车辆管理系统方案.pdf

车辆出入管理系统技术方案车辆出入管理系统技术方案 2 1.公司简介公司简介 克立司帝控制系统（上海）有限公司是德国克莱斯特国际有限公司在中国的全资子公司，注册资本 1000 万元，在上海松江拥有 5000 平方米的生产基地，是集研发、生产、销售及售后服务为一体的专业智能一卡通生产商，并通过 ISO2000质量认证体系和严格的欧盟 CE 认证。本公司应用国际先进的技术理念以及德国精湛的制作加工工艺，秉承一贯严谨的技术作风和对客户负责的专业精神，精心打造企业形象。目前已占据了国内同行领先地位，并在国内具有由 12 个分公司及 40 多个代理商组成的庞大销售网络，工程案例遍布全国。作为公司产品性能与实力的体现，我们中标了上海世博园 ABD、EF 及 HJ 地块共 11 进 11 出停车场管理系统，目前已施工完毕，正常使用中。2.荣誉资质荣誉资质 拥有“克立司帝”和“”商标所有权，申请号分别为：6035887；6035888；6035889；6035870 2007 年 8 月成为“上海安全防范报警协会”会员 2007 年 11 月 12 日通过 CE 认证，证书编号：2007-C272-EMC 2007 年 12 月 10 日获得“软件产品登记证书”，证书编号：沪 DGY-2007-1112 2007 年 12 月 13 日获得“计算机软件著作权登记证书”，登记号：2007SR20033 2007 年 12 月 11 日申请委托“公安部安全防范报警系统产品质量监督检验测试中心”检验“车辆出入管理系统”，于 2008 年 3 月 21 日通过检验，并获得检验报告，报告编号：公沪检 073293 2008 年 4 月 1 日申请委托“公安部安全防范报警系统产品质量监督检验测试中心”检验“门禁控制系统”，于 2008 年 4 月 25 日通过检验，并获得检验报告，报告编号：公沪检 081182 2008 年 5 月取得旗舰系列车辆出入管理系统设备三项外观专利，专利号分别为：ZL200730075369.X；ZL200730075368.5；ZL200730075371.7 2008 年 5 月 27 日通过“ISO9001：2000 质量管理体系”认证证书，证书编号：607861 3 3.项目背景项目背景 3.1 项目基本需求项目基本需求（项目名称）位于上海市 xx 路 x 号。本工程停车库管理系统分地下车库一进一出车道。车库停车位 x 辆，为固定停车和临时车辆，要求入口无人值守，出口有人值守收费。3.2 项目技术要求项目技术要求 安装位置：（项目名称）地下车库出入口处。l 用户为固定用户和临时用户 l 固定用户凭有效期内的月租卡进入小区，如月租卡过期，即语音提示续费 l 临时用户入口处按钮取卡，刷卡进入 l 出入凭证为智能 IC 卡 l 拦杆机开启时间为 3S l 脱机仍可正常工作与收费 l 出入车场遵循“一车一卡”出入逻辑 l 可扩展一卡通功能 4.技术解决方案技术解决方案 根据项目技术要求，克立司帝提供一种基于 ARM 处理器技术并具有 Can-bus 通讯总线的车辆出入管理控制系统“旗舰系列车辆出入管理控制系统”。在现有 RS485 通讯网络的基础上加入了工业级 CAN-bus 通讯网络，并且运用多服务器数据同步技术，保证了脱机、脱网状态下自组通讯网络，实现车辆的“一车一卡”出入逻辑判断及收费，完全解决了大型停车场传输距离远，入口、出口管理设备多的需求。采用德国先进的自动控制技术，工业级设计标准，运用嵌入式操作系统开发平台，将 32位高速双核 ARM 处理器与海量存储设备集成，保证了高速的运算速率及超大的存储空间；配置国际领先 RFID 技术开发的中距离读卡装置，读卡距离可达 100-300mm，解决了困扰使用者多年的停车管理读卡距离近及中距离读卡器受金属箱体屏蔽无法读卡的难题。具体解决细则：临时用户进场岗亭管理人员发放临时卡，出场时需交还管理员并计算相印停车费用 固定用户采用期卡，按卡片有效期判断是否有权进出，出场时无需交还管理员，停车费 4 集中缴纳 下位机通过 CAN-bus 总线互连，保证脱机、脱网状态下的临时用户正常进出与收费，并遵循“一车一卡”出入逻辑 8 路实时监控出入车辆图像，管理员通过管理软件对比进出车辆是否一致，可设定临时用户出场由管理员确认图像后放行 进出场流程：进出场流程：月费固定用户：入场：1.