2023年铁路装卸安全工作总结.docx

2023年铁路装卸安全工作总结 第一篇：铁路装卸平安工作总结 铁路装卸平安工作总结 一年以来,我们的货运工作在车务段和车站领导的大力支持和全体货运人员的共同努力下，主要开展了以下几个方面的工作，现将2023年度货运工作总结如下： 一、提高装载质量，保一路平安，铁路装卸平安工作总结。 平安是铁路运输永久的主题，是铁路其它各项工作的基础，只有保住了平安，铁路运输才会有生存和持续进展的可能。为了能让全体货运人员牢固树立平安第一的思想，我们利用点名会、规章提问、业务学习以及他站的一些事故教训，向大家宣讲货运平安的重要性，使得每个人都明白无论是谁只要砸了平安生产这个大锅，也就同时砸掉了自己的饭碗，搞好平安生产，首先是对自己负责。 今年4月18日铁路实施第六次大提速，为了确保大提速以后的货运平安，车站首先选货运派骨干人员参加上级组织的培训班，提前组织全体人员学习大提速的有关规定，认真落实装载加固的要求，由货运主任、货运值班员带队深化专用线现场指导，确保了大提速期间的货装平安，工作总结铁路装卸平安工作总结。 车站办理的货运业务中，机械厂发运的雷达车，每个月虽然量不大，但因为涉及到军事运输及国防平安，为了确保其运输平安优质的完成军交任务，货运室每次在装车时，均严格依据定型图及有关要求装车，不但外勤货运员要检查，货运主任、值班员及平安员都要到现场复查，合格以后才能放行。一年以来，累计装军用车辆×××余车，未发生一起整倒装，装载质量受到好评。 对于一般车辆的装运，对苫盖蓬布的货车，严格依据铁路局“装载加固补充规定的要求，每车均加盖规定的蓬布绳网。对葛洲坝水泥厂自备蓬布的腰边绳要求企业全部予以更换符合规定的新绳索，同时对无押运人的篷布苫盖货物均运用绳卡，保证运输平安。 在日常工作中加大检查和考核力度，狠抓作业标准化，完善了车站货管细则，从现场作业到台帐报表均制定了“标准化作业考核方法。在日常检查中，对于违章违纪现象，觉察一起考核一起。不管是整车、集装箱只要发生超载，每一吨罚款×××元，严峻超载责任者将给与待岗甚至下岗的处理，从而使得货运室以前懒散的工作作风有了彻底的好转。 二、主悦耳从大局，保增收创收。 今年以来，根据上级指示，主动开展货车增载工作，结合货运室现状，制定了增载考核的细化方法，确保一车不漏。 今年铁路局加大了对停时的考核力度。为此，货运室会同车站制定了“车站压缩停时考核方法，并且依据上级要求，与专用线签订停时压缩协议，加大考核力度，从车辆到达起，依据入线前、出线后及货物线作业时间分段计算停留时间，按部门考核，谁造成的停时过大，由谁负责。通过考核，停留时间大幅度压缩，保证了货车的利用率。 今年五月份以来,集装箱需求特殊惊慌，缺口达×××余箱。积压的×××余个集装箱不到20天时间全部完毕。货运室主动与多方联系，调运空集装箱，以缓解集装箱运输实力的缺乏，同时为了缓解篷布的缺乏，主动与上级联系，先后调运了900床篷布。 (xiexiebang xiexiebang ) 其次篇：铁路装卸平安工作总结 铁路装卸平安工作总结 铁路装卸平安工作总结 篇一： 201X年装卸工作总结及201X年工作支配 201X年装卸工作总结 及201X年工作展望 一年来，我部门在各级组织的正确领导下，能够主动配合完成各项工作，紧紧抓住平安这根主线，强化基础，规范管理，提高了装卸管理水平，服务质量得到了进一步提高，歼灭了装卸责任事故，装卸平安基础工作有序可控。重点做了以下几方面的工作： 一、强化基础管理，不断加强自身建设 1.加强制度建设、实现规范化管理。 一是建制度，根据车务段平安生产整体部署，依据规范化管理要求，比照装卸系统各个生产环节，制定了各岗位平安职责、标准、流程； 二是定考核，明确了每名管理人员的工作职责，月量化、质量考核标准，促进了管理标准化； 三是抓落实，对装卸管理明确了属地化管理规定，各直管站、中心站站长、书记为第一责任人，对货装结合部作为管理、检查重点，严把货装作业质量关，实现了货装管理一体化。 