鼓式制动器及驻车制动器检修ppt课件.ppt

经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用 鼓式制动器及驻车制动器的检修鼓式制动器及驻车制动器的检修鼓式制动器及驻车制动器的检修鼓式制动器及驻车制动器的检修教学目标1、了解鼓式制动器的组成及工作原理；2、知道鼓式制动器技术标准及检修项目；3、知道驻车制动器的种类，技术标准及检修项目；4、了解鼓式制动器拆装工艺。经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用 鼓式车轮制动器检修鼓式车轮制动器检修鼓式车轮制动器检修鼓式车轮制动器检修 A.A.A.A.制动鼓的检修制动鼓的检修制动鼓的检修制动鼓的检修 车轮制动主要是由制动鼓与摩擦片相互摩擦产生制动力而迫使车车轮制动主要是由制动鼓与摩擦片相互摩擦产生制动力而迫使车辆减速和停车，由于长期使用，使制动鼓磨损，造成制动鼓失圆、工辆减速和停车，由于长期使用，使制动鼓磨损，造成制动鼓失圆、工作面出现沟槽等，且在汽车制动时，发生跑偏、响声或抖动现象。所作面出现沟槽等，且在汽车制动时，发生跑偏、响声或抖动现象。所以制动鼓的工作表面必须平整光滑与摩擦片贴合，符合技术标准。以制动鼓的工作表面必须平整光滑与摩擦片贴合，符合技术标准。用直观及敲击检查制动鼓应无裂纹，否则换用新件，用弓形内径用直观及敲击检查制动鼓应无裂纹，否则换用新件，用弓形内径规或百分表检测制动鼓的磨损和圆度误差检测方法如图，制动鼓内圆规或百分表检测制动鼓的磨损和圆度误差检测方法如图，制动鼓内圆面的圆度误差不得大于面的圆度误差不得大于0.125mm，并无明显的沟槽，否则，应对制动，并无明显的沟槽，否则，应对制动鼓在专用镗毂机上进行镗削加工，镗削后制动鼓内径不得大于鼓在专用镗毂机上进行镗削加工，镗削后制动鼓内径不得大于424mm，也不得超过允许的最大修理尺寸，且同一轿车上左、右制，也不得超过允许的最大修理尺寸，且同一轿车上左、右制动鼓的内径尺寸差应小于动鼓的内径尺寸差应小于1mm。若制动鼓内径超过使用极限时，一律。若制动鼓内径超过使用极限时，一律换用新件。换用新件。经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用B.B.B.B.制动蹄及摩擦片的检修制动蹄及摩擦片的检修制动蹄及摩擦片的检修制动蹄及摩擦片的检修 用直观及敲击检查，制动蹄及其摩擦片应无裂纹，制动蹄按样板检查，用直观及敲击检查，制动蹄及其摩擦片应无裂纹，制动蹄按样板检查，若弯曲扭曲或变形较小，可冷压校正。用游标卡尺深度尺测量摩擦片铆钉头若弯曲扭曲或变形较小，可冷压校正。用游标卡尺深度尺测量摩擦片铆钉头距摩擦片表面应不小于距摩擦片表面应不小于0.80mm，衬片厚度应不小于，衬片厚度应不小于9mm，否则，换用新衬，否则，换用新衬片或制动蹄总成。若摩擦片油污较轻，衬片只有少量磨损，可用汽油清洗油片或制动蹄总成。若摩擦片油污较轻，衬片只有少量磨损，可用汽油清洗油污，清洗后必须加温烘干，然后用锉刀和粗沙布修磨平整，再与制动鼓表面污，清洗后必须加温烘干，然后用锉刀和粗沙布修磨平整，再与制动鼓表面试测贴合面积，需达到技术标准，允许继续使用。试测贴合面积，需达到技术标准，允许继续使用。汽车底盘构造与维修经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用新摩擦片的安装一般采用铆接法，铆接时应注意以下几点新摩擦片的安装一般采用铆接法，铆接时应注意以下几点:a.a.为避免使用中衬片折断和保持散热良好，应用专用夹持器夹紧。为避免使用中衬片折断和保持散热良好，应用专用夹持器夹紧。b.b.为防止车轮制动时，摩擦片两端与制动鼓发卡、衬片两端头应挫成为防止车轮制动时，摩擦片两端与制动鼓发卡、衬片两端头应挫成斜角，斜角一般为斜角，斜角一般为7575 。c.c.为使摩擦片与制动鼓能很好贴合，必须对摩擦片表面进行加工，加为使摩擦片与制动鼓能很好贴合，必须对摩擦片表面进行加工，加工时，要按制动鼓内表面尺寸进行，并用光磨机对衬片表面进行光磨。工时，要按制动鼓内表面尺寸进行，并用光磨机对衬片表面进行光磨。经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用 d.d.摩擦片外表面上埋头坑，孔深一般为摩擦片总厚度的摩擦片外表面上埋头坑，孔深一般为摩擦片总厚度的2/32/3。