固定用户认证成功后 2.拦杆机开启 3.入场记录自动存储于验票机中央控制器及数据服务器中 停车：进场后，固定用户可停入固定车位 出场：1.固定用户远程识别认证成功后，验证完成，拦杆机开启，车辆可以出场 2.记录自动存储于验票机中央控制器及数据服务器中 临时用户：入场：1.临时用户按钮，出卡机出卡，刷卡认证成功后 2.拦杆机开启 3.入场记录自动存储于验票机中央控制器及数据服务器中 停车：进场后，临时用户可停入非固定车位 出场：1.临时用户卡片交由保安，查看出场时间及图像对比，收费，无误后刷卡开启拦杆机或按钮遥控等开启方式，车辆方可以出场 2.记录自动存储于验票机中央控制器及数据服务器中 5.设备一览表设备一览表 5.1 入口设备入口设备 Equipment at Entrance 5.1.1 入口验票机（Ticket Issuing Machines）G-F910 包含如下基础控制单元：入口验票机机箱（Ticket Reader Box）G-FP910 5 主控制系统（Lane Controller）G-F900 RFID 读/写机（Ticket Reader）G-10 车辆检测器（Vehicle Detector）G-31 地感线圈（Loop）5.1.2 拦杆机（Barrier）G-F612 包含如下基础控制单元：拦杆机控制器 G-F600 气动探测器（防砸车装置）G-DW50 车辆检测器（Vehicle Detector）G-31 地感线圈（Loop）5.2 出口设备出口设备 Equipment at Exit 5.2.1 出口验票机（Ticket Issuing Machines）G-F911 包含如下基础控制单元：出口验票机机箱（Ticket Reader Box）G-FP911 主控制系统（Lane Controller）G-F900 RFID 读/写机（Ticket Reader）G-10 车辆检测器（Vehicle Detector）G-31 地感线圈（Loop）5.2.2 拦杆机（Barrier）G-F612 包含如下基础控制单元：拦杆机控制器 G-F600 气动探测器（防砸车装置）G-DW50 车辆检测器（Vehicle Detector）G-31 地感线圈（Loop）5.3 收费管理中心收费管理中心 Equipment at Central Paystation 5.3.1 对讲主机（Intercom Center）LB-10M 5.3.2 临时卡计费器 G-70 5.3.3 卡片发行器 G-73 5.3.4 有线控制按钮盒 G-60F 5.3.5 RS485 通讯适配器 G-485 6 5.3.6 收费计算机 6.系统技术功能系统技术功能 6.1 一卡通的扩展一卡通的扩展 通过与其它子系统协议握手，或协调软硬件配置实现一卡通功能，以便将小区内消费（例如楼宇门禁、停车、餐饮消费、保安巡逻等）统一管理，方便广大客户。6.2 先进的开发平台先进的开发平台 基于嵌入式操作系统开发平台及 ARM 处理器技术，运用 32 位高速双核处理器与海量存储集成电路，提供高速的运算速率及超大的存储空间，使得稳定性、冗于性更强，程序代码效率更高。6.3 采用双网络通讯，服务器信息同步技术采用双网络通讯，服务器信息同步技术 系统采用 Can-bus 和 RS485 双网络通讯，数据服务器与设备服务器信息同步技术，在脱机、脱网状态下自组通讯网络，实现了脱机、脱网状态下的车辆“一车一卡”出入逻辑判断及收费，控制系统中任意一台设备故障不影响其他设备的正常运行。大大提升了控制系统的整体性能，保证了数据传输距离更远、传输速率及可靠性更高。6.4 高可靠性高可靠性、模块化设计、模块化设计 产品设计遵循 24 小时不间断运行原则，进行了周到的电磁干扰防护与静电防护；模块化设计，且各个模块之间的连接简单、一致；国际标准的数据通讯，差错控制严谨；控制机的内部电源进行了 AC/DC 隔离，进一步提高了产品的抗干扰能力，保证了控制系统的稳定性。