2023年预制箱梁预制作业指导书.docx

2023年预制箱梁预制作业指导书 第一篇：预制箱梁预制作业指导书 预应力施工作业指导书 1、适用范围 本作业指导书适用于*铁路32米、24米预制梁预制施工。 2、作业准备 2.1 内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅谅、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟识规范和技术标准。制定施工平安、环保措施和应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前技术培训，考试合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满意主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3、技术要求 1必需有铁道部有关部门批准的通用图或设计院的设计图纸，并有总工程师批准的施工图。 2混凝土必需具有满意设计要求的强度、弹性模量，并具有预防碱一骨料反应性能。根据所处环境类别及侵蚀作用等级，应具有抗冻性、抗渗性及耐腐蚀性等。 3砼必需具有满意设计要求的强度、刚度、抗裂性、耐久性等技术指标。 4一般钢筋必需有原材料合格证，进场后必需经过检验合格后方能投入运用，如有焊接必需做焊接检验。 5预应力筋锚具须有原材合格证，进场后须经检验合格后方能投入运用。 4、施工程序与工艺流程 4.1 施工程序 在钢筋车间预制好半成品钢筋后，在胎膜架上绑扎染体钢筋，利用门吊将梁体钢筋移至台座底模上，再立钢模板、安装上面板钢筋，浇筑混凝土。 4.2 工艺流程(见下页图) 5、施工要求 5.1 钢筋制安 5.1.1 钢筋加工 5.1.1.1 钢筋下料及质量要求 梁场技术部门根据施工图纸发下料单，下料人员根据下料单进行试弯，试弯合格并负责人签认后起先正常下料，根据供料尺寸的状况统筹支配以减小钢筋的损耗，构造筋下料切断刀口平齐，两端头不应弯曲。 5.1.1.2 钢筋加工 后张梁制梁工艺流程图底模、端模修整、检查钢筋下料、弯曲成型、检查原材料检验合格支座板安装、检查钢筋绑扎成型梁体钢筋安装、检查端模安装穿胶管联接铁件安装、检查侧模修整、喷涂侧模安装、检查桥面钢筋安装、检查水泥、砂石料、减水剂检验合格桥面附属件成型安装混凝土拌合混凝土灌注取料、做砼试件、养护抽拔纵、横向张拉制孔器、泄水孔模具养护砼试件强度试验脱模初张拉砼试件强度试验梁体诞生产台位吊至终张拉台位砼试件强度弹模试验及龄期终张拉压浆、封锚、桥面施工取料、做试件、养护出厂检验、后期修补发运桥梁 (1)在进行弯曲成型前，应先熟识加工钢筋规格、形态和各部尺寸及弯曲依次。必需将各部尺寸试弯，将试弯延长值、弯曲半径、板距等进行计算，经试弯合格后方能成批生产。 (2)弯制好的半成品钢筋在检查合格后，应分类堆放并挂牌标识，标识牌内容应有：梁体型号及钢筋编号。-(3)用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应有弯钩(半圆形、直角形或斜弯钩)；弯钩的弯曲内直径应符合验标要求。 (4)钢筋加工的允许偏差应符合验标要求。5.1.2 钢筋的绑扎 钢筋骨架绑扎根据结构形式结合现场条件接受预制台座绑扎或绑扎台座整体绑扎整体吊装方法。 箍筋与主筋垂直围紧，拐角处的交叉点应全部绑扎，中间平直部分的交叉点可交织扎结。绑扎钢筋的扎丝头应推入骨架内侧。钢筋骨架绑扎应牢固，不得有松散、歪斜现象出现。 绑扎下翼缘箍筋时，钢筋叠放处应对称错开，相交两侧夹角应相等。腹板水平筋绑扎完毕后，应调整钢筋外形尺寸及位臵。 5.2 制孔管道安装 预应力筋预留孔道的尺寸与位臵应正确，孔道应平顺，纵向孔道与横向孔位满意设计位臵的要求。 钢筋和预应力管道安装完毕后，应检查其位臵是否正确，孔道是否平顺，如有偏差应马上进行调整，直至符合要求为止，同时具体检查定位网水平钢筋、蹬筋以及联接角钢有无顶碰胶管的状况以防止胶管抽拔时被刮伤。 