《汽车事故工程》PPT课件.ppt

汽汽 车车 事事 故故 工工 程程汽车事故 工工程程参考教材参考教材（2 2）汽车事故工程汽车事故工程，许洪国主编，许洪国主编，人民交通出版社，人民交通出版社，20042004年。年。（3 3）道路交通事故分析与再现道路交通事故分析与再现，许洪国主编，警官教育出版社，许洪国主编，警官教育出版社，20002000年。年。（1 1）汽车事故工程汽车事故工程，江守一郎编，江守一郎编，人民交通出版社，人民交通出版社，19871987年。年。汽车事故 工工程程第一章第一章 汽车事故工程概论汽车事故工程概论第一节第一节 概概 述述第二节第二节 汽车事故工程汽车事故工程汽车事故 工工程程第一节第一节 概述概述1889年世界上发生第一起车祸死亡事故。世界卫生组织统计，1998年道路交通事故死亡人数超过117万人。我国是道路交通事故死亡人数最多的国家之一。课程的任务和目的：了解汽车交通事故的特点、种类、划分、统计规律，掌握汽车交通事故工程技术的基本理论、方法，研究汽车交通事故的基本技能。汽车事故 工工程程第二节第二节 汽车事故工程汽车事故工程一、交通事故与汽车事故工程1 1 事故分析事故分析 交交通通事事故故分分析析是是汽汽车车事事故故工工程程的的重重要要部部分分，主主要要是是分分析析事事故故发发生生的的原原因因，利利用用统统计计学学的的方方法法对对事事故故进进行行分分类类，找找出出事事故故的的重重点点或或典典型型类类型型和和形形态态，提提出出改改进进交交通通安安全全管管理理、汽汽车车安安全全设设计计、道道路路交交通通安安全全设设施施的的措措施施。交交通通事事故故分分析析结结果果具具有有统统计计特特性性，是是对对一一个个地地区区或或国国家家交交通安全状况的总体评价通安全状况的总体评价。汽车事故 工工程程2 2 交通事故再现交通事故再现 事事故故再再现现是是以以事事故故现现场场上上的的事事故故车车辆辆损损坏坏的的情情况况、停停止止状状态态、人人员员伤伤害害情情况况和和各各种种形形式式的的痕痕迹迹为为依依据据，参参考考当当事事人人和和证证人人（目目击击者者）的的陈陈述述，对对事事故故发发生生的的全全部部经经过过做做出出推推断断的的过过程。程。汽车事故 工工程程 事事故故再再现现的的关关键键在在于于发发现现、提提取取事事故故现现场场上上遗遗留留的的各各种种物物证证，并并做做出出科科学学、合合理理的的解解释释。为为了了正正确确地地进进行行事事故故再再现现，必必须须掌掌握握与与事事故故有有关关的的各各种种数数学学、力力学学、工工程学的基本原理。程学的基本原理。事事故故再再现现的的重重要要依依据据是是事事故故现现场场上上的的各各种种物物证证。有有时时事事故故分分析析专专家家并并不不能能出出席席现现场场。因因此此，事事故故现现场场的的取取证证就就是是一一件件非非常细致而重要的工作。常细致而重要的工作。交交通通事事故故物物证证主主要要分分为为事事故故附附着着物物、事故散落物和事故痕迹三类。事故散落物和事故痕迹三类。汽车事故 工工程程事故附着物事故附着物是指附着在事故车辆、人体及其它物体是指附着在事故车辆、人体及其它物体表面，且能证明事故真实情况的物质。表面，且能证明事故真实情况的物质。油漆、油脂、塑料、橡胶、毛发、纤维、油漆、油脂、塑料、橡胶、毛发、纤维、血迹、人体组织等。血迹、人体组织等。汽车事故 工工程程事故散落物事故散落物是指散落在交通事故现场能证明事故真是指散落在交通事故现场能证明事故真实情况的物质。实情况的物质。损坏脱落的车辆零部件、玻璃碎片、油损坏脱落的车辆零部件、玻璃碎片、油漆碎片及车辆装载物等。漆碎片及车辆装载物等。汽车事故 工工程程事故痕迹事故痕迹是指在事故车辆、人体、现场路面及其是指在事故车辆、人体、现场路面及其它物体表面形成的印迹。它物体表面形成的印迹。撞击痕迹、刮擦痕迹等。撞击痕迹、刮擦痕迹等。