湖北省2023年一级建造师之一建市政公用工程实务综合练习试卷A卷附答案.doc

湖北省湖北省 20232023 年一级建造师之一建市政公用工程实务年一级建造师之一建市政公用工程实务综合练习试卷综合练习试卷 A A 卷附答案卷附答案单选题（共单选题（共 5050 题）题）1、招标与评标程序中，表述错误的为（）。A.评标专家应在评标专家库采用计算机随机抽取并采取严格的保密措施和回避制度B.对于技术较为复杂工程项目的技术标书，应当暗标制作、暗标评审C.应采用综合评估的方法，一般情况下技术部分的分值权重可高于商务部分的分值权重D.所有的评标标准的方法必须在招标文件中详细载明，以最大程度地削减评标专家的自由裁量权【答案】C2、土工合成材料膨润土垫(GCL)中的膨润土夹封在()，主要用于密封和防渗。A.土工合成材料之下B.土工合成材料之上C.两层土工合成材料之间D.土工合成材料上下【答案】C3、（2018 年真题）.疏干地下水有增加坑内土体强度的作用，有利于控制基坑围护的（）。A.沉降B.绕流C.变形D.渗漏【答案】C4、项目职业健康安全风险控制措施计划应由项目负责人(经理)主持编制，经有关部门批准后，由（）进行现场监督实施。A.标准员B.施工员C.质量员D.安全员【答案】D5、根据城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ 1-2008），土方路基压实度检测的方法是（）。A.环刀法、灌砂法和灌水法B.环刀法、钻芯法和灌水法C.环刀法、钻芯法和灌砂法D.灌砂法、钻芯法和灌水法【答案】A6、钢管坡口焊接时，焊接层数不得少于（）层，每层焊完后，清除熔渣、飞溅物，同一部位焊缝的返修不得超过（）次。A.2.2B.3.2C.2.3D.3.3【答案】A7、目前再生沥青混合料最佳沥青用量的确定方法为（）。A.车辙试验B.马歇尔试验C.残留马歇尔试验D.冻融劈裂试验【答案】B8、垃圾填埋场进行泥质防水层施工，质量检验项目包括渗水试验和()检测。A.平整度B.厚度C.压实度D.坡度【答案】C9、下列地铁基坑围护结构中，止水性不好的有（）。A.拉森钢板桩B.SMW 工法桩C.灌注桩D.地下连续墙【答案】C10、管片贮存可采用内弧面向上或单片侧立的方式码放，每层管片之间正确设置（）。A.垫木B.型钢C.垫块D.垫圈【答案】A11、质量评估报告由（）进行评估。A.监理单位B.建设单位C.建设行政主管部门D.质量监督站【答案】A12、给水与污水处理厂试运转联机运行要求，全厂联机运行应不少于（）。A.48hB.12hC.24hD.5h【答案】C13、供热站内泵的试运转应在其各附属系统单独试运转正常后进行，且应在有介质情况下进行试运转，试运转的介质或代用介质均应符合设计的要求。泵在额定工况下连续试运转时间不应少于（）。A.1hB.3hC.2hD.4h【答案】C14、招标文件评审评分标准中关于风险管理体系及措施的评分属于（）。A.履约能力B.商务标C.技术标D.经济标【答案】C15、不同种类、不同材质、不同结构管道抢修方法不尽相同。如钢管一般可用（）的方法修复。A.补焊或盖压补焊B.补麻、补灰C.两合揣袖D.转换接口连接【答案】A16、关于沉井下沉监控测量的说法，错误的是（）。A.下沉时标高、轴线位移每班至少测量一次B.封底前自沉速率应大于 10mm/8hC.如发生异常情况应加密量测D.大型沉井应进行结构变形和裂缝观测【答案】B17、从拱顶截面形心至相邻两拱载面形心之连线的垂直距离，被称为（）A.净矢高B.计算矢高C.净跨经D.桥下净空高【答案】B18、下面关于沥青粘结性表述错误的是（）。A.夏季高温持续时间长行车速度慢的路段，宜采用针入度小的沥青B.对冬季寒流地区、交通量小的道路宜选用稠度小的沥青C.当需要满足高低温稳定性时，应优先考虑高温性能要求D.当需要满足高低温稳定性时，应优先考虑低温性能要求【答案】D19、（2020 年真题）下列水处理构筑物中，需要做气密性试验的是（）。A.消化池B.生物反应池C.曝气池D.沉淀池【答案】A20、沥青混合料面层主控项目包括原材料、混合料、压实度、面层厚度、（）。A.弯沉值B.宽度C.平整度D.中线高程【答案】A21、放坡基坑施工中，分级放坡时宜设置分级过渡平台，下级放坡坡度宜（）上级放坡坡度。A.缓于B.陡于C.等于D.以上均可【答案】A22、活性污泥处理系统，是应用最为广泛的处理技术之一，()是其反应器。A.格栅B.沉砂池C.曝气池D.沉淀池【答案】C23、（2018 年真题）下列属于专项安全检查内容的是（）。A.临时用电检查B.防汛检查C.防风检查D.