6.5 读卡距离远读卡距离远 标准配置国际领先技术开发的中距离射频读卡装置,方便使用者泊车读卡。6.6 环境适应性强环境适应性强 电子元器件严格选用工业级标准，适应恶劣、复杂的工作环境；结构件结实牢固、表面处理严谨；通风、散热、抗震、防潮措施严密有效。6.7 支持多种认证方式支持多种认证方式 支持普通非接触式近距离卡片、条码纸票、纸基磁卡、中远距离卡、RFID 智能卡、第二代身份证、城市一卡通等认证方式。7 6.8 兼容多种管理模式兼容多种管理模式 兼容单一型停车场、嵌套式停车场、收费停车场与不收费停车场等多种管理模式。6.9 硬件与软件搭配管理硬件与软件搭配管理 通过硬件与软件搭配管理，既便于管理员通过硬件管理车辆，又便于管理员通过软件直观的掌握停车信息及收费金额。6.10 强大的故障自检功能强大的故障自检功能 中央控制器具有强大的故障自检功能，并通过数码显示屏显示故障代码，便于维护人员迅速找到故障点并及时解决问题。7.设备详细介绍设备详细介绍 7.1 旗舰旗舰 I 型出型出/入口验票机入口验票机 Ticket Issuing Machines 型号：G-F910 外观专利 工艺美观考究 高亮蓝光 LED 显示屏，5 字滚动显示 可搭载预出卡快速出卡机，纸票机、纸基磁卡机 8 蓝色背光“取卡”、“帮助”按钮 远程呼叫帮助 读卡感应区蓝色灯光提示 人语提示与 LCD 播放自动切换 脱机、联机状态都可正常收费 遵循“一车一卡”出入逻辑判断 主要技术参数：主要技术参数：验票机外形尺寸：1400*500*320mm 常用中距离读卡距离：400600mm 兼容各种标准接口的近、中、远距离读卡器 32 位高速双核 ARM 处理器与海量存储集成电路技术 通讯接口：RS485、CAN 总线 脱机数据保存记录：65536 条 有效卡数量：65536 张 数据传输距离：1.2Km(RS485)，10Km(Can-bus 总线)数据掉电保存时间：10 年 卡片读写速度：0.1S 抗雷击：15KV 机箱表面高温喷塑处理，具有最佳抗腐蚀能力，防水防尘 7.2 自动拦杆机自动拦杆机 Barrier 9 型号：G-F610/G-F612(曲杆)外观专利，专用于封闭道路场合使用 LED 红绿通行指示屏 机械式机芯以正弦连杆机构、行星机构和蜗轮蜗杆机构作为减速装置 三级减速使起落杆平稳并且有自锁功能，科学合理的平衡装置，有效减轻机械负荷 数字化电路控制系统，具有开启优先功能、自锁功能、电机行程保护及行程到位限速功能，具有多种开关闸方式：按钮、无线遥控器、地感等 支持外接防砸车保护装置，如：红外对射、车辆检测器等 主要技术参数：主要技术参数：自动拦杆机外形尺寸：1015*336*283mm 电机额定功率：400W 电机热保护：120 电源电压：AC220V10%杆长度：直杆6m 闸杆起落时间：3-5.5 秒（机械式）机芯工作温度：-40+75 10 相对湿度：95%电气工作温度：-2575 输入接口：+12V 电平信号或脉宽100ms 的脉冲信号 输入电流：1.8A 通信接口：RS485 电器标准 通信距离：1200 米 表面处理：高温喷塑 7.3 主控制系统（主控制系统（Lane Controller）型号：G-F900 工业级设计 32 位高速双核处理器 海量存储集成电路 数码显示屏提示用户操作及设置错误 拨码开关设定 256 号硬地址 抗雷击、过压、过流保护 后备电池保证掉电后时钟准确运行 1 年以上 RS485、CAN 两种通讯接口集于一身 兼容市面上所有近、中、远距离读卡器 主要技术参数：主要技术参数：通讯接口：RS485、CAN 总线 脱机数据保存记录：65536 条 有效卡数量：65536 张 11 电源：DC24V 工作环境温度：-35+70 相对湿度：95 数据传输距离：1.2Km(RS485)，10Km(CAN 总线)数据掉电保存时间：10 年 抗雷击：15KV 车辆识别率：95%（正常光照条件下）卡片读写速度：0.1S 