e.e.摩擦片铆接后与制动鼓贴合面积，应大于摩擦片总面积的摩擦片铆接后与制动鼓贴合面积，应大于摩擦片总面积的50%50%，贴合印痕应两端重中间轻，两端的贴合面积约出衬片总长的，贴合印痕应两端重中间轻，两端的贴合面积约出衬片总长的1/31/3。f.f.铆接时，应从制动蹄中部的两端依次铆紧铆钉，铆钉不允许斜、铆接时，应从制动蹄中部的两端依次铆紧铆钉，铆钉不允许斜、松动。松动。经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用1 1、蹄盘式驻车制动器的检修、蹄盘式驻车制动器的检修、蹄盘式驻车制动器的检修、蹄盘式驻车制动器的检修 (以以以以CA1091CA1091型汽车为型汽车为型汽车为型汽车为例例例例)(1)(1)制动盘的检修制动盘的检修 制动盘工作面应无沟槽，当沟槽的深度大于制动盘工作面应无沟槽，当沟槽的深度大于0.05mm0.05mm时，应车削或时，应车削或磨削，制动盘厚度应不小于规定值，否则换用新件。磨削，制动盘厚度应不小于规定值，否则换用新件。(2)(2)制动蹄的检修制动蹄的检修 制动蹄端面磨损严重，应换用新件。摩擦片工作面到铆钉头的距制动蹄端面磨损严重，应换用新件。摩擦片工作面到铆钉头的距离，若小于离，若小于0.5mm0.5mm，必须更换。制动蹄支架若有裂纹可焊修，严重者，必须更换。制动蹄支架若有裂纹可焊修，严重者换用新件。换用新件。(3)(3)蹄盘式驻车制动器的调整蹄盘式驻车制动器的调整 a.a.当组装驻车制动器时，应在未装拉杆与联动臂的连接销之前进当组装驻车制动器时，应在未装拉杆与联动臂的连接销之前进行。行。驻车制动器的检测与修理驻车制动器的检测与修理驻车制动器的检测与修理驻车制动器的检测与修理经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用 b.b.调整时，先在前、后制动蹄片与制动盘之间分别插入调整时，先在前、后制动蹄片与制动盘之间分别插入1 1根长根长250mm250mm、厚、厚0.3-0.6mm0.3-0.6mm塞尺规片，再转动拉杆上的调整螺母，拉动规片塞尺规片，再转动拉杆上的调整螺母，拉动规片有明显阻力时，停止旋转调整螺母，接着旋进蹄片上端的调整螺钉，有明显阻力时，停止旋转调整螺母，接着旋进蹄片上端的调整螺钉，直至与制动蹄相接触为止，然后锁紧螺母。直至与制动蹄相接触为止，然后锁紧螺母。锁紧后，挂好拉紧弹簧，最后调整拉杆的长度，当销孔与联动销锁紧后，挂好拉紧弹簧，最后调整拉杆的长度，当销孔与联动销孔相重合时，穿入销子并锁上开口销，特别指出：不允许用拉动联动孔相重合时，穿入销子并锁上开口销，特别指出：不允许用拉动联动臂的方法，使销孔重合，否则，影响调好的间隙。臂的方法，使销孔重合，否则，影响调好的间隙。c.c.调整后，还应进行制动检查，当拉动驻车制动杆至全程调整后，还应进行制动检查，当拉动驻车制动杆至全程1/2-2/31/2-2/3时，同时齿板上移动时，同时齿板上移动3-53-5齿。此时，蹄片应完全压紧制动盘。在平坦干齿。此时，蹄片应完全压紧制动盘。在平坦干燥的路面上，汽车用二挡不能起步，解除制动时，制动盘与摩擦片不燥的路面上，汽车用二挡不能起步，解除制动时，制动盘与摩擦片不发生摩擦或咬住现象，则可视为调整合适。发生摩擦或咬住现象，则可视为调整合适。经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用2.2.2.2.蹄鼓式驻车制动器的检修蹄鼓式驻车制动器的检修蹄鼓式驻车制动器的检修蹄鼓式驻车制动器的检修(以以以以EQ1092EQ1092EQ1092EQ1092型汽车为例型汽车为例型汽车为例型汽车为例)(1)(1)制动鼓的检修制动鼓的检修 直观检查制动鼓，不得有裂纹，破损，否则换用新直观检查制动鼓，不得有裂纹，破损，否则换用新件。其工作表面若磨损起槽大于件。其工作表面若磨损起槽大于0.5mm0.5mm时，应对其镗磨或车削。磨损超过时，应对其镗磨或车削。磨损超过使用极限使用极限(284)(284)应予更换。应予更换。(2)(2)制动蹄及衬片的检修制动蹄及衬片的检修 直观及敲击检查不得有裂纹，弧度大小应直观及敲击检查不得有裂纹，弧度大小应符合技术标准，若衬片磨损至铆钉头符合技术标准，若衬片磨损至铆钉头0.5mm0.5mm时，应一律换用新件。