汽车事故 工工程程事故再现的基本目的事故再现的基本目的:研研究究一一个个具具体体事事故故的的特特殊殊性性，从从空空间间和和时时间间上上确确定定事事故故每每个个阶阶段段的的过过程程，并并对对其进行分析和评价。其进行分析和评价。为为了了对对事事故故运运动动过过程程进进行行再再现现，需需要要有有关关于于位位移移和和地地点点（如如接接触触点点、受受力力方方向向、碰碰撞撞后后的的分分离离方方向向）、速速度度（如如车车辆辆开开始始速速度度和和碰碰撞撞速速度度）以以及及时时间间（如如反反应应时时间间）等数据。等数据。汽车事故 工工程程汽车与行汽车与行人事故再人事故再现规律的现规律的应用基础应用基础是痕迹。是痕迹。特别是下特别是下述的事故述的事故痕迹：痕迹：车辆的静止位置；车辆的静止位置；碰撞地点位置；碰撞地点位置；行人的事故后静止位置；行人的事故后静止位置；制动印迹；制动印迹；挫痕位置、大小和形状；挫痕位置、大小和形状；汽车的损坏；汽车的损坏；汽车上的擦痕位置、大小、形状；汽车上的擦痕位置、大小、形状；路面状况；路面状况；摩擦系数；摩擦系数；受伤分布图；受伤分布图；行人的受伤种类；行人的受伤种类；衣服的损坏和脏污；衣服的损坏和脏污；痕迹的不规则性。痕迹的不规则性。事故再现的任务：事故再现的任务：是尽可能清楚地描述事故的运动学过程。是尽可能清楚地描述事故的运动学过程。汽车事故 工工程程3 3 道路交通事故分析与再现的研究内容道路交通事故分析与再现的研究内容 交交通通事事故故分分析析可可分分为为事事故故案案例例分分析析和和统统计计分析。分析。做做好好交交通通事事故故鉴鉴定定工工作作，正正确确处处理理好好交交通通事事故故，这这就就需需要要提提供供一一套套科科学学的的事事故故分分析析和和鉴鉴定方法，即交通事故的案例分析方法。定方法，即交通事故的案例分析方法。为为掌掌握握事事故故发发生生的的各各种种规规律律，为为交交通通管管理理和和交交通通事事故故防防治治提提供供可可靠靠的的依依据据，就就要要对对交交通通事事故故的的发发生生、发发展展、分分布布及及其其因因果果关关系系进进行行调调查和统计分析。查和统计分析。汽车事故 工工程程1)1)事故案例分析事故案例分析 事事故故案案例例分分析析是是针针对对交交通通事事故故个个体体所所进进行行的的具具体体分分析析。相相对对统统计计分分析析来来说说，它它是是微微观观分分析析。其其目目的的在在于于再再现现事事故故的的全全过过程程，为为交交通通事事故故的的正正确确处处理理和和改改善善汽汽车车设设计计的的安全性提供科学的论证和依据。安全性提供科学的论证和依据。汽车事故 工工程程2)2)事故案例分析鉴定的内容事故案例分析鉴定的内容（1 1）有关汽车结构性能的内容）有关汽车结构性能的内容（2 2）速度和制动情况的推算）速度和制动情况的推算（3 3）事故因果关系的内容）事故因果关系的内容（4 4）与酒后驾车有关的内容）与酒后驾车有关的内容（5 5）与视认性有关的内容）与视认性有关的内容（6 6）与人类工程学有关的内容）与人类工程学有关的内容（7 7）与道路环境有关的内容）与道路环境有关的内容汽车事故 工工程程3)3)事故案例分析的步骤事故案例分析的步骤 l收集信息证据收集信息证据l整理资料数据整理资料数据l加工分析和计算加工分析和计算l比较计算结果与原始资料比较计算结果与原始资料l确定合理的方案确定合理的方案l写出鉴定写出鉴定/分析结论分析结论 汽车事故 工工程程4)4)交通事故的统计分析交通事故的统计分析 事事故故统统计计分分析析属属于于宏宏观观分分析析，其其中中包包括括线线路路事事故的统计分析和地域性事故的统计分析。故的统计分析和地域性事故的统计分析。线线路路事事故故统统计计分分析析是是以以特特定定的的道道路路区区间间为为研研究究对对象象，调调查查路路段段事事故故发发生生的的状状态态、次次数数、时时间间和和空空间间分分布布规规律律，进进行行因因果果分分析析，研研究究事事故故多多发发区区段段和和多多发发点点。