广东省2023年二级建造师之二建公路工程实务高分题库附精品答案.doc

广东省广东省 20232023 年二级建造师之二建公路工程实务高分年二级建造师之二建公路工程实务高分题库附精品答案题库附精品答案单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、下列关于软土地区路堤施工技术要点说法，不正确的是（）。A.二级及二级以上公路施工过程中必须进行沉降和水平位移观测B.压实宽度应小于路堤设计宽度C.堆载预压的填料宜采用路基填料，并分层压实D.沉降稳定的标准应采用双标准控制【答案】B2、桥梁试验检测从（）上来讲，分为静载试验、动载试验和无损检测。A.方法B.时间C.空间D.进行时期【答案】A3、水泥稳定土基层分层施工时，铺筑第二层之前，应对第一层顶面采取的处理措施是()。A.洒少量水泥B.洒少量石灰C.洒水翻松D.喷洒浇洒乳化沥青【答案】A4、设置三角网基线时，基线一般采用(?)，其长度一般不小于桥轴长度的0.50.7 倍。A.曲线形B.直线形C.多边形D.三角形【答案】B5、在恒载作用下的无纵坡桥梁中，（）将在其墩台中产生水平力。A.连续梁桥B.斜拉桥C.简支梁桥D.拱桥【答案】D6、下列关于水泥混凝土原材料的要求的说法，正确的是（）。A.面层混凝土可单独掺用高钙粉煤灰或级及级以下低钙粉煤灰B.使用道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥时不应掺入粉煤灰C.不得掺用结块或潮湿的粉煤灰D.高温期施工时适宜掺用硅灰【答案】C7、既适用于一般软弱破碎围岩，也适用于地下水丰富的松软围岩，且对围岩加固的范围和强度相对较小的预支护措施是（）。A.超前锚杆预支护B.超前小导管注浆预支护C.管棚预支护D.小钢管预支护【答案】B8、下列关于公路工期和时间安排的合理性表达错误的是（）。A.对动员、清场、假日及天气影响的时间，应充分考虑并留有余地B.易受冰冻、低温、炎热、雨季等气候影响的工程应安排在适宜的时间，并应采取有效的预防和保护措施C.施工总工期的安排应符合合同工期D.各施工阶段或单位工程（包括分部、分项工程）的施工顺序和时间安排与主要骨干人员及施工队伍的进场计划相协调【答案】D9、加固土桩中断施工超过（）h，应采取补桩措施。A.3.00B.6.00C.12.00D.24.00【答案】C10、移动模架法适用在多跨长桥，桥梁跨径可达（）A.10mB.100mC.2070mD.80m【答案】C11、铲运机通常适合在（）中施工。A.干燥的粉砂土B.潮湿的粘土C.沼泽地带D.含水量在 25%以下的松散砂土【答案】D12、某公路施工企业在 2013 年的企业信用评价总得分为 94 分，该企业的信用等级为（）级A.AAB.AC.BD.C【答案】B13、根据设计单位布设的导线点和设计单位提供的逐桩坐标表进行放样的一种方法称为（）。A.切线支距法B.偏角法C.坐标法D.GPS 法【答案】C14、关于路基填料的选择，下列说法错误的是（）。A.含水量不适宜直接压实的细粒土经处理后且检验合格可作为路基填料B.含草皮、树根的土质严禁作为路基填料C.弱膨胀土可以直接作为二级路床填料D.级配良好的砾石混合料可以作为路基填料【答案】C15、下列路基施工项目不能在冬期进行施工的是（）。A.挖填方交界处B.泥沼地带的换填土C.河滩地段开挖基坑修建防护工程D.含水量高的流动土质、流沙地段的路堑开挖【答案】A16、支架现浇梁施工工艺流程主要包括：地基处理支架搭设（）混凝土浇筑混凝土养护预应力施工模板、支架拆除。括号中所缺工序排序正确的是（）。A.底模、侧模安装支架加载预压调整模板钢筋及预应力管道安装内模安装B.支架加载预压底模、侧模安装调整模板钢筋及预应力管道安装内模安装C.底模、侧模安装支架加载预压内模安装调整模板钢筋及预应力管道安装D.支架加载预压底模、侧模安装内模安装调整模板钢筋及预应力管道安装【答案】A17、使用振动压路机碾压沥青玛珶脂碎石 SMA 混合料时，宜采用的振动方法是（）。A.低频率、低振幅B.高频率、高振幅C.低频率、高振幅D.高频率、低振幅【答案】D18、（2018 年真题）营改增后，城市维护建设税及教育费附加在（）中计取。A.增值税B.企业管理费C.其他工程费D.规费【答案】B19、隧道施工段存在中、小型突水突泥隐患的地段，物探有较大异常的地段，断裂带，属于（）级地质灾害A.AB.BC.CD.D【答案】B20、重交通公路水泥混凝土路面临近横向胀缝的 3 条横向缩缝应采用的形式是（）。A.设传力杆平缝型B.设传力杆假缝型C.设拉杆企口缝型D.