江苏省2023年二级建造师之二建公路工程实务每日一练试卷A卷含答案.doc

江苏省江苏省 20232023 年二级建造师之二建公路工程实务每日年二级建造师之二建公路工程实务每日一练试卷一练试卷 A A 卷含答案卷含答案单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、关于特大桥、隧道、拌合站和预制场等进出口便道 200m 范围宜采用的路面的说法，正确的是（）。A.预制场进出口宜釆用泥结碎石路面B.隧道洞口宜釆用洞渣铺筑的路面C.特大桥进出便道路面宜采用不小于 20cm 厚 C20 混凝土路面D.拌合站进出口宜采用级配碎石路面【答案】C2、在地形艰险及爆破量较小地段（如打水沟、挖基坑等）,应优先选择以下爆破方式的是（）。A.钢钎炮B.深孔爆破C.药壶炮D.猫洞炮【答案】A3、下列关于混凝土的浇筑说法错误的是（）。A.混凝土从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过 2mB.当混凝土倾落高度超过 2m 时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落C.混凝土倾落高度超过 10m 时，应设置减速装置D.混凝土倾落高度超过 12m 时，应设置减速装置【答案】D4、下列属于反循环回转钻孔的特点的是（）。A.钻进与排渣效率较低B.需要用较高质量的泥浆C.钻渣不会堵塞管路D.接长钻杆时装卸简单【答案】B5、厂拌热再生法利用旧沥青回收料一般不超过（）。A.10%B.30%C.50%D.70%【答案】C6、护栏按结构可分为缆索护栏、波形梁护栏、混凝土护栏，其中，波形梁护栏板又分双波和()两种。A.半波B.单波C.三波D.四波【答案】C7、下列关于雨期开挖路堑施工正确的是（）。A.挖方边坡不宜一次挖到设计坡面，应预留至少 30cm 覆盖层，待雨期过后再修整到设计坡面。B.雨期开挖路堑，当挖至路床顶面以上 300-500mm 时停止开挖，并在两侧挖好临时排水沟，待雨期过后再进行施工。C.雨期开挖岩石路基，炮眼宜略倾斜设置。D.雨期开挖路堑，当挖至路床顶面以上 30cm 时停止开挖，并在两侧挖好临时排水沟，待雨期过后再进行施工。【答案】D8、(2021 年第 2 批真题)关于隧道地质超前预报的说法，正确的是（）。A.软弱地层中 TSP 法每次预报的距离宜为 1020mB.采用地质雷达法预报时，每次预报的距离宜为 100150mC.超前水平钻探每循环钻孔长度应不低于 30mD.富含瓦斯的煤系地层必须采用物探法进行探测【答案】C9、（）通风断面大、阻力小，可提供较大的风量，是目前解决长隧道施工通风比较有效的方法。A.风管式B.巷道式C.风墙式D.循环式【答案】B10、桥梁明挖基坑地基处理的范围应宽出基础之外不小于（）mA.0.00B.0.30C.0.50D.1.00【答案】C11、挤压锚挤压后的预应力筋外端应露出挤压套筒（）mmA.12B.25C.510D.1015【答案】B12、公路高程控制测量应采用（）测量。A.卫星定位B.水准C.经纬D.GPS【答案】B13、采用新奥法进行隧道施工的特点是()。A.钢木构件支撑B.衬砌技术C.钻爆法开挖D.喷锚技术【答案】D14、建设项目或单项工程全部建筑安装工程建设期在 12 个月以内，或者工程承包价值在 100 万元以下的可采取（）。A.按月结算B.竣工后一次结算C.分段结算D.目标结算方式【答案】B15、下列属于施工单位专职安全生产管理人员的职责的是（）。A.建立项目安全生产责任制B.组织制定安全生产规章制度C.组织制定安全生产教育和培训计划D.督促落实本单位施工安全风险管控措施【答案】D16、明洞回填施工中错误的做法有（）。A.墙背回填应两侧对称进行B.墙背回填时，底部应铺填 0.51.0m 厚碎石并夯实C.墙后有排水设施时，应先将排水设施处回填夯实后，再整体回填D.拱背回填应对称分层夯实，每层厚度不得大于 0.3m【答案】C17、沥青混凝土路面施工质量控制关键点不包含（）。A.沥青材料的检查与试验B.沥青混凝土的拌和、运输及摊铺温度控制C.沥青混凝土施工机械设备配置与压实方案D.沥青混凝土摊铺厚度及水灰比的控制【答案】D18、路堤填筑前，需对原地基进行处理，下面做法不正确的是（）。A.二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于 90%B.原地面的坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实C.泉眼或露头地下水时，应先填筑后导排D.