5.3 混凝土施工 5.3.1 混凝土的拌合 混凝土拌合的各种原材料，砂、石、水泥、外加剂、粉煤灰等应经过检验，并确认合格后才能投入运用。 按规定的水灰比，严格限制用水量，不得随便加水，定时留意检查陷度是否符合要求。 冬季搅拌混凝土前，应先经过热工计算，并经试拌确定水和骨料需要预热的最高温度，以保证混凝土的入模温度满意要求。应优先接受加热水的预热方法调整拌合物温度。 燥热季节搅拌混凝土时，应实行在骨料堆场搭设遮阳棚、接受低温水搅拌混凝上等措施降低混凝土拌合物的温度，或尽可能在黄昏或晚上搅拌混凝土，以保证混凝土的入模温度满意要求。 5.3.2 混凝土的运输 接受搅拌车将混凝土料斗运输至施工现场，料斗出口到承接面间的高度不得大于2m。料 斗底部的卸料活门应开启便利，并不得漏浆。 混凝土拌好后应马上送往灌注现场，对不能立即灌注的已经拌好的混凝土，应加以覆盖防止风吹日晒、雨淋，混凝土性能不符合要求后不得入模。 5.3.3 混凝土的浇筑 梁体混凝土的灌注接受连续浇筑一次成型。浇筑方法为：纵向分段，斜向分层，由一端向另一端按部就班的施工方法。每次振捣按混凝土所浇筑的部位运用相应区段上的腹板振动器，并辅以插入式振动器振动。 混凝土浇筑时的自由倾落高度不得大于2m；当大于2m时，应接受滑槽、串筒、漏斗等器具帮助输送混凝土，保证混凝土不出现分层离析现象。 混凝土以插入式振动为主，侧模振动协作的振开工艺。振动时间以保证混凝土有良好的密实度为原则。振捣时振捣棒不应碰撞模板和预应力筋管道。 5.3.4 混凝士；养护 在气温较高，生产台座周转周期允许以及实行措施保证梁体不致开裂的状况下，可接受洒水自然养护。自然养护时，混凝土粱面宜接受保温、保湿材料予以覆盖。洒水次数应以混凝土外表潮湿状态为度，当气温较高，气候枯燥时，应接受土工布覆盖混凝土外表，并保持土工布潮湿。保湿养护时间按验标要求执行。 当环境温度低于验标规定，混凝土浇筑完毕，收浆抹面后，马上用篷布盖严，并篷布内接受暖风机进行升温养护，定时测量篷布内的温度并做好记录。 5.4 预应力张拉 纵向预施应力一般接受两个阶段进行，初张拉和终张拉。5.4.1 预施应力程序 o-初始应力0.10(测量初始伸长量L0.1及夹片外露量)应力0.20测量伸长量L0.2及夹片外露量张拉限制应力k测油缸伸长量及工具锚夹片外露量，初张拉为0.40持荷2分钟补拉到k锚固测总回缩量及夹片外露量。 张拉时，应左右对称进行，张拉依次严格按设计图进行。终张拉时对初张拉的预应力束进行补拉。 张拉时以油压表读数为主，以钢绞线的伸长量作校核，在限制主力作用下持荷2分钟。 张拉到限制应力k时，当测量伸长量和夹片外露量后，要马上计算钢绞线的伸长量，其中伸长量与设计计算值相差在验标规定值范围内，计算伸长值应按钢绞线实测弹性模量计算，每端钢绞线回缩量应限制在规定值以内，才能回油锚固，否则要查明缘由。 张拉完成后，在锚圈口处的钢绞线做上记号，以作张拉后钢绞线锚固状况的视察根据。 5.4.2 张拉质量限制各项指标要求应符合验标要求。5.5 孔道压浆 钢绞线束张拉完毕，经检查签证后才能进行压浆。张拉后必需按验标要求进行孔道压浆。 5.6 封端 压浆完成后应在三天内封端。封端混凝土接受强度等级同梁体的补偿收缩细石混凝土，掺合料及协作比由试验确定。 封端依次：锚穴周边混凝土凿毛一清扫并潮湿锚穴周边混凝土涂刷防水涂料一填塞补偿收缩细石混凝土并捣实抹平外表一对混凝土圆周(长方形四边)进行防水处理。 5.7 梁体起吊 1整片梁起吊时，压浆强度、封端混凝土强度应符合验标要求。 (2)起吊梁的龙门吊、钢丝绳、滑车吊点、走行天车系统及龙门架走行轮，应定期检查，龙门架结构及走道部分也应定期检查。 (3)天车上卷扬机的刹车弹簧及刹车带，每次运用前都必需具体检查，每次起吊梁体时，待梁体上升至35cm时即停，再细致检查龙门吊机各部件，确认无异样现象时，方可接着起吊工作。 (4)起吊梁所用的千斤绳应按有关规定检查，钢丝绳与混凝土棱角接触处应垫以木块、麻袋等软性材料。 