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2023年专业实习报告最新模板大全【5篇】 专业实习报告有哪些?我听了觉得特别的惭愧，同时也暗下决心：以后做事肯定要细心，绝不能抱有侥幸的心理。一起来看看专业实习报告最新模板大全【5篇】，欢迎查阅! 专业实习报告1 这两个星期的生产实习，主要是到机械加工工厂生产车间里面实习。其中有，塑胶模具厂，模具至少厂，还有车桥厂，甚至连世界上著名的柳工都去过了。我从原来对工厂是一窍不通到现在对工厂初步了解。最终到了工厂了。 在参观的这几个企业中，有在人们眼里的大型企业，也有小企业。可能别人是依靠一般工人的薪水与福利来进行评价的。所以，一般人觉得哪个企业给的薪水多，福利好，到该企业工作就好。可是我觉得要推断在什么企业工作适合自己，主要还是和自己有关。然后进一步来说，毕业生刚毕业从事什么方面的工作和企业关系也是特别大的。 下面是我的分析： 一个机械毕业生进了大企业，例如像是五菱、柳工这样的企业。刚起先是比较志向的工资，而且工作强度不大，有培训期，还有正规的入厂教化。一切进工厂显得很正规，很全面。其实这样也体现了一个企业的文化和管理。例如在柳工参观的时候，正好遇见柳工刚招进的毕业生进行入场教化，带头的员工给他们在每一个地方都讲解了一遍，这样的入厂教化很到位。通过对在职员工的询问了解，一般到柳工的毕业生刚起先的工作是入场教化、然后是培训，然后才能上岗，该起先的工作是做工程师的助手，协助工程师的工作。一般薪水有1000多元，然后每一个人都有单间套房。到了这样的大企业，分工很细致，所以每一个人都有自己特地负责的地方。或许在某个地方，例如工艺或者加工有点错漏，其他大部分的地方要想更改的地方就特别特别的少，一般都是经过前人的阅历总结得出来的。除非采纳新工艺，新设备的时候须要大量的探讨和试验，高校毕业生的任务主要还是维持生产，提高生产效率。在大企业能接收很多先进的管理模式，例如柳工采纳了6sigama六西格玛管理方法，它是一项以数据为基础，追求几乎完备的质量管理方法。总的来说大企业在培训和企业文化，管理方面是比较先进，员工能够很好的学习系统的学问，能够看到许多先进的东西，但是大公司分工特别的明确，作的工作都是是很简洁的一部分，时间长了就会厌倦，学问面会比较狭窄，失去了接触其他实力的机会。 假如进了小企业，例如像是奋达模具厂、方盛车桥这样的企业。刚起先工资就不是很高，企业的各方面的事情都要涉及，去了解，可能一起先就干脆投入工作，而没有经过培训、入场教化等等。刚起先就要学习大量的学问来为工作服务。可能住的宿舍是合住的，条件没有那么好。小企业很重视人才，人才需求量很大，所以在小企业工作接触的东西会更加广，得到的熬炼会更加大。有相当一部分高校生认为，只有到大型企业去干，才能充分发挥出聪慧才智，因为大型企业具备了实现人生价值的物质和精神条件，机遇好，福利好，工作稳定，而小企业只有那么几十或几百号人，资金不雄厚，更谈不上什么发展前途了。其实，有些大型企业里面人才济济，竞争非常激烈，而一般的小企业，对人才的需求如饥似渴，事实上近年，大企业里的高校生“大材小用”，而小企业却多“小材大用”。总的来说，在小企业工作自己处理各种事情，虽然缺少了系统的企业文化和管理学问，但是能够真正动手去做许多事情(无论管理、技术、客户等等)学问面比较宽，假如以后有机会跳到大企业，实力会大大超过始终在大企业相同阅历之人。 下面是对国内几种企业工作的分析： 民营企业：各种各样都有，层次不齐，效率高的也有，效率低也有，一般都是一个人去干许多事情，工资可能会低一些，但是或许是一个很好提升自己实力的地方，不同的公司不同环境，企业文化一般不是很先进，个人在企业里可以起到龙头的作用。 台资企业：台资企业呆过的人都会觉得郁闷，但是都不行否认的说台资企业是一个很好的熬炼人的地方，一般的台资企业都会有较好的培训机制，会让你有一个很好的学习过程，台资企业是靠系统作业的，个人的作用当然很大，但是它是靠系统的理念把整个工作系统的分块，一个人只是做很小的一块，工作很简洁单调，效率是很高的(可能工作是体会不到的)，即使一个很有实力的人离职也会对公司造成很小的影响。工资不高不低，工资长的也比较慢，会比较繁忙。 欧美企业：欧美企业追求自由和主动，他们也是靠系统的工作的，这方面和台资企业有相像之处，但是比起台资企业多了一些自由和主动地理念，许多事情工程师有较大的自由去发挥，但是一般的欧美企业英语门槛肯定要通过，否则免谈。