每周检查【答案】A24、（2018 年真题）桥梁活动支座安装时，应在聚四氟乙烯板顶面凹槽内满注（）。A.丙酮B.硅脂C.丙酮D.硅脂【答案】B25、钻孔灌注桩灌注水下混凝土过程中，导管埋入混凝土深度宜为()。A.13mB.24mC.35mD.26m【答案】D26、下列污水处理构筑物中，需要进行严密试验的是（）。A.浓缩池B.调节池C.曝气池D.消化池【答案】D27、下列说法，不属于无粘结预应力筋施工技术要求的是()A.安装时上下相邻两无粘结预应力筋锚固位置应错开一个锚固肋B.应在浇筑混凝土前安装、放置C.穿入孔道灌注水泥浆防锈蚀D.无粘结预应力筋中严禁有接头【答案】C28、不能进行角度测量的仪器是（）。A.全站仪B.准直仪C.水准仪D.GPS【答案】C29、钻孔灌注桩施工中单桩混凝土灌注时间说法正确的宜控制在（）内。A.1.2 倍混凝土初凝时间B.1.5 倍混凝土初凝时间C.1.2 倍混凝土终凝时间D.1.5 倍混凝土终凝时间【答案】B30、高压燃气管道应采用（）。A.钢管B.机械接口铸铁管C.PE 管D.承插接口铸铁管【答案】A31、下列厂站构筑物中，属于给水处理构筑物的是（）。A.初沉淀池B.二次沉淀池C.澄清池D.曝气池【答案】C32、改性沥青混合料面层的横向接缝续接施工前，要用直尺靠量已压实的面层，不平整或厚度不符合要求部分应切除，铺新料前()。A.测压实密度B.涂刷粘层油C.测厚度D.测跨度【答案】B33、临时设施种类中，停车场、道路属于（）。A.办公设施B.生活设施C.生产设施D.辅助设施【答案】D34、石灰稳定土适用于各种等级路面的底基层，禁止用作()的基层。A.次干路B.支路C.次高级路面D.高级路面【答案】D35、围堰使用期间河流的常水位为+2.0m，可能出现的最高水位（包括浪高）为+3.0m，则该围堰顶的最低标高应为（）。A.+2.5mB.+3.0mC.+3.5mD.+4.0m【答案】C36、路面裂缝防治要求，用土工合成料和沥青混凝土面层对旧沥青路面裂缝进行防治，首先要对旧路进行()，进而确定旧路处理和新料加铺方案。A.外观评定、弯沉值测定B.综合评定、应力值测定C.质量评定、应力值测定D.技术评定、压实度测定【答案】A37、斜拉桥主梁施工方法中，（）是斜拉桥主梁施工最常用的方法。A.顶推法B.平转法C.支架法D.悬臂法【答案】D38、从事市政公用工程压力管道焊接的焊工，必须持有（）。A.特种设备作业人员证B.焊工证C.相应的在有效期内的焊工合格证书D.焊工合格证书【答案】C39、下列不开槽法施工给排水管道时，哪种方法不适用于含水地层的条件（）。A.密闭式顶管B.盾构C.浅埋暗挖D.水平定向钻【答案】D40、放张预应力筋时混凝土强度必须符合设计要求，设计未要求时，不得低于强度设计值的（）。A.25%B.50%C.60%D.75%【答案】D41、张拉段无黏结预应力筋长度小于（）m 时宜采用一端张拉。A.15B.2OC.25D.30【答案】C42、工程建设要通过环境评估，其中市政公用工程主要涉及城市（）保护问题。A.噪声和振动B.水资源和生态C.自然环境和水环境D.噪声和大气污染【答案】C43、在道路施工时，路基压实作业要点是：合理选用压实机具、压实方法与压实厚度，达到所要求的()。A.最佳含水量B.压实密度C.预沉量值D.压实遍数【答案】B44、沥青路面结构中半刚性基层材料可选用（）。A.石灰粉煤灰稳定砂砾B.级配碎石C.级配砂砾D.级配碎砾石【答案】A45、设在管沟内，须绝热的热力管道应设有（）。A.保温层B.隔热层C.防潮层D.保护层【答案】C46、工程量清单计价模式是指按照国家统一的工程量计算规则，工程数量采用（）的形式计算工程造价的方法。A.综合单价B.企业定额C.预算定额D.市场价格【答案】A47、（2017 年真题）关于聚乙烯燃气管道连接的说法,错误的是（）。A.不同标准尺寸比（SDR 值）的材料,应使用热熔连接B.不同级别材料,必须使用电熔连接C.施工前应对连接参数进行试验D.在热熔连接组对前,应清除表皮的氧化层【答案】A48、工程竣工验收报告，由（）提交。A.建设单位B.监理单位C.设计单位D.质量监督机构【答案】A49、盾构近接施工会引发地层变形，对既有结构物会造成不同程度的有害影响，因此有必要采取（）措施控制地层变形以保护既有结构物。A.系统性B.针对性C.专项D.综合【答案】A50、箱涵顶进工艺流程中，工作坑开挖的紧后工作是（）。A.顶进设备安装B.后背制作C.滑板制作D.箱涵制作【答案】B多选题（共多选题（共 2020 题）题）1、盾构法施工的缺点有（）。A.当隧道曲线半径过小时，施工较为困难B.