江苏省2023年一级建造师之一建市政公用工程实务综合练习试卷B卷附答案.doc

江苏省江苏省 20232023 年一级建造师之一建市政公用工程实务年一级建造师之一建市政公用工程实务综合练习试卷综合练习试卷 B B 卷附答案卷附答案单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、当地层条件差、断面特大时，一般不采用（）。A.中洞法B.双侧壁导坑C.洞桩法D.CRD 法【答案】D2、现浇二次衬衬砌混凝土应采用（）混凝土，且应具有良好的抗裂性能。A.早强B.速凝C.补偿收缩D.自流平【答案】C3、钢管坡口焊接时，焊接层数不得少于（）层，每层焊完后，清除熔渣、飞溅物，同一部位焊缝的返修不得超过（）次。A.2.2B.3.2C.2.3D.3.3【答案】A4、后张法预应力施工中，预应力筋张拉后应及时进行孔道压浆，下列关于孔道压浆说法错误的是（）。A.当白天气温高于 35时，压浆宜在夜间进行B.压浆完成 24 小时以后，结构混凝土的温度不得低于 0C.压浆作业每一工作班应留取不少于 3 组砂浆试块，标养 28 天D.水泥浆的强度应符合设计要求，设计无要求时不得低于 30MPa【答案】B5、关于综合管廊施工中所用材料的说法，不正确的是（）。A.混凝土强度不低于 C35B.预应力钢筋混凝土强度等级不低于 C40C.石材强度不低于 MU40D.砂浆强度不低于 M10【答案】A6、（2014 年真题关于隧道全断面暗挖法施工的说法，错误的是（）。A.可减少开挖对围岩的扰动次数B.围岩必须有足够的自稳能力C.自上而下一次开挖成形并及时进行初期支护D.适用于地表沉降难于控制的隧道施工【答案】D7、对接热力管道管口时，应检查管道平直度，在所对接管子的全长范围内，最大偏差值应不超过()mm。A.5B.10C.15D.20【答案】B8、燃气管道的阀门安装前应做（）试验，不渗漏为合格，不合格者不得安装。A.强度B.严密性C.材质D.耐腐蚀【答案】B9、以粗集料为主的沥青混合料复压宜优先选用（）。A.振动压路机B.钢轮压路机C.重型轮胎压路机D.双轮钢筒式压路机【答案】A10、施工企业在向社会提供产品和服务的同时，就是要获得（）。A.最好的安全B.最大的经济效益C.最佳的质量D.最美的社会效益【答案】B11、进行防水层施工前，混凝土基层检测的非主控项目是()。A.外观质量B.含水率C.粗糙度D.平整度【答案】A12、钢混凝土组合梁在钢梁与钢筋混凝土板之间设传()器，二者共同工作。A.拉B.压C.剪D.弯【答案】C13、钻孔桩现浇灌注工程中，混凝土坍落度宜控制在()mmA.180220B.2040C.2060D.1060【答案】A14、施工准备阶段质量管理，应建立（）和组织机构，建立各级岗位责任制。A.质量管理体系B.质量保证体系C.质量控制体系D.质量监督体系【答案】A15、热力管网试运行的时间为：应在设计参数下连续热运行（）h。A.24B.36C.48D.72【答案】D16、钢管混凝土施工质量检测方法为（）。A.超声波法B.钻芯法C.红外线法D.回弹法【答案】A17、钢混凝土组合连续梁，可在负弯矩区施加预应力调整负弯矩区()。A.荷载B.内力C.变形D.预拱度【答案】B18、为了保证燃气管网的安全与操作方便，地下燃气管道的阀门一般都设置在（）。A.地上B.阀门盖C.阀门井口D.保温层【答案】C19、（2019 年真题）给水排水混凝土构筑物渗漏构造配筋设计时，尽可能采用（）。A.大直径、大间距B.大直径、小间距C.小直径、大间距D.小直径、小间距【答案】D20、台背路基填土加筋的主要目的是为了()。A.提高路基承载力B.减小路基与构造物之间的不均匀沉降C.提高路基稳定性D.减小路基沉降【答案】B21、法兰与管道连接时，按照标准规定，下列焊接形式正确的是（）。A.单侧满焊B.双侧满焊C.内侧固定焊，外侧满焊D.外侧固定焊，内侧满焊【答案】B22、下列构筑物属于污水处理构筑物的是（）。A.澄清池B.滤池及反冲洗设备间C.进水泵房D.配水泵站【答案】C23、热力管网中需要添加补偿器的原因不包括（）。A.便于设备及管件的拆装维护B.为了释放温度变形C.消除温度应力D.确保管网运行安全【答案】A24、下列选项中，不属于无机结合料稳定基层特点的是()。A.孔隙率较小B.透水性较小C.孔隙率较大D.适于机械化施工【答案】C25、城市主干道的水泥混凝土路面不宜选择的主要原材料是（）。A.42.5 级以上硅酸盐水泥B.