山东省2023年监理工程师之交通工程监理案例分析能力测试试卷B卷附答案.doc

山东省山东省 20232023 年监理工程师之交通工程监理案例分析年监理工程师之交通工程监理案例分析能力测试试卷能力测试试卷 B B 卷附答案卷附答案大题（共大题（共 1010 题）题）一、对某项工程的施工，业主通过公开招标的方式选定了承包人。签订合同时，业主为了约束承包人能保证工程质量，要求承包人支付了 30 万元定金。业主与承包人双方在签订施工合同时对工程预付款、工程质量、工程价款、工期和违约责任等都作了具体约定。施工合同履行时，在基础工程施工中碰到地下有大量文物，使整个工程停工 15 天；主体工程施工中由于施工机械出现故障，使进度计划中关键线路上的部分工作停工 10 天。两次停工承包人都及时提出了工期和费用索赔申请，并提供了施工记录。问题：1.招标时对承包人的资质审查的内容有哪些？2.定金与预付款有何区别？3.监理工程师判定承包人索赔成立的条件是什么？4.监理工程师对两次索赔申请应如何处理？【答案】1.对承包人资质审查的内容有：企业营业执照和资质证书、人员素质、设备和技术能力、财务状况、工程经验、企业信誉等。2.定金与预付款的区别：目的不同，定金的目的是证明合同的成立和确保合同的履行；而预付款是解决承包人在工程准备和材料准备的资金问题。性质不同，定金是担保形式，是法律行为；而预付款是一种惯例，是约定俗成的习惯，不是法律行为。处理不同，定金视合同履行情况有不同的法律后果；预付款在工程进度款中按比例扣还。3.监理工程师判定承包人索赔成立的条件：承包人受到了实际损失或损害；损失不是因承包人的过错造成；造成的损失也不是承包人应承担的风险；承包人在规定的索赔时限内提出索赔申请。4.针对第一次索赔：判定索赔成立，这是因为遇到文物是不可预见的不利物质条件，为业主应承担的风险，工期和费用索赔理由成立，同时承包人及时提供了证据资料和索赔申请。针对第二次索赔：二、某独立特大桥项目，主桥为独塔斜拉桥，施工中发生以下事件：事件 1：总监理工程师签发了合同段开工申请后，施工单位立即启动了主桥钻孔平台搭设和埋设钢护筒施工。监理工程师发现后立即进行制止，要求施工单位上报分项、分部工程开工申请，待批准后方可施工。施工单位认为合同段开工申请已得到批准，且钻孔平台及钢护筒施工属临时设施，属于桩基分项工程开工前的施工准备，施工继续进行。事件 2：在主桥灌注桩施工过程中，监理工程师安排监理员进行了全过程旁站。在灌注过程中发生了一起导管拔出混凝土表面的事件，事件发生后，监理员立即要求施工单位暂停施工。施工人员解释说凭经验可将导管重新插入混凝土表面继续灌注，不会造成质量问题，监理员予以了默认，该桩继续灌注至完成。事后监理员向监理工程师详细汇报了事件经过。事件 3：监理工程师收到第三方检测单位的检测报告，发现一根桩达不到质量验收标准，且无法采取返工补救措施。经查证系事件 2 中的桩。监理工程师通过建设单位请设计单位拿出处理方案，3 天后设计单位提供了补桩设计文件。由于建设单位工程部负责人未及时将该设计文件下达，耽误了 7 天。施工单位收到设计文件后，完成补桩施工，经检测质量合格。该事件发生在关键线路上。事后，施工单位提出了 10 天的延期申请，并提出给予补桩工程进行计量。问题：1.事件 1 中，监理工程师要求施工单位暂停施工的做法是否正确?为什么?2.事件 2 中，指出监理员的错误做法，并说明正确做法?3.事件 3 中，监理工程师对该质量事故的处理程序是否正确，为什么?4.事件 3 中，施工单位提出的延期申请和计量要求能否成立?监理工程师该如何正确处理?【答案】1.监理工程师的做法正确，施工单位的理由不合理。因为钢护筒施工属于桩基分项工程施工过程中的一道主要工序，钢护筒施工意味着桩基分项工程已开工，而监理工程师并未批准该分项工程开工。2.监理员的错误做法：未及时向监理工程师报告，而是事后进行了汇报；未坚持暂停施工的要求，放任了质量事故的发生。正确的做法是：要求施工单位暂停施工；立即将现场发生的情况向监理工程师汇报；在旁站记录、监理日记中如实做好记录。3.监理工程师对该事件的处理程序不正确。