整体结构防水的技术要求较高C.对于结构断面尺寸多变的区段适应能力较差D.施工快速E.劳动强度高【答案】ABC2、以下关于热力管道施工正确的是（）。A.管道的连接应采用焊接，管道与设备、阀门等连接宜采用焊接，当设备、阀门需要拆卸时，应采用法兰连接B.管道穿过墙壁、楼板处应安装套管C.穿越工程的施工方法、工作坑的位置以及工程进行程序不必取得穿越部位有关管理单位的同意和配合D.土方开挖到底后，应由施工、设计、监理、建设和勘察等单位共同验收地基，对松软地基以及坑洞应由设计或勘察单位提出处理意见E.沟槽、井室的主体结构经隐蔽工程验收合格以及竣工测量后，回填土可暂不回填【答案】ABD3、钢筋（管）混凝土拱桥的拱架种类按材料分为()。A.扇架式B.竹拱架C.钢拱架D.土牛拱胎架E.排架式【答案】BCD4、垃圾卫生填埋场的填埋区工程的结构物主要有（）。A.渗沥液收集导排系统B.防渗系统C.排放系统D.回收系统E.基础层【答案】AB5、（2016 年真题）基坑内地基加固的主要目的有（）。A.提高结构的防水性能B.减少围护结构位移C.提高土体的强度和侧向抗力D.防止坑底土体隆起破坏E.弥补围护墙体插入深度不足【答案】BCD6、（2013 年真题）土木合成材料膨润土垫（GCL）施工流程主要包括（）。A.土工膜铺设B.GCL 垫的铺设C.搭接宽度调整与控制D.GCL 垫熔接E.搭接处层间撒膨润土【答案】BC7、基坑外加固的目的，主要有（）。A.止水B.提高土体的强度和土体的侧向抗力C.防止坑底土体隆起破坏D.减少围护结构位移E.减少围护结构承受的主动土压力【答案】A8、关于预制拼装给水排水构筑物现浇板缝施工说法，正确的有（）。A.壁板接缝的内模不宜一次安装到顶B.外模应分段随浇随支C.分段支模高度不宜超过 1.5mD.宜采用微膨胀水泥E.板缝混凝土应与壁板混凝土强度相同【答案】BCD9、供热站是供热管网的重要附属设施，是供热网路与热用户的连接场所。它的作用是（）。A.保证供热压力B.集中供热管道中的凝结水C.根据需要，进行集中计量、检测供热热媒的参数和数量D.保证供热温度E.根据热网工况和不同的条件，采用不同的连接方式，将热网输送的热媒加以调节、转换，向热用户系统分配热量以满足用户需要【答案】C10、下面关于喷锚暗挖法施工的方针说法正确的是（）A.管超前B.严注浆C.长开挖D.晚封闭E.勤量测【答案】AB11、施工合同中，发包人的一般义务包括（）。A.发出开工通知B.协助办理有关施工证件和批件C.组织竣工验收D.修补工程中的任何缺陷E.工程接受证书颁发前，负责照管和维护工程【答案】ABC12、穿越铁路的燃气管道的套管，应符合()等要求。A.套管宜采用钢管或钢筋混凝土管B.套管内径应比燃气管外径大 100mm 以上C.套管埋设的深度：铁路轨道至套管顶不应小于 1.0m，并应符合铁路管理部门的要求D.套管端部距路堤坡脚外距离不应小于 1.0 mE.套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应装设检漏管【答案】AB13、下列关于水泥混凝土路面接缝施工说法正确的有（）。A.胀缝应与路面中心线垂直B.传力杆的固定安装方法有两种C.填缝料的充实度根据施工季节而定，常温施工宜略低于板面，冬期施工与路面平。D.缩缝应垂直板面，采用切缝机施工E.纵缝施工缝有平缝、企口缝等形式【答案】ABD14、基坑围护结构中，止水效果好的有（）。A.型钢桩B.钢板桩C.钢管桩D.SMW 桩E.重力式水泥土挡墙【答案】BD15、下列城市道路基层中，属于柔性基层的有（）。A.级配碎石基层B.级配砂砾基层C.石灰稳定土基层D.水泥稳定碎石基层E.石灰粉煤灰稳定砂砾基层【答案】AB16、给水排水工程中砌筑结构，砌筑沟道施工技术的基本要求：（）。A.砌筑前应检查地基或基础，确认其中线高程、基坑（槽）应符合规定，地基承载力符合设计要求，并按规定验收B.接砌时，应将斜槎冲净并铺满砂浆，墙转角和交接处应与墙体分开砌筑C.砌筑结构管渠宜按变形缝分段施工，砌筑施工需间断时，应预留阶梯形斜槎D.砌体的沉降缝、变形缝应与基础的沉降缝、变形缝不能贯通E.砌筑砂浆应饱满，砌缝应均勻不得有通缝或瞎缝，且表面平整【答案】AC17、为防治混凝土构筑物裂缝，在混凝土排水构筑物施工方面应注意（）。A.砂和碎石要连续级配B.在满足配合比规范和混凝土技术指标前提下，宜适当增加水泥用量C.后浇带设置时，要遵循“数量、位置固定”的原则D.控制入模坍落度，在满足混凝土运输和布放要求前提下，要尽可能增大入模坍落度E.