6、劳动组织 根据总体布臵，在梁场内分施工区作业，每个架子队1条作业流水线。每个区分别配制的1个钢筋作业队、1个模板作业队、1个砼灌注作业队、1个张拉压浆作业队。各工种劳动力进场支配根据工程施工进度支配确定，施工人员根据施工支配和工程实际需要，分批组织进场。在施工过程中，由梁场统一调度，合理调配施工人员，确保各施工队、各工种之间互相协调，削减窝工和施工人员奢侈现象。 7、材料要求 7.1 基本要求 原材料应有出厂合格证明书及进场复验报告单，不合格的原材料不得进场，不合格的材料不得投入运用。试验室应建立原材料检验制度和质量保证体系，按标准对原材料实施检验，并建立健全原材料检验台帐。 7.2 水泥 梁体混凝土接受水泥要符合验标要求。7.3 细骨料 接受硬质洁净的自然中粗砂，其技术指标要符合验标要求。7.4 粗骨料 其技术指标要符合：验标要求。7.5减水剂 外加剂应与所用水泥具有良好的适应性，技术指标要符合验标要求。 7.6 拌合和养护用水 拌合和养护用水的质量要符合验标要求。7.7 粉煤灰 混凝土活性矿物掺合料接受粉煤灰时，其技术指标要符合验标要求。 7.8 磨细矿渣，混凝土活性矿物掺合料接受磨细矿渣粉时，其技术指标要符合验标要求。 7.9 钢筋 钢筋性能应符合GBl499.2-2023钢筋混凝土用热轧带肋钢筋的要求，其各项指标要符合验标要求。7.10 预应力混凝土用钢绞线 预应力混凝上钢绞线(以下简称钢绞线)技术标准应符合GB/T5224-2023的规定，力学性质要符合验标要求。 7.11 锚具 锚具所用材料和加工制造应符合设计要求，其材质应分别符合现行国家标准GB/T699-1999、GB3077-1999、GB/Tl4370-2000的规定，其物理性能指标及力学性能要符合验标要求。锚具产品应出具化学成分合格证明书，质量保证书或验收试验报告，出厂合格证。 8、机械设备配臵 8.1 混凝土设备 砼搅拌站是粱场的施工质量、进度关键限制点，要充分考虑机械设备可能会出现的设备故障因素，必需配备质量和生产效率有保障的设备。 8.2 预制机械设备 每条流水线分别设臵制梁区域、单层存梁区域(张拉压浆、桥面防水等作业)、双层存梁区域；每条流水作业线配制2台龙门吊负责场内的模板、钢筋、小型机具的吊装，l2台大龙门吊负责线内梁的吊装及倒运。 9、质量限制及检验 9.1 质量限制 9.1.1 混凝土及水泥浆的强度不得低于设计要求，梁体混凝土的弹性模量不低于设计值，并要符合验标要求。9.1.2 后张梁外观质量缺陷和检测方法要符合验标要求。9.2 检验规则 9.2.1 检验总则 (1)产品质量检验由质检部门进行。对进场原材料按规定进行。 (2)质量检验部门应配有足够的且能满意检测要求的测试设备、仪器仪表、专用测量器具及通用计量器具等，并应按有关规定定期进行计量检定或校准，在运用前校核。 9.3 总体检验 梁应进行总体检验，各项指标要符合验标要求。 10、平安及环保要求 10.1 平安要求 1制梁台座和模板安拆 制梁台座的地基应坚实平整、不沉陷，台座抗倾平安系数不应小于1.5。 大型拼装式模板安装就位后刚好支撑牢固，保持模板整体稳定。制梁模板与工作平台的支撑不宜互相连接，确需连接时，应用支撑加固。 模板撤除时，不得强拉强卸。(2)预制梁施工 振动器应安装牢固，电源线路必需绝缘耐压，防水性能良好。接受金属水纹管制孔时，应防止划伤手脚。钢绞线穿束后，梁端应设围栏和挡板，严禁撞击锚具、钢束及钢筋。 张拉和压浆作业时，操作人员应佩戴防护眼镜，并站在梁体侧面。(3)梁的存放、横移、起吊、装卸、运输 梁的存放场地应有坚实的存梁台座和地面排水系统。梁片存放时，应支垫牢固；不得偏斜，并有防止梁体倾覆的措施。 梁片的起顶、支垫、卸顶应对称平衡，支垫牢固。两端不得同时起落。 梁体移位交换支点时，千斤顶起落高度不得超过有效顶升行程。移动粱体时，两端行程应同步。 梁片移动、装运、存放时，必需按要求设臵支撑点，在梁端两侧应支撑牢固。 10.2 环保要求(1)环境爱惜要求 临时施工场地的选择与布臵，尽量少占用绿地面积，爱惜好四周环境，削减对植被生态的破坏。