路基填土高度小于路面和路床总厚度时，可按设计要求对地基表层土进行超挖、分层回填压实【答案】C19、既可用于排除地下水，又可排除地面水的排水设施是（）。A.排水沟B.暗沟C.渗沟D.蒸发池【答案】A20、下列桥梁类型中，属于按用途分类的是（）。A.石拱桥B.人行桥C.特长桥D.刚架桥【答案】B21、下列不属于冬期施工开挖路堑表层冻土的方法的是（）。A.爆破冻土法B.机械破冻法C.人工破冻法D.焙烧冻土法【答案】D22、厂拌热再生中关键技术是()。A.添加的胶粘剂(如乳化沥青、泡沫沥青、水泥)与旧混合料的均匀拌和技术B.旧沥青混合料的加热重熔技术C.新加沥青、再生剂与旧混合料的均匀复拌技术D.解决旧沥青混合料中沥青的加热重熔问题与旧沥青混合料的精确计量问题【答案】D23、涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的（）时，可进行洞身两侧的回填。A.75%B.80%C.85%D.100%【答案】C24、洞内涌水或地下水位较高时，可采用（）和深井降水法处理。A.开挖截水沟B.反坡排水C.井点降水D.平行导坑排水【答案】C25、综合爆破技术一般包括（）。A.综合爆破和预裂爆破B.预裂爆破和微差爆破C.定向爆破和洞室爆破D.小炮和洞室爆破【答案】D26、下列不属于交工验收阶段的主要工作（）。A.检查施工合同的执行情况B.评价工程质量C.对各参建单位工作进行初步评价D.对工程建设项目作出整体性综合评价【答案】D27、下列关于水泥混凝土路面施工的说法错误的是（）。A.模板与混凝土拌和物接触表面应涂隔离剂B.模板拆除应在混凝土抗压强度不小于 8.0MPa 方可进行C.摊铺前应对基层表面进行风干处理，不得润湿D.混凝土运输过程中应防止漏浆和漏料【答案】C28、预制拱圈和盖板在成品混凝土强度达至设计强度的（）时，方可搬运安装。A.75%B.85%C.95%D.100%【答案】B29、拱圈砌筑砂浆或混凝土强度达到设计强度的（）时，方可拆除拱架。A.75%B.85%C.95%D.100%【答案】B30、水泥稳定土基层分层施工时，铺筑第二层之前，应对第一层顶面采取的处理措施是()。A.洒少量水泥B.洒少量石灰C.洒水翻松D.喷洒浇洒乳化沥青【答案】A31、路面表面防排水设施组成不包含（）。A.路拱横坡B.拦水带C.跌水D.路肩坡度【答案】C32、SMA 混合材料拌制时，若混合料出厂温度为 195，该批混合料的正确处理方法是将混合料()A.冷却至合格出厂温度后运至现场摊铺B.送至现场后冷却至合格摊铺温度时摊铺C.与冷料同时回炉拌制D.废弃【答案】D33、下列桥梁工程不需要进行安全风险评估的是（）。A.采用新技术新工艺新材料新结构的中桥工程B.墩高或净空大于 100m 的桥梁工程C.跨径大于 1000m 的悬索桥D.跨径大于等于 140m 的梁式桥【答案】A34、盖板涵（预制吊装）施工工序中，吊装盖板之前是（）。A.浆砌墙身B.现浇板座C.出入口浆砌D.防水层施工【答案】B35、下列关于路基改建施工说法，错误的是（）。A.老路堤坡面，清除的法向厚度应不小于 0.3mB.既有路堤的护脚挡土墙及抗滑桩可不拆除C.从老路堤坡脚向上开挖台阶时，应随挖随填，台阶高度应不大于 1.0m，宽度应不小于 1.0mD.路肩式挡土墙路基拼接时，上部支档结构物应予拆除，宜拆除至上路床底面以下【答案】D36、关于钢筋混凝土结构构造裂缝防治的说法，错误的是（）A.增加混凝土搅拌时间B.选择安定性好的水泥C.大体积混凝土中采用矿渣水泥D.混凝土中适当掺加缓凝剂【答案】A37、某二级公路无机结合料稳定材料基层出现浮浆，下列做法不符合施工要求的是（）。A.采用洒水冲刷的方式将浮浆清理干净,使基层表面达到无松动状态B.清理出小坑槽时，用原有基层材料找补C.清理出较大范围松散时，重新评定基层质量D.重新摊铺基层【答案】B38、关于采用泵送混凝土的说法，正确的是（）。A.泵送混凝土应选用火山灰质硅酸盐水泥B.泵送混凝土中应掺入泵送剂或减水剂，并宜掺入符合要求的活性矿物掺和料C.泵送混凝土试配时要求的坍落度值应与入泵时的坍落度一致D.掺用掺合料较多时，还应进行钢筋锈蚀试验，可以不做混凝土碳化试验【答案】B39、拌合站场地应做硬化处理，主要运输道路应采用不小于（）cm 厚的 C20混凝土硬化。A.10B.15C.20D.30【答案】C40、下列关于隧道水害的防治措施叙述有误的是（）。A.因势利导，给地下水以排走的出路，将水迅速地排到洞外B.将流向隧道的水源截断，或尽可能使其水量减少C.堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出D.