221012.名企沥青混凝土路面工程施工方案word60页.docx

快速通道工程路面工程施工方案 审批：二零一九年六月十五日3.8、材料准备1、根据施工形象进度编制材料进场计划，提前做好成品和半成品的加工订 货工作；2、按照施工进度计划要求，按名称、规格、型号、使用时间准备施工过程 中需要的建筑材料和施工机械等；3、负责建立材料管理制度，做到分类保管，对易燃易爆物品专地隔离存放， 严格进出料管理，建立材料帐册；4、组织材料进场监理、质量、技术、工程、物资五方验收；3.9、施工准备1、现场要到达“七个到位”、“六个百分百”标准；2、安排好生产和办公区域建设；3、安装调试施工机械；4、做好建筑制品的材料储存、堆放；5、及时提供建筑材料的试验申请计划；6、做好各季节施工安排；7、施工区域及周边按规定设置警示灯，确保车辆、行人通行安全；8、施工材料堆放及机械设备的停放一律在施工范围内，不占用行车通道, 确保车辆顺利通过，不阻塞交通；9、保安设施准备。第四章施工方法1.1.1、 1、原路面破除、沥青铳刨原路面破除1、对该路段剩余局部将路面破除、结构层以及基层挖出后重新铺筑，结构 层厚度同现状；2、采用切缝机将施工便道进行切缝，切缝完成后由破碎机破碎混凝土路面， 破碎完成后挖掘机将建筑垃圾进行装车外运至指定消纳场；3、根据测量放出的开挖线，采用人工配合挖掘机对路基进行开挖，挖除土方由渣土车运至指定消纳场。路面施工方案(AC-13)21"10床制爆5稣C20虹奴Wt 士6,米，中城女为A泪I 士 (AC-20)前层/0.7kg/m'20菱太大戈£京身石(3.5MPo/7d)行层迪(O.Jkg/E)0.8crr ”时20索林上袜H10%代二97kg/M)18cm太无射材(4.0VPa/7d)*城轨18cmi 湖峡0百(3.5MPa/7d)30cm石灰土(比:含友410%) 压爆床(H任实)制H石2cm M10*m帙然，山 1/ '24cm * BS* 住 及士(AC-13)C15mU<.Mioim路面结构图1.1.2、 原路面铳刨对与科技八路辅路相交的交叉口范围内进行道路铳刨，先整体铳刨6cm, 再加铺沥青面层至设计高程，具体加铺厚度由设计高程定。1、铳刨工艺(1)封闭交通：按照公路养护安全作业规程(JTGH30-2015)的要求， 对铳刨施工区域进行封闭；(2)施工准备：铳刨施工前，检查铳刨机刀头间距及刀头是否满足要求;(3)施工放样：铳刨前应通知监理及测量员对施工计划表中桩号、工程量 进行现场核实，确定铳刨段面，划出每个铳刨段落的长度、宽度，用红油漆在 现场标出铳刨段面边缘线；(4)进行铳刨施工。2、铳刨清理(1)铳刨机在铳刨时安排专人紧跟履带后对履带位置及时进行清理，防止 凝固后难以清除；(2)初次清扫完成后，采用强力清扫车对铳刨外表来回进行清扫34遍, 确保铳刨外表无松散；(3)最后采用高压空气将外表浮灰和细小颗粒吹净，确保铳刨裸露面洁净、干燥;（4）喷洒粘层油之前，严禁任何机械进入清扫干净的铳刨段内。3、控制要点（1）纵向铳刨要划定界限，以保证纵向变线的顺直；（2）多层铳刨应分层，且保证层与层之间的纵向接缝错开不小于10cm, 横向错台的距离不小于2.5m,便于压路机的分层压实；（3）刨槽边的切缝：在切缝前先沿槽边划线，尽量减少水用量，切缝深度 不可超过铳刨深度；（4）横向切缝清理：切缝用风镐进行清理，镐头采用扁平形状，清理时沿 切缝方向进行，镐头斜向（与原路面呈30度夹角）均匀清除，防止破坏下承层；（5）沥青路面铳刨施工过程中要随时检查铳刨机刀头，根据以下情况进行 刀头更换。当刀头总体磨损率小于30%时，那么可进行单个到头更换。单个刀头 损坏那么按照“损坏一个换一个”的原那么进行更换，确保刀头完好率为100%;当 刀头总体磨损率超过30%时，那么需要对所有刀头进行更换；（6）铳刨过程注意铳刨机的速度控制，随时检查铳刨下承层，判断是否出 现超铳或夹层等现象；（7）铳刨作业后要求:铳刨结束后立即采用设备和人工清理现场铳刨废料， 将废料清扫干净，集中装车运离现场，不得将废料丢弃，现场做到文明施工，同 时进行高程测量。4.2、 石灰土施工机动车道灰土压实厚度为300mm分两层摊铺，地道敞开段非机动车道灰土压 实厚度为200nlin,人行道灰土压实度为150nlm,通过试验段确定虚铺厚度后，在 虚铺层钉标桩控制，灰土翻拌到达现场后人工整平，平整度和标高用水平绷线控 制。