公路工程项目施工管理案例分析案例二.doc

姓名:_     学号:_    班级:_          公路工程项目施工管理案例分析案例二简答题案例一      某沿海大桥工程项目，主墩基础是48根桩径为1.60m的钻孔灌注桩，实际成孔深度为55m。大桥所处位置的地层情况为：表层为5m的砾石，以下为30m的卵漂石层，再下层为软岩层。      施工单位进场后，针对本工程的特性，召集各专业技术人员制订了详细的施工管理制度。在施工过程中，发生以下事件。      事件1：在图纸会审中发现存在设计有遗漏问题，施工单位向设计单位发生了“设计变更通知单”；      事件2：为了协调方便，某公路检测机构在该工程项目中同时接受业主、监理和施工三方的试验检测委托；      事件3：施工过程中，经建设单位同意对工程进行了较大变更，从而增加了投资；      事件4：施工单位项目负责人组织质检人员对桥面伸缩缝的埋件规格和数量确定后，报监理工程师批准后进行埋置。      问题 1.  公路工程项目所涉及的施工技术管理制度包括哪些? _      2.  对施工中发生的事件逐一进行判断是否合理或正确，不正确或不合理的，请改正。 _      3.  图纸会审包括哪几个阶段? _      4.  根据公路水运工程试验检测管理办法的规定，公路工程检测机构的等级是依据什么来划分的? _      5.  公路工程设计变更的主要原因有哪些? _      案例二      某城市立交桥工程项目，某施工单位通过投标获得了该工程的施工任务，该施工单位在对沉入桩施工时，采用的是锤击沉桩，具体的施工要点是：      (1)沉桩前应对施工主要部件进行检查。      (2)锤击时的动能应坚持由大到小的原则，逐渐减小冲击动能，直到桩符合设计要求为止。      (3)采用蒸汽锤时，蒸汽压力应不小于0.7MPa。      (4)沉桩工程应分次沉到设计标高为止。      (5)接桩宜在下节桩顶露出地面或水面以上至少0.5m时才可进行。      问题 6.  上述的具体施工要点是否妥当?请逐条说明。如不妥，请改正。 _      7.  锤击沉桩前应对哪些主要部件进行检查? _      8.  锤击沉桩直到哪些指标符合设计要求为止? _      案例三      某高速公路施工项目，全长60.3km，设计车速为120km/h，路面面层采用水泥混凝土路面施工方法，并采用滑轮式摊铺机进行施工，具体的施工方法和问题的处理如下：      (1)施工中采用塑料填板；      (2)在混凝土抗压强度达到6.0 MPa时拆除模板；      (3)确定了最佳拌和时间进行拌和；      (4)在混凝土摊铺前做了大量的准备工作；      (5)经检查混凝土入模前的坍落度为1030em；      (6)采用平缝加拉杆型纵缝一次铺筑宽度为5 m的路面；      (7)采用切缝机清除接缝中夹杂的砂石等后，做了灌浆处理。      问题 9.  采用滑轮式摊铺机进行施工是否正确?如不正确，应采用何种施工机械? _      10.  该工程中具体的施工方法和对问题处理有何不妥?并改正。 _      11.  应根据什么确定水泥混凝土的最佳拌和时间? _      12.  进行混凝土面层铺筑前的准备工作有哪些? _      13.  在什么时候应设纵向施工缝?在什么时候应设横向施工缝? _      14.  灌缝时，对填缝料的养生期有何规定? _      案例四      承担某公路工程项目施工任务的某施工单位根据有关文件和资料对该公路工程质量控制设置了关键点，该工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行了审核和分析，在具体施工中遇到以下情况：      (1)由于第三方的原因，该工程被迫停工，停工时项目经理组织有关人员对其质量进行了检查，均合格，停工15d后复工，项目经理在未检查的情况下指示断续施工。      (2)在某关键工序施工完毕后，为确保工序合格，由施工队员对其质量进行自检后，达到合格标准，紧接着便开始下道工序的施工。      问题 15.  公路工程质量控制关键点要根据哪些文件和资料的要求设置? _      16.  公路工程质量控制关键点的控制内容包括哪些? _      17.  工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行审核和分析是否妥当?