节交通标线交通标志施工方案.pdf

节交通标线交通标志施工方案1 标线施工（一）施工方法1、划线前路面保持路面清洁干燥、无松散颗粒、灰尘、沥青或油污堆积，或其它有害物质，设置基准点。2、在基准点设好后，用标线绳沿基准点摆放并固定。在保证每个基准点尺寸的情况下，使线型顺直平滑。而后用汽车沿标线绳匀速行驶，滴洒基准线，行车道部分的虚线和实线均以此基准线为准。3、在基准线准线划定后，即可进行路面清扫工作，为保证标线施工质量、保证标线涂料与水泥混凝土路面的有效结合，在标线施工前必须用铁锹、扫把清扫路面，必要时用水冲洗，使路面干净无杂物，但须待路面干透以后方可施工。4、在涂敷标线前，用手推底胶车，对标线涂敷处高压喷涂底胶，充分保证标线与路面的粘结力。在涂底胶的同时，将涂料加入热熔，使之充分熔化，以备涂敷。涂料的加温温度必须超过 180C。5、标线涂敷采用车载式划线机施工。涂料熔好后，将之放入划线机内准备划线。划线前应调整划线机漏斗的流速来保证涂敷厚度，使标线厚度达到设计要求。6、车载式划线机沿基准线匀速前进，不得出现弯曲现象。涂膜冷凝后应无皱纹、斑点、气泡、裂纹、脱落及表面无发粘现象。7、标线的喷涂施工安排在白天进行，雨天、尘埃大、风大时暂时停止施工。8、喷涂标线时，在施工现场设置适当的警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通过，防止其将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。9、施工过程中随时自检，并配合监理部门抽检，标线宽度误差控制在土 5mm内，纵向间距误差控制在士 50mm 内，横向偏位误差控制在土 30mm 内，使标线的各项指标均符合规范要求。（二）常见质量缺陷及控制措施1、标线表面粗长条纹原因：施工时涂料流出含有粒状硬物，如烧焦涂料或石粒。解决方法：检查过滤网，清除所有硬物。注意点：避免加热过火，施工前应清洁路面。2、标线表面含有小孔原因：路缝间空气扩张再穿过未干涂料，未干水泥潮气穿过涂料表层。底漆溶剂蒸发穿过未干涂料，路面下的潮气扩张再蒸发。此问题在新路面比较显著。解决方法：降低涂料温度，让水泥路硬化多时后再划标线，让底漆完全干透，让潮气完全蒸发使路面干透。注意点：施工时如温度过低会使涂料脱落失去美观，雨后不要立即施工，应等路面完全干燥后再施工。3、标线表面开裂原因：过量底漆透过未干涂料，涂料过硬不能应付较软沥青路面的伸缩性，容易出现在标线的边缘处。解决方法：更换涂料，让沥青稳定后再划线施工。注意点：日夜温度变化容易导致该问题的出现。4、夜间反光欠佳原因：过量底漆透过未干涂料，涂料过硬不能应付较软沥青路面的伸缩性，容易出现在标线的边缘处。解决方法：更换涂料，让沥青稳定后再划线施工。注意点：日夜温度变化容易导致该问题的出现。2 标志牌施工（一）施工工艺流程施工准备基础定位基础开挖钢筋绑扎预埋件模板安装浇筑混凝土拆除模板基础回填基础养护标志牌安装（二）施工准备1、根据设计图纸，对标志板的材料、数量、厚度、长度等技术数据，逐一进行检查。2、标志杆热镀锌符合技术要求，达到设计的光洁度，垂直度，无扭曲，无气孔，清除焊渣、油污等。3、贴膜无气泡、无开裂、不起皱。（三）技术准备1、施工测量，平面定位平面定位采用极坐标测设，用计算机先计算出各桩位、桩点坐标以及放线资料，打印成书面表格形式。校核无误后，在现场将全站仪置于控制点上，进行测放。放线完毕立即进行校核，用钢尺拉出和桩点的间距，同坐标反算距离值比较，以此方法可校验同次放线各桩点之间的相对位置关系，不合格者立即复查并重放直至合格。2、高程测设高程测设由一施工水准点抄出各桩点高程，并尽可能避免转站次数，再核验各桩点的相对高差是否同设计高程差值相符，最后以加设的施工水准点验测桩点中任意两个。