山西省2023年二级建造师之二建公路工程实务练习试卷A卷附答案.doc

山西省山西省 20232023 年二级建造师之二建公路工程实务练习年二级建造师之二建公路工程实务练习试卷试卷 A A 卷附答案卷附答案单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、公路隧道围岩分级的定性指标是（）。A.围岩基本质量指标B.修正的围岩基本质量指标C.围岩的坚硬程度和岩体完整程度D.详细定级的初始应力【答案】C2、宜用于地下水引水较长、流量较大的地段的是（）。A.渗井B.填石渗沟C.洞式渗沟D.管式渗沟【答案】D3、箱涵施工时，设计无具体要求的，混凝土强度达到设计强度的（）%后，方可进行涵顶回填。A.50%B.75%C.85%D.100%【答案】D4、圆管涵洞施工主要工序中，出入口浆砌的下一道工序是()。A.涵洞回填B.安装圆管C.防水层施工D.涵洞加固【答案】C5、下列表述中，不属于钢筋混凝土结构构造裂缝防治措施的是(?）。A.选用优质的水泥及优质骨料B.在工作条件能满足的情况下，尽可能采用较小水灰比及较低坍落度的混凝土C.基础与支架应有较好的强度、刚度、稳定性并应采用预压措施D.提高对锚固件焊接施工质量的控制【答案】D6、拱桥净跨径是每孔拱跨两拱脚截面（）。A.形心之间的直线距离B.形心之间的水平距离C.最低点之间的直线距离D.最低点之间的水平距离【答案】D7、（2020 年真题）软土地基处理时，水泥搅拌桩支挡型隔离墙宜采用（）。A.CFG 桩B.粒料桩C.粉喷桩D.浆喷桩【答案】D8、水泥砼路面施工时，按路面使用砼的（）强度作配合比设计。A.抗压B.弯拉C.抗剪D.抗拉【答案】B9、透油层喷洒过量时的处理方法是（）。A.立即撒布石屑或砂吸油B.立即喷洒稀释剂C.立即喷洒轻柴油D.立即用刚轮压路基进行碾压【答案】A10、石方填筑路堤的工艺流程中包括：分层填筑；检测签认；振动碾压；路基整修；路基成型；摊铺平整。其中正确的顺序是（）。A.B.C.D.【答案】B11、在路槽纵向开挖的台阶上铺设跨施工缝的土工格栅，以加强新老路基的横向联系，减少裂缝反射。土工格栅的宽度不宜小于（）。A.1mB.2mC.3mD.4m【答案】B12、按照公路工程变更管理办法的规定，负责对一般设计变更进行审查的单位是()A.交通运输部B.省级交通主管部门C.县级及县级以上交通主管部门D.项目法人【答案】D13、属于开级配沥青混合料的是（）。A.改性沥青稳定碎石B.排水式沥青磨耗层混合料C.沥青玛蹄脂碎石D.沥青混凝土【答案】B14、新奥法施工中，当（）后，修筑防水层。A.围岩充分稳定B.初期支护变形基本稳定C.地下水流干D.第一层衬砌变形【答案】B15、关于透层施工说法错误的是（）。A.气温低于 10或大风、即将降雨时不得喷洒透层油B.透层油洒布后应自由流淌，应渗入基层一定深度，在表面形成油膜C.应按设计喷油量一次均匀洒布，当有漏洒时，应人工补洒D.在摊铺沥青前，应将局部尚有多余的未渗入基层的沥青清除【答案】B16、下列结构设施中既可以用以防止路基变形或支挡路基本体或山体的位移，又可以保证其稳定性的是（）。A.石笼B.浆砌片石护坡C.挡土墙D.喷射混凝土封面【答案】C17、倒虹吸管宜采用钢筋混凝土或混凝土圆管，进出水口必须设置（）。A.锥坡B.竖井C.八字墙D.检查井【答案】B18、袋装砂井施工规定说法正确的是（）A.砂宜以风干状态灌入砂袋，应灌制饱满、密实，实际灌砂量可小于计算值B.聚丙烯编织袋可长时间暴晒C.套管起拔时应垂直起吊，防止带出或损坏砂袋;当发生砂袋带出或损坏时，应在原孔的边缘重新打入D.砂袋顶部埋入砂垫层的长度不应小于 0.3m，应横置【答案】C19、隧道围岩分级是设计、施工的基础。（）是隧道超前地质预报的基础，适用于各种地质条件隧道超前地质预报。A.地质调查法B.物理勘探法C.超前钻探法D.水力联系观测【答案】A20、隧道洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于（）m。A.0.5B.1C.1.5D.2【答案】C21、(2021 年第 2 批真题)公路工程标准体系中，关于“规范”概念的描述，正确的是（）。A.对完成某项任务的方法、内容及形式等的要求B.对某一阶段或某种结构的某项任务的目的、技术内容、方法、质量等做出的系列规定C.对材料、产品、行为、概念或方法所做的分类或划分，并对这些分类或划分所要满足的一系列指标和要求做出的陈述和规定D.