设拉杆平缝型【答案】B21、爆炸挤淤中抛填进尺最大宜不大于（）mA.3.00B.5.00C.8.00D.10.00【答案】D22、无机结合料稳定基层的混合料组成设计主要包括以下步骤：确定稳定材料；确定技术标准；生产配合比设计；确定施工参数；目标配合比设计；原材料检验。正确的排序是（）。A.B.C.D.【答案】C23、可以用于沥青混凝土面层的联接层的是（）。A.沥青表面处治路面B.沥青混凝土路面C.沥青贯入式路面D.沥青玛蹄脂路面【答案】C24、防止水泥稳定碎石基层出现裂缝病害的正确措施是()A.适当增加水泥稳定碎石混合料的水泥用量B.碎石级配应接近要求级配范围的高值C.养护结束后不能急于铺筑下封层D.混合料碾压成型后应及时洒水养生【答案】D25、圬工防护不包括（）。A.锚杆铁丝网喷浆B.挂网式坡面防护C.喷射混凝土护坡D.封面【答案】B26、土方路堤施工中，对于（）的填料应填筑在路基上层。A.水稳性好B.透水性差C.冻融敏感性大D.强度较大【答案】A27、二级公路的路堤与桥梁台背回填的联结部应按设计要求预留()A.台阶B.锥坡C.灌水孔D.沉降缝【答案】A28、隧道围岩分级一般采用两步分级的综合评判方法，其初步分级考虑的基本因素是（）。A.围岩的坚硬程度和地下水B.围岩完整程度和初始应力C.岩石的坚硬程度和岩体的完整程度D.岩体的完整程度和地下水【答案】C29、关于后张法张拉时的施工要点的说法，错误的是（）。A.对于曲线预应力筋，当锚固损失的影响长度1L2 时宜在一端张拉B.预应力筋锚固后的外露长度不宜小于 30mm，且不应小于 1.5 倍预应力筋直径C.对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水D.当块体拼装构件的竖缝采用砂浆接缝时，砂浆强度不低于 15MPa【答案】A30、填石路堤的压实质量标准宜采用（）作为控制指标。A.贯入度B.弯沉值C.孔隙率D.干密度【答案】C31、隧道爆破钻眼爆破施工，掘进工作面的炮眼有：掏槽眼；辅助眼；周边眼。预裂爆破正确的起爆顺序是（）。A.B.C.D.【答案】B32、关于水泥混凝土路面胀缝设置的说法，正确的是（）。A.高温施工时应设置胀缝B.常温施工，集料温缩系数较小时应设置胀缝C.邻近桥梁或其他固定构造物处或与其他道路相交处，应设置横向胀缝D.常温施工，年温差较小时应设置胀缝【答案】C33、可原谅不可补偿的延误是指既不是承包商也不是业主的原因，而是由客观原因引起的工期延误。在这种情况下，承包商可获得（）。A.工期补偿和经济补偿B.工期补偿，得不到经济补偿C.工期得不到补偿，经济可以补偿D.工期和经济都得不到补偿【答案】B34、关于导管法灌注水下混凝土说法错误的是（）。A.混凝土宜采用钢导管灌注，导管内径宜为 200-350mm。B.导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验。C.水泥可采用矿渣水泥。D.混凝土拌合物应具有良好的和易性，灌注时应能保持足够的流动性，坍落度宜为 160220mm【答案】C35、后张法预应力筋的张拉过程中，应对断丝情况进行检查。其要求（）A.同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过 1，同时对于预应力钢筋不允许断筋B.同一构件内预应力钢丝的断丝数量可不超过 2 根，且不得超过 1，同时对于预应力钢筋不允许断筋C.同一构件内预应力钢丝、钢绞线不允许断丝，同时对于预应力钢筋断丝数量不得超过 1D.同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过 1，同时对于预应力钢筋不得超过 1 根【答案】A36、关于填隙碎石干法施工的说法，正确的是（）。A.初压用 12t 以上三轮压路机碾压 34 遍B.用振动压路机快速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中C.粗碎石层表面孔隙全部填满后，立即用洒水车洒水D.碾压后，对局部填隙料不足之处人工进行找补，局部多余的填隙料应扫除【答案】D37、后张法预制梁板的施工过程中，实施张拉时，应使千斤顶的张拉力作用线与（）重合一致。A.钢筋型心线B.预应力轴线C.梁截面轴线D.弯矩影响线【答案】B38、关于零填、挖方路段的路床施工技术说法错误的是（）A.路床范围原状土符合要求的，可直接进行成形施工。B.路床范围为过湿土时应进行换填处理，设计未规定时按以下要求换填:高速公路、一级公路换填厚度宜为 0.5-.8m，若过湿土的总厚度小于 1.5m，则宜全部换填；二级公路的换填厚度宜为 0.8-1.2m。C.