2.强化平安意识、坚持三个教化。 一是坚持遵章守纪教化，通过对事故案例的不断学习和分析，确认事故是由于违规违纪造成的，因此，我们将习惯性违章现象做为日常重点来加强教化，提高作业人员遵章守纪意识； 二是坚持技术素养教化，装卸作业人员普遍技术素养较低，为提高工人的技术素养，201X年我们共为门吊司机、叉车司机、装载机司机、起重工、装卸工等工种购买了专业岗位培训教材，编写了劳务外包从业人员劳动平安培训手册并结合现场技术演练的方式进行培训，效果明显； 三是坚持平安法规学习，年初我们组织相关人员学习新特种设备平安法的条文内容，普及特种设备平安学问，做到相关人员了解特种设备平安法的内容，确保特种设备平安法实施到位。3.强化风险管控、促进防控流程化。 一是将风险管理档案化。要求各站结合站场实际、机械类型、人员素养等因素排查出平安隐患并制订限制措施，内容涵盖装卸车及附属作业、劳动平安、设备管理、作业防护等，区分了长期和中短期风险点来建立风险档案，实现风险识别和风险限制不因人员变更而变更； 二是风险限制有形化。逐项制订风险源单点案对风险进行分析、完善技术要求、提出办理限制，最终以限制流程图、岗位风险提示卡的形式进行模板化工作，明确了工作流程、明确了工作标准是什么、明确了出现问题该怎么解决，形成了?让平安成为习惯，让习惯更加平安?的良性循环。 二、盯紧现场平安、助推平安生产 1.紧盯教化。盯车间、班组对规章制度、作业标准、劳动平安防范措施等制度是否做到班班讲。 2.紧盯两纪。盯现场违章蛮干、擅离职守、当班饮酒、上岗盹睡等严峻?两违?行为的查处和违章分析状况。 3.紧盯关键。盯危险货物装卸、电气化区段作业、附属作业、手推调车、区间卸车、防护信号安撤、机械作业安全、流淌机械道路行驶、特殊天气、夜间装卸等关键作业环节的作业流程是否标准。 4.紧盯作业标准落实。盯人机混合作业现场是否有管理人员到场指挥、机械作业区域内是否有闲杂人员驻留，盯起重作业?十不准?、叉车作业?五不叉?、装载机作业铲料、卸料?五不准?及?装卸平安20条卡死制度?等现场作业卡控措施落实状况。 三、扎实开展阶段活动、确保活动见实效 201X年，全段装卸系统开展了?劳动平安专项治理活动?、?两会期间货装系统平安隐患排查活动?、?暑期特种设备隐患排查整治?、?六打六治打非治违专项行?、?起重机械平安专项整治?及?设备春、秋检?等专项活动。为切实组织开展好各项平安专项活动，我们周密部署，细化重点，扎实推动，定期通报，强化问题整改，全面排查治理平安风险隐患，夯实平安管理基础，确保活动取得了实效。其中仅在201X年装卸设备春、秋检活动中查处问题30余条，刚好消退了设备平安隐患，保障了装卸设备质量良好。 四、强化设备管理、构建多级平安保障 1.建立三级管理体系。依据XX铁路局装卸机械管理细则、XX车务段装卸机械管理细则文件要求，健全了段、站、班组三级管理体系，明确了职责，理顺了关系，促进了 设备的全面管理、全员管理和全程管理，有效保证了装卸设备的技术性能和正常工作，提高了设备的运用寿命和利用率。 2.依规行事保障特种设备规范运用。严格依据新颁布的特种设备平安法进行系统规范管理，做到了特种设备注册、定检、人员持证的三个百分之百落实。 3.设备平安运行做到?三个坚持?。 一是坚持持证上岗制度。加大教化培训力度，使操作者到达用好、管好、保养好设备； 二是坚持设备检查、问题处理现场化。深扮装卸机械、轨道衡、抑尘等设备周检查制度，加大现场装卸设备检查力度，变更只听汇报，电话遥控指挥的管理思路。做到刚好检查，刚好觉察，刚好催促整改与修理，消退平安隐患。同时建立设备问题库，驾驭机械设备的技术状态，做好记录，以备以后查阅参考； 三是坚持设备交接班制度不放松。