对材料、产品的某种特性的测定方法或完成某项任务的操作过程或程序所做出的统一规定【答案】B22、软弱围岩隧道开挖掌子面至二次衬砌之间应设置逃生通道，随开挖进尺不断前移，逃生通道距离开挖掌子面不得大于（）m。A.10B.15C.20D.25【答案】C23、关于高速公路和一级公路无机结合料基层养护时交通管制的正确的说法是（）。A.无机结合料稳定材料层养护期间，小型车辆和洒水车的行驶速度应小于60km/h。B.无机结合料稳定材料养护 7d 后，施工需要通行重型货车时，应有专人指挥，按规定的车道行驶，且车速应不大于 30km/hC.级配碎石、级配砾石基层未做透层沥青或铺设封层前，应及时开放交通D.对高速公路和一 级公路，无施工便 道，可以及时组织施工【答案】B24、关于路面工程中粗集料技术要求的说法中，错误的是()。A.用作被稳定材料的粗集料宜采用各种硬质岩石或砾石加工成的碎石，也可直接采用天然砾石B.高速公路和一级公路中、轻交通荷载等级基层的 4.75mm 以上粗集料应采用单一粒径的规格料C.应选择适当的碎石加工工艺，用于破碎的原石粒径应为破碎后碎石公称最大粒径的 3 倍以上D.碎石加工中，根据筛网放置的倾斜角度和工程经验，应选择合理的筛孔尺寸【答案】B25、在用塑料排水板进行软土处理施工工艺程序中，“塑料排水板穿靴”之后应进行（）。A.摊铺下层砂垫层B.插入套管C.摊铺上层砂垫层D.拔出套管【答案】B26、竖向填筑因填土过厚不易压实，施工时需采取的措施不包括（）。A.选用沉降量小及颗粒均匀的砂石材料B.及时铺筑水泥混凝土路面C.选用振动或夯击式压实机械D.暂不修建高级路面【答案】B27、桥梁基础施工时，当土质较差有严重流沙现象，地下水位较高，挖基较深，坑壁不易稳定，用普通排水方法难以解决时，易采用（）。A.集水点捧水法B.井点排水法C.板桩法D.障幕法【答案】B28、圆管涵施工主要工序是（）。A.基坑开挖一管座基础施工一安装圆管一出入口浆砌一防水层施工B.基坑开挖一管座基础施工一防水层施工一安装圆管一出入口浆砌C.基坑开挖一防水层施工一安装圆管一出入口浆砌一管座基础施工D.基坑开挖一管座基础施工一出入口浆砌一安装圆管一防水层施工【答案】A29、按矿料级配分类，排水式沥青磨耗层混合料（OGFC）属于（）。A.密级配沥青混凝土混合料B.开级配沥青混合料C.半开级配沥青混合料D.间断级配沥青混合料【答案】B30、无侧限抗压强度试验中，需要的试验仪器不包括（）。A.液压千斤顶B.温度计C.夯锤和导管D.脱模器【答案】B31、桥梁预应力混凝土梁存放时间超 3 个月，应对梁进行检测的项目是（）。A.混凝土强度B.应变C.应力D.上拱度【答案】D32、某施工单位承接一合同金额为 1.8 亿元的桥梁工程，根据公路水运工程生产监督管理办法，该单位应在此项目至少配置()名专职安全生产管理人员A.1B.2C.3D.4【答案】D33、路基网裂病害的原因不包括（）。A.土的塑性指数偏高B.路基碾压时土含水量偏小C.路基下层土过湿D.路基压实后养护不到位，表面失水过多【答案】B34、装配式桥的构件在脱底模、移运、存放和吊装时，如果设计未规定时，应不低于设计强度的（）。A.70%B.80%C.90%D.100%【答案】B35、盖板涵（预制吊装）施工工序中，吊装盖板之前是（）。A.浆砌墙身B.现浇板座C.出入口浆砌D.防水层施工【答案】B36、适用于地下水引较长、流量较大地区的地下排水设施是（）。A.管式渗沟B.洞式渗沟C.检查井D.填石渗沟【答案】A37、关于钢筋混凝土施工说法正确的是（）。A.钢筋的级别、种类和直径可以按照施工方案进行变更B.弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的 10 倍，有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的 5 倍C.钢筋的连接宜采用焊接接头或机械连接接头D.钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部钢筋轴线可以不再一条轴线上。【答案】C38、关于水泥稳定碎石混合料人工摊铺与碾压的说法，正确的是（）A.在初平的路段上，禁止碾压B.整形前，在局部低洼处，可直接用新拌的混合料找平再碾压一遍C.终平时，应将局部高出部分刮除并扫出路外，对局部低洼处，找补整后再碾压一遍D.碾压应达到要求的压实度，并没有明显的轮迹【答案】D39、（2020 年真题）在施工过程基本组织方法中，可以科学地利用工作面，实现不同专业队之间平行施工的是（）。