江苏省2023年一级建造师之一建公路工程实务考前冲刺试卷B卷含答案.doc

江苏省江苏省 20232023 年一级建造师之一建公路工程实务考前年一级建造师之一建公路工程实务考前冲刺试卷冲刺试卷 B B 卷含答案卷含答案单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、高性能混凝土水泥宜选用品质稳定、标准稠度低、强度等级不低于 42.5 级的（）。A.硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥B.矿渣硅酸盐水泥C.火山灰质硅酸盐水泥D.粉煤灰硅酸盐水泥【答案】A2、在路拌法水泥稳定土基层施工中，主要工艺流程有：准备下承层；洒水闷料；拌合；整形；碾压；养生。如下选项中排序正确的是（）A.B.C.D.【答案】A3、关于分包合同管理关系的说法，错误的是（）。2017 真题A.发包人与分包人没有合同关系B.监理人对分包人的现场施工不承担协调和管理义务C.监理人就分包工程施工发布的指示均应发给承包人和分包人D.承包人对分包工程的实施具有全面管理责任【答案】C4、下列不属于公路工程竣工验收的主要工作内容的是（）。A.听取公路工程项目执行报告、设计工作报告、施工总结报告、监理工作报告及接管养护单位项目使用情况报告B.对工程质量进行评分，确定工程质量等级，并综合评价建设项目C.检查施工自检报告、施工总结报告及施工资料D.形成并通过公路工程竣工验收鉴定书【答案】C5、关于光缆接头套管封装的要求，错误的是（）。2014 年A.接头套管内装防潮剂B.接头套管内装接头责任卡C.若热可缩套管加热时少许烧焦，应用胶带缠紧D.封装完毕，测试检查接头损耗并做记录【答案】C6、悬索桥施工架设主要工序中，索夹和吊索安装的前一工序为（）。A.塔柱和锚碇施工B.索股架设C.加劲梁架设和桥面铺装施工D.牵引系统和猫道系统【答案】B7、热拌沥青碎石的配合比设计不包括（）。A.目标配合比设计阶段B.目标配合比验证阶段C.生产配合比设计阶段D.生产配合比验证阶段【答案】B8、关于挖孔桩基础施工要求的说法，正确的是（）。A.孔深大于 10m 时或空气质量不符合要求时，孔内作业必须采取机械强制通风措施B.相邻两孔中，一孔进行浇筑混凝土作业时，另一孔的挖孔人员应降低作业强度C.人工挖孔最深不得超过 20mD.孔内有岩层需要爆破时，应采取深孔爆破法【答案】A9、关于击实试验法测定最佳含水量的说法，错误的是（）。A.用干法或湿法制备一组不同含水量的试样B.制备好的土样应一次性倒入击实筒C.计算各试样干密度，以干密度为纵坐标、含水量为横坐标绘制曲线D.当试样中有大于规定的颗粒，应先取出大颗粒，其百分率合格后，再对剩余试样进行击实试验【答案】B10、下列关于边坡失稳的预防及处理措施错误的是（）。A.基坑开挖之前，应先做好地面排水系统B.基坑开挖时应抓紧时间进行开挖，开挖时间不能过长，并且要开挖结束后及时支护C.基坑应尽量安排在少雨季节施工D.坑顶边缘应有一定的距离作护道，堆载距坑缘不小于 1m【答案】B11、隧道现场监控量测中，地表下沉量测使用的工具是（）。A.支柱压力计B.各种类型压力盒C.应力计D.水准仪【答案】D12、一段较长的土质路堑纵向开挖，采用沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层进行挖掘作业，这种作业方法称作（）。A.分层纵挖法B.通道纵挖法C.分段纵挖法D.混合式纵挖法【答案】A13、关于钢筋混凝土梁桥施工时对于预拱度偏差防治的说法错误的是（）。A.支架基础应符合设计要求B.预应力波纹管管道的安装定位应准确C.控制预应力张拉的混凝土试块应采取标准养护D.预制梁存梁时间不宜过长【答案】C14、以下关于便桥建设要求错误的是（）。A.便桥结构按照实际情况专门设计，同时应满足排洪要求B.便桥高度不低于上年最高洪水位C.