要求当班司机刚好觉察问题刚好处理，不把设备隐患移交下一班，最大限度地削减和杜绝人为的操作和设备事故的发生。 4.设备保养做到?三严?。 一是严格执行检修支配和检修规程； 二是严格把好备品备件质量关； 三是严格抓好检修质量和验收关。通过?三严?方法的实施，确保了装卸机械设备状态良好。 5.主动做好更新设备的接收。201X年装卸共更新装卸设备33台，包含叉车13台、扒料机3台、装载机8台、汽车 吊1台、皮带输送机8台。截止12月底设备已经交付相关车站投入运用，设备台账按支配逐步健全中，保证一台一档、规范管理。目前全段装卸机械总数到达66台。 五、加强外包企业管理、实现合作共赢 1.规避外包企业平安风险。201X年全段共有18个装卸外包企业，为有效规避风险我们要求18个装卸业务外包企业的装卸队严格依据铁路运输货物装卸搬运业务劳务外包合同要求对所运用的劳务合同人员买足人身意外保险或工伤保险，并要求在其入人员发生转变后做到先办理保险，再上岗作业，基本解决了装卸劳务合同人员发生意外损害后的资金赔付问题。 2.制定监督考核方法。将18个装卸队的平安考核纳入到了季度评估中，并从外包企业装卸管理费中支出专项资金对每组前两名车站的装卸队实施嘉奖，有效促进了外包装卸的平安生产。 3.统一装卸队生产台账。针对装卸队台账管理不 一、格式众多的现象，我们对岗位生产台账进行了统一设置，在各装卸队设立月平安生产分析会登记薄、文电传达登记薄、违章违纪登记薄、规章制度日学习提问登记薄等四本台账。统一了台账格式，统一了填写要求，实现了生产管理逐步规范化。 六、201X 年工作支配 篇二： 铁路平安工作总结 XXX年平安工作总结 XXX XXX年是全面贯彻党的十七大精神的第一年，也是路局进一步深化改革、实现大发展的一年，我们紧紧围绕平安生产这一主题，以“规范管理，强基达标为主线，认真贯彻落实路局?运输平安管理实施细则?及?七项平安管理机制?等各项平安措施，狠抓平安基础建设，经全站干部职工的共同努力，我站安全生产呈现出了稳定发展的良好势头，全年未发生任何事故，到年底实现平安生产829天，夺取第一个平安年。 一、落实部局有关要求，扎实开展专项活动 一严格检查，加强整改，确保平安大检查质量。 为了认真落实部、局关于进一步加强平安生产工作的紧急通知精神，大力开展好平安大检查活动，我们依据哈铁安监电?201X?121号?关于成立平安大检查组织的通知? 和哈铁运管电?201X?50号?关于落实平安大检查要求的紧急通知?的要求，对大检查活动进行了宣扬教化和支配部署，刚好成立了平安大检查领导组和专项检查组，立足车站实际，成立了10个专项检查组，分别围绕行车设备规章、防火、防爆、危险品运输、施工平安、道口平安、干部平安管理逐级负责制、交通平安、人身平安、劳动爱惜和锅炉压力容器、治安综治、卫生后勤保障等重点开展检查，刚好防范和查处平安隐患，对查出的问题和隐患，责任到人并限期整改，对一时难以解决的问题,纳入平安生产问题库，并实行切实有效的防范措施。平安大检查活动中共自查和解决各类问题602件，防止了3起行车事故。期间，根据哈铁安监函100号文件要求，同时深化开展了“全国平安生产月活动。 二周密部署，严格落实，大力开展平安专项整治。根据铁道部和路局关于深化平安专项整治的各项要求，我们出台了?关于进一步深化平安生产专项整治的通知?佳站 48号、?关于进一步掀起平安专项整治活动高潮的通知?介站51号、?关于进一步推进平安专项整治的通知?介站61号，不断加大安全专项项整治力度，在搞好宣扬教化，大力宣扬平安理念、平安环境和平安行为的基础上，认真制定了专项整治的组织领导，推动支配，明确了实施负责人、具体措施、落实时间过和预期目标。车站成立了平安生产专项整治领导组。由站长、党委书记任组长，车站领导班子其他成员任副组长，组员由各车间、公司及科室负责人组成，办公室设在平安科，各车间、公司也成立了相应的组织，由主要负责人亲自挂帅，亲自部署，层层落实责任，细心组织实施。