03 汽车性能参数与基本结构.ppt

汽车概论汽车概论第第 3 3 章章 汽车性能参数与基本结构汽车性能参数与基本结构 汽车结构参数汽车结构参数 汽车技术性能评价汽车技术性能评价 汽车汽车基本结构基本结构 汽车概论汽车概论3.1.1 质量参数质量参数3.1 汽车结构参数汽车结构参数1.整车装备质量整车装备质量2.最大装载质量最大装载质量3.最大总质量最大总质量4.最大轴荷质量最大轴荷质量 汽车概论汽车概论3.1.2 尺寸参数尺寸参数S-车长 B-车宽 H-车高 L-轴距 B1-前轮距 LF-前悬 LR-后悬 汽车的尺寸参数主要包括车长、车宽、车汽车的尺寸参数主要包括车长、车宽、车高、轴距、轮距、前悬、后悬等。高、轴距、轮距、前悬、后悬等。汽车概论汽车概论3.1.3 通过性参数通过性参数 汽车的通过性参数主要包括离地间隙、接汽车的通过性参数主要包括离地间隙、接近角、离去角、纵向通过角、转弯半径。近角、离去角、纵向通过角、转弯半径。h-最小离地间隙 b-两侧车轮内缘间距 1-接近角 2-离去角 -纵向通过角 汽车概论汽车概论3.2.1 动力性动力性 3.2 汽车技术性能评价汽车技术性能评价1.最高车速最高车速 2.加速性能加速性能 原地起步加速性原地起步加速性 超车加速性超车加速性 3.爬坡能力爬坡能力 汽车概论汽车概论3.2.2 燃油经济性燃油经济性 1.耗油量耗油量 我国和欧洲都用等速百公里油耗来衡量汽我国和欧洲都用等速百公里油耗来衡量汽车的耗油量，即汽车等速行驶百公里消耗车的耗油量，即汽车等速行驶百公里消耗的燃油量（的燃油量（L/100km）。）。2.油行程油行程 汽车的燃油经济性与发动机的技术状况、汽车的燃油经济性与发动机的技术状况、汽车自重、车速、各种行驶阻力、传动效汽车自重、车速、各种行驶阻力、传动效率、减速比等因素直接相关。率、减速比等因素直接相关。汽车概论汽车概论3.2.3 制动性制动性 1.制动效能制动效能 制动效能是指使汽车迅速减速直至停车的制动效能是指使汽车迅速减速直至停车的能力。能力。2.制动效能的恒定性制动效能的恒定性 制动效能的恒定性又称为制动器的抗热衰制动效能的恒定性又称为制动器的抗热衰退性。退性。3.制动时的方向稳定性制动时的方向稳定性 现代汽车一般都应用了现代汽车一般都应用了ABS。汽车概论汽车概论3.2.4 操纵稳定性操纵稳定性 1.操纵性操纵性 操纵性是指汽车对驾驶员的转向指令能够操纵性是指汽车对驾驶员的转向指令能够及时且准确地响应的能力。及时且准确地响应的能力。2.稳定性稳定性 稳定性是指汽车在受到外界扰动（如路面稳定性是指汽车在受到外界扰动（如路面碎石或突然阵风的扰动）后，不发生失控，碎石或突然阵风的扰动）后，不发生失控，自行迅速恢复原来的行驶状态和方向，抑自行迅速恢复原来的行驶状态和方向，抑制发生倾覆和侧滑的能力。制发生倾覆和侧滑的能力。汽车概论汽车概论3.2.5 操纵轻便性操纵轻便性 指对汽车进行操作或驾驶时的难易、方便指对汽车进行操作或驾驶时的难易、方便程度，可用操作次数、操作时所需要的力、程度，可用操作次数、操作时所需要的力、操作时的难易程度以及视野、照明、信号操作时的难易程度以及视野、照明、信号效果等来评价。具有良好操纵轻便性的汽效果等来评价。具有良好操纵轻便性的汽车，不但可以减轻驾驶员的劳动强度和紧车，不但可以减轻驾驶员的劳动强度和紧张程度，也是安全行驶的保证。采用动力张程度，也是安全行驶的保证。采用动力转向、倒车雷达、电动门窗、中控门锁、转向、倒车雷达、电动门窗、中控门锁、制动助力装置和自动变速器等，都能够显制动助力装置和自动变速器等，都能够显著改善汽车的操纵轻便性。著改善汽车的操纵轻便性。汽车概论汽车概论3.2.6 行驶平顺性行驶平顺性 汽车行驶平顺性是指汽车在行驶过程中对汽车行驶平顺性是指汽车在行驶过程中对路面不平度引起振动的抑制能力。路面不平度引起振动的抑制能力。评价汽车行驶平顺性的主要指标为汽车的评价汽车行驶平顺性的主要指标为汽车的振动频率和幅值。