A.顺序作业法B.平行作业法C.流水作业法D.平行顺序作业法【答案】C40、关于明挖扩大基础基坑开挖的说法，错误的是（）。A.基坑顶缘四周适当距离处应设置截水沟B.开挖机械距离基坑边缘应大于 0.5mC.用机械开挖基坑，挖至坑底时，应保留不小于 30cm 厚度的底层D.基坑自开挖至基础完成，应抓紧时间连续施工【答案】B41、农村公路包括县道和乡道两个层次,其中县道一般采用（）标准。A.、二级公路B.二、三级公路C.三、四级公路D.四级、等外公路【答案】C42、下列土石材料中，属于较好的路基填料的是(）。A.重黏土B.砂土C.轻粉质黏土D.有机质土【答案】C43、（2014 年真题）水泥混凝土路面中，对于严重断裂，缝隙处有严重剥落，面板被分割成 3 块以上且裂块已开始活动的断板，最合适的治理方法是（）。A.扩缝灌注法B.裂缝灌浆封闭C.整块板更换D.压注灌浆法【答案】C44、无机结合料对生石灰和消石灰的技术需求中，共同的技术指标名称是（）。A.未消化残渣含量B.氧化镁含量C.含水率D.细度【答案】B45、下列关于施工组织设计编制应注意问题的描述错误的是（）。A.编制时，必须对施工有关的技术经济条件进行广泛和充分的调查研究B.竞标性施工组织设计，在编制过程中时刻要能反映施工单位的利益要求C.当建设工程实行总包和分包时，应由总包单位负责编制施工组织设计D.施工单位中标后，必须编制具有实际指导意义的标后施工组织设计【答案】B46、横向施工缝需设置在缩缝之间时，应采用（）。A.设传力杆假缝型B.设传力杆平缝型C.不设传力杆假缝型D.设拉杆企口缝型【答案】D47、对于 SAC 混凝土路面原材料的选用说法错误的是（）。A.沥青的选用应根据所处的温度区选择B.对超载车辆、交通量大的高速公路应选用改性沥青C.粗集料应具有良好的、接近立方体的形状D.粗集料可选用已风化的碎石【答案】D48、适用于无水或浅水河滩，地形相对平坦，孔数较多的中型梁板安装的架设方法是（）。A.自行式吊机架设法B.简易型钢导梁架设法C.跨墩龙门架架设法D.联合架桥机架设法【答案】C49、下列关于高强度混凝土说法错误的是（）。A.高强度混凝土水泥不得使用立窑水泥。B.高强度混凝土的水泥用量不宜大于 500kg/m3C.高强度混凝土的设计配合比确定后进行不少于 6 次的重复试验进行验证D.高强度混凝土的施工应采用自落式搅拌机搅拌【答案】D50、下列关于触电事故预防管理措施说法错误的是（）。A.施工用电设备数量在 5 台及以上时应编制用电组织设计B.施工现场临时用电工程专用的低压电力系统C.采用二级配电系统D.坚持“一机、一闸、一漏、一箱”【答案】C多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、（2020 年真题）关于滑升模板浇桥墩混凝土的说法，正确的有（）。A.宜采用高流动度混凝土B.浇筑应分层分段进行C.应采用插入式振动器振捣D.为加快模板提升时间，可掺入一定数量的早强剂E.宜采用半干硬性混凝土【答案】BCD2、压实机械按压实作用的原理分为（）。A.静作用碾压机械B.振动碾压机械C.平板机械D.夯实机械E.轮胎压路机械【答案】ABD3、粉喷桩施工中固化剂宜采用的材料有（）。A.粗砂B.水泥C.石灰D.粉煤灰E.石屑【答案】BC4、水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因有（）。A.切缝深度过浅B.混凝土路面板厚度与强度不足C.水泥干缩性大D.养生不及时E.未设置传力杆【答案】ABCD5、沥青路面封层的作用主要包括（）。A.使路面具有防冻、防滑作用B.基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁现象C.路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强D.起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用E.封闭某一层起着保水防水作用【答案】BCD6、下列公路界碑施工要求正确的有（）。A.应在边坡坡脚或坡口处设置B.碑体应垂直C.出地面部分的高度应保持一致D.碑顶应保持同一水平高度E.埋设界碑的回填土应压实【答案】BC7、（2018 年真题）水泥混凝土路面断板的治理措施有（）。A.直接灌浆B.局部带状修补C.扩缝灌浆D.罩面补强E.