将曾在雨期施工的路段重新施工【答案】D41、除合同另有约定外，下列材料应单独计量的是（）。A.模板B.脚手架C.垫圈D.箍筋【答案】D42、根据桥梁涵洞按跨径分类标准，下列不属于涵洞的是（）。A.单孔跨径为 6m 的盖板涵B.标准跨径为 4m 的拱涵涵C.标准跨径为 6m 的圆管涵D.标准跨径为 8m 的箱涵构造物【答案】A43、（2019 年真题）钻孔灌注桩施工中埋设护筒，不属于护筒作用的是（）。A.稳定孔壁B.钻头导向C.隔离地表水D.增强桩身强度【答案】D44、塑料排水板的施工工艺流程中，“插入套管”的前一道工序是（）。A.拔出套管B.隔断塑料排水板C.机具就位D.塑料排水板穿靴【答案】D45、公路面层水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泥的交通等级是（）。A.极重交通荷载等级B.特重交通荷载等级C.重交通荷载等级D.中交通荷载等级【答案】D46、下列关于隧道衬砌裂缝病害防治的说法错误的是（）。A.设计时应根据围岩级别选取衬砌形式及衬砌厚度B.钢筋保护层必须保证不小于 3cmC.混凝土宜采用较大的水胶比，降低骨胶比D.混凝土温度的变化速度不宜大于 5/h【答案】C47、(2021 年第 1 批真题)排除滑坡地下水的方法是（）。A.设置环形截水沟B.设置平孔C.设置斜井D.设置渗井【答案】B48、下列关于土石路堤的填筑要求的叙述中，不正确的是（）A.土石路堤不得倾填B.边坡码砌与路堤填筑宜基本同步进行C.土石混合材料最后一层的压实厚度应小于 150mmD.施工过层中，每填筑 3m 高宜检测路线中线和宽度【答案】C49、（2021 年第 2 批真题）关于隧道地质超前预报的说法，正确的是（）。A.软弱地层中 TSP 法每次预报的距离宜为 1020mB.采用地质雷达法预报时，每次预报的距离宜为 100150mC.超前水平钻探每循环钻孔长度应不低于 30mD.富含瓦斯的煤系地层必须采用物探法进行探测【答案】C50、软土的天然含水量一般是（）。A.10%30%B.20%50%C.30%70%D.60%90%【答案】C多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、下列关于隧道供电说法，错误的是（）。A.供电线路应采用 220/380V 三相五线系统B.瓦斯地段照明不得超过 220VC.瓦斯地段的电缆应悬空架设D.瓦斯隧道的通风设备和斜井、竖井的电气装置应采用双回路输电E.短隧道应采用低压至洞口，再高压进洞【答案】BC2、（2021 年第 1 批真题）关于桥梁预制构件存放的说法，正确的有（）。A.存放台座宜高出地面 200mm 以上B.直接支承在坚硬台座上时应注意支撑稳固C.预应力混凝土梁、板的存放时间不宜超过 3 个月D.箱型梁叠放时不应超过 3 层E.多层叠放时，上下层垫木不得在同一条竖直线上【答案】AC3、下列关于无机结合料说法正确的是（）A.水泥稳定土适用于所有等级公路的基层，水泥稳定细粒土也能做二级及二级以下路面的基层B.石灰稳定土适用于各级公路的底基层，以及二级和二级以下的基层C.砂烁、碎石土适用于各级公路的底基层D.石灰土可以用做二级公路的基层和二级以下公路高级路面的基层。E.石灰稳定级配碎石适用于各级公路的底基层【答案】BC4、加筋土挡土墙靠近墙面板 1m 范围内的路基碾压可采用（）。A.羊足碾碾压B.小型机具夯实C.人工夯实D.夯锤强力夯实E.18t 的振动压路机【答案】BC5、渗沟施工应注意的要点有（）A.渗沟的迎水面应设置反滤层B.土工布反滤层采用缝合法施工时，土工布的搭接宽度应大于 100mmC.渗沟基底应埋入不透水层D.渗沟顶部应设置封闭层E.渗沟施工宜从上游向下游开挖【答案】ABCD6、交通安全设施中，交通标志的作用主要有（）。A.指示B.诱导C.提示D.保证夜间行车安全E.管制【答案】ABC7、水泥混凝土抗折强度试验时应标记试件，标记从试件一端量起，分别在距端部的（）mm 处划出标记。A.50B.100C.200D.350E.500【答案】ACD8、下列关于连拱隧道施工，说法错误的是（）。A.连拱隧道主要适用于洞口地形狭窄，或对两洞间距有特殊要求的特长、长隧道B.连拱隧道开挖宜先贯通中导洞、浇筑中隔墙，然后依次开挖主洞C.主洞开挖时，左右两洞开挖掌子面错开距离宜大于 50mD.中隔墙混凝土模板宜使用对拉拉杆E.采用导洞施工时，导洞宽度宜大于 4m【答案】AC9、路基施工不宜在冬期进行的工程项目有()。A.土质路堤路床以下 1m 范围内B.挖填方交界处或半填半挖地段C.