同时根据上级要求及我站实际，成立了十三个平安专项整治小组危险货物运输平安、货物装载加固及超限货物运输平安、防溜安全、非正常状况下行车平安、道口平安、施工平安、消防平安、行车设备质量平安、锅炉、压力容器平安、机动车辆交通平安、自轮运转、人身平安、专用线平安，各小组由牵头部门组织领导，其他参加部门主动协同协作，细化对专项整治工作的运作步骤，制定整个专项整治工作的推动支配，并明确整治效果、完成期限。在整治过程中，我们把平安专项整治和平安生产大反思、安全意识教化相结合，与 “三个代表重要思想学习活动相结合，与干部责任考核相结合，与当前开展的平安文化建设相结合，以“三基和“规范管理、强基达标为重点，进一步牢固树立了平安第一的思想，增加了平安防范意识。为了保证整治效果，我们坚持实行领导班子带头查、专项小组催促查、业务部门专题查、车间全面查、职工个人自查互相查相结合的方法，并突出自查，在职工自查的基础上，班组召开特地的平安专项整治会议，切实以检查觉察问题、整治解决问题，消退平安生产隐患为目标，对从事的平安生产的环境、设备、作业过程进行全面自查、自纠，实行记名式整治，严格执行谁检查、 谁记名、谁整治、谁签名制度，对查出的问题落实责任、限期整改。切实做到了“五有，即： 整治有支配、活动有记录、查询有资料、问题有结果，考核有根据。同时坚持边检查，边整治的原则，对觉察的问题严格定性，认真归类分析，明确责任，制定措施，刚好解决，确保了专项整治收到实效。此次平安生产专项整治活动开展以来，共觉察和解决各类问题369件，其中已整改的355件，上报路局正在整改的14件如： 货场26T门吊勾勾满负荷且电气故障多,已不适应当前作业量的需求和确保平安生产。TMIS主通道速度慢，上传数据信息密集度高，有时会造成堵塞。驼峰压钩坡及牵一线路肩只有 2.7m或 3.2m，不利于调车组人员上下车平安等。 二、贯彻预防为主的方针，突出解决好“三性问题 一针对不同季节的特点打好阶段性平安战役。做到超前培训，提前部署，突出重点，明确目标，保证平安生产稳步推动。 一是重点加强对“三节两运及两会期间的平安防范。为了保证重点时期的平安生产，我们要求全站各级干部职工树立高度的政治责任感，认真落实各项措施，坚持早动手早支配，提前意料，提早防范。利用多种形式在干部职工中开展节日期间保平安、保稳定的思想教化，提高干部职工的平安责随便识和安全防范意识。同时，各级干部加强值班，严格落实现场巡察制度，加强设备检查力度，组织有关车间、科室开展了消防设备、驼峰设备、装卸机械、无线电台、列尾装臵、微机设备等方面的平安检查。加大了对关键时间、关键岗位、关键作业的监督检查。二是全力以赴保证“甲流期间的确定平安。面对突如其来的甲流疫情，在抓好“甲流防治工作的同时，我们依据路局的有关要求，坚持全体动员，科学防治，并正确处理好防“甲流与保平安、增效益的关系，加强对职工的主动引导，保持 理性心态，认真组织，主动应对各种转变，保证了各项工作的正常进行。并把平安生产放在突出重要的地位，克服“甲流给安全生产带来的不利影响，从每个人自身做起，树立遵章守纪的自觉性，落实作业标准。加大了对关键作业、关键时间的卡控，加强对双休日、后半夜的检查，杜绝职工脱岗、私自替岗和班前饮酒以及违章蛮干现象，确保每天至少有一名站领导带队组织人员深化到生产一线进行检查。由机关干部组成的机动突击队到与外界接触较多的客运车间加岗，确保了“甲流期间的平安生产。 三是强化防洪防汛平安措施的落实。首先加强对职工的汛期平安培训，娴熟驾驭暴风雨天气条件下的行车方法和平安措施，并主动做好与当地气象水文监测部门的联系，刚好驾驭信息，提高防范实力。切实做到了思想到位、责任到位、工作到位、指挥到位。