3G客运汽车无线视频监控系统.pdf

移视通客运汽车移视通客运汽车 3G 无线视频监控系统方案建议书无线视频监控系统方案建议书 北京九为安泰科技有限公司北京九为安泰科技有限公司 二九年二月二九年二月 客运汽车移视通 3G 无线视频监控管理系统 目录 一、项目需求.3(一)应用环境.3(二)用户需求.3 二、参考标准.3 三、系统概述.4 四、车载视频采集传输子系统.5(一)3G无线视频服务器.6(二)车内摄像机.8(三)监视器.8 五、无线公网传输子系统.9 六、监控中心子系统.9 1 功能特色.10 七、建设评估.11 北京九为安泰科技有限公司 2 客运汽车移视通 3G 无线视频监控管理系统 摘要：本方案通过 3G/CDMA1x 无线视频监控技术，实现了客运汽车运营过程中的远程视频监控管理。既有效地解决了司乘人员的内部管理难题，又为乘客提供了安全、舒适和有序的乘车环境。一、项目需求一、项目需求(一一)应用环境应用环境 随着公路建设、城市建设的快速发展，公共交通客运事业也得到了蓬勃发展。无论是长途汽车，还是城市内的公交车（以下将长途汽车和公交车统称为客运汽车），都是人流密集的地方。如何加强司售人员的内部管理，为广大乘客营造安全舒适有序的乘车环境，严格控制危险品和危险分子上车，保证乘客的乘车安全，是客运公司亟需解决的难题。(二二)用户需求用户需求 在营运过程中，营运人员在营运过程中的安全、管理越来越被重视，全国各地不断发生乘客与营运人员因逃票、服务态度等问题而发生的纠纷。而且在客运汽车上盗窃、抢劫和侮辱妇女的违法犯罪案件也时有发生。另外，客运汽车的少数司乘人员为了获得额外的收入，往往在出了汽车站以后，利用职务之便盗取票款、私自搭客、顺手牵羊，将公款收入据为己有的行为，都给国家、客运公司带来巨大的损失。客运公司要求在客运汽车上，安装 3G/CDMA1x 无线视频监控管理系统，从而为推动客运公司的管理逐步向自动化、综合化、集中化、智能化方向发展提供有力的信息技术保障。二、参考标准二、参考标准 方案中的条款参考、引用如下规范的条款：?GB 16796-1997 安全防范报警设备安全要求和试验方法 北京九为安泰科技有限公司 3 客运汽车移视通 3G 无线视频监控管理系统?GB 50198-1994 民用闭路监控电视系统工程技术规范?GBJ 115 87 工业电视系统工程设计规范?GB/T 13993.1-92 通信光缆系统列总则?GBJ 42-81 工业企业通信设计规范?GB 50057-1994 建筑物防雷设计规范?GBJ 16-83 建筑电气设计技术规程?GBJ 303-88 建筑电气安装工程质量检验评定标准?GB 50348-2004 安全防范工程技术规范?GB 50394-2007 入侵报警系统工程设计规范?GB 50395-2007 视频安防监控系统工程设计规范?GB 50396-2007 出入口控制系统工程设计规范?GA/T 75-1994 安全防范工程程序与要求?GA 308-2001 安全防范系统验收规范?GA/T 644-2006 电子巡查系统技术要求?GB 8898-2001 音频、视频及类似电子设备安全要求?GB 8566-88 计算机软件开发规范?DB33/T334-2001 安全防范系统?DB33/T629-2007 跨区域视频监控联网共享技术规范?TJ200-2004 汽车客运站级别划分和建设要求 三、系统概述三、系统概述 移视通客运汽车无线视频监控系统，是北京九为安泰科技有限公司针对客运公司的需求，联合推出的 3G/CDMA1x 无线视频监控系统解决方案，完全解决了由于客运汽车的可移动性而导致的不能及时掌握客运汽车运行状况的难题。移视通客运汽车无线视频监控系统主要由车载视频采集传输子系统、3G 无线公网传输子系统（EVDO/CDMA1x）和监控中心子系统等构成。移视通客运汽车无线视频监控系统，为用户提供视频、语音、数据的采集、传输、储存和处理。