2019版高考地理一轮复习 课时提升作业二十四 10.2 交通运输方式和布局变化的影响.doc

1课时提升作业课时提升作业 二十四二十四 交通运输方式和布局变化的影响交通运输方式和布局变化的影响(建议用时:20 分钟)(2017·湖北重点中学联考)正太铁路(太原石家庄)是山西省最早的一条铁路,穿越多条河流,与卢汉铁路(卢沟桥汉口)交会于石家庄。正太铁路修建时的窄轨(1 米宽)与采用国际标准轨(1.435 米宽)的卢汉铁路不一致。下图为 1907 年中国北方部分铁路分布图。读图完成 1、2 题。1.正太铁路修建时,采用窄轨的原因有 ( )所经地区地形地质条件复杂穿越多条河流当时施工技术较低(清政府)投入资金有限A.B.C.D.2.早期正太铁路与卢汉铁路轨道宽度不一致对石家庄发展的影响最可能是( )A.加速发展B.阻碍发展C.没有影响D.无法推测【解析】1 选 D,2 选 A。第 1 题,正太铁路所经地区地形地质条件复杂;题干中有“穿越多条河流”的信息;1907 年以前,我国铁路建设施工技术较低;(清政府)投入资金有限。第 2 题,石家庄位于正太铁路、卢汉铁路交会处,正太铁路的窄轨与卢汉铁路的国际标准轨不一致,进出山西的所有物资必须在石家庄重新装卸和转运,加速其城市发展。下图为蒙(自)河(口)铁路及铁路线上的马英河大桥。读图回答 3、4 题。23.影响蒙河铁路建设的障碍条件主要是 ( )A.气候条件B.地形条件C.水文条件D.资金条件4.蒙河铁路有些路段采用图中的高架桥的方式,主要目的是 ( )A.保护生态B.节约耕地C.减小起伏D.降低造价【解析】3 选 B,4 选 C。第 3 题,云南省地形主要为高原,云贵高原喀斯特地貌分布范围广,高原上多山,地表崎岖。结合所学知识,可确定影响该铁路修建的最主要障碍为地形条件。第 4 题,当地地形起伏大,为保证铁路线起伏程度,在山区地区,常用开隧道、架桥等形式降低线路坡度。下图为某地区商业网点大致分布示意图,读图回答 5、6 题。5.该地区商业网点的形成最不可能的影响因素是 ( )A.政治B.山地C.河谷D.交通6.若该地区商业网点是受河流影响,则图中最有可能是支流的是 ( )A.甲乙B.乙丙C.乙丁D.甲乙丙【解析】5 选 A,6 选 A。第 5 题,商业网点的形成、密度、效益和组织形式要受到自然、社会、经济和技术等因素的制约。其中,自然环境为商业网点的形成和发展提供了必要的前提。第 6 题,河流的干流一般河宽水丰,有利于运输,因此对商业网点的发育比支流有利得多,所以干流沿线的商业网点密度较大。读下面两幅图,回答 7、8 题。37.两图所显示的含义是 ( )零售商业面积与行人流量之间存在负相关关系零售商业面积与行人流量之间既存在负相关,也存在正相关关系道路交叉口对零售商业的吸引力小于公交站点道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点A.B.C.D.8.如图所示,影响零售商业布局的主导因素是( )A.交通、市场B.行人、营业面积C.营业面积、人口密度D.人口密度、交通【解析】7 选 D,8 选 A。第 7 题,左图显示行人数量增加的时候,零售商业面积既有增大,也有减小;右图显示到交通节点相同的距离,道路交叉口的零售商业面积大。第 8 题,行人数量的多少,代表市场的大小,从左图可以看出市场对商业活动的影响;右图表示道路交叉口和公交站点与零售商业的关系,从中可以看出交通对商业活动的影响。9.读某历史名城图,回答下列问题。(1)该城市旧城区布局的主要区位因素是_和_。(2)你认为旧城区区域和区域哪个形成时间较早,请说明你的理由。(3)影响新城区出现的主要区位因素是什么?(4)新城区向什么方向发展延伸?【解析】第(1)题,从图中读出河流、铁路线的分布,该地煤、铁资源丰富。第(2)题,旧城区主要分布在河流沿岸,而新城区主要沿铁路沿线布局。第(3)题,旧城区区域位于河流交汇4处,应最早形成。第(4)题,新城区向南北方向沿铁路延伸。答案:(1)河流 煤、铁资源(2)区域。因为区域位于河流交汇处,交通便利,水源充足。(3)交通(铁路的兴建)。(4)南北方向沿铁路延伸。【加固训练】读我国东部某城市道路和商业中心分布略图,回答下列问题。(1)图中 A 为该市新建专业商品交易市场,其布局原则是_。(2)由图中信息分析该聚落空间形态的特点。(3)图中该城市交通线路的设置最不合理的是_,可能造成什么不利影响?【解析】第(1)题,由图可知 A 位于城市边缘高速公路沿线,故其布局原则为交通最优原则。第(2)题,由图中城区轮廓可知是以铁路为中轴线延伸发展。第(3)题,铁路适宜长途运输,根据城市交通网的布局原则,应使过境线路从城市边缘通过。答案:(1)交通最优原则(2)沿铁路干线扩展,呈条带状分布。(3)铁路线 经过城区带来环境污染和安全问题。