如不妥，应由谁负责? _      18.  项目经理在未检查的情况下指示继续施工是否正确?并说明理由。 _      19.  施工人员对关键工序自检合格后，开始下道工序的施工是否妥当?如不妥，应该怎样才可进入下道工序的施工? _      20.  公路工程现场质量控制的主要方法有哪些? _      21.  公路工程现场质量检查控制的方法有哪些? _      案例五      某桥涵工程项目，施工单位项目经理为了确保工程质量，组织有关技术人员对该工程简支梁桥设置了如下质量控制关键点：      (1)支架施工；      (2)后浇段收缩控制；      (3)支座预埋件的位置控制；      (4)支座安装型号、方向的控制；      (5)伸缩缝安装质量的控制。      问题 22.  质量控制关键点按什么原则设置? _      23.  该技术人员所列的质量控制点是否妥当?错误的请指出，并补充完整正确的质量控制点。 _      成绩单    客观题得分:  0.0/0.0  得分题数:  0/0  主观题得分:  0/23.0  得分题数:  0/23          (以下评分只包含客观题)  Section 名称客观题得分客观题得分题数主观题得分主观题得分题数    简答题0.0/0.00/00.0/23.00/231       参考答案: 公路工程项目所涉及的施工技术管理制度包括图纸会审制度、技术交底制度、测量管理制度、材料与构(配)件试验管理制度、隐蔽工程验收制度、变更设计制度、工程质量检验评定制度、技术总结制度和技术档案制度。2       参考答案: 对施工过程中发生的事件的判断： (1)事件1不正确。 正确做法：应由设计单位发生“设计变更通知单”。 (2)事件2不正确。 正确做法：检测机构在同一公路工程项目标段中不得同时接受业主、监理、施工等多方的试验检测委托。 (3)事件3不正确。 正确做法：如果设计工程做较大变更而影响了建设规模和投资标准时，需报请原批准设计的主管单位同意后方可修改。 (4)事件4不正确。 正确做法：桥面伸缩缝是隐蔽工程，应由施工项目负责人组织施工人员、质检人员，并请监理单位、建设单位代表参加，必要时请设计人参加。3       参考答案: 图纸会审包括初审、内部会审和综合会审三个阶段。4       参考答案: 公路水运工程试验检测管理办法规定，检测机构等级是依据检测机构的公路工程试验检测水平、主要试验检测仪器设备及检测人员的配备情况、试验检测环境等基本条件对检测机构进行的能力划分的。5       参考答案: 公路工程设计变更的主要原因： (1)经过会审后的施工图，在施工过程中，发现施工图仍有差错，与实际情况不符者； (2)因施工条件发生变化与施工图的规定不符者； (3)材料、半成品、设备等与原设计要求不符者。6       参考答案: 对该工程施工要点正确与否的判断。 (1)正确。 (2)不正确。 正确做法：锤击时的动能应坚持由小到大的原则，逐渐增大冲击动能。 (3)正确。 (4)不正确。 正确做法：沉桩工作应一次沉到设计标高，中途不得停顿。 (5)不正确。 正确做法：接桩宜在下节桩顶露出地面或水面以上至少1m时进行。7       参考答案: 锤击沉桩前应对桩架、桩锤、动力机械、设备管路、电缆等主要部件进行检查。8       参考答案: 锤击沉桩直到桩的入土深度和贯入度都符合设计要求为止。9       参考答案: 采用滑轮式摊铺机施工不正确，应该选用轨道式摊铺机进行施工。10       参考答案: 该工程中具体的施工方法和对问题的处理的不妥之处。 (1)不妥之处：施工中使用塑料模板。 正确做法：施工模板应采用刚度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板，不应使用木模板和塑料模板等易变形的模板。 (2)不妥之处：混凝土抗压强度达到6.0MPa时拆除模板。 正确做法：模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8.0 MPa方可进行。 (3)不妥之处：混凝土入模前的坍落度为1030cm。 正确做法：混凝土入模前，先检查坍落度，控制在配合比要求坍落度2040cm范围内。 (4)不妥之处：采用平缝加拉杆型纵缝一次铺筑宽度为5m的路面。 正确做法：当一次铺筑宽度大于4.5 m时，应采用假缝拉杆型纵缝。