欧美企业比台系企业更注意培训，甚至花很大的价钱去培训一个人，所以有机会进去也是一个好的方向。 日韩企业：日韩企业一般都是相同的工作模式(台资企业也是跟日资企业学的)，工作系统化作业，采纳的管理模式有点类似泰勒管理模式，把人机器化，防呆化，尽量削减人为出错的机会，培训也是比较注意的，工作时间是比较长的，日资企业假如正常下班老板一般都会以异样的眼光看着你的(不是肯定的)。但是日系企业工作特别的严谨，他们的产品畅销全世界从他们的工作方式和看法上是能够看出点什么的。也是很好的提升实力的地方(首先要吃苦的心理打算)。正如在奋达模具厂参观的时候，厂负责人建议我们从如下几个方面考虑工作的问题。第一个是企业的性质，企业是国资还是外资，是外贸还是内销，类型是什么等等;其次个是产品的发展方向，产品的类型是什么，对社会有什么影响，是合法的还有违法的等等;第三个是待遇问题，一般面对这个问题，很多人都有自己的看法;第四个是学习提升机会，在大公司分工明细，每个人得到的分工部分就少，所以学到的东西就少，在私人小企业由于资金的问题，或许一个人就要做很多的事情，学到的东西也是许多的;第五个是工作学习的环境。这五点是负责人概括出来的，说是对我们有很大的用途。 其实，无论在什么地方、什么企业工作。恒久的第一要素是自己的实力问题。假如你实力强，学的学问多，能高效地处理问题，那么必定能得到企业的青睐。所以我们无论在大企业还是在小企业工作不要怕苦和冷落，要虚心请教和学习，争取学到更多的学问。所以现在我们在学校里面学习，更重要的是积累学问，学习专业学问，为以后工作做打算。 专业实习报告2 一、实习简介 1、实习目的：在高校毕业之际，毕业实习是极为重要的实践性学习环节，通过阶段性时间的实习，为我们之后走向社会从事人力资源管理工作奠定良好的工作基础。在高校里，我们学习的专业课程主要是人力资源管理专业的六大板块方面的理论学问，只有通过实实在在的实习，才能发觉我们自身存在的不足，才能更加深刻的了解人力资源的工作内容及性质，在实践中结合理论加深对专业的相识和总结，将专业学问与实际接轨，逐步相识体会，从而更好地将所学的理论学问运用到工作中去，为以后毕业走上工作岗位打下肯定的基础。 2、实习单位：_股份有限公司 3、实习时间：20_年3月_日4月21日 二、实习单位简介 _股份有限公司成立于20_年7月，是以生产汽车零部件、专用车为主的民营企业集团，总资产超过40亿元，员工4000多人，是广州较大的汽车零部件制造企业之一。现拥有十家子(分)公司和合资企业，具有较强的机械加工、模具制造、汽车饰件制造、冲压、焊接、锻造实力。方盛公司确立了“合作、超越、诚信、发展”的经营理念，树立“团结、奉献、学习、创新”的员工精神，明确了“不断进步、成为优秀”的方针目标，提倡先做人后做事、奋勉有为的价值取向，为公司持续发展奠定了企业文化的基石。十几年来在公司规划的引导和企业文化的激励下，实现了快速健康发展，由过去只为东风柳汽单一配套到同时面对上汽通用五菱、东风公司、一汽解放、北汽福田、宇通客车、金龙客车等知名企业供应配套。汽车零部件、“福狮牌”专用汽车在市场上已具有肯定的市场影响力和品牌知名度。 三、实习过程和内容 在这一个半月的实习工作中，虽然有许多辛酸，但最多的还是历练与收获。记得刚到公司的第一天，我被支配在一个办公室文员身边学习。第一天是最难熬的，从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同，大家把你当成隐形人的感受只有亲身经验过的人才能体会。幸好宿舍的女孩子们对我很好，告知我他们刚出来工作的经验，也是从被当成隐形人起先的，从打杂的过来的，劝我要挺得住，坚持走过来就好了。我刚起先接触的工作就是聘请，我自己还是一个刚刚走上工作岗位的新手，却要去招人，有点惊慌也有点兴奋。我们公司是以汽车销售为主的，有许多有关汽车的专出名词是我以前从来没有接触过的，所以 也就有许多我不熟识的工种。因为公司做业务压力比较大，员工流淌性特别大，来应聘的人员多了，我发觉了一个差别，就是北方与南方的差别。在南方，大多数20岁左右就出来找工作了，就连我们办公室就有两个女孩是87年的，他们均已工作一年;而北方大多二十三四才刚刚高校毕业步入社会。从北方到南方找工作的年轻人就是年龄大，阅历少。所以为了尽快融入南方这个快节奏快脚步的社会中，我要更加虚心的努力的汲取这里的一切。 在这一个多月中，我的主要工作内容是帮助管理部的同事们做各项人事及日常行政工作，包括网络聘请，现场聘请，电话预约面试，公司的新员工入职培训，各种年度培训的实施及入职，离职等手续的办理。在这一过程中，我采纳了看、问、学等方式，初步了解了公司管理部的详细工作和专业技能，进一步把高校的理论学问与实际工作相结合，拓展了自己所学的专业学问，让自己受益匪浅。 (1)聘请方面：因为自己刚接触这份人事工作，所以，许多状况下自己都处于一个学习和摸索的状态，可能许多工作都是做的不够到位!聘请工作的大致内容是在网上聘请网站筛选求职简历，并预约通过简历筛选的求职者来公司面试，给到公司应聘者进行简洁初试，因为我们主要是聘请业务员，比较注意个人形象和言谈举止，通过者再举荐到各需求部门经理处进行复试。因为公司人员流淌性大，也就意味着聘请任务比较重，所以每个月都要参与几次大型现场聘请会，但目前这个时间段人才市场人才供需状况来看，属于淡季，因而到人才市场找工作的人比较少，质量也不是很好。有些求职者只是处于观望状态，有好的机会或工作就选择跳槽;有的求职者只是投了简历，约定好了面试却选择放弃，可能因为工作地点或薪资待遇或家庭问题;有些求职者面试通过了也选择放弃，可能因为对公司的一些销售政策或压力。综合这些状况，导致每次网络聘请和现场聘请的最终效果来看都不是很好，所以，聘请任务对自己来说，任重而道远! (2)培训方面：培训的主要工作内容是支配并帮助做好新员工入职培训、阶段性的各类培训等培训工作，主要有培训前安排的支配，通知的发放，培训期间的考勤及后续的跟踪工作;通过这一个多月的实习，发觉自己在这方面还存在很大不足!首先就是自己阅历特别的不足，在给新员工上课过程中，一些学问点不知道怎么扩展，不知道如何授课才可以让现员工更好的接受学问，加之自己的口语实力，现场应变实力不足，可能导致每次的培训效果不是很好!其次，就是整个培训过程特别的累，早上有军训，虽然自己不用参与，但要考勤，所以也要早起，上课前要打算课件及投影设备，要联系授课老师，晚上还要进行团队训练或放销售方面的视频，培训后还要支配考试与改卷，整个过程的全部工作都是自己一个人负责，特别的乏累!当然，有付出也有收获，我深深知道培训工作是我们整个人事工作最熬炼实力的，最熬炼自己口才，沟通等各方面实力的一项工作，甚至将来做得好还可以成为公司的讲师等! (3)其他方面：人事工作的内容很广泛，每个公司的详细工作也各不相同。在公司实习期间，除了负责聘请与培训工作之外，还帮助同事办理入职手续，包括合同的签订，厂牌的办理和住宿的办理等;以及离职手续、员工异动手续办理等;建立和整理员工档案，以备随时出档和归档;公司员工活动的组织与实施，如销售公司的其次届足球赛，“营销杯”篮球赛。其中包括赛前的海报与横幅的宣扬，活动经费的预算与申请，活动的主持等; 四、 实习单位问题和建议 通过这一个多的实习，我对人力资源的专业有更深刻的相识。同时，我觉得公司在一些细微环节方面还有待提高! 第一，对于我们刚到公司实习或入职的人员应当要支配明确的“老员工”来带“新员工”，支配明确的任务给我们做。因为刚到公司的人员对公司的工作不熟识，对工作等四周的环境也不能很快的适应，所以不能这样让我们在公司漫无目的的工作，感觉就是“打杂”，得不到公司的认可，给新员工心理上对公司造成很大的不良影响; 其次，应当部门领导应当多跟新员工进行沟通与沟通，人性的关怀，让新员工有家的感觉，这样才会踏踏实实安心下来工作;每个新员工都会有犯错的时候，所以我希望领导在指出员工错误的同时，更多的是赐予支持与教育! 第三，在聘请过程中，太夸大公司的薪酬福利，带有“忽悠”的意思!我很明白这站在公司的角度来说，是最大范围的吸引社会人才到公司工作，从短期效益来说很有效。但是我觉得站在求职者的角度，最终只会是给双方造成更大的损失。求职者进入公司后一般发觉公司的各方面与自己的期望值相差太大的话，一般都会选择离职或自离，这样公司的聘请任务还是没有实现，还会给公司造成不良的社会声誉!所以，我觉的在聘请过程中应当对求职者相对坦诚写，解除求职者心里的一些顾虑，让他们能够有心理打算! 第四，公司应当也要在销售政策上适当做出些调整!为什么公司的人员流淌性这么大，为什么会有这么多人员埋怨公司?不外乎有些求职着“三心二意”，但确定公司政策方面也有些不足，所以适时政策调整，可以削减公司员工的流淌，削减聘请成本和培训成本，也有利于公司人才的长期培育。 第五，关于离职这块，公司很少有离职面谈。一般的话，员工离职就是领导签个字，交接下工作，员工就这样走了!我觉得应当采纳离职面谈，加强对离职缘由进一步了解，一方面可以通过面谈可以知道员工的一些内心想法，发觉离职的缘由是员工自身因素还是公司因素或者公司外部因素，这样可以刚好发觉问题，做出调整，挽留一些员工，削减以后的员工流失率及离职率! 五、实习体会 从踏入公司的那一天起，我意识到我的肩上起先扛着责任，凡事得谨慎当心，否则对不起关切自己的人们。“实践是检验真理的唯一标准”从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成领导，曾经同学变成同事，相处之道完全不同。在这巨大的转变中，我们可能彷徨，迷茫，无法立刻适应新的环境。我们或许看不惯人与人之间的勾心斗角,无法忍受同事之间冷眼旁观的眼神和言语。许多时候觉得自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活，自己的提议或工作不能得到领导的确定。做不出成果时，会有来自各方面的压力，领导的眼色同事的嘲讽。失落时的无奈想找人诉说是却发觉没有人可以倾诉。而在学校，有同学老师的关切和支持，每日只是上上课，很轻松。谚语有云：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”两个月的实习时间虽然不长，但是我从中学到了许多学问，关于做人，做事，做学问。 在实习过程中发觉，理论与实际是有很大差距的。可能我们在高校里学的学问根本就很难运用到工作中来，或者根本行不通!同时，走到社会中去，形形色色的人都有，有些比较坦诚，有些城府很深，有些资格很深，因而对于不同类型的人用同一种方式去沟通是很难行得通的!所以，在与他人言谈举止方面都要不断提升自己，抱着“空杯”的状态去学习，不要觉得自己的学历很高就很了不得，只有拿得出实实在在的业绩，才能劝服别人! 世界上没有随随意便的胜利，只有努力付出了才会有回报!我深知自己的职业之路还很长，所以在今后的工作和学习中，我会进一步严格要求自己，虚心向其他领导、同事学习，我信任靠着自己高度的责任心和自信念，肯定能够取长补短，争取在各方面取得更大的进步。来到这里工作，不论在敬业精神、思想境界,还是在业务素养、工作实力上都得到了很大的进步与提高，也激励我在工作中不断前进与完善。在以后的工作中我将更加努力上进。 专业实习报告3 很快的，署假又过来了，面对最终一年的校内生活，想着刚刚过去的最终一个署假，惊慌缄默之后更多的是感慨，印在脑海里的每一个踪迹都是那么的深，真的说不出是什么感觉，伴着时间，就像是在和自己的影子赛跑，不行能从真实的两面去看清它，只是经意不经意的感受着有种东西在过去，或许更适合的只有那句话：时不待我，怎可驻足。 两个月，短短的两个月，说不上是每一份经过都会成为内存，但惊慌缄默之后更多的的确是感慨。 署假期间，我在广东东莞的一家电脑公司做老师，主要是教那些比较简洁好用的办公软件，原来开初都没想到自己一个学英语专业的竟会去做电脑老师，于是真的觉得老师那句话的实在，在学校，学到的任何一种学问都是一种有用的贮备，虽然在平常看来学的许多东西总感觉与自己的想象很遥远，但说不不定就在某一刻显现出来。这或许就是有些师哥师姐说的在工作过程中总觉那些东西在学校见过，但却己经忘了，擦肩而过。 以前也想过，学我们英语专业的，或许以后最至少存在那种机会去走向讲台，所以，这短短的两个月的经验，对我来说，无疑是一个很好的煅练，而且，特地机构统计的现在的毕业生出来后只有极少的一部分会做与自己专业相符的工作，因而。、在工作的过程中，我都在不断的提示自己，不断的对自己要求，把手上的活，当做是自己的本职工作，而老板经常强调的就是每个员工都必须要有仔细负责的看法去做事，我也觉得这是以后无论做任何一份工作都会收到的要求， 因为公司的员工都是即训上岗，所以，始终没有又休，而且在工作期间最大的体会就是，作为一个老师，或者说是一名授课者，最大的考验就是耐性，有的时侯，一个问题还得重复许多遍，这个时侯，就不能只站在自己的角度去想它，而应当站在对方的角度去看，去感受，渐渐的但有了分冷静的习惯，这也是在这很短的工作中得到的很大的体会，英语专业老师实习报告 在工作之余，我还常常出到外面去看看，也算是一种见识，东莞是一个新起的城市，但它却己走在了中国城市建设的最前端，在这种地方，看得到更多的机会，更多的挑战，有时会把自己与那些出入写字楼的同样年轻的人比较，心里真的感受到那很明显的差距，当然，这种差距并不是一时一日而起，所以，出到外面，一个正确的心理定位但显得特别重要，不然，经常因为比较把自己看得很不平衡，而迷失自己的方向，那些在我们前头的人们，可以当作是榜样，但不行过多的去计较，自己能做到何种程度，应当有一个很明白很中性的相识，不能过于攀比，更不行自以为是。 因而。结束工作的时侯，心里就有一种很渴望的感觉，明白了自己与社会所需的要求，因为现在毕业求职，特殊是对于像自己一般的人，更多的时侯是社会，职业选择自己，面是不是更多的自己去选择职业，这应当就是所谓的先就业再择业吧， 以上就是我署假的实习报告，可能并不是一份很规范报告，但确的确实我这两个月工作中的感受， 也虽然那份工作并不与自己的专业有很大的接口，但我认为，无论任何一种偿试，都是对自己以后很珍贵的充溢。 专业实习报告4 实习内容 岳麓滨江新城潇湘大道北段： 长沙潇湘大道北段工程是由中建五局承建施工的，潇湘大道北段建设工程是“一洲两岸”的重要组成部分，由道路、风光带和景观道三部分组成。启动建设的潇湘大道北段南起橘子洲大桥，北到三汊矶大桥，全长约9公里，道路路幅宽40米。实习目的：贯彻理论联系实际的原则，到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理学问。施工实习不仅是对我们能否在实践中演习学问技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。不仅要留意学问的积累，更应当留意实力的培育，为此，学校为了让大家对本专业有更好的相识，在我们大四开学，组织了一次外出实习，好让大家可以将平常在课堂上学到的东西联系到实际当中。 实习概况 实习方向：道路与桥梁工程 实习地点：湖南 实习时间：9.39.14 实习学生：_ 实习分两部分：参观正在建设的道路和桥梁、听讲座。 通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容： 1.实际视察各种路桥模型，理论联系实际，相识并了解路桥的结构， 2.了解板的配筋方法、施工要领。 3.了解桥梁交通中的作用、及其与道路途型的主从关系。 4.了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。 5.了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。 本次实习讲座中，我们主要了解到： 1、了解路桥结构设计的主要工作内容 、工作程序、工作方法及前景; 2、了解工程建设程序的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景; 3、了解路桥工程项目管理的主要工作内容、工作程序、工作 。 本次报告由湖南工程学院的建筑工程学院土木工程教研组的陈爱军老师组织策划的，给我们做的是关于道路工程的报告，陈老从道路工程的起源讲到最新一些道路发展的现状，从能源与环境的关系着重强调了，做为新一代的祖国建设者不仅要在结构上，形式上令人满足，还要做到节约，与环境的相和谐的发展观。以下为简要记录。 道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。 道路按运用性质分为城市道路、马路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速马路则是交通出入受到限制的、高速行驶的汽车专用道路。 道路工程历史源远流长。历史上最早的原始社会人群，因生活和生产的须要，形成自然原始的人行小径。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木过溪，以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后，渐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这种生产力的飞跃进一步要求更适用的道路，因而出现驮运道。 道路工程学的探讨内容主要有：道路网规划和路途勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程等。 