坚持集中领导、统一指挥的原则，坚决执行铁道部关于防洪抢险的四个“不折不扣的要求，严格依据分局防洪“九个到位的工作部署，执行暴风雨等天气状况不明时坚决“拦、停、扣列车的纪律，杜绝了臆测行车及盲目放行列车如： 8月2日，调度车间丙班值班员董春生，在客车1331次由下行场1道发车后监视列车进路时，觉察76100号轨道区段无光带显示，马上使用无线电台呼叫司机停车，防止了一起客车险情，确保了汛期行车平安，四是强化防寒过冬准备及落实工作。为了确保冬运工作的顺当进行，平安优质地完成各项任务，扎扎实实地做好防寒过冬准备工作，贯彻执行哈铁安监电第298号文件要求，我们在入冬前认真制定了防寒过冬平安措施。由站长党委书记任组长成立了防寒工作领导组，同时，由主管副站长牵头，分别成立了设备平安检查组、物资备品发放组及平安技术教化培训考试组。另外成立了八个除雪队，对冬季除雪工作进行了明确分工和具体支配，在早预防，早发动，早准备，早动手，充分 料想这一系列思想的指导下，提前实行有效措施，加大了防寒过冬教化培训、劳保发放、现场监控及设备检查整改力度，认真做好防寒过冬的各项准备工作及落实工作，切实做到了思想、人员、备品、措施“四到位，取得了冬运工作的平稳有序。 二不断完善和落实关键作业、关键岗位的卡控措施。1、把人身平安放在突出重要的地位。结合分局下发的哈铁安监电134号文件关于开展人身平安教化活动的通知要求，加强了对人身平安工作的组织领导和支配部署，搞好宣扬教化，大力开展学习?平安生产法?、?职业病防治法?、?铁路企业伤亡事故处理规则?和国家、部、局有关人身平安管理标准、制度的培训教化，开展人身平安事故案例教育，组织全体干部职工开展学标、对标、达标活动，并有针对性地抓好制度落实。由平安、技术、教化、办公等科室人员组成了人身平安检查组，深化各车间、公司进行平安检查。并对全站20多个主要工种的近40个岗位进行了综合分析，结合历年来发生人身事故的状况，以调车组人员、列尾作业员、商检、装卸作业人员、锅炉采暖人员和 三新 人员为重点，严把横越线路、钩档作业等人身平安的关键环节。同时，对防寒过冬备品质量严格把关，为强化人身平安创建条件。加强对交通平安的管理，严格派车制度，防止擅自驾车和私自出车造成交通事故。 2、全力以赴确保施工平安。今年我站的施工任务较重，尤其是10月22日至31日期间的站区大面积换岔施工工期长、影响范围大，为了抓好施工中的作业限制，削减施工对运输平安的威胁，我们坚持在施工前对施工安全措施精推细敲，组织施工有关人员认真学习施工支配和平安措施；施工中严格执行平安标准，充分发挥车站干部、车间干部及当班作业人员三套卡控体系的作用，坚持对施工现场的平安状况进行跟踪驾驭，按时到岗到位，尽职尽责，加强监控，严格落实干部不到岗，坚决不能开工，同时加强岗位间的互相联控，强化“四个一样； 篇三： 铁路装卸车间回头望活动总结 车间 9.12事故回头望 活动总结 根据车务段关于开展 9.12事故回头望 活动的通知精神，认真学习文件精神，做好宣扬发开工作，收到了较好效果。201X年9月12日3时17分，长垣车站进行调车作业： ，4+25，3-25。在作业至3-25时，由于车站值班员没有将进路上的3#道岔单扳至定位，就盲目与调车人员联控 进3道调车进路好了，而在车列前端负责领车的连接员在没有确认该道岔位臵的情况下，就推动车列，车列在3#道岔岔尾顺向越过处于反位的3#道岔，将3#道岔挤坏，1/3#道岔断表示，影响上、下行正线行车，构成了铁路交通一般D3类事故。我车间主要是实行了以下九项措施来认真吸取 9.12事故教训： 一、真抓实干，握好平安生产的 方向盘 平安是铁路运输生产的生命线，是一切工作的基础和保证；没有平安，一切工作都不能顺当开展。在 9.12事故回头望 活动中，我们时时刻刻坚持贯彻 平安第 一、预防为主 的方针，把主要精力集中在平安生产经营管理方面，求真务实，真抓实干，一步一个脚印地把平安工作抓好，促使车间的平安生产形势逐步稳定有序。 一是平安教化有序推动。 