振动频率和幅值。轮胎的弹性、性能优越的悬挂装置、座椅轮胎的弹性、性能优越的悬挂装置、座椅的降振性能等，都可提高汽车行驶平顺性。的降振性能等，都可提高汽车行驶平顺性。与行驶平顺性紧密相关的是乘坐舒适性，与行驶平顺性紧密相关的是乘坐舒适性，包括身体上和心理上的舒适性。包括身体上和心理上的舒适性。汽车概论汽车概论3.2.7 通过性通过性 汽车通过性是指汽车在一定的载荷质量下，汽车通过性是指汽车在一定的载荷质量下，能以较高的平均速度通过各种不平路段和能以较高的平均速度通过各种不平路段和无路地带，克服各种障碍（陡坡、侧坡、无路地带，克服各种障碍（陡坡、侧坡、台阶、壕沟等）的运行能力。台阶、壕沟等）的运行能力。结构参数的合理选择，可以使汽车具有良结构参数的合理选择，可以使汽车具有良好的克服障碍运行能力，如较大的最小离好的克服障碍运行能力，如较大的最小离地间隙、接近角、离去角和车轮半径等，地间隙、接近角、离去角和车轮半径等，都可提高汽车的通过性。都可提高汽车的通过性。汽车概论汽车概论3.2.8 机动性机动性 汽车机动性是指汽车能够应对狭窄多弯的汽车机动性是指汽车能够应对狭窄多弯的道路，道路，“见缝插针见缝插针”地停车并灵活地驶出地停车并灵活地驶出能力。机动性主要用最小转弯半径来评价。能力。机动性主要用最小转弯半径来评价。转弯半径越小，机动性越好。一般来说，转弯半径越小，机动性越好。一般来说，汽车越小，机动性也越好，这也是经常在汽车越小，机动性也越好，这也是经常在市区内用车的客户选择轿车的主要原因之市区内用车的客户选择轿车的主要原因之一。一。汽车概论汽车概论3.2.9 污染物排放特性污染物排放特性 1.一氧化碳一氧化碳 CO在低速行驶和怠速时产生最多，加速、在低速行驶和怠速时产生最多，加速、减速时较少，高速行驶时产生的最少。减速时较少，高速行驶时产生的最少。2.碳氢化合物碳氢化合物 汽车减速时产生的汽车减速时产生的HC最多，怠速和加速时最多，怠速和加速时产生的产生的HC最少。最少。3.氮氧化合物氮氧化合物 汽油在高温燃烧时，能生成汽油在高温燃烧时，能生成NOx。汽车概论汽车概论3.2.10 安全性安全性 汽车安全性是指汽车防止交通事故发生或汽车安全性是指汽车防止交通事故发生或发生事故后保护乘员和货物不受损害的能发生事故后保护乘员和货物不受损害的能力。力。1.汽车的主动安全性汽车的主动安全性 汽车防止事故发生的能汽车防止事故发生的能力。典型主动安全装置包括照明和信号装力。典型主动安全装置包括照明和信号装置、防炫目后视镜、置、防炫目后视镜、ABS、ASR、EBD、ESP、横向和纵向测距雷达等。、横向和纵向测距雷达等。2.汽车的被动安全性汽车的被动安全性 主要有安全带、安全气主要有安全带、安全气囊（囊（SRS）、安全玻璃等。）、安全玻璃等。汽车概论汽车概论3.2.11 噪声噪声 汽车噪声是指汽车行驶或怠速时产生的噪汽车噪声是指汽车行驶或怠速时产生的噪声。声。最主要的噪声源有两个，一个是轮胎，另最主要的噪声源有两个，一个是轮胎，另一个是发动机，汽车行驶或怠速运转时就一个是发动机，汽车行驶或怠速运转时就会产生。会产生。汽车噪声控制可分为被动控制和主动控制汽车噪声控制可分为被动控制和主动控制两种方式。两种方式。主动控制技术必将在未来的汽车工程中，主动控制技术必将在未来的汽车工程中，特别是减振降噪方面大有用武之地。特别是减振降噪方面大有用武之地。汽车概论汽车概论3.2.12 其他使用性能其他使用性能 1.乘员上下车的方便性乘员上下车的方便性 2.装卸方便性装卸方便性3.容量容量4.耐久性耐久性 5.易维护性易维护性 6.维修性维修性 汽车概论汽车概论3.3 汽车汽车基本结构基本结构 汽车发动机（两大机构五大系统）汽车发动机（两大机构五大系统）汽车底盘汽车底盘（四个系统）四个系统）汽车车身（基本组件、安全组件、信号与汽车车身（基本组件、安全组件、信号与照明）照明）汽车电器设备（电气与电子）汽车电器设备（电气与电子）