起重机吊载滚落挤伤事故.pdf

重机吊载滚落挤伤事故1 1事故简介19921992 年 6 6 月，某金属结构构件厂喷漆涂装车间利用一台地面操纵的电 动单架起重机在吊运金属构件装车作业时，发生了金属构件翻滚将吊装 人员挤伤致死的事故。2 2事故发生过程事故现场在发生人身伤亡时没有专业起重机操作工，发生事故时担 任起重机操作和吊装司索人员是 2 2 位外单位的卡车司机临时担任的，被吊 载翻滚挤伤致死的是担任吊装司索作业的一位卡车司机。从事起重运输吊装作业的起重设备是一台自制的电动单梁起重机，设备比较陈旧.配套使用的电动葫芦为TVTV 型电动葫芦，其起重量 G G=3000kg3000kg、起升高度 H H 二 10m10m，起重机跨度 S S=1313.5m5m 起升速度 Vn=8Vn=8 计 minmin、起重机运行速度 Vk=30m/minVk=30m/min、起重机操纵形式为地面跟随式操作。作业内容是将组焊好的金属构件，清理干净后进行涂漆粉刷，然后装车外运。发生伤人事故的金属构件长称地组焊有 4 4 根长 2m2m 的横梁。10m10m 以 3m3m 为间距在金属构件的横 向对卡车司机甲和乙 2 2 人各自驾驶一辆 10t10t 载重卡车来厂运输金属构件，2 2 人为同一运输公司的职工。当甲将卡车开进车间，该厂喷漆车间的起重 机操作工丙顺利地将 4 4 件金属结构件装上卡车，然后开出车间在等待乙装 车后一同运往工地。当己将第 2 2 辆卡车开进车间时丙有事暂时离开车间。乙急于装车，便让甲操作起重机吊运金属构件油已上车担任吊装装车工 作。乙指挥甲吊运第 1 1 根及第 2 2 根金属构件码放在卡车箱内，当吊运第 3 3 根金属构件放在第 2 2 根金属构件之上时，甲站在卡车司机室踏板上看到第3 3 根金属构件有些倾斜，但甲、已并没有理会这种危险隐患。当吊运第4 4 根金属构件在下降吊载落在第）根构件上时，第 4 4 根构件突然发生翻转 将乙挤在第 4 4 根构件与车帮之间，挤成重伤，经住院医治无效而身亡。3 3事故原因分析根据现场调查及事故分析，这起事故发生的原因如下：（l l）经事故现场调查发现卡车箱中的第 3 3 个金属构件上的 2m2m 长横 梁的一端卡在卡车的右车帮上，造成了第 3 3 层金属构件处于倾斜状态，即 不稳定状态，这是这起事故的直接隐患。甲和乙虽然有所发现但都未能 意识到危险性。2 2）经与起重机专业操作工丙调查得知，这台起重机配套的电动 葫芦刹车因磨损严重，没有及时更换刹车片，尤其是吊载下降停车的一 刹那吊载下滑现象严重，而甲根本不掌握起重机所存在的缺欠，在操作 起重机下降吊载没有注意当吊载接近第 3 3 层金属构件下降时，应采取点动 缓慢下降吊载，而直接下降吊载接触第 3 3 层金属构件时才停止下降，这样 由于吊载下滑本身就处于不稳定状态，再落到一个倾斜的基础上，必然 造成吊载向卡车左侧滑动倾翻，是这起倾翻事故的根本原因。（3 3）司机乙选择站位不当，没有自我保护意识。（4 4）司机甲和乙均属于违章作业，违反起重吊装作业安全规程，这是这起事故不可忽视的一个原因。4 4事故结论与教训这是一起典型违反吊装作业安全规程，违章装卸而发生的事故。这起事故的教训是：（1 1）未经起重吊装作业专门培训的人员，严禁私自从事起重机的 操作和吊装作业，应持证上岗。2 2）即使有证的起重机操作者，对于不熟悉的起重设备也不得私自直接从事吊载操作作业，应了解掌握起重设备的性能后再操作（3 3）吊装司索人员、起重机操作人员和现场安全指挥人员均应注 意地面跟随式操纵型起重机在安全方面的局限性吊载极容易撞伤、挤伤、砸伤人。（4 4）吊运细长物时不仅要能注意悬空中的平衡稳定，还要特别注 意落地时的稳定性。（5 5）吊装司索人员的站位应选择合理，这是针对这起事故而言。5 5事故的预防对策（1 1）从事起重运输作业的起重操作人员、吊装司索人员必须要进行 安全培训持证上岗。（2 2）吊装运输较长及结构复杂的金属构件，一次不易吊运过多，或者是应制作专用码放器具，或者是放一件固牢一件。（3 3）对起重设备应及时检修，发现有故障时应及时修理，以此事故为例，起重机的起升刹车片应及时更换4 4）加强现场安全管理，按规章制度作业