粒径小于 19.0mm 砾石C.粒径小于 31.5mm 碎石D.细度模数在 2.5 以上的淡化海砂【答案】D26、（2019 年真题）行车载荷和自然因素对路面结构的影响，随着深度的增加而（）。A.逐渐增加B.逐渐减弱C.保持一致D.不相关【答案】B27、预应力混凝土应优先采用（）水泥。A.火山灰质硅酸盐B.硅酸盐C.矿渣硅酸盐D.粉煤灰硅酸盐【答案】B28、关于冲击钻孔施工的说法，错误的是（）。A.冲击钻开孔时，应低锤密击，反复冲击造壁，保持孔内泥浆面稳定B.应采取有效的技术措施防止扰动孔壁、塌孔、扩孔、卡钻和掉钻及泥浆流失等事故C.可以一次钻进到设计标高D.排渣过程中应及时补给泥浆【答案】C29、轻轨交通高架桥上部结构优先采用预应力混凝土结构，其次才是钢结构，须有足够的竖向和横向（）。A.强度B.刚度C.稳定性D.A+B+C【答案】B30、临时设施种类中，停车场、道路属于（）。A.办公设施B.生活设施C.生产设施D.辅助设施【答案】D31、压力管道水压试验进行实际渗水量测定时，宜采用（）进行。A.内渗法B.外渗法C.注浆法D.注水法【答案】D32、水泥混凝土道路应设置垫层，垫层中加设半刚性垫层的主要作用是（）。A.提高路基承载力B.防止路基不均匀沉降C.提高路基稳定性D.减小路基沉降【答案】B33、张拉机具设备使用期间的校验期限应视机具设备的情况确定，当千斤顶使用超过（）个月后应重新校验。A.3B.4C.5D.6【答案】D34、临时用电、起重机械和防护用品在使用前进行安全检查称为（）。A.检查制度B.事故隐患排查治理制度C.验收制度D.奖罚制度【答案】C35、施工项目部应建立质量责任制和（）办法。A.考核评价B.质量控制C.监督检查D.质量管理【答案】A36、根据建设工程清单计价规范，分部分项工程量清单综合单价由（）组成。A.人工费、材料费、机械费、管理费、利润B.直接费、间接费、措施费、管理费、利润C.直接费、间接费、规费、管理费、利润D.直接费、安全文明施工费、规费、管理费、利润【答案】A37、施工成本管理必须依赖于高效的组织机构，不符合该组织机构要求的是（）。A.分层统一B.高效精干C.适应变化D.一人多岗【答案】D38、（2013 年真题）由于不可抗力事件导致的费用中，属于承包人承担的是（）。A.工程本身的损害B.施工现场用于施工的材料损失C.承包人施工机械设备的损坏D.工程所需清理、修复费用【答案】C39、项目专职安全生产管理人员具有以下主要职责：负责施工现场安全生产日检查并做好检查记录；现场监督危险性较大工程安全专项施工方案实施情况；对作业人员违规违章行为有权予以纠正或查处；对施工现场存在的安全隐患有权责令立即整改；（）；依法报告生产安全事故情况。A.对于发现的重大安全隐患，责令立即现场整改B.对于发现的重大安全隐患，有权向企业安全生产管理机构报告C.对于发现的重大安全隐患，不得向企业安全生产管理机构报告D.对于发现的重大安全隐患，责令立即停工【答案】B40、水泥混凝土路面在混凝土达到（）以后，可允许行人通过。A.设计抗压强度的 30%B.设计抗压强度的 40%C.设计寄拉强度的 30%D.设计弯拉强度的 40%【答案】D41、弹簧支、吊架的安装高度应按设计要求进行调整。弹簧的临时固定件，应待管道安装、试压、（）完毕后拆除。A.管道保温B.管道焊接C.管道试压D.管道冲洗【答案】A42、占地面积小，城镇轻轨高架桥最常用的桥墩形式是（）。A.倒梯形桥墩B.T 形桥墩C.双柱式桥墩D.Y 形桥墩【答案】B43、内径大于 1000mm 的现浇钢筋混凝土管渠，预（自）应力混凝土管、预应力钢筒混凝土管试验管段注满水后浸泡时间应不少于（）h。A.24B.48C.72D.12【答案】C44、在正式进行路基压实前，有条件时应做试验段，以便取得路基或基层施工相关的技术参数。下列施工参数中不属于此类参数的是（）。A.路基预沉量值B.压实遍数C.适宜土类D.压实方式【答案】C45、普通混凝土路面施工完毕并经养护后，在混凝土达到设计（）强度的 40%以后，允许行人通过。A.抗压B.弯拉C.抗拉D.剪切【答案】B46、浅埋暗挖法施工时，处于砂砾地层，并穿越既有铁路，宜采用的辅助施工方法是（）A.地面砂浆锚杆B.小导管注浆加固C.管棚超前支护D.降低地下水位【答案】C47、设在管沟内，须绝热的热力管道应设有（）。A.保温层B.隔热层C.防潮层D.保护层【答案】C48、关于注浆目的，下列说法错误的是（）。A.使管片与围岩之间的环形空隙尽早建立注浆体的支撑体系B.