整块板更换【答案】ABC8、SMA 结构路面碾压应遵循（）。A.紧跟B.慢压C.高频D.低幅E.快压【答案】ABCD9、下列关于路基工程石方施工安全要求说法正确的有（）。A.禁止由一人同时搬运炸药和雷管B.在同一爆破网路上必须使用同厂、同型号的电雷管C.爆破时，应点清爆破数与装炮数量是否相符D.撬棍的高度不超过人的肩部，可将棍端紧抵腹部施力E.安排足够的人员防止人、畜或车辆在警戒区内通行【答案】ABC10、关于高路堑公路工程项目施工安全风险评估说法错误的是（）。A.专项风险评估只能在施工前进行B.总体风险评估和专项风险评估均由施工单位负责组织C.评估报告应反映风险评估过程的全部工作，报告内容应包括编制依据、工程概况、评估方法、评估步骤、评估内容、评估结论及对策建议等D.项目总体风险评估的重大风险源应按规定报监理单位、建设单位、地方行业主管部门备案E.施工安全风险评估工作费用应在项目安全生产费用中列支【答案】AB11、路面表面防排水设施由（）等组成。A.路拱横坡B.盲沟C.路肩坡度D.拦水带E.止水带【答案】ACD12、根据公路工程标准施工招标文件，在合同协议书签订后 28 天内，承包人应向监理工程师书面提交的文件有（）。A.施工进度计划B.工程变更申请C.合同用款计划D.施工方案说明E.预付款保函【答案】ACD13、采用了有效的预加固措施后的情况下，适用于双车道公路隧道级围岩地段的施工方法有（）。A.全断面法B.台阶法C.环形开挖预留核心土法D.CD 法E.中导洞法【答案】BC14、公路工程流水施工按施工段在空间分布形式分为（）。A.流水段法流水施工B.等节拍流水C.异节拍流水D.无节拍流水E.流水线法流水施工【答案】A15、制作挤压锚时，应符合下列规定（）。A.模具与挤压锚应配套使用B.挤压锚具的外表面应涂润滑介质C.挤压力和挤压操作应符合以往施工经验D.钢绞线压花锚挤压成型时，表面应清洁、无油污E.梨形头的尺寸和直线段长度应不小于设计值【答案】ABD16、关于胀缝设置与施工，说法正确的是（）。A.邻近桥梁或其他固定构造物处或与其他道路相交处，应设置横向胀缝B.高温施工，可不设横向胀缝C.常温施工，集料温缩系数和年温差较大时，可不设胀缝D.集料温缩系数或年温差较小，路面两端构造物间距不小于 500m 时，宜设一道中间横向胀缝E.低温施工，路面两端构造物间距不小于 350m 时，宜设一道横向胀缝【答案】AB17、（2014 年真题）综合爆破中的洞室炮主要包括（）。A.钢钎炮B.深孔爆破C.药壶炮D.猫洞炮E.小炮【答案】CD18、桥梁附属设施包括（）。A.桥面系B.伸缩缝C.桥头搭板D.锥形护坡E.支座系统【答案】ABCD19、雨期开挖路堑时要注意的事项有（）。A.挖方边坡不宜一次挖到设计坡面，应预留一定厚度的覆盖层，待雨期过后再修整到设计坡面。B.开挖土质路堑宜分层开挖，每挖两层均应设置排水横坡C.开挖土质路堑宜分层开挖，每挖两层均应设置排水纵坡D.开挖土质路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置纵横排水坡E.雨期开挖岩石路堑，炮眼宜水平设置【答案】AD20、关于土质路堤地基表层处理要求的表述，错误的是(?)。A.当地下水影响路堤稳定时，应采取拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好的材料等措施B.地面横坡为 1：51：2.5 时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于 3mC.在一般土质地段，高速公路、一级公路和二级公路基底的压实度(重型)不应小于 95D.对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于重型汽车荷载作用的工作区深度E.在稻田、湖塘等地段，应按设计要求进行处理【答案】BC大题（共大题（共 1010 题）题）一、甲路桥公司承担一座 1330m 的 C50 预应力混凝土简支 T 型梁桥的施工。桥位地质为较密实的土层且无地下水，基础采用挖孔灌注桩。由于工期较紧，甲路桥公司经业主和监理同意将挖孔桩施工分包给某桩基施工单位，双方签订了分包合同，合同中规定了双方在安全生产管理方面的权利和义务。大桥所用T 梁采用后张法预制施工，桥位处有一大块空地可作为预制场。在预制施工中，施工单位投入了诸如测量工、试验工、混凝土工、钢筋工、电工等技术工种，制订了如下的主要施工组织要求：（1）人工清表后，对预制场地整平压实，完善排水系统，预制台座均设置反拱。