施工结束后，刚好复原绿化或整理复耕，重视临时施工用地的复垦。妥当处理弃方，山坡弃土尽量避开破坏或掩理场坪旁边的林木、农田及其它工程设施。弃土避开堵塞河道、变更水流方向和抬高水位而漂浮或冲垮农田、房屋。 (2)噪声、光污染限制 加强机械设备的修理保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声到达环境爱惜标准。合理布臵生产和生活区域。进入施工现场的机械车辆少鸣笛、不急刹、不带故障运行，削减噪声。 作业场地及运输车辆应刚好清扫、冲洗，保证场地及车辆的清洁。合理分布动力机械的工作场所，避开同一地点运行较多动力机械设备。 对空压机、发电机等噪音超标的机械设备，实行装消音器来降低噪音。 (3)水环境爱惜 施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得干脆排入农田、河流和渠道。施工机械的废油、废水实行隔油池处理，不得超标排放；搅拌站以及其它施工区域产生的施工污水经净化处理后排放。生活污水实行二级生化或化粪池等措施进行净化处理，经检查符合标准后方可排放。 施工中对地下水、泉点、水井进行定时观测，以免施工造成水位下降，防止因地下水、地表水流失破坏生态平衡。 靠近生活水源施工，用壕沟或堤坝同生活水源隔开，避开污染生活水源。 严峻漏油机械存放点、修理点、车辆停放点以及油品存放点做好隔离沟，将其产生废油、废水或漏油等通过隔离沟集中到隔油池，经处理后进行排放。 (4)大气环境爱惜 施工场地和运输道路经常洒水，削减灰尘对人体造成危害及对农作物造成的污染。在公路上运输散碎物料时用蓬布覆盖严密并装量适中不超限运输。 对散装材料接受密闭运输、存放。运转时有粉尘发生的施工场地，如混凝土拌和站(场)、改进土拌合场等均实行防尘措施。 在设备选型时选择低污染设备并安装空气净化系统确保达标排放，并安装空气污染限制系统。 对汽油等易挥发品的存放要实行严密牢靠的措施。(5)固体废弃物处理 生产和生活垃圾要分别集中堆放，定期按规定弃臵。施工中产生的废弃物运出现场并进行掩理处理。 其次篇：箱梁预制 后张箱梁的预制箱梁预制 预应力箱梁施工主要步骤为：立模，绑扎钢筋及预应力筋、浇注砼，待主梁砼强度到达设计强度的80%后，张拉钢束，两端对称张拉。张拉后进行压浆、封锚，达规定强度后移梁。 1底模 预制场内，根据梁体的型式设置底模，底模接受20cm厚的砼台座，标号为25#砼，内部布置确定数量的分布钢筋，下部设对拉螺栓，间距100cm，上面用水准仪测平，抹光，然后在上面铺4mm厚的钢板。预应力箱梁底模两端做1.5m×1.5m厚0.5m的钢筋砼基础，用以承受张拉完毕后梁体的重量。 2箱梁模板 箱梁的外模接受大块定型钢模，内模接受组合钢模。模板与模板之间，模板与底模之间的缝隙用橡胶条密封。模板间用螺栓连接，用对拉螺栓把两侧外模与底模紧靠在一起，两侧模上方用角钢连接，用以限制梁体的宽度，另用拉筋穿于两侧模上方的预置环中，通过预埋的地锚把钢模拉紧，以增加两侧模的牢固。模板外表涂脱模剂，以保证梁体外表光滑。 3钢筋的制作安装 钢筋在加工棚内制做好后，干脆在制梁台座上绑扎成型。所用钢筋的种类、型号严格按设计要求选用，进场后的钢筋刚好检测各项性能指标，经试验合格并得到监理工程师认可后方可运用。钢筋储存于高于地面的垫木或其它支承上，并实行爱惜措施使其不受机械损伤和腐蚀生锈。进场钢筋按不同钢号、等级、规格及生产厂家分批验收，分类堆放，并设立明显标记，以利于检查和运用。在绑扎梁体钢筋的同时安装预应力筋孔道，孔道安装要严格按设计图纸要求设置，并实行孔道定位措施，保证孔道位置精确、线型平顺。同时留意绑扎或焊接好其它预埋件。 4后张法预应力砼箱梁浇注及养护 钢筋、模板检查无误后，并经监理工程师同意方可浇注箱梁砼。砼按经监理工程师批准的协作比在拌和站拌制，拌和站设自动计量设备。拌和好的砼，用机动翻斗车运输，浇筑依次从一端向另一端或从中间向两端进行。侧面箱壁接受附着式振动器并配以小型插入式振捣器，振捣要认真、细致，严禁出现漏振和过振现象。