确保管片发生移位变形C.尽快获得注浆体的固结强度，确保管片初衬结构的早期稳定性D.作为隧道衬砌结构加强层，具有耐久性和一定强度【答案】B49、供热管道安装补偿器的目的是（）。A.保护固定支架B.消除温度应力C.方便管道焊接D.利于设备更换【答案】B50、预应力施工所用的机具应由（）定期校验。A.业主指定的计量技术机构B.监理指定的计量技术机构C.施工企业内部的计量技术机构D.主管部门授权的法定计量技术机构【答案】D多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、给水与污水处理构筑物和设备安装、试验、验收完成后，正式运行前必须进行全厂试运行，试运行的内容（）。A.检验设备的稳定性B.检验设备的联动性C.检验、试验和监视运行，设备首次启动，以试验为主，通过试验掌握运行性能D.按规定全面详细记录试验情况，整理成技术资料E.正确评估试运行资料、质量检查和鉴定资料等，并建立档案【答案】CD2、混凝土的运输能力应满足()的要求。A.凝结速度B.浇筑时间C.浇筑速度D.运输时间E.检测时间【答案】AC3、施工中经常采用的土袋围堰的施工要求是()。A.土袋中宜装不渗水的黏性土B.堰外边坡为 1:0.51:1，内边坡为 1:0.21:0.5C.围堰中心部分可填筑黏土及黏性土芯墙D.堆袋应自上游开始至下游合龙E.要分层夯实【答案】ABCD4、地下燃气管道不得穿越（）。A.热电厂B.雨水口C.街心花园D.汽车加油站E.化工原料仓库【答案】AD5、关于管片拼装呈真圆并保持真圆状态的重要性，以下说法正确的是（）。A.确保隧道尺寸精度B.减少地层沉降C.确保隧道线形D.提高隧道止水性E.提高施工速度【答案】ABD6、（2012 年真题）现浇施工水处理构筑物的构造特点有（）。A.断面较薄B.配筋率较低C.抗渗要求高D.整体性要求高E.满水试验为主要功能性试验【答案】ACD7、可作为热力管道的材料的有（）。A.无缝钢管B.铸铁管C.电弧焊焊接钢管D.高频焊焊接钢管E.钢套筒混凝土管【答案】ACD8、钢管的（）等应符合设计规定和国家标准的要求。A.标识B.材质C.椭圆度D.壁厚E.规格【答案】BD9、现行国家标准混凝土强度检验评定标准GB/T50107-2010 中规定的评定混凝土强度的方法有()。A.标准差已知统计方法B.非统计方法C.标准差未知统计方法D.算术平均法E.加权平均法【答案】ABC10、（2018 年真题）基坑内支撑体系的布置与施工要点，正确的有（）。A.宜釆用对称平衡性、整体性强的结构形式B.应有利于基坑土方开挖和运输C.应与主体结构的结构形式、施工顺序相协调D.必须坚持先开挖后支撑的原则E.围檩与围护结构之间应预留变形用的缝隙【答案】ABC11、明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有（）等优点。A.施工作业面多B.工程造价低C.速度快D.围护结构变形小E.基坑底部土体稳定【答案】ABC12、在施工进度计划调整中，工作关系的调整主要是指施工（）的重新确认，目的在于利用施工的时间和空间进行合理的衔接。A.顺序的局部改变B.操作工具C.相互协作方式D.材料供应E.居住场地【答案】AC13、土的路用工程基本指标有()等。A.天然密度B.孔隙率C.细度模数D.液性指数E.塑限【答案】ABD14、钢梁制作基本要求中，以下表述正确的有()。A.钢梁制造焊接环境相对湿度不宜高于 80%B.主要杆件应在组装后 24h 内焊接C.钢梁在现场必须进行试拼装，并应按设计和有关规范的要求验收D.钢梁制作的工艺中，不需要对构件变形矫正E.钢梁出厂后，安装企业应对钢梁质量和应交付的文件进行验收，确认合格【答案】AB15、关于地下连续墙的导墙作用的说法，正确的有（）。A.控制挖槽精度B.承受水土压力C.承受施工机具设备的荷载D.提高墙体的刚度E.保证墙壁的稳定【答案】ABC16、钻孔灌注桩施工时，钻孔塌孔或缩径的主要原因有（）等。A.钻进速度过慢B.护壁泥浆性能差C.钻孔偏斜D.成孔后没及时灌注混凝土E.地层复杂【答案】BD17、根据厂站工艺管线的要求，给排水管道宜采用的管材类型有（）。A.钢筋混凝土平口管B.PE 管C.石棉管D.球墨铸铁管E.钢管【答案】BD18、水池满水试验的做法包括（）。A.设计预留孔洞、预埋管口及进出水口等已作临时封堵并达到强度要求B.向池内注水宜分 3 次进行，每次注水高度为设计水深的 1/3C.