（2）模板采用定型钢模板，所有模板均需试拼。（3）混凝土浇筑时，先浇肋板再浇翼缘板。（4）为保证工期，每片梁在混凝土浇筑 3 天后必须进行张拉作业。（5）张拉时，按设计提供的应力控制千斤顶张拉油压，按理论伸长量进行校核，张拉到设计应力相应油表刻度时立即锚固。（6）拆除张拉设备，将孔道冲洗干净，吹除积水，尽早压注水泥浆。压浆时，每一工作班应制作留取不少于 3 组的试件，标准养护 28d，进行相关试验。施工中，先期预制的两片梁出现锚具下混凝土破坏现象。改进工艺要求后，顺利完成了余下梁的预制任务。【问题】1.简述分包合同中，甲路桥公司与桩基分包单位之间的安全生产责任关系。2.逐条判断 T 梁预制施工组织要求的正确性，并改正错误之处。3.针对背景中出现的预制梁破坏现象，提出补救措施。【答案】1.双方安全生产责任的关系是：（1）甲路桥公司对施工现场的安全生产负总责；（2）甲路桥公司与桩基分包单位承担安全生产连带责任；（3）桩基分包单位服从甲路桥公司的安全生产管理。2.（1）正确。（2）正确。（3）正确。（4）错误。改正：混凝土强度达到设计要求后再进行张拉。（5）错误。改正：按实际伸长量进行校核，预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。（6）正确。3.补救措施：将预应力释放后，用环氧混凝土或高强混凝土补强后重新张拉。4.还需要模板工（木工）、电焊工、张拉工。5.试件尺寸为 40mm40mm160mm。标准养护 28d，进行抗压强度和抗折强度试验，作为质量评定的依据。二、背景资料：某施工单位承接了一座 80m160m80m 预应力混凝土连续刚构桥。其中 2 号墩位于水中，河流平均水深达 6m。施工期河流不通航，水面宽度240m。地质钻探资料揭示，有厚 812m 的粉质黏土覆盖层，覆盖层以下为黏土和砂性土，桩基设计采用钻孔灌注桩。施工单位根据本桥的地质和水文情况，采用了施工栈桥、钻孔平台和钢板桩围堰等临时设施。栈桥基础施工有两个方案比选：钻孔灌注桩基础；钢管桩基础。桩基施工完成后进行承台施工，承台施工工艺拟采用：打设钢板桩围堰；吸泥；清底；水下混凝土封底；围堰支撑和围堰内抽水；钢护筒切割；立模；钢筋制作安装；浇筑承台混凝土。问题：1、简述栈桥和钢板桩围堰的作用。2、根据本桥水文地质情况，栈桥基础比选方案采用哪一个更合理简述理由。3、补充承台施工所缺少的三个施工工艺。4、指出水中墩桩基础质量控制关键点。5、本桥施工组织设计中施工总体部署应包含哪三个方面的内容【答案】1、栈桥的作用是施工人员、材料和机械设备的运输通道。钢板桩围堰的作用是隔水以及辅助水中墩承台施工。2、栈桥基础采用钢管桩基础合理。钢管桩基础比钻孔灌注桩基础更经济、工期更短。3、凿除桩头、铺筑垫层、测量放样及承台混凝土养护。4、质量控制关键点有：(1)桩位坐标与垂直度控制；(2)护筒埋深；(3)泥浆指标控制；(4)护筒内水头高度；(5)孔径的控制，防止缩径；(6)桩顶、桩底标高的控制；(7)清孔质量；(8)钢筋笼接头质量；(9)导管接头质量检查与水下混凝土的灌注质量。三、背景资料：某高速公路 F 合同段湟水河大桥，上部构造为 130m 简支 T梁，在两桥台处设置 FD80 型伸缩缝，设计伸缩缝宽度为 4cm。桥面铺装采用10cm 钢筋混凝土和 6cm 沥青混凝土。7 月份完成梁体安装(本地气温情况是 7、8、9 月平均气温 2530，年平均最低气温为-2)。梁体与桥面混凝土铺装施工前，按设计尺寸和位置预埋了伸缩缝连接钢筋。由于正值高温季节，施工单位将伸缩缝宽度调整为 6cm，将伸缩缝锚固件与预埋钢筋绑扎后浇筑填缝处混凝土，因工作面狭窄，采用插捣方法振捣，以确保伸缩缝后浇混凝土质量，最后铺沥青混凝土。问题：1伸缩缝装置的安装是否正确为什么 2伸缩缝处的混凝土浇筑方式是否合理【答案】1不正确。由于安装伸缩缝时正值高温，伸缩缝宽度预留值偏大；伸缩缝锚固件应与预留钢筋焊接，不能绑扎连接。2混凝土应采用振捣棒振捣，插捣方式很难保证振捣密实。四、背景资料：承担某公路工程项目施工任务的某施工单位根据有关文件和资料对该公路工程质量控制设置了关键点，该工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行了审核和分析，在具体施工中遇到以下情况：(1)由于第三方的原因，该工程被迫停工，停工时项目经理组织有关人员对其质量进行了检查，均合格，停工 15d 后复工，项目经理在未检查的情况下指示继续施工。