砼浇注前，在预应力孔道内穿入比孔道内孔稍小的塑料管，防止漏浆堵孔，在砼浇注完并初凝后把塑料管抽拔出来。 测定不同温度下拆模时间，刚好撤除，用草袋覆盖，派专人洒水养护。 5梁体张拉及孔道压浆 梁体砼强度到达规定强度后，才能对梁体施加纵向预应力。张拉作业进行前，应对张拉设备进行严格标定，并在得到监理工程师认可后运用。 张拉作业依次为：张拉程序为：010%comcom(持荷2min锚固) 其中：com为张拉时限制应力值，包括预应力损失值； 张拉时两端同时张拉，初始张拉力为限制应力的10%。张拉锚固后的梁体，刚好进行预应力孔道压浆。浆体配制由试验确定并经监理工程师认可，压浆工作应连续进行，待出浆口流出浓浆与拌制的水泥浆一样后，保持压力5min关闭进浆阀门，压浆完成后进行封锚作业。在孔道压浆的浆体强度到达设计或规范规定后，用龙门吊移梁 第三篇：预制箱梁技术总结 中铁大桥局股份有限公司 津秦客运专线标段项目部 津秦铁路客运专线标段 预制箱梁施工技术总结 中铁大桥局津秦铁路客运专线项目三分部 中铁大桥局股份有限公司 津秦客运专线标段项目部 箱梁预制技术总结 津秦客运专线中铁大桥局丰南制梁场 2023年11月25日 一、预制梁设计指标 津秦客运专线预制箱梁结构形式为双线整孔单箱室简支箱梁，梁端底板、顶板及腹板局部向内侧加厚。设计最高运行速度为350km/h；设计年限为正常运用条件下结构设计运用寿命100年；最小曲线半径为7000m，困难条件下5500m。截面类底板厚度28-70cm，腹板厚度45-105cm；桥面内侧净宽8.8m，桥梁宽12m，顺桥向支座中心线距梁端55cm，横桥向支座中心距为4.5m。跨度为31.5m。32m梁每孔理论重量为820t，混凝土328方，混凝土强度等级为C50，弹性模量为35.5Gpa，混凝土理论塌落度为180±20mm。 二、梁场规划设计 一场地布置及规划 中铁大桥局丰南制梁场位于唐山市丰南区唐坊镇，处于平原腹地，交通便利。梁场共担当748孔箱梁的预制及架设任务。梁场共分为5个区，即：生活区、钢筋制作及加工区、箱梁生产区、存梁区和混凝土搅拌区。设置制梁台座15个其中32m制梁台座14个，32m兼24m制梁台座1个，每个制梁台座对应7个存梁台座，梁场最大存梁实力为120孔。制、存梁台座以及提梁机轨道基础全部PHC管桩处理，地基承载实力能够满意制、存梁要求。梁场配置底模15套、内模8套、侧模8套，月生产实力为75孔。 二混凝土拌合站 拌合站配置两台HLS120型搅拌机、两台ZL50Z装载机、1台洗石机以及粗骨料和细骨料储存仓，每种材料按进场状态分为待检区及合格区，为保证混凝土原材质量，骨料储存仓全部接受彩钢瓦防雨棚进行遮盖。为了保证原材料的供应，每台搅拌机配5个100t的贮存罐，其中3个水泥贮存罐，1个粉煤灰贮存罐，1个矿粉贮存罐。在砂石料存放场设8个区包括6个碎石存放区和2个砂存放区另设1个砂石料冲洗区。整个砂石料场占地24.7亩，可存砂石料29400m3。中铁大桥局股份有限公司 津秦客运专线标段项目部 三、钢筋工程 钢筋施工依次：进场检验钢筋下料弯制成型预留支座和防落梁预埋钢板位置绑扎钢筋骨架固定预应力管道吊装就位 一钢筋加工： 1、钢筋下料 钢筋下料应根据钢筋编号和供料尺寸的长短，统筹支配，接受连续下料法以削减钢筋损耗，为保证弯钩长度标准以及钢筋的几何尺寸足够，在钢筋下料工作台上设置一个限距板。 2、闪光对焊 为保证钢筋间距和爱惜层厚度，便于梁体混凝土浇筑对于梁体 25、 16、12的钢筋接长接受闪光对焊。对焊人员必需持有有效证件方可上岗作业，为保证焊接性能良好，应对对焊接头进行拉伸和冷弯试验。试验合格后才能进行大批量作业。焊接接头错台不大约0.1d，且不大于2mm。 3、钢筋自动弯曲 为了能够形成规模化生产和保证钢筋加工质量，我们接受了CW-40型钢筋自动弯曲机，每日约加工钢筋15t，能够大大提高效率和弯制精度，保证钢筋加工质量，削减人工投入，为大批量、规模化箱梁预制供应了资源保障。 