MM砂浆配合比M砂浆锚杆配合比设计.pdf
一、设计依据：一、设计依据：1 硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥GB175-2007。2 建筑用砂GB/T 14684-2011。3 公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011。4 砌筑砂浆配合比设计规程JGJ/T 98-2010。5 混凝土拌合用水标准JGJ63-2006。6 建筑砂浆基本性能试验方法标准JTJ/T 70-2009。7 平山至赞皇高速公路两阶段施工图设计二、设计要求：设计要求：1、设计强度：2、稠度：30-50mm 3、拟用部位：隧道截水天沟、防护工程及桥梁附属结构三、原材料组成：三、原材料组成：1、水泥：河北金隅鼎鑫水泥有限公司第一分公司2、砂：灵寿县平邦建材有限公司，细度模数：，堆积密度为:cm33、水：饮用水四、设计步骤：四、设计步骤：(一)计算初步配合比：1、确定砂浆的试配强度 fm,ofm,o=kf2式中 k系数、f2砂浆强度等级值，按 JGJ/T98-2010 查表 取，k 取。fm,o=kf2=2、计算水泥用量(Qc)水泥富裕系数 c取，a,砂浆的特征系数，a 取、取。Qc=1000(fm,o-)/（fce）=1000+/（）=187 Kg/m3，计算水泥用量不满足设计规程要求，依据 JGJ/T 98-2010 砌筑砂浆配合比设计规程选用水泥用量 260 Kg/m3。3、确定单位用水量：根据砂浆稠度等要求初步选定每立方米的用水量 Qw为 280 Kg/m3。4、计算细集料的单位用量(Qs)（采用重量法）：根据细集料堆积密度选定细集料质量为：1592Kg/m3五、确定基准配合五、确定基准配合1、对计算的配合比进行试拌，确定砂浆强度试验用基准配合比即：Qc：Qs：Qw=260:1592:280 2、根据基准配合比，水泥用量分别增加 10%.在满足砂浆拌和物性能要求下。不同水泥用量的材料用量为：1 号 286:1592:280=1:2 号 260:1592:280=1:3 号 234:1592:280=1:各项试验测试结果如下：抗压强度（Mpa）稠度分层度编号（mm）（mm）（%）（Kg/m3）7d28d保水率表观密 度131342160242352130353322110砂浆表观密度实测值与计算值之差的绝对值不超过计算值的2%，无需调整，稠度、分层度、保水率符合要求。从上面配合比试验结果在即保证质量又满足经济合理性要求前提下，结合施工条件选取2号配合比为拟用配合比。水泥（kg/m3）砂（kg/m3）水（kg/m3）2601592280（各检测项目详细数据见试验检测报告原件）M10M10 砂浆配合比设计砂浆配合比设计一、设计依据：一、设计依据：1 硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥GB175-2007。2 建筑用砂GB/T 14684-2011。3 公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011。4 砌筑砂浆配合比设计规程JGJ/T 98-2010。5 混凝土拌合用水标准JGJ63-2006。6 建筑砂浆基本性能试验方法标准JTJ/T 70-2009。7 平山至赞皇高速公路两阶段施工图设计二、设计要求：设计要求：1、设计强度：10Mpa2、稠度：30-50mm 3、拟用部位：隧道截水天沟、防护工程及桥梁附属结构三、原材料组成：三、原材料组成：1、水泥：河北金隅鼎鑫水泥有限公司第一分公司2、砂：灵寿县平邦建材有限公司，细度模数：，堆积密度为:cm33、水：饮用水四、设计步骤：四、设计步骤：(一)计算初步配合比：1、确定砂浆的试配强度 fm,ofm,o=kf2式中 k系数、f2砂浆强度等级值，98-2010 查表 取，k 取。fm,o=kf2=10=12Mpa2、计算水泥用量(Qc)按 JGJ/T水泥富裕系数 c取，a,砂浆的特征系数，a 取、取。Qc=1000(fm,o-)/（fce）=1000(12+/（）=210 Kg/m3，计算水泥用量不满足设计规程要求，依据 JGJ/T 98-2010 砌筑砂浆配合比设计规程选用水泥用量 290 Kg/m3。