混凝土的入模温度不应大于 25【答案】A18、垃圾填埋场选址时应该慎重，注意对环境的影响，()。A.必须远离饮用水源B.尽量少占良田C.利用当地地形地势D.利用荒地E.把减少投资放在重要考虑因素之首【答案】ABCD19、燃气管道上的阀门安装时，应注意的问题有（）等。A.螺栓质量B.安装位置便于操作与维修C.安装前做气密性试验D.垫片质量E.阀门的方向性【答案】BC20、为减少扬尘污染，施工现场应采取（）措施。A.场地硬化处理B.洒水降尘C.现场少存材料D.土方堆成大堆E.专人清扫社会交通线【答案】AB大题（共大题（共 1010 题）题）一、某市政企业承建一热力管道工程，管道采用 8mm 厚 DN900mm 钢管，长3300m，属热源至热力站的主干线管道。事件 1：项目部拟定的质量保证计划摘要如下：1.管道焊缝质量检验顺序为：（1）表面质量检验；（2）对口质量检验；（3）强度和严密性试验；（4）无损探伤试验。2.管道焊接工艺方案中确定的钢管焊接过程控制重点包括焊接环境、焊接热处理两项内容。事件 2：管道回填作业前项目部拟定的施工方案如下：回填管道两侧及管顶以上 500mm 时采用铲车和推土机联合回填；回填时管基有效支承角范围内用土填充密实。管道回填时间选在中午开始。事件 3：沟槽回填完毕 2d后测量并记录管道变形率，用钢尺直接量测，个别地段不方便用钢尺量测时改用其他手段测量，发现管道变形率为2.5%。【问题】1.按所处位置划分，该热力管道属于什么类型？2.事件 1 中热力管道焊缝质量检验按什么顺序进行（列出序号即可）？3.补充事件 1 中钢管焊接过程控制重点内容。4.改正事件 2 中管道回填作业的错误之处。5.事件 3 中该管道变形率合格吗？补充测量管道变形率检查方法。【答案】1.一级管网。2.（2）（1）（4）（3）。3.焊接工艺参数；焊接顺序。4.回填应用人工分层对称回填，每层厚度不大于 200mm；管基有效支承角范围内用中粗砂填充密实；管道回填时间选在一昼夜中气温最低时开始。5.不合格。圆度测试板、芯轴仪。二、某项目部承接一项直径为 4.8m 的隧道工程，起始里程为 DK10+100，终点里程为 DK10+868，环片宽为 1.2m，采用土压平衡盾构施工，盾构隧道穿越地层主要为淤泥质黏事件 1：盾构始发时。发现洞门处地质情况与勘察报告不符，需改变加因形式。加固施工造成工期廷误 10d，增加费用 30 万元，事件 2：质构侧面下穿一座房屋后，由于项目部设定的盾构土仓压力过低，造成房屋最大況降达到 50mm。穿越后房屋沉降继续发展，项目部采用二次注浆进行控制。最终房屋出现裂缝，维修费用为 40 万元。事件 3：随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层，出现掘进速度明显下降现象，并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大，最终停止盾构推进，经分析为粉砂流塑性过差引起，项目部对粉砂采取改良措施后继续推进，造成工期延误 5d，费用增加 25 万元。区间隧道贯通后计算出平均推进速度为 8 环/d【问题】1.事件 1、2、3 中，项目部可索赔的工期和费用各是多少？说明理由。2.事件 2 中二次注浆的注浆量和注浆压力应如何确定?3.事件 3 中采用何种材料可以改良粉砂的流塑性？4.整个隧道掘进的完成时间是多少天（写出计算过程）?【答案】1.事件 1、2、3 中，项目部可索赌的工期和费用：事件 1 中，项目部可索赔的工期为 10d，可索赔的费用为 30 万元，理由：勘察报告是由发包方提供的，对其准确性负责。事件 2 中，项目部既不可以索赔工期，也不可以索赔费用。理由：项目部施工技术出现问题而造成的，应由项目部承担责任。事件3 中，项目部既不可以索赔工期，也不可以索赔费用。目部技术欠缺造成的，应由项目部承担责任。2.事件 2 中二次注浆的注浆量和注浆压力应根据环境条件和沉降监测结果等确定。3.事件 3 中采用矿物系（如膨润土泥浆)、界面活性剂系（如泡沫）等改良材料.4.整个隧道掘进的完成时间为；(868-100）（1.28）=80d。三、1背景：某市主干道下穿铁路站场线采用顶进箱涵施工，箱涵设计：单节箱涵四孔道，总宽 32m，高 5m，总长度 38.5m，为现浇钢筋混凝土结构，箱涵前端设斜面钢刃角。箱涵预制工作坑土质为粉质黏土、地下水位于地面以下4m，基坑采用放坡明挖和轻型井点降水，并设置了防雨排水设施，计划 6 月 10日雨期开始前实现顶进就位。