当河窄、水浅时可选用易于拆散、组建的浮桥D.墩架式梁桥基础常采用混凝土基础和钢桩基础【答案】C15、用于路基地下水排水的设施是（）。A.蒸发池B.拦水带C.渗沟D.跌水【答案】C16、按我国现行规范要求，高等级公路建设应使用（）设备A.间歇强制性搅拌B.连续强制式搅拌C.间歇滚筒式搅拌D.连续滚筒式搅拌【答案】A17、下列表述中，符合土质路堤施工规定的是（）。A.性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实B.同一水平层路基的全宽应进行混合填筑C.对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基下层D.在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设 2%4%的单向横坡【答案】A18、对于大跨径的预应力混凝土悬臂梁桥，其 0 号、1 号块的施工一般采用（）。A.扇形托架浇筑B.满堂架浇筑C.预制吊装D.挂篮浇筑【答案】A19、沿河及受水浸淹的路基边缘标高，应高出规定设计洪水频率的计算水位、波浪侵袭高和（）的安全高度。（）A.1.0mB.2.0mC.0.5mD.1.5m【答案】C20、关于石质路堑爆破施工技术要点的说法中，错误的是()。A.爆破施工要严格控制飞石距离，采取切实可行的措施，确保人员和建筑物的安全B.在居民区及地质不良可能引起坍塌后遗症的路段，石方开挖宜采用大中型洞室爆破C.用推土机配合爆破，创造临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向D.装药分单层、分层装药，预裂装药及洞室内集中装药【答案】B21、对深挖高填路段，每挖填一个边坡平台或者 35m 应复测（）。A.边坡边线和坡率B.中线和横断面C.路线中线和宽度D.边坡和横断面【答案】B22、高速公路、一级公路路面不宜分期修建，但位于软土、高填方等施工后沉降较大的局部路段，可按（）的原则实施。（）A.一次设计、一次实施B.分期设计、分期实施C.一次设计、分期实施D.分期设计、一次实施【答案】C23、下列应洒布粘层的是（）。A.半刚性机层上铺筑沥青层B.沥青混凝土面层与检查井侧面之间C.沥青混凝土面层的下面层和二灰稳定碎石基层之间D.多雨地区空隙较大的沥青面层下部【答案】B24、关于悬臂浇筑施工，说法不正确的是（）。A.挂篮试拼后，要进行荷载试验B.临时固结在条件成熟时，需采用动态破碎的方法，解除固结C.桥墩两侧悬臂施工应平衡、对称，实际不平衡重量不宜超过梁段重的 1/4D.悬臂浇筑前端顶底板的标高，应根据挂篮前端的垂直变形及预拱度设置【答案】B25、在间歇式设备生产率计算公式：A.每拌制一份料的质量B.时间利用系数C.每小时拌制的份数D.设备功率【答案】C26、关于公路桥梁和隧道工程安全风险评估相关要求的说法错误的是（）。A.施工安全风险评估范围，与由各地工程建设条件、技术复杂程度有关B.多跨或跨径大于 40m 的石拱桥应进行施工风险评估C.桥梁拆除工程可以不进行施工风险评估D.墩高或净空大于 100m 的桥梁工程应进行施工风险评估【答案】C27、极重、特重、重交通荷载等级公路面层混凝土用的细集料质量应不低于（）级的要求。A.I 级B.级C.级D.级【答案】B28、水泥混凝土路面施工中质量最高、施工速度最快、装备最现代化的高新成熟技术是（）。A.轨道摊铺铺筑B.小型机具铺筑C.滑模机械铺筑D.三棍轴机组铺筑【答案】C29、隧道监控量测中，属于必测项目的是（）。A.围岩体内位移B.钢支撑内力及外力C.地表下沉D.围岩弹性波【答案】C30、下列不属于隧道洞口失稳控制措施的是（）。A.增加地表水下沉监控量测频率，分析洞口变形发展趋势B.加强超前支护，提高支护结构整体性，支护结构脚部处理，提高基底承载力C.洞口顶部做好防排水处理D.