道路网规划应考虑各种交通运输综合功能的协调发展，路网布局的完善。路途勘测设计应选定技术经济最优化的路途，对平、纵、横三个面进行综合设计，力争平面短捷舒顺、纵坡平缓匀称、横断面稳定经济，以求保证设计车速、缩短行车时间、提高汽车周转率。对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进行细心设计，在保证质量的条件下降低施工、养护、运营和交通管理等费用。 路基既是路途的主体，又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷载。路基按其断面的填挖状况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边绦以内地带，用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程与石方工程。 路基工程在道路建设中，工程量大、占地广，常为限制施工进度的关键，故要求尽可能与沿线农田水利建设相结合并力争节约用地;根据标准设计，严格限制施工质量，保证路基具有足够的强度和稳定性;搞好排水和防护加固工程，沿河路基应留意不被洪水沉没冲垮;填方工程应慎选土质并分层夯实，对其密实度和含水量进行现场限制;冰冻地区还应设置防冻层或设置隔水层和隔温层，切断毛细水，削减负温差的不利影响;当路途通过悬岩峭壁需修建悬出路台或半山桥，陡峻山坡则需修筑挡墙、石砌护坡或护脚等工程以保证路基和山体的稳定;当路途不能避让必需通过特别或不良地质、水文的地区或路段时，路基工程应针对其详细状况和特征，实行防治措施。 为适应行车作用和自然因素的影响，在路基上行车道范围内，用各种筑路材料修筑多层次的坚实、稳定、平整和肯定粗糙度的路面。其构造一般由面层、基层(承重层)、垫层组成，表面应做成路拱以利排水。路面按其运用特性分为高、次高、中级、低级路面四级。按其在荷载作用下的力学特性，路面可分为刚性路面和柔性路面。 水的作用是造成路基、路面和沿线构筑物的病害和冲垮的 的主因。依据不同分为地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或渗入路基土内时，可能将冲垮路基的路肩和边坡以及路面;地下水能使路基湿软，降低土基强度和路面承载力，严峻时可引起翻浆或边坡滑坍，导致交通中断。 排水工程要与水利浇灌相协作，地面排水和地下排水兼顾，路基路面排水与桥涵工程相结合。总的要求是查明状况，全面考虑，因地制宜，就地取材，防重于治，经济适用，多种措施，综合治理，构成一个统一的排水系统。 地面排水设施一般有：边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水解除一般以导流为主，不宜堵塞，主要设施有暗沟、渗井、渗沟。 道路跨越河流沟谷时，需建涵洞、桥梁或渡口等构筑物;与铁路或其他道路交叉，也常建桥跨越。过水构筑物有漫水桥、过水路面、滓水路堤等。当交通量不大而又受到经费等条件限制时，可暂缓建桥，先修渡口工程;待交通量增长条件具备时，再改拨建桥。 我国目前道路建设还存在一些问题，突出问题是与环境的协作，往往为了修建道路而对环境有较大的破坏，占地面积较大，资源奢侈，要解决这些问题须要我们新一代道路建设者付出更大的努力! 专业实习报告5 一.目的要求、 1.进一步熟识发动机的组成和布置，主要零部件的构造，作用和装配关系。 2.进一步熟识曲柄连杆机构，配气机构，润滑系和冷却系工作原理 3.了解发动机拆装的方法和工艺要求 4.预习汽车构造的实习指导书 二.设备和工具 一般扳手 、螺钉旋具、锤子、手钳。 三.实习过程 1.老师的支配下，我们五个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间缘由，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特殊要求。然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。 1)拆下气缸盖13固定螺钉，留意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。 2)抬下气缸盖。 3)取下气缸垫，留意气缸垫的安装朝向。 