高速公路、一级公路路床范围为崩解性岩石或强风化软岩时应进行换填处理，设计有规定时按设计厚度换填，设计未规定时换填厚度宜为 0.3-0.5m。D.路床填筑，每层最大压实厚度宜不大于 300mm，顶面最后一层压实厚度应不小于 100mm。【答案】B39、（2018 年真题）关于击实试验法测定最佳含水量的说法，错误的是（）。A.用干法或湿法制备一组不同含水量的试样B.制备好的土样应一次性倒入击实筒C.计算各试样干密度，以干密度为纵坐标、含水量为横坐标绘制曲线D.当试样中有大于规定的颗粒，应先取出大颗粒，其百分率合格后，再对剩余试样进行击实试验【答案】B40、公路工程竣工验收，不作为竣工验收委员会成员的是（）。A.交通运输主管部门B.接管养护等单位C.质量监督机构D.造价管理机构【答案】B41、属于骨架植物防护的是（）。A.铺草皮B.护面墙C.种植灌木D.水泥混凝土空心块护坡【答案】D42、石方填筑路堤的工艺流程中包括：分层填筑；检测签认；振动碾压；路基整修；路基成型；摊铺平整。其中正确的顺序是（）。A.B.C.D.【答案】B43、在旧沥青混凝土路面重铺再生法中，四个工序编号为：拌和整型；罩新面；铣刨翻松路面；加热软化路面，正确的工序排列是（）。A.B.C.D.【答案】C44、下列关于土石路堤的填筑要求的叙述中，不正确的是（）A.土石路堤不得倾填B.边坡码砌与路堤填筑宜基本同步进行C.土石混合材料最后一层的压实厚度应小于 150mmD.施工过层中，每填筑 3m 高宜检测路线中线和宽度【答案】C45、混合料进行摊铺时，摊铺机无法作业的地方，在(?)同意后采取人工摊铺施工。A.项目经理B.监理员C.监理工程师D.技术员【答案】C46、下列水泥混凝土路面填缝料中，属于加热施工式填缝料的是（）。A.沥青橡胶类B.聚氯乙烯胶泥类C.硅树胶类D.氯丁橡胶类【答案】B47、下列表述中，不属于钢筋混凝土结构构造裂缝防治措施的是(?）。A.选用优质的水泥及优质骨料B.在工作条件能满足的情况下，尽可能采用较小水灰比及较低坍落度的混凝土C.基础与支架应有较好的强度、刚度、稳定性并应采用预压措施D.提高对锚固件焊接施工质量的控制【答案】D48、用物理化学方法改善滑坡带土石性质。不属于该方法的是（）。A.焙烧法B.削坡减载法C.电渗排水法D.爆破灌浆法【答案】B49、采用常规压浆工艺的后张法预应力混凝土梁施工中，曲线预应力孔道最低部位宜设置（）。A.压浆孔B.溢浆孔C.排气孔D.压水孔【答案】A50、无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤，可采用的填筑方法是（）。A.水平分层填筑法B.纵向分层填筑法C.竖向填筑法D.混合填筑法【答案】C多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、关于公路工程竣（交）工验收的说法，错误的有（）。A.交通运输主管部门、公路管理机构、质量监督机构应参加交工验收B.通车试运营 2 年以上方可进行竣工验收C.竣工验收质量等级评定分为合格与不合格D.通过交工验收的合同段，项目法人应及时颁发“公路工程交工验收证书”E.各合同段全部验收合格后，项目法人应及时完成“公路工程竣工验收报告”【答案】AC2、级配碎石适用于各级公路的（）。A.基层B.面层C.下面层D.上面层E.底基层【答案】A3、稳定斜坡上地基表层的处理，应符合的要求有（）。A.地面横坡水平时，可直接在天然地面上填筑路堤B.地面横坡缓于 1：5 时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤C.地面横坡为 1：51：2.5 时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于 2mD.地面横坡为 1：51：1 时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于 1mE.地面横坡为 1:51:2.5 时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于 1.5m【答案】BC4、下列关于雨期施工说法错误的是（）。A.填料应选用透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土等B.每一填筑层表面应做成 2%4%双向路拱横坡以利于排水C.雨期开挖路堑挖方边坡宜一次挖到设计坡面D.雨期开挖路堑，当挖至路床顶面时应停止开挖E.雨期开挖岩石路基，炮眼必须水平设置【答案】CD5、关于桥梁挖孔桩基础施工的方法，正确的有（）。A.