含水量高的流动土质D.高速公路、一级公路的土质路堤E.河滩低洼地带，可被水淹没的填土路基【答案】ABD10、关于桥梁预制构件存放的说法，正确的有（）。A.存放台座宜高出地面 200mm 以上B.直接支承在坚硬台座上时应注意支撑稳固C.预应力混凝土梁、板的存放时间不宜超过 3 个月D.箱型梁叠放时不应超过 3 层E.多层叠放时，上下层垫木不得在同一条竖直线上【答案】ACD11、施工组织设计的优化中资源利用的优化主要包括（）。A.物资采购与供应计划的优化B.机械需要计划的优化C.施工作业组织形式的优化D.施工劳动组织优化E.施工机械组织优化【答案】AB12、属于路基边坡坡面防护有（）。A.植物防护B.骨架植物防护C.圬工防护D.丁坝E.土工膜袋【答案】ABC13、下列桥梁试验检测从方法上来分为（）。A.静载试验B.动载试验C.成桥试验D.施工阶段监测控制E.无损检测【答案】AB14、隧道施工中，应提出预警并实行级管理的情形有（）。A.支护结构出现开裂B.渗水压力或水流量突然增大C.地表出现开裂、坍塌D.水体色或悬着物发生变化E.喷混凝土厚度小于设计值【答案】AC15、根据公路建设市场信用信息管理办法，下列关于公路建设市场信用体系建设的说法中，错误的有（）。A.表彰奖励类良好行为信息、不良行为信息公布期限为 2 年B.公路施工企业信用定期评价工作每季度开展一次C.联合体参与投标时，其信用等级按照联合体各方最低等级认定D.尚无全国综合评价的企业，企业若无不良信用记录，可按 B 级对待E.公路施工企业在某省级行政区域的信用评价等级应使用本省级综合评价结果【答案】BD16、（2021 年第 1 批真题）根据公路工程质量检验评定标准第一册土建工程，关于工程质量评定的方法，正确的有（）。A.工程质量等级分为合格与不合格B.评定为不合格的分项工程，经返工、加固、补强或调测，可认定为合格C.所含单位工程合格，该合同段评定为合格D.关键项目的合格率不得低于 90%E.一般项目的合格率不得低于 80%【答案】AC17、属于粒料类级配型路面基层的有（）。A.符合级配的天然砂砾基层B.级配碎石基层C.石灰稳定级配碎石基层D.二灰砂基层E.级配碎砾石基层【答案】AB18、按水力性能划分，涵洞分为（）。A.明涵B.暗涵C.无压涵D.半压力涵E.压力涵【答案】CD19、土石路堤填筑时应该注意的施工要点是（）A.土石路堤应采用倾填方法B.应使大粒径石料均匀分散在填料中，石料间孔隙应填充小粒径石料和土C.土石混合料来自不同料场，其岩性或土石比例相差大时，宜分层或分段填筑D.中硬、硬质石料填筑土石路堤时，宜进行边坡码砌，码砌与路堤填筑宜同步进行E.软质石料土石路堤的边坡按土质路堤边坡处理【答案】BCD20、（2021 年第 1 批真题）关于桥梁预制构件存放的说法，正确的有（）。A.存放台座宜高出地面 200mm 以上B.直接支承在坚硬台座上时应注意支撑稳固C.预应力混凝土梁、板的存放时间不宜超过 3 个月D.箱型梁叠放时不应超过 3 层E.多层叠放时，上下层垫木不得在同一条竖直线上【答案】AC大题（共大题（共 1010 题）题）一、背景资料：某高速公路 M 合同段（K17300K27300）主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度 20MPa 左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，工程量清单列有挖方 2400000（土石比例为 6：4），填方 249000，填方路段填料由挖方路段调运，考虑到部分工程量无法准确确定，因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖综合单价为 16 元m3。施工过程部分事件摘要如下：事件 1：施工单位开挖路基后，发现挖方土石比例与设计文件出入较大，施工单位以书面形式提出发计变更，后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、沿商，设计单位将土石比例调整为 3.4：66，变更后的土石方开挖综合单价调整为 19 元m3。经测算，变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。【问题】事件 1 中的设计变更属于哪一种？说明理由。【答案】事件 1 属于较大设计变更。因为单项变更金额达到 720 万元2400000（19-16）=720（万元），超过 500 万元的规定。二、背景资料：某沥青混凝土路面工程，路面结构形式自上而下依次为；上面层 4cmAC16 中粒式沥青混凝土、中面层 6cmAC25 粗粒式沥青混凝土，下面层 8cmAC25 粗粒式沥青混凝土，工程量为（路面面积）：上面层 482200，中面层 484200，下面层 470100，施工有效工期为 200d。某企业准备使用一台 3000 型沥青混凝土拌合站进行拌合，拌合站的有关参数为：搅拌器每次搅拌量 3000kg，加料时间 6s；混合料搅拌时间 41s；成品料卸料时间 5s，时间利用系数为 0.85。一台摊铺宽度为 12m 的超大型摊铺机进行摊铺。【问题】设沥青砼密度取2.375t/m3，分析沥青砼拌合站是否能满足施工要求？【答案】该工程沥青砼总重（4822000.044842000.064701000.08）2.375204126.5t 根据公式 QnGjKB/10003600/（6415）30000.85/1000177t/h200d 的有效工期，可以生产沥青砼：1772008283200t 可以满足要求。三、甲路桥公司承担一座 1330m 的 C50 预应力混凝土简支 T 型梁桥的施工。桥位地质为较密实的土层且无地下水，基础采用挖孔灌注桩。由于工期较紧，甲路桥公司经业主和监理同意将挖孔桩施工分包给某桩基施工单位，双方签订了分包合同，合同中规定了双方在安全生产管理方面的权利和义务。大桥所用T 梁采用后张法预制施工，桥位处有一大块空地可作为预制场。在预制施工中，施工单位投入了诸如测量工、试验工、混凝土工、钢筋工、电工等技术工种，制订了如下的主要施工组织要求：（1）人工清表后，对预制场地整平压实，完善排水系统，预制台座均设置反拱。（2）模板采用定型钢模板，所有模板均需试拼。（3）混凝土浇筑时，先浇肋板再浇翼缘板。（4）为保证工期，每片梁在混凝土浇筑 3 天后必须进行张拉作业。（5）张拉时，按设计提供的应力控制千斤顶张拉油压，按理论伸长量进行校核，张拉到设计应力相应油表刻度时立即锚固。（6）拆除张拉设备，将孔道冲洗干净，吹除积水，尽早压注水泥浆。压浆时，每一工作班应制作留取不少于 3 组的试件，标准养护 28d，进行相关试验。施工中，先期预制的两片梁出现锚具下混凝土破坏现象。改进工艺要求后，顺利完成了余下梁的预制任务。【问题】1.简述分包合同中，甲路桥公司与桩基分包单位之间的安全生产责任关系。2.逐条判断 T 梁预制施工组织要求的正确性，并改正错误之处。3.针对背景中出现的预制梁破坏现象，提出补救措施。【答案】1.双方安全生产责任的关系是：（1）甲路桥公司对施工现场的安全生产负总责；（2）甲路桥公司与桩基分包单位承担安全生产连带责任；（3）桩基分包单位服从甲路桥公司的安全生产管理。2.（1）正确。（2）正确。（3）正确。（4）错误。改正：混凝土强度达到设计要求后再进行张拉。（5）错误。改正：按实际伸长量进行校核，预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。（6）正确。3.补救措施：将预应力释放后，用环氧混凝土或高强混凝土补强后重新张拉。4.还需要模板工（木工）、电焊工、张拉工。5.试件尺寸为 40mm40mm160mm。标准养护 28d，进行抗压强度和抗折强度试验，作为质量评定的依据。四、某山岭重丘区二级公路全长 35km，分四个标段进行招标，其中第二标段为一座长 1050m 的隧道，中标单位的投标文件中工程量清单摘录如下：清单前言中规定，当工程量清单中工程量变化幅度在15%以内时，其结算单价不作调整，当实际完成工程量超过清单工程数量 15%时，超出部分的结算单价在清单单价基础上下降 10%，反之上涨 10%。该施工单位中标后进入施工阶段，为保证施工安全，在隧道掘进过程中采用了地质雷达进行地质超前预报，并成功预测隧道中部存在一个较大的溶洞。施工单位作为施工总承包方，将隧道开挖分包给专业劳务公司，为规避安全风险，要求该劳务公司购买“工程一切险”。施工结束时，实际完成的“503-2”工程量为 12500m，“503-3”工程量为3365m3，并增加了“洞口 C25 喷射混凝土”124.6m3。问题：1.计算工程量清单中 A 值（安全及文明施工措施费费率取 1%）。2.计量时，“地质超前预报”应计入工程量清单哪个“清单编号”细目中？3.背景中总承包方要求劳务公司购买“工程一切险”的做法是否正确？说明理由。4.计算清单编号“503-2”及“503-3”的结算金额。【答案】1.各类工程的直接工程费=临时设施费费率=2213561.5%=14757066.67 元 A=各类工程的直接工程费1%=147570.67 元（或 A=1%/1.5%221356=147570.67 元）2.应计入的清单编号为“5081”。3.错误。因为：工程的“工程一切险”应由总承包单位购买。4.“503-2”的结算金额计算：10500(1+15%)=12075m(因为实际工程量为 12500m12075m,所以应调价,调价部分的工程数量：12500-12075=425m),单价 B=42693010500=40.66 元/m 结算金额：12075B+425(BX90%)=490969.5+15552.45=506521.95 元“503-3”的结算金额计算：3250(1+15%)=3737.53365m3,增加工程量未超过 15%,不调价。结算金额：3365645.55=2172275.75 元。1.此题考察其他工程费中安全及文明施工措施费的计算。考点出自于公路工程管理与实务“掌握公路工程项目施工成本构成”一目。其他工程费，指直接工程费以外施工过程中发生的直接用于工程的费用，内容包括：冬期施工增加费、雨期施工增加费、夜间施工增加费、特殊地区施工增加费、行车干扰工程施工增加费、安全及文明施工措施费、临时设施费、施工辅助费、工地转移费等九项。公路工程中的水、电费及场地狭小等特殊情况而发生的材料二次搬运等其他工程费已包括在概、预算定额中，不再另计。临时设施费=各类工程的直接工程费临时设施费费率(%)安全及文明施工措施费=各类工程的直接工程费安全及文明施工措施费费率(%)本题计算的关键是要知道各类工程的直接工程费，再乘以已知的安全及文明施工措施费费率(1%)，即可得出安全及文明施工措施费。而各类工程的直接工程费可根据临时设施费除以临时设施费费率(1.5%)求出。解题思路：这是一道工程项目施工成本管理的题，考核考生对工程项目施工成本的构成的掌握。2.此题考察隧道现场监控量测项目及量测方法。考点出自于公路工程管理与实务“隧道施工监控量测”一目。地质雷达超前预报属于隧道现场监控量测项目及量测方法中的围岩弹性波测试。这是一道比较容易的题。解题思路：这是一道隧道施工测量和监控量测技术的题，考核考生对隧道施工监控量测的掌握。此题表面是在问清单项目，实际上是与监控量测有关，只要弄清楚“地质超前预报”属于一种监控量测项目即可。3.此题考察安全防护与保险。考点出自于公路工程管理与实务“公路水运工程安全生产监督管理办法有关要求”一目。施工单位应当为施工现场的人员办理意外伤害保险，意外伤害保险费应由施工单位支付。实行施工总承包的，由总承包单位支付意外伤害保险费。解题思路：这是一道公路建设管理有关要求的题，考核考生对公路水运工程安全生产监督管理办法有关要求的掌握。4.此题考察工程量计量办法。考点出自于公路工程管理与实务“公路工程定额及工程量清单”一目。工程量清单中所列的工程数量是估算的或设计的预计数量，仅作为投标的共同基础，不能作为最终结算与支付的依据，实际支付应按实际完成的工程量，由承包人按计量规则、技术规范规定的计量方法，以监理工程师认可的尺寸、断面计量。本题计算的关键点一是要判断实际完成的工程量与清单中工程量变化幅度在是否15%以内，关键点二是要计算出超出部分（超过 15%）的工程量，然后分别以不同的单价计算。解题思路：这是一道公路工程项目施工成本目标考核的题，考核考生对公路工程工程量清单的掌握。五、背景资料：某施工单位承接了某一级公路水泥混凝土路面“白改黑”工程施工，该工程路基宽 212m，路面宽度 210m，长 455km，工期 4 个月。施工内容包括：旧路面病害的治理、玻纤格栅铺设、6cm 厚 AC-20 下面层摊铺、5cm 厚 AC-16 中面层摊铺、4cm 厚 SBS 改性沥青 SMA 上面层摊铺。设计中规定上面层 SMA 混合料必须采用耐磨值高的玄武岩碎石。施工单位采用厂拌法施工。为保证工期，施工单位配置了 2 台 3000 型间歇式沥青混凝土拌和站(假设 SMA沥青混合料的压实密度为 236tm3，每台 3000 型拌和站每拌制一满盘料的重量为 3000kg），4 台 10m 可变宽摊铺机，8 台双钢轮压路机及 4 台胶轮压路机。玻纤格栅采用人工铺设：先洒一层热沥青作粘层油(0406kgm3），然后用固定器将一端固定好，用人工将玻纤格栅拉平、拉紧后，用固定器固定另一端。施工单位采用马歇尔试验配合比设计法通过三阶段确定了混合料的材料品种、配合比、矿料级配及最佳沥青用量，用以指导施工。该工程施工期间，原材料价格波动很大，施工合同中约定只对沥青、柴油及玄武岩采用调值公式法进行价差调整。基期为当年 5 月，工程款按月计量，每月调整价差，该工程投标函投标总报价中，沥青占 35，柴油占 15，玄武岩占 20。各月价格见表 4-6。施工单位 7 月份完成工程产值 3156 万元，8 月份完成工程产值4338 万元。问题：1该工程中，铺设玻纤格栅的主要作用是什么?2指出并改正玻纤格栅施工的错误之处。3配合比设计包含了哪三个阶段?4该工程SMA 沥青混合料最少需要拌制多少盘?(列式计算）【答案】1铺设玻纤格栅的主要作用是防止反射裂缝(防止水泥面板的接缝反射到新铺的沥青路面上）。2错误之处：玻纤格栅施工顺序。改正：应该先铺设玻纤格栅，再洒热沥青作粘层油。3配合比设计包含了目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。4SMA 混合料重量：00421045500236=85904t。至少要拌制的盘数：859043=28635盘。58 月份调价之后的当月工程款：4338(03+03542803800+01561359+02215200）=4338(03+0394+0156+0215）=43381065=461997 万元。六、某施工单位承接了一段高速公路沥青混凝土路面施工，根据设计要求，需要在沥青混凝土路面的级配碎石基层上浇洒透层沥青，在中、底面层上喷洒粘层沥青。施工中发生了如下事件：事件 1：施工单位首先针对沥青路面施工编制了施工组织设计。事件 2：工程准备阶段，项目部根据路面工程量、施工进度计划、施工条件、现有机械的技术状况选择了施工机械。事件 3：在施工透层沥青时，工地现场连续 3d 下起了大雨，第 4d 上午当雨量变小后，项目部决定开始浇洒透层沥青，并在下午随即摊铺上层。事件 4：在施工过程中，施工单位为保证施工质量设置了以下质量控制点：基层强度、高程的检查与控制；沥青混凝土材料的检查与试验；集料的级配、沥青混凝土配合比设计和试验；路面施工机械设备配置与组合；沥青混凝土摊铺厚度控制和摊铺中的离析控制；沥青混凝土的接缝施工。【问题】1.请说明在沥青混凝土路面的级配碎石基层上浇洒透层沥青及中、底面层上喷洒粘层沥青的作用。2.针对事件 2，列举沥青路面施工的施工机械配置。3.事件 3 中，施工是否正确，如不正确，指出问题所在。4.针对事件 4，请补充其他的沥青混凝土路面施工质量控制点。【答案】1.透层的作用：为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。粘层的作用：使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路面）完全粘结成一个整体。2.（1）沥青混凝土搅拌设备的配置高等级公路一般选用生产量高的强制间歇式沥青混凝土搅拌设备。（2）沥青混凝土摊铺机的配置每台摊铺机的摊铺宽度不宜超过 7.5m；摊铺机参数包括结构参数和运行参数。（3）沥青路面压实机械配置沥青路面的压实机械配置有光轮压路机、轮胎压路机和双轮双振动压路机。3.施工不正确。（1）如遇大风或要下雨时，不能喷洒透层油。案例中下雨的过程就喷洒透层油是不正确的。（2）透层油喷洒后应待充分渗透，一般不少于 24h 后才能摊铺上层。案例中喷洒透层油后下午随即摊铺上层是不正确的。七、某施工单位承接了一段高速公路沥青混凝土路面施工，根据设计要求，需要在沥青混凝土路面的级配碎石基层上浇洒透层沥青，在中、底面层上喷洒粘层沥青。施工中发生了如下事件：事件 1：施工单位首先针对沥青路面施工编制了施工组织设计。事件 2：工程准备阶段，项目部根据路面工程量、施工进度计划、施工条件、现有机械的技术状况选择了施工机械。事件 3：在施工透层沥青时，工地现场连续 3d 下起了大雨，第 4d 上午当雨量变小后，项目部决定开始浇洒透层沥青，并在下午随即摊铺上层。事件 4：在施工过程中，施工单位为保证施工质量设置了以下质量控制点：基层强度、高程的检查与控制；沥青混凝土材料的检查与试验；集料的级配、沥青混凝土配合比设计和试验；路面施工机械设备配置与组合；沥青混凝土摊铺厚度控制和摊铺中的离析控制；沥青混凝土的接缝施工。【问题】1.请说明在沥青混凝土路面的级配碎石基层上浇洒透层沥青及中、底面层上喷洒粘层沥青的作用。2.针对事件 2，列举沥青路面施工的施工机械配置。3.事件 3 中，施工是否正确，如不正确，指出问题所在。4.针对事件 4，请补充其他的沥青混凝土路面施工质量控制点。【答案】1.透层的作用：为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。粘层的作用：使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路面）完全粘结成一个整体。2.（1）沥青混凝土搅拌设备的配置高等级公路一般选用生产量高的强制间歇式沥青混凝土搅拌设备。