11       参考答案: 应根据拌和物的黏聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌和时间。12       参考答案: 进行混凝土面层铺筑前的准备工作有：模板的加工与制作、测量放线、导线架设、模板支立、铺设轨道、摊铺机就位和调试。13       参考答案: 当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设纵向施工缝。14       参考答案: 灌缝时，对填缝料的养生期的规定： (1)常温施工式填缝料的养生期，低温天宜为24h，高温天宜为12h； (2)加热施工式填缝料的养生期，低温天宜为2h，高温天宜为6h； (3)在灌缝料养生期间应封闭交通。15       参考答案: 公路工程质量控制关键点要根据设计文件、项目专用技术规范和施工质量控制计划的要求设置。16       参考答案: 公路工程质量控制关键点的控制内容包括： (1)制订质量控制关键点的管理办法； (2)落实质量控制关键点的质量责任； (3)开展质量控制关键点QC小组活动； (4)在质量控制关键点上开展一次抽检合格的活动； (5)认真填写质量控制关键点的质量记录； (6)落实与经济责任相结合的检查考核制度；17       参考答案: 工程技术总负责人对技术文件、报告、报表进行审核和分析不妥，应该由项目经理负总责。18       参考答案: 项目经理在复工前未检查的情况下指示施工不正确； 理由：因处理质量问题或某种原因停工后再复工时，均应检查认可后方可复工。19       参考答案: 施工人员对关键工序自检合格后，便开始下道工序的施工不妥当。 正确做法：在自检、互检的基础上，还要组织专职人员进行一组交接检查，以确保工序合格后，方可进入下道工序施工。20       参考答案: 公路工程现场质量控制的主要方法有：测量、试验、观察、分析、监督、总结、提高。21       参考答案: 公路工程现场质量检查控制的方法有：开工前检查；工序交接检查与工序检查；隐蔽工程检查；停工后复工前的检查；分项、分部工程完工后的检查；成品、材料、机械设备等的检查；巡视检查。22       参考答案: 质量控制点按以下原则分级设置： (1)施工过程中的重要项目、薄弱环节和关键部位； (2)影响工期、质量、成本、安全、材料消耗等重要因素的环节； (3)新材料、新技术、新工艺的施工环节； (4)质量信息反馈中缺陷频数较多的项目。23       参考答案: 该技术人员所列的质量控制点不妥当，支架施工及后浇段收缩控制不是简支梁桥的质量控制点，简支梁桥的质量控制点除上述的(3)(4)(5)外，还有以下几个方面： (1)简支梁混凝土的强度控制； (2)预拱度的控制； (3)大梁安装梁与梁之间高差控制； (4)梁板之间现浇带混凝土质量控制。1       题目分值: 1.0 分      您的答案: 2       题目分值: 1.0 分      您的答案: 3       题目分值: 1.0 分      您的答案: 4       题目分值: 1.0 分      您的答案: 5       题目分值: 1.0 分      您的答案: 6       题目分值: 1.0 分      您的答案: 7       题目分值: 1.0 分      您的答案: 8       题目分值: 1.0 分      您的答案: 9       题目分值: 1.0 分      您的答案: 10       题目分值: 1.0 分      您的答案: 11       题目分值: 1.0 分      您的答案: 12       题目分值: 1.0 分      您的答案: 13       题目分值: 1.0 分      您的答案: 14       题目分值: 1.0 分      您的答案: 15       题目分值: 1.0 分      您的答案: 16       题目分值: 1.0 分      您的答案: 17       题目分值: 1.0 分      您的答案: 18       题目分值: 1.0 分      您的答案: 19       题目分值: 1.0 分      您的答案: 20       题目分值: 1.0 分      您的答案: 21       题目分值: 1.0 分      您的答案: 22       题目分值: 1.0 分      您的答案: 23       题目分值: 1.0 分      您的答案: