江苏省2023年二级建造师之二建市政工程实务强化训练试卷B卷附答案.doc
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江苏省2023年二级建造师之二建市政工程实务强化训练试卷B卷附答案.doc
江苏省江苏省 20232023 年二级建造师之二建市政工程实务强化年二级建造师之二建市政工程实务强化训练试卷训练试卷 B B 卷附答案卷附答案单选题(共单选题(共 5050 题)题)1、土围堰内坡脚与基坑项边缘的距离根据河床土质及基坑开挖深度而定,但不得小于()。A.1mB.1.1mC.1.2mD.1.5m【答案】A2、泥浆护壁施工期间护筒内的泥浆面应高出地下水位()m 以上。A.0.3B.0.5C.0.8D.1.0【答案】D3、降水工程说法正确的是()A.降水施工有利于增强土体抗压强度B.井点降水适用于开挖深度 5m 以内的C.环境安全考虑,要回灌D.降水增加了施工的危险性【答案】C4、施工组织设计应经()审批A.项目经理B.总承包单位技术负责人C.项目总工D.监理工程师【答案】B5、在移动模架上浇筑预应力连续梁时,浇筑分段工作缝,必须在()附近。A.正弯矩区B.负弯矩区C.无规定D.弯矩零点【答案】D6、在基坑围护结构中,主要结构材料可以回收反复使用的是()。A.地下连续墙B.灌注桩C.水泥土挡墙D.组合式 SMW 桩【答案】D7、HDPE 膜的厚度不应小于(),幅宽不宜小于()。A.1.0mm;5.0mmB.1.0mm;6.0mmC.1.5mm;5.0mmD.1.5mm;6.0mm【答案】D8、下列地铁车站施工顺序中属于盖挖逆作法的是()。A.先从地表面向下开挖基坑至设计标高,再由下而上建造主体结构B.先建临时结构顶板,再向下开挖基坑至设计标高,由下而上建造主体结构C.先建临时结构顶板,根据主体结构层数,自上而下分层挖土、建造主体结构D.分块建筑临时结构顶板,再向下开挖基坑至设计标高,由下而上建造主体结构【答案】C9、城镇快速路、主干路的沥青面层不宜用()作填充料。A.矿粉B.水泥C.石灰D.粉煤灰【答案】D10、市政公用工程项目的施工组织设计必须经()审批并加盖企业公章。A.项目经理B.企业技术负责人C.项目总工D.监理工程师【答案】B11、超前小导管是受力杆件,两排小导管在纵向应有一定搭接长度,搭接长度一般不小于()。A.0.5mB.1mC.1.5mD.2m【答案】B12、城市污水处理厂常采用的生物处理法,其作用原理是()的处理方法。A.利用微生物的物理作用,分离污水中呈悬浮状的固体污染物B.利用微生物的代谢作用,去除污水中有机物质C.利用投加药剂后的化学反应作用,使污水中溶解性物质生成沉淀物、络合物D.利用微生物的吸附作用,去除污水中不溶性有机污染物【答案】B13、对施工临时用电的检查属于安全检查形式中的()。A.定期检查B.日常性检查C.专项检查D.季节性检查【答案】C14、城市垃圾填埋场泥质防水层施工质量检验项目,应包括渗水试验和(?)检测。A.平整度B.厚度C.压实度D.坡度【答案】C15、用作道路底基层的石灰稳定土,宜选用塑性指数为()的黏性土。A.58B.810C.1015D.1518【答案】C16、关于装配式梁板的安装中,先简支后连续梁的安装的说法,正确的是()。A.永久支座应在设置湿接头底模之后安装B.湿接头的梁段不需要按照施工缝的要求进行凿毛处理C.湿接头混凝土的养护时间应不少于 14dD.湿接头的混凝土宜在一天中气温最高时浇筑【答案】C17、下列建筑物中属于维持地下车站空气质量的附属建筑物是()。A.站台B.站厅C.生活用房D.地面风亭【答案】D18、关于预制构件存放的说法,正确的是()。A.构件应按照其制作的先后顺序编号存放B.预应力混凝土梁存放时间不应超过 6 个月C.大型构件多层叠放时,不应超过 3 层D.小型构件多层叠放时,不宜超过 6 层【答案】C19、(2021 年第 2 批真题)在黏土中施打钢板桩时,不宜使用的方法是()。A.捶击法B.振动法C.静压法D.射水法【答案】D20、箍筋弯钩的弯曲直径应大于被箍主钢筋的直径,且 HRB335 不得小于箍筋直径的()。A.2.5 倍B.4 倍C.5 倍D.10 倍【答案】B21、()对工程质量进行评估,并提出工程质量评估报告。A.施工单位B.建设单位C.监理单位D.质量监督站【答案】C22、安全风险识别方法不包括()。A.故障类型及影响分析B.预计危险分析C.事故树分析D.突发性事故模拟【答案】D23、关于沥青面层平整度的作用描述错误的是()。