为为交交通通安安全全治治理理、交交通通管管理理、道道路路改造、安全设施的设置提供决策的依据。改造、安全设施的设置提供决策的依据。地域性事故调查统计分析，主要针对全国、地域性事故调查统计分析，主要针对全国、省、市、县及某些特定区域所进行的各种统计分省、市、县及某些特定区域所进行的各种统计分析。它对制定国家交通安全政策和法规，确定交析。它对制定国家交通安全政策和法规，确定交通治理的投资，交通管理机构及研究机构的设置通治理的投资，交通管理机构及研究机构的设置等有重要作用。等有重要作用。汽车事故 工工程程交通事故统计分析研究的内容：交通事故统计分析研究的内容：与交通事故有关的基础数据的统计分析。与交通事故有关的基础数据的统计分析。统统计计研研究究有有坐坐标标图图法法、直直方方图图法法、圆圆图图法法、排排列列图图法法、分析表法、事故图法等。分析表法、事故图法等。交通安全评价指标的研究。交通安全评价指标的研究。时间序列事故分布规律的研究。时间序列事故分布规律的研究。空间序列事故分布规律的研究。空间序列事故分布规律的研究。道道路路环环境境与与事事故故有有关关的的统统计计研研究究。如如道道路路的的几几何何尺尺寸寸、线型等与事故发生次数的统计分析。线型等与事故发生次数的统计分析。事故因果关系的统计分析。事故因果关系的统计分析。人的心理、生理特性与事故有关的规律的研究。人的心理、生理特性与事故有关的规律的研究。与人的伤害有关的各种统计分析。与人的伤害有关的各种统计分析。与具体交通参与者有关的各种统计分析。与具体交通参与者有关的各种统计分析。汽车事故 工工程程1.1.交通事故研究交通事故研究交通事故研究的任务和目标交通事故研究的任务和目标n事事故故研研究究的的任任务务是是借借助助于于已已有有的的数数据据进进一一步步回回答答事事故故的的原原因因，探探讨讨降降低低事事故故后后果果的的措措施施，从从中中可可获获得得进进一一步步的的理理论论和和经经验验（诸诸如如工工程程技技术术、医医学学、心心理理学学），从从而而为改善道路交通安全提供决策依据。为改善道路交通安全提供决策依据。n交交通通事事故故研研究究的的内内容容包包括括事事故故调调查查与与统统计计、事故再现和事故分析三个方面。事故再现和事故分析三个方面。二、汽车事故工程研究领域 汽车事故 工工程程事故研究事故研究事故调查与统计事故调查与统计事故再现事故再现事故分析事故分析工程技术工程技术医学医学心理学心理学计算模拟计算模拟试验模拟试验模拟受伤诊断受伤诊断参与者分析参与者分析受伤治疗受伤治疗交通教育交通教育评价、建议、措施评价、建议、措施汽车事故 工工程程1)1)工程技术工程技术 借助模拟方法（乘员模拟计算模型、模拟假人试验、自愿受试者、尸体）尝试获得与描述事故有关的车辆、人和环境特性的特征值。这些特征值描述车辆损坏、人体受伤（人与模拟假人的可比关系，乘员模型与人的相近性，事故严重程度与受伤的关系等）以及环境的作用。汽车事故 工工程程2)2)医学医学 评价医生诊断、医院报告、事故受害人病理结果与受伤严重程度、受伤形式以及事故参者事故后果的关系。汽车事故 工工程程3)3)心理学心理学 通通过过询询问问事事故故当当事事人人，确确定定驾驾驶驶员员、车车辆辆和和环环境境方方面面的的事故原因。事故原因。汽车事故 工工程程2 2 事故调查与统计方法事故调查与统计方法n事事故故调调查查与与统统计计的的目目的的是是总总结结事事故故，用用统计方法对事故数据进行整理和加工。统计方法对事故数据进行整理和加工。n道道路路交交通通事事故故的的统统计计评评价价可可以以揭揭示示事事故故的的重重点点，从从而而使使得得分分析析有有的的放放矢矢，并并且且确确定定碰碰撞撞事事故故乘乘员员受受伤伤与与事事故故严严重重程程度度的相互关系。的相互关系。n对对于于不不同同的的机机构构和和不不同同研研究究目目的的，事事故故调查的项目也不同。调查的项目也不同。汽车事故 工工程程1 1）政府道路交通事故统计）政府道路交通事故统计n政府主管机构所进行的事故统计是二次事故统计。这政府主管机构所进行的事故统计是二次事故统计。这些统计结果来源于警察的事故调查报告。这种统计结些统计结果来源于警察的事故调查报告。这种统计结果供交通警察提高素质使用。警察的事故现场调查数果供交通警察提高素质使用。警察的事故现场调查数据不仅可供政府决策使用，而且也适用于解释事故原据不仅可供政府决策使用，而且也适用于解释事故原因和澄清事故责任。因和澄清事故责任。n事故调查表格和调查方法是这种多目标问题的最好方事故调查表格和调查方法是这种多目标问题的最好方法（折中方法）。虽然有人曾经尝试用交通警察采集法（折中方法）。虽然有人曾经尝试用交通警察采集的事故数据对政府统计的特殊要求进行计算，但是，的事故数据对政府统计的特殊要求进行计算，但是，由于一系列制约的存在，而缺乏说服力。由于一系列制约的存在，而缺乏说服力。n这种交通事故统计方法主要适用于分析现行交通安全这种交通事故统计方法主要适用于分析现行交通安全状态以及地区乃至全国的事故现状状态以及地区乃至全国的事故现状。汽车事故 工工程程2 2）统计局事故数据统计局事故数据n发发达达国国家家例例如如美美国国、日日本本、联联邦邦德德国国一一般般都都逐逐月月或或每每年年汇汇总总，并并发发布布一一次次全全国国交交通通事事故故的的详详细细统统计计结结果果，它它包包括括5050至至100100个个有有关关参参数数，诸诸如如季季节节、地地点点、道道路路状状况况和和种种类类、视视线线情情况况、天天气气条条件件、事事故故原原因因、驾驾驶驶员员违违章章、车车辆辆缺缺陷陷、事事故故类类型型、事事故故种种类类以以及及直直接接物物质损失和人身伤亡的一般事故数据。质损失和人身伤亡的一般事故数据。汽车事故 工工程程上述两类都属于政府统计的性质。由于其数据上述两类都属于政府统计的性质。由于其数据面广，数据的精度受到了影响，误差首先受下面广，数据的精度受到了影响，误差首先受下述两个方面的影响：述两个方面的影响：n不不是是所所有有的的事事故故真真正正被被警警察察所所采采集集处处理理（即官方未掌握的事故数据）；（即官方未掌握的事故数据）；n由由于于政政府府统统计计调调查查的的特特点点，对对事事故故报报告告统统计不准确（报告误差）。计不准确（报告误差）。汽车事故 工工程程从事故研究的观点出发，政府事故统计不准确从事故研究的观点出发，政府事故统计不准确还受到下述方面的影响：还受到下述方面的影响：对于事故研究十分重要的一些事故特征（例如对于事故研究十分重要的一些事故特征（例如碰撞形式、安全带使用等），在各国政府统计碰撞形式、安全带使用等），在各国政府统计报告中根本没有涉及到；报告中根本没有涉及到；政府统计中某些调查特征（例如受伤严重程度）政府统计中某些调查特征（例如受伤严重程度）的定义不精确，也不适用于某些目的的事故研的定义不精确，也不适用于某些目的的事故研究。究。受伤严重程度的分类和描述仅分为三组：轻伤受伤严重程度的分类和描述仅分为三组：轻伤（标准为门诊处理），重伤（住院治疗）和死（标准为门诊处理），重伤（住院治疗）和死亡（当场死亡或直接原因受伤间隔一段时间后亡（当场死亡或直接原因受伤间隔一段时间后死亡，各国不同取值不同，分别为死亡，各国不同取值不同，分别为1 1天、天、3 3天、天、7 7天、天、1414天、天、1 1个月或不限制天数）。个月或不限制天数）。汽车事故 工工程程3 3）车辆保险机构的追溯性研究车辆保险机构的追溯性研究n这这种种观观察察研研究究可可获获得得交交通通事事故故某某一一方方面面的的详详细细信信息息，例例如如对对HUKHUK（机机动动车车和和健健康康义义务务保保险险）联联合合会会的的保保险险档档案案中中交交通通事事故故数数据据的的综综合合利利用用。从从而而获获得得与与车车辆辆、安安全全带带使使用用、乘乘员员的的车车内内分分布布、车车内内碰碰撞撞接接触触部部位位以以及及分分析析事事故故过过程程必必需需的其它数据。的其它数据。n对对于于某某些些棘棘手手的的交交通通事事故故，可可以以利利用用法法院院的的档档案案、验验尸尸报报告告、事事故故鉴鉴定定人人员员的的鉴鉴定定材材料料、保保险险单单以以及及事事故故调调查查报报告告（约约500500个个数数据据）检检验验其其正确性，这就是利用大量案例进行深入研究。正确性，这就是利用大量案例进行深入研究。汽车事故 工工程程4 4）交通事故的跨学科研究）交通事故的跨学科研究 这这种种追追溯溯性性、地地区区性性的的多多学学科科大大规规模模事事故故调调查查是是对对真真实实事事故故进进行行现现场场考考察察研研究究。它它通通过过浩浩瀚瀚的的数数据据集集，全全面面考考虑虑事事故故的的工工程程技技术术、医医学学和和心心理理学学的的各各个个因因素素的的影影响响。为为了了对对事事故故进进行行精精确确的的数数据据采采集集、分分析析和和再再现现，每每起起事事故故最最多多要要采采集集25002500个个数数据据。但但是是，这这种种区区域域性性事事故故研研究究必必然然受受到到研研究究地地区区、时时间间以及项目费用的制约。以及项目费用的制约。各各国国大大型型汽汽车车制制造造公公司司、保保险险机机构构、政政府府主主管管部部门门以以及及其其它它独独立立机机构构根根据据本本身身的的研研究究目目的的，都都有有其其详详细细而而精精确确的的特特殊殊事事故故调调查查结结果果。各各个个大大型型汽汽车车制制造造公公司司限限于于对对其其生生产产的的汽汽车车参参与与的的交交通通事事故故进进行行调调查查研研究究，从从中中获获得得的的结结论论，主主要要为为其其汽汽车车安安全全措措施施的的改改进进提提供供依依据据或或对对已已实实施施的的安安全全措措施施效效果果进进行行验证。验证。汽车事故 工工程程可测数据可测数据可描述数据可描述数据可确定数据可确定数据事故方面：事故方面：工程技术工程技术心理学心理学医学医学事故调查事故调查事故阶段事故阶段:事故前事故前事故中事故中事故后事故后事故调查数据种类事故调查数据种类汽车事故 工工程程数据广度数据广度事故数据采集事故数据采集数据深度数据深度样本参数广度样本参数广度事故调查事故调查费用费用事故调查的事故调查的任务与方案任务与方案事故的地点特征事故的地点特征技术手段技术手段事故调查的特殊性事故调查的特殊性汽车事故 工工程程事故事故警察警察事故档案事故档案事故简报事故简报法院法院/律师律师地方统计局地方统计局国家统计局国家统计局统计报告统计报告警察及统计局的事故数据整理过程警察及统计局的事故数据整理过程汽车事故 工工程程参加保险车辆事故材料参加保险车辆事故材料事故研究事故研究报告报告事故档案事故档案鉴定：鉴定：车辆、医学、事故车辆、医学、事故损失报告材料（保险）损失报告材料（保险）事故当事人询问表格事故当事人询问表格保险公司的事故数据加工过程保险公司的事故数据加工过程汽车事故 工工程程美国的交通事故多学科研究机构美国的交通事故多学科研究机构如如FARS(Federal Accident Reporting System)FARS(Federal Accident Reporting System)。它它是是包包括括19751975年年以以后后美美国国全全国国各各种种严严重重交交通通事事故故信信息息的的数数据据库库。FARSFARS数数据据库库的的数数据据来来源源自自警警察察报报告告的的数数据据、车车辆辆、驾驾驶驶员员以以及及发发照照机机关关和和医医院院的的报报告告（包包括括解解剖剖结结果果）。该该数数据据库库提提供供美美国详细的严重事故数据。国详细的严重事故数据。NASS(National Accident Sampling System)NASS(National Accident Sampling System)。