松铺系数根据试验段数据，整平时应按顺序进行，使灰土层密实均匀。工艺流程：下承层准备一灰土拌制一第一层灰土铺设一第一层碾压密实一灰土养护一 第二层灰土铺设一第二层碾压密实一灰土养护施工方法1、灰土施工前路床顶面应清扫干净，无积水；2、灰土采用方格网布土，集中拌合站加工方式，按设计用灰量（10%）均匀摊铺撒灰;3、布灰方格网采用2m义2m方格网；4、撒灰完成后，立即进行翻拌，翻拌时应按顺序等距离循环拌制，先密后 疏，保证翻拌均匀；5、灰土整平时应按顺序进行，使灰土层密实均匀，应掌握“宁高勿低、宁 铲勿补”的原那么，为保证基层的整体性，尽可能一次整平灰土层，尽量减少施工 缝。严禁在己碾压成型灰土层上罩补薄层；6、灰土碾压：碾压的遍数一般不少于七遍。其中先两遍静压，再三遍振压，然后再两遍静 压。碾压时一轮压半轮，轮轮相接，行行相接，纵横交叉。用压路机压实时，应 采用“薄填、慢驶、屡次”的方法，碾压方向应从两边逐渐向中间，边角、边坡 边缘压实不到之处，采用人工夯实。要求压实系数不小于设计要求、且要符合规 范要求，并按验收规范要求做土工试验。(具体碾压遍数由试验段确定)7、灰土养护：灰土碾压成型后，应注意早期养护，使灰土的外表保持湿润，但不得以水柱 直接冲向基底表层，养护时间不得少于7天。8、其他考前须知：(1)压实后的灰土宜采取排水措施，3天内不得受水浸泡，灰土垫层铺筑 完毕后，加盖塑料薄膜要防止日晒雨淋，强度符合设计要求后应及时铺筑上层;(2)两个工作段的衔接处应搭接拌和，搭接长度60cm加GSL50/PE型双向 土工格栅，后一段施工时，将前一段未压局部一起再进行拌和，并与后一段一起 碾压；(3)用环刀取样检测灰土干密度，检查数量，每单位工程不少于3个点， 1000 nf以上工程，每100肝一个点，3000而以上工程，每300 nl,一个点，干密 度应符合规范要求，压实系数不得小于0. 95；(4)夜间施工时，应合理安排施工循序，设有足够的照明设施，防止铺填 超厚或配合比不准确；(5)刚施工完毕的垫层，雨天应做临时覆盖，3天内不受雨水侵泡；(6) 土质宜采用均匀系数大于10、塑性系数15-20的粘性土。土颗粒应加强粉碎，粉碎后的土中15-25mm的土块不宜超过5%。4.3、 水泥稳定碎石施工本工程地道敞开段非机动车道采用20cm厚水泥稳定碎石底基层，机动车道 采用36cm厚水泥稳定碎石基层。施工前派试验员监督水泥稳定碎石质量并做相 应试验，将试验结果发至生产经理处。4.3.1、 施工材料要求1、水泥（1）采用普通硅酸盐水泥拌合稳定级配碎石，但应选用初凝时间34h, 终凝时间应在6h以上的水泥。宜采用强度等级为42.5的水泥，水泥质量必须符 合现行国家标准；（2）不得使用矿渣、火山灰质水泥和早强水泥。2、碎石水泥稳定碎石混合料中碎石级配（5%水泥稳定碎石）级配类型通过以下筛孔（方孔筛，mm）的质量百分比（）基层31.5199.54.752.360.60.07510068-863858223216-288-150-3注：水泥稳定碎石（水泥含量5%）压实度298%； 7天浸水无侧限抗压强度4.0Mpa；或23.5Mpa。3、混合料配合比设计（1）就近委托一家具备试验资质的试验实，在试验室内制备同一种碎石混 合料，不同水泥剂量的水泥稳定土，做基层用水泥剂量分别3%、4%、5%、6%、 7%；（2）确定混合料的最正确含水量和最大干（压实）密度。至少做三个不同水 泥剂量混合料的击实试验，即最少剂量、中间和最大剂量；（3）按工地规定的压实度，分别计算不同水泥剂量的试件应有的干密度；（4）按最正确含水量和计算得的干密度制备试件。做强度试验时，如试验结 果的偏差系数大于规定的值，那么应重做试验，并找出原因，加以解决。如不能降 低偏差系数，那么应增加试件数量。最少的是试件数量偏差系数小介于10%-15% 之间为9,介于15%-20%之间为13；（5）水泥最小剂量：集中（厂）拌合法3%。工地实际采用水泥剂量应比室 内试验确定的剂量多0.5%；（6）水泥稳定土的组成设计必须满足7d无侧限抗压强度4MPa的强度要求， 通过试验选取最适宜于稳定的集料，确定必须的水泥剂量和混合料的最正确含水量, 在需要改善集料颗粒组成时，还包括掺加料的比例；（7）水泥稳定碎石用作基层时，应控制水泥剂量不超过7%,必要时，应首 先改善集料的级配，然后用水泥稳定。