收集相关地质资料及周边工程施工记录、事故记录（包括自然灾害）等【答案】D31、复合式衬砌隧道和喷锚衬砌隧道施工时的现场监控量测的必测项目是（）。A.围岩体内位移（洞内设点）B.围岩体内位移（地表设点）C.围岩压力D.拱顶下沉【答案】D32、工程变更的审批程序包括：提出变更申请，变更工程的施工（设计），驻地监理工程师审查，总监理工程师审批，变更工程的价款结算，正确的顺序是（）。A.B.C.D.【答案】D33、横向施工缝需设置在缩缝之间时，应采用（）。A.设传力杆假缝型B.设传力杆平缝型C.不设传力杆假缝型D.设拉杆企口缝型【答案】D34、公路工程流水施工分类，不属于按流水节拍的流水施工分类是（）。A.等节拍（等节奏）流水B.等步距异节拍（异节奏）流水和C.异步距异节拍流水D.流水线法流水施工【答案】D35、关于抛石挤淤施工说法中，错误的是（）。A.该方法适用于常年积水的洼池，排水困难的地方B.该方法适用于淤积处表层无硬壳，片石能沉达底部的泥沼地C.抛投片石的大小由泥炭或软土的稠度确定D.抛投顺序一般情况下应先从路堤两侧向中间进行【答案】D36、关于斜拉桥受力特点的说法，错误的是（）。2014 年A.主梁为多点弹性支承B.主梁高跨比小，自重轻C.斜拉索相当于减小了偏心距的体外索D.斜拉索的水平分力相当于梁体混凝土的预压力【答案】C37、公路施工招标评标一般采用（）。A.综合评分法B.技术评分最低价法C.最低价法D.经评审的最低投标价法【答案】B38、钻孔灌注桩断桩的防治中，混凝土要求和易性好，坍落度宜控制在（）cm。A.1822B.2024C.2226D.2428【答案】A39、非可溶岩地段，发生突水、突泥可能性较小地段地质灾害预报等级为（）。A.1 级B.2 级C.3 级D.4 级【答案】C40、下列选项中，不属于沥青混凝土路面产生横向接缝病害的原因的是（）。A.采用平接缝，边缘未处理成垂直面B.采用平接缝，边缘处理成垂直面C.采用斜接缝时，施工方法不当D.新旧混合料的黏结不紧密【答案】B41、软土地区路堤施工期间，坡脚水平位移速率 24h 应不大于（）mm。A.3B.5C.8D.10【答案】B42、可在冬期进行路基施工的工程项目是（）。A.一级公路的土路基开挖B.挖掘填方地段的台阶C.岩石地段的路堑开挖D.整修路基边坡【答案】C43、粉煤灰路堤的施工步骤与填土路堤施工方法相类似，仅增加了包边土和（）等工序。A.基底防水处理B.设置拉筋带C.设置护坡D.设置边坡盲沟【答案】D44、下列有关缩短工期的表述正确的是（）。A.压缩关键工作，工程的工期一定能缩短B.只有压缩关键工作，工程的工期才可能缩短C.压缩非关键工作，工程的工期也可能缩短D.当两条关键线路时，压缩关键工作，工程的工期不可能缩短【答案】B45、属于浆砌挡土墙实测项目的是（）A.砂浆强度、中线位置、顶面高程、边坡坡度和平顺度B.顶面坡度、断面尺寸、底面高程、表面平整度C.顶面高程、断面尺寸、基底强度、表面平整度D.砂浆强度、平面位置、墙面坡度，断面尺寸【答案】D46、裂缝的修补方法有（）。A.分层压实法、联合填筑法、扩缝灌注法、条带罩面法、全深度补块法B.直接灌浆法、联合填筑法、扩缝灌注法、条带罩面法、全深度补块法C.直接灌浆法、压注灌浆法、扩缝灌注法、横向灌浆法D.直接灌浆法、压注灌浆法、扩缝灌注法、条带罩面法、全深度补块法【答案】D47、连续桥梁可以实现大跨径是由于其利用负弯距来减少（）弯距跨内的内力分配更合理。A.固定端B.自由端C.铰接点D.跨中【答案】D48、关于应力钢绞线进场检测验收的说法，正确的是（）。A.每批进行拉力和冷弯试验B.每批进行抗拉强度和弯曲试验C.每批进行长度与直径偏差及力学性能试验D.每批进行表面质量、直径偏差和力学性能试验【答案】D49、根据交通运输部颁布的公路水运建设工程质量事故等级划分和报告制度规定，高速公路项目中桥主体结构垮塌，直接经济损失 500 万元，该质量事故等级是（）。