以集中式分区化方式为用户提供便捷、经济、有效的远程监控管理，用户可以不受时间、地点限制对监控管理目标进行实时监控、实时管理、实时观看和实时指挥。移视通客运汽车无线视频监控系统既满足用户的实际需要，又大大节省用户资费和运营商资源，是一套最先进的集无线网络技术、视频采集压缩技术、自动化处理技术和实用化非常强的客运汽车无线视频监控系统。本项目移视通客运汽车无线视频监控系统主要监控 辆公交汽车。北京九为安泰科技有限公司 4 客运汽车移视通 3G 无线视频监控管理系统 本系统采用宽电压 9V36V 输入、DC 12V 电压输出。与车载电瓶连接，通过点火开关控制供电设备的开关，为系统的设备提供稳定、可靠的电源保障。四、车载视频采集传输子系统四、车载视频采集传输子系统 车载前端视频采集子系统主要由 1 台 3G 无线视频采集传输设备（或称 3G视频服务器，带本机录像功能和 GPS 定位功能）、4 个车内摄像机、1 台监视器组成。北京九为安泰科技有限公司 5 客运汽车移视通 3G 无线视频监控管理系统(一一)3G 无线视频服务器无线视频服务器 采用北京九为安泰科技有限公司的移视通 3G 无线视频服务器设备。该设备是根据车辆移动监控的实际需求特别开发的，完全适用于日常使用和对突发性事件的现场监控和指挥，能够保证车辆在移动过程中数据、语音和视频的正常通信，完全符合移动通信的严格要求。移视通 3G 无线视频服务器设备采用先进的 H.264 视频压缩算法、流媒体视频处理技术，整合了 3G 无线数据通讯功能。把 4 路摄像机采集到的图像、现场语音、GPS 定位信息，经压缩编码，通过 3G 智能无线通讯模块，把实时动态图像、语音和 GPS 数据传输到距离客运汽车最近的中国电信 3G 无线网络，用户可方便地通过 Internet 访问中心管理服务器，通过计算机、PDA 和监控指挥中心监控实时图像、掌控车辆运行轨迹和实现双向语音通话。同时，在本机进行录像，便于事后读取证据。在总体上实现了视频数据的编解码、加解密、交互、发送/接收和远程控制等功能。3G EVDO 无线网络，向下兼容 CDMA1x 无线网络。移视通 3G 无线视频服务器集车载硬盘录像功能、1 卡 3G 无线视频监控功能和 GPS 定位功能于一体，可以全程记录传输车辆的行驶状态数据、多角度实时监控和录制车内的音、视频资料。管理人员和公安人员可以随时随地的了解车辆的运行状态和位置，一旦发生意外情况，可以在第一时间采取有效措施，保障人民的生命和财产安全。而车载录像资料，可以为管理者、公安民警和司法人员在发生纠纷和刑事案件后追查和划分责任提供强有力的办案证据。技术参数：视频输入 4路视频输入，1Vpp，75，BNC接口，PAL/NTSC制自适应 压缩格式 NMVS-H.264 传输分辨率 CIF：PAL 制352288，NTSC 制320240 视频视频 传输性能 1卡或2卡EVDO：CIF/D1最高可达25帧/秒，平均延时1-5秒。EVDO向下兼容CDMA1x 北京九为安泰科技有限公司 6 客运汽车移视通 3G 无线视频监控管理系统 计算机浏览分辨率：CIF：PAL 制352288，NTSC 制320240 D1：PAL 制704576，NTSC 制640480，无锯齿，图像清晰 显示性能 手机浏览分辨率：QCIF：PAL 制176144，NTSC 制176120 录像 SD卡录像 帧率设置 125 帧/秒可调 码率控制 自适应码率控制 码流类型 双码流。