A.减小车轮对路面的冲击力B.增加行车产生附加的振动C.提高行车速度和舒适性D.避免车辆颠簸【答案】B24、路基施工多以()施工,采用流水或分段平行作业。A.机械配合人工B.人工C.人工配合机械D.机械【答案】C25、地铁区间隧道施工方法不包括()。A.明挖法B.暗挖法C.盾构法D.盖挖法【答案】D26、在移动模架上浇筑预应力连续梁时,浇筑分段工作缝,必须在()附近。A.正弯矩区B.负弯矩区C.无规定D.弯矩零点【答案】D27、利用热力管道几何形状所具有的弹性吸收热变形,是最简单经济的补偿,在设计中首先采用。这种补偿叫做()。A.直接补偿B.弯头补偿C.自然补偿D.管道补偿【答案】C28、钻孔灌注桩施工时,为防止塌孔与缩径,通常采取措施之一是()。A.控制进尺速度B.部分回填黏性土C.全部回填黏性土D.上下反复提钻扫孔【答案】A29、(2020 年 12 月真题)混凝土预制桩吊环必须使用未经冷拉的()级热轧钢筋制作。A.HPB300B.HRB400C.HRB500D.HRBF400【答案】A30、大体积混凝土出现的裂缝按深度不同分为表面裂缝、深层裂缝和()三种。A.收缩裂缝B.贯穿裂缝C.应力裂缝D.结构裂缝【答案】B31、钻孔埋桩宜用于()。A.砂类土、黏性土B.密实的黏性土、砾石、风化岩C.软黏土(标准贯入度 N20)、淤泥质土D.黏土、砂土、碎石土且河床覆土较厚的情况【答案】D32、经纬仪用测回法观测水平角时,操作程序不符合要求的是()。A.当观测方向多于 6 个时,可进行分组观测B.分组观测的最后结果,应按等权分组观测进行测站平差C.采用伺服马达全站仪进行多测回自动观测时,应配置高精度度盘D.应取各测回水平角观测的平均值作为测站成果【答案】C33、燃气管道穿越河底时,不符合要求的是()。A.燃气管宜采用钢筋混凝土管B.燃气管道至规划河底的覆土厚度,应根据水流冲刷条件确定,对不通航河流不应小于 0.5mC.燃气管道至规划河底的覆土厚度,应根据水流冲刷条件确定,对通航的河流不应小于 1.0m,还应考虑疏浚和投锚深度D.在埋设燃气管道位置的河流两岸上、下游应设立标志【答案】A34、下列给水排水构筑物中,属于污水处理构筑物的是()。A.澄清池B.反应池C.清水池D.初沉淀池【答案】D35、根据市政公用工程注册建造师执业工程规模标准,二级市政公用工程注册建造师不能承接()。A.轨道铺设工程B.庭院工程C.交通安全防护工程D.机电设备安装工程【答案】A36、关于桥梁结构受力特点的说法,错误的是()。A.拱式桥的承重结构以受压为主,桥墩或桥台承受水平推力B.梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构C.刚架桥在竖向荷载作用下,梁部主要受弯,而柱脚处也具有水平反力D.在相同荷载作用下,同样跨径的刚架桥正弯矩比梁式桥要大【答案】D37、关于暗挖隧道小导管注浆加固技术的说法,错误的是()。A.根据工程条件试验确定浆液及其配合比B.应严格控制小导管的长度、开孔率、安设角度和方向C.小导管的尾部必须设置封堵孔,防止漏浆D.注浆时间应由试验确定,注浆压力可不控制【答案】D38、关于软土基坑开挖基本规定,说法错误的是()。A.必须分层、分块、均衡地开挖B.全部开挖后必须及时施工支撑C.必须按设计要求对钢支撑施加预应力D.必须按设计要求对锚杆施加预应力【答案】B39、级配砾石基层采用沥青乳液进行养护时,养护期为()。A.7d 以内B.714dC.1428dD.28d 以上【答案】B40、关于燃气管道现场焊接固定口防腐的说法,错误的是()。A.现场无损探伤和分段试压合格后方可进行补口防腐B.防腐前钢管表面的处理等级应不低于 Sa2.5 级C.焊缝防腐涂层固化后立即进行电火花仪检测D.用电火花仪检查出现击穿气孔时,应做加强防腐【答案】C41、小导管注浆,浆液宜采用()。A.石灰砂浆B.混合砂浆C.环氧砂浆D.水泥浆或水泥砂浆【答案】D42、埋设在机动车不可能到达的地方时,地下燃气管道的最小覆土厚度不得小于()。A.0.2mB.0.3mC.0.4mD.0.6m【答案】B43、属于土路基质量检查与验收主控项目的是()。A.弯沉值B.平整度C.中线偏位D.路基宽度【答案】A44、用于深层搅拌法加固地基的喷粉搅拌机目前仅有()搅拌机一种机型。A.单轴B.双轴C.三轴D.多轴【答案】A45、地铁车站施工中,具有施工作业面多、速度快、工期短等优点的是()。A.盖挖法B.新奥法C.浅埋暗挖法D.明挖法【答案】D46、模架的制作与安装错误的是()。