相邻两次注水的间隔时间不应小于 24hD.注水时水位上升速度不宜超过 2m/dE.注水至设计水位 12h 后，开始测读水位测针的初读数【答案】BCD19、进度计划检查审核的部分内容是（）。A.能否保证工程施工质量B.施工的均衡性C.能否保证工程施工安全D.计划内容是否全面E.进度计划调整【答案】ABCD20、关于沥青玛珶脂碎石混合料(SMA)，下列说法中正确韵有（）A.SMA 是一种间断级配的沥青混合料B.SMA 因掺入纤维稳定剂，沥青用量少C.SMA 是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛珶脂结合料D.SMA 沥青粘结性要求高，且选用针入度小、软化点高、温度稳定性好的沥青E.SMA 是当前国内外使用较多的一种抗变形能力强，耐久性较好的沥青面层混合料【答案】ACD大题（共大题（共 1010 题）题）一、某公司中标一座跨河桥梁工程，所跨河道流量较小，水深超过 5m，河道底土质主要为黏土。项目部编制了围堰施工专项方案，监理审批时认为方案中以下内容描述存在问题：（1）堰顶标高不得低于施工期间最高水位；（2）钢板桩采用射水下沉法施工；（3）围堰钢板桩从下游到上游合龙。项目部接到监理部发来的审核意见后，对方案进行了调整，在围堰施工前，项目部向当地住建局报告，征得同意后开始围堰施工。在项目实施过程中发生了以下事件：事件一：由于工期紧，电网供电未能及时到位，项目部要求各施工班组自备发电机供电。某施工班组将发电机输出端直接连接在多功能开关箱，将电焊机、水泵和打夯机接入同一个开关箱，以保证工地按时开工。事件二：围堰施工需要吊车配合，因吊车司机发烧就医，施工员临时安排一名汽车司机代班。由于吊车支腿下面的土体下陷，引起吊车侧翻，所幸没有造成人员伤亡，项目部紧急调动机械将侧翻吊车扶正，稍作保养后又投入到工作中，没有延误工期。1、针对围堰施工专项方案中存在的问题，给出正确的做法。2、围堰施工前还应征得哪些部门同意？3、事件一中用电管理有哪些不妥之处？说明理由。4、汽车司机能操作吊车吗？为什么？5、事件二中，吊车扶正后能立即投入工作吗？简述理由。【答案】1、（1）围堰标高应高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）0.50.7m；（2）在粘土中不宜使用射水下沉的办法，应采用锤击或者振动方法施工；（3）围堰钢板桩应该从上游到下游合龙。2、围堰施工前还应征得河道（水务）、航运、海事等管理部门同意。3、不妥之处一：发电机与开关箱直接连接。正确做法：应采用三级配电系统。不妥之处二：电焊机、水泵和打夯机接入同一个开关箱。正确做法：严禁同一开关箱直接控制两台以上用电设备（一机、一闸、一漏）。4、不可以。原因：吊车司机属于特种作业人员，必须持“特种作业操作证”上岗作业。5、吊车扶正后，不能立即投入工作，应经安全技术监督部门检验鉴定合格后方可使用。6、存在问题：违章指挥、违规作业。设备安全管理正确做法：（1）机械设备使用实行定机、定人、定岗位责任的“三定”制度二、1背景：某城市输水管线长 4.28km，DN1200 钢管，管道埋深约 5.0m，管线位于城市主干道路的非机动车道上。采用明开槽方法施工，沟槽土质为回填杂土及粉砂土。受交通条件制约，沟槽土方挖运和吊车下管安排在晚 10 时次日早 6 时进行，项目部办理了管线开挖占路手续。现场施工发生如下事件：事件一、为吊车下管方便，选择夜间时段移动护栏临时占用一条机动车道，受到交通管理部门的处罚。事件二、挖土机开挖沟槽时发现有一段废弃的旧排水砖沟，约请监理工程师查看后，项目部进行挖除和换填石灰粉煤灰稳定碎石。事件三、质量员查验准备焊接的管口时，发现有数个坡口范围存在锈渍。事件四、钢管吊运到沟槽前，作业队在管道内按间距 4m 加设木支撑。回填作业在沟槽局部偏窄处，钢管下腋角部位采用木夯夯实。回填完毕发现管道竖向变形50mm。2问题：（1）事件一做法为何受到处罚，违反了哪些规定？（2）事件二沟槽基础处理在程序上是否妥当？如不妥当，写出正确的程序。（3）事件三中对管道施焊的坡口，有关规范有哪些规定？（4）事件四管道防止变形措施是否正确？为什么？【答案】（1）因为未提前办理有关手续，私自移动护栏占路违反了占用或挖掘城市道路管理的如下规定：未按照批准的位置、面积、期限占用或挖掘城市道路或者需要移动位置、扩大面积、延长时间，未提前办理变更手续的，由行政主管部门责令限期改正，可以处 2 万元以下的罚款。（2）不妥当。