A.特别重大质量事故B.重大质量事故C.较大质量事故D.一般质量事故【答案】C50、关于大体积混凝土施工的说法,正确的是（）。A.大体积混凝土进行配合比设计及质量评定时,可按 28d 龄期的抗压强度控制B.粗集料宜采用连续级配,细集料宜采用细砂C.宜采取改善粗集料级配、提高掺合料和粗集料的含量、提高水胶比等措施D.宜选用低水化热和凝结时间长的水泥品种【答案】D多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、公路水运工程“平安工地”考核评价遵循“分级管理、属地负责”的原则，考核评价等级有（）。（）A.优秀B.一般C.示范D.达标E.不达标【答案】CD2、下列对斜交板桥描述错误的有（）。A.各角点受力情况不能用比拟连续梁的工作来描述B.荷载有向两支承边之间最短距离方向传递的趋势C.各角点的钝角处产生较大的正弯矩，反力也较大D.在均布荷载作用下，当桥轴向的跨长相同时，斜板桥的最大跨内弯矩比正桥要小E.在均布荷载作用下，当桥轴向的跨长相同时，斜板桥的跨中横向弯矩比正桥要小【答案】AC3、关于桥梁挖孔桩基础施工正确的有（）。A.施工现场应配备气体浓度检测仪器B.孔深超过 15m 的桩孔作业人员连续作业不得超过 2hC.孔深 15m 时作业人员可利用卷扬机上下桩孔D.进入桩孔前应先通风 10min 以上E.岩溶和采空区不得采用挖孔桩施工【答案】AB4、场地建设前施工单位应将梁场布置方案报监理工程师审批，方案内容应包含各类型梁板的（）。A.台座数量B.模板数量C.生产能力D.最大存梁能力E.生产成本【答案】ABCD5、路堤宜选用级配较好的（）等粗粒土作为填料A.粉质土B.砾类土C.砂类土D.有机土E.液限大于 50%、塑性指数大于 26 的土【答案】BC6、关于无机结合料稳定基层原材料的说法，正确的是（）。A.水泥的终凝时间不应小于 10hB.级配碎石或砾石用作基层时，高速公路最大粒径应不大于 31.5mmC.高速公路基层用碎石，应采用反击破碎的加工工艺D.高速、一级公路宜采用磨细消石灰E.粗集料宜采用各种硬质岩石或砾石加工成的碎石，也可直接采用天然砾石【答案】CD7、特种设备检验合格后，使用单位应携带使用证和（）到有关主管部门办理年审换证手续。A.购买设备的发票B.检验合格标志C.检验报告D.保养合同E.保养单位的保养资质【答案】BCD8、加筋土挡土墙施工工序中，需交叉进行的工序有（）。A.地基处理B.墙面板安装C.墙顶封闭D.筋带铺设E.填料填筑与压实【答案】BD9、投标报价计算有（）方法。A.工料单价计算法B.综合单价计算法C.定额计算法D.指标计算法E.全费用计算法【答案】AB10、在流沙段开挖隧道，可采取的治理措施有（）。A.必要时采取井点法降低地下水位B.采用注浆法固结围岩C.采用从下而上分部开挖，先挖后护D.在流沙逸出口附近较干燥围岩处，应尽快打入锚杆或施作喷射混凝土层E.可采用工字钢支撑或木支撑进行支护【答案】ABD11、下列关于钢桥的主要特点的说法，正确的有（）。A.钢材材质均匀，工作可靠度高，其抗拉.抗压都较高，但抗剪强度较低B.钢材塑性和韧性好，抗冲击和振动能力高，不易突然断裂破坏C.钢桥在受到破坏后，易于修复和更换，适宜于战备和灾害恢复的快速抢修D.钢桥与其他桥梁相比，其养护费用较低E.钢桥的构件适合于工业化生产制造，便于运输，工地安装速度快，效率高【答案】BC12、专用架桥机可按（）的不同进行分类。A.移梁方式B.吊装力式C.导梁形式D.缆索形式E.送梁方式【答案】AC13、山岭地区的雨期路基施工一般应选择在（）地段进行。A.砂类土B.岩石C.碎石D.重黏土E.膨胀土【答案】ABC14、在基层上用于浇洒透层的材料包括（）。A.乳化沥青B.煤沥青C.液体沥青D.石灰浆E.水泥浆【答案】ABC15、下列选项对于隧道开挖的要求，说法正确的有（）。A.按设计要求开挖出断面B.