检测制时，应一律换用新件。检测制动蹄与支承销孔配合间隙大于动蹄与支承销孔配合间隙大于0.l5mm0.l5mm时，应更换支承销或销孔衬套。时，应更换支承销或销孔衬套。经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用 (3)(3)回位弹簧的检修回位弹簧的检修 直观检查回位弹簧，若弯曲、断裂、锈蚀或直观检查回位弹簧，若弯曲、断裂、锈蚀或弹力减弱弹力减弱(弹簧应在弹簧应在50N50N的拉力作用下，弹簧长度达到的拉力作用下，弹簧长度达到100mm)100mm)，应换用，应换用新件。新件。(4)(4)其它零件的检修其它零件的检修 用百分表或游标卡尺检测制动凸轮轴与底用百分表或游标卡尺检测制动凸轮轴与底板支座承孔的配合间隙，应不大于板支座承孔的配合间隙，应不大于0.20mm0.20mm，否则换用新衬套，棘爪机，否则换用新衬套，棘爪机构磨损严重，达不到锁止作用，均换用新件。操纵机构各铰接部位磨构磨损严重，达不到锁止作用，均换用新件。操纵机构各铰接部位磨损松旷，可更换销轴或衬套。损松旷，可更换销轴或衬套。经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用 (5)(5)蹄鼓式驻车制动器的调蹄鼓式驻车制动器的调整整 a.a.调整时，先将驻车操纵调整时，先将驻车操纵杆放至最低位置，旋动软索调整杆放至最低位置，旋动软索调整螺母，使摇臂与水平方向成螺母，使摇臂与水平方向成1515。夹角，然后拧紧锁紧螺母。夹角，然后拧紧锁紧螺母。经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用 b.b.接着把操纵杆拉起，当听到接着把操纵杆拉起，当听到7-97-9响时，反复拧动拉杆上端的调响时，反复拧动拉杆上端的调整螺母及制动蹄支承销，使制动蹄完全压紧在驻车制动鼓上。然后，整螺母及制动蹄支承销，使制动蹄完全压紧在驻车制动鼓上。然后，拧紧支承销固定螺母及拉杆上端的锁紧螺母。这时，将操纵杆拉回原拧紧支承销固定螺母及拉杆上端的锁紧螺母。这时，将操纵杆拉回原来位置时，当能听到来位置时，当能听到2-32-3响时，应有制动感。若汽车停在坡度为响时，应有制动感。若汽车停在坡度为0.20.2、附着系数为附着系数为0.70.7坡路时，当拉动操纵杆听到坡路时，当拉动操纵杆听到7-97-9响时，汽车应停放安全响时，汽车应停放安全可靠。当汽车行驶时，驻车制动器无卡滞、发热现象，则为调整合适。可靠。当汽车行驶时，驻车制动器无卡滞、发热现象，则为调整合适。经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用 (6)(6)上海桑塔纳上海桑塔纳LXLX型轿车驻车制动器的检修是利用两后轮兼作驻车制动器，型轿车驻车制动器的检修是利用两后轮兼作驻车制动器，其型式为蹄鼓式驻车制动器，操纵机构是机械式拉索机构。其型式为蹄鼓式驻车制动器，操纵机构是机械式拉索机构。检修主要指操纵机构的检修。检查各铰接部位，磨损松旷时，应更换连检修主要指操纵机构的检修。检查各铰接部位，磨损松旷时，应更换连接销，检查齿扇及棘爪，磨损严重或不能可靠锁止时，应换用新件。接销，检查齿扇及棘爪，磨损严重或不能可靠锁止时，应换用新件。检修后，必须调整驻车制动器自由行程，其过程如下检修后，必须调整驻车制动器自由行程，其过程如下:a.a.先放松驻车制动仟，使驻车制动解除。用力踩动制动踏板，使后轮制先放松驻车制动仟，使驻车制动解除。用力踩动制动踏板，使后轮制动。这时，把驻车制动拉杆拉紧动。这时，把驻车制动拉杆拉紧2 2齿，再拧动制动拉杆后端的调整螺母，直至齿，再拧动制动拉杆后端的调整螺母，直至用手不能转动后轮为止用手不能转动后轮为止(后轮离地转动后轮离地转动)，则调整完毕。，则调整完毕。b.b.调整后以调整后以200N200N力拉紧驻车制动杆时，制动杆应处于齿扇的力拉紧驻车制动杆时，制动杆应处于齿扇的2 2齿位置，当齿位置，当汽车停在坡度为汽车停在坡度为0.20.2的坡路上时，汽车停放全安可靠，不得滑移，当放松制动的坡路上时，汽车停放全安可靠，不得滑移，当放松制动杆后，两后轮能转动自如，无发卡现象，则调整合适。杆后，两后轮能转动自如，无发卡现象，则调整合适。经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或接受服务的费用