NASSNASS是是一一个个由由有有经经验验的的、受受过过专专门门训训练练的的事事故故研研究究课课题题组组组成的联合会。组成的联合会。HLDIHLDI (Highway(Highway Loss Loss Data Data Institute)Institute)和和 NHTSA NHTSA(National(National Highway Highway Traffic Traffic Safety Safety Administration)Administration)。前前者者是是一一个个保保险险组组织织。后后者者为为政政府府管管理理机机构构，其其研研究究成成果果经经运运输输部部（Department of Transportation)Department of Transportation)制定成相应的法规。制定成相应的法规。汽车事故 工工程程5 5）事故调查的数据采集和应用）事故调查的数据采集和应用不不同同机机构构对对交交通通事事故故的的调调查查结结果果有不同的用途和目的。有不同的用途和目的。汽车事故 工工程程事故调查的采集和应用事故调查的采集和应用汽车事故 工工程程事故再现需要的可描述数据事故再现需要的可描述数据3.3.事故再现事故再现汽车事故 工工程程事故再现需要的可测数据事故再现需要的可测数据汽车事故工程汽车事故工程第第2讲讲主讲教师：谭立东学时主讲教师：谭立东学时16汽车事故 工工程程事故再现需要由计算或试验确定的平均值事故再现需要由计算或试验确定的平均值汽车事故 工工程程事故再现需要的期望信息事故再现需要的期望信息汽车事故 工工程程事故原因事故原因事故开始事故开始（主动安全（主动安全)事故过程事故过程(被动安全被动安全)事故结果事故结果事故方面：事故方面：工程技术工程技术心理学心理学医学医学事故发生事故发生事故参与者事故参与者:人人车车环境环境事故调查和分析中的事故因果链事故调查和分析中的事故因果链汽车事故 工工程程4.4.事故分析事故分析 事事故故分分析析的的任任务务是是对对导导致致相相似似伤伤害害和和损损失失的的事事故故原原因因进进行行研研究究。事事故故分分析析必必须须包包含含所所分分析析的的事事故故总总体体中中的的每每起起事事故故的再现结果。的再现结果。汽车事故 工工程程要求要求事故发生的描述事故发生的描述事故发生解释事故发生解释代表性代表性单一结果存档单一结果存档事故重点和特殊问题阐述事故重点和特殊问题阐述法律判决的检验法律判决的检验措施效果的评价措施效果的评价必要措施阐述必要措施阐述规范化和分类规范化和分类促进主动安全性的研究促进主动安全性的研究回答新的问题回答新的问题具体事故的力学阐述具体事故的力学阐述违章行为复述的可信性违章行为复述的可信性可能性可能性事故事故事故事故事故调查和分析的要求和可能性事故调查和分析的要求和可能性汽车事故 工工程程三、交通安全研究的范围 1 1 定义与基本概念定义与基本概念 安全度：描述一个技术过程或状态危险程度小于其代表值（危险界限值）的一种度量。危险度：描述一个技术过程或状态危险程度大于其代表值（危险界限值）的一种度量。安全度危险度1损失 碰撞体 被碰撞体 汽车事故 工工程程2 2 交通安全性交通安全性 交交通通是是由由与与它它有有关关的的参参与与人人、车车辆以及环境组成。辆以及环境组成。交交通通安安全全可可划划分分为为交交通通参参与与人人的的安安全全、交交通通工工具具的的安安全全和和交交通通环环境境的的安安全全。道道路路交交通通安安全全仅仅限限于于研研究究人人、道道路路车辆和环境的安全。车辆和环境的安全。汽车事故 工工程程道路交通安全又包括主动安全和被道路交通安全又包括主动安全和被动安全。主动安全是指可以降低道动安全。主动安全是指可以降低道路交通事故率的事故避免措施，即路交通事故率的事故避免措施，即预防性措施。被动安全是为了降低预防性措施。被动安全是为了降低预计损害所采取降低事故后果的措预计损害所采取降低事故后果的措施。