A.支架立柱必须落在有足够承载力的地基上,立柱底端必须放置垫板或混凝土垫块B.支架地基严禁被水浸泡,冬期施工必须采取防止冻胀的措施C.支架通行孔的两边应加护桩,夜间应设警示灯D.支架、拱架安装完成后,应安装架设临时支撑【答案】D47、当水泥混凝土强度达到设计强度()时可采用切缝机切割缩缝。A.15%20%B.20%25%C.25%30%D.30%35%【答案】C48、模板、支架拆除卸落过程描述错误的是()。A.应遵循先支后拆、后支先拆的原则实施B.悬臂结构模板卸落应从根部开始向悬臂端逐步卸落C.支架卸落应循环进行,卸落量应由小渐大的进行D.简支梁应从跨中向支座方向依次循环卸落【答案】B49、下面关于燃气管道安装的要求叙述中不正确的是()。A.高压和中压 A 燃气管道,应采用机械接口铸铁管B.中压 B 和低压燃气管道宜采用钢管或机械接口铸铁管C.低压地下燃气管道采用聚乙烯管材时,应符合有关标准的规定D.地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越【答案】A50、关于复合式衬砌防水层施工的错误说法是()。A.复合式衬砌防水层施工应优先选用射钉铺设B.防水层施工时喷射混凝土表面应平顺,不得留有锚杆头或钢筋断头C.喷射混凝土表面漏水应及时引排,防水层接头应擦净D.铺设防水层地段距开挖面不应大于爆破安全距离【答案】D多选题(共多选题(共 2020 题)题)1、地铁车站通常由()等部分组成。A.车站主体B.市政道路C.行车道D.出入口及通道E.通风道及地面通风亭【答案】AD2、下列管道功能性试验的规定,正确的是()。A.压力管道应进行水压试验,包括强度试验和严密性试验B.无压管道的严密性试验只能采用闭水试验而不能采用闭气试验C.管道严密性试验,宜采用注水法进行D.注水应从下游缓慢注入,在试验管段上游的管顶及管段中的高点应设置排气阀E.当管道采用两种(或多种)管材时,宜按不同管材分别进行试验【答案】D3、施工索赔同期记录的内容包括()。A.人员设备闲置清单B.对工期的延误C.对工程损害程度D.导致费用增加的项目E.计算资料【答案】ABCD4、盾构法的主要施工步骤包括()。A.工作井建造B.掘进出土(泥)C.管片安装D.地表注浆E.衬砌背后注浆【答案】ABC5、属于城镇路基工程项目有()。A.土石方B.路床施工C.硬路肩D.雨水井E.垫层【答案】ABCD6、基坑地基加固的方式中,适用于深基坑的是()。A.用水泥土搅拌B.高压喷射注浆C.注浆D.换填材料加固E.土体固结【答案】ABC7、关于降水运行维护规定,正确的有()。A.应对水位及涌水量等进行检测,发现异常及时反馈B.当发现基坑(槽)出水、涌砂,应立即查明原因,采取处理措施C.降水期间应对抽水设备和运行状况进行维护检查,每天检查不应少于 1 次D.冬期降水时,对地面排水管网应采取防冻措施E.当发生停电时,应及时更换电源,保持正常降水【答案】ABD8、路基填土不得使用()和盐渍土。A.砂性土B.腐殖土C.淤泥D.冻土块E.生活垃圾【答案】BCD9、关于 HDPE 膜防渗层施工技术正确的是()A.双缝热熔焊缝采用双轨热熔焊机焊接,采用真空及电火花测检测法;B.单缝挤压焊缝采用气压检测法检测;C.施工中需要足够的临时压载物或地锚(沙袋或土工织物卷材)以防止铺设的HDPE 膜被大风吹起D.在恶劣天气来临前,减少展开 HDPE 膜的数量,做到能焊多少铺多少。冬期严禁铺设。E.HDPE 膜可以使用铁钳调整。【答案】CD10、关于喷锚暗挖法施工隧道防水结构设计与施工的说法,正确的有()。A.复合式衬砌以结构自防水为根本,辅以防水层组成防水体系B.以接缝部位混凝土及防水层施工为防水控制的重点C.衬砌背后、隧底设置的排水盲管(沟)应有足够的数量和过水能力断面D.衬砌背后、隧底设置的排水盲管(沟)应与衬砌分别施工以防被堵塞E.二次衬砌采用的补偿收缩混凝土,应具有良好的抗裂性能【答案】ABC11、关于 HDPE 膜铺设要求正确的有()。A.铺设应一次展开到位,不宜展开后再拖动B.应防止 HDPE 膜受风力影响而破坏C.铺设过程中必须进行搭接宽度和焊缝质量控制D.车辆可以直接在 HDPE 膜上碾压E.不应为材料热胀冷缩导致的尺寸留出伸缩量【答案】ABC12、路基顶面应进行()检测,并符合设计或相关标准要求。A.压实度B.沉降值C.弯沉值D.平整度E.抗滑能力【答案】AC13、城市污水处理工艺所采用的处理方法中()属物理处理法。A.筛滤截留B.好氧微生物反应C.离心分离D.重力分离E.沉淀法【答案】ACD14、行业标准城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ 1-2008 规定,沥青混凝土面层检测项目有压实度、厚度、平整度、宽度()等项目。A.弯沉值B.中线高程与偏位C.横坡D.纵坡E.井框与路面的高差【答案】ABC15、下列地铁基坑围护结构中,可回收部分或全部材料的有()。A.钢板桩B.板式钢管桩C.灌注桩D.地下连续墙E.SMW 工法桩【答案】AB16、关于桥梁计算跨径说法,正确的有()。A.简支梁桥计算跨径为两个相邻支座中心之间的距离B.连续刚构桥计算跨径为两个桥墩之间的净距C.拱桥计算跨径为每孔拱跨两个拱脚截面形心点之间的水平距离D.连续箱梁桥中跨的计算跨径为相邻墩中心线距离E.多孔桥梁的计算跨径为各孔净跨径的总和【答案】AC17、关于 HDPE 膜施工说法正确的是()A.膜的厚度不小于 1.5mm,幅宽小于 6.4mB.在验收膜的质量时,若外观有穿孔修复点、气泡和杂质则不能使用C.膜在铺设时,应该采用先边坡后场底的顺序D.在有大风的情况,膜必须要采用临时锚固,安装工作可以继续进行E.在调整膜的位置时,可以使用专用的拉膜钳来进行调整【答案】BC18、下列关于水厂清水池底板钢筋安装的要求中,正确的有()A.当底板主筋直径为 16mm 或更大时,排架的间距不宜超过 8001000mmB.底板筋垫板的位置要与排架的立筋错开C.为使底板钢筋稳固,在上下层筋之间要加斜向筋D.绑扎后的底板筋要逐点检查保护层厚度E.确保池壁和柱预留筋的位置准确【答案】ACD19、沥青混合料面层施工中,压路机的碾压温度应根据()等试压确定。A.沥青混合料的种类B.下卧层表面温度C.压路机D.层厚E.气温【答案】ACD20、改性沥青混合料与 AC 型沥青混合料相比,具有()。A.较高的高温抗车辙能力B.良好的低温抗开裂能力C.较高的耐磨耗能力D.较长的使用寿命E.较好的平整度【答案】ABCD大题(共大题(共 1010 题)题)一、背景资料:某施工企业中标承建了一座日处理污水能力为 20000t 污水处理厂工程,为防止初沉池、二沉池、曝气池等薄壁钢筋混凝土排水构筑物产生裂缝,施工时采取了如下措施:1加大水泥用量,增加混凝土的和易性。2增加坍落度,提高混凝土的扩散度。3选择低温时浇筑。4为了能尽早拆除模板,加快模板周转。采用提高混凝土的入模温度的办法,提高混凝土的早期强度。结果事与愿违,混凝土仍出现了裂缝。问题:1分析上述四条措施是否正确,说明理由。2叙述防止混凝土构筑物产生裂缝的控制措施。3试述水池满水试验的技术要求。【答案】1.第 1 条不正确。增加混凝土的和易性,有利于混凝土浇筑,但加大水泥用量会增加水化热,混凝土体内外温差大,易产生裂缝。第 2 条不正确。加大坍落度既增加了水泥用量,增加了用水量,也增加了水化热,会加剧混凝土的干缩,导致温度裂缝和干缩裂缝。第 3 条正确。混凝土在气温较低时浇筑会降低浇筑温度。第 4 条不正确。为避免混凝土结构物内外温差过大应降低混凝土的入模温度,以减少温度裂缝。混凝土的裂缝发生的原因主要有水泥水化热影响、内外约束条件影响、外界气温变化影响、混凝土的收缩变形以及混凝土的沉陷裂缝。2.防止混凝土构筑物裂缝的控制措施有优化混凝土配合比、采取分层浇筑与振捣、加强混凝土的后期养护。控制措施分三部分,材料、施工和养护。材料中有选用水化热较低的水泥、降低水泥用量、控制集料的含泥量、选用合适的外加剂、控制好混凝土的坍落度。分层浇筑有全面分层、分段分层和斜面分层三种方法。养护要知道混凝土表面温度与中心温度之间、表面温度与外界气温之间的温差不超过 20。此题也是大体积混凝土裂缝防治的内容。3.水池满水试验的试验要求一共有三条:池内注水、水位观测与蒸发量的测定。问题是哪几条,不是具体怎么做,可以简答。注水要求有:分三次进行,每次注水为设计水深的 1/3。注水水位上升速度不宜超过 2m/24h,相邻两次注水的间隔时间,应不少于 24h,每次注水后宜测读 24h 的水位下降值。水位观测包括池内水位注水至设计水位 24h 以后,开始测读水位测针的初读数。测读水位的末读数与初读数的时问间隔应不小于 24h。水位测针的读数精度应达到 01mm。有盖水池的满水试验,对蒸发量可忽略不计。无盖水池满水试验的蒸发量需作测定。还应该记住渗水量的合格标准:钢筋混凝土结构水池不得超过 2L/(m2?d);砌体结构水池不得超过 3L/(m2?d)。二、背景资料:某公司中标一座跨河桥梁工程,所跨河道水深超过 5m,河道底土质主要为黏土。