掘进速度慢，少占作业循环时间C.石渣块度（石渣大小）越大越好D.应严格控制欠挖，尽量减少超挖E.尽量节省爆破器材消耗【答案】AD16、适用于变截面连续箱梁施工的方法有（）A.顶推法B.悬臂浇筑法C.支架法D.转体施工法E.悬臂拼装法【答案】BCD17、工程价款价差调整的主要方法有（）法几种。A.调值公式B.调价文件计算C.预算价格调整D.实际价格调整E.工程造价指数调整【答案】ABD18、监控系统的主要构成有（）。A.计重收费系统B.视频监视子系统C.交通(信号)监控子系统D.调度(指令)电话子系统E.隧道广播子系统【答案】BCD19、产生边坡滑坡病害的原因有（）。A.路基基底存在软土且厚度不均B.超宽填筑C.填土速率过快D.换填土时清淤不彻底E.路基填筑层有效宽度不够，边坡二期贴补【答案】ACD20、根据公路工程标准施工招标文件，下列各项构成合同文件的有（）。A.合同协议书及各种合同附件B.投标函及投标函附录C.招标文件D.中标通知书E.已标价工程量清单【答案】ABD大题（共大题（共 1010 题）题）一、某施工单位承接了某高速公路路基 H 合同段工程施工，该区段设计车速100km/h，平均挖深 19m，路基宽度 26m，其中 K20300K20520 为石质路堑。该区段岩石为石炭系硅质灰岩，岩石较坚硬，多为厚层构造，局部呈薄层状构造，裂隙发育。要求路堑采用钻爆开挖，爆破石渣最大允许直径为 30cm，对开挖石渣尽可能提高利用率。施工单位编制的爆破设计方案摘要如下：（1）边坡采用预裂爆破，路基主体尽量采用深孔爆破，局部采用钢钎炮，烘膛炮等方法。（2）采用直径 8cm 的钻头钻孔，利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。（3）爆破顺序采用从上至下的分台阶，顺路线方向纵向推进爆破，控制最大爆破深度不超过 10m，纵向每 4050m 为一个单元，边坡和主体采用微差爆破一次性完成。（4）边坡预裂爆破孔间距为 1m，采用“方格型”布置，按水平方向控制炮杆位置，路基主体内炮孔间距 4m，采用“梅花型”均匀布置。爆破设计方案报主管部门审批时未通过，退回后由施工单位重新修改。K20300K20520 段需开挖石方 140000m3，采用 2 台装载机（每台作业率 720m3/台班）和 6 台自卸汽车（每台作业率 300m3/台班）配合装运石方，其他机械均配套，将石方调运到两端的填方路段。施工完成后，对路基工程进行了质量检验，其中针对 K20300K20520 路段，实测了纵断高程、中线偏位、宽度、横坡。【问题】1.指出并改正爆破设计方案中的错误之处。2.在不考虑加班的情况下，路段石方调运工作需要多少天？（列式计算）【答案】二、某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工，单洞设计为9.755m。左线起止里程桩号 ZK33+259ZK37+099，进口设计隧道路面高程715.654m，出口设计隧道路面高程 764.560m。右线起止里程桩号YK33+305YK37+125，进口设计隧道路面高程 715.523m，出口设计隧道路面高程 764.972m。坡度 17.22，围岩级别属于级围岩，稳定性差。YK33+259.0YK33+279.0 长 20m，ZK33+305.0ZK33+321.0，长 16m，进口段：围岩软弱，薄层结构，节理很发育，岩体较破碎，左侧围岩相对右侧围岩较弱。隧道开挖时，产生掉块，岩层富水性中等，雨季有滴水渗水现象，围岩级别为 V 级，采用超前大管棚加固，管棚工艺为：测放孔位钻机就位水平钻孔A注浆（向钢管内或管周围土体）B开挖。为保证施工安全，施工单位在该隧道施工中采用了 TSP 法进行超前地质预报，施工单位在施工组织设计中拟采用弧形导坑法施工，并进行相关监控量测动态指导设计与施工，量测项目有洞内外观察，锚杆轴力、围岩体内位移、拱顶下沉、支护及衬砌内应力，当隧道水平净空变化速度及拱顶或底板垂直位移速度明显下降而且隧道位移相对值已达到相对位移量的 90%以上，施作二次衬砌。