4)旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。 5)翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉(留意螺钉也应从两端向中间旋松)。拆下油底壳和油底壳密封垫。 6)旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。 2、拆卸发动机活塞连杆组 1)转动曲轴，使发动机1、 4缸活塞处于下止点。 2)分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，留意连杆配对记号，并按依次放好。 3)用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，留意活塞安装方向。 4)将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能相互调换。 5)用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。 3、拆卸发动机曲轴飞轮组 1)旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时留意平安。 2)拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。 3)按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并留意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能相互调换。 4)抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。留意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。 3、发动机零部件清洗 1)清除发动机零部件的全部油泥和污垢，刮除气缸、气缸盖及活塞积炭。 2)在专用油池中清洗发动机零部件，尤其是活塞连杆组件和曲轴飞轮组件。 4、在老师的带领下，我们来到多媒体教室，并观看了发动机的工作过程及各组件的功能，通过老师的讲解，我们更一步了解了发动机的工作原理。 5、发动机总体安装 1)根据发动机拆卸的相反依次安装全部零部件。 2)安装留意事项如下： 1.安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应当特殊留意相互协作运动表面的高度清洁，并于装配时在相互协作的运动表面上涂抹机油。 2.各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应当正确。 3.各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。 4.活塞连杆组件装入气缸前，应运用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。 5.安装正时齿轮带时，应留意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置协作正确。 6、拆装完后将全部工具及地面清理一遍，整个拆装实习才基本结束. 小结： 通过这次拆装实习，让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深化的相识，这次则是实践中的深化性的相识。通过这次实习使我们学到许多书本上 学不到的东西拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步驾驭了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的运用和了解。 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第22页 共22页第 22 页 共 22 页第 22 页 共 22 页第 22 页 共 22 页第 22 页 共 22 页第 22 页 共 22 页第 22 页 共 22 页第 22 页 共 22 页第 22 页 共 22 页第 22 页 共 22 页第 22 页 共 22 页