编码参数 支持白天/夜间两套编码参数自动切换 可设置视频采集预处理算法 压缩格式 G.726/G.711 音频输入 1路音频输入，3.5mm MIC 接口，麦克风或Line IN 方式可选 麦克风方式：-46-3dBV，1K Line IN方式：3Vmax，1K 音频音频 音频输出 1路音频输出，3.5mm1 接口标准 以太网10/100Base-TX，RJ-45 接口网络 网络协议 支持HTTP、TCP/IP、UDP、ARP、SMTP、RDP、RTP、DHCP、PPPOE等 认证加密 采用NMVS-DES128位加密算法，通过扰码保护数据；链接建立过程采用CHAP 协议认证，无明码传输，安全可靠；密钥/扰码更新周期10 分钟，防止破解 Web 浏览 内置Web 服务器，可通过IE 浏览器观看视频和管理设备 网络网络 在线升级 可通过NMVS-MS软件进行远程网络升级或下载升级包到本地升级 传输 1 卡或 2 卡传输 接口标准 1 个或 2 个弹出式 UIM（SIM）卡座 网络协议 支持 TCP/IP、SMTP、RDP、RTP、PPP、HDLC 等协议 无线无线 认证加密 链接建立过程采用 CHAP 协议认证，无明码传输，安全可靠；采用 NMVS-DES128 位加密算法，通过扰码保护数据；密钥/扰码更新周期 5 分钟，防止破解；报警输入 3路干节点输入 报警输出 1路干节点输出 RS-232 端子接口 Max230kbps I/O RS-485 端子接口Max 230kbps 北京九为安泰科技有限公司 7 客运汽车移视通 3G 无线视频监控管理系统 云台协议 支持Pelco-D、Pelco-P等多种协议，可升级扩展协议 复位 具有重启系统按钮 电源 外接供电：车载供电9V32V 电源电源 功耗 6W 外观外观 车载型 电子减震和机械减震(二二)车内摄像机车内摄像机 主要安装有：前门摄像机，前向摄像机，后门摄像机和后向摄像机。1)前门摄像机，前向摄像机和后门摄像机可采用吸顶式广角红外定焦半球摄像机，满足夜晚环境要求。其监控图像应能清楚显示对乘客上车和买票过程、回放图像应能清晰显示旅客的面部特征和售票交易过程；配置拾音器，音视频信号应同步记录，回放时应能清楚辨别乘客与司乘人员的对话内容。2)后向摄像机，可采用吸顶式红外变焦球型摄像机、内置云台解码器，满足夜晚环境要求。用户可对摄像机进行水平 360 度，垂直 90 度及变焦控制。其监控图像应能清楚显示对车箱内情况，做到无死角。（也可以采用吸顶式广角红外定焦半球摄像机）。彩色摄像机的最低照度指标宜大于监控目标区域的最低照度的 10 倍，黑白摄像机的最低照度指标宜大于监控目标区域的最低照度的 100 倍。在环境照度较低区域宜采用低照度摄像机或采用补光措施，增设辅助照明后，监控目标区域的最低照度宜高于 5Lux，但最低不低于 3Lux。如环境不宜采用补光措施时，可选用红外摄像机。环境照度变化大的区域宜采用宽动态摄像机。(三三)监视器监视器 监视器 采用 7 英寸车载液晶监视器。真采液晶屏，高清晰，高亮度，画面清晰立体。司机通过车载液晶监视器和控制键盘，可以实时监控车内各个角落情况，无盲区。北京九为安泰科技有限公司 8 客运汽车移视通 3G 无线视频监控管理系统 五、无线公网传输子系统五、无线公网传输子系统 本方案采用中国电信的 EV-DO 3G 无线网络，用户也可以采用中国的TD-SCDMA 或中国联通的 WCDMA 3G 无线网络。EV-DO 是一种针对分组数据业务进行优化的、高频谱利用率的 CDMA 无线通信技术，提供峰值速率达 9.3Mbps 的下行高速数据传输服务。实际上行带宽与应用现场的网络状况有关。EV-DO 无线网络向下兼容 CDMA1x 无线网络。六、监控中心子系统六、监控中心子系统 监控中心是整个客运汽车无线视频监控系统的监控指挥中心，所有无线视频图像都汇聚到指挥中心。中心视频管理服务器需要 1 台或多台计算机服务器，并安装北京九为益华科技有限公司的移视通 VAjet4.0 企业版网络视频监控系统软件，同时需要公网 IP地址 1 个。监控管理中心由目录管理及数据库服务器、存储转发服务器、设备管理服务器、存储设备、视频解码器、画面分割器、显示大屏及网络交换设备等组成；系统结构如图所示。目录管理及数据库服务器为整个系统的核心管理服务器，主要提供各级用户的认证/授权服务，负责设备入网认证和终端用户接入认证；设备采用 UID 认证，终端用户既可以采用用户名口令认证，也可以采用 UID 和 USBKey（可选）双因子认证。