（2）沥青混凝土摊铺机的配置每台摊铺机的摊铺宽度不宜超过 7.5m；摊铺机参数包括结构参数和运行参数。（3）沥青路面压实机械配置沥青路面的压实机械配置有光轮压路机、轮胎压路机和双轮双振动压路机。3.施工不正确。（1）如遇大风或要下雨时，不能喷洒透层油。案例中下雨的过程就喷洒透层油是不正确的。（2）透层油喷洒后应待充分渗透，一般不少于 24h 后才能摊铺上层。案例中喷洒透层油后下午随即摊铺上层是不正确的。八、某桥上部为 325m 预应力钢筋混凝土连续箱梁，下部为圆柱式墩，桩基础。桥面宽度为 8.5m，桥面纵坡 3.5%，双向横坡 1.5%，桥梁高度 24m。地基土层从上到下依次为杂填土、砂岩。施工过程中发生了如下事件：事件一：项目经理部决定采用盘扣式支架搭设满堂支架浇筑连续箱梁，支架搭设高度 24m，宽度 9m，并按规定设置纵、横、平面斜杆，经支架设计验算确定了布置间距并委托第三方验算。事件二：项目经理部按照专项施工方案完成地基处理、支架搭设、模板、钢筋和预应力管道安装，经监理工程师现场对模板、钢筋和预应力管道检查验收后，浇筑箱梁底板和腹板混凝土。事件三：箱梁混凝土分两次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，第二次浇筑顶板。第一次浇筑混凝土时，纵向由高处向低处浇筑，横向对称浇筑，气温最高达 32，经过 30 小时完成混凝土浇筑。待第一次浇筑混凝土完成，开始洒水养护时发现，先浇筑部分混凝土顶面出现裂缝。事件四：本桥箱梁为 C40 混凝土，低松弛钢绞线，夹片式锚具。施工单位在张拉压浆过程中采取了如下做法：预应力张拉程序为：0com。(持荷 5min 锚固)；在水泥浆中加入铝粉膨胀剂；压浆自高处向低处进行。【问题】1.事件一中，支架搭设高宽比是否满足相关规定?如果不满足，说明理由和应采取的处理措施。2.事件二中，浇筑混凝土之前遗漏了哪些验收程序和工序?3.说明事件三中混凝土产生裂缝的主要原因。4.逐条判断事件四中施工单位的他做法是否正确？若不正确写出正确做法。【答案】1.（1）不满足。理由：支架的高宽比宜小于或等于 2，该工程支架高宽比为 24/9=2.72，因此不满足要求。（2）处理措施：扩大下部架体尺寸，对支架底部增加支撑、设置抗风缆等措施，增加其稳定性。2.遗漏的验收程序和工序：（1）地基处理后应组织验收。（2）支架拼装完后验收。（3）支架搭设后应进行预压。3.混凝土产生裂缝的主要原因：（1）浇筑顺序错误，梁体混凝土在顺桥向（纵向）宜从低处向高处分层浇筑。（2）浇筑时间过长，“气温最高达 32，经过 30 小时浇筑完成”。4.不正确，应为 0初应力con(持荷 5min 锚固)。不正确，膨胀剂宜采用钙矾石系或复合型膨胀剂，不得采用铝粉膨胀剂。不正确，应由低处向高处压浆。九、背景资料某高速公路全长 120km，设计行车速度 100km/h，双向四车道。其中有一座分离式隧道，隧道左线起讫桩号为 ZK2+815ZK3+880，全长 1065m；右线起讫桩号为 YK2+840YK3+750，全长 910m。隧道最大埋深 400m，隧道沿纵向方向设人字坡，坡度为 1%。隧道进门段为浅埋段，设 40m 长的明洞。洞身围岩为级，岩层含少量地下水。洞身掘进采用光面爆破，在爆破方案中有如下描述：在开挖面上适当部位掏出小型槽口（炮眼），并沿隧道设计轮廓线布置另一种炮眼。隧道施工实行安全责任目标管理，项目部决定由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。爆破施工前，项目部招聘了 6 名员工，并立即由专职安全员进行培训，考核合格后安排从事爆破作业。同时严格实行安全技术交底制度和上下班交接制度，严防安全事故的发生。隧道明洞施工工序为：（1）明洞路堑土石方开挖；（2）边、仰坡开挖及加固；（3）修筑坡顶排水系统；（4）修筑明洞；（5）回填。【问题】1.说明爆破方案中所选两种炮眼的名称。应先起爆哪种炮眼？说明理由。2.指出项目部在爆破施工安全管理方面的不当之处，并提出正确做法。3.该隧道宜采用何种排水方式？说明理由。4.指出明洞施工工序中应放在首位的工序，并说明理由。【答案】1.开挖面上适当部位掏出小型槽口（炮眼）是掏槽眼；沿着设计轮廓线布置的另一种炮眼是周边眼。应先起爆掏槽眼。理由：先起爆掏槽眼，形成新的临空面，为后爆的辅助眼和周边眼开创更有利的临空面。（或光面爆破的分区起爆顺序：掏槽眼-辅助眼-周边眼。）2.在爆破施工安全管理方面的不当之处与正确做法：（1）不当之处：由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。正确做法：由施工单位技术负