施工现场应配备气体浓度检测仪器B.孔深超过 15m 的桩孔作业人员连续作业不得超过 2hC.孔深 15m 时作业人员可利用卷扬机上下桩孔D.进入桩孔前应先通风 10min 以上E.岩溶和采空区不宜采用挖孔桩施工【答案】AB6、碎石沥青混凝土具体组成包括（）A.粗集料含量 6%10%B.矿粉 6%10%C.粗集料含量 69%78%D.油石比 5%左右E.矿粉 69%78%【答案】BCD7、关于一般路堤拓宽施工的说法，正确的有（）。A.既有路基有包边土时，宜去除包边土后再进行拼接B.宜在新、老路基结合部铺设土工合成材料C.拓宽路基应进行沉降观测，观测点应按设计要求设置D.拓宽路堤填筑前，应拆除原有排水沟、隔离栅等设施E.老路堤坡面，清除的法相厚度应不小于 0.2m【答案】ABCD8、下列对洞门构造要求的叙述，有误的是（）。A.洞门墙顶应高出仰坡坡脚 0.5m 以上B.洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于 1.5mC.洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于 1.5mD.洞门墙基础必须置于稳固的地基上E.洞门墙的厚度不得小于 1.0 米【答案】C9、照明方式可分为（）。A.一般照明B.正常照明C.局部照明D.应急照明E.混合照明【答案】AC10、无机结合料稳定基层整形碾压时，以下（）施工要求是正确的。A.在直线段整形，平地机由路中心向两侧进行刮平B.在平曲线段整形，平地机由内侧向外侧进行刮平C.当混合料接近终凝时，用压路机进行碾压D.碾压时，应重叠 1/2 轮宽，后轮必须超过两段的接缝处E.采用人工摊铺和整形的稳定土层，先用两轮压路机碾压，再用重型压路机碾压【答案】D11、根据公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）。沥青混凝土面层的质量检验实测项目中。属于关键项目的有（）。A.厚度B.平整度C.可沉值D.压实度E.中线平面偏位【答案】AD12、沥青混凝土路面不平整的预防措施有（）。A.压路机用较小的振频、振幅进行碾压B.控制混合料局部集中离析C.严禁在未成型的油面表层急刹车D.不得随意调整摊铺机的行驶速度E.先摊铺沥青混凝土面层，再做构造物伸缩缝【答案】BCD13、公路工程安全管理坚持“五同时”原则：即指施工企业新建、改建或扩建项目工程的安全设施必须与主体工程（）。A.同时设计B.同时计划、同时布置C.同时施工D.同时检查E.同时总结、同时评比验收【答案】BD14、水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因有（）。A.切缝深度过浅B.混凝土路面板厚度与强度不足C.水泥干缩性大D.养生不及时E.未设置传力杆【答案】ABCD15、公路工程进行竣工验收应具备的条件有（）。A.通车试运营 1 年后B.竣工文件已按交通运输部规定的内容完成C.对需进行档案、环保等单项验收的项目，已经有关部门验收合格D.质量监督机构已按交通运输部规定的公路工程质量鉴定办法对工程质量检测鉴定合格，并形成工程质量鉴定报告E.工程决算已按交通运输部规定的办法编制完成，竣工决算已经审计，并经交通主管部门或其授权单位认定【答案】BCD16、隧道洞门的作用有()。A.保证洞口边坡的安全B.保证仰坡的稳定C.引离地表流水D.不适宜暗挖时，起取代隧道的作用E.作为隧道建筑物的标志，创造景观环境【答案】ABC17、防眩设施主要分为（）。A.人造防眩设施B.绿化防眩设施C.自然防眩设施D.机械防眩设施E.防撞筒【答案】AB18、关于半刚性基层原材料的说法，正确的是（）。A.水泥的终凝时间不应小于 10hB.用于二级及二级以上公路基层和底基层的级配碎石或砾石，应由不少于 4 种规格的材料掺配而成C.高速公路基层用碎石，应采用反击破碎的加工工艺D.高速、一级公路宜采用磨细生石灰粉E.高速公路极重交通荷载等级基层的 4.75mm 以上粗集料应采用单一粒径的规格料【答案】BC19、软土的工程特征说法正确的是（）。A.天然孔隙比小B.天然孔隙比大C.压缩性低D.天然含水率高E.抗剪强度高【答案】BD20、关于二次衬砌的施工，下列做法符合施工要求的是（）。A.采用由下到上、先墙后拱的顺序对称、连续浇筑B.采用分段浇筑施工，每段循环长度 8-12mC.衬砌施工宜采用模板衬砌台车浇筑D.两侧混凝土浇筑高差不大于 0.5m,同一侧混凝土浇筑高差不大于 1mE.