项目部编制轨道加固方案，采用轨束梁加固铁路线路，以保障列车按正常速度行驶；制定了顶进时对箱涵结构的监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。开工后，由于降水措施不利，工作坑开挖进度缓慢，进度计划滞后。预制箱涵达到设计强度并完成顶进后背的制作时，顶进施工进入雨期。为加快施工进度，项目部采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖土体，控制开挖面坡度为 10.6，钢刃脚进土 50mm，根据土质条件每次开挖进尺 0.5m，并在列车运营时连续顶进。箱涵顶进接近第一条线路时，夜间遇一场大雨，第二天正在顶进时，开挖面土方坍塌，造成安全事故。2问题及解答：见精选案例 9 分析表中内容：【答案】四、【背景资料】某沿海城市电力隧道内径为 35m，全长 4.9km，管顶覆土厚度大于 5m，采用项管法施工，合同工期 1 年，检查井兼作工作坑，采用现场制作沉井下沉的施工方案。电力隧道沿着交通干道走向，距交通干道侧石边摄近处仅 2m 左右。离隧道轴线 8m 左右，有即将入地的高压线，该高压线离地高度最低为 15m。单节混凝土管长 2m，自重 1Ot，采用 20t 龙门吊下管。隧道穿越一个废弃多年的污水井。上级公司对工地的安全监督检查中，有以下记录：(1)项目部对本工程作了安全风险源分析，认为主要风险为正、负高空作业，地面交通安全和隧道内施工用电，并依此制订了相应的控制措施。(2)项目部编制了安全专项施工方案，分别为施工临时用电组织设计，沉井下沉施工方案。(3)项目部制订了安全生产验收制度。1该工程还有哪些安全风险源未被辨识？对此应制订哪些控制措施？2项目部还应补充哪些安全专项施工方案？说明理由。3针对本工程，安全验收应包含哪些项目？【答案】尚有隧道内有毒有害气体(1 分)，以及高压电线电力场（1 分）。为此必须制订有毒有害气体的探测(1 分)、防护(1 分)和应急措施(1 分)必须制订防止高压电线电力场伤害人身及机械设备的措施(1 分)。本案例第 2 问主要考查安全施工的专项施工方案。需要编制专项施工方案及专家论证的工程范围：(1)深基坑工程：开拕深度超过 5m(含 5m)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。开挖深度虽未超过 5m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑(构筑)物安全的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程。(2)模板工程及支撑体系：工具式模板工程，包括滑模、爬模、飞模工程。混凝土模板支撑工程；搭设高度 8m 及以上；搭设跨度 18m 及以上；施工总荷栽 15kN/m2 及以上；集中线荷我 20kN/m 及以上。承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载 700kg 以上。(3)起重吊装及安装拆卸工程：采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在 100kN 及以上的起重吊装工程。起重量 300kN 及以上的起重设备安装工程；高度 200m 及以上内爬起重设备的拆除工程。(4）脚手架工程；搭设高度 50m 及以上落地式钢管脚手架工程。提升高度 150m 及以上附着式整体和分片提升脚手架工程。架体高度 20m 及以上悬挑式脚手架工程。(5)拆除、爆破工程：采用爆破拆除的工程。码头、桥梁、高架、烟囱、水塔或拆除中容易引起有毒有害气(液)体或粉尘扩散。易燃易爆事故发生的特殊建、构筑物的拆除工程。可能影响行人、交通、电力设施、通信设施或其他建、构筑物安全的拆除工程。文物保护建筑、优秀历史建筑或历史文化风貌区控制范围的拆除工程。(6)其他：施工高度 50m 及以上的建筑幕墙安装工程。跨度大于 36m 及以上的钢结构安装工程；跨度大于 60m 及以上的网架和索膜结构安装工程。开挖深度超过 16m 的人工挖孔桩工程。地下暗挖工程、顶管工程、水下作业工程。采用新技术、新工艺、新材料、新设备及尚无相关技术标准的危险性较大的分部分项工程。本工程安全验收应包括以下内容：沉井模板支撑系统验收(1 分)、脚手架验收(1 分)、临时施工用电设施验收(1 分)、龙门式起重机安装完毕验收(1 分)、个人防护用品验收(1 分)、沉井周边及内部防高空坠落系列措施验收(1 分)。五、A 市政公司中标了地铁车站和区问隧道工程标段，将双线盾构施工分包给了具有专业资质的 B 公司，以满足建设方的工期要求。