桥面系及附属工程施工方案(共27页).doc

精选优质文档-倾情为你奉上目 录专心-专注-专业桥面系及防撞护栏施工方案一、工程概况广州东沙至新联高速公路K32+426五沙高架桥桥面宽度：2×（0.5m防撞护栏净15.25m0.5m防撞护栏）+0.5m，桥梁宽度33.0m，我项目部负责2#208#孔桥面系及防撞护栏的施工任务，桥面铺装设计为(10cm厚C40防水混凝土)+(柔性防水层) +（10cm沥青混凝土），我部主要施工10cm厚C40防水混凝土及防撞护栏。我项目部施工段落起点桩号为K30+296.5，终点桩号为K34+555.5，全长4.259km，平面位于直线及半径为R=4302.5m的圆曲线上，立面位于半径为R=60000m、80000m、50000m的竖曲线上，平曲线资料如下：ZY点QZ点YZ点K31+498.24K31+992.61K32+486.98桥梁内外侧设计为防撞墙式护栏，混凝土标号C30,护栏在伸缩缝处设置沉降缝，其余每隔10米设置假缝一条。二、编制依据公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000；建筑施工安全检查标准JGJ59-99；公路工程施工安全技术规程JTJ076-95；公路桥涵钢结构及木结构设计规范JTJ025-86；钢结构设计规范GB50017-2003；广州东沙至新联高速公路工程S12标段施工设计图；广州东沙至新联高速公路工程S12标实施性施工组织设计；工程地质情况和现场施工条件；路桥施工计算手册人民交通出版社 周水兴 何兆益 邹毅松 等编著；建筑工程模板施工手册(第二版) 主编 杨嗣信；综合考虑协作单位施工生产能力。三、主要工程数量K32+426五沙高架桥防撞护栏共长4259*4=17036m，其中钢筋724t，C30砼6133m3，桥面铺装4259*15.25*2=.5m2，其中钢筋1372.4t，C40砼18561m3。 五沙高架桥的桥面系及防撞护栏等附属工程将按照架梁的施工顺序展开施工。四、资源配置1、 机械配备见下表4-1： 表4-1序号设备材料名称规格型号单位数量1装载机ZL50台22拌和站座23砼运输车9m3台44吊车16T台35挖掘机CAT320C台16交流弧焊机BX3-500台107钢筋切断机GQ40-1A台48电控卷扬机2t台29油罐8m3台110全站仪TC702套111全站仪SET2110套112水准仪DSZ2套52、人员配置现场副经理罗铁钢、吴军浩2人，技术人员罗雪峰、杨振国、刘华、李帅、赵亮、王杰、杜伟、赵飞8名，实验人员刘文龙、陈永刚、魏素珍、王又灿、何精伟5人，测量人员娄亚春、王小平、王育栋、傅飞、焦飞5人，结构队长燕世宏、邓富珊、马光清、蒋廷寿4人，钢筋制作工40人，钢筋安装工80人，模板安装工40人，砼工30人 。五、施工进度计划桥面系及防撞护栏等附属工程施工计划：2008年10月15日开工，2009年8月15日完工。六、施工工艺及施工方法（一）、施工准备1、测量放样测量放样应当遵循“先整体后碎部”的原则，用全站仪进行平面位置放样，两侧防撞护栏内边缘及桥面分幅施工分界处。 护栏每5米放一点，放线后复核桥面宽度，允许误差±10mm。桥面铺装半幅桥分三幅进行施工，护栏边预留30cm的工作宽度，用全站仪进行桥面施工分幅线的放样，按照5米一点进行放线，放线误差控制在10mm之内即可，在所放点处用电锤打眼栽钢筋，以便于标高点的放样。