浇筑完成后养护时间不得少于 14 天【答案】ABC大题（共大题（共 1010 题）题）一、某山岭重丘区二级公路全长 35km，分四个标段进行招标，其中第二标段为一座长 1050m 的隧道，中标单位的投标文件中工程量清单摘录如下：清单前言中规定，当工程量清单中工程量变化幅度在15%以内时，其结算单价不作调整，当实际完成工程量超过清单工程数量 15%时，超出部分的结算单价在清单单价基础上下降 10%，反之上涨 10%。该施工单位中标后进入施工阶段，为保证施工安全，在隧道掘进过程中采用了地质雷达进行地质超前预报，并成功预测隧道中部存在一个较大的溶洞。施工单位作为施工总承包方，将隧道开挖分包给专业劳务公司，为规避安全风险，要求该劳务公司购买“工程一切险”。施工结束时，实际完成的“503-2”工程量为 12500m，“503-3”工程量为3365m3，并增加了“洞口 C25 喷射混凝土”124.6m3。问题：1.计算工程量清单中 A 值（安全及文明施工措施费费率取 1%）。2.计量时，“地质超前预报”应计入工程量清单哪个“清单编号”细目中？3.背景中总承包方要求劳务公司购买“工程一切险”的做法是否正确？说明理由。4.计算清单编号“503-2”及“503-3”的结算金额。【答案】1.各类工程的直接工程费=临时设施费费率=2213561.5%=14757066.67 元 A=各类工程的直接工程费1%=147570.67 元（或 A=1%/1.5%221356=147570.67 元）2.应计入的清单编号为“5081”。3.错误。因为：工程的“工程一切险”应由总承包单位购买。4.“503-2”的结算金额计算：10500(1+15%)=12075m(因为实际工程量为 12500m12075m,所以应调价,调价部分的工程数量：12500-12075=425m),单价 B=42693010500=40.66 元/m 结算金额：12075B+425(BX90%)=490969.5+15552.45=506521.95 元“503-3”的结算金额计算：3250(1+15%)=3737.53365m3,增加工程量未超过 15%,不调价。结算金额：3365645.55=2172275.75 元。1.此题考察其他工程费中安全及文明施工措施费的计算。考点出自于公路工程管理与实务“掌握公路工程项目施工成本构成”一目。其他工程费，指直接工程费以外施工过程中发生的直接用于工程的费用，内容包括：冬期施工增加费、雨期施工增加费、夜间施工增加费、特殊地区施工增加费、行车干扰工程施工增加费、安全及文明施工措施费、临时设施费、施工辅助费、工地转移费等九项。公路工程中的水、电费及场地狭小等特殊情况而发生的材料二次搬运等其他工程费已包括在概、预算定额中，不再另计。临时设施费=各类工程的直接工程费临时设施费费率(%)安全及文明施工措施费=各类工程的直接工程费安全及文明施工措施费费率(%)本题计算的关键是要知道各类工程的直接工程费，再乘以已知的安全及文明施工措施费费率(1%)，即可得出安全及文明施工措施费。而各类工程的直接工程费可根据临时设施费除以临时设施费费率(1.5%)求出。解题思路：这是一道工程项目施工成本管理的题，考核考生对工程项目施工成本的构成的掌握。2.此题考察隧道现场监控量测项目及量测方法。考点出自于公路工程管理与实务“隧道施工监控量测”一目。地质雷达超前预报属于隧道现场监控量测项目及量测方法中的围岩弹性波测试。这是一道比较容易的题。解题思路：这是一道隧道施工测量和监控量测技术的题，考核考生对隧道施工监控量测的掌握。此题表面是在问清单项目，实际上是与监控量测有关，只要弄清楚“地质超前预报”属于一种监控量测项目即可。3.此题考察安全防护与保险。考点出自于公路工程管理与实务“公路水运工程安全生产监督管理办法有关要求”一目。施工单位应当为施工现场的人员办理意外伤害保险，意外伤害保险费应由施工单位支付。实行施工总承包的，由总承包单位支付意外伤害保险费。解题思路：这是一道公路建设管理有关要求的题，考核考生对公路水运工程安全生产监督管理办法有关要求的掌握。4.此题考察工程量计量办法。考点出自于公路工程管理与实务“公路工程定额及工程量清单”一目。工程量清单中所列的工程数量是估算的或设计的预计数量，仅作为投标的共同基础，不能作为最终结算与支付的依据，实际支付应按实际完成的工程量，由承包人按计量规则、技术规范规定的计量方法，以监理工程师认可的尺寸、断面计量。本题计算的关键点一是要判断实际完成的工程量与清单中工程量变化幅度在是否15%以内，关键点二是要计算出超出部分（超过 15%）的工程量，然后分别以不同的单价计算。解题思路：这是一道公路工程项目施工成本目标考核的题，考核考生对公路工程工程量清单的掌握。