4.3.2、 现场施工准备1、做好灰土层的验收工作。当灰土层完成后量测宽度、厚度、高程、横坡、 压实度等各项实测结果要到达质量标准的规定值和允许偏差符合技术规范要求；2、路床及路面底基层应坚实、平整无坑洼、松散、起皮、弹软现象。不合 格者及时修理。在施工水泥稳定碎石前对下承层进行清扫和洒水使外表潮湿；3、在拌和站上按预定的位置安装稳定土集中厂拌和设备，对连续式拌和机， 应根据确定的混合料配合比，进行流量和拌和试验，据此对连续式拌和机所生产 的混合料质量进行控制，使确定的混合料配合比的级配、水泥含量、含水量均能 得到准确的实施。4.3.3、 施工方法工艺流程：工作面准备一测量放线f路肩处理一混合料运输f第一层水稳摊铺f第一 层水稳碾压一横向接缝处理一养生一第二层水稳摊铺一第二层水稳碾压一横向 接缝处理一养生1、下基层各项检测必须合格，检测工程包括压实度、弯沉、平整度、纵断 高程、中线偏差、宽度、横坡度、边坡等。根据拌和站拌和能力确定施工前下基 层准备长度；2、施工区的下基层清理干净，在铺筑上基层水泥稳定碎石之前根据下基层 湿润情况洒水，始终保持下基层外表湿润。3、测量放线：本工程每20nl设一中桩恢复中线，测放摊铺面宽度，在摊铺面每侧20-50cm 处安放测墩同时测设高程。摊铺采用双基准线控制，高程控制桩间距为20m。并 据此标高在钢丝支架上挂上钢丝(钢丝要求用4mm钢丝，每根的长度不超过200m, 而且在施工前一定要拉紧，挠度不大于1. 0mm,拉力应不小于800N),作为摊铺 施工的一条基准线。4、混合料运输：采用自卸汽车进行混合料的运输，开工前要检查车辆的完好性，并将车厢清 洁。运输车辆的数量要保证摊铺需要，有充足的补充。在拌和站料仓接料时车辆 应前后移动，分三次装料，防止混合料严重离析。在运输过程中，根据天气情况 和运距等，采取面毡覆盖措施，防止水分蒸发。必须保证车内混合料在初凝时间 内运到工地。料车在底基层上应低速、匀速行驶，不可急刹车、急停和冲撞摊铺 机。本工程水稳供应站地址：西安市未央区六村堡，运输途经北三环、西三环至 科技八路施工现场最近距离19km,需耗时35分钟。为保证水稳碎石施工的连续 性，每台摊铺机前至少要有5辆料车，料车排队等待的时间为15分钟。4.3.4、 施工要点1、混合料拌和(1)施工所用水泥稳定土统一采用厂拌。采用专用水纹拌和机械拌和混合 料；(2)施工期的最低气温应在5以上，在第一次冰冻(-3-5)到来之前 0.51个月完成；(3)在集中拌和站建立试验室，试验人员对集料颗粒组成进行筛分，对拌 和好的混合料的含水泥量和含水量等进行检测。根据检测集料和混合料含水量大 小及时调整加水量；(4)碎石材料用装载机装入料斗经计量通过皮带运输机送入拌和机，水泥 经计量同时进入拌和机加水拌和，混合料在略大于最正确含水量的1%2%情况 下拌和均匀。每天收工或停拌后应用水将拌和仓内清洗于净；(5)集中拌和掌握以下三个要点：配料要准确；含水量要略大于最正确值使 混合料运到铺筑地段，摊铺后在碾压时的含水量不小于最正确值；拌和要均匀；（6）要严格控制混合料的拌和数量与现场摊铺机铺筑的能力相匹配；（7）拌和好的混合料及时地用大型自卸汽车运抵现场摊铺。2、混合料的运输：（1）采用大型自卸汽车运输水泥稳定级配碎石混合料，根据日计划产量备 足汽车以保证拌和好的混合料及时运至摊铺地段。运输车的运量应较拌和能力和 摊铺速度有所富余；（2）自卸汽车的车厢要保持干净，每天收工后要进行冲洗或清扫；（3）装运混合料除防止离析，装料后用苫布苫盖。以防止运输途中水分蒸 发。3、摊铺：（1）水泥稳定级配碎石基层施工前，应铺筑试验路段。检验所确定的配合 比、拌和、摊铺、整形及压实机械设备的效率和施工方法、施工组织的适应性。 试验段满足技术规程要求后并人工程之内。如试验段任何局部不合格，那么将该部 分挖除，再进行试验段的试验至到达符合要求的标准为止；（2）摊铺机按设计高程加上通过试验段确定的虚铺厚度就位，启动摊铺机。 铺筑开始后立即用水准仪检测高程，用直尺检测平整度，合格后继续摊铺否那么再 调机至合格才能继续大面积铺筑。