(2)在某关键工序施工完毕后，为确保工序合格，由施工人员对其质量进行自检后，达到合格标准，紧接着便开始下道工序的施工。问题：1公路工程质量控制关键点要根据哪些文件和资料的要求设置?公路工程质量控制关键点的控制内容包括哪些?2工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行审核和分析是否妥当?如不妥，应由谁负责?3项目经理在未检查的情况下指示继续施工是否正确?并说明理由。4施工人员对关键工序自检合格后，开始下道工序的施工是否妥当?如不妥，应该怎样才可进入下道工序的施工?5公路工程现场质量控制的主要方法有哪些?【答案】P226-2311公路工程质量控制关键点要根据设计文件，项目专用技术规范和施工质量控制计划的要求设置。公路工程质量控制关键点的控制内容包括：(1)制定质量控制关键点的管理办法。(2)落实质量控制关键点的质量责任。(3)开展质量控制关键点 QC 小组活动。(4)在质量控制关键点开展随机抽检合格的活动。(5)认真填写质量控制关键点的质量记录。(6)落实与经济责任相结合的检查考核制度。2工程技术总负责人对技术文件、报告、报表进行审核和分析不妥，应该由项目经理负总责。3项目经理在复工前未检查的情况下指示施工不正确。理由：因处理质量问题或某种原因停工后再复工时，均应检查认可后方可复工。4施工人员对关键工序自检合格后，便开始下道工序的施工不妥当。正确做法：施工单位完成每道工序后，除了自检、专职质量检查员检查外，还应进行工序交接检查，上道工序应满足下道工序的施工条件和要求；同样相关专业工序之间也应进行交接检验，使各工序之间和各相关专业工程之间形成有机的整体。对于监理单位提出检查要求的重要工序，应经监理工程师检查认可，才能进行下道工序施工。五、背景资料：某沥青混凝土路面工程，路面结构形式自上而下依次为；上面层 4cmAC16 中粒式沥青混凝土、中面层 6cmAC25 粗粒式沥青混凝土，下面层 8cmAC25 粗粒式沥青混凝土，工程量为（路面面积）：上面层 482200，中面层 484200，下面层 470100，施工有效工期为 200d。某企业准备使用一台 3000 型沥青混凝土拌合站进行拌合，拌合站的有关参数为：搅拌器每次搅拌量 3000kg，加料时间 6s；混合料搅拌时间 41s；成品料卸料时间 5s，时间利用系数为 0.85。一台摊铺宽度为 12m 的超大型摊铺机进行摊铺。【问题】设沥青砼密度取2.375t/m3，分析沥青砼拌合站是否能满足施工要求？【答案】该工程沥青砼总重（4822000.044842000.064701000.08）2.375204126.5t 根据公式 QnGjKB/10003600/（6415）30000.85/1000177t/h200d 的有效工期，可以生产沥青砼：1772008283200t 可以满足要求。六、（二）背景：某施工单位，设施精良，技术力量雄厚。承接了一段 35km 二级公路的旧沥青路面再生，施工单位施工前对旧沥青路面的破损情况进行调查，路面基层承载能力良好，面层因疲劳而出现大面积坑槽现象，且深度达到5cm。事件 1：施工单位根据实际情况拟定了施工方案，并采用现场热再生中的重铺再生法施工，其施工原理：是由加热机对旧沥青路面加热至 60?180C后，由再生主机将路面翻松并将翻松材料收集到再生主机的搅拌锅中，同时在搅拌锅中加入适量的沥青再生剂，将拌和均勻的再生混合料重新摊铺到路面上，用压路机碾压成型。其施工工艺流程为：加热翻松（A）搅拌摊铺整型（B）。事件 2：结合沥青路面再生特点，施工单位配置了摊铺机、压路机、自卸车、拌和机等。事件 3：为保证工程施工质量，施工单位对旧沥青路面再生作了如下控制：（1）在开工前进行试验段铺筑，目的是确定松铺系数、施工工艺等，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。（2）按照初压、复压严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。为了保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，施工单位采用雾状喷水法。（3）纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，施工时将已铺混合料部分留下 50?100mm 宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹。【问题及答案】：1、结合背景，除了采用现场热再生方法外还有那些方法可进行旧沥青路面再生？2、事件 1 中，写出旧沥青路面再生工艺流程中 A、B 工序的名称。3、完善事件 3 中沥青混合料铺筑试验段的主要目的？4、改正事件 1 和事件 3 中错误之处。5、说明再生料碾压时注意事项？6、施工单位配置施工机械是否完整？如不完整，请补充。【答案】1、答：现场冷再生法、厂拌热再生法。2、答：A添加再生剂。B罩新面工艺(或压入碎石)。3、答：机械配备、人员组织、压实遍数。4、答：（1）事件 1 中，重铺再生法的原理写成了整形再生法的原理。整形再生法的原理：用两台加热机分次对旧沥青路面进行加热。第一次加热的表面温度可达 160?180C，第二次加热的表面温度将达到 180?250C。通过两次加热，将旧路面沥青材料软化，再由再生机主机翻松，将翻松材料收集到再生主机的搅拌锅中，加入适量的沥青再生剂搅拌，将拌和均匀的再生混合料摊铺到路面上作为路面下面层，其上再铺设一层新的沥青混合料作为磨耗层，形成全新材料的路面，最后用压路机碾压成型。（2）事件 3 中，纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，施工时将已铺混合料部分留下 100?200mm 宽暂不碾压。5、答：（1）不在新铺筑的路面土进行停机，加水、加油活动。压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。（2）碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。6、答：不完整。加热器（红外线加热器）、铣刨机。七、背景资料：某施工单位承建了二级公路施工项目，设计车速 60km/h，路基宽度 10m。桩号 K15000K18000 为石方开挖地段，石方含量达 80%。桩号K18000K19+000 为填方路堤，平均填方厚度 15m，采用分层压实法，自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实。填方路段划分为四级施工平台、四个作业区段。在路床顶面以下 0.5m 为第一级台阶，0.51.5m 为第二级台阶，1.53m 为第三级台阶，3m 以下为第四级台阶。填石作业自最低处开始，逐层水平填筑。每一层均采用机械摊铺、平整，铺撒嵌缝料，将填石空隙以小石和石屑填满铺平，采用重型振动压实设备碾压。施工单位为充分发挥机械设备的效率，强化了施工机械设备的现场管理。施工单位在施工中对填石路基质量检验实测项目有：压实、纵断高程、中线偏位、宽度、边坡坡度和平顺度。1、四个作业区段分别指什么 2、针对背景中的四个施工平台和四个作业区段，采用哪种施工组织形式最合理 3、写出填石路基的施工工艺流程。4、补充填石路堤质量检验还缺漏的实测项目。5、简述填石路堤施工中的装运机械设备配置、摊铺平整机械设备配置和压实机械设备配置。6、施工机械现场管理包含哪些内容【答案】1、四个作业区段是填石区段、平整区段、碾压区段和检验区段。2、针对背景中的四个施工平台和四个作业区段，采用流水施工组织形式最合理。3、填石路基的施工工艺流程是：施工准备填料装运分层填筑摊铺平整振动碾压检测签认路基成型路基整修。4、填石路堤质量检验还缺漏的实测项目是弯沉、平整度、横坡。5、填石路堤施工中的装运机械设备配置包括装载机和自卸运输车辆；摊铺平整机械设备配置包括推土机、石屑或场料撒布车；压实机械设备配置包括压路机。6、施工机械现场管理包含以下方面的工作：（1）做好施工前的准备工作；（2）机械设备使用管理；（3）建立机械使用责任制；（4）操作人员管理；（5）机械设备档案管理。八、甲公司中标某二级公路工程，全长 560m，行车道为双向六车道，路面面层结构设计采用沥青混凝土，上面层为厚 40mmSMA-13，中面层为厚 60mmAC-20，下面层为厚 80mmAC-25。施工过程中发生如下事件：事件一：甲公司将路面工程施工项目分包给具有相应施工资质的乙公司施工，建设单位发现后立即制止了甲公司的行为。事件二：路基范围内有一处干涸池塘，甲公司将原始地貌杂草清理后，在挖方段取土一次性将池塘填平并碾压成型，监理工程师发现后责令甲公司返工处理。事件三：甲公司编制的沥青混凝土施工方案包括以下要点：1）上面层摊铺分左、右幅施工，每幅摊铺采用一次成型的施工方案，2 台摊铺机呈梯队方式推进，并保持摊铺机组前后错开 4050m 距离。