验槽应由建设方邀请设计勘察等方参加，不能只约请监理工程师。正确做法：当槽底地基土质局部遇到松软地基、流砂、溶洞、墓穴等，应由设计单位提出处理措施和变更设计，地基局部回填应满足设计要求和规定的压实度，且应按规定办理洽商手续。（3）按规范规定：连接坡口处及两侧 10mm 范围应清除油污、锈、毛刺等杂物，清理合格后应及时施焊。（4）不正确。规范规定直径大于 900mm 的柔性管道（钢管）的竖向变形率不能超过管径的 2%，背景资料中 DN1200 钢管的竖向变形达 50mm，超出允许变形值（12002%24mm）；显然施工质量达不到合格标准。分析原因主要有：首先是管道内支撑间距过大，不能满足吊运要求；其次是管道腋角回填压实度不合格，钢管两侧压实度必须不小于 95%。三、A 市政公司中标了地铁车站和区问隧道工程标段，将双线盾构施工分包给了具有专业资质的 B 公司，以满足建设方的工期要求。分包合同约定：工作井土建施工由 A 公司项目部负责，盾构吊运、安装均由 B 公司负责，A 公司项目部配合。在吊装盾构机主体时，出现地面沉陷致使汽车吊向井壁外侧倾翻；侥幸的是无人伤亡。但是盾构机外壳有些撞伤，经鉴定可以修复并不影响施工；吊车侧部严重变形损坏，需进行大修。事故调查报告表明，现场硬化地面未进行承载力检验。问题：1指出 A 市政公司分包工程存在的问题。2试分析本次事故的主要原因。3对事故造成的损失，A、B 公司应如何承担各自责任4结合本案例分析工程分包的安全管理责任。【答案】1存在的问题：将标段内双线盾构中的右线分包给了具有专业资质的 B 公司。右线隧道属于主体结构部分；分包行为不符合相关法律规定和合同约定。考点是工程分包的法律法规知识，属于项目合同管理型考题。工程分包管理是项目负责人经常处理、协调的事项。背景没有提及合同中关于分包的约定，由此可以判定 A 公司分包不正确之处：首先，隧道施工是工程主体，不能分包；其次合同没约定，A 公司分包涉嫌违规和未履行合同。虽然工程实践中存在各种“潜规则”，但必须从法律、法规方面有清晰认识。我国有关工程分包的法律法规条文如下：中华人民共和国招标投标法实施条例第 59 条规定：中标人应当按照合同约定履行义务，完成中标项目。中标人不得向他人转让中标项目，也不得将中标项目肢解后分别向他人转让。中标人按照合同约定或者经招标人同意，可以将中标项目的部分非主体、非关键性工作分包给他人完成。接受分包的人应当具备相应的资格条件，并不得再次分包。中华人民共和国建筑法第 29 条规定：建筑工程总承包单位可以将承包工程中的部分工程发包给具有相应资质条件的分包单位；但是，除总承包合同中约定的分包外，必须经建设单位认可。施工总承包的，建筑工程主体结构的施工必须由总承包单位自行完成。建筑工程总承包单位按照总承包合同的约定对建设单位负责；分包单位按照分包合同的约定对总承包单位负责。总承包单位和分包单位就分包工程对建设单位承担连带责任。禁止总承包单位将工程分包给不具备相应资质条件的单位。禁止分包单位将其承包的工程再分包。中华人民共和国民法典规定：发包人可以与总承包人订立建设工程合同，也可以分别与勘察人、设计人、施工人订立勘察、设计、施工承包合同。发包人不得将应当由一个承包人完成的建设工程肢解成若干部分发包给几个承包人。总承包人或者勘察、设计、施工承包人经发包人同意，可以将自己承包的部分工作交由第三人完成。第三人就其完成的工作成果与总承包人或者勘察、设计、施工承包人向发包人承担连带责任。承包人不得将其承包的全部建设工程转包给第三人或者将其承包的全部建设工程肢解以后以分包的名义分别转包给第三人。禁止承包人将工程分包给不具备相应资质条件的单位。禁止分包单位将其承包的工程再分包。建设工程主体结构的施工必须由承包人自行完成。2主要原因：首先应是总包方对于盾构竖井附近地面加固处置不当，没有满足盾构吊装的地基承载力要求；其次是分包方现场指挥与监测的缺失。考点是盾构法施工安全管理内容。案例背景取自工程实际，本题要求考生找到事故主要成因，意在增强盾构施工风险意识，重视工作竖井及其周围地面施工质量；其次为分清双方责任，制定整改方案。由于盾构机体积大、重量重，工作井内空间狭窄，因此盾构机的组装、调试、解体与吊装是盾构施工安全控制重点之一，要制定专项施工方案。工作的安全控制重点是人员安全与设备安全。事故调查报告显示：硬化地面未进行承载力检验。据此可参考教材内容给出答案：(1)使用轮式起重机向工作下井内吊放或从工作井内吊出盾构机前，要仔细确认起重机支腿处支撑点的承栽能力满足最大起重量要求，并确认起重机吊装时工作井的围护结构安全。