施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计，其中：(1)拱脚开挖后应立即安装拱架、施作 C。初期支护喷射混凝土应采用早强混凝土，严格控制凝结时间，宜采用干喷方式分段、分层进行，喷射顺序由上而下，喷头应保证垂直于工作面。(2)对不良地质隧道地段应遵循“短开挖、弱爆破、强支护、勤量测”的原则施工，仰拱混凝土左右半幅分次浇筑完成，二次衬砌应及时施作，距掌子面的距离级50m，V 级及以上40m。按照交通运输部颁发的公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）的要求，施工单位对隧道进行了总体风险评估，评估结果为级。【问题】1、补充项目部针对进口段监控量测的必测项目和不良地质隧道地段应遵循的原则 2、写出背景资料中 A、B、C 的名称。3、指出并改正施工组织设计中的错误之处。4、该隧道需要进行专项风险评估，说明还需要进行哪几个步骤【答案】三、1背景材料：某三跨预应力混凝土连续刚构桥，跨度为 90m155m90m，箱梁宽 14m，底板宽 7m，箱梁高度由根部的 8.5m 渐变到跨中的 3.5m，施工中采用拼装挂篮，用悬臂浇筑法对称施工。然而在几个节段施工完成后发现箱梁逐节变化的底板有的地方接缝不和顺，底模架变形，侧模接缝不平整，梁底高低不平，梁体纵轴向线形不顺。2问题：（1）试分析现场出现问题的原因。（2）为防止上述现象的发生，有哪些预防措施？【答案】四、1背景材料：某承包商中标某高速公路的机电系统。该高速公路的管理体制为二级：收费站收费分中心，其中收费系统的收费视频监视子系统作为分项工程进行施工，并采用收费站和收费分中心二级监视方式。该子系统的摄像机包括广场摄像机、车道摄像机、收费亭摄像机、金库摄像机、监控室摄像机，并配有监视器、视频切换控制矩阵、数字录像设备等。2问题：（1）请根据背景材料中的设备，简述其收费视频监视子系统的功能。（2）简述广场摄像机的具体安装要求。【答案】五、1背景材料：某大桥施工过程中，其墩台基础位于地表水以下，桥位区地质条件为：水深 3m，流速为 2m/s，河床不透水，河边浅滩，地基土质为黏土。施工单位决定采用钢板桩围堰法施工。钢板桩用阴阳锁口连接。施工方法为：首先，使用围囹定位，在锁口内涂上黄油、锯末等混合物，组拼桩时，用油灰和棉花捻缝，然后，来自上游分两头向下游合拢的顺序插打桩，施工时先将钢板桩逐板施打到稳定深度，然后依次施打到设计深度，使用射水法下沉。下沉完毕后，围堰高出施工期最高水位 70cm，桥梁墩台施工完毕后，向围堰内灌水，当堰内水位高于堰外水位 1.5m 时，采用浮式起重机从上游附近开始，将钢板桩逐板或逐组拔出。2问题：（1）此大桥墩台基础施工更适合哪种围堰？（2）钢板桩围堰施工过程正确吗？如不正确，请说明并指正。（3）桥梁墩台施工完毕后，向围堰内灌水的目的是什么？【答案】六、说明背景材料中的预制场和搅拌站布置方式的优点。背景材料中采用的墩柱钢筋保护层控制方法是否可行？说明理由。如果主梁张拉后的预拱度超过了规范要求，将可能导致桥面系中产生什么病害？并提出防治这种病害的三条措施。指出背景材料中合格材料供方选择上的缺陷。并说明合格材料供方评价的依据。【答案】优点：可以减少临时用地面积；可以降低场内运输费用。采用双导梁架桥机更适合本桥。理由：（1)梁体较重，双导梁更合适，而龙门架对桥位处地形要求高。(2)桥梁较长，龙门架吊装速度慢，影响进度。(3)吊装上重物后要长距离行走、龙门架安全性差。不可行，理由：墩柱较高、钢筋骨架可能变形，应在钢筋骨架四周，从下到上的均匀设置垫块。可能导致产生桥面铺装病害。治理措施：控制主梁施工的预拱度；提高桥面防水混凝土强度；提高桥面铺装的施工质量。