河中钻孔灌注桩采用钢板桩围堰筑岛后施工。项目部编制了围堰安全施工专项方案,监理审核时认为方案中以下内容描述存在问题:问题一:顶标高不得低于施工期间最高水位;问题二:钢板桩采用射水下沉法施工;问题三:围堰钢板桩从下游到上游合龙。项目部接到监理部发来审核意见后,对方案进行了调整,在围堰施工前,项目部向当地该河道的政府水务主管部门报告,征得同意后开始围堰施工。在项目实施过程中发生了以下事件:事件一:由于工期紧,电网供电未能及时到位,项目部要求各施工班组自备发电机供电。某施工班组将发电机输出端直接连接到开关箱,将电焊机、水泵和打夯机接入同一个开关箱,以保证工地按时开工。事件二:围堰施工需要吊车配合,因吊车司机发烧就医,施工员临时安排一名汽车司机代班。由于吊车支腿下面的土体下陷,引起吊车侧翻,所幸没有造成人员伤亡。项目部紧急调动机械将侧翻吊车扶正,稍作保养后又投入到工作中,没有延误工期。问题:1针对围堰安全施工专项方案中存在的问题,给出正确做法。2围堰施工前还应征得哪些人同意【答案】1(1)围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位(包括浪高)0507m。(2)钢板桩应用锤击、振动等方法下沉。(3)从上游向下游合龙。本小题是个纠错题,用于考查考生对各类围堰施工要求的掌握程度。背景资料中已经明示项目部编制的围堰安全施工专项方案中存在的问题:顶标高不得低于施工期间最高水位;钢板桩采用射水下沉法施工;围堰钢板桩从下游到上游合龙。同时背景资料还告知该跨河桥梁工程,所跨河道水深超过 5m,河道底土质主要为黏土。回答问题只要依据背景资料给出的边界条件和规范规定的技术要求答出正确做法即可,无须回答理由。2施工单位技术负责人,项目总监,建设单位项目负责人。本小题是道简答题。用于考查考生对超过一定规模的危险性较大的分部分项工程安全施工专项方案批准程序的熟悉程度。根据背景资料,本围堰工程实质上是一个开挖深度超过 5m 的基坑的土方开挖、支护、降水工程,按住房城乡建设部颁布的危险性较大的分部分项工程安全管理办法(建质200987 号)规定,属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程施工单位应当在施工前编制安全施工专项方案,并组织专家对专项方案进行论证。通过专家论证后,施工单位应当根据专家论证报告修改完善专项方案,并经施工单位技术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人签字后。方可组织实施。3(1)要求各施工班组自备发电机供电不妥。(2)将发电机输出端直接连接到开关箱不妥。(3)将电焊机、水泵和打夯机接入同一个开关箱不妥。理由:违反了施工现场临时用电安全技术规范JGJ462005 的相关规定。应全工地集中设置发电机,将发电机输出端接入统一设置的低压配电系统的总配电箱。低压配电系统宜采用三级配电,宜设置总配电箱、分配电箱、末级配电箱(即开关箱)。每台用电设备必须有各自专用的开关箱,严禁用同一个开关箱直接控制 2 台及以上用电设备(含插座)。发电机组电源必须与外电线路电源连锁,严禁并列运行。本小题为改错题,用于考察考生对施工现场临时用电安全技术规范JGJ462005 的了解程度。施工临时用电布置是施工平面布置的重要组成部分,应在开工前布置好工地的低压配电系统。外电供应跟不上,可用统一配置的自备发电机组供电。4不能。因为吊车是特种设备。应由持有效上岗证的起重机司机操作。本小题为分析题,用于考察考生对施工关键岗位人员管理常识的知晓程度。三、某沿海城市电力隧道内径为 3.5m,全长 4.9km,管顶覆土厚度大于 5m,采用顶管法施工,合同工期 1 年,检查井兼作工作坑,采用现场制作沉井下沉的施工方案。电力隧道沿着交通干道走向,距交通干道侧石边最近处仅 2m 左右。离隧道轴线 8m 左右,有即将入地的高压线,该高压线离地高度最低为 15m。单节混凝土管长 2m,自重 10t,采用 20t 龙门吊下管。隧道穿越一个废弃多年的污水井。上级公司对工地的安全监督检查中,有以下记录:(1)项目部对本工程作了安全风险源分析,认为主要风险为正、负高空作业,地面交通安全和隧道内施工用电,并依此制定了相应的控制措施。(2)项目部编制了安全专项施工方案,分别为施工临时用电组织设计,沉井下沉施工方案。(3)项目部制定了安全生产验收制度。问题:1.工程还有哪些安全风险源未被辨识?对此应制定哪些控制措施?2.