分包合同约定：工作井土建施工由 A 公司项目部负责，盾构吊运、安装均由 B 公司负责，A 公司项目部配合。在吊装盾构机主体时，出现地面沉陷致使汽车吊向井壁外侧倾翻；侥幸的是无人伤亡。但是盾构机外壳有些撞伤，经鉴定可以修复并不影响施工；吊车侧部严重变形损坏，需进行大修。事故调查报告表明，现场硬化地面未进行承载力检验。问题：1指出 A 市政公司分包工程存在的问题。2试分析本次事故的主要原因。3对事故造成的损失，A、B 公司应如何承担各自责任4结合本案例分析工程分包的安全管理责任。【答案】1存在的问题：将标段内双线盾构中的右线分包给了具有专业资质的 B 公司。右线隧道属于主体结构部分；分包行为不符合相关法律规定和合同约定。考点是工程分包的法律法规知识，属于项目合同管理型考题。工程分包管理是项目负责人经常处理、协调的事项。背景没有提及合同中关于分包的约定，由此可以判定 A 公司分包不正确之处：首先，隧道施工是工程主体，不能分包；其次合同没约定，A 公司分包涉嫌违规和未履行合同。虽然工程实践中存在各种“潜规则”，但必须从法律、法规方面有清晰认识。我国有关工程分包的法律法规条文如下：中华人民共和国招标投标法实施条例第 59 条规定：中标人应当按照合同约定履行义务，完成中标项目。中标人不得向他人转让中标项目，也不得将中标项目肢解后分别向他人转让。中标人按照合同约定或者经招标人同意，可以将中标项目的部分非主体、非关键性工作分包给他人完成。接受分包的人应当具备相应的资格条件，并不得再次分包。中华人民共和国建筑法第 29 条规定：建筑工程总承包单位可以将承包工程中的部分工程发包给具有相应资质条件的分包单位；但是，除总承包合同中约定的分包外，必须经建设单位认可。施工总承包的，建筑工程主体结构的施工必须由总承包单位自行完成。建筑工程总承包单位按照总承包合同的约定对建设单位负责；分包单位按照分包合同的约定对总承包单位负责。总承包单位和分包单位就分包工程对建设单位承担连带责任。禁止总承包单位将工程分包给不具备相应资质条件的单位。禁止分包单位将其承包的工程再分包。中华人民共和国民法典规定：发包人可以与总承包人订立建设工程合同，也可以分别与勘察人、设计人、施工人订立勘察、设计、施工承包合同。发包人不得将应当由一个承包人完成的建设工程肢解成若干部分发包给几个承包人。总承包人或者勘察、设计、施工承包人经发包人同意，可以将自己承包的部分工作交由第三人完成。第三人就其完成的工作成果与总承包人或者勘察、设计、施工承包人向发包人承担连带责任。承包人不得将其承包的全部建设工程转包给第三人或者将其承包的全部建设工程肢解以后以分包的名义分别转包给第三人。禁止承包人将工程分包给不具备相应资质条件的单位。禁止分包单位将其承包的工程再分包。建设工程主体结构的施工必须由承包人自行完成。2主要原因：首先应是总包方对于盾构竖井附近地面加固处置不当，没有满足盾构吊装的地基承载力要求；其次是分包方现场指挥与监测的缺失。考点是盾构法施工安全管理内容。案例背景取自工程实际，本题要求考生找到事故主要成因，意在增强盾构施工风险意识，重视工作竖井及其周围地面施工质量；其次为分清双方责任，制定整改方案。由于盾构机体积大、重量重，工作井内空间狭窄，因此盾构机的组装、调试、解体与吊装是盾构施工安全控制重点之一，要制定专项施工方案。工作的安全控制重点是人员安全与设备安全。事故调查报告显示：硬化地面未进行承载力检验。据此可参考教材内容给出答案：(1)使用轮式起重机向工作下井内吊放或从工作井内吊出盾构机前，要仔细确认起重机支腿处支撑点的承栽能力满足最大起重量要求，并确认起重机吊装时工作井的围护结构安全。(2)起重机吊装过程中，要随时监测工作井围护结构的变形情况，若超过预测值，立即停止吊装作业，采取可靠措施。除参考答案外，还可依据分包管理规定进行补充。3事故造成的损失应按分包合同的约定 A、B 公司承担各自责任。从背景可知，工作井土建施工由 A 公司项目部负责，A 公司应承担地面承载力不符合要求的主要责任。而 B 公司负责盾构机吊装，应事先确认地面承载力和吊装安全，现场指挥监控应到位，应承担事先确认和现场监测不当的责任。本题考点为施工阶段合同履约与管理要求，属于实践型考题。六、A 公司中标长 3km 的天然气钢质管道工程，DN300mm，设计压力为 0.4MPa，采用明开槽法施工。项目部拟定的燃气管道施工程序如下：沟槽开挖管道安装、焊接a管道吹扫b 试验回填土至管顶上方 0.5mc 试验焊口防腐敷设 d土方回填至设计标高。