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    国际贸易第三章(精品).ppt

    • 资源ID:71977876       资源大小:140KB        全文页数:17页
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    国际贸易第三章(精品).ppt

    第三章第三章 其他贸易术语其他贸易术语一、一、E组组EXW(named place)二、二、F组组FAS(named port of shipment)EXW 工厂交货卖方在指定的地点将货物交给买方处置时,即完成交货,风险从此转移给买方卖方需提交单据卖方不办理出口清关手续不负责将货物装上任何运输工具卖方责任最小的术语FAS 装运港船边交货卖方在装运港船边完成交货风险在交货完毕后划分买方派船,若不能靠岸,卖方需用驳船将货物运至船边,驳船费用由卖方出装船的责任和费用由买方负担适用于水上运输使用FAS应注意的问题对FAS的不同解释 在对北美贸易时,注意在FAS后加上VESSEL字样办理出口手续问题 90通则由买方办理;2000通则由卖方办理注意船货衔接问题三、三、D组组DAF(named place)DES(named port of destination)DEQ(named port of destination)DDU(named place of destination)DDP(named place of destination)DES 目的港船上交货(delivered ex ship)卖方负责将货物运至目的港船上交给买方卖方不办理进口清关手续卖方承担目的港卸货前的一切风险和费用(若希望卖方负责卸货,则可采用DEQ)DES与CIF区别交货地点风险转移界限买卖双方的责任、费用负担交货方式:CIF属象征性交货;DES为实际交货合同性质:CIF为装运合同;DES为到达合同DEQ 目的港码头交货卖方在目的港码头将货物交给买方处置,不办理进口清关手续,即完成交货卖方负责货物在目的港卸至码头前的一切风险和费用买方办理进口清关手续DDU 未完税前交货卖方在指定的目的地将货物交给买方,不办理进口手续,也不从交货的运输工具上将货物卸下,即完成交货采用DDU时应注意的问题买方是否能顺利完成进口结关手续 若买方无法顺利结关,则要求卖方承担结关后交货的义务,将会有一定风险,作为卖方应了解进口国海关管理方面的情况买方要承担其未能按规定办理结关手续而引起的货物损坏或灭失的一切风险卖方无办理保险的义务DDP 完税后交货卖方在指定目的地,办理完进口结关手续,将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方,完成交货卖方负责出口和进口清关手续和费用卖方承担风险、责任和费用最大的术语卖方无须承担办理保险的义务 贸易术语的选择一、贸易术语与合同的关系二、选择贸易术语应考虑的主要因素考虑船、货衔接考虑运费、保险费等外汇使用考虑装运港、目的港的情况考虑海关清关方面的情况思考题1996年11月,中国上海某公司与意大利某公司签订20万吨尿素进口合同,单价为USD169/吨CIF上海,由某欧洲著名银行保兑的不可撤销信用证付款,合同条款注明:“货到目的港经中国商品检验局检验合格后付款,该检验须在货到目的港后20天内完成。”试问:该合同是CIF合同性质吗?练习某年,我某外贸公司出售一批核桃给数家英国客户,采用CIF术语,irrevocable L/C支付。由于核桃的销售季节性很强,到货的迟早,会直接影响货物的价格,因此,在合同中对到货时间作了以下规定:“10月份自中国装运港装运,卖方保证载货轮船于12月2日抵达英国目的港。如迟于12月2日抵达目的港,在买方要求下,卖方必须同意取消合同,如货款已经收妥,则须退还买方。”(续)合同签定后,我公司于10月中将货物装运出口,凭L/C规定的装运单据向银行收妥货款。不料,轮船在航行途中,主要机件损坏,无法继续航行。为保证如期到达目的港,我公司以重金租用大马力拖轮拖带该轮船继续前进。但因途中又遇大风浪,致使该轮抵达目的港的时间,比合同限定的最后日期晚了数小时。(续)这时,正好遇到核桃市场价格下跌,除个别客户提货外,多数客户要求取消合同。我外贸公司最终因这笔交易遭受重大经济损失。试问:我外贸公司与英国客户所签定的合同,是真正的CIF合同吗?说明理由。答案(1)该合同不是CIF合同(2)在采用CIF术语订立合同时,卖方被要求保证货物的到达或以何时到货作为收取货款的条件的话,则该合同将成为一份有名无实的CIF合同(3)本案中,“于12月2日抵达”实际上已经将装运合同修改为到达合同,所以不是CIF合同

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