二、甲公司中标某二级公路工程，全长 560m，行车道为双向六车道，路面面层结构设计采用沥青混凝土，上面层为厚 40mmSMA-13，中面层为厚 60mmAC-20，下面层为厚 80mmAC-25。施工过程中发生如下事件：事件一：甲公司将路面工程施工项目分包给具有相应施工资质的乙公司施工，建设单位发现后立即制止了甲公司的行为。事件二：路基范围内有一处干涸池塘，甲公司将原始地貌杂草清理后，在挖方段取土一次性将池塘填平并碾压成型，监理工程师发现后责令甲公司返工处理。事件三：甲公司编制的沥青混凝土施工方案包括以下要点：1）上面层摊铺分左、右幅施工，每幅摊铺采用一次成型的施工方案，2 台摊铺机呈梯队方式推进，并保持摊铺机组前后错开 4050m 距离。2）上面层碾压时，初压采用振动压路机，复压采用轮胎压路机，终压采用双轮钢筒式压路机。事件四：确定了路面施工质量检验的主控项目及检验方法。【问题】1.事件一中，建设单位制止甲公司的分包行为是否正确?说明理由。2.指出事件二中的不妥之处，并写出正确处理措施。3.指出事件三中的错误之处并改正。4.写出事件四中沥青混凝土路面面层施工质量检验的主控项目。【答案】1.正确。理由：甲公司属于违法分包，路面工程为主体结构，必须由甲公司自行施工，不得将工程主体结构进行分包。2.不妥之处：甲公司将原始地貌杂草清理后，在挖方段取土一次性将池塘填平并碾压成型正确处理措施：甲公司清除杂草后，还应挖除池塘淤泥、腐殖土等不良质土；挖方段挖出土方应进行检查，符合路基填筑要求后方可使用；需分层填筑和压实到原基面高。3.错误 1：2 台摊铺机前后错开 4050m；正确做法：多台摊铺机前后错开 1020m 呈梯队方式同步摊铺。错误 2：上面层初压采用振动压路机；正确做法：上面层为 SMA，不得采用轮胎压路机碾压。应采用振动压路机。4.压实度、厚度、矿量级配、沥青含量。三、背景资料：某施工单位承接了一座桥梁和一条隧道施工任务。桥梁采用明挖扩大基础，基础采用现浇钢筋混凝土结构，承台混凝土体积约为 300m3，基坑开挖深度为 4m，原地面往下地层依次为：050cm 腐殖土，50280cm 粘土，其下为淤泥质土，地下水位处于原地面以下 200cm，由于受周围地物的影响，施工现场场地有限。根据该桥墩的水文地质，施工单位在基坑开挖过程中采取了挡板支撑的加固措施，以防止边坡不稳造成塌方；在挖除基础底部底层松软土、换填 1030cm 厚砂砾土垫层、使其符合基底的设计标高并整平后，即立模灌筑承台基础混凝土。为控制混凝土的水化热，施工单位采取了以下措施：(1)选用水化热低的水泥；(2)选用中、粗砂，石子选用 0532cm 的碎石和卵石；(3)选用复合型外加剂和粉煤灰以减少绝对用水量和水泥用量，延缓凝结时间。在隧道施工中，由于有大量爆破施工。为了方便管理，爆破器材放在紧靠办公室的一个小仓库里，并且由专人负责发放。在进行洞口的大型爆破之前，施工单位技术人员经过计算确定了爆破药量、爆破方式以及安全距离，让民工甲领取了炸药和雷管，用自行车运到施工现场。爆破作业时，安排民工乙负责在爆破安全距离外来回走动进行警戒。问题：1施工单位采用挡板支撑防护措施是否合理?简要说明理由。并列举出该桥墩基坑开孔还可以采取的支撑措施。2指出施工方为保证承台立模及混凝土浇筑所采取的措施的不完善之处。3施工单位为控制大体积混凝土承台混凝土水化热的措施是否合理?除此以外，还可以采取哪些措施?【答案】1【参考答案】合理，因为根据背景资料所述地质条件，该处由于有地下水，因此基坑开挖时壁坡不易稳定，且收到场地限制，所以可以采取挡板支撑防护措施。适用于该桥墩基坑开挖的支撑防护措施还有混凝土护壁、钢板桩、锚杆支护、地下连续壁等。这是明挖扩大基础施工中基坑开挖方面的题，考核考生对开挖基坑支撑形式的掌握。根据背景资料的叙述，很容易得出“有地下水”、“场地受限”等关键词，因此可以推断出不能放坡开挖，需要考虑直立开挖加支撑防护的方式。因此“挡板支撑防护措施”显然是一种防护方法。当然，适用于该桥墩基坑开挖的支撑防护措施还有混凝土护壁，钢板桩，锚杆支护，地下连续壁等，只是应该根据实际情况，考虑经济性、可行性来选用。明挖扩大基础施工的内容包括：基础的定位放样、基坑开挖、基坑排水、基底处理以及砌筑(浇筑)基础结构物等。当基坑壁坡不易稳定并有地下水，或放坡开挖场地受到限制，或基坑较深、放坡开挖工程数量较大，不符合技术经济要求时，可根据具体情况，采取加固坑壁措施，如挡板支撑、钢木结合支撑、混凝土护壁及锚杆支护等。2【参考答案】施工方为保证承台立模及混凝土浇筑所采取的措施还应在基坑底部设排水沟和集水井。【考点解析】由于背景资料中已明确说明“基坑开挖深度为 4m，地下水位处于原地面以下200cm”，为保证干地施工，当然需要采取降水措施。且由于地下水位相对不高，基坑开挖也不太深，因此可以采用“基坑底部设排水沟和集水井”的方式来排出地下水。桥梁基础施工中常用的基坑排水方法有：(1)集水坑排水法。除严重流沙外，一般情况下均可适用。(2)井点排水法。当土质较差有严重流沙现象，地下水位较高，挖基较深，坑壁不易稳定，用普通排水方法难以解决时，可采用井点排水法。(3)其他排水法。对于土质渗透性较大、挖掘较深的基坑，可采用板桩法或沉井法。此外，视工程特点、工期及现场条件等，还可采用帐幕法：即将基坑周围土层用硅化法、水泥灌浆法及冻结法等处理成封闭的不透水的帐幕。3【参考答案】合理。还有敷设冷却水管；分层浇注，以通过增加表面系数，利于混凝土的内部散热。四、背景资料：某施工单位承接了某一级公路水泥混凝土路面“白改黑”工程施工，该工程路基宽 212m，路面宽度 210m，长 455km，工期 4 个月。施工内容包括：旧路面病害的治理、玻纤格栅铺设、6cm 厚 AC-20 下面层摊铺、5cm 厚 AC-16 中面层摊铺、4cm 厚 SBS 改性沥青 SMA 上面层摊铺。设计中规定上面层 SMA 混合料必须采用耐磨值高的玄武岩碎石。施工单位采用厂拌法施工。为保证工期，施工单位配置了 2 台 3000 型间歇式沥青混凝土拌和站(假设 SMA沥青混合料的压实密度为 236tm3，每台 3000 型拌和站每拌制一满盘料的重量为 3000kg），4 台 10m 可变宽摊铺机，8 台双钢轮压路机及 4 台胶轮压路机。玻纤格栅采用人工铺设：先洒一层热沥青作粘层油(0406kgm3），然后用固定器将一端固定好，用人工将玻纤格栅拉平、拉紧后，用固定器固定另一端。施工单位采用马歇尔试验配合比设计法通过三阶段确定了混合料的材料品种、配合比、矿料级配及最佳沥青用量，用以指导施工。该工程施工期间，原材料价格波动很大，施工合同中约定只对沥青、柴油及玄武岩采用调值公式法进行价差调整。基期为当年 5 月，工程款按月计量，每月调整价差，该工程投标函投标总报价中，沥青占 35，柴油占 15，玄武岩占 20。各月价格见表 4-6。施工单位 7 月份完成工程产值 3156 万元，8 月份完成工程产值4338 万元。问题：1该工程中，铺设玻纤格栅的主要作用是什么?2指出并改正玻纤格栅施工的错误之处。3配合比设计包含了哪三个阶段?4该工程SMA 沥青混合料最少需要拌制多少盘?(列式计算）【答案】1铺设玻纤格栅的主要作用是防止反射裂缝(防止水泥面板的接缝反射到新铺的沥青路面上）。2错误之处：玻纤格栅施工顺序。改正：应该先铺设玻纤格栅，再洒热沥青作粘层油。3配合比设计包含了目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。4SMA 混合料重量：00421045500236=85904t。至少要拌制的盘数：859043=28635盘。58 月份调价之后的当月工程款：4338(03+03542803800+01561359+02215200）=4338(03+0394+0156+0215）=43381065=461997 万元。五、某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道工程，隧道穿越的地层有石灰岩、页岩、泥灰岩，局部夹有煤层，该隧道穿越一向斜构造。隧道进出口围岩为 V 级，洞内 I 级和 IV 级呈间隔分布，局部为 V 级。其中左线隧道进口桩号为 K15+270,设计控制标高为 240.0m，隧道出口桩号为 K16+050，设计控制标高为 240.0m。施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计，其中：（1)采用新奥法施工，尤其是在围岩软弱地段，按照“短进尺，弱爆破，紧封闭”的原则稳步推进；（2)为防止地表水危及隧道施工安全，进洞 50m 左右后，开始做洞口工程，洞口支护时，支护面至开挖面的距离拟定为 10m。(3)若遇不良地质情况，必须进行超前地质预报，以便提前采取预防措施。问题：1.在施工组织设计的第一条中，还应补充哪些基本原则？2.改正施工组织设计中第二条的错误做法。3.本隧道可能遇到的不良地质情况及危害有哪些？4.左线隧道按长度划分属于哪一种？说明理由。【答案】1.在施工组织设计的第一条中，还应补充的基本原则：早喷锚、勤量测。2.施工组织设计中第二条的错误做法及改正：（1）错误做法：进洞 50m 左右后，开始做洞口工程。正确做法：掘进前应先做好隧道洞口工程，做好洞口边坡、仰坡及天沟、边沟等排水设施，确保地表水不危及隧道施工安全。（2）错误做法：支护面至开挖面的距离拟定为 10m。