(2)起重机吊装过程中，要随时监测工作井围护结构的变形情况，若超过预测值，立即停止吊装作业，采取可靠措施。除参考答案外，还可依据分包管理规定进行补充。3事故造成的损失应按分包合同的约定 A、B 公司承担各自责任。从背景可知，工作井土建施工由 A 公司项目部负责，A 公司应承担地面承载力不符合要求的主要责任。而 B 公司负责盾构机吊装，应事先确认地面承载力和吊装安全，现场指挥监控应到位，应承担事先确认和现场监测不当的责任。本题考点为施工阶段合同履约与管理要求，属于实践型考题。四、背景资料：某公司承建道路改建工程，其中有一座居民区过街天桥，主梁为三跨单箱双室钢箱梁，高 850mm，跨径为 163m175m165m；主梁和梯步设有圆墩柱支撑，墩柱为杯口基础；基础下设1200mm 钻孔灌注桩，深180m，分别设在主干道的绿化隔离带内；钢箱梁分为三段预制，现场拼装焊接。施工过程发生如下事件：事件 1：为避免泥浆污染和地下潜水干扰，项目部将机械成孔改为人工挖孔施工，同时将:灌注桩径扩大为1500mm，深度减至150m；事件 2：吊运钢梁正值 6 月初，为满足施工工期要求，深夜吊运安装钢箱梁遭到附近居民投诉，被城管部门停工 5 天。问题：1本工程开工前应做好哪些准备工作 2给出事件 1 项目部变更桩基施工方案应注意的事项。3分析事件 2 中遭到居民投诉的原因。4被城管部门停工 5 天，项目部可否提出索赔。【答案】1开工前应做好准备工作：确定施工范围内管线准确位置和使用状况；确定运输路线和吊装现场；编制施工方案报有关部门审批；办理临时占用公共设施手续。2事件 1 项目部变更桩基施工方案应注意如下事项：(1)取得变更设计，混凝土灌注桩长度由 180m 改为 150m，应由原设计单位进行重新计算和验算，由原设计单位给出变更设计。(2)属于施工方案的重要变动，应按有关规定重新编制方案，并办理相应的变更手续报批后执行。(3)人工挖孔应按照有关规定编写专项施工方案，办理审批手续。3事件 2 中遭居民投诉的可能原因：夜间施工噪声和灯光扰民，而且正值高考期间；应按照有关规定停止夜间施工。4不能。因扰民造成停工属于承包商的责任，不属于不可抗力或发包人责任。五、背景资料：某城市引水工程，输水管道长 980m、DN3500mm 钢管，采用顶管法施工；工作井尺寸为 18m20m，挖深 15m，围护结构为800mm 钻孔灌注桩，设四道支撑。工作井挖土前，经检测发现三根钻孔灌注桩桩身强度偏低，造成围护结构达不到设计要求。调查结果表明混凝土的粗、细骨料合格。顶管施工前，项目部把原施工组织设计确定的顶管分节长度由 6.6m 改为 8.8m，仍采用原龙门吊下管方案，并准备在现场予以实施。监理工程师认为此做法违反有关规定并存在安全隐患，予以制止。顶管正常顶进过程中，随顶程增加，总顶力持续增加，在顶程达三分之一时，总顶力接近后背设计允许最大荷载。1.钻孔灌注桩桩身强度偏低的原因可能有哪些？应如何补救？2.说明项目部变更施工方案的正确做法。3.改变管节长度后，应对原龙门吊下管方案中哪些安全隐患点进行安全验算？4.顶力随顶程持续增加的原因是什么？应采取哪些措施处理？【答案】1.可能原因有（1）施工现场混凝土配合比控制不严；（2）搅拌时间不够；（3）水泥质量差。一般采用压注水泥浆补强的措施。2.项目部变更施工方案时，应由上一级（企业）技术负责人审批，加盖公章，填写审批表，由监理工程师批准后执行。3.应对原龙门吊下管方案龙门吊、吊索、挂钩等进行安全验算。4.因为随着顶程的增加，顶管管壁与土体的摩擦力也不断增加，因此顶力也应持续增加。可采用泥浆套或中继间进行处理。六、1背景：某城市环路立交桥总长2.8km，其中跨越主干道部位设计采用钢混凝土结合梁，跨径 52m，分为 3 个吊装段进行现场拼装。吊装前搭设两个门洞支架，鉴于吊装中间段的单节钢梁自重约 98t。施工项目部为此制定了专项施工方案，拟采取以下措施：措施一、为保证吊车安装作业，占用一条慢行车道，选择在夜间时段自行封闭道路后进行钢梁的吊装作业。措施二、请具有相应资质的研究部门对钢梁结构在拼装过程中不同受力状态下的强度、刚度和稳定性进行分析计算。措施三、通过招标程序将两个门洞支架的搭设及钢梁拼装分包给专业公司，签订分包合同，明确安装的技术质量要求。2问题及解答：见精选案例 3 分析表中内容：【答案】七、背景资料：某公司总承包了一条单跨城市隧道，隧道长度为 800m，跨度为15m，地质条件复杂，设计采用浅埋暗挖法施工，其中支护结构由建设单位直接分包给一家专业施工单位。