正确的程序应是：监理工程师应要求施工单位尽快提出质量事故报告并报告建设单位。质量事故报告应翔实反映该项工程名称、部位、事故原因、应急措施、处理方案以及损失的费用等。认定质量事故等级。属于一般质量事故等级以上者，根据省级交通主管部门的有关处理决定，开展下步监理工作，属于监理单位可处理的质量事故，按有关监理程序开展下一步监理工作。4.施工单位提出的延期申请和计量要求均不成立。监理工程师正确的处理方法是：不批准延期 10 天的申请，原设计桩因质量不合格作为废弃桩，补救的桩不予进行计量。费用由施工单位承担。三、某高速公路建设项目,其工程开竣工时间分别为当年的 4 月 1 日和 9 月 30日。业主根据该工程的特点及项目构成情况,将工程分为三个标段。其中,第三标段造价为 4150 万元,第三标段中的预制构件由甲方提供（直接委托构件厂生产）。（1）监理公司承担了第三标段的监理任务,委托合同中约定监理期限为190 天,监理酬金为 60 万元。但实际上,由于非监理方原因导致监理时间延长了25 天。经协商,业主同意支付由于时间延长而发生的附加工作报酬。（2）为了做好该项目的投资控制工作,监理工程师明确了以下投资控制措施：编制资金使用计划,确定投资控制目标；进行工程计量；审核工程付款申请,签发付款证书；审核施工单位编制的施工组织设计,对主要施工方案进行技术经济分析；对施工单位报送的工程质量评定资料进行审核和现场检查,并予以签证；审核施工单位现场项目管理机构的技术管理体系和质量保证体系。（3）第三标段施工单位为 C 公司,业主与 C 公司在施工合同中约定：开工前,业主应向C 公司支付合同价 25的预付款,预付款从第 3 个月开始等额扣还,4 个月扣完。业主根据 C 公司完成的工程量（经监理工程师签证后）按月支付工程款,保留金额为合同总额的 5,保留金按每月产值的 10扣除,直到扣完为止。监理工程师签发的月付款凭证最低金额为 300 万元。第三标段各月完成产值如表 119 所示。【问题】（3）业主支付给 C 公司的工程预付款是多少?监理工程师在 4、6、7、8 月底分别给 C 公司实际签发的付款凭证金额是多少?【答案】（3）业主支付给 C 公司的工程预付款为 C 公司所承担部分的合同价的 25。即 3355.00.25=838.75（万元）式中,C 公司所承担部分的合同价为：4150（275+340+180）=3355.00（万元）监理工程师在 4、6、7、8 月底给公司实际签发的付款凭证金额为每月支付的工程款扣除每月的保留金（每月产值的 10）；从第 3 个开始还要扣除每月应扣的预付款（等额扣还,4 个月扣完）。具体计算如下：a.工程保留金额为：3355.005=167.75（万元）。b.第 3 个月开始每月应扣的预付款为 838.754=209.69（万元）。c.监理工程师给 C 公司实际签发的付款凭证金额：4 月底：（工程完成价值扣保留金）=480.0048010=432.00（万元）。由于 432.00 万元大于每月付款最低金额 300.00 万元,故 4 月底实际签发付款凭证金额为 432.00 万元。6 月底：（工程完成价值扣保留金加预付款扣回,注意保留金限额）=560209.6951.25=299.06（万元）,其中 51.25 万元为 6 月底应扣保留金；167.754868.50=51.25（万元）式中 68.5 万元为 5 月底应扣保留金,685.00.10=68.5（万元）；由于 299.06 万元低于合同规定的月付款凭证最低支付限额,故本月暂不支付。7 月底（工程完成价值预付款扣回）=430209.69=220.31（万元）。由于 6 月底未支付工程款,故 7 月底监理工程师实际应签发的付款凭证金额为：299.06+220.31=519.37（万元）。8 月底（工程完成价值预付款扣回）=620209.69=410.31（万元）。8 月底监理工程师实际应签发的付款凭证金额为 410.31 万元。四、某公路工程，建设单位通过公开招标与施工单位签订了施工合同。