二钢筋绑扎 箱梁钢筋绑扎分为底腹板钢筋和顶板钢筋两部分，为了保证钢筋绑扎的精确性和模板的周转时间，使钢筋绑扎与梁体混凝土施工能够同时进行，我梁场特制了钢筋绑扎胎膜具。 1、钢筋绑扎胎膜具利用角钢焊接而成，并按钢筋坐标以及钢筋间距预设槽口来对钢筋进行定位。钢筋绑扎前应首先对胎膜具进行全面检查，确保胎膜具的尺寸精确，胎具下部的角钢测量人员进行了标高测量，确保底部钢筋处于同一平面上，保证胎膜具底面和底模底面一样，吊装后爱惜层以及预应力管道定位精确。 2、钢筋绑扎严格遵照图纸规定尺寸和钢筋编号，在绑扎胎膜具上标明位置再进行钢筋绑扎，绑扎完成后接受两台40T龙门吊机吊装至底模进行安装就位。为保证钢筋绑扎定位精确，同时加大骨架之间整体的连接性，我们对腹板钢筋N6、N12以及腹板内侧钢筋N15、底板二层钢筋骨架事先在胎膜具上点焊，使之成为一个整体，以加大吊装时的稳定性。 3、为了保证底板、桥面钢筋有足够的刚度，防止钢筋吊装或安装人员踩踏变形，横向中铁大桥局股份有限公司 津秦客运专线标段项目部 每隔2m增设一道劲性骨架，纵向按每隔50cm一道布置，劲性骨架由上下两层钢筋加焊而成。 4、底板预应力胶管在底层钢筋绑扎完毕，定位钢筋点焊固定后安装。我们根据图纸上预应力管道坐标特制了一套定位网胎膜具。腹板抽拔管在定位网安装后分别从两端穿入，预应力管道与一般钢筋相碰时，可适当调整梁体构造钢筋位置。定位网应与腹板箍筋焊接在一起，焊接时应留意水平方向定位筋必需水平，定位网的网眼净尺寸应比胶管的外径大5-8mm，便于胶管安装。 5、钢筋绑扎扎丝不得伸入钢筋爱惜层内，爱惜层垫块接受统一订做的十字形绑扎垫块，垫块强度级别应与梁体同等，抗压强度不小于50Mpa。绑扎位置放置在钢筋十字交叉处以保证垫块绑扎后不会转动。爱惜层厚度桥面30mm，其他部位35mm，爱惜层厚度误差0-5mm。 三预应力孔道成型： 预应力孔道接受抽拔橡胶管预埋成孔。 1、梁体钢筋骨架与定位网片绑扎好后，从骨架两端向跨中将抽拔管穿入定位网片设计的坐标孔。安装穿送时前端人工引导进入预设的定位网眼中。穿送时不得用力过猛，以免造成抽拔橡胶管损伤或使定位钢筋网片移位。 2、抽拔橡胶管穿好后，技术人员负责对管道方向和位置进行检验，如偏差超标再进行调整，确保管道位置精确。抽拔管接头应用薄铁皮包袱严密，并用胶带进行缠绕，以防漏浆影响成孔效果和抽拔橡胶管拔出困难的现象。 四顶板钢筋安装 在底腹板钢筋绑扎、内模安装完毕，顶板钢筋绑扎完成后，接受两台40T龙门吊通过专用吊具吊装入模。吊装前应对吊具钢丝绳、焊点等进行细致检查，对每个吊点受力进行验算，确保吊装平安。 1、特质吊具接受型钢制成主梁和支配梁，主梁全场31米，支配梁长15米，吊具应具 足够的刚度，起吊时挠度应不大于1/250，吊具应同时兼顾起吊底腹板钢筋笼和桥面钢筋笼的功能。 2、起吊钢筋笼的吊点间距纵向为1.5m，底腹板钢筋笼横向设置4个吊点。起吊时应在 钢筋笼内穿入短钢筋作为支配筋，不得将卡环干脆挂在钢筋上，以免钢筋吊装时对局部产生变形，支配钢筋应放在纵向钢筋下面。 3、吊装时，吊点布置确定要均匀、对称，钢丝绳和钢筋连接后，钢丝绳的松紧程度要 一样，连接牢靠。保证钢筋起吊后受力均匀，防止局部受力过大，导致钢筋发生变形。中铁大桥局股份有限公司 津秦客运专线标段项目部 四、模板施工 一模板设计 模板由底模、侧模、端模和内模四部分组成。底模接受分块制作，整体安装运用。沿纵向按抛物线预设反拱，根据设计二次抛物线在跨中设置2.6cm反拱，模板平整度应符合设计要求，每米平整度2mm，要求底模在运用过程中不发生变形和沉降。 二模板制作 为了便于模板运输便利，先以10小块制作，到达工地后在制梁台座条形基础上按图纸调整好预留反拱并拼装焊接成整体。底模每米平整度2mm，待底模拼装打磨完毕后，测量人员在底模上放好跨度线、端模线等。箱梁跨度为31.5m，端模线距梁端55cm。侧模板接受分段制造，制造要求如下：模板接缝处应严密，焊缝接受熔透焊，焊缝打磨平整，预留工地整拼的接缝须接受刨边对接。