施工准备阶段，该公司项目部建立了现场管理体系，设立了组织机构，确立了项目经理岗位职责及工作程序。在暗挖加固支护材料的选用上，通过不同掺量的喷射混凝土试验来确定最佳掺量。施工阶段，项目部根据工程的特点，对施工现场采取了一系列的职业病防范措施，安设了通风换气装置和照明设施。工程预验收阶段，总承包单位与专业分包单位分别向城市建设档案馆提交了施工验收资料，专业分包单位的资料直接由专业监理工程师签字。问题：1根据背景资料，该隧道可采取哪些浅埋暗挖施工方案?2现场管理体系中还需增加哪些人员岗位职责和工作程序?3最佳掺量的试验要确定喷射混凝土的哪两项控制指标?4现场职业病防范措施还应增加哪些内容?5城市建设档案馆是否会接收总承包单位、分包单位分别递交的资料?总承包工程项目施工资料汇集、整理的原则是什么?【答案】1根据背景资料，该隧道可选择的浅埋暗挖法有：（1）双侧壁导坑法；（2）中隔壁法（CD）；（3）交叉中隔壁法（CRD）；（4）中洞法、侧洞法。2现场管理体系中，还缺少的人员及其岗位职责和工作程序如下：1）项目负责人：是项目工程安全生产第一责任人，负全面领导责任。2）项目生产安全负责人：对项目的安全生产负直接领导责任，协助项目负责人落实各项安全生产法规、规范、标准和项目的各项安全生产管理制度，组织各项安全生产措施的实施。3）项目技术负责人：对项目的安全生产负技术责任。4）专职安全员：负责安全生产，并进行现场监督检查；发现安全事故隐患，应当及时向项目负责人和安全生产管理机构报告；对于违章指挥、违章作业的，应当立即制止。5）施工员（工长）：是所管辖区域范围内安全生产第一负责人，对辖区的安全生产负直接领导责任。6）其他岗位：对岗位业务所涉及的安全工作负责，落实管业务必须管安全的要求。7）分包单位负责人：是本单位安全生产第一责任人，对本单位安全生产负全面领导责任，负责执行总承包单位安全管理规定和法规，组织本单位安全生产。8）班组长：是本班组安全生产第一责任人，负责执行安全生产规章制度及安全技术操作规程，合理安排班组人员工作，对本班组人员在施工生产中的安全和健康负直接责任。3最佳掺量的试验要确定喷射混凝土的初凝时间不应大于 5min 和终凝时间不应大于 10min 两项控制指标。4施工现场预防职业病的主要措施：1）为保持空气清洁或使温度符合职业卫生要求而安设的通风换气装置和采光、照明、空调设施。2）为消除粉尘危害和有毒物质而设置的除尘设备和消毒设施。八、A 公司中标北方某城市的道路改造工程，合同工期 2008 年 6 月 1 日?9 月30 日。结构层为：水泥混凝土面层 200mm、水泥稳定级配碎石 180mm、二灰碎石 180mm。A 公司的临时设施和租赁设备在 6 月 1 日前全部到达施工现场。因拆迁影响，工程实际工期为 2008 年 7 月 10 日?10 月 30 日。A 公司完成基层后，按合同约定,将面层分包给具有相应资质的 B 公司。B 公司釆用三辊轴机组铺筑混凝土面层，严格控制铺筑速度，用排式振捣机控制振捣质量。为避免出现施工缝，施工中利用施工设计的胀缝处作为施工缝;采用土工毡覆盖洒水养护，在路面混凝土强度达到设计强度 40%时做横向切缝，经实测切缝深度为 45?50mm。A 公司经自检合格后向建设单位提交工程竣工报告，申请竣工验收。建设单位组织监理，A 公司、B 公司及时进行验收，向行政主管部门备案。该工程经验收合格备案后，建设单位及时支付了除质保金外的工程款。道路使用四个月后，路面局部出现不规则的横向收缩裂缝，裂缝距缩缝 IOOmm 左右。出现问题后，A公司将 B 公司的质保金全部扣除，作为质量缺陷维修费。1 就施工延期，实际工期缩短，A 公司可向业主索赔哪些费用？2 分析说明路面产生裂缝的原因。3A公司申请竣工验收后到组织竣工验收会需要完成哪些工作？竣工验收会坯应有哪些单位参加？4 指出 A 公司扣除 B 公司质保金的不妥之处，说明正确做法及理由。【答案】本案例第 1 问主要考查工程费用的索賠。合同工期为 2008 年 6 月 1 日至 9 月 30 日，且 A 公司的临时设施和租赁设备在 6 月 1 日前全部到达施工现场，但由于拆迁的影响致使实际工期为 2008 年 7 月 10 日至 10 月 30 日。本案例中的情况属于由外部环境影响（如征地拆迁、施工条件、用地的出入权和使用权等）而引起的索赔，属于发包方原因，A 公司可以进行工期及工程机械停滞费用索赔；同时加速施工，还可以进行缩短工期费用索赔。