不应只考虑价格因素。依据：供方资信状况、业绩及信誉、生产及供货保证能力、质量保证能力、售后服务保证能力。主要考查龙门架和双导梁架桥机施工条件。用双导梁架设板梁、T 梁、工字梁、箱梁，是现今常用的架梁方法之一。在有水的河上、平坦的旱地、桥下现有通车公路的跨线桥，均可适用。架设费用低，工期短，安全可靠。主要考查墩柱钢筋保护层控制方法。墩柱钢筋笼吊起后要保证钢筋笼的垂直度，墩柱钢模板也要有足够的刚度，安放、绑扎固定钢筋保护层垫块应作为钢筋保护层控制的一个重要环节。并且减轻混凝土入模冲击力对钢筋与模板间垫块的影响，振捣时严格控制振捣棒落点位置。禁止振捣棒碰触钢筋。主要考查预拱度超过规范规定时造成桥面铺装损坏及防治措施。预拱度是指为抵消梁、拱、桁架等结构在荷载作用下产生的挠度，而在施工或制造时所预留的与位移方向相反的校正量。由于设置了预拱度，梁体的上部存在一定的拉伸应变，所以，当预拱度超出了规范规定时，将对桥面铺装造成破坏，为了防止这种病害产生可以从设计和施工量方面来进行控制，桥面铺装层设计时，应根据桥面的受力状况，结合当前的交通现状，设置一定数量的受力钢筋和构造钢筋；对于结构刚度较小，震动较大，面层拉应力较大的桥梁可采用柔性路面或其他强度、耐磨性更好的新材料，如钢纤维混凝土等；同时应充分考虑顸应力混凝土梁上拱度对铺装层混凝土厚度的影响。采用合理的配合比及优质水泥、砂石料等原材料，严格按配合比施工。特殊季节如冬期施工或夏季高温作业，应采取相应的防护措施以保证混凝土的质量：铺装层完成后加强养护工作。以防收缩开裂：加强交通管制，混凝土强度未达到设计强度时不得开放交通。梁板预制时板顶应进行拉毛处理；浇筑铺装层前板顶应彻底清理，凿除松动砂石浮浆，清除各种油渍和杂物并清洗干净。保证新老混凝土粘结牢固；铺设钢筋网时采取适当措施保证受力钢筋和构造钢筋的位置准确，浇筑过程中人、机械不得直接踩踏在钢筋网上，必要时可采取桥面板中预埋连接钢筋的办法，使铺装层钢筋定位准确。七、【案例】某大型施工单位承接 53km 四车道高速公路路面及交通工程施工，路面单幅宽10.5m,自下而上路面结构层为：底基层为 18cm 厚 4%水泥稳定碎石；基层为36cm 厚 6%水泥稳定碎石（分两层摊铺）；面层为 7cm 厚 AC20，6cm 厚 AC16，5cm 厚 SBS 改性 SMA 沥青混合料。全线有 4 个互通式立交连接地方道路，其中设有 4 个匝道收费站，1 个监控、收费及通信分中心，该分中心集中管理本路段监控系统、收费系统和通信系统，施工单位承担了包括安全设施、监控系统、收费系统、通信系统等施工。施工单位将路段中间 K25+000 右侧的弃土场硬化后，作为沥青混凝土拌和站场地，并配置了一套 4000 型间歇式沥青混凝土拌和设备。该设备主要指标如下：每拌制一份料的重量 Gj=4000kg,每份料的加料时间 t1=15s,每份料的拌料时间 t2=20s，每份成品料卸料时间 t3=13s，时间利用系数 KB=0.85。施工单位同时配置了两台 11m 宽的超大型摊铺机，4 台YZC 双钢轮振动压路机及两台 16T 的 XP 胶轮压路机。路面施工过程中，施工单位对上面层的压实十分重视，确定了质量控制关键点，并就压实工序做出如下书面要求：（1）初压采用双钢轮振动压路机静压 12 遍，初压开始温度不低于 140C；（2）复压采用双钢轮振动压路机振压 4 遍，复压初始温度不低于130C；（3）终压采用胶轮压路机静压 12 遍，终压结束温度不低于120C；（4）相邻碾压重叠宽度应大于 30cm；（5）为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，应采用洒水车及时向混合料洒水。改性 SMA 路面试验路段施工中，发现大量油斑。