摊铺机运行速度一般控制在24米/分钟。 如果拌和机的生产能力较小;摊铺机采用低速摊铺，以减少摊铺停机待料的情况;（3）在混合料摊铺中设专人每隔510米在基准桩上挂线量测（或用水准仪 进行高程测量）保证摊铺机在高程和厚度合格的状态下正常作业；（4）在摊铺机后面设专人消除局部粗细集料离析现象，用点补的方法掺撤新 混合料或铲除局部粗集料搭窝之处，用新拌混合料填补；（5）在摊铺时，摊铺机启动就位后、摊铺机的左、右侧的传感器均应放在 两侧铁桩上的基准线上，并沿着基准线前行摊铺。但是摊铺机的行驶速度上要适 当，不宜过快，一般宜控制在2m/分钟左右，以保证混合料的连续不间断的均 衡地摊铺。4、碾压（1）摊铺后，当混合料的含水量略高于最正确含水量时，立即展开压实工作，碾压分初压、复压、终压;(2)初压时，采用轻型压路机配合轮胎式振动压路机，对结构层在全宽内 进行碾压，碾压段落宜控制在15-20m。碾压时，应将驱动轮向着摊铺机方向，宜 采用“前静后振”的碾压方式进行碾压。碾压速度控制在：L5-2.5km/h,碾压 遍数通常为：卜2遍；(3)复压时，采用重型压路机加振碾压，在碾压过程中测定压实度，直到 到达规定的压实度为止。碾压时后轮重叠1/3-1/2的碾压轮宽度，碾压段落宜控 制在40-50m。碾压速度控制在1.8-2.8km/h,碾压遍数应根据试验段确定并参照 结构层厚度摊铺及碾压速度等条件的变化灵活掌握，通常振动压路机振压4-6遍, 碾压至要求的压实度为止；(4)终压时，采用轻型压路机，静压一遍。全部碾压一般需碾压6-8遍。 直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压，每道碾压与上道碾压相重 叠30cm,使每层整个厚度和宽度完全均匀的压实。压路机的碾压速度，头两遍采 用1.5T.7km/h,以后采用。压实后外表平整、无轮迹或隆起、裂纹 搓板及起皮松散等现象，水泥稳定层在水泥初凝前在试验确定的延迟时间内完成 碾压，并到达要求的压实度。碾压过程中，水泥稳定层外表始终保持湿润。如果 外表水蒸发的快，及时补洒少量的水；(5)严格控制水泥稳定层压实厚度和高程，其路拱横坡与路面面层一致， 严禁用薄层贴补法进行找平。5、接缝(1)用摊铺机摊铺混合料时，中间不宜中断。如因故中断时间超过2小时 和每天作业完毕时的摊铺末端应进行横向接缝处理。此时摊铺机应驶离混合料的 末端；(2)操作人员将末端混合料横向切齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高 度与混合料的压实厚度相同，然后将末端混合料整干且符合设计高程；(3)方木的另一侧用碎石回填整平，长约3米，其高度稍高出方木；(4)将混合料按高程碾压密实，然后将方木和碎石材料除去，并将垫层清 扫干净；(5)摊铺机返回到已压实层的末端就位后开始摊铺新的混合料；(6)如摊铺中断后因故未能按上述方法处理横向接缝，且中断时间已超过2小时，先将摊铺机驶离，将未压实的混合料边铲除边用3米直尺检测平整度, 将已碾压密实且高程、平整度符合要求的末端挖成一横向与路中心线垂直的向下 的断面，然后摊铺机就位铺筑新的混合料。（7）纵缝处理：摊铺机并排呈梯队摊铺，纵缝搭接宽度宜控制在10-20cmo6、水泥稳定土施工时，必须遵守的规定：（1）配料必须准确；（2）应严格掌握基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致；（3）应在混合料处于或略大于最正确含水量时进行碾压，直到压实度298% （重型击实标准）；（4）采用集中厂拌法施工，延迟时间不应超过2-3小时；（5）必须保湿养生，不使结构层外表干燥，也不应忽干忽湿；（6）基层上未铺封层或面层时，除施工车辆外，禁止一切机动车通行。7、养生与交通控制：（1）水泥稳定级配碎石基层碾压成型，压实度合格后，立即开始用洒水车 洒水养生。每天洒水次数视气候而定，在养生期间始终保持基层外表潮湿；（2）养生期不宜少于7天；（3）对基层进行检测使其高程、压实度、平整度等各项质量指标均处于允 许误差之内。凡超出者一律整修至符合要求；（4）养生结束将基层外表泥土杂物清扫干净，之后立即用沥青洒布车喷洒 透层沥青，并在510天内铺筑沥青路面；（5）有条件时除洒水车外应封闭交通，无条件时限制重车和车速。