按照四等水准测量要求将水准点引上桥面，并用自动精平水准仪对放出的各桩进行高程测量。2、桥面植筋检查梁顶预埋桥面锚固钢筋的情况，如果遇到有松动的钢筋应当重新钻孔植筋。对于预制梁顶面没有预埋锚固钢筋的必须进行植筋。植筋工艺如下：植筋施工工艺流程为：锚固钢筋下料 用冲击电钻钻孔 用毛刷清孔后，再用干净的压缩空气清孔 配置植筋胶液，孔内注胶 植入钢筋 固化检验固化效果合格后进入下道工序。按照设计图纸的要求将需要锚固的钢筋下料，锚固钢筋采用12钢筋，在需要植筋的混凝土表面放样，保证桥面上每平方米不少于6根，植筋采用冲击钻钻孔，钻孔深度不得小于7cm。以确保孔的表面有足够的粗糙度，当锚筋与预制梁中的钢筋发生冲突时，可以根据实际情况适当调整锚筋的位置；钻孔直径采用14成孔后用毛刷清理孔壁上的浮皮，然后用压缩空气吹净孔内的灰尘及混凝土碎屑，同时保持孔内干燥；采用配制好的植筋胶从孔的底部开始注射直至填满孔的三分之二；将钢筋缓缓旋入孔中，当有部分胶液溢出时及可保证植筋部分完全粘上胶液；在固化前不可对钢筋施加任何荷载；检查植筋质量，用钳子夹住钢筋向外拔，钢筋不活动拔不出来即为合格，并尺子量测其高度是否满足保护曾要求，否则返工重做。3、桥面清理利用高程测量数据详细检查梁面各处高程情况，局部超高之处用风镐或人工凿除，以确保铺装层厚度符合设计要求。铺装层厚度允许误差+10mm,-5mm。梁面上的各种杂物、水泥残渣、浮浆等需一并凿除并清理出场，最后空压机吹干净桥面。桥面清理注意事项：翼板处最小桥面厚度不得小于8cm。翼板前端凿成与梁面成斜坡顺接，不得有台阶。墩顶湿接头及绞缝与梁表面错台超过1cm的部分，凿成斜坡与梁体顺接。桥面有油污的地方用洗衣粉水清洗，清洗不掉的人工凿除。（二）、防撞护栏施工1、钢筋加工及安装 按照设计图纸进行钢筋的下料和弯曲成形，钢筋安装前先对梁面进行清理，凿除浮渣、浮浆并用水冲洗干净。然后根据放样数据拉线定位钢筋安装的位置及高程。将主筋N2与梁体护栏预埋筋N3进行焊接，绑扎分布钢筋N1和N5，施工时必须按照测量所放点位挂线来定位钢筋，控制好钢筋顶面高程以及线形。施工中注意事项：按照测量所放护栏边线点，弹墨线检查梁顶预埋护栏N3钢筋的位置是否准确，对于没有保护层的钢筋进行调整，位置准确后方可焊接N2钢筋。对于已经焊接好的钢筋，首先按照测量放线点位弹线，检查钢筋的保护层，如果经过钢筋弯曲能调整的，尽量通过钢筋弯曲调整好钢筋的保护层，相差太多无法进行调整的个别钢筋将梁顶预埋钢筋割掉，重新植筋、焊接。绑扎过程中注意调整主筋的钢筋间距，尽量保证主筋间距均匀。钢筋绑扎过程中绑丝头朝里，不得伸入混凝土保护层内。钢筋保护层应当在支立模板之前挂线调整好，避免在支模后增加砂浆垫块。钢筋在墩顶及跨中断开，断缝处要求两侧防撞护栏在5cm范围内必须设置一道N2、N3钢筋。2、模板的安装 模板试拼：护栏模板采用厂制定型钢模，每节长度2米，节与节之间螺栓固定连接,必要的时候可以进行焊接。模板运抵现场后进行试拼，主要是看模板安装后的整体效果，模板接缝处是否平顺，有无缝隙和明显错茬，检查无误后对模板进行编号，方可正常使用。护栏每隔10米设置假缝一条，在模板上钉三角带形成。 除锈、刷油：钢模板在正式安装使用前必须进行打磨,将表面浮锈清除干净，保证钢板表面有良好的光洁度，并用模板漆或好机油将模表面涂抹均匀，以此保证混凝土表面光洁和混凝土不沾模板。