务调度，听从指挥。二是坚决执行办公室禁酒令，中午不饮酒，酒后不驾车，自觉维护办公室的良好形象。三是乐观做好值班工作。严格根据办公室的值班制度要求，在值班期间，按时到岗、不随便外出，假如有出车任务就马上出车，假如没有出车任务，也在值班室值班，没有发生由于各种缘由而影响值班出车的状况。 总之，一年来，我认仔细真学习，踏踏实实工作，取得了肯定的成果。但深知与领导要求相比还有肯定的差距，自身也还存在一些不足和问题，如对国家和省、市出台的一些平安法规、政策学习得不够深，不够系统；为领导服务的主动性不够强等。新的一年，我将根据办公室的统一部署和领导要求，改进工作方法，强化平安意识和服务意识，把平安责任落到实处，爱岗敬业，一丝不苟，尽职尽责完成各项工作任务，争取做一名称职合格的好职工。 年终工作总结在写作方面解决您的问题，也盼望我们的创作和收集整理驾驶员年度工作总结个人简短通用六篇内容给您带来关心。同时，如您需更多总结.可以访问“驾驶员年终工作总结”专题。