4.4、 路缘石、平石施工路缘石包括机动车道外路缘石及非机动车道与人行道外侧路界石，路缘石沿 道路外侧安装，既保证行车道宽度，又保证道路线型顺畅，因此在路缘石挖槽之 前，应对路面全面进行中桩恢复，从而放出路缘石平面位置和走向，这是保证路 缘石线型顺畅的前提。机动车道水稳层施工完成后即可施工路缘石，非机动车道级配砂砾垫层施工 完成后即可施工路沿石，人行道石灰土施工完成后即可施工路沿石。1、路缘石选用目录第一章编制依据11.1、主要规范、规程、标准1第二章工程概括12.1、工程简介1第三章施工部署2组织准备23.1、 施工部署3施工人员部署33.2、 主要施工机械部署4主要施工材料部署53.3、 建筑垃圾处理6技术准备63.4、 材料准备7施工准备7第四章施工方法7原路面破除、沥青铳刨74.1、 石灰土施工9水泥稳定碎石施工114.2、 路缘石、平石施工16透层、黏层、稀浆封层施工184.3、 沥青混凝土施工20非机动车道施工264.4、 人行道施工29特殊节点做法30第五章质量保证措施39、保证措施395.1 技术措施43施工前的控制43(1)道路盲道砖、路缘石、平石均采用芝麻灰花岗岩石材，饱和抗压强度 不小于80Mpa,饱和抗折强度不小于9MPa；(2)石材加工尺寸，应从长度、宽度、高度、对角线长度、外露面平整度、 垂直方正度等方面进行检验，其偏差值必须符合规范要求。路缘石外表无蜂窝、 麻面、粘皮、脱皮、色差、杂色。路缘石外倒角或内倒角应适宜，棱角清楚，不 缺棱掉角；(3)直线段选用适宜规格的路缘石，路口、隔离带端部、曲线段路缘石宜 按设计外弧或内弧加工，也可采用小标准块，曲线按折线处理；(4)路缘石从厂家采购，构件进场时必须提供产品强度、规格、尺寸等技 术资料和产品合格证。、施工方法1、路缘石安砌(1)测量放样：用RTK定位，直线段20米设一定位控制桩，曲线段每10m 设一定位控制桩，路口处每5m设一定位桩，并用水准仪在桩上设标高控制线;(2)安砌路缘石应按设计要求砂浆种类，采用1:2水泥砂浆，坐浆砌筑稳 固，砂浆饱满，厚度均匀；(3)路缘石安砌完成后，应养护不少于3天，并防止碰撞；(4)路缘石砌筑应稳固，直线段顺直、曲线段圆滑，缝隙均匀，灌缝密实， 路缘石外表平顺不阻水。(5)花岗岩铺贴：铺贴前预先将花岗岩除尘，浸湿后阴干后备用。在板块 试铺时，放在铺贴位置上的板块对好纵横缝后用预制锤轻轻敲击板块中间，使砂 浆振密实，锤到铺贴高度。板块试铺合格后，翻开板块，检查砂浆结合层是否平 整、密实。增补砂浆，在水泥砂浆层上浇一层水灰比为0.5左右的素水泥浆，然 后将板块轻轻地对准原位放下，用橡皮锤轻击放于板块上的木垫板使板平实，根 据水平线用水平尺找平，接着向两侧和后退方向顺序铺贴。铺装时随时检查，如 发现有空隙，应将板材掀起用砂浆补实后再进行铺设2、现浇C15碎挡块(1)在路缘石初步安装完成后即开始对立沿石及路界石进行加固，并在外 侧按照挡块的设计尺寸支模，支模后复测挡块位置线，调整模板位置；(2)C15混凝土浇筑，浇筑时尽量降低下料口与所浇筑混凝土外表的高度， 防止混凝土自由倾落的冲击对立沿石及路界石进行扰动；(3)及时振捣，逼该注意观察模板，当发现模板或路界石与立沿石变形或 位移时，停止浇筑并及时处理，处理好之后再进行浇筑；(4)浇筑完成后，带混凝土强度到达设计的70%,即可拆模，并及时覆盖 洒水养护。3、路平石路平石位于机动车道路缘石内侧，水泥稳定碎石基层之上，在水泥稳定碎石 基层摊铺施工完成后即可施工。路平石采用芝麻灰花岗岩石材，饱和抗压强度不 小于80MPa,饱和抗折强度不小于9MPao(1)测量定位：用RTK定位，直线段20米设一定位控制桩，曲线段每10m 设一定位控制桩，路口处每5m设一定位桩，并用水准仪在桩上设标高控制线;(2)摊铺3cm厚M10水泥砂浆，宽度39cm,边摊铺边铺筑路平石，严格控 制高程；(3)路平石施工完成后及时复测路平石外表高程，不符合设计时及时整改， 必要时返工处理，严格控制高程，对所使用的；平时外观也进行严格控制，不平 整、缺角禁止使用，并及时清理出施工场地。4、养护：覆盖养护：灌浆擦缝完24h后，应用土工布或干净的细砂覆盖， 喷水养护不少于7d。4. 5、透层、黏层、稀浆封层施工5. 