砂浆带的施工：按照防撞护栏内外边缘放样点测量标高，抹砂浆调平层，浇筑调平层砂浆带前先用清水润湿梁面，保证与梁体结合牢固。砂浆带调平层与模板安装线平齐，不侵入护栏混凝土内。模板安装：先在原地上每2节拼好为一块，再利用吊车起吊安装。内外模板安装时紧贴模板定位钢筋，并用螺栓拉杆拉紧连结，下部及顶部各设置一道拉杆，间距70cm。模板底部与砂浆带交接处贴好海绵条以防止漏浆。模板安装完成后进行检查，主要是检查安装尺寸、顺直度是否合适，各个固定点（拉杆、支杆等）是否牢固可靠，模板顶面高程控制是否在规范允许的范围内，对超出标准的地方进行相应调整。护栏平面放样后，用小钢尺将所放护栏边线向桥面内侧引2030cm的墨线，以便于校核模板平面位置及尺寸。护栏模板安装时注意伸缩缝的预留，在每一联伸缩缝处预留缝宽同桥梁伸缩缝相同，预留位置以测量放样点为准。3、混凝土浇筑混凝土的拌和混凝土拌合前必须测定砂石料的含水量，调整施工配合比，试验室将施工配合比通知单下发到拌合站。拌合站依据施工配合比通知单进行配料。混凝土的拌合物搅拌应当均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。坍落度控制在9-11cm，每段护栏坍落度检查不少于2次。混凝土的浇筑混凝土由砼搅拌运输车运至现场，吊车提升料斗至桥面，人工铲至模内，插入式振捣器振捣。混凝土浇注时采用分三层的浇注方法。第一层浇注到护栏底部斜边下角变点，第二层浇注到斜边上角变点，第三层浇注到顶，由振捣人员控制三层混凝土的入模时间及方量。混凝土布料要均匀，严格控制振捣时间，每层混凝土振捣时间不小于1min,不大于1.5min。护栏混凝土浇注完成后，顶面采用三次收浆。第一次用木抹子抹平，第二次用铁抹子抹平初压光，第三次待混凝土初凝时用铁抹子用力轧光。在混凝土浇注过程中，还要随时跟踪检查，发现模板变形，要随时加固调整，并将混凝土重新振捣。 养生：拆模后采取上覆土工布洒水的方法进行养生不少于7天。为了保证土工布不被风吹起，加工钢筋卡子将土工布卡住。在养生期间保证混凝土表面经常处于湿润状态。4、施工注意事项及质量保证措施浇筑混凝土前，严格检查防撞墙的保护层及模板的顺直度。严格控制护栏顶面高程及模板内部尺寸。护栏墩顶及跨中设置1cm的断缝，钢筋断开，断缝处两侧防撞护栏在5cm范围内设置一道N3主筋。断缝表面为梯形，内侧为竹胶板。考虑到护栏曲线内外侧弧长不同的影响，护栏假缝由施工前进方向的最后一道缝及第一道假缝进行调整。模板表面清洁无杂物，刷油均匀，接缝严密不漏浆。用于假缝的三角带必须顺直，与模板密贴，保证护栏假缝的美观。配料前必须对计量设备进行检查，保证计量准确，配料允许偏差：粗细骨料：±2%；水、水泥：±1%。为了防止混凝土在运输过程中坍落度损失，每车运送量不得多于3m3，并且在浇筑过程中尽快入模。加强成品混凝土的保护，防止在拆模或者吊装作业中损伤混凝土的棱角。防撞护栏在施工过程中，严禁污染桥面（包括水泥浆和油污等）。5、安全保证措施根据该分项工程的实际情况和特点，安全防范的重点如下：防用电事故、防高空坠落事故、防机械事故、放桥面钢筋伤人事故。根据安全防范的重点内容项目部制定了下列施工安全措施：经常性的对操作工人进行安全教育，提醒工人注意施工安全。抓好现场施工安全的落实、管理工作，做到现场井然有序。