在项目实施过程中，发生了如下事件：事件一：A 公司提取中标价的 5%作为管理费后把工程包给 B 公司，B 公司组建项目部后以 A 公司的名义组织施工。事件二：沟槽清底时，质量检查人员发现局部有超挖，最深达 15cm，且槽底土体含水量较高。工程施工完成并达到下列基本条件后，建设单位组织了竣工验收：施工单位已完成工程设计和合同约定的各项内容；监理单位出具工程质量评估报告；设计单位出具工程质量检查报告；工程质量检验合格，检验记录完整；已按合同约定支付工程款；。1、施工程序中 a、b、c、d 分别是什么？2、事件一中，A、B公司的做法违反了法律法规中的哪些规定？3、依据城市燃气输配工程施工及验收规范CJJ33-2005，对事件二中情况应如何做补救处理？4、依据房屋建筑和市政基础设施工程竣工验收规定（建制2013171 号），补充工程竣工验收基本条件中所缺内容。【答案】1、a 是焊接质量检查；b 是强度（气压）；c 是严密性；d 是警示带（标志带）。2、违反的规定包括：A 公司不得转包工程；B 公司不得以其他单位的名义承揽工程（借用资质）；A 公司应禁止其他单位以本单位名义承揽工程（出借资质）。3、应采用级配砂石或天然砂回填至设计标高，超挖部分回填压实，压实度接近原地基天然天密实度。4、补充内容：（1）施工单位出具工程质量竣工报告；（2）工程资料齐全；（3）施工单位签署工程质量保修书；（4）城建档案管理部门出具档案预验收意见；（5）有关部门责令整改的问题已按要求整改合格。七、某城市跨线立交桥工程，桥梁全长 782.4m，共计 26 跨，桥梁下部结构有 240 根1.2m 的钻孔灌注桩，采用反循环钻机成孔。项目部针对钻孔桩数量多，经招标程序将钻孔作业分项工程分包给B 机械施工公司，由该公司负责组织钻孔机械进行钻孔作业。施工过程中现场发生如下事件。事件一：因地下管线改移困难，经设计单位现场决定 8、9、10轴原桩位移动并增加钻孔桩数量，立即办理了洽商变更手续。项目部及时复印后，直接交给测量员和负责本段施工的工长。事件二：项目部在现场文明施工检查中发现原有泥浆沉淀池己淤积，正在进行钻孔施工的泥浆水沿排水沟流到工地附近的河道里，现场土堆旁有未燃尽的油毡碎片。事件三：B 公司液压吊车起吊钢筋笼时，因钢筋笼的 U 型吊环与主筋焊接不牢，起吊过程中钢筋笼倾倒，作业人员及时避开，但将泥浆搅拌棚砸坏。项目经理组织人员清理现场，并开展事故调查分析，对分包方进行罚款处理，调查报告完成后，经项目经理签字，上报了企业安全部门。事件四：受钻孔机械故障影响，项目部要求 B 公司增加钻孔机械，以保障钻孔作业计划进度。因 B 公司钻机在其他工地，需等1 周后才能运到现场，等到该桥全部钻孔桩完成时已拖延工期 15d。【问题】1、结合背景资料事件一的执行程序有无不妥？如有不妥，写出正确程序。2、指出事件二的做法有无违规之处？并写出正确做法。3、事件三的事故处理程序是否妥当？如不妥当，写出正确做法。4、结合项目部进度控制中问题指出应采取的控制措施，并分析总分包进度关系。【答案】1.洽商变更作为有效文件管理对发放范围应有签字手续。在施工过程中，项目技术负责人对有关施工方案、技术措施及设计变更要求，应在执行前向执行人员进行书面交底。2.违规之处：排放泥浆水到河道中；现场焚烧油毡。正确做法：（1）妥善处理泥浆水，不得直接排入城市排水设施和河流。专用罐车外弃。三级沉淀池，沉淀后按固体废弃物处理。（2）除设有符合规定的装置外，不得在施工现场熔融沥青或者焚烧油毡、油漆以及其他会产生有毒有害烟尘和恶臭气体的物质。施工单位要采取防止施工对环境造成污染的措施，按有关规定组织现场的施工。3.正确做法：事故处理：事故发生后，应排除险情，做好标识，保护好现场；事故调查：项目经理应指定技术、安全、质量等部门人员，会同企业工会代表组成调查组，开展事故调查；调查报告：调查组应把事故经过、原因、损失、责任、处理意见、纠正和预防措施写成调查报告，并经调查组全体人员签字确认后报企业安全主管部门。安全事故报告不能只有项目经理一人的签字。4.项目部应紧密跟踪计划实施进行监督，当发现进度计划执行受到干扰时，应采取调度措施，控制进度计划的实现。项目分包进度与总进度关系：分包人的施工进度计划必须依据承包人的施工进度计划编制，承包人应将分包人的施工进度计划纳人总进度计划的控制范畴，总分包之间相互协调，处理好进度的执行过程中的相关关系，并协助分包人解决项目进度控制中的相关问题。八、某公司项目部承接一项直径为 4.8m 的隧道工程，隧道起始里程为DK10+100，终点里程为 DK10+868，环宽为 1.2m，采用土压平衡盾构施工。投标时勘察报告显示，盾构隧道穿越地层除终点 200m 范围为粉砂土以外，其余位置均为淤泥质黏土。