5. 1、透层油施工工艺流程：基层验收并清扫干净f附属构筑物覆盖保护f透层油加工一透层油撒布一 质量检查一封闭交通。施工要点：1、透层紧接在基层施工结束外表稍干后浇洒，透层油采(用量控制在0. 7kg/ m2),当基层完工时间较长，外表过分干燥时，对基层进行清扫，在基层外表少 量洒水，并对道牙等附属构造物进行覆盖保护，待外表稍干后浇洒透层沥青；2、透层大面积施工前先在路上进行试洒，已确定喷洒速度及洒油量，施工 时采用沥青洒布车按照设计用量一次喷洒均匀，当有遗漏及路边缘喷洒不到的部 位，采用人工洒布机补洒，做到外观检查不露白、不缺边；3、透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。当用乳化沥青作透层时，洒布后应待 其破乳且洒布时间不宜少于24h之后，方可进行下一层施工；4、在铺筑沥青面层前，假设局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时，应 予以清除。4.5.2、 黏层油施工工艺流程：下承层验收并清扫干净一附属构筑物覆盖保护一沥青洒布车喷洒一质量检 查一封闭交通。施工要点：1、对于受到污染的沥青下承层，进行清理；2、喷洒区附近的附属构筑物在喷洒前做好保护，以免受到污染；3、洒布粘层油时的气温不低于10,且是在稳定上升的温度，风速适度。 风大、有雾或下雨不得施工；4、粘层油使用沥青洒布车喷洒，粘层采用阳离子乳化沥青PC-3,用量按照 纯沥青0.5kg/itf控制。在洒布粘层油之前，预热并疏通油嘴，保证粘层油洒布 的均匀性，沥青洒布量根据试洒确定。喷洒时沿道路纵向匀速喷洒，从横向来看， 先洒布靠近分隔带的车道，有内向外，一个车道接着一个车道喷洒，下一个车道 与前一个车道不重叠或少重叠,但不能漏洒,漏洒处需用人工机械喷洒设备补洒;5、当路面潮湿时不得喷洒粘层油；6、喷洒的粘层油必须成均匀雾状，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆 积，漏洒缺乏的要补洒，喷洒过量的要刮除。在喷洒交接处洒布沥青时须精心控 制，使之不超过洒布量。喷洒超量、漏洒或少洒的地方须及时纠正；7、洒布车喷洒完一个车道停车后，必须立即用油槽接住排油管滴下的沥青， 以防局部沥青过多，假设出现此情况时及时予以清除；8、洒完粘层油后，严禁除混合料运输车以外的车辆、行人通行；9、粘层施工时间必须恰当，下一层沥青混凝土施工必须在粘层油完全破乳 后进行，但粘层的喷洒时间不宜过早，确保粘层不受污染。适宜的喷洒时间在下一层沥青混凝土施工前12-24小时。4.5.3、 稀浆封层施工工艺流程：清洁路面一放样划线一封层机就位一摊铺一局部人工处理一初期养护1、清洁路面：清除路面上的杂物；2、放样划线：稀浆封层机沿着路面标线行进；3、封层机就位：根据施工的顺序，将装满材料的封层机开到施工起点，并 调整好摊铺的宽度和厚度；4、摊铺：根据配合比调整好封层机各料门的开度。在摊铺过程中随时检查 厚度和平整度，并及时进行调整；5、局部处理：混合料摊铺后，应立即进行人工找平，找平的重点是起点、 终点、纵向接缝，过厚、过薄或不平处，尤其对超大粒径矿料产生的纵向刮痕, 应尽快清除并填平；6、初期养护与开放交通：在初期养护时间内（即开放交通前），不允许任何 车辆和行人在封层上通行，否那么将影响稀浆封层质量。当估计封层粘结力到达 200N/cm时，进行下单工序施工。4.6、沥青混凝土施工以机械施工为主、人工辅助，沥青混合料采用集中厂拌，自卸汽车运输，机 动车道采用沥青碎摊铺机进行全幅摊铺。本工程沥青混凝土供应站地址：西安市 未央区六村堡，运输途经北三环、西三环至科技八路施工现场最近距离19km, 需耗时35分钟。施工前对各种材料进行检验，选择确定使用材料，经试验室拌合试验确定的 沥青碎配合比，必须经过监理工程师审批，在施工过程中，不得随意变更。对各 种施工机具作全面检查，并经调试证明性能处于良好状态，机械数量做到满足, 施工能力并配套齐全。施工前基层清理干净后，用沥青洒布车洒透层油。4.6.1、 施工材料要求1、沥青混凝土的级配范围沥青混凝土的级配范围表级配通过以下筛孔（方孔筛，mm）的质量百分比（）类型粒径3. 