侧模在工地上拼装成整体，侧模与底模接受螺栓进行连接，每隔2.5米接受一个M45的大螺栓拉紧侧模骨架，其余部分每隔0.3米接受一个M22的螺栓进行连接。为保证模板在混凝土浇注过程中不发生倾覆，侧模两侧接受15T千斤顶对模板进行支撑，每个千斤顶须顶推到位。为保证模板施工平安，混凝土浇筑前技术人员对全部底侧模连接螺栓及千斤顶进行全面检查。 二内模系统 内模是箱梁模板体系中结构最困难，是保证箱梁质量的关键，而且在箱梁循环作业中起关键作用，内模内撑杆众多，内模高度和宽度主要靠撑杆进行调整。内模沿纵向分为5个部分，即两个端部两个变截面和一个平直段，中间接受螺栓进行连接。每部分由液压工作站分别供应动力独立工作，使模板的各个部分按依次到达张开、收缩的目的，内模在内模拼装台位上进行拼装，吊装前技术人员对内模各截面几何尺寸及连接撑杆、插销等进行全面检查，检查合格后再进行吊装。内模与腹板接受通风孔进行连接，确保腹板结构尺寸，通风孔每隔2米设置一道。 三端模安装 端模分为上端模和下端模两部分，分块拼装而成。拼装时应对好端模线，端模线距梁端的距离底板部分为55cm，桥面部分为50cm 四脱模 试验室负责进行同条件养护试件强度试压和梁体、环境温度的监测。当混凝土强度达中铁大桥局股份有限公司 津秦客运专线标段项目部 到20Mpa时可脱端模；当混凝土强度到达梁体设计强度的60%，且梁体芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差均不大于15时方可进行脱模。 拆模前，应先松开内模撑杆、插销等。撤除端模时，利用龙门吊拉紧端模吊点后松开端模和侧模连接螺栓，再接受水平千斤顶顶出端模后再起吊，以防止锚坑处混凝土出现磕损。千斤顶打顶时两侧必需同步进行，以免打顶不均匀造成端部混凝土磕损。侧模脱除利用卷扬机顺着移模滑道脱出。拉侧模前应先对卷扬机性能进行检查，并对钢丝绳进行检查，看看有无断丝、老化现象，还应对移模滑道两侧进行检查，看看是否有钢筋、杂物等，以免造成侧模脱除时发生侧翻现象。侧模撤除时应先将两侧的千斤顶降顶，打顶人员必需配置足够，每侧不得少于8人，打顶须同步进行，以免在拉侧模时，模板与翼缘板发生刮擦，造成翼缘板处磕损。内模撤除通过走行轨利用卷扬机进行抽出，吊装至内模拼装台位进行拼装。 五、混凝土工程(一)混凝土浇筑 1、浇筑前准备 混凝土浇筑前应对电线路、振动棒进行检查，确保电路连接完好。必需配置足够的人员，我们要求桥面部分：桥面两侧各7个振捣人员、每台布料机配备一个放料人员，一个指挥人员；箱内部分6个振捣人员和一个指挥人员，箱内和桥面指挥人员利用对讲机进行信号联络。另外还应支配两名看模人员，检查浇筑过程中模板、撑杆是否有松动现象，如有，应刚好进行加固。 梁体混凝土浇筑由台布料机分别置于梁体两端对称进行布料，放料人员指挥布料机使混凝土注入合理精确的位置，保证布料精确均匀。 梁体混凝土浇筑总体上接受水平分层、纵向分段的方式，浇筑程序为：下倒角处混凝土浇筑腹板混凝土浇筑箱内混凝土补料桥面混凝土浇筑 浇筑混凝土前应对混凝土的入模温度、塌落度、含气量、水胶比、泌水率等工作性能进行测定，混凝土的入模温度应限制在5-25，模板温度限制在5-35，假如模板温度高于35，则接受在模板侧面浇水降温的方式。 混凝土浇筑接受整体连续浇筑，总体上接受斜向分段、水平分层的方法，水平分层厚度不得大于30cm，先后两层混凝土的间隔时间不得超过混凝土的初凝时间，浇筑时间限制在6-8h。中铁大桥局股份有限公司 津秦客运专线标段项目部 2、混凝土的浇筑方式 混凝土灌注时两台布料杆同时从箱梁的一端向另一端分层逐步推动。灌注厚度第一层以下倒角梗肋振捣后填满为宜，灌注厚度在振捣前应为底板厚度加下倒角厚度加20cm厚，其厚度大约6070cm。从其次层起先其厚度以3040cm为宜，一般状况下坍落度在16cm时不超过30cm，坍落度在18cm以上时厚度不超过40cm。对于梁端加厚段其厚度还应适当加大确保下倒角一次灌满。下倒角第一次不饱满其次次补灌则很难填满。