验证用户的访问权限和优先级，监测和记录用户进行的访问和操作等；验证接入设备的合法性，并注册合法设备。提供单点登录、集中权限管理服务。负责对整个系统的机构、人员、角色、前端设备（编、解码器）、远程报警设备、北京九为安泰科技有限公司 9 客运汽车移视通 3G 无线视频监控管理系统 各种中间服务模块的集中配置管理、前端设备参数的配置、报警策略的指定、报警关联管理、后台服务制定并执行等。该服务器还负责管理其他服务器（数据库服务器、存储转发服务器）的当前运行状态。此服务器作为时钟服务器，通过NTP 协议同步系统(各功能服务器、前端编/解码设备)中的时间；数据库服务存放管理系统平台的数据和用户数据，以及平台内设备参数、工作状态等日志；存储转发服务器负责视频的存储以及录像资料检索和回放；并负责视频信号转发功能，处理来自客户端的实时查看命令，以及针对热点访问用于实时视频/录像文件点播的，减少并发访问量，节约网络带宽。同时存储服务器可以利用编、解码器的双码流技术在不影响实时浏览的图像质量时提供减帧存储，以节约存储空间；视频解码器与前端编码器既可以一一对应，也可以根据电视墙监视器的数量配置。实现数字视频的模拟化，解码后的模拟视频接入电视墙。通过视频智能分析或外接报警传感器，实现报警联动，目前实现的是在计算机客户端的监视器上弹出报警画面。1 功能特色功能特色 3)图像浏览及控制功能图像浏览及控制功能 系统提供多种屏幕(1、4、6、7、8、9、10、12、13、16)浏览方式，让您无论在何时何地，通过网络实时查看和控制前端云台的上、下、左、右和自动旋转以及镜头的变倍等；并通过解码器将前端视频信号投影到 DLP 大屏，以供大家分析浏览；通过系统的灵活设置，可设置多镜头的单画面巡视或多布局的巡视；4)抓拍和即时回放功能 系统提供的此功能帮助你的抓住前端摄像机的重要信息，让稍纵即逝的瞬间能重复再现；5)视频存储功能 系统提供根据时间自定义存储计划；同时也提供通过报警录像，即有报警发生时录像；6)录像检索、回放功能 北京九为安泰科技有限公司 10 客运汽车移视通 3G 无线视频监控管理系统 系统提供基于快照方式和按时间段方式的两种录像查找、检索功能；基于快照方式的检索功能，使您体验到事半功倍的效果，短时间内能从海量存储资料中找寻到您期望的重要信息；并且系统提供 16 画面异步回放及 4 画面同步回放，帮助管理好防区中各个监控的突发事件和实时时间；7)虚拟镜头功能 系统可通过虚拟镜头功能再现街道(广场)的全貌场景；且能通过虚拟镜头提高某一区域的图像分辨率；8)报警功能 驾驶员附近有一个紧急报警按钮，在遇到意外情况（如车祸、抢劫）时，驾驶员可触发此按钮向监控中心求助。监控中心可同时输出多种方式的报警，如弹出消息、弹出画面、触发镜头预置位、触发录像以及结合电子地图或 GIS 的双重报警、输出开关量等；9)人群拥塞&人数统计 人群统计功能可以对潜在过度拥挤情况自动触发报警，使管理者可以在过度拥挤事件发生前作出反应。人数统计还是个很有价值的分析工具。它可以为对管理者提供票款核算的数据支持；10)GPS 定位功能 3G 视频服务器内置 GPS 接收机，监控中心可以实时显示车辆的运行路径、车辆的速度和当前位置，并叠加显示在监视车外的摄像头图像上。11)实时日志功能 帮助您了解前端摄像机视频信号状态及前端报警信息，并显示用户的登陆全过程。七、建设评估七、建设评估 客运公司在客运汽车上安装 3G/CDMA1x 无线视频监控系统后，能够在车辆行驶过程中，实时监控车内及车外周边情况，能够及时、准确地将现场视频、音北京九为安泰科技有限公司 11 客运汽车移视通 3G 无线视频监控管理系统 频和数据信息准确地传送到监控中心和相关主管部门，实现监控、管理、分析、决策和指挥功能。本方案采用的所有设备都是高度集成化、实用化，并能在今后长时间内保持其技术和性能上的领先地位及整体的可扩展性，以满足未来更高标准的使用要求。北京九为安泰科技有限公司 12