1526.519.016.013.29. 54. 752.361. 180.60.30. 150.0、75AC-13C10090-10068-8538-6824-5015-3810-287-205-154-8AC-20C10090-10078-9262-8050-7226-5610-4412-338-245T74-133-7AC-25C10090-10075-90658357-76456524-5216-4212-338-245-174-133-72、改性沥青指标技术要求改性沥青指标技术要求表试验工程技术指标试验方法针入度(25、100g、5s) 0. 1mm80100T0604针入度指标PI2-0.8T0604延度(5> 5cm/min), cm240T0605软化点（TR&B）, 260T0606运动粘度(135), Pa-sW3T0625闪点，2230T0611溶解点，299T0607弹性恢复（25）, %260T0662离析，软化点差，W2.5T0661RTFOT 后剩余物质量扳失，W±l.0T0610针入度比（25）, %>55T0604延度(5), cm225T06053、沥青、骨料和混合料温度控制表沥青、骨料和混合料温度控制表沥青温度流槽骨料温度混合料温度AC-13165"180180"190175 185AC-20165 180C180"190175 185C3、集料(1)机动车道主路上面层采用4cm厚细粒式沥青混凝土 AC-13,洒布沥青 黏层油，用量0.3kg/itf；中面层采用5cm中粒式沥青混凝土 AC-20,洒布沥青黏 层油，用量0.3kg/itf；下面层采用7cm厚粗粒式沥青混凝土 AC-25,洒布透层沥 青，0.8cm厚稀浆封层，洒布量0.7kg/m2。机动车道辅路上面层采用4cm厚细粒式沥青混凝土 AC-13,洒布沥青黏层 油，用量0.3kg/m2；下面层采用7cm厚粗粒式沥青混凝土 AC-25,洒布透层沥青， 0.8cm厚稀浆封层，洒布量0.7kg/m2。地道敞开段非机动车道上面层采用4cm厚厚细粒式沥青混凝土 AC-13,洒 布沥青黏层油，用量0.3kg/m2；下面层采用6cm厚中粒式沥青混凝土 AC-20,洒 布透层沥青，洒布量0.7kg/nf。隧道及匝道暗埋段上面层采用4cm厚阻燃改性沥青混凝土 AC-13C,洒布改 性乳化沥青黏层油，喷洒用量0.5L/m2；中面层采用5cm厚阻燃改性沥青混凝土 AC-20C,洒布改性乳化沥青黏层油，喷洒用量0.5L/itf；下面层采用钢筋混凝土 铺装层。(2)其余未说明事宜均严格按照城镇道路路面设计规范(CJJ169-2012). 公路沥青路面设计规范(JTG D50-2006)、公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)、公路工程沥青及沥青混合料试验规程(JTGE20-2011)、城市道路 路基工程施工及验收规范(CJJ44)、城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ 12008)、路面稀浆罩面技术规程(CJJ/66-20U)进行。4、配合比设计(1)沥青混凝土配合比设计分三个阶段进行，分别为目标配合比设计、生 产配合比设计和生产配合比验证三个阶段；(2)沥青混凝土各层在摊铺过程中应调配好拌和设备进料系统、称量系统 及温度控制系统：同时确定混合料的上料速度、拌和时间及拌和温度；做好其运 输方式、运输车数量、摊铺温度、摊铺速度、摊铺厚度、碾压温度、碾压机械组 合方式、碾压遍数、碾压速度、碾压段推进方式及混合料的松铺系数、横接缝施 工工艺等。工艺流程：准备工作f试验段一沥青摊铺一碾压f压实度及平整度的控制f接缝处理 一成品保护4.6.2、 施工方法1、准备工作（1）运输沥青混凝土混合料的车辆应每天进行检查，确保车况良好。对运 输车司机应进行安全教育培训；（2）沥青混合料生产的配合比由业主或相关部门审批，铺筑过程中，有关 技术人员在现场控制沥青混合料的配比及温度情况，以便及时调整；（3）拌和站对沥青混合料质量负全面责任，严格控制原材料质量，严格按 业主及监理工程师批准的配比及出厂温度进行生产。