施工合同约定：工程签约合同价为 200 万元，工期 6 个月；开工预付款为签约合同价的 15%；工程进度款按月结算；质量保证金总额为签约合同价的 3%，按每月进度款（含工程变更和索赔费用）的 10%扣留，扣完为止；开工预付款在工程的最后 3 个月等额扣回。施工合同还约定：施工过程中发生设计变更时，增加的工程量采用以直接费为计算基础的工料单价法计价，间接费费率为 8%，利润率为 5%，综合税率为 3.41%；发生窝工时，按人工窝工费 50 元/工日，施工机械设备闲置费 1000 元/台班补偿。工程实施过程中发生以下事件：事件 1：基础工程施工中，遇勘探中未探明的地下障碍物。施工单位处理该障碍物导致直接工程费增加 10 万元，其他工程费增加 2 万元，人工窝工 60 工日，施工机械设备闲置 3 台班，影响工期 3 天。事件 2：为了保持总工期不变，建设单位要求施工单位加快基础工程的施工进度。施工单位同意按照建设单位的要求赶工，但需增加赶工费 5 万元。为此，施工单位提出了费用补偿要求。事件 3：主体结构工程施工时，施工单位为了保证工程质量，采取了相应的技术措施，为此增加了工程费用 2 万元。项目监理机构收到施工单位主体结构工程验收申请后，及时组织了验收，验收结论合格。施工单位以通过验收为由向项目监理机构提交申请，要求建设单位支付增加的 2 万元工程费用。事件 4：经项目监理机构审定的施工单位各月实际进度款（含工程变更和索赔费用）如下表所示。【问题】3.事件 3 中，项目监理机构是否应同意增加 2 万元工程费用的要求？说明理由。【答案】3.事件 3 中，项目监理机构不应同意增加 2 万元工程费用的要求。理由：属于施工单位采取的具体施工措施用于确保工程质量，属于施工单位的责任。五、某路桥工程公司,承包高速公路一座桥梁施工,4 月 1 日进驻工地,准备按合同工期 2001 年 5 月 1 日开工,因征地拆迁延误到 5 月 24 日才开始施工。在2001 年 11 月 3 日施工段 A 中桥基坑开挖后,发现基底承载力不能满足设计要求,按监理变更通知改为钻孔桩基础。因此,使该桥施工期延误 7d。2002 年 9 月 20日,业主提出桥梁外形重新装修的要求,因此使工程不能在合同规定的 10 月 1 日前竣工,需延迟到 10 月 15 日。承包人 10 月 5 日为上述三项事件提出索赔要求,并要求工期延长 56d。【问题】承包人提出索赔的依据是什么?监理工程师如何处理上述索赔事件?【答案】1、承包人有理由要求索赔的有两项,即：开工延误 24d 的索赔；增加装修内容需时 25d 的索赔,该两项均因业主原因或业主要求增加了工程内容。而因地基承载力不足而改为钻孔灌注桩不能要求索赔,因为此项并非业主的原因所造成的。但上述三项均有理由要求延长工期。因为上述三项均不属于承包人的过错或失误或违约造成的。2、可获准索赔和延期的只有桥梁增加装修内容一项。因按合同规定,当索赔事件首次发生的 21d 之内,承包人应将索赔意向书提交监理工程师,并抄送业主,当延期事件首次发生后,承包人应在 14d 之内向监理工程师发出要求延期的通知。而只有该项事件是在合同规定时效范围内。3、工期可延至 10 月 15 日。4、监理工程师只受理桥梁增加装修的索赔和延期事件,同时对基础改为钻孔桩和增加装修,按工程变更处理。六、某施工企业承包的一项公路工程签约合同价为 5000 万元（其利润目标为签约合同价的 5%）。开工预付款为签约合同价的 10%，开工预付款在进度付款证书累计金额达到签约合同价的 30%时开始扣回，到进度付款证书的累计金额达到签约合同价的 80%时全部扣完。质量保证金的百分比为月支付金额的 1%，质量保证金限额为签约合同价的 5%。在工程完成签约合同价的 60%时，由于业主违约，合同被迫终止。此时承包人另外完成变更工程 150 万元，完成暂定项目50 万元，为工程合理订购材料库存 80 万元。由于合同被迫终止，承包人设备撤回基地和造返所有雇用人员的费用共 60 万元（该项费用在工程量清单中未单独列项）。业主就已完成的各类工程均已按合同规定予以支付。该项目实际工程量与清单工程量一致，且无调价。【问题】3.业主还需支付各类补偿款多少？【答案】3.