北京市交通拥堵现状分析及对策研究.pptx

社会经济发展到一定程度不可避免的会形成交通拥堵，城市道路交通拥堵会造成出行效率低下、能源浪费、环境污染等问题，造成社会财富的严重浪费。北京市历史悠久，是我国的政治中心、文化中心，文化交流、对外经济活动较为频繁。人员的过分聚集和车辆保有量逼近饱和的状态，使得北京城市交通的负荷超载，形成交通拥堵，而且交通拥堵形势越发严峻，严重影响了北京城市的发展，降低了北京在国际大城市中的竞争力。缓解北京城市交通拥堵已经成为北京市当前规划发展的重要任务。前 言第1页/共15页北京城市交通发展现状北京城市交通拥堵特征北京城市交通拥堵原因 缓解北京交通拥堵对策目 录第2页/共15页北京城市交通发展现状壹第3页/共15页目前北京的交通现状，可用“多、少、堵”3个字来形容。一是“多”。车辆多，人口多，工程多，事故多，违法多二是“少”。政策少，宣传少，教育少，公交少，警力少三是“堵”。早晚堵，施工堵，规划堵，资源堵，经济堵现状第4页/共15页北京城市交通拥堵特征贰第5页/共15页1.2.3.4.工作日上班期间，流量高度集中，整体路网处于饱和状态，平均交通指数达到.；拥堵路段蜂值平均每天条，是平峰时段的3.倍。早晚堵休息日期间本市和外市机动车不限行，交通需求全面释放，路网运行车速下降5，特别是长假期间，旅游景点周边道路和离速公路，拥堵问题突出。周末、节假日堵长安街、两广路、平安大街等主干道、城市环路、进出京联络线，全天通行流量均超过万辆。高峰时段的小时流量严重。超出设计流量主要道路堵文化、旅游、休闲、购物区域受业态影响，出现规律性客流、车流高峰，造成周边路网放射性拥堵。公交枢纽、客运场站周边道路流量集中。重点区域堵特征第6页/共15页北京城市交通拥堵原因叁第7页/共15页A城市功能过于集中政治中心；经济发展集中；教育资源和医疗资源的分配集中；旅游购物交通供需矛盾突出出行总量大，交通需求旺盛；机动车高强度使用，不合理需求量大；停车泊位紧张，供应不足路网结构不合理环线加放射线的结构，使得车辆过于集中到环路上。此外，城市道路断头路多、支次道路少、路网密度低，微循环不畅通123原因第8页/共15页B交通事故多发事故当事人自行处理率低，等交警、不挪车的情况严重。据统计计算，处理一起交通事故平均需要2.分钟，这样既引发了后面道路拥堵，又挤占了大量警力资源，部分现场处警力量也被堵在路上，无法迅速到达现场进行处置。道路施工和交通管制活动频繁各类占路施工降低了道路通行能力。有的工程项目在规划建设过程中对交通需求、交通衔接论证不足、考虑不周，造成交通堵点、交通乱点。交通警卫管制任务一般会对道路采取暂时封路措施，这样不可避免的就会因封路造成交通拥堵，频繁的交通警卫管制也是造成北京交通拥堵的一个原因。45原因第9页/共15页缓解北京交通拥堵对策肆第10页/共15页其他丰富交通管理手段，增强管理效率加强交通宣传，营造良好道路交通环境加快交通基础设施建设，畅通交通循环完善交通需求管理，严格车辆管控发展公共交通，构建合理的交通模式优化城市空间布局，均衡配置公共资源缓解北京交通拥堵对策对策第11页/共15页缓解交通拥堵是一项复杂的系统工程，也是多部门合作的综合性整治行动。“清理”行动固然重要，适当的禁限措施必不可少，高限打压车辆上路也能见到缓堵效果，但是“引导”的方式缓堵更符合最广大人民的利益，更能深入人心。北京市通过合理进行城市功能布局、优化资源配置、理性引导社会生活，逐渐改善道路交通状况，改进人们的出行习惯，并减少对社会交通的干扰因素等，逐步实现缓解拥堵畅通道路的长远目标。总结第12页/共15页【】罗志文：我国优先发展城市公共交通的制约因素和对策研究，硕士学位论文，电子科技大学，年。【】楚国清：北京城市交通拥堵的原因及对策，硕士学位论文，西南交通大学，年。【】蔡军：城市路网体系规划，北京：中国建筑工业出版社，年。【】邵春福：城市交通规划，北京：北京交通大学出版社，年。【】北京交通发展中心：日年北京交通发展年报。【】部分资料来源于网络。参考文献第13页/共15页THANKS谢谢观看第14页/共15页感谢您的观看！第15页/共15页