现场的施工机械定人定机，保证设备完好率。安装或拆除模板时，在护栏外侧操作人员必须戴齐防护用品（安全带、安全帽）。严禁进行高空抛物，所有高空用品必须轻拿轻放。非专职电器人员不得操作电器设备。线路经常检查，保证不漏电，对于老化的电缆电线及时更换。吊车吊运混凝土时，专人负责指挥，吊车料斗下方严禁站人，桥下人员必须佩戴安全帽。保持现场整洁，模板及其他材料堆放有序，桥面及时清理杂物，保持清洁，严禁穿拖鞋进入施工现场。（三）、桥面铺装防水混凝土施工1、钢筋加工及绑扎按照图纸设计，铺装层钢筋采用12带肋钢绑扎单层钢筋网，网眼尺寸为15×15cm。桥面铺装设计为10cm厚C40防水混凝土，钢筋上净保护层为3cm，按照设计图纸的钢筋尺寸进行下料，注意考虑钢筋搭接长度的预留。在清理干净的桥面上绑扎钢筋，安装摆放时注意钢筋顺直，钢筋接头采用绑扎搭接，搭接长度不小于42cm。绑扎完成后，按照测量所放标高调整钢筋网的保护层。2、钢筋保护层的调整 首先按照测量所放标高点在钢筋桩上划出钢筋位置，将顺桥前分幅线两边的钢筋调整到设计标高，用电焊机焊接在桥面预埋锚固钢筋上。用铝合金直尺横放到已经定好位的钢筋上，将中间钢筋提起定位。钢筋网片的定位采用预埋在梁顶面的锚固钢筋，每平方米不得少于5根，必要时还需要焊接加密的支撑钢筋，现场梅花形布置，确保钢筋网片稳定牢固及保护层厚度满足有关要求。 3、模板的安装施工使用3×4方钢固定于砂浆带上作为模板。安装方法如下 根据放样点用墨线弹出模板安装的纵向轴线，在轴线外侧约1cm处每隔5m用冲击钻在梁面上钻孔，孔内打入12钢筋。 测出每5m桩点处钢筋顶端标高，推算出安装方管模板底面的高度并做好记号，然后拉线抹砂浆带，以便于支撑方钢模板。 严格按照桥面标高进行方钢模板的安装，方钢模板采用在两侧大眼栽钢筋固定，注意模板的安装牢固及稳定性，接缝处应线形平顺，不允许方钢端头翘曲变形引起高差突变。 模板安装完毕后再次进行高程复测，每道模板每5米检测1点，对超过要求的点进行适当调整。 模板安装完成后对其底部与砂浆带之间的空隙用分割成小块并揉搓成团的的水泥砂浆进行封堵，要求堵塞严密，不得漏浆。在桥面钢筋绑扎完毕后，用水泥砂浆将绞缝处的拉杆眼堵好，防止漏浆。4、混凝土浇注 浇筑之前再次检查钢筋模板的安装情况，对跑位、松动、保护层不够的地方及时进行调整。 开盘之前发现梁面有杂物及时清理，并用空压机再次吹干净桥面。 对要施工的梁面洒水润湿，保证混凝土浇筑时不会因梁面吸收水分而降低混凝土的工作性能。 混凝土坍落度控制在911cm，利用砼运输车运至现场，采用地泵运送至桥面，配合人工进行摊铺作业。人工摊铺时的混凝土面比方钢略高，要求摊铺均匀。混凝土振动主要靠插入式振捣器振捣，再用型钢梁振动器回两次震动密实并初平。 人工用铝合金直尺横桥进行来回拉动并匀速向前滑动，熟练工人跟进检查尺面与混凝土接触情况，对高处减料低处补料，严禁利用存砂浆填补找平。 待混凝土稍硬，用抹光机抹平混凝土面压实，用手指轻按不粘浆后即可进行面层刷毛工作。拉毛采用自制的刷毛机配合人工进行，刷毛机刷不到的地方人工采用钢丝刷补刷，刷毛深度控制在23mm，以刷掉表面水泥砂浆，露出石子为原则。 为了避免桥面在施工中出现裂缝，要求在混凝土整平后初凝后及时覆盖塑料布或者喷洒养护剂，刷毛完成后用塑料布加土工布覆盖洒水养生，同时砼表面不允许刷毛。5、拆除模板 混凝土面硬结后即可拆除方钢模板及水泥砂浆带。