业主还需支付的各类补偿款=利润补偿+承包人已支付的库存材料款+施工设备撤回基地和遣返所有雇用人员费用的一部分+已扣的质量保证金其中：利润补偿=（5000-500060%）5%=100（万元）承包人已支付的库存材料款80 万元，业主一经支付，库存材料则属于业主所有。承包人的施工设备撤回基地和遣返所有雇用人员费用因在工程量清单中未单独列项，所以签约合同价中应已包含此项费用。因此，业主只能补偿支付其合理部分。承包人施工设备撤回基地和造返所有雇用人员费用=（5000-500060%）500060=24（万元）返还已扣质量保证金：50005%=250（万元）因此，业主还需支付的各类补偿款=100+80+24+250=454（万元）七、某工程项目业主通过公开招标的方式，委托了一家监理单位进行施工监理。在委托监理任务之前，业主与施工单位已经签订了施工合同。监理单位在施工监理过程中陆续遇到了许多问题需要进行处理。若你作为该项目的监理工程师，对遇到的下列问题，请予以解答【问题】4.处在关键线路中的某结构工程施工中，由于当地电网线路事故原因，施工现场连续停电导致停工 3 天。停电后施工单位为减少损失，调整人员安排进行其他工作，但仍造成一台塔吊、2 台混凝土搅拌机停止工作。施工单位按合同规定就停工所造成的工期损失和费用损失提出索赔要求。请问监理工程师应如何批复？为什么？【答案】4.（1）工期索赔应予以批准。因为造成停工不是施工单位的责任或原因，而且该工程又处在关键线路上。（2）费用索赔不应批准。因为造成施工单位的费用损失不是业主的责任或原因，而且施工单位在投标报价时应预见到结构工程施工时需要用电，应充分考虑到可能导致停电的情况，以及可能采取的措施，并在报价中考虑到这种情况。八、某高速公路建设项目,项目业主将其分为十个施工合同段、两个监理合同段,并公开招标选择十个施工单位和两个监理单位。正大监理有限公司和光华监理公司两家监理单位已通过投标获得了此项目的监理任务。【问题】2、在招标选择施工单位过程中,监理单位是否有决定权?谁具有决定权?【答案】2、在招标选择施工单位过程中,监理单位不具有决定权,只有建议权,而业主具有决定权。九、某二级公路隧道穿越的岩层主要由砂层泥岩和砂岩组成,为 n-m 类围岩,设计采用新奥法施工,台阶法开挖,复合式衬砌,防水层设计为塑料防水板。在隧道开挖过程中,由于地下水发育,洞壁局部有股水涌出,特别是断层地带岩石破碎,裂隙发育,涌水更为严重。洞口段由于洞顶覆盖层较薄,岩隙发育。开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内,导致该段两次冒顶、塌方。【问题】2、衬砌混凝土的施工缝和沉降缝,采用塑料止水带防水时,施工中应符合哪些要求?【答案】2、止水带不得被钉子、钢筋或石子刺破；在固定止水带和灌筑混凝土过程中应防止止水带偏移；灌筑混凝土时注意排除止水带气泡和空隙,使止水带与混凝土紧密结合；塑料止水带接头采用搭接或对接,搭接长度不小于 lOcm,冷黏或焊接的缝宽不小于 5cm。一十、某高速公路建设项目,施工单位、监理单位都是通过公开招标产生的。甲施工单位为第四合同段承包人（以下称甲承包人）,经业主同意、监理工程师批准甲承包人把部分工程（预制空心板构件）分包给乙方施工单位（以下称乙分包人）。在分包工程施工前,乙分包人把施工技术方案提交给甲承包人,甲承包人进行了修改和补充,并以自己的名义上报项目总监办,得到了项目总监的批准。乙分包人虽按批准的施工方案组织施工,但首批预制出的两块构件出现同样的质量问题。监理工程师口头指令乙分包人暂停施工。于是,乙分包人停工整改。事后,甲承包人认为施工技术方案是经项目总监批准的,监理工程师应承担连带责任。经整改后,同样的质量问题仍然存在,项目部监责令甲承包人更换分包人,甲承包人经与乙分包人协商终止了分包合同。业主考虑到甲承包人对工程所在地的建设市场不了解,推荐丙施工单位承担空心板的预制工作。甲承包人和丙施工单位协商达成协议,经监理批准后签订了分包合同。【问题】3、甲承包人关于“监理工程师应承担连带责任”的看法是否正确?为什么?【答案】3、不正确。根据施工合同条款规定,监理工程师对施工方案的批准,不能因此而解除承包人根据合同规定应负的责任和义务。