混凝土路面施工方法.pdf

混凝土路面施工方法混凝土路面施工方法一、一、工程概况工程概况7#道路为圣何塞水电站第三合同段的施工道路，也是一级发电厂房在运行期间的进场道路，为永久性道路。原设计全长为 2100 米，路面宽度为 7 米，碎石路面。经业主、工程师要求，在局部弯道急、坡度陡的路段浇筑混凝土路面。混凝土路面宽度为 6 米，厚度0.2 米，混凝土强度为28MPa，横坡为3.0%，弯道处设置有超高和加宽。二、二、施工方案施工方案1.测量放样直线可每段 20 米一桩，曲线段每 5 米一桩。同时要设胀缝，缩缝等中心桩，并相应在路边各设一边桩。曲线段，必须保持横向分块线与路中心线垂直。测量放样必须经常复核，做到勤测，勤核、勤纠偏。2.路面基层准备碎石基层在未通过验收之前不允许面层砼施工，检测内容内包括：纵断面高程、中线偏位宽度、平整度、横坡度等。混凝土面层施工前应进行检查，有积水坑槽、弹软、松散等现象要及时处理，并且整段进行复压。基层厚度为 0.15 米，宽度比混凝土路面两侧各宽 0.5 米。3.混凝土的拌和和运输a)混凝土拌和混凝土在搅拌站集中拌和，严格控制含水量。每班开工前，实测砂、石子的含水量，并根据天气变化，由工地试验确定施工配合比。水泥砼拌和物应根据实验室提供的配料单严格控制坍落度，混凝土拌合时间不应少于90S。b)混凝土运输混凝土运输采用 6m3混凝土罐车，运送砼的车辆在装料前，应清浇水润壁，排干积水。混凝土铺筑时的卸料高度，不应超过 1.0 米，如发生离析，铺筑前应重新拌合。混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的时间不得超过允许最长时间。运输车辆在模板或导线区调头或者错车时，严禁碰撞模板或基线，一旦碰撞，应及时告知重新测量纠偏。4.混凝土浇筑a)模板安装模板的高度应与混凝土板厚度一致，模板顶部高程应为混凝土路面的设计高程，模板内边线与路面设计中心线和边线重合。并应支立准确稳固，接头紧密平顺，不得有离缝、错茬和高低不平等现象，保证摊铺、振实、冲击和振动是不发生移位。模.板接头和模板与基层接触均不得漏浆、模板与混凝土接触的表面应涂抹隔离剂。混凝土拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定，以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面检查。平曲线路段采用短模板，模板安装完毕后，应经过现场监理人员的检查合格后才能浇筑砼。模板在混凝土浇筑完毕20h 后拆除，拆除不应损坏混凝土面板。b)混凝土摊铺路面混凝土浇筑采用半幅施工方法，摊铺厚度要考虑预留高度，拌合物的松铺系数控制在 1.1-1.25 之间，料偏干，取较高值；反之，取较低值。铺料采用人工摊铺方式，严禁抛掷和搂耙。c)振捣对于边角的部分应先用插入式振捣器按顺序振捣，再用平板振捣器纵横交错托振。振捣器在每一位置振捣的持续时间，以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振。振捣时，应辅以人工补料，随时检查振实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋的位移、变形、松动、漏浆等情况，并及时纠正。整平时，填补料应选用较细的拌合物，严禁使用纯砂浆填补找平。整平时必须保持模板顶面的整洁，接插处板面平整。d)整平饰面混凝土经振捣密实搓平后，即可进行提浆作业，提浆时应人工使用木抹子辅以3 米刮尺，用力均匀，保持水平下落拍击混凝土表面，每一拍与前一拍应有1/5 左右的重叠击拍，并配备人员随时进行标高和平整度的检查以保证混凝土表面的平整。e)养护饰面完毕即覆盖塑料薄膜，3-4 小时后浇水养护 7d，以防止混凝土过早失去水分和混凝土内部升温过快造成表面开裂。混凝土在养护期间禁止车辆通行，混凝土浇筑完成 21 天内不允许任何重型运输车辆通行，具体通行时间将由实验室和工程师确定。f)拉毛处理抹面后混凝土表面的水份有所蒸发即可采用拉毛器进行拉毛。拉毛时要用铁制横梁作为依靠，使拉槽垂直于混凝土板块，并控制槽深 2.53.5mm 之间，同时在拉毛操作过程中，速度均匀，中间不宜停顿。5.接缝施工a)施工缝施工缝是混凝土路面浇筑的时候因各种原因不能够一次浇筑完成，而停歇的时候留下的缝，但因为混凝土路面的缝太多，所以一般情况下，把施工缝设置在胀缝的位置。b)纵缝纵缝采用平缝加拉杆型，平缝施工应根据设计要求的间距，预先在模板上制作拉杆.位置放孔，拉杆需安装在路面混凝土的中间部位。拉杆为直径 25mm 的螺纹钢筋，间距为 40cm，长度为 45cm，左右半幅各均分。c)横缝/缩缝为了防止路面混凝土横向产生裂缝，应在混凝土浇筑完成 4-7 小时内完成横缝的切割，横缝间距约为路面宽度的 1.2 倍，但应小于 24 倍路面混凝土的厚度，取 3.6米。为减少早期裂缝，切缝可采用“跳仓法”，即每隔几块板切一缝，然后再逐块锯。切缝深度为混凝土面板厚度的 1/3，宽度为 3mm。在混凝土浇筑完成 28 天后，将前期切割缝进行二次切割，宽度为 5-6mm，深度为 2cm，并将缝内的杂物、粉尘用高压风清理干净，然后灌注热熔沥青膏。d)胀缝设置混凝土路面一般按照每 200 米设置胀缝一道，若因特殊条件需要，可根据工程师的要求进行调整。胀缝应设置补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。胀缝板采用聚苯乙烯泡沫板、厚度为 20mm，传力杆采用直径 25mm 的螺纹钢筋、间距 40cm，长度为 45cm，滑动端一半长度表面应涂刷两层环氧防锈漆，并安装PVC 套管，端部预留3cm 伸缩空隙，用胶带将端头封堵，防止混凝土进入管内。胀缝板应连续贯通整个路面板宽度。将传力杆和架立筋焊接将滑动套管和架立筋绑扎混凝土路面胀缝设置方式混凝土路面胀缝设置方式1.2.3.4.5.6.7.先浇筑的混凝土路面胀缝传力杆填缝材料-热熔沥青填缝材料-聚苯乙烯泡沫板胀缝模板滑动端PVC套管架立钢筋胀缝模板胀缝模板e)填缝混凝土板养生期满后，应及时灌缝。在灌封前应保持缝内清洁，防止杂物掉入缝内。灌注填缝料必须在缝槽干燥情况下进行，填缝料应与混凝土缝隙壁粘附紧密不渗水。填缝料的灌注高度，宜于版面平或略低于板面。.三、三、雨季混凝土浇筑预防措施雨季混凝土浇筑预防措施中雨以上的雨天不得新开混凝土浇注仓面，有抗冲耐磨和有抹面要求的混凝土不得在雨天施工。在小雨天气进行浇筑时，应采取下列措施：适当减少混凝土拌和用水量和出机口混凝土的坍落度；尽量加快浇筑速度并且要做到边浇筑边覆盖；振捣操作要到位，不要因为在雨中作业而产生匆忙漏振；做好新浇筑混凝土面尤其是接头部位的保护工作。.