可接多种外设：出卡机、条码纸票机、纸基磁卡机、吞卡机等 7.4 RFID 读读/写机（写机（Ticket Reader）读卡距离）读卡距离 10-30cm 主要技术参数：主要技术参数：读卡距离：1030cm 工作频率：125KHz 读写速度：0.1S 输入电压：AC12V 7.5 LED 中文显示屏同时显示五个字中文显示屏同时显示五个字 五个字 LED 蓝色超高亮显示屏：G-81BH 12 主要技术参数：主要技术参数：显示尺寸：323*65mm，红色/蓝色可选 工作电源：DC12V/2A 工作温度：-20+70 相对湿度：95%控制接口：带保护的 RS485 7.6 车辆检测器（车辆检测器（Vehicle Detector）型号：G-31 主要技术参数：主要技术参数：工作电压：220V Ac10%额定功率：5W 输出方式：继电器输出 工作频率：20KHz-170KHz（4 级可调节）反应时间：10ms 存在时间：无限存在/有限存在 10 分钟 灵敏度：8 级可调 线圈电感：推荐 100H-300H(含连接线)最大 50H-1000H(含连接线)线圈连接线：最长 100 米，每米至少双绞 20 次,总电阻小于 10 自动校准时间：12S 工作温度-30至+75 储存温度-40至+85 尺寸(含底座)78*40*108mm 净重(含底座)300g 13 7.7 拦杆机控制器拦杆机控制器 型号：G-F600 工业级设计 温度控制电路设计，自动控制排风扇开启及关闭 模块化设计，支持多种外设 抗雷击、过压、过流保护 独特的开启优先功能 可控制市面上所有厂家拦杆机的开关停 主要技术参数：主要技术参数：环境温度：-20+55 相对湿度：90%工作电压：220V20%，50HZ 静态电流：25mA（DC）负载电流：1.2A（AC）7.8 临时卡计费器临时卡计费器 型号：G-70 主要技术参数：主要技术参数：工作温度：-2075 14 湿度：相对湿度 5%95%输入电源：DC24V LCD 液晶显示区域尺寸：54.8*18.3mm LCD 液晶显示模式：黄绿背光 15 8.软件功能简述软件功能简述 软件界面采用人性化的操作界面方便用户掌握及使用 本管理控制系统以 C/S 结构运作，规模可以自由伸缩，采用流行的 SQL Server 数据库管理系统和 DES 加密技术，不同用户分配不同等级的权限，充分保证数据的安全性 车辆出入管理控制系统软件分为“管理中心软件”和“收费工作站软件”两级管理，采用严格的分级管理程序，使得所有的数据文件受保护，只需配备一个专业计算机人员维护管理中心软件即可，所有停车收费都由收费工作站软件完成，收费管理员只需具备简单的计算机操作知识即可 所有终端设备的参数设定和数据库维护均由“管理中心软件”完成，“收费工作站软件”负责下载管理中心设定好的参数、提取终端设备刷卡记录以及实时监控终端设备使用状况 管理中心软件可集成“车辆出入管理控制系统”、“门禁管理控制系统”、“消费管理控制系统”等，形成一个强大的一卡通管理中心软件，用户无需到每个管理控制系统软件上去发行卡片，只要在一卡通管理中心软件一次性授权，一次快速发卡后，用户就可持该卡片到所有授权管理控制系统上使用 强大的数据统计和处理功能，可组合形成各种报表 “收费工作站软件”分为“下载区”和“设置区”，下载参数（参数由专业计算机操作人员在“管理中心软件”已设定）只需点击“下载区”的相应图标进行操作即可，无需收费管理员自行填写设定，减少了收费管理员的工作负担，“设置区”是对设备的相关简单设置，如：加载显示屏的显示信息，设置串口等，方便现场人员调试 实时监控界面划分为不同的区域，用图形方式直观显示设备运行状态，车辆相关信息、场内停车信息、收费金额、四路监控画面 图像辨识技术以四路动态窗口实时监控车辆出入图像，加强了停车安全保护；支持车牌自动识别功能，提高车辆识别速度，帮助车场管理员管理车辆，为停车安全提供全面保护 通过远程通讯方式可对控制系统硬件升级，包括收费标准更新、系统维护、系统检测及技术服务与指导等 16 一卡通管理中心界面 收费管理工作站软件主界面 17 收费工作站实时监控界面