正确做法：洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过 4m。3.本隧道可能遇到的不良地质情况及危害：石灰岩、页岩、泥灰岩等可溶性地层，当有充水的溶槽、溶洞或暗河等与隊道相连通时可能会造成水害。4.左线隧道接长度划分属于中隧道。理由：隧道按照长度分为特长隧道：L3000m;长隧道：3000L1000m;中隧道：1000L500m；短燧道：L500m。本案例中，左线隧道进口桩号为 K15+270，隧道出口桩号为 K16+050，其长度为（1605015270）m=780m，因此属于中隧道。六、背景资料：某施工单位承接了一座 80m160m80m 预应力混凝土连续刚构桥。其中 2 号墩位于水中，河流平均水深达 6m。施工期河流不通航，水面宽度240m。地质钻探资料揭示，有厚 812m 的粉质黏土覆盖层，覆盖层以下为黏土和砂性土，桩基设计采用钻孔灌注桩。施工单位根据本桥的地质和水文情况，采用了施工栈桥、钻孔平台和钢板桩围堰等临时设施。栈桥基础施工有两个方案比选：钻孔灌注桩基础；钢管桩基础。桩基施工完成后进行承台施工，承台施工工艺拟采用：打设钢板桩围堰；吸泥；清底；水下混凝土封底；围堰支撑和围堰内抽水；钢护筒切割；立模；钢筋制作安装；浇筑承台混凝土。问题：1、简述栈桥和钢板桩围堰的作用。2、根据本桥水文地质情况，栈桥基础比选方案采用哪一个更合理简述理由。3、补充承台施工所缺少的三个施工工艺。4、指出水中墩桩基础质量控制关键点。5、本桥施工组织设计中施工总体部署应包含哪三个方面的内容【答案】1、栈桥的作用是施工人员、材料和机械设备的运输通道。钢板桩围堰的作用是隔水以及辅助水中墩承台施工。2、栈桥基础采用钢管桩基础合理。钢管桩基础比钻孔灌注桩基础更经济、工期更短。3、凿除桩头、铺筑垫层、测量放样及承台混凝土养护。4、质量控制关键点有：(1)桩位坐标与垂直度控制；(2)护筒埋深；(3)泥浆指标控制；(4)护筒内水头高度；(5)孔径的控制，防止缩径；(6)桩顶、桩底标高的控制；(7)清孔质量；(8)钢筋笼接头质量；(9)导管接头质量检查与水下混凝土的灌注质量。七、背景资料：某二级公路工程 K30+200K30+500，地势平坦，路基断面形式为路堤，路堤边坡高度平均 22.3m，路基填料为 2 公里外的路堑挖方，调运过来填筑，拟采用机械化施工。施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：(1)土质分析：借土土质主要为砂性土，各项指标符合要求，作为筑路材料较好。(2)路基填筑：先进行基底处理，然后确定分层的松铺厚度，水平分层填筑，分层压实，每层填土宽度等于填层设计宽度。(3)压实施工：由于土质为砂性土，采用光轮压路机进行压实，碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行了检查，在最佳含水量2%范围内压实。碾压机械的行驶速度最大不超过 4kmh；碾压时直线段由两边向中间，横向接头的轮迹有 0.40.5m 重叠部分。压实度大于等于 94%。问题：1K30+200K30+500 的路基容易出现什么病害?产生的原因有哪些?2指出施工单位施工方案的错误之处并改正。3为了检测该路段的压实度，路基土的现场密度的测定方法有哪些?4该段路基的土方运输与填筑施工的需要配置哪些主要机械?【答案】P5-111.容易出现高填方路基沉降。产生的原因有：(1)按一般路堤设计，没有验算路堤稳定性、地基承载力和沉降量；(2)地基处理不彻底，压实度达不到要求，或地基承载力不够；(3)高填方路堤两侧超填宽度不够；(4)工程地质不良，且未作地基孔隙水压力观察；(5)路堤受水浸泡部分边坡陡，填料土质差；(6)路堤填料不符合规定，随意增大填筑层厚度，压实不均匀，且达不到规定要求；(7)路堤固结沉降。2路基填筑时每层填土宽度不应该等于填层设计宽度，而应宽于设计宽度；砂性土采用光轮压路机压实效果较差，应该采用振动压路机。3路基土的现场密度的测定方法有灌砂法、环刀法、核子密度湿度仪法、无核密度仪法。4土方运输配置装载机和自卸汽车；填筑工程需要配置推土机、压路机、洒水车、平地机等。八、背景资料：某高速公路 M 合同段，路面采用沥青混凝土，路线长192km。该路地处平原地区，路基横断面以填方 36m 高的路堤为主，借方量大，借方的含石量 4060。地表层以黏土为主，其中 K7+200K9+800段，地表层土厚 78m，土的天然含水量为 4052，地表无常年积水，孔隙比为 12132，属典型的软土地基。结合实际情况，经过设计、监理、施工三方论证，决定采用砂井