主动安全措施由人、车辆和环施。主动安全措施由人、车辆和环境三个方面组成。境三个方面组成。汽车事故 工工程程道路交通安全道路交通安全人人车辆车辆道路道路主动安全主动安全（事故的避免措施）（事故的避免措施）被动安全被动安全（事故后果降低措施）（事故后果降低措施）交通教育与解释交通教育与解释交通医学交通医学法学方面的安全法学方面的安全安全装置使用安全装置使用救护事业救护事业保险事业保险事业行驶安全行驶安全条件安全条件安全操作安全操作安全感觉安全感觉安全自保护自保护它保护它保护交通流控制交通流控制道路交通管理与建设道路交通管理与建设事故重点研究事故重点研究交通法规交通法规道路路缘石圆滑道路路缘石圆滑事故现场保护事故现场保护汽车事故 工工程程2 2 交通安全性交通安全性 1)主动交通安全 l人的主动安全性人的主动安全性l车辆的主动安全车辆的主动安全l环境安全环境安全汽车事故 工工程程2)被动交通安全 l人的被动安全性人的被动安全性l车辆的被动安全车辆的被动安全l被动安全的环境方面被动安全的环境方面汽车事故 工工程程被动安全:降低事故后果的安全事故中事故后轿车、商用车和两轮车轿车、商用车、两轮车、行人自保护碰撞对手保护碰撞车乘员保护被碰撞车乘员保护两轮车、行人保护乘员保护车外交通保护内饰最佳化外廓最佳化安全带空间生物力学外形与结构生物力学车内安全车外安全事故后生存可能性汽车事故 工工程程自保护自保护它保护它保护车外交通保护车外交通保护两轮车、行人两轮车、行人商用车、商用车、轿车轿车商商用用车车、轿轿车对轿车车对轿车商用车、轿车商用车、轿车对两轮车、行人对两轮车、行人头盔、皮革服装头盔、皮革服装安全带安全带变形结构变形结构车外安全车外安全车内安全乘员安全车内安全乘员安全车外安全车外车外安全车外交通参与者安全交通参与者安全自保护和它保护的研究自保护和它保护的研究 汽车事故 工工程程自保护它保护碰撞体：轿车事故严重程度被碰撞体：行人事故严重程度轿车接触系统接触系统行人乘员事故后果指标（行人）事故后果指标（轿车）碰撞种类：轿车行人碰撞种类：轿车行人 它保护它保护:轿车轿车-行人碰撞事故研究内容行人碰撞事故研究内容 汽车事故 工工程程自保护它保护碰撞体：轿车事故严重程度被碰撞体：商用车事故严重程度轿车商用车接触系统接触系统乘员事故后果评价指标（行人）事故后果指标（轿车）碰撞种类：轿车商用车碰撞种类：轿车商用车 它保护它保护:轿车轿车-商用车碰撞事故研究内容商用车碰撞事故研究内容 汽车事故 工工程程自保护它保护碰撞体：轿车事故严重程度被碰撞体：屏障事故严重程度轿车接触系统接触系统屏障模拟假人事故后果指标（行人）50%男性模拟假人变形注：另外还要附加38种零部件试验碰撞种类：轿车屏障碰撞种类：轿车屏障 英国的汽车安全评价系统英国的汽车安全评价系统汽车事故 工工程程自保护它保护碰撞体：轿车事故严重程度被碰撞体：屏障事故严重程度轿车屏障接触系统模拟假人50%男性模拟假人变形美国的汽车安全评价系统美国的汽车安全评价系统碰撞种类：轿车屏障碰撞种类：轿车屏障 汽车事故 工工程程事故勘测和统计事故再现事故分析汽车设计和制造汽车被动安全生物力学试验和测试技术安全评价汽车被动安全研究的相关领域汽车被动安全研究的相关领域 计算机模拟汽车事故 工工程程生物力学生物力学事故研究事故研究安全评价安全评价事故分析事故分析事故存活人事故存活人生物力学试验环境生物力学试验环境安全试验条件安全试验条件受伤烈度受伤烈度尸体、动物试验尸体、动物试验模拟假人模拟假人事故统计描述事故统计描述负荷大小和程度负荷大小和程度负荷数值负荷数值负荷极限标准负荷极限标准保护标准保护标准试验极限试验极限交通安全评价研究之现状交通安全评价研究之现状 汽车事故 工工程程思考题1.交通事故典型形态有哪些？2.说明安全度与危险度两者之间的 关系。3.说明主动安全与被动安全两者之间的关系。4.说明事故研究的范围。5.什么交通事故再现？