因此在灌注第一层混凝土时箱内底板的振捣人员应在布料机下料处将振捣棒沿内模下倒角处插入振捣棒引流，桥面上的振捣棒应沿内模与钢筋间的间隙插入振捣，为保证下倒角饱满箱内引流的振捣棒应先于桥面的振捣棒振捣。箱内引流的振捣棒应根据混凝土的工作性能振捣适度，一般以混凝土引出为止，下梗肋的饱满与否完全依靠桥面上的振捣棒。因此桥面上的振捣棒每一插入点的间隔不大于30cm且同一断面内外侧各一棒。 灌注下倒角处的混凝土时从下倒角处流出的混凝土应刚好振捣，对此处的混凝土应接受密插短震的方法振捣，其次层混凝土浇筑完后应刚好对箱内混凝土缺乏的部分进行补料，对前后两次的混凝土应加强振捣防止形成明显接缝。 布料机下料时滴落在内模顶板和侧模翼板上的混凝土应刚好清理，防止形成干灰或夹渣，在每层混凝土浇筑前可用喷壶适当洒水以削减粘皮。燥热气温下应严格限制好腹板混凝土的下料厚度，尽量缩短新老两层混凝土的间隔时间，以免形成冷缝。 3、梁体关键部位混凝土密实度限制措施 1下倒角处混凝土密实度限制措施： 腹板内侧的钢筋在不影响预应力管道的状况下应适当加大爱惜层厚度，振动棒沿内模与 钢筋间的间隙处下料，振动棒的软管长度不小于8m，便于振动棒能插入底板处。腹板同一断面内外侧各插一棒，若振动棒沿内模处下棒困难，可制作导引叉将振动棒的棒头从腹板钢筋内送到须振捣的部位加强振捣。在桥面上插入的振动棒振捣完毕后不得再对下倒角处进行振捣，以免形成坍塌成孔。 2梁端加厚段及锚下混凝土密实度措施： 由于梁端钢筋较密，对这块混凝土的振捣尤其需要留意。由于第一盘混凝土的和易性难以限制，因此不宜从梁端干脆下料，应当距梁端5-6m起先下料，待混凝土性能稳定后再从梁端放料。梁端混凝土振捣同一断面振捣不少于三棒，振捣接受快插慢拔的方式，振捣时间不少于30s，外表无气泡、无翻浆、无下沉。由于支座板及锚下是梁体关键受力部位，因中铁大桥局股份有限公司 津秦客运专线标段项目部 此对此处的混凝土更应加强振捣。 4、桥面线型的限制 由于桥面接受三列排水六面坡，中间集中排水的方式，为此，我梁场根据桥面坡度特制了混凝土整平机和收浆平台。根据桥面标高测定好整平机的高度，桥面收浆接受2m刮尺协作，确保桥面每米平整度2mm。 4、混凝土裂纹限制措施： 1桥面收浆不得少于两次，其次次收浆的间隔时间根据实际状况而定，应在混凝土 外表有确定硬度时进行，两次收浆完毕后混凝土外表不得有明显富余浆体和脚印等。 2桥面收浆完，待混凝土初凝后应对桥面进行洒水保湿并用土工布进行覆盖，气温较高时可以边收浆边洒水。 3箱梁浇筑完成后应对梁端刚好进行遮盖，以免形成穿堂风。 5、温度限制 我们接受了长沙市三智电子科技有限公司开发研制的SZWT-MCU大型混凝土测试仪。根据测试结果来确定混凝土芯部与表层，表层与环境，箱内与箱外温差不大于15，假如有超出允许温差现象，则利用环境升温顺梁体降温措施来限制相对温差。 6、蒸汽养护 冬季施工时，当昼夜平均温度低于5或最低温度低于-3时，要求必需接受蒸汽养护，混凝土收浆抹面完成后则进行蒸汽养护管道安装、蒸养棚吊装和帆布围护，将模板四周全用帆布围护，形成一个闭合的保温棚，利用锅炉房供应蒸汽进行养护。 蒸汽养护分为：静停、升温、恒温、降温4个阶段，静停期间应保持棚内温度不低于5，浇筑完4小时后方可升温，升温速度不大于10/h,恒温时蒸汽温度不大于45，梁体芯部温度不超过60，梁体降温速度不超过10/h。蒸汽养护期间及撤出保温设施时，梁体芯部与表层，表层与环境温差不大于15。限制升降温速度接受蒸汽阀的蒸汽流量，慢慢升降温。 蒸汽养护结束后即进入自然养护阶段，养护时间不少于7d。当接受自然养护时，梁体外表接受土工布进行覆盖，并在其外表覆盖塑料薄膜，梁体洒水次数根据气温而定，以保持混凝土外表潮湿为宜。当环境相对湿度少于60%自然养护不少于28d，相对湿度在60%以上时，自然养护不少于14d。 7、夏季降温措施 中铁大桥局股份有限公司 津秦客运专线标段项目部 室外温度到达35以上，按夏季混凝土施工须实行降温措施，夏季混凝土入模温度一般限制在30以下。 我梁场接受防晒、降温等综合措施，主要措施有： 1混凝土骨料仓全部用彩钢瓦遮阳棚和砖墙进行封闭，避开阳关直射提