9.12事故回头望 活动中大张旗鼓的学习实行 9.12事故回头望 活动文件精神，充分利用政治学习、点名会、家访谈心、宣扬板报等多种形式组织干部职工学习和驾驭 9.12事故回头望 活动文件精神，并 且把 9.12事故回头望 活动文件主要精神内容汇编成学习资料，发至班组和职工，全面强化平安工作的宣扬教化力度，全面增加干部职工的平安意识、责随便识和管理意识。车间紧紧围绕 9.12事故回头望 活动阶段工作广泛深化开展平安教化工作，突出人身平安教化，以人身平安带动其他各项工作。在平安教化中，有机结合开展的 平安生产大检查大整治 及 平安回头望 等活动，车间大力宣扬部、局电视电话会议精神，刚好召开班组长会、党员大会及行管会，将文件传到达每个干部职工，大张旗鼓地进行宣传教化，利用宣扬栏、标语、横幅、宣扬册、点名会等形式，深化宣传起事故案例，教化干部职工树立 违章就是违法、违章就是犯罪、违章就是杀人 的观念，教化干部职工认真吸取事故教训及车间人身轻伤事故教训，在全车间营造平安生产的浓厚气氛，正面引导职工立足岗位，心系平安，遵章守纪，维护稳定。 二是阶段工作把握关键。在 9.12事故回头望 活开工作中，紧紧围绕阶段工作重点，组织落实好各项平安措施，确保现场作业及人身平安。在防暑降温顺防寒过冬工作中，为确保两个季节的平安生产，车间紧紧抓住人身平安这个关键点，全方位开展安全教化，从夏季和冬季作业特点、人身平安要求、机械设备的管用修、防暑降温顺防煤气中毒，以及消防工作等方面，进一步强化干部职工关键时期的平安意识，进一步充分做好防暑降温顺防寒过冬各类物资储备发放，进一步深入现场巡察督导值班人员，认认真真落实夏季职工暑期作业平安和冬季防冻、防滑、防摔倒、防高处坠落及防煤气中毒，扎扎实实把握安全关键环节，做好关键阶段的平安生产工作。在 9.12事故回头望 活动阶段工作中，针 对车间的具体状况，紧紧抓住货物装载加固这个重点环节，加强对职工的教化和现场巡察督导工作，切实保证装载加固的质量，以保证提速列车运行平安。 三是专项整治务实求真。车间主动响应 9.12事故回头望 活动的号召和部署，联系车间实际状况，认真开展了 平安生产大检查、大整治 及 平安生产月、平安回头望 等平安活动，深化细致制定了活动措施，将活动 分阶段、定目标、明责任、讲要求、看结果 一一务实落实；过程中，留意宣扬教化，把干部职工的精力集中到平安活动上来；同时严格对标贯标，车间主任挂帅，组织力气，认认真真对车间的全部机械设备、规章制度、作业现场、干部作风、班组管理等方面进行自查自纠，对查出的问题分项分类，认真制订整改方案，责任到人，限期整改；在整改的基础上，车间对整改的事项严格审核把关，集体会诊并建立 问题库，建档整治，对档消号，有力地深化和落实了各项平安活动，有力地强化了车间平安经营管理工作，有力地夯实了车间班组平安生产基础，为实现平安年创建了有利条件。 四是以人为本培训业务。平安生产只有依靠守纪律、懂业务、精技术的工人才能顺当实现。为此， 9.12事故回头望 活动中车间积极抓好职工业务技能的培训学习，促进职工业务素养的不断提高。车间建立起了各工种的教育支配，广泛开展全员性的岗位练兵，技术比武活动，坚持一手抓思想道德教化，一手抓业务素养教化，制定了以练促学，以考促学的教育方法，并坚持把二次支配与业务成果相挂钩，奖优罚劣，极大的激发了职工学业务练内功的热忱，使职工在短期内提高装卸业务技术，为平安生产打下了坚实的基础。与此同时，车间认真制订职工业务培训教化支配及职工业务 学习考试制度，充分利用各类脱产培训班和政治学习等形式组织力量对职工应知应会、必知必会以及现场作业集中反馈的业务问题，重点进行教化培训和技术辅导，不断提高职工的业务技能和整体素养。在今年车间举办的 标准化作业实作演练、 门吊司机技术表演赛、叉车司机技术表演赛 等活动中，宽阔职工的业务技能得到充分展示和熬炼，对成果优秀的班组和个人车间予以重奖，极大地鼓舞了职工学技术钻业务的主动性和敬业爱岗的主人翁精神。