施工单位技术员分析后认为产生油斑的原因可能是：运输距离较远，SMA 混合料中骨料与沥青产生离析；拌和时间太短，导致拌和不够充分；拌合料（特别是纤维掺加剂）及路表含有一定的水分等，经采取措施处理后，路面施工正常进行。路面工程全部完工并验收后，施工单位进行了交通工程收费系统的施工，两周后，收费站出口车道的自动栏杆、通行信号灯等单机(体)设备安验及配线施工完毕。收费系统全部施工完毕交付使用后，某收费站发生如下事件：事件 1:收费亭内收费员由于要核对某车辆信息，需与收费站监控值班员直接通话。事件 2:某日深夜，有歹徒袭击收费亭，收费员遭遇人身威胁。【问题】1.计算沥青混凝土拌和设备的生产率（Qj）。（列出计算过程）2.逐条判断施工单位对压实工序书面要求的正确性，并改正错误之处。3.补充3 条产生油斑的可能原因。【答案】2.第（1）条正确。第（2）条正确。第（3）条错误，胶轮压路机应采用双钢轮式压路机或关闭振动压路机。第（4）条正确。第（5）条错误，应采用雾状喷水法洒水。3.可能的原因有：SMA 混合料温度过高，改性沥青发生老化；用油量过高（或沥青用量控制或油石比控制不当）；压路机碾压遍数过多，使路面超压。4.摊铺中出现的油斑应及时铲除并用热料填补，碾压中出现的油斑应及时在油斑区域撒机制砂。5.要重点检查电源线、接地线的配线正确性。6.直接通话采用内部对讲系统；发生人身威胁时使用安全报警系统。八、1背景材料：某高速公路 B 标段，承建一座 1030m 连续箱形梁桥，5 跨一联。设计基础为嵌岩桩，桩径 1.5m；下部构造为双柱式墩，直径为 1.3m，柱顶设置盖梁，墩柱高度为 818m。施工人员提出如下墩柱施工方案：（1）对已完工的桩基，按要求凿去桩头到设计标高，调直桩头钢筋。（2）墩柱钢筋骨架现场整体制作，与桩头钢筋绑扎焊接，受力主筋直径为 22mm 的级钢筋，主筋采用对焊工艺，按规定同一截面接头不超过 50%，主筋下料长度为墩桩高度锚入盖梁长度搭接双面焊缝长度。采用 25t 吊车（起重臂长 30m）整体吊装就位，焊接检查合格后，支撑牢固。（3）墩柱模板采用其他工地使用过的旧钢模，其刚度、拼缝等满足要求。采用整体拼装、涂刷脱模剂后，一次整体吊装就位，再在顶部箍筋四周插入木楔，使钢筋骨架居中，使保护层厚度得到有效控制。（4）按规范要求的工艺浇筑混凝土。2问题：本施工方案中是否有错误？如有请指出并说明理由。【答案】九、1背景材料：某公路隧道长 3000m，穿越的岩层主要由页岩和砂岩组成，设计采用新奥法施工，分部法开挖，复合式衬砌，洞口段由于洞顶覆盖层较薄，岩隙发育，开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内，在施工过程中，隧道发生过规模不等的塌方。在隧道施工中，施工单位认真做好了四个方面的防尘工作。2问题：（1）根据“治塌先治水”的原则在处理隧道塌方前应采取哪些技术措施以加强防排水工作？（2）为防止隧道塌方，施工现场管理应符合哪些要求？（3）背景中提到施工单位认真做好了四个方面的防尘工作，请问是哪四个方面？【答案】一十、1背景材料：某一级公路工程 K9000K36000 段路面结构形式为：底基层采用填隙碎石，基层采用水泥稳定碎石，面层采用 C30 水泥混凝土。施工工期安排在某年夏天，日间气温高达 36，工程任务重、工期紧。路面施工完成后，该项目的施工单位对路面底基层、基层、面层进行了施工质量自检。对填隙碎石底基层检验实测了平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡。对水泥混凝土面层的检验实测了平整度、中线平面偏位、抗滑构造深度等，平整度用平整度仪按全线每车道每 200m 测 1 处，中线平面偏位用经纬仪进行检测，每200m 测 2 点，抗滑构造深度用铺砂法进行检测，每 200m 测 1 处。检测结果均符合要求。2问题：（1）该施工单位对填隙碎石的实测项目是否全面？说明理由。（2）指出施工单位对水泥混凝土面层的检验存在什么问题？【答案】