拆除时小心施工，防止桥面边缘掉角。分块边沿应按施工缝处理，凿毛混凝土接合面，清洗干净后才能浇筑下次混凝土。 6、养生 为防止收缩裂纹的出现，桥面混凝土浇注完成后在混凝土初凝后进行初次养生，采用喷洒养护剂或者用塑料布覆盖的办法进行养生，待混凝土刷毛完成后及时用土工布进行覆盖洒水养生，养生期不得少于7天。 7、相邻桥面的施工 当施工完成的半幅桥面达到一定强度并可满足吊车车通过的要求时便可施工相邻幅的桥面铺装。本幅施工靠一端安装方钢作为模板，中侧利用施工完成的桥面板作为模板进行，具体的施工方法同上。施工时注意保持已完成桥面的清洁，派专人及时清洗流入的水泥浆。8、安全措施针对桥面工程施工的特点，安全问题主要体现在施工用电、混凝土吊运及桥面施工作业中人员行走的安全方面，项目部针对这三方面制定了如下的安全措施：经常性的对操作工人进行安全教育，提醒工人注意施工安全。抓好现场施工安全的落实、管理工作，做到现场井然有序。严禁穿拖鞋上桥面进行作业，闲杂人员禁止上桥面。现场的施工机械定人定机，不允许非司机人员操作施工机械。施工用电由项目部将配电箱接到桥面上，每联不少于两个，各施工队必须保证施工电缆的完好，线路经常检查，保证不漏电，对于老化的电缆电线及时更换。有个别破损的地方用绝缘胶布缠好。施工过程中严禁向桥下乱扔东西，防止伤人。钢筋绑扎过程中施工人员运送钢筋必须小心脚下的锚固钢筋绊倒伤人。吊车吊运混凝土时，专人负责指挥，吊车料斗下方严禁站人，桥下人员必须佩戴安全帽。保持现场整洁，模板及其他材料堆放有序，桥面及时清理杂物，保持清洁。七、质量检验评定1、混凝土防撞护栏浇筑实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率备注1混凝土强度（MPa）在合格标准内按评定标准附录D检查关键项目2平面偏位（mm）4经纬仪、钢尺拉线检查: 每100m查3处3断面尺寸（mm）±5尺量：每100米每侧检查3处关键项目4竖直度（mm）5吊垂线：每100米每侧检查3处外观要求：防撞护栏现行直顺美观。表面平整，不得出现蜂窝、麻面，如果出现必须修整完好。防撞护栏浇筑节段间应平滑顺接。2、桥面水泥混凝土铺装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率备注1混凝土强度（MPa）在合格标准内按评定标准附录D检查关键项目，合格率不低于90%，且检测值不得超过规定极值。2厚度（mm）+10,-5对比桥面浇筑前后标高检查: 每100m查5处3平整度（mm）53m直尺：每100米测3处×3尺4横坡（%）±0.15水准仪：每100米查3个断面外观要求：桥面排水良好。八、质量保证体系我公司已通过GB/T19001-2000质量管理体系标准认证。本工程施工中，坚持质量管理体系在项目部有效运行，对工程质量进行全员、全过程和全方位的有效控制，确保质量目标的全面实现。工程质量保证体系框图见图8-1。定期(月、旬)检查关键工序工程预检施工过程抽样检查自检互检交接检建筑材料进货检验实现质量目标：工程合格率100%，交工验收工程质量综合评分不小于95分，确保本合同段工程质量达到优良工程标准，创省部优工程，争创国优工程图8-1 工程质量保证体系框图思想保证组织保证不 合 格 品 控 制施 工 过 程 控 制质 量 管 理 制 度操作控制工艺控制质量检查资料控制