五是严格落实干部逐级负责制，强化干部平安管理责任意识。平安管理是一切工作的重中之重，而一个车间平安工作的成效，又在于干部管理的水平。平安生产形势好不好，关键看干部作风实不实。9.12事故回头望 活动以来作业量不断下降，安全隐患也随之增多的不利因素下，车间切实转变了干部作风，牢固树立为一线服务的思想，严格落实平安逐级负责制，强化了干部的平安管理责任和意识。做为车间主任的xxx同志在 9.12事故回头望 活动中硬起手腕抓平安，根据装载司机作业量增加，平安不稳定因素增加的状况，严格车间的值班制度，扎扎实实的抓好平安值班，要求值班干部全天小时在单位，盯在现场，严密监控作业状况；要求其他平安业务人员，全天不间断的进行现场巡察检查，切实保证了现场作业的监控力度，刚好解决现场出现的问题，为现场作业平安供应了强有力的管理保障，在今年作业量大幅度下降而平安危险性增加的状况下，实现了平安生产。在 9.12事故回头望 活动中他自己总是身先士卒，领先垂范，严格依据有关制度，按时到车间值班，一年的节假日是有限的，但对他来说，根本无所谓，他却单独坚守在自己的值班岗位上，以自己的一份孤独换取他人的欢乐和团聚，在他的带领下，车间的值班制度得到了坚持，为多起突发事务的刚好处理打下了坚实的基础。支部书记唐建新加强下现场跟班，刚好指导班组的安全生产，他每月抽出大部分时间跟班组下现场检查作业，加强对班组的现场作业进行监督和检查，曾多次觉察并指出班组中存在的担忧全因素，促进了班组的安全生产。9.12事故回头望 活动开展以来，车间干部以身作则，严于律己，严格执行 平安逐级负责制 考核方法，坚持深化现场进行巡察检查，暑运现场送西瓜和饮料，日常为现场送开水，笨重大货及高、精、尖等货物值班干部必定在现场指导装卸作业，确保作业平安；尤其对平安关键地点、关键班组、关键岗位，车间不间断地强化现场平安指导和作业限制，敢抓敢管，敢抓善管，全年共查处 两违 件，有力地保证了现场作业平安。六是强化班组建设。在 9.12事故回头望 活动中，我们以班组平安带动车间平安工作。班组工作是整个车间工作的基础，班组管理的水平也确定着车间平安生产的稳定与否。因此，车间根据上级文件要求，制定细化了车间自控型班组建设实施措施及班组 安康杯 竞赛考核方法等一系列措施制度，加强了班组管理和控制，并充分发挥班组长的主动主动性，使班组长在平安生产中组织好生产，严格落实作业标准化，强化现场限制，增加了班组长平安管理责任，生产组织到位，关键时间不抢装抢卸，切实把好现场平安关，做好现场监督管理工作，对班组平安生产负责；全体职工要认真落实岗位责任制及作业标准，对本职岗位工作负责，使班组职工人人身上有责任、有压力，切实使平安生产到达有序可控、基本稳定。这样既调动了职工全员的主动性，又有力强篇四： 铁路车站货运工作总结 铁路车站货运工作总结 一、加强技术业务学习，提高技术业务水平一年来，自己结合实际工作中出现的问题先后学习了新加规、价规、统规、危规等多部规章，并对现场重点岗位、重点作业环节的有关内容进行了认真、细致、深化的学习，同时留意时时处处虚心向老职工、老师傅请教，使自己的技术业务水平有了确定程度的提高，为以后的工作打下了确定的基础。 二、落实职责 发挥自身作用、抓好分管工作 一年来，在各级领导领导的关切关心和支持下，我积极搞好生产，抓好分工、保证货运工作的有序运转。我虚心向领导和师傅们请教，而且也得到了他们的关切、关心、关心、带动，使我我充分地相识到自己肩负的责任，也相识到做为货运工作管理人员，没有剧烈的责任感和忧患意识，就难以完成车站领导交给的各项工作，更难以为领导分忧负重，减轻压力，工作中我严以律已，主动补台，团结和关心同志，统一管理要求，不犯个人自由主义。为车站平安生产路风建设、“增量增项增效、科技进展做出了应尽的义务和贡献。这也是我职能的基本内涵，日常工作中我切实恪守了这点。 