2 路面产生裂缝的原因主要包括：水泥土强度没有充分形成（1 分）；切缝深度较浅（1 分），未设置纵向切缝(1 分)。3 本案例第 3 问主要考查竣工验收工作的内容及程序。单位工程完工后，施工单位应自行组织有关人员进行检查评定，总监理工程师应组织专业监理工程师对工程质量进行竣工预验收，对存在的问题，应由施工单位及时整改。整改完毕后，由施工单位向建设单位提交工程竣工报告，申请工程竣工验收。单位工程中的分包工程完工后，分包单位应对所承包的工程项目进行自检，并应按本标准规定的程序进行验收。验收时，总包单位应派人参加。在施工单位申请验收后到组织竣工验收，施工单位还应进行质量验收，有分包情况的应配合分包单位进行资料组卷，并将其统一归入竣工档案。参与竣工验收的单位有：施工单位、监理单位、建设单位、勘察单位、设计单位、负责监督本工程的工程质量监督机构、工程所在地县级以上地方人民政府建设行政主管部门、城建档案管理部门。4A 公司扣除 B 公司质保金的不妥之处：质保金全部扣除(1 分)。正确做法：在质保期内由 B 公司负责道路质量缺陷的修复，修复质量满足要求后，待保修期满可以退还质保金(2 分)。如果 B 公司不在指定的时间内到场维修，A 公司有权委托其他符合条件的第三方维修，由此产生的费用从质保金内扣除(2 分)。九、A 公司中标地铁车站及配套工程，合同额 21 亿元人民币，工期 30 个月。施工项目部将车站联络通道以劳务分包形式交给 B 公司施工。车站基坑围护结构为混凝土灌注桩+桩间锚喷混凝土，采用四道钢管支撑。施工降水直接排入邻近的运河。联络隧道开工前，项目部施工负责人向分包项目部全体人员进行书面技术交底后，B 公司施工队伍按照 B 公司作业指导书进行暗挖施工。车站基坑开挖到设计标高，人工进行清底准备浇筑垫层时，监测报告显示基坑周围土体下沉速率持续增加，达到 85控制值，围护桩体向坑内水平位移速率也呈现同样趋势；项目部果断采取了应急处理措施。问题：1将车站联络通道工程劳务分包给 B 公司是否妥当为什么 2指出项目部对隧道分包方技术管理应改进之处，给出正确做法。3分析监测报告显示的基坑围护结构安全状态。4简述项目部可采取的应急处理措施。【答案】1将车站配套工程分包给 B 公司是可以的，因为 B 公司是具备相应资质的单位。同有相应资质的承包方签订劳务分包合同是合法的，无须经建设方同意，符合我国有关法律规定。考点为在工程分包管理和劳务分包知识。我国有关法律规定：总承包方可以将中标工程项目以劳务分包形式分包给专业公司完成。劳务分包需要注意事项如下：(1)我国法律法规和司法解释对承包方的主体资格都作出了明确具体的规定，工程的劳务分包，无须经过建设方同意；建设方不得指定劳务承包人，劳务承包人也不得将该合同项下的劳务作业转包或再分包给他人。在劳务分包中，承包方仅提供劳务，而材料、机具及技术管理等工作仍由发包方负责。劳务分包纯粹属于劳动力的使用，其他一切施工技术、物质等均完全由发包单位负责。根据预先确定的工日单价进行工费结算是劳务分包的本质特征之一，劳务分包不发生材料、机械等费用，更不会有管理费。发包人和承包人对劳务作业的质量向建设方承担连带责任。(2)禁止同自然人或不具备相应资质的单位签订劳务分包合同。只有与企业或其授权的组织或个人签订合同，才能确保分包合同的有效性。在签订劳务分包合同前，应要求承包方出示营业执照、资质证、法人对经办人的授权委托书；分包方保存承包方的营业执照、资质证的复印件(盖有承包方印章)及授权委托书原件。(3)签订劳务分包合同时，不得过多体现工程大包的内容。2应改进(不当)之处有：(1)仅由项目部施工负责人向 B 公司项目部施工管理人员进行技术交底是不符合有关规定的；(2)B 公司项目部施工人员是按照公司作业指导书进行隧道暗挖施工的。正确做法：隧道暗挖施工前，A 公司项目施工负责人、技术负责人和专职安全员应按分工负责施工组织设计、专项方案和安全技术措施交底，且应对隧道暗挖施工的全体施工人员进行安全技术交底，并签字保存记录。B 公司项目部施工人员应按照 A 公司施工组织设计、专项方案进行施工。考点为分包工程技术质量管理内容。实行总承包的项目，安全控制由总承包方负责，分包方服从总承包方的管理。总承包方应对所有现场作业、所有施工方法和全部工程的完备性、稳定性和安全性负责。隧道暗挖施工风险较高，A 公司作为总承包单位负责编制施工组织设计、专项方案和安全技术措施；作业指导书是通用的企业技术标准，不能代替专项施工方案