项目部在施工过程中发生了以下事件：事件一：盾构始发时，发现洞门处地质情况与勘察报告不符，需改变加固形式。加固施工造成工期延误 10 天，增加费用 30 万。事件二：盾构施工至隧道中间位置时，从一房屋侧下方穿过，由于项目部设定的盾构土仓压力过低，造成房屋最大沉降达到50mm，项目部采用二次注浆进行控制。穿越后很长时间内房屋沉降继续发展，最终房屋出现裂缝，维修费用为 40 万。事件三：随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层，出现掘进速度明显下降现象，并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大，最终停止盾构推进。经分析为粉砂流塑性过差引起，项目部对粉砂采取改良措施后继续推进，造成工期延误 5 天，费用增加 25 万元。区间隧道贯通后计算出平均推进速度为 8 环/天。【问题】1.事件一、二、三中，项目部可索赔的工期和费用各是多少，说明理由。2.事件一中，洞口土体加固的常用方法有哪些?3.针对事件二的情况，施工单位应该提前采取哪些措施?4.事件二中二次注浆应采用什么浆液?为何盾构穿越很长时间房屋依然发生沉降，应如何避免这种情况发生。5.事件三中采用何种材料可以改良粉砂的流塑性?6.整个隧道掘进的完成时间是多少天(写出计算过程)?【答案】1.事件一、二、三中，项目部可索赔的工期和费用各是多少，说明理由。参考答案:事件一:项目部可索赔工期延误 10 天，费用 10 万元。理由:洞门处地质情况与勘察报告不符，造成工期的延误和费用的增加，依据相关标准规范要求，是建设单位应该承担的责任。事件二:房屋维修费 40 万元不可以索赔。理由:因项目部自己设定的盾构土仓压力过低，造成房屋沉降、裂缝，造成费用的增加，是项目部自己应承担的责任，因此不可以索赔。事件三:工期延误5 天，费用增加 25 万元，不能索赔。理由:在勘察报告已经有盾构穿越地层有粉砂土，施工单位在进入粉砂地层前未能采取有效的改良措施，造成工期延误和费用增加应由其自己承担责任，因此不可以索赔。2.事件一当中，洞口土体加固的常用方法有哪些?参考答案:事件一中土体加固的常用方法:注浆法、高压喷射搅拌法、冻结法。3.针对事件二的情况，施工单位应该提前采取哪些措施?参考答案:针对事件二，施工单位应提前采取下列措施控制房屋沉降:隔断盾构掘进地层应力与变形(高压旋喷桩、钢管桩、柱桩、连续墙等)。九、某公司项目部承接一项直径为 4.8m 的隧道工程，隧道起始里程为DK10+100，终点里程为 DK10+868，环宽为 1.2m，采用土压平衡盾构施工。投标时勘察报告显示，盾构隧道穿越地层除终点 200m 范围为粉砂土以外，其余位置均为淤泥质黏土。项目部在施工过程中发生了以下事件：事件一：盾构始发时，发现洞门处地质情况与勘察报告不符，需改变加固形式。加固施工造成工期延误 10 天，增加费用 30 万。事件二：盾构施工至隧道中间位置时，从一房屋侧下方穿过，由于项目部设定的盾构土仓压力过低，造成房屋最大沉降达到50mm，项目部采用二次注浆进行控制。穿越后很长时间内房屋沉降继续发展，最终房屋出现裂缝，维修费用为 40 万。事件三：随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层，出现掘进速度明显下降现象，并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大，最终停止盾构推进。经分析为粉砂流塑性过差引起，项目部对粉砂采取改良措施后继续推进，造成工期延误 5 天，费用增加 25 万元。区间隧道贯通后计算出平均推进速度为 8 环/天。【问题】1.事件一、二、三中，项目部可索赔的工期和费用各是多少，说明理由。2.事件一中，洞口土体加固的常用方法有哪些?3.针对事件二的情况，施工单位应该提前采取哪些措施?4.事件二中二次注浆应采用什么浆液?为何盾构穿越很长时间房屋依然发生沉降，应如何避免这种情况发生。5.事件三中采用何种材料可以改良粉砂的流塑性?6.整个隧道掘进的完成时间是多少天(写出计算过程)?【答案】1.事件一、二、三中，项目部可索赔的工期和费用各是多少，说明理由。参考答案:事件一:项目部可索赔工期延误 10 天，费用 10 万元。理由:洞门处地质情况与勘察报告不符，造成工期的延误和费用的增加，依据相关标准规范要求，是建设单位应该承担的责任。事件二:房屋维修费 40 万元不可以索赔。理由:因项目部自己设定的盾构土仓压力过低，造成