三、搞好优质服务，保路风稳定。货运工作是车站对外服务的窗口之一，我们只有用优质的服务、良好的业务素养，才能使这个窗口让货主感到信任、亲切，才能真正的实现“人民铁路为人民的宗旨。 1加强理论学习，提高安全意识。平平稳定事关公司改革进展，事关每名职工的切身利益，所以平安意识树立不牢，必定给平安生产造成隐患。因此，在今后的工作中必需加强平安规章、法律法规的学习，进一步提高平安第一的责随便识，确保领导交给的各项施工作业平安，保证平安生产的稳定有序。 2是加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务学问和各类规章制度的学习，驾驭现场平安作业方法，并不断加以应用，进一步提高自己的平安防范水平。 3是进一步提高标准化作业的意识，做好各项工作。今后，在实际作业中，要严格依据施工标准执行。努力做到班前做好料想，提前驾驭作业量和留意事项。作业中要严格执行各项作业标准，严把平安关键，努力削减各类问题发生。总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前平安生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为公司的平安生产做出新的奉献。一年以来,我们的货运工作在车务段和车站领导的大力支持和全体货运人员的共同努力下，主要开展了以下几个方面的工作，现将XX货运工作总结如下： 一、提高装载质量，保一路平安。平安是铁路运输永久的主题，是铁路其它各项工作的基础，只有保住了安全，铁路运输才会有生存和持续进展的可能。为了能让全体货运人员牢固树 立平安第一的思想，我们利用点名会、规章提问、业务学习以及他站的一些事故教训，向大家宣讲货运安全的重要性，使得每个人都明白无论是谁只要砸了平安生产这个大锅，也就同时砸掉了自己的饭碗，搞好平安生产，首先是对自己负责。 今年4月18日铁路实施第六次大提速，为了确保大提速以后的货运平安，车站首先选货运派骨干人员参加上级组织的培训班，提前组织全体人员学习大提速的有关规定，认真落实装载加固的要求，由货运主任、货运值班员带队深化专用线现场指导，确保了大提速期间的货装平安。车站办理的货运业务中，机械厂发运的雷达车，每个月虽然量不大，但因为涉及到军事运输及国防平安，为了确保其运输安全优质的完成军交任务，货运室每次在装车时，均严格依据定型图及有关要求装车，不但外勤货运员要检查，货运主任、值班员及平安员都要到现场复查，合格以后才能放行。一年以来，累计装军用车辆150余车，未发生一起整倒装，装载质量受到好评。对于一般车辆的装运，对苫盖蓬布的货车，严格依据铁路局“装载加固补充规定的要求，每车均加盖规定的蓬布绳网。对葛洲坝水泥厂自备蓬布的腰边绳要求企业全部予以更换符合规定的新绳索，同时对无押运人的篷布苫盖货物均运用绳卡，保证运输平安。在日常工作中加大检查和考核力度，狠抓作业标准化，完善了车站货管细则，从现场作业到台帐报表均制定了“标准化作业考核方法。在日常检查中，对于违章违纪现象，觉察一起考核一起。不管是整车、集装箱只要发生超载，每一吨罚款200元，严峻超载责任者将给与待岗甚至下岗的处理，从而使得货运室以前懒散的工作作风有了彻底的好转。 二、主悦耳从大局，保增收创收。今年以来，根据上级指示，主动开展货车增载工作，结合货运室现状，制定了增载考核的细化方法，确保一车不漏。今年铁路局加大了对停时的考核力度。为此，货运室会同车站制定了“车站压缩停时考核方法，并且依据上级要求，与专用线签订停时压缩协议，加大考核力度，从车辆到达起，依据入线前、出线后及货物线作业时间分段计算停留时间，按部门考核，谁造成的停时过大，由谁负责。通过考核，停留时间大幅度压缩，保证了货车的利用率。 今年五月份以来,集装箱需求特殊惊慌，缺口达300余箱。积压的100余个集装箱不到20天时