项目部还应补充哪些安全专项施工方案?说明理由。3.针对本工程,安全验收应包含哪些项目?【答案】1.尚有隧道内有毒有害气体,以及高压电线电力场。为此必须制定有毒有害气体的探测、防护和应急措施;必须制定防止高压电线电力场伤害人身及机械设备的措施。2.应补充沉井制作的模板方案和脚手架方案,补充龙门吊的安装方案。理由:本案中管道内径为 3.5m,管顶覆土大于 5m,故沉井深度将达到 10m 左右,现场预制即使采用分三次预制的方法,每次预制高度仍达 3m 以上,必须搭设脚手架和模板支撑系统。因此,应制定沉井制作的模板方案和脚手架方案,并且注意模板支撑和脚手架之间不得有任何联系。本案中,隧道用混凝土管自重大,采用龙门吊下管方案,按规定必须编制龙门吊安装方案,并由专业安装单位施工,安全监督站验收。3.本工程安全验收应包括以下内容:沉井模板支撑系统验收、脚手架验收、临时施工用电设施验收、龙门吊安装完毕验收、个人防护用品验收、沉井周边及内部防高空坠落系列措施验收。四、背景资料:A 公司某项目部承建一供水扩建工程,主要内容为新建一座钢筋混凝土水池,长 40m,宽 32m,池体深 65m,基坑与邻近建筑物距离26m,设计要求基坑用钻孔灌注桩作为围护结构,水泥搅拌桩作止水帷幕。项目部编制了详细的施工组织设计,其中水池浇筑方案包含控制混凝土入模温度,控制配合比和坍落度,内外温差控制在 25内。地层土为黏土,地下水位于地表以下 05m。项目部编制的施工组织设计按程序报批,A 公司主管部门审批时提出了以下意见:1因施工结构位于供水厂内,不属于社会环境,而不搭设围挡,存在施工隐患;2水池施工采用桩体作为外模板,没有考虑内外模板之间杂物的清理措施;3施土组织设计中考虑了围护桩位移监测,但监测项目偏少;4为控制结构裂缝,需完善混凝土浇筑振捣措施。问题:1供水厂厂内施工是否需要搭设围挡说明理由。2水池内外模板之间的杂物清扫应采取什么措施 3基坑监测的主要对象除围护桩位移外,还应有哪些必测项目 4补充混凝土浇筑振捣措施。【答案】1需要搭设围挡。按照文明施工的要求,施工单位应当做好施工现场安全保卫工作,在现场周边设立围护设施,保证不让非施工人员进入施工现场,以免意想不到的事件发生。2用桩体做外模板,在立内模板前,应用水将桩体上的泥土杂物冲洗干净,使其完全露出混凝土毛面,这样,在立完内模后,产生的杂物就不会很多。在立内模时,在底部每隔一定间距留一个杂物清扫孔即可,在浇筑混凝土前扫清杂物后,将其封闭,不使漏浆。3本工程基坑与邻近建筑物距离 26m,如果支护结构破坏、土体失稳或过大变形对周边环境影响很严重,因此,根据考试用书表 2K313022,基坑侧壁安全等级应定为一级。根据考试用书表 2K320133-1 的内容,本基坑监测的主要对象除钻孔灌注桩水平及垂直位移外,还应有的必测项目为:周围建筑物,沉降及倾斜,地下管线沉降,地表沉降,钻孔灌注桩内力,支撑轴力。4混凝土入模后,要及时振捣,并做到不漏振,不过振。对重点部位可在混凝土振动界限以前给予二次振捣,再次排除因泌水在粗集料,水平钢筋下部生成的水分和空隙,提高混凝土的握裹力,并在混凝土初凝后终凝前进行混凝土表面多次抹压,防止因混凝土的表面收缩而出现的细微裂缝,增加混凝土密实度,提高混凝土抗压强度和抗裂强度。五、(二)【背景材料】某城市桥梁工程,采用桩基础,桩径 1.5m,桩长 30m。承台最大尺寸为:长8m,宽 6m,高 3m,梁体为预制砼 T 形梁。跨越引桥部分 T 梁跨长 30m,桥墩高820m,地势起伏较大。钻孔时,项目部拟将废弃泥浆排入河道。为避免桩顶砼出现不密实或强度达不到要求,项目部提出的原因可能有:(1)桩顶超灌高度不够;(2)砼浮浆多;(3)孔内砼测定不准。项目部采取了相应的预防措施。在 1#主墩钻孔桩开钻前夕,承包人接到监理工程师指令:石油部门要在墩位处补充调查地下石油管线,要求 1#主墩停止钻孔桩施工 3 天。监理工程师根据机械设备进退场申请单和现场核实,确认有两台钻机停工,其中一台为租赁,其分摊进退场费用后的实际租赁费 2000 元/天;另一台为自有,投标报价为台班费 1600 元,停置费 1000 元/天。每根 T 形梁就位后,项目部均采取了两项防倾倒措施保证安全施工。【问题】1.根据背景资料,针对引桥 30m 预制 T 梁的架设,采用穿巷式架桥机、吊车、跨墩龙门吊这三种架设方法哪种最合理?说明理由。2.项目部将泥浆排入河道不正确,请指出正确做法。3.针对项目部提出的桩顶砼不密实原因,指出应采取的措施。4.列式计算 1#主墩钻孔桩停工 3 天可索赔的钻机停工费用。