每工作日按规范规定工程做 试验，如出现偏差可根据试验结果及时对拌和机进行调整；（4）摊铺期间工程将派一名质检员前往拌合站，在拌合站出料期间，质检 员对每车混合料进行出厂检查，如发现不合格者（如花料、不符合规范温度的料 等），不得出厂；（5）组织足够的运输车辆（在充分考虑各种因素后）,确保摊铺机连续作业；（6）运料车在装料前冲刷干净，车厢侧板和底板喷洒一层隔离剂（宜洗衣 粉沫或水：柴油=1:3）,并排除可见游离余液；（7）运输车辆到达现场后，试验员逐车测量温度，如发现温度不符合规范 标准，花白料及运料车冲洗不干净等，均按废料处理。2、试验段（50m）（1）在每层施工之前需进行试验段的施工，试验段，以确定：1）确定拌和温度、拌和时间，验证矿料级配和沥青用量；2）检验底外表层沥青混合料的配合比的合理性；3）确定沥青混合料的来料、摊铺温度、摊铺速度；5）确定压实温度、压路机类型、压实工艺及压实遍数，计算松铺系数；6）对参加施工的各班组进行磨合，使每一个施工人员都明白自己的岗位职责;7)对核子密度仪进行比照试验，计算核子密度仪的修正系数。(2)试验段结束后由施工、质检人员检查碾压的各项技术指标，经过监理 工程师检查合格，及时约请业主有关部门人员、监理工程师参加总结会，并听取 意见，找出缺乏之处，总结经验并写出试验总结报监理工程师审批。整理各项检 测数据，确定机械组织及碾压方式，并确定虚铺系数。否那么，查找原因，利用我 单位多年积累的施工经验，按照规范进行严格的补救工作，以便确定最正确施工方 案。3、沥青摊铺(1)机动车道沥青混凝土底层、面层施工采用两台摊铺机联合作业。非机 动车道沥青混凝土底层、面层采用一台摊铺机摊铺；(2)摊铺机进行联合摊铺时，摊铺机成梯队作业，靠近绿化带的摊铺机靠 前，前后相距1030米，相邻两幅的摊铺留有510cm左右宽度的摊铺重叠， 防止人工摊铺；(3)摊铺机就位，进行预热调试，摊铺机起步后应均匀、缓慢、连续不断 的进行。每天工作开始时，摊铺机处于冷状态，自动控制局部不十分正常，而且 起步进电脑控制的调整也需要一些时间和距离，在这段调整距离内测量人员要每 5米测量高程及左右两点的高差，以掌握横坡及高程是否符合要求,一般调试2 3次就基本合适。当摊铺机进入正常工作后，每10米测一次纵横断面的高程， 以便控制纵横坡度与设计相符。摊铺厚度为设计厚度乘以松铺系数，此数据来源 于试验路段。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。摊铺速度根据材料供应、 摊铺厚度、宽度确定，并应符合24米/分钟的要求。在摊铺过程中，摊铺机螺 旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持不少于送料器高度的2/3的混合料，并应 保证在摊铺机全宽断面上不发生离析；(4)用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人 工不断地整修，只有在特殊情况下，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补 或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺；(5)在摊铺过程中质控人员要对现场取样的沥青混合料做一组试验，测出 混合料的稳定值、流值、筛分情况，以便发现问题及时调整。对雨淋料、花料、糊料一律不准上机。4、碾压按照试验段确定的碾压方式及机械进行碾压施工，一般分为初压、复压、终 压三个阶段。现场应配备4辆水车，以供压路机加水所用。碾压时，压路机前后 水箱均设洒水防止钢轮将沥青油粘起。（1）初压：按照先两侧后中间的原那么进行碾压，钢轮压路机静压一遍，速 度保持在23km/h,用插黄旗的方法来限定碾压的区域，初压温度不低于120;（2）复压：钢轮压路机振动碾压两遍，钢轮压路机振动碾压一遍，直至达 到要求压实度，速度保持在45km/h,用插绿旗的方法来限定碾压的区域，复 压终了温度不低于100；沥青混合料的碾压温度表工程普通沥青开始碾压温度（C）2125碾压终了温度（C）250沥青混合料的最低摊铺温度表下卧层的外表温度相应于以下不同摊铺层厚度的最低摊铺温度（）普通沥青混合料改性沥青混合料或SMA沥青混合料<5 0mm5080mm>80mm<5 0m