以上每一步骤如有不合格或差值过大者，立即查明原因并重测直至合格。每一步放线资料、验测值均以书面型式保存。3、资料的整理与收集凡属观测成果，均要有书面计算记录及草图，每日做好测量日志。为保证工程竣工后资料能及时归档，要求施工时要及时填写放线报验单和复核记录。（四）基础开挖1、基础的开挖浇注在测定的位置处，基坑应按图纸所示的大小和深度进行开挖。2、基础采用明挖法施工，基底先整平，夯实，控制好标高（五）钢筋绑扎1、熟悉图纸、按照图纸要求进行钢筋下料。2、做好技术交底。3、钢筋绑扎用的钢丝必须符合规范要求。4、检查钢筋的出厂合格证，按规定进行复试，并经检验合格后方能使用。钢筋无老锈及污染，成型钢筋经现场检验合格。5、钢筋应按现场擅长平面布置图中指定位置堆放，钢筋外表面如有铁锈时，应在绑扎前清除干净，锈蚀严重的钢筋不得使用。6、基础钢筋的绑扎一定要牢固，数量一定要符合标准要求；钢筋绑扎前要先弹出钢筋位置线，确保钢筋位置准确。具体要求见下表。项目绑扎钢长、宽允许偏差（mm）10检验方法钢尺检查筋网绑扎钢筋骨架受力钢筋网眼尺寸长宽、高间距排距柱、梁板、墙、壳2010510553205+3，0钢尺量连续3档，取最大值钢尺检查钢尺检查钢尺量两端、中间个一点，取最大值钢尺检查钢尺检查钢尺检查钢尺检查钢尺和塞尺检查绑扎箍筋、横向钢筋间距预埋件中心线位置水平高差注：1、检查预埋件中心位置时，沿纵、横两个方向测量，取其中较大值；2、表中梁类、板类构件上部纵向受力钢筋保护层厚度的合格点率应达到 90%以上，且不得超过表中数值 1.5 倍的尺寸偏差。（六）预埋件、模板安装1、模板应把模板板面及孔口、侧梆都清理干净，涂刷好隔离剂分规格堆放整齐。2、采用模板支设，保证模板的稳定性，不漏浆、不跑模。3、做好模板记录，并经预检验收合格后方可转入下道工序。4、混凝土基础中的地脚螺栓和基底法兰盘位置按下图要求放置。且保证埋设牢固，位置准确。（七）混凝土浇筑1、在浇筑混凝土基础时，应注意对预埋件的保护，避免造成预埋件的位移与偏差，确保底座法兰盘与基础对中，在法兰盘嵌进基础时，上表面与基础顶面齐平，同时保持顶面平整，预埋的地脚螺栓与其保持垂直。2、浇筑完成后地脚螺栓外露长度宜控制在10cm，并对外露螺纹部分加以妥善保护。3、混凝土振捣密实，不得有蜂窝、孔洞、露筋等缺陷。4、振捣操作要求做到快插慢拔，每一个振动点振捣时间应以被振捣混凝土不再显著下沉，表面泛浆为宜。振动棒插点要均匀排列，可采用“行列式”或“梅花式”次序移动，以免漏振，振捣棒使用时，距离模板不应大于振动作用半径1.5 倍，与模板应保持 50100mm 的距离为宜，且不宜紧靠模板振动。（八）模板拆除1、混凝土达到设计强度等级时，根据混凝土强度的增长情况，确定拆模时间。2、拆模过早，容易造成混凝土产生裂纹，甚至造成下沉。3、模板拆除时，不应对基础混凝土形成冲击荷载，拆除的模板和支架宜合理堆放并及时清运。（九）混凝土养护当混凝土浇筑完成并在初凝后及时覆盖塑料薄膜或土工布保湿养护，并洒水保持湿润状态，以防止混凝土干缩裂缝，养护期不少于 7 天。（十）标志牌安装1、标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求，并得到监理工程师批准后进行。悬臂标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在悬臂标志横梁上作业。2、标志立柱安装后，必须与水平面、基础上平面垂直，底座螺栓紧固，可使用线锤和测力板手检验。3、标志板面积在 4 平方米以上的，一律用吊车、升降机作业，用水平仪、卷尺、测力板进行检测，在紧固抱箍时对板的下边缘用水平仪重新测量，安装完毕后，彻底清洗板面，在清洗过程中，不应损坏标志面或造成其它缺陷。