5.请指出项目部防梁倾倒措施有哪些?【答案】1.采用穿巷式架桥机合理。因为该引桥墩高,地势起伏较大,无法采用吊车、跨墩龙门吊作业。2.应设置排水沟、沉淀池,泥浆尽可能重复使用;最后使用泥浆罐车外弃。3.桩顶砼浇筑完成后应高出设计标高 0.51m;桩顶 1.0m 范围内砼适当调整配合比,增大碎石含量;浇筑最后阶段,孔内砼面测定采用硬杆筒式取样法测定。4.20003100039000(元)。5.设置保险垛或支撑;用钢板与相邻已安装好的梁的预埋横向连接钢板焊接。六、【背景资料】A 单位承建一项污水泵站工程,主体结构采用沉井,埋深 15m。场地地层主要为粉砂土,地下水埋深为 4m,采用不排水下沉。泵站的水泵、起重机等设备安装项目分包给 B 公司。在施工过程中,随着沉井入土深度增加,井壁侧面阻力不断增加,沉井难以下沉。项目部采用降低沉井内水位减小浮力的方法,使沉井下沉,监理单位发现后予以制止。A 单位将沉井井壁接高 2m 增加自重,强度与原沉井混凝土相同,沉积下沉到位后拆除了接高部分。B 单位进场施工后,由于没有安全员,A 单位要求 B 单位安排专人技术安全管理,但 B 单位一直未予安排,在吊装水泵时发生安全事故,造成一人重伤。工程结算时,A 单位变更了清单中沉井混凝土工程量,增加了接高部分混凝土的数量,未获批准。【问题】1.A 单位降低沉井内水位可能会产生什么后果?沉井内外水位差应是多少?2.简述 A 单位与 B 单位在本工程中的安全责任分工。3.一人重伤属于什么等级安全事故?A 单位与 B 单位分别承担什么责任?为什么?4.指出 A 单位变更沉井混凝土工程量未获批准的原因。【答案】1.A 单位降低沉井内水位可能会产生的后果:流砂涌向井内,引起沉井歪斜,并增加吸泥工作量。沉井内外水位差应是 12m。2.A 单位与 B 单位在本工程中的安全责任分工:A 单位对施工现场的安全负责;分包合同中应当明确 A 单位与 B 单位各自的安全生产的权利、义务,A 单位与 B单位对分包工程的安全生产承担连带责任;如发生事故,由 A 单位负责上报事故。B 单位应当服从 A 单位的安全生产管理,B 单位不服从管理导致生产安全事故的,由 B 单位承担主要责任。3.一人重伤属于一般安全事故。A 单位承担连带责任。B 单位承担主要责任。原因:B 单位不服从 A 单位的管理导致生产安全事故的,由 B 单位承担主要责任。4.A 单位变更沉井混凝土工程量未获批准的原因:沉井井壁接高 2m 所增加的费用属于施工措施费,已包括在合同价款内。七、某公司以 1000 万元的报价中标一项直埋热力管道工程,并于收到中标通知书 50d 后,接到建设单位签订工程合同的通知。招标书确定工期为 150d,建设单位以采暖期临近为由,要求该公司即刻进场施工并要求在 90d 内完成该项工程。该公司未严格履行合同约定,临时安排了一位具有二级建造师(建筑专业)资格证书且有类似工程经验的人担任项目经理。此外,由于焊工不足,该工程项目部抽调具有所需焊接项目合格证,但已在其他岗位工作近一年的人员充实焊工班,直接进入现场进行管道焊接。为保证供暖时间要求,工程完工后,即按 1.25 倍设计压力进行强度和严密性试验,试验后连续试运行 48h 后投入供热运行。问题:1.指出建设单位存在的违规事项。2.指出该公司选用项目经理的违约之处,说明担任本工程项目经理还应具备的基本条件。3.指出项目部抽调焊工做法中存在的问题,说明正确做法。4.焊口防腐焊接外观检查时有什么要求。5.指出功能性试验存在的问题,说明正确做法。【答案】1.建设单位存在的违规事项有:(1)没在中标通知书发出之日起 30d内签订合同,到 50d 后才签订合同;(2)签订合同后,又要求缩短工期,违背了招标文件和中标人的投标文件中约定工期 150d 的规定。2.(1)该公司选用项目经理的违约之处为:没有安排合同约定的项目经理。(2)本工程项目经理应是市政公用工程二级建造师,并持有建造师的注册证书。3.(1)项目部抽调焊工做法存在的问题是:对近一年没在焊工岗位工作的焊工,没有进行操作技能考试,也没有进行岗前培训。(2)正确的做法是:中断焊接工作超过 6 个月,再次上岗前应重新考试,考试合格后方可上岗,上岗前,应进行培训,安全技术交底。4.焊口防腐焊接外观检查的要求为:涂层表面平整、色泽均匀,无气泡、无开裂、无收缩。5.(1)存在的问题:为保证供暖时间要求,工程完工后,即按 1.25 倍设计压力进行强度和严密性试验。正确做法:强度试验的试验压力为 1.5 倍设计压力,且不得低于 0.6MPa;严密性试验的试验压力为 1.25 倍设计压力,且不得低于 0.6MPa。