3、确定单位用水量：根据砂浆稠度等要求初步选定每立方米的用水量 Qw为 290 Kg/m3。4、计算细集料的单位用量(Qs)（采用重量法）：根据细集料堆积密度选定细集料质量为：1592Kg/m3五、确定基准配合五、确定基准配合1、对计算的配合比进行试拌，确定砂浆强度试验用基准配合比即：Qc：Qs：Qw=280:1592:290 2、根据基准配合比，水泥用量分别增加 10%.在满足砂浆拌和物性能要求下。不同水泥用量的材料用量为：1 号 306:1592:290=1:2 号 280:1592:290=1:3 号 252:1592:290=1:各项试验测试结果如下：抗压强度（Mpa）稠度分层度编号（mm）（mm）（%）（Kg/m3）7d28d保水率表观密 度131322190246332160356422130砂浆表观密度实测值与计算值之差的绝对值不超过计算值的2%，无需调整，稠度、分层度、保水率符合要求。从上面配合比试验结果在即保证质量又满足经济合理性要求前提下，结合施工条件选取2号配合比为拟用配合比。水泥（kg/m3）砂（kg/m3）水（kg/m3）2801592290（各检测项目详细数据见试验检测报告原件）M30M30 砂浆配合比设计砂浆配合比设计一、设计依据：一、设计依据：1 硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥GB175-2007。2 建筑用砂GB/T 14684-2011。3 公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011。4 砌筑砂浆配合比设计规程JGJ/T 98-2010。5 混凝土拌合用水标准JGJ63-2006。6 建筑砂浆基本性能试验方法标准JTJ/T 70-2009。7 平山至赞皇高速公路两阶段施工图设计二、设计要求：设计要求：1、设计强度：30Mpa2、稠度：70-90mm 3、拟用部位：隧道锚杆注浆三、原材料组成：三、原材料组成：1、水泥：河北金隅鼎鑫水泥有限公司第一分公司2、砂：灵寿县平邦建材有限公司，细度模数：，堆积密度为:cm33、粉煤灰：井陉县上安电厂F类I级4、减水剂：河北三楷深发科技有限公司JD-9标准型掺量：1%5、早强剂：河北三楷深发科技有限公司RB-3型掺量：3%6、水：饮用水四、设计步骤：四、设计步骤：(一)计算初步配合比：1、确定砂浆的试配强度 fm,ofm,o=kf2式中 k系数、f2砂浆强度等级值，98-2010 查表 取，k 取。fm,o=kf2=30=36Mpa2、计算水泥用量(Qc)水泥富裕系数 c取，a,砂浆的特征系数，a 取、取。按 JGJ/T Qc=1000(fm,o-)/（fce）=1000(36+/（）=397 Kg/m，计算水泥用量不满足设计规程要求，依据 JGJ/T 98-2010 砌筑砂浆配合比设计规程选用水泥用量 541 Kg/m。333、确定单位用水量：根据砂浆稠度等要求初步选定每立方米的用水量 Qw为 284 Kg/m3。4、计算细集料的单位用量(Qs)（采用重量法）：根据细集料堆积密度选定细集料质量为：1592Kg/m35、确定每立方米砂浆粉煤灰用量 135Kg/m36、确定每立方米砂浆减水剂用量 m37、确定每立方米砂浆早强剂用量 m3五、确定基准配合五、确定基准配合1、对计算的配合比进行试拌，确定砂浆强度试验用基准配合比即：水泥：粉煤灰：砂：水：减水剂：早强剂541:1 135:1592:284:2、根据基准配合比，水泥用量分别增加 10%.在满足砂浆拌和物性能要求下。不同水泥用量的材料用量为：1 号 595:148：1592:284:=1:：:2 号 541:135:1592:284:=1:3 号 487:122：1592:284:=1:各项试验测试结果如下：抗压强度（Mpa）稠度分层度编号（mm）（mm）（%）（Kg/m3）7d28d保水率表观密 度173302620288342550396382480砂浆表观密度实测值与计算值之差的绝对值不超过计算值的2%，无需调整，稠度、分层度、保水率符合要求。从上面配合比试验结果在即保证质量又满足经济合理性要求前提下，结合施工条件选取2号配合比为拟用配合比。水泥粉煤灰3砂（kg/m3）水（kg/m）减水剂早强剂（kg/m）（kg/m）33（kg/m）（kg/m）335411351592284（各检测项目详细数据见试验检测报告原件）