2）上面层碾压时，初压采用振动压路机，复压采用轮胎压路机，终压采用双轮钢筒式压路机。事件四：确定了路面施工质量检验的主控项目及检验方法。【问题】1.事件一中，建设单位制止甲公司的分包行为是否正确?说明理由。2.指出事件二中的不妥之处，并写出正确处理措施。3.指出事件三中的错误之处并改正。4.写出事件四中沥青混凝土路面面层施工质量检验的主控项目。【答案】1.正确。理由：甲公司属于违法分包，路面工程为主体结构，必须由甲公司自行施工，不得将工程主体结构进行分包。2.不妥之处：甲公司将原始地貌杂草清理后，在挖方段取土一次性将池塘填平并碾压成型正确处理措施：甲公司清除杂草后，还应挖除池塘淤泥、腐殖土等不良质土；挖方段挖出土方应进行检查，符合路基填筑要求后方可使用；需分层填筑和压实到原基面高。3.错误 1：2 台摊铺机前后错开 4050m；正确做法：多台摊铺机前后错开 1020m 呈梯队方式同步摊铺。错误 2：上面层初压采用振动压路机；正确做法：上面层为 SMA，不得采用轮胎压路机碾压。应采用振动压路机。4.压实度、厚度、矿量级配、沥青含量。九、甲公司承接了某一级公路 K10+100K18+230 段的路基路面施工任务，施工前编制了如下双代号网络计划，并通过监理审批。根据与业主所签的施工合同，甲公司将 K13+280K15+400 段的路基及防护工程分包给乙公司，乙公司在将部分劳务工作交由丙公司承担，并签订了合同。该项目实施过程中发生了如下事件：事件 1：K11+430K11+685 段为软土地基，原设计方案为换填处理，由于当地材料缺乏，经监理、业主同意，决定变更为采用砂井处理。事件 2：为便于统一进行安全管理，乙公司现场安全管理人员由就甲公司安全管理人员兼任。事件 3：因为业主原因，导致 F 工作停工 35 天，甲公司为此向业主提出工期索赔。事件 4：完工后丙公司以分包人名义向甲公司和业主申请业绩证明。【问题】1该网络工期计划为多少天，计算 D 工作的最迟结束时间，并指出网络计划的关键路线。2按照公路工程设计变更管理办法，事件 1 中的变更属于那类变更，其变更应有哪一级交通主管部门负责审批？3事件 2 中甲、乙公司的做法是否正确，简述理由。4事件 3 中 F 工作的总时差为多少天，甲公司可以向业主提出多少天的索赔工期？【答案】1计划工期 190 天。工作 D 的最迟结束时间是第 100 天，关键线路ABEHJ。2变更属于较大变更，变更应由省部级交通主管部门负责审批。3甲乙两公司做法不正确。乙公司对其分包工程设计专门的安全管理人员，不应由甲公司安全管理人员兼任。4F 总时差 30 天，可索赔 5 天的工期索赔。5丙公司只是分包劳务，乙公司才是分包方，应该是乙公司以分包人名义向甲公司和业主申请业绩证明。一十、背景资料：某施工单位承接了 12km 的山区二级公路工程项目，其中包含一座长 110m 的双车道隧道。隧道起止桩号为 K5+640K5+750，隧道围岩为砂岩，岩体较破碎，巨块碎状镶嵌结构，进出口岩石裸露。隧道采用新奥法施工。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为：20cm 厚C30 水泥混凝土面层；20cm 厚水泥稳定碎石层；20cm 厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道安全设施的施工。隧道通车后，在进口段发现路面出现横向裂缝，施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出 5cm，而混凝土制备、浇筑工艺、养护都满足要求，切缝及时。问题：1补充隧道中还需要施工的其他附属设施。2初步判断隧道围岩等级。确定围岩等级有哪些指标 3本隧道施工是否需要监控量测说明理由。4分析路面出现横向裂缝的可能原因。【答案】1、还需要施工的附属设施有：照明设施、供配电设施、应急设施。2、级围岩。确定围岩等级指标有围岩或土体主要定性特征，还有围岩基本质量指标 BQ 或修正的围岩基本质量指标BQ。3、本隧道施工需要监控量测。由于本隧道采用新奥法施工，监控量测是新奥法的特点之一；通过掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈，指导施工作业；通过对围岩和支护的变位、应力量测，修改支护系统设计；分析各项量测信息，确认或修正设计参数。4、可能的原因有：(1)混凝土路面基础发生不均匀沉降。(2)混凝土路面板厚不足。(3)切缝深度过浅。