(2)存在的问题:试验后连续试运行 48h 后投入供热运行。正确做法:试运行时间应为达到试运行参数条件下连续运行 72h。八、【背景资料】A 公司中标一城市主干道拓宽改造工程,道路基层结构为 150mm 石灰土和 400mm水泥稳定碎石,面层为 150mm 沥青混凝土。总工期为 7 个月。开工前,项目部做好了施工交通准备工作,以减少施工对群众社会经济生活的影响;并根据有关资料,结合工程特点和自身施工能力编制了工程施工方案和质量计划。方案确定水泥稳定碎石采用集中厂拌,为确保质量采取以下措施:水泥应有出厂合格证与生产日期,复验合格方可使用;集料过筛,质量、级配符合设计和规范要求;拌合用水的水质应符合混凝士用水标准JGJ63-2006 规定。质量计划确定沥青混凝土面层为关键工序,制定了面层施工专项方案,安排铺筑面层试验路段,试验包括以下内容:(1)通过试拌确定拌合机的操作工艺,考查计算机的控制及打印装置的可信度;(2)通过试铺确定透层油的喷洒方式和效果,摊铺、压实工艺及松铺系数;(3)建立用钻孔法与核子密度仪无破损检测路面密度的对比关系。确定压实度的标准检测方法。(4)检测试验段的渗水系数。水泥稳定碎石分两层施工。施工中发现某段成品水泥稳定碎石基层表面出现部分横向收缩裂缝。【问题】1.工程施工前施工交通准备工作包括哪些内容?2.补充背景中确保水泥稳定碎石料出厂质量的措施。3.补充面层试验路段的试验内容。【答案】1.进行现况交通调查,设计交通导行方案,报交通管理和道路管理部门的批准:按方案修建临时便栈(桥),设置围挡;按照有关规定设置临时交通导行标志,设置路障、隔离设施、夜间警示信号;组织现场人员协助交通管理部门疏导交通。2.严格按设计配合比配料,计量准确、拌合均匀,含水量符合施工要求。3.检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配;验证沥青混合料生产配合比设计,提出生产的标准配合比和最佳沥青用量。4.可能原因有水泥含量过高(配合比不适当),含水量过高(含水量不符合要求),养护不周(养护天数不足,洒水不足)。九、A 单位承建一项污水泵站工程,主体结构采用沉井,埋深 15m。场地地层主要为粉砂土,地下水埋深为 4m,采用不排水下沉。泵站的水泵、起重机等设备安装项目分包给 B 公司。在施工过程中,随着沉井入土深度增加,井壁侧面阻力不断增加,沉井难以下沉。项目部采用降低沉井内水位减小浮力的方法,使沉井下沉,监理单位发现后予以制止。A 单位将沉井井壁接高 2m 增加自重,强度与原沉井混凝土相同,沉积下沉到位后拆除了接高部分。B 单位进场施工后,由于没有安全员,A 单位要求 B 单位安排专人技术安全管理,但 B 单位一直未予安排,在吊装水泵时发生安全事故,造成一人重伤。工程结算时,A 单位变更了清单中沉井混凝土工程量,增加了接高部分混凝土的数量,未获批准。【问题】1.A 单位降低沉井内水位可能会产生什么后果?沉井内外水位差应是多少?2.简述 A 单位与 B 单位在本工程中的安全责任分工。3.一人重伤属于什么等级安全事故?A 单位与 B 单位分别承担什么责任?为什么?4.指出 A 单位变更沉井混凝土工程量未获批准的原因。【答案】1、A 单位降低沉井内水位可能会产生的后果:流砂涌向井内,引起沉井歪斜,并增加吸泥工作量。沉井内外水位差应是 12m。2、A 单位与 B 单位在本工程中的安全责任分工:A 单位对施工现场的安全负责;分包合同中应当明确 A 单位与 B 单位各自的安全生产的权利、义务,A 单位与 B 单位对分包工程的安全生产承担连带责任;如发生事故,由 A 单位负责上报事故。B 单位应当服从 A 单位的安全生产管理,B 单位不服从管理导致生产安全事故的,由 B单位承担主要责任。3、一人重伤属于一般安全事故。A 单位承担连带责任。B单位承担主要责任。原因:B 单位不服从 A 单位的管理导致生产安全事故的,由 B 单位承担主要责任。4、A 单位变更沉井混凝土工程量未获批准的原因:沉井井壁接高 2m 所增加的费用属于施工措施费,已包括在合同价款内。一十、背景资料:某城市燃气管道工程,DN400,长 46km,管材为普通碳素钢管。管线有一处需跨越护城河,有三处横穿城市支路。城市支路路宽 